驾驶员题库（352道）

驾驶员

1、()须根据信号系统所具备的模式决定行车组织法组织行车一一［单选题］

A行调

B主调

C厂调

D控制主任

正确答案：B

2、()用来开启电子柜、设备柜以及各种盖板锁，还用于门切除、门解锁和紧急入口装置

(从外部解锁车门)。一一匚单选题］

A方孔钥匙

B主控钥匙

C301钥匙

D302钥匙

正确答案：A

3、()用来开启电子柜、设备柜以及各种盖板锁，还用于门切除、门解锁和紧急入口装置

(从外部解锁车门)。一一［单选题］

A方孔钥匙

B主控钥匙

C301钥匙

D302钥匙

正确答案：A

4、《应急处理C版》中所描述：解钩时，如联挂端司机按压3秒以上后解钩灯仍亮，救援车

司机()。一一［单选题］

A再次按压解构按钮3秒以上

B尝试动车分钩

C关闭无名阀后，尝试动车分钩

D将拖动模式置于分位，尝试动车分钩

正确答案：B

5、05Ao706株列车HMI车辆屏采用()»——［单选题］

A电阻屏

B电容屏

C电磁屏

D以上均不是

正确答案：B

6、05Ao706株列车PIS系统采用()供电——［单选题］

A单电源

BLCU逻辑控制

C双电源

D继电器

正确答案：C

7、05A0706株列车车底转向架一系悬挂装置(水平方向减震)升级为()o——［单选题］

A人形弹簧

B圆锥形弹簧

C空气弹簧

D垂向减震器

正确答案：B

8、05Ao706株列车客室PECU位置在()对应处。——［单选题］

A4、5、10号车门

B1、4、5、8、10号车门

C1、4、5、8、9号车门

D2、3、6、7、10号车门

正确答案：C

9、05Ao706株列车客室车门切除装置位于车门()——［单选题］

A左下角

B右上角

C左上角

D右下角

正确答案：D

10、05Ao706株列车客室截断塞门(B09)位于：()——［单选题］

AABC车3号座椅下方

BA车3号座椅下方，BC车6号座椅下方

CABC车6号座椅下方

DA车6号座椅下方，BC车3号座椅下方

正确答案：A

Ik05Ao706株列车客室截断塞门(B09)位于：()——［单选题］

AABC车3号座椅下方

BA车3号座椅下方，BC车6号座椅下方

CABC车6号座椅下方

DA车6号座椅下方，BC车3号座椅下方

正确答案：A

12、05Ao706株列车全车共有()个灭火器——［单选题］

A16

B18

C20

D22

正确答案：C

13、05Ao706株列车全车共有()个灭火器一一［单选题］

A14

B18

C20

D24

正确答案：C

14、05Ao706株列车司机室侧门外部靠客室侧下方设置电钥匙旋钮自复位开关，采用()顺时

针操作。——［单选题］

A主控钥匙

BT型钥匙

C钥匙

D7号方孔钥匙

正确答案：D

15、05Ao706株列车司机室副台取消()按钮一一［单选题］

A灯测试

B窗加热

CATC车门旁路

D解构

正确答案：B

16、05A0706株列车司机室设备柜“LCU模式选择”为()开关一［单选题］

A三位自锁

B三位自复位

C两位自复位

D两位自锁

正确答案：A

17、05Ao706株列车司机室设备柜微端开关共()个一一［单选题］

A36

B37

C38

D39

正确答案：A

18、05Ao706株列车司机室通道门可以用()打开。一一［单选题］

A主控钥匙

B301钥匙

C方孔钥匙

DT型钥匙

正确答案：C

19、05Ao706株列车司机室增设辅助折叠座椅，位于()一一［单选题］

A通道门前方

B司机座椅旁边

C疏散门后方

D副台后面电子柜壁上

正确答案：D

20、05Ao706株列车司机室主台P1S控制面板工作指示灯为()——匚单选题］

A红色

B黄色

C绿色

D白色

正确答案：A

21、05Ao706株列车在运行中拉下客室紧急解锁装置，列车有什么现象？()一一［单选题］

A紧急解锁装置拉下，车门打开，列车紧急制动

B紧急解锁装置拉下，车门打不开，列车继续运行

C紧急解锁装置拉不下，车门打不开，列车继续运行

D紧急解锁装置拉不下，车门打不开，列车紧急制动

正确答案：C

22、05Ao706株列车主台空气制动施加、缓解灯位于()——［单选题］

AHMI车辆屏左侧

B主台驾驶模式开关下方

CDMI信号屏右侧

DC.主台驾驶模式开关、门模式开关之间

正确答案：C

23、05Ao806株车型指的()车。——［单选题］

A501-522

B501-530

C523-530

D531-551

正确答案：C

24、05Ao806株车型指的()车。——［单选题］

A501-522

B523-530

C531-551

D552-558

正确答案：B

25、05Ao806株型(523-530)车分合高断间隔()秒—［单选题］

A10

B15

C5

D20

正确答案：A

26、05A2206株车型指的()车。——［单选题］

A501-522

B501-530

C523-530

D531-551

正确答案：A

27、05A2206株车型指的()车。——［单选题］

A501-522

B523-530

C531-551

D552-558

正确答案：A

28、05A2206株型(501-522)车分合高断间隔。秒——［单选题］

A4

B3

C1

D5

正确答案：D

29、12号(辙叉号)道岔侧向允许通过速度为()一一［单选题］

A25km/h

B30km/h

C35km/h

D50km/h

正确答案：D

30、501-530车HMI黑屏、HMI屏触摸无反应或显示异常，无紧急制动，处理错误的是()一

一［单选题］

A检查操纵端设备柜的=41-F104【显示器】，如果跳闸则复位

B检查操纵端设备柜的=42-F011HMI】，如果跳闸则复位

C未跳闸分合一次微动开关，如故障消除，继续运营；如黑屏无法恢复，本站退出服务

D如无法牵引，启动车辆备用模式，本站退出服务。

正确答案：B

31、501-530车列车无法动车，车辆屏显示“牵引/制动控制严重故障”，处理错误的是()

