考试 (85)附有答案

考试[复制]您的姓名：[填空题]*_________________________________属于化学灭火剂的是（）[单选题]*A、水B、干粉(正确答案)C、泡沫D、二氧化碳灭火时使用的药剂统称为（）[单选题]*A、水B、灭火剂(正确答案)C、泡沫D、干粉泡沫灭火剂一般适用于（）火灾扑救[单选题]*A、带电设备B、金属C、浓酸场所D、一般液体(正确答案)泡沫液中存在的杂质、恶劣的储存条件和天气状况及/或温度的变化均可能导致沉淀物的生成沉淀物的生成会对消防车辆的泡沫液混合系统或其灭火效率产生不利的影响。若使用离心法进行测试，则泡沫液中的沉淀物比例不应超过（）%[单选题]*A、0.5(正确答案)B、1C、2D、3二氧化碳气体的重量是空气的（）倍，因此在户外施用时会受到风和火势造成的对流的很大影响[单选题]*A、1.5(正确答案)B、2C、3D、5（）沫液产生的泡沫能创造一个将空气或氧气隔绝在外的屏障，并能通过将化学浸渍液从泡沫液中排出、在燃油表面生成一层能控制住燃油蒸汽的薄膜[单选题]*A、反硝化泡沫B、生物泡沫C、表明活性剂泡沫D、水成膜泡(正确答案)为了达到水成膜泡沫液的最佳性能，有必要对车辆（）、尤其是使用过的吸气式喷嘴、进行一些调整[单选题]*A、发动机系统B、发泡系统(正确答案)C、冷却系统D、变速箱系统（）是一种移动式泡沫灭火设备，用来产生和喷射泡沫，主要扑救油罐火灾[单选题]*A、移动泡沫炮B、空气泡沫钩管(正确答案)C、泡沫消防车D、干粉连用消防车PH值是一项用来衡量液体（）程度的数值[单选题]*A、浓度B、酸性/碱性(正确答案)C、密度D、容积泡沫液的粘度在最低温度条件下不得超过（）mm/s[单选题]*A、50B、100C、150D、200(正确答案)空管中心通知出现飞机紧急状况之后，规定设备立刻被运往事故现场或事先指定的待命位置。一旦收到通知，机场救援与消防服务的负责人便应承担起接下来的（）工作责任[单选题]*A、救援与消防(正确答案)B、集结待命C、原地待命D、紧急出动若涉及到齿轮和轮胎故障，则始终存在飞机偏离跑道并撞上应急设备的可能性。在这种情况下最好将应急设备放置在着陆点附近以便在飞机触地后进行（）[单选题]*A、灭火B、跟随(正确答案)C、侦查D、疏散用来灭火的水管应在设备布置妥当后充满水。若视野内没有火情，则应将所有设备置于（）状态以便在需要的时候及时响应[单选题]*A、关闭B、启动C、待命(正确答案)D、工作若出现易燃液体泄露但并未起火，则在中和该液体或用（）覆盖的同时必须消灭尽可能多的着火源[单选题]*A、水B、泡沫(正确答案)C、二氧化碳D、惰性气体发动机着火源应设为惰性或进行冷却处理。涡轮飞机发动机关闭后仍可能存在足够的残热使燃料蒸汽灼热长达（）分钟，而在活塞发动机中则能灼热（）分钟[单选题]*A、30,10(正确答案)B、50，10C、20,30D、40,15救助飞机（）是首要任务并应尽可能迅速地进行。应尽快、谨慎地将伤员从着火区域的有害烟尘中疏散以防加重其伤势[单选题]*A、发动机B、客舱C、货仓D、乘客(正确答案)若无法有效控制热源和火源，则应用适当的灭火剂来保护尚未起火的（）以防火势蔓延乃至爆炸[单选题]*A、发动机B、起落架C、燃油箱(正确答案)D、机身机舱门除非出现无法开启的情况否则均可作为紧急出口使用。