---［单选题］

A若AMC模式下动车时报牵引/制动控制严重故障，检查慢行模式开关、拖动模式开关状态，

若在合位，将其打至分位后继续运营；

B若各种模式下尝试牵引时报牵引/制动严重故障，重新分合司机台，故障消失继续运营；

C若激活司机台时HMI“事件信息”报牵引/制动控制严重故障，各种模式无法动车，需重新

激活另一端司机台2秒以上，确认操纵端故障消失后继续运营；

D无效则申请清客启动紧急牵引模式退出服务，否则请求救援。

正确答案：D

32、501-530车一个辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障，处理正确的是()——［单

选题］

A一个辅助变流器故障在终点站使用复位操作,无论故障消除与否继续运营；

B一个辅助变流器故障在终点站使用复位操作,故障仍未消除退出服务；

C两个辅助变流器故障，本站或下一站使用复位操作，故障消失则继续运营，否则在终点站退

出服务。

D继续运营

正确答案：D

33、501-558车HMI上气制动图标显示黄色或红色，HMI显示限速()及以上时，继续运营,

到终点站退出服务；——［单选题］

A60km/h

B65km/h

C70km/h

D75km/h

正确答案：D

34、501-558车HMI显示单节车单个车门图标红色，处理错误的是()一一［单选题］

A按压对应侧【关门】按钮不少于3秒

B按压对应侧【再关门】按钮不少于3秒

C无效，则重新开关车门，若关门后关门灯亮，继续运营至终点站，无论故障是否消失，切除

故障车门后继续运营

D若关门后关门灯不亮，根据HMI显示，本站切除故障车门后继续运营；

正确答案：A

35、501-558车HMI显示限速()及以下时，由0CC择机下线；若无法牵引，切除相应故障车

两个B09阀；一一［单选题］

A60km/h

B65km/h

C70km/h

D75km/h

正确答案：A

36、501-558车车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下

降，处理错误的是()一一［单选题］

A检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于700kPa且至少一个空压机工作，则继续运

营至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力；

B若压力表指示小于700kPa,在车站时则本站清客退出服务，在区间时则下一站清客退出服

务；

C无法动车，启用备用模式，无效则救援。

D主风缸压力指针(白针)压力低于580kpa时，立即降弓报行调按主风缸压力低救援指引进

行救援。

正确答案：D

37、501-558车单节车一侧车门关不上，处理错误的是()——［单选题］

A重新关车门，确认按压关门按钮时间不少于3秒，故障消失继续运营；

B如无效，清客退出服务。

C清客过程中将门控方式打到网络位，清客完毕后按压对应侧关门按钮关门

D如车门仍无法关闭，合门关好旁路动车离站。

正确答案：C

38、501-558车各种模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，处理错误的是()

——［单选题］

A主控手柄回零后再次尝试牵引，如故障消失，继续运行；

B否则申请清客，启动车辆紧急牵引模式尝试动车；

C若仍不能动车，申请重启列车尝试备用模式动车。

D若仍无效，申请启动救援

正确答案：B

39、501-558车关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息，处理错误的是()一一［单选

题］

A按压试灯按钮，若关门指示灯不亮，确认HMI屏车门状态正常，运营至终点站退出服务，若

指示灯亮，则按下述步骤进行；

B按压试灯按钮，若关门指示灯不亮，确认HMI屏车门状态正常，继续运营，若指示灯亮，则

按下述步骤进行；

C在区间发生紧急制动后出现此类故障，旁路车门，运行到下一站，重新开关门，现象消失则

继续运营，否则清客后退出服务；

D在车站出现上述故障无法动车时，重新进行开关门操作，如仍无效，清客后旁路车门，退出

服务。

正确答案：B

40、501-558车救援列车在救援连挂中降双弓，处理错误的是()一一［单选题］

A确认故障列车无紧急停车按钮被按下

B尝试重新升弓

C若无效，则将救援车的“拖动模式”或“连挂开关”打到“分”位后重新升弓，保持“拖动

模式”开关在“分”位实施救援。

D若“拖动模式”开关在分位，需人工进行限速35KM/h

正确答案：D

41、501-558车停放制动缓解灯不亮(试灯正常)，若HMI上显示所有停放制动已缓解，尝试牵

引，正常则()一一［单选题］

A本站清客退出服务

B下一站清客退出服务

C终点站退出服务

D凭行调指令退出服务

正确答案：C

42、501-558车一节车牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障，处理正确的是()——

［单选题］

A若高速断路器合灯亮，则本站或下一站重新分合高断一次；

B若高速断路器合灯亮，则本站或下一站清客退出服务；

C若高速断路器分合灯不亮，按“HSCB合”按钮，继续运营至终点站退出服务；

D若在AMC模式下出现多个站对标不准的情况，使用MCS模式对标，至终点站退出服务。

正确答案：D

43、501-558车正线多个车门同时发生无法打开/关闭故障，处理错误的是()——［单选题］

A重新进行开关门，如故障消失则继续运营到终点站退出服务

B如故障未消失且关门灯亮，若相邻的2个车门故障则继续运营至终点站退出服务，若相邻的

2个以上车门故障则当前站清空退出服务；

C如故障未消失且关门灯不亮，当前站清客后切除故障车门退出服务；

D清客完毕后再次关闭车门，如仍无法关闭，合门关好旁路退出服务。

正确答案：B

44、531-551车HMI黑屏、HMI屏触摸无反应或显示异常，无紧急制动，处理错误的是()-

一［单选题］

A检查操纵端设备柜的=41-F104【显示器】，如果跳闸则复位

B检查操纵端设备柜的=42-F01【HM】】，如果跳闸则复位

C未跳闸分合一次微动开关，如故障消除，继续运营；如黑屏无法恢复，本站退出服务；

D如无法牵引，启动车辆备用模式，本站退出服务。

正确答案：A

45、531-551车两个及以上辅助逆变器、SIV中级故障或辅助变流器故障，处理正确的是()