在某些特殊情况中此类舱门会向外开启。若利用紧急出口进行通风，应在（）开启[单选题]*A、上风处B、下风处(正确答案)C、浓烟处D、冷却区机场救援与消防服务的首要任务在于控制事故后起火现场需重点（）的火情以便疏散机上乘客[单选题]*A、保护区域(正确答案)B、扑灭流淌燃料C、扑灭起落架D、扑灭机翼装饰材料和类似的固体可燃物为A级引火材料，灭火需进行冷却淬灭处理。负责人可使用（），最好是水雾，来应对此类火情。经验、计划以及知晓如何发挥出可用设备和灭火剂的最佳效果将非常有助于火场决策[单选题]*A、干粉B、二氧化碳C、泡沫D、水(正确答案)飞机机轮和轮胎发热会带来爆炸隐患，若起火则爆炸几率会成倍增加。为了避免将机场救援与消防人员置于不必要的危险中，必须分清刹车片过热和刹车片起火的区别。刹车片出现过热情况后通常会自行冷却而（）使用灭火剂[单选题]*A、不需要(正确答案)B、需要C、根据现场情况D、可以过热机轮的冷却速度过快可能会导致机轮爆炸破裂。必要时可使用密集射流灭火。（）或间接的密集射流可用来冷却过热的刹车片[单选题]*A、直流B、吊射C、水雾(正确答案)D、折射约束发动机起火（活塞）。当火情出现在发动机机舱内并且无法被飞机灭火系统控制时，应首先使用（），因为后者在发动机舱内比水或泡沫更加有效。可使用干粉灭火剂，但有可能对飞机造成进一步损害。应在机舱内部喷洒泡沫或水来冷却周围飞机部件。应谨慎靠近螺旋桨，即使停止运转后也禁止触摸[单选题]*A、泡沫灭火剂B、干粉灭火剂C、水D、清洁灭火剂(正确答案)若涡轮发动机燃烧室外部的火势没有蔓延到发动机机舱以外，则最好利用（）灭火系统来控制[单选题]*A、飞机内置式(正确答案)B、泡沫C、水D、清洁灭火剂应在机舱内部喷洒泡沫或水来冷却周围飞机部件。在其它灭火剂无法控制火情并且火势出现蔓延趋势之前不得在涡轮发动机（）喷洒泡沫[单选题]*A、进气口B、进气和出气口(正确答案)C、出气口D、发动机连接部件救援与消防人员应与涡轮发动机前端和侧面进气口保持至少（）米的距离以避免吸入有害气体[单选题]*A、15B、20C、15(正确答案)D、5可在镁金属起火的开始阶段使用专门为可燃金属起火设计的灭火剂，但若大量镁均被引燃，则大量（）可作为最佳的灭火手段。当使用泡沫作为最主要的灭火技术时，水流喷射并不可取，因为水流会冲散泡沫覆盖层。在所有救援行动结束之后，建议用粗水流喷射仍在燃烧的镁金属零部件，即使可能会出现局部火势增强以及大量火花[单选题]*A、雾状水B、粗水流(正确答案)C、开花水流D、干粉如果火势仍在继续威胁机上人员或救援力量的安全，那么飞机疏散及任何在机舱内的救援行动便无法有效开展。除了救出所有机上乘客这个首要任务，还应创造一个有利于（）的环境条件以便救援行动的顺利开展[单选题]*A、冷却B、灭火C、排烟D、存活(正确答案)在试图营救任何机上乘客之前应首先开始（）工作。