—［单选题］

A维持运行到终点站后重启列车，若故障消失继续运营，否则退出服务。

B1)维持运行到终点站进站停稳后，按压“主逆辅逆故障恢复”按钮3秒，如故障消除，继

续运营；

2)无效则重启列车，若故障消失继续运营，否则终点站退出服务。

C按压=41-S101【MVB复位】按钮3秒以上，若故障消失则终点站退出服务，否则本站或下一

站清客退出服务。

D尝试复位操作,复位成功则终点站退出服务，否则本站或下一站清客退出服务。

正确答案：D

46、5号线34个车站均设有站台门。每侧站台门共设()对与列车门对应的滑动门。一一［单

选题］

A15

B20

C25

D30

正确答案：D

47、5号线南延线站台门厂家为()——匚单选题］

A重庆川仪

B深圳方大

C江苏惠民

D常州利明

正确答案：A

48、5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门设置有()扇应急门。一一［单选题］

A10

B11

C12

D13

正确答案：C

49、5号线站台有效长为(),可停靠1列6节编组的客车。一一［单选题］

A130m

B135m

C140m

D145m

正确答案：C

50、5号线正线采用()一—［单选题］

A进路闭塞信号系统

B移动闭塞信号系统(CBTC)

C准移动闭塞信号系统

DCBI计算机联锁子系统

正确答案：B

51、5号线正线为双线，列车运行采用()行车，赤湾站至黄贝岭站方向为上行，反之为下行。

----［单选题］

A双线双向靠右侧

B双线单向靠右侧

C双线单向靠左侧

D双线双向靠左侧

正确答案：B

52、5号线正线线路最大坡度为()一一［单选题］

A32.778%0

B31%0

C29、929%。

D32%o

正确答案：A

53、9号道岔侧向构造速度()一一［单选题］

A20

B25

C30

D35

正确答案：D

54、AW0-AW2下列车80km/h的速度，制动距离应该()——［单选题］

AW215nl

BW190m

C20m

D<57m

正确答案：B

55、AW0-AW2下列车80km/h的速度,制动距离应该()——［单选题］

AW215m

B90m

C20m

D<57m

正确答案：B

56、AW1定义。——［单选题］

A无乘客(空载)

B座客载荷

C定员载荷

D超员载荷

正确答案：B

57、NOCCZC(ZC8)的影响区域为()站间。——［单选题］

A赤湾站〜桂湾

B赤湾站〜前海湾

C赤湾站〜妈湾

D妈湾站〜前海湾

正确答案：C

58、NRM模式进入终点站或封锁区域的两端站限速()km/h——［单选题］

A25

B45

C35

D30

正确答案：D

59、RM模式行车时，行车凭证为()——［单选题］

A车载信号

B地面信号

C行调

D厂一调

正确答案：B

60、RM模式退行时速度不大于()km/h,距离不超过()米。一一［单选题］

A10、5

B15、8

C25、5

D25、8

正确答案：A

61、备用模式进终点站限速()一一［单选题］

A25

B30

C35

D45

正确答案:B

62、采用NRM模式驾驶时，遇区间信号机瞭望距离短时，司机应限速()km/h运行一一［单选

题］

A25

B30

C40

D45

正确答案：B

63、采用电客车救援时，列车连挂前如停放制动施加无效应保留()B09。一一［单选题］

A全部B09

B来车端方向一节车

C来车端方向三节车

D以上都不是

正确答案：C

64、采用工程车救援时，列车连挂前如停放制动施加无效应保留()B09o一一［单选题］

A全部B09

B来车端方向一节车

C来车端方向三节车

D以上都不是

正确答案：A

65、采用空车推进救援时，限速。一一［单选题］

A45KM/h

B40KM/h

C30KM/h

D25KM/h

正确答案：C

66、车端、车侧识别错误的是()——［单选题］

AA车：全自动车钩处的车端为1位端

BB车：受电弓的一端为1位端

CC车：半永久牵引杆处的车端为1位端

DA车：半永久牵引杆处的车端为2位端

正确答案：B

67、车端、车侧识别错误的是()——［单选题］

AA车：全自动车钩处的车端为1位端

BB车：远离受电弓的一端为1位端

CC车：半永久牵引杆处的车端为2位端

DA车：半永久牵引杆处的车端为2位端

正确答案：C

68、车辆提供的驾驶模式是()一一［单选题］

AAMC

BMCS

CRM

DNRM

正确答案：D

69、车门防夹特性中，第一次夹物到第三次完全打开耗时()秒一一［单选题］

A5

B10

C15

D12

正确答案：D

70、车门防夹特性中，第一次夹物到第三次完全打开耗时()秒一一［单选题］

A5

B10

C12

D15

正确答案：c

71、车站两端墙间内方的线路为站内线路，简称()——［单选题］

A站线

B上行线

C下行线

D区间

正确答案：A

72、车站执行疏散程序时，司机接行调通知在该站越站通过，应做好广播安抚乘客；若后续列

车被迫停在车站，应()。——［单选题］

A打开车门

B打开通道门

C不开车门

D打开疏散门

正确答案：C

73、赤湾下行线目的地号为()一一［单选题］

ARA

BQA

CQB

DQC

正确答案：A

74、当ATB模式可用并且司控器钥匙断开，驾驶模式选择开关在()时，ATB按钮灯会点亮。

——［单选题］

AATO;

BMCS;

CRM;

DOFF/ATB

正确答案：D

75、当ATC授权列车驾驶模式可以切换至AMC模式，允许列车在AMC或()模式下发军时，

ATO启动按钮会点亮。——［单选题］

AATC;

BATB;

CAMC;

DMCS

正确答案：B

76、当车载台不能使用时，司机可使用()便携台与行调联系一一［单选题］

A400M便携台

B800M便携台

C手机

D调度电话

正确答案：B

77、当满足下列条件，ATB驾驶模式可用()——［单选题］

A列车正确停靠在自动折返区域；

B轨旁至列车通信故障或不可用；

C列车没有停靠在自动折返区域；

D列车未定位

正确答案：A

78、当一节动车无动力时，在()下，列车能够全程往返一次一［单选题］

AAW0

BAW1

CAW2

DAW3

正确答案：C

79、当主风缸压力低于()Kpa时，车辆自动施加停放制动。---［单选题］

A700

B650

C480

D380

正确答案：D

80、地铁列车(05A2206株、05Ao806株及05A2106长)故障处理指南最新执行版本是()一

一［单选题］

AF版

BG版

CH版

DI版

正确答案：D

81、分合72-S101(列车激活)间隔()秒以上一一［单选题］

A15

B5

C10

D3

正确答案：A

82、行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调必须严格按()及本规则指挥行车。

——匚单选题］

A《行规》

B《运营时刻表》

C《故障应急处理指南》

D《事规》

正确答案：B

83、黄贝岭固话为：()一一［单选题］

A65796

B65024

C65422

D65438

正确答案：B

84、黄贝岭站ZC(ZC6)的影响区域为()——［单选题］

A太安站〜黄贝岭站间

B布吉站〜黄贝岭站间

C百鸽笼站〜黄贝岭站间

D长龙站〜黄贝岭站间

正确答案：D

85、黄贝岭站为()号线换乘站一一［单选题］

A2、5

B3、5

C5、7

D4、5

正确答案：A

86、机车、车辆无论空、重状态，均不得超出()一一［单选题］

A线路限界

B机车、车辆限界

C设备限界

D车站限界

正确答案：B

87、接触网额定电压为()——［单选题］

AAC1500V

BDC1500V

CAC1800V

DDC1800V

正确答案：B

88、接近车挡时限速()km/h——［单选题］

A3

B4

C5

D6

正确答案：A

89、解除限速标，设在列车运行方向的右侧解除限速点后()米处，指示列车在该线路对应的

位置取消限速；一一［单选题］

A140

B130

C120

D100

正确答案：A

90、进厂信号机是指()——［单选题］

AXA/XB

BX1/XII/XIII

CSI/SII

DS51303/S51311

正确答案：A

91、进厂信号机显示引导信号的是()——［单选题］

A黄灯+白灯

B黄灯+红灯

C白灯+红灯

D黄灯

正确答案：C

92、进厂信号机显示引导信号的是：()一一［单选题］

A黄灯+白灯

B黄灯+红灯

C白灯+红灯

D黄灯

正确答案：C

93、警冲标，设在两会合线路线间距离为0m的中间一一［单选题］

A1

B2

C4

D3

正确答案：C

94、救援列车与故障列车连挂后，原则上安排到前方适当存车位置停放，不超过()时允许安

排到后方适当存车位置停放——［单选题］

A一站两区间

B两站一区间

C一站一区间

D两站两区间

正确答案：C

95、救援运行过程中故障车的主风缸压力不能低于()，否则列车会自动施加停放制动

［单选题］

A380KPA

B420KPA

C460KPA

D720KPA

正确答案：A

96、客车救援应急处理程序中，救援连挂()«一一［单选题］

A由行调指挥救援车司机连挂

B由故障车司机指挥救援车司机连挂

C由救援车司机指挥故障车司机连挂

D由故障车司机连挂

正确答案：B

97、客车救援应急处理程序中，如解钩困难，应()。一一［单选题］

A不解钩

B先压钩，再解钩

C使用车钩辅助连挂装置解钩

D换端实施解钩

正确答案：B

98、客车上的员工由()负责指挥，工程列车上的员工由车长负责指挥；一一［单选题］

A司机

B客车队长

C值班站长

D行车值班员

正确答案：A

99、空车牵引救援时，限速()。一一［单选题］

A45KM/h

B40KM/h

C35KM/h

D25KM/h

正确答案：B

100、列车UOV失电，客车照明系统()将全部失效。——［单选题］

A列车头灯

B含客室紧急照明、列车头灯、空调

C客室紧急照明

D含客室紧急照明、列车头灯

正确答案：D

101、列车AMC模式对标不准，处理错误的是()——［单选题］

A若某列车在多站对标不准，则该列车以MCS模式对标停车；

B若冲标5米以内，以RM模式退行对标；

C若冲标5米以上，自行以NRM模式退行对标，对标后报行调。

D若冲标5米以上，按行调指示处理，如行调要求退行，则切除ATC退行对标，对标后如需恢

复ATC,则直接重启列车，重启列车后MCS进站对标9个站方可恢复AMC模式驾驶。如行调要

求越站，则司机做好人工广播安抚乘客。

正确答案：c

102、列车编组，三辆车为一组列车单元，六辆车为一列车编组：一A*B*C=C*B*A一,其中()。

---［单选题］

AA为带司机室动车，B为带受电弓动车，C为不带受电弓的动车

B"为带司机室动车，B为带受电弓动车，C为不带受电弓的动车

CA为带司机室拖车，B为带受电弓动车，C为不带受电弓的动车

DA为带司机室拖车，B为带受电弓动车，C为不带受电弓的拖车

正确答案：C

103s列车编组，三辆车为一组列车单元，六辆车为一列车编组：-A*B*C=C*B*A-,其中()。

---［单选题］

AA为带司机室动车，B为带受电弓动车，C为不带受电弓的动车

B"为带司机室动车，B为带受电弓动车，C为不带受电弓的动车

CA为带司机室拖车，B为带受电弓动车，C为不带受电弓的动车

DA为带司机室拖车，B为带受电弓动车，C为不带受电弓的拖车

正确答案：C

104、列车产生不明原因紧急制动，司机处理错误的是()——［单选题］

A紧急制动自动缓解，DMI显示驾驶模式可用，则自行以MCS模式继续运营

B紧急制动自动缓解，DMI显示驾驶模式可用，则报行调后以MCS模式继续运营

C运行至下一站转AMC模式运营,否则RM模式动车，DM1显示AMC和MCS模式可用后,转换

AMC/MCS模式运行；

D如RM模式无法动车，报行调切除ATC,根据行调指令行车。

正确答案：A

105、列车车门与站台门滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，原则上先O。一一［单选

题］

A先清客、后救援

B先救援，后清客

C清客

D救援

正确答案：A

106、列车轮对固死，处理错误的是()——［单选题］

A如列车在车站立即清客退出服务，如在区间视距下一站距离，采取牵引、退行、救援的办法

至车站进行清客退出服务；

B自行拖行时采用润滑拖动形式，要求拖行速度W25km/h,侧向通过道岔时W15km/h,通过

400nl及以下曲线时，运行速度W15km/h；

C轮对故障走行器救援时,正线及弯道曲线大于800米时，速度限制25km/h,复合或交分道岔

时，限速5km/h；

D行调组织启动隧道排烟模式。

正确答案：C

107、列车区间疏散原则上组织乘客往()进行疏散。一一［单选题］

A后端疏散

B前端疏散

C两端疏散

D就近距离的一端车站

正确答案：D

108、列车在AMC模式下无法动车，司机处理错误的是()——［单选题］

A再次尝试按压ATO启动按钮5秒以上；

B再次尝试按压ATO启动按钮3秒以上；

C尝试MCS模式动车，若无法动车，报行调以RM模式动车；

D若RM模式无法动车，报行调切除ATC,根据行调指令行车。

正确答案：B

109、列车在连挂困难区段发生故障不能动车时，优先采用换端驾驶方式尝试动车，如无效则

采用()。一一［单选题］

A人工辅助连挂方式救援

B换向救援方式

C工程车方式救援

D牵引救援

正确答案：B

110,列车自动防护指的是()一一［单选题］

AATC;

BATP;

CATM;