若不能有效控制火情或防止火势蔓延到燃料侵染区域，所有机上人员的生存可能受到威胁[单选题]*A、灭火(正确答案)B、救人C、排烟D、引导疏散确定飞机事故救援行动中要使用的（）之前应明确即将执行的任务[单选题]*A、战术B、战术和设备(正确答案)C、设备D、战术和灭火剂首批抵达现场的救援与消防车辆，其首要任务就是预先覆盖被（）的区域[单选题]*A、燃料侵染(正确答案)B、疏散滑梯C、逃生通道D、机身当开启飞机舱门和窗户进行人员疏散时应保护好（）以应对突然出现的火情[单选题]*A、舱门B、逃生通道(正确答案)C、舷窗D、机身自然通风的局限之处在于飞机外部（）若存在材料的阴燃现象，会污染流入机内的气流。当逆风侧的飞机表面被燃料侵染或同时进行的灭火行动中采用了干粉或汽化液灭火剂时也可能出现类似的问题[单选题]*A、逆风侧(正确答案)B、下风侧C、舷窗处D、舱门处采取通风措施后，机内任何阴燃点或机外任何存在加速气流的位置会有火势加强的风险。装备有连接手控式水雾灭火喷嘴且（）的消防软管的消防员应随时待命以应对可能突然出现的火情[单选题]*A、不充水B、充满干粉C、充满水(正确答案)D、灭火剂机组人员和（）人员应了解盲目打开飞机舱门和紧急出口有可能导致烟尘或有害气体进入机舱内[单选题]*A、机务B、空管C、救援与消防(正确答案)D、旅客飞机通常配有紧急逃生设备（例如应急滑梯、绳索等）。此外，救援人员可能需要一台装备有（）的消防车以便在常规疏散设备失效时使用或帮助救援与消防人员进入飞机[单选题]*A、逃生梯(正确答案)B、泡沫C、干粉D、清洁灭火剂相较于常规台阶或楼梯，逃生滑梯往往能实现更快的疏散速度，因此，建议使用该飞机设备（进行疏散）。救援与消防人应在滑梯（）待命以便帮助滑下的人员起身并引导他们前往安全距离以外的待命区[单选题]*A、顶端B、后面C、底端(正确答案)D、附近使用（）上方紧急出口的疏散人员通常会沿着机翼的后缘襟翼向下滑落（若展开），此时应为其提供援助以避免腿部受伤，然后引导前往安全距离以外的区域[单选题]*A、机身B、货仓C、驾驶舱D、机翼(正确答案)飞机火情预警。由于机组人员通常很难对飞机火情预警指标做出准确的判断，建议将飞机完全停住后让救援与消防人员对相关区域进行检查。使用（）设备通常能在不打开飞机舱门的前提下大大增强此类检查的效果[单选题]*A、温度测量仪B、热成像(正确答案)C、可燃气体检测仪D、温度计从飞机疏散的最终决定应由（）在参考了救援与消防事件总指挥的意见之后做出[单选题]*A、消防员B、机长(正确答案)C、总指挥D、现场总指挥飞机火灾特点（）*A、突发性较大(正确答案)B、火势蔓延迅速(正确答案)C、疏散困难，伤亡严重(正确答案)D、扑救困难，易发爆炸(正确答案)E、火灾地点不定，损失严重引起飞机火灾事故的原因归纳起来有（）*A、人的过失(正确答案)B、设备故障(正确答案)C、气候条件(正确答案)飞机发动机发生火灾的原因包括（）*A、发动机突然失灵，停车(正确答案)B、发动机冒烟起火(正确答案)C、发动机突然爆炸(正确答案)D、甩掉(正确答案)飞机起落架发生火灾的原因包括（）*A、轮子着火(正确答案)B、起落架轮子着火(正确答案)C、起落架着火（迫降）(正确答案)D、甩掉飞机火灾的特点包括（）*A、燃烧猛烈，发展迅速(正确答案)B、疏散困难，伤亡严重(正确答案)C、舱内烟雾弥漫(正确答案)D、很容易发生爆炸(正确答案)E、火灾地点不定(正确答案)飞机灭火要求包括（）*A、1分钟要控制90%的初起火势(正确答案)B、正确使用灭火剂(正确答案)C、后期火势处理快捷D、控制火势蔓延国际民航组织救援原则（）*A、确定并试图在各正常门处获得进入(正确答案)B、确定并试图操作窗出口(正确答案)C、强行进入(正确答案)449、救人的途径有（）。