DATO

正确答案：B

11b没有自动和人工报站，处理正确的是()——［单选题］

A501-530车本站或下一站分、合本操纵端设备柜内=45-F01【司机室广播主机】，若故障消

失继续运营，否则司机HMI屏上切换至人工广播，继续运营，否则司机PA广播报站至终点站

退出服务。

B531-551本站或下一站分、合本操纵端设备柜内=45-F01［ACSU电源】，若故障消失继续运

营，否则司机HMI屏上切换至人工广播，继续运营，否则司机PA广播报站至终点站退出服务。

C531-551重新分合=43-F01【司机室广播主机】,若故障消失则继续运营，否则司机HMI屏

上切换至人工广播，继续运营，否则本站清客退出服务。

D501-530车重新分合=43-F01【ACSU电源】，若故障消失则继续运营，否则司机HMI屏上切

换至人工广播，继续运营，否则司机PA广播报站至终点站退出服务。

正确答案：A

112、末班车的运营客车越出“5米标”时司机如何处理？()——［单选题］

A司机报告行调并经其同意后切除ATC以NRM退行对标

B司机报告行调，行调须在后方车站扣停(紧急情况下须在区间扣停)后续列车后通知司机以

RM退行对标

C司机自行改用RM退行对标后报行调

D司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站停车，行调应及时通知本站及前方站做好客运

服务工作

正确答案：A

113、南延线各站将采用数字式400M,放置于()位置。一一［单选题］

A列车司机室

B随身携带

C头端司机立岗处固定

D端门

正确答案：C

114、起动注意信号，鸣示方式()——［单选题］

A一长声

B二长声

C一长三短声

D连续短声

正确答案：A

115、牵引救援时，救援到指定位置后，列车解钩按钮的操作由()。一一［单选题］

A救援车司机负责

B故障车司机负责

C客车队长负责

D专业人员负责

正确答案：B

116、牵引救援时，如救援列车连挂端的解钩灯亮(故障车连挂端拖动模式开关打至合位)，

救援车的()个紧停按钮对两列车有效。一一［单选题］

A2

B4

C6

D8

正确答案：B

117、前海湾站为()号线换乘站——［单选题］

A1、5

B5、11

C1、5、11

D1、5、7

正确答案：C

118、前照灯故障，处理错误的是()——［单选题］

A一侧远光灯故障，将头灯打到“暗”位后再打到“亮”位，无论故障消除与否继续运营；

B两侧远光灯故障，将头灯打到''暗”位再打到“亮”位，若故障消除，继续运营。若故障依

旧，头灯打到“暗”位，联系行调，要求打开隧道照明运行至终点站则退出服务；

C两侧远光灯、近光灯都不亮，检查操纵端=51-F101【外部照明］或=51-F02［外部照明系统

电源】，如跳闸则复位，如未跳闸或复位无效，当前站或下一站退出服务。

D切换=513101【头灯】间隔3秒

正确答案：D

119、如故障列车的主风缸压力已低于380KPA,且停放制动在缓解状态，列车将()o——［单

选题］

A不能在正线解钩，通知行调故障列车必须被送回车厂

B直接推送至备用线

C直接推送至存车线

D放在折返线

正确答案：A

120、如救援列车不能空车前往救援时，司机须严格控制列车连挂速度，避免列车连挂时冲动

过大；并按行调指令执行清客，清客时必须先确认()做好防溜措施(施加停放制动)，避免

列车溜逸。一一［单选题］

A故障车

B救援车

C故障车、救援车

D一节车B09已恢复并

正确答案：C

121、上行线列车的行车许可证边框颜色为：()——［单选题］

A绿色

B红色

C黄色

D蓝色

正确答案：D

122、深圳地铁客车采用()行车—［单选题］

A双线双向靠右侧

B双线单向靠右侧

C单线单向靠右侧

D单线双向靠右侧

正确答案：B

123、手动操作关站台门转动钥匙到关门位置，保持()秒钟，整侧站台门关闭完毕

［单选题］

A1

B3

C5

D10

正确答案：C

124、司机接行调的疏散命令后,应立即()，疏散乘客。一一［单选题］

A打开紧急疏散门再打开司机室通道门

B打开司机室通道门再打开紧急疏散门

C打开司机室侧门再打开司机室通道门

D打开紧急疏散门再打开无电缆一侧车门

正确答案：A

125、司机进行车钩检查或人工调整车钩时均须在确保安全的情况下进行。作业完成后须远离

股道()米以上，防止造成人身伤害事故一一［单选题］

A1

B1.5

C2

D2.5

正确答案：B

126、司机确认引导信号开放后，必须在()以内驾驶列车越过该引导信号。一一［单选题］

A15秒

B30秒

C60秒

D120秒

正确答案：C

127、司机在ATS故障区域，须改用()模式驾驶。一一［单选题］

ARM

BNRM

CMCS

DAMC

正确答案：C

128、隧道电话,隧道内()米左右设有隧道电话，可和相邻车站直接通话，也可拔公司内部公

务电话一一［单选题］

A100

B140

C150

D180

正确答案：C

129、隧道内每150米左右设有()。---［单选题］

A调度电话分机

B行车电话

C隧道电话

D公务电话

正确答案：C

130、调车作业计划变更()时，须重新编制调车作业计划后执行。一［单选题］

A―钩

B两钩

C两钩及以上

D三钩及以上

正确答案：D

131、推进救援时，由()负责指挥解钩。一一［单选题］

A行调

B故障车司机

C救援车司机

D检调

正确答案：B

132、下列不属于书面命令的是：()——［单选题］

A车厂开行救援列车时

B向封锁线路开行调试列车进行施工时

C车厂开行工程列车时

D向封锁线路开行工程列车进行施工时

正确答案：A

133、下列对于05Ao706株列车灭火器说法正确的是：()一—［单选题］

AABC车三节车灭火器位置全一致

BBC车灭火器位置一致

CAB车灭火器位置一致

DABC车三节车灭火器位置全不一致

正确答案：D

134、下列关于采用电话闭塞法行车时说法正确的是：()——［单选题］

A列车驾驶模式为RM限速25km/h

B列车驾驶模式为RM限速20km/h

C列车驾驶模式为NRM限速25km/h

D列车驾驶模式为NRM限速45km/h

正确答案：A

135、下列关于列车LCU逻辑控制板块安装的位置描述正确的是()——［单选题］

A仅安装于A车

BA、B、C车均有安装

C仅安装于A、B车

D仅安装于C车

正确答案：C

136、限速标，设在列车运行方向的右侧限速点前()米处，指示列车在该位置的线路限制速

度；——［单选题］

A10

B20

C30

D40

正确答案：C

137、限制模式(RM模式，分前进RMF/后退RMR),运用于车辆在车辆段内、轨旁信号系统故

障区段、收不到速度码或在ATP的保护下列车退行(限速5km/h)5米以内时。此模式下列车

的最高运行速度为()km/h,司机必须控制好速度和认真确认进路，严防“两冒一超”和“冲、

脱、挤”。一一［单选题］

A10

B15

C20

D25

正确答案：D

138、线路分为正线、()、车厂线一一［单选题］

A折返线

B出入段线

C辅助线

D运用线

正确答案：C

139、需要洗车作业时XA或XB显示()——［单选题］

A黄灯

B白灯

C绿灯

D双黄灯

正确答案：D

140、一侧站台门有。对与列车门对应的滑动一一［单选题］

A30

B20

C15

D10

正确答案：A

141、以下不属于发车进路信号机显示灯光的是()——［单选题］

A一个黄色灯光

B一个红色灯光

C一个白色灯光

D一个红色灯光和一个白色灯光

正确答案：D

142、以下不属于开关门模式位置的是。一一［单选题］

A自动开关门

B自动开门手动关门

C手动开关门

D手动开自动关

正确答案：D

143、以下不属于开关门模式位置的是()一一［单选题］

A自动开关门

B自动开门手动关门

C手动开关门

D手动开自动关

正确答案：D

144、以下哪个按钮不是设置在05Ao706株列车司机室主台上。()„——［单选题］

A客室右门开

BATB

C阅读灯

D客室左门开

正确答案：D

145、以下哪列车转向架无安装走行部监测装置()——［单选题］

AK552

BK553

CK554

DK555

正确答案：A

146、以下哪一种模式转换需停车转换模式()——［单选题］

A从RM切换至MCS;

B从RM切换至AMC;

C从MCS切换至RM;

D从AMC切换至RM

正确答案：D

147、以下手信号，显示地点为就近显示的是()——［单选题］

A停车信号

B紧急停车信号

C好了信号

D道岔开通信号

正确答案：B

148、用专用钥匙旋转三位开关从“禁止”位至“门关闭”位至少停顿()秒后再旋转至“门

打开”位一一［单选题］

A1

B2

C3

D5

正确答案：C

149、原则上客车按()计划的正常秩序凭地面或车载信号显示直接出厂，无需与行调联系一

一［单选题］

A运营时刻表

B司机交路表

C列车运行图

D司机排班表

正确答案：A

150、运营客车在车站停妥后，司机应按规定立岗作业，原则上按DTI和运营时刻表掌握停站

时间，当距开车时间()时，关闭站台门、客室门一一［单选题］

A12-10秒

B12〜15秒

C10〜15秒

D8〜10秒

正确答案：A

151、在CBTC模式下，当CBTC列车接近信号机前方()m时信号机灭灯一一［单选题］

A600

B700

C800

D900

正确答案：C

152、在采用人工辅助连挂方式组织救援时，由()操作人工辅助连挂装置，对故障车全自动

车钩位置进行调整。一一［单选题］

A车辆人员

B故障车司机

C救援车司机

D车站人员

正确答案：C

153、在具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式，列车控制完全由司机根据

地面信号机显示人工驾驶，驾驶模式为一一［单选题］

AAMC

BMCS

CRM

DNRM

正确答案：C

154、站名标，距车站端墙()米处设有黄底黑字站名标一一［单选题］

A200

B300

C400

D100

正确答案：D

155、站台门开关门控制优先级，最高级的是()o一一［单选题］

A就地级

B站台级

C车站级

D系统级

正确答案：A

156、正线救援连挂速度是()KM/h,——［单选题］

A不高于3KM/h

B不低于5KM/h

C不高于5KM/h

D不低于3KM/h

正确答案：C

157、正线信号机引导信号的显示方式为()。一一［单选题］

A一个红色灯光

B一个黄色灯光

C两个黄色灯光

D一个红色灯光和一个黄色灯光

正确答案：D

158、指挥列车运行的命令，只能由()发布一一［单选题］

A行调

B电调

C环调

D厂调(一)

正确答案：A

159、重启列车的时间应控制在()秒内完成一一［单选题］

A155秒

B175秒

C210秒

D255秒

正确答案：C

160、主风缸压力低故障救援时指引，错误的是()一一［单选题］

A在特定区间无法手动缓解停放制动时，故障车辆可在施加停放制动的情况下被牵引或推进至

就近辅助线进行缓解；

B联挂前关闭故障车A车上的W27阀门(连挂端)；

C如停放制动为手动缓解，则故障车需回厂停放；

D回库救援完毕解钩前确认故障车已放置铁鞋。

正确答案：B

161、转换驾驶模式后操作牵引手柄等待()秒再操作一一［单选题］

A1

B2

C3

D5

正确答案：B

162、转换驾驶模式开关小于()秒——［单选题］

A3

B2

C1

D0.5

正确答案：D

163、《行规G版》中，以下关于隧道内线路积水的处理，正确的是：()一一［多选题］

A司机或施工人员发现隧道线路积水应当立即报告行调。15km/h通过积水段

B当积水面漫过区间禁行水位线时，列车不准通过积水段

C当积水未超过轨面时，允许列车以正常速度通过积水段；超过轨面时，禁止列车通过积水段。

10km/h通过积水段

D后续列车通过积水面须经调度中心批准

E当积水面未超过轨面时，允许列车以RM模式通过积水段

正确答案:AC

164、《行规G版》中关于特殊情况下接发列车时显示手信号地点正确的是()——［多选题］

A电话闭塞法行车时车站人员显示停车信号:站台尾端墙站台门端门外方

B紧急停车信号：就近显示

C好了信号:列车运行方向前端紧急停车按钮对应站台门附近

D道岔开通信号:在列车前方便于司机瞭望的适当安全避让位置

E连挂手信号：故障车司机在主台上显示

正确答案：BCD

165、《应急处理指引C版》描述中，列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手

柄被迫停车时，经行调同意后，司机带好()经通道门前往解锁车门处了解情况一一［多选题］

A主控钥匙

B方孔钥匙

C800M电台

D电筒

E荧光衣

正确答案：BCD

166、《应急处理指引C版》中，关于电话闭塞法行车，下列说法错误的是（）——［多选题］

A电话闭塞区段划分：在正线上，两相邻站之间（含接车站站台区域）为一个闭塞区段（即发

车站站台至接车站站台）

B电话闭塞法组织行车时客车驾驶模式为RM或RMF模式，行车凭证为行车许可证

C站前折返时，列车凭进路准备人员“道岔开通手信号”动车

D显示道岔开通手信号时，车站人员应在列车前20米外方便于司机瞭望的位置进行显示

E区间列车停车位置到前方站站线末端之间线路需闯红灯时采用“一灯一令”的发令方式

正确答案：ACD

167、501-530车车辆备用模式启用方法（）——［多选题］

A二确认：车门、站台门全部关好：

B）确认主风缸压力值不低于700kpa,否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到

750Kpa后启用，列车运行时主风缸压力不低于700kpa

C将ATC切除（=91-S105）打至合位；

D合备用模式开关（=22-S04）

E合主控钥匙，尝试牵引（若出现降弓情况，则重新升弓，合高断尝试牵引）。

正确答案：ABCDE

168、501-558车车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧

下降，处理正确的是（）一一［多选题］

A检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于700kPa且至少一个空压机工作，则继续运

营至终点站退出服务

B随时监视主风缸压力：若压力表指示小于700kPa,在车站时则本站清客退出服务，在区间

时则下一站清客退出服务

C无法动车，启用备用模式，无效则救援。

D主风缸压力指针（白针）压力低于550kpa时，立即降弓报行调按主风缸压力低救援指引进

行救援。

E主风缸压力指针（白针）压力低于380kpa时，立即降弓报行调按主风缸压力低救援指引进

行救援。

正确答案：ABCD

169、501-558车关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息，处理正确的是（）——［多选

题］

A按压试灯按钮，若关门指示灯不亮，确认HMI屏车门状态正常，运营至终点站退出服务

B按压试灯按钮，若关门指示灯不亮，确认HMI屏车门状态正常，继续运营

C若指示灯亮在区间发生紧急制动后出现此类故障，旁路车门，运行到下一站，重新开关门，

现象消失则继续运营，否则清客后退出服务；

D若指示灯亮在区间发生紧急制动后出现此类故障，旁路车门，运行到下一站清客后退出服务;

E在车站出现上述故障无法动车时，重新进行开关门操作，如仍无效，清客后旁路车门，退出

服务。

正确答案：ACE

170、501-558车两节车及以上牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障，处理正确的是（）

---［多选题］

A站内重新合高断，故障消失继续运营至终点站退出服务,如不能恢复，清客后退出服务；

B若无法动车，启用车辆备用模式，清客退出服务；

C若无法动车，启用紧急牵引模式，清客退出服务；

D无效则重启列车，备用模式动车，否则请求救援。

E无效则重启列车，否则请求救援。

正确答案：ABD

171、531-551车车辆备用模式启用方法（）——［多选题］

A确认车门、站台门关好，高断处于合位

B主风缸压力值不低于700kpa,否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到750Kpa

后启用，列车运行时主风缸压力不低于700kpa。

C将ATC开关（=41-S01）打至切除位；

D合备用模式开关。

EHMI事件信息中确认备用模式激活。

正确答案：ABCDE

172、5号线0CC设在深云车辆段，与其他线路共用NOCC2号调度大厅，0CC是（）的指挥中心

----［多选题］

A运营日常生产

B行车组织

C施工管理

D应急处置

E后勤管理

正确答案：ABCD

173、5号线共有以下哪几种车型（）一一［多选题］

A05A2206株型车

B05Ao806株型车

C05A2106长型车

D05A2206长型车

E05A2106株型车

正确答案：ABC

174、5号线共有以下哪儿种车型()——［多选题］

A05A2206株型车

B05A0806株型车

C05A2106长型车

D05A2206长型车

E05A0706株型车

正确答案：ABCE

175、5号线列车车辆的供电数据正确的是()——［多选题］

A供电方式，第三轨供电

B供电方式，架空接触网

C额定电压，DC1500V

D网压变化范围，DC1000V-1800V

E辅助和牵引设备负载切除电压，DC1980V

正确答案：BCDE

176、5号线列车车辆的供电数据正确的是()一一［多选题］

A供电方式，第三轨供电

B供电方式，架空接触网

C额定电压,DC1500V

D网压变化范围,DC1000V-1800V

E05Ao706株型(552#-558#)、辅助和牵引设备负载切除电压,DC1980V。

正确答案：BCD

177、5号线站台类型属于岛式+侧式的车站有：。一一［多选题］

A西丽

B大学城

C百鸽笼

D坂田

E长岭陂

正确答案：BCD

178、AMC模式必须具备以下条件()一一［多选题］

AATP无故障,且驾驶模式选择器在AT0位置

B路线已设定，并通过连锁装置保护和锁定，ATP使轨道有效

C车门和站台门关好(由车载ATP设备监视)

D主控制手柄在“0”位置并且方向手柄在前进位置

E“AT0启动”按钮亮，司机同时启动司机台上的两个“ATO启动”按钮5秒以上。

正确答案：ABCDE

179、AMC模式必须具备以下条件（）一一［多选题］

AATP无故障，且驾驶模式选择器在ATO位置；

B启动程序已完成

C路线已设定，并通过连锁装置保护和锁定，ATP使轨道有效

D车门和站台门关好（由车载ATP设备监视）

E主控制手柄在“0”位置并且方向手柄在前进位置，“ATO启动”按钮亮，司机同时启动司机

台上的两个“ATO启动”按钮5秒以上

正确答案：ABCDE

180、ATB控制盒，设于（）下行头端墙、（）下行头端墙及（）上行头端墙，操作该控制盒ATB

按钮，列车可进行站后自动折返；——［多选题］

A妈湾

B前海湾

C黄贝岭

D赤湾

E前湾

正确答案：ABCD

181、ATC列车自动控制子系统（包括ATO/ATP）包含（）——［多选题］

A轨旁ATC设备

B车载ATC设备

CATO的基本功能

DATS列车自动监控子系统

EDCS数据传输子系统

正确答案：ABC

182、ATS设备分布描述：设备主要分布于（）一一［多选题］

A控制中心

B设备集中站

C非设备集中站

D车辆段

E停车场

正确答案：ABCDE

183、备车到达目的地或备车司机接班后，司机须及时在两端司机室再次确认以下内容（）-

一［多选题］

A通过车载台与行调进行通话测试

B检查400M、800M电台状态正常(电量、音量、扬声器等)、时刻表使用正确

C车辆屏、信号屏及各开关位置正确

D司机室侧门、通道门锁闭良好

E以上内容均不对

正确答案：ABCD

184、备车到达目的地或备车司机接班后,司机须及时在两端司机室再次确认以下内容()-

一［多选题］

A通过车载台与行调进行通话测试

B检查400M、800M电台状态正常(电量、音量、扬声器等)、时刻表使用正确

C车辆屏、信号屏及各开关位置正确

D保持高断合，

停放制动施加状态

E司机室侧门、通道门锁闭良好

正确答案：ABCE

185、车辆的标志有()——［多选题］

A标志灯

B地铁的徽标

C运行灯

D紫色装饰带

E防爬器

正确答案：ABCD

186、车辆屏显示车门被紧急解锁，处理正确的是()——［多选题］

A若同时伴有紧急制动，立即停车复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后可继续运行；

B若无紧急制动，则运行到下一站，检查并复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后继续运

营。

C若无紧急制动，立即停车检查并复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后继续运营。

D若在站台停妥时，在当前站检查并复位对应车门紧急解锁装置并确认门关好后继续运营。

E若在站台停妥时，在当前站检查并切除对应车门紧急解锁装置并确认门关好后继续运营。

正确答案：ABD

187、车载ATC设备包括以下()——［多选题］

A车载控制器(CC)

BATC天线

C编码里程计

D司机显示单元（DMI）

EATO按钮

正确答案：ACD

188、赤湾集中站具备引导功能的信号机的是（）——［多选题］

AS53705

BS53706

CS53707

DS53708

ES53709

正确答案：ABCD

189、当发生地铁列车刮弓事故时，司机确认列车状态后首次向OCC通报（在段厂内的向DCC

通报），只需明确报告（）,详细信息后续完善一一［多选题］

A事发时间

B事故区域

C事故类型

D人员伤亡（如了解）

E相关申请事宜

正确答案：ABCDE

190、对接近车站预告标描述正确的是（）一一［多选题］

A在接近车站300米设置300米预告标

B在接近车站100米设置100米预告标

C在接近车站100米设置站名标

D在接近车站200米设置200米预告标

E正线预告标为黑底白字

正确答案：ACD

191、对于车门编号描述正确的有（）一一［多选题］

A车辆的左侧门用1-9奇数连续编号

B右侧门用2-10偶数连续编号

C1门和2门为最靠近车辆1位端的车门

D沿每节车辆的“右”侧门扇用1-9奇数连续编号

E沿每节车辆的“左”侧门扇用2T0奇数连续编号

正确答案：ABC

192、对于车门编号描述正确的有()——［多选题］

A车辆的左侧门用1-9奇数连续编号

B右侧门用2-10偶数连续编号

C车辆的左侧门用1T9奇数连续编号

D右侧门用2-20偶数连续编号

E1门和2门为最靠近车辆1位端的车门

正确答案：ABD

193、辅助线包括。一一［多选题］

A安全线

B存车线

C出入段线

D备用线

E联络渡线

正确答案：ABCDE

194、关门作业的要求包含()一一［多选题］

A站台门系统控制，关门前观察DTI,原则要求对照运营时刻表发车时刻提前约12-10秒按压

关门按钮，并根据乘客的上下情况适时掌握站停时间和关门时机。

B严格执行站台作业“四步曲”依次手指、口呼：