*A、建筑物内的安全门、直通室外的安全出口、门窗、疏散楼梯、消防电梯、逃生滑梯等(正确答案)B、建筑物外的阳台、屋顶、落水管道、窗、疏散楼梯、天桥、走道等(正确答案)C、飞机、船舶、汽车、火车上的安全门、紧急出口、破拆位置点、门窗(正确答案)D、没有救人通道时，可采用破拆建筑物的门、窗、墙、楼板构件的办法开辟通道(正确答案)E、地下建筑（矿井）没有烟火的进（出）口、斜（竖）井口、通风口等(正确答案)飞机火灾扑救基本方法（）*A、隔离灭火法(正确答案)B、窒息灭火法(正确答案)C、抑制灭火法(正确答案)D、冷却灭火法(正确答案)国际民航组织救援原则（）。*A、确定并试图在各正常门处获得进入(正确答案)B、确定并试图操作窗出口(正确答案)C、爆破拆除正常门D、强行进入(正确答案)飞机火灾扑救的战术要点主要有（）。*A、优先救人，救人与灭火相结合(正确答案)B、疏散相邻飞机C、堵截蔓延、防止爆炸，登机灭火(正确答案)D、使用高倍泡沫灭火E、为避免飞机迫降起火，应先行在降落跑道上喷洒泡沫(正确答案)飞机起降事故的处置程序与措施主要有（）。*A、现场询情、侦察检测(正确答案)B、疏散救人，现场急救(正确答案)C、排除险情(正确答案)D、预先展开(正确答案)E、清理现场，做好移交，安全撤离(正确答案)飞机起降事故处置行动要求主要有（）。*A、公安消防作为增援力量，要加强同民航消防部门的协调配合。(正确答案)B、飞机起降事故消防处置的重点是控制爆炸燃烧事故的发生，因此，泡沫覆盖机体及地面流散的燃油应充分到位，并确保不留死角。(正确答案)C、飞机机舱门打开，未发现火情，不得向仓内喷射泡沫或水流，以减少水渍损失。(正确答案)D、进入机舱内疏散救人时，不得擅自破拆飞机上的结构。(正确答案)E、按上级指示，确定新闻发布会的内容、时间和发言人。(正确答案)影响耐火等级选定的因素有（）。*A、建筑物的重要性(正确答案)B、火灾危险性(正确答案)C、建筑物的高度(正确答案)D、火灾荷载(正确答案)高层建筑的灭火战术要点是（）。*A、坚持“救人第一”的指导思想，正确处理救人与其它灭火救援行动的关系(正确答案)B、确定进攻起点层(正确答案)C、内攻为主，内外夹攻(正确答案)D、上下合击，堵截火势(正确答案)E、选择正确的救生通道和进攻路线以下哪些是飞机的主要组成部分之一：（）*A、发动机(正确答案)B、灭火装置C、起落架(正确答案)D、尾翼(正确答案)E、通讯装置民航客机发动机种类一般有以下几种：（）*A、活塞式发动机(正确答案)B、涡轮发动机(正确答案)C、电控高压共轨发动机D、冲压发动机(正确答案)世界三大民用航空发动机生产厂商是：（）*A、卡特彼勒B、普惠(正确答案)C、罗罗(正确答案)D、宝马E、通用(正确答案)以下哪些机型配置四发：（）*A、B747(正确答案)B、B787C、A380(正确答案)D、A340(正确答案)E、MD11机身的主要功用是装载：（）*A、人员(正确答案)B、燃油C、货物(正确答案)D、各种设备(正确答案)飞机封闭部位主要是指（）。*A、机翼内腔(正确答案)B、发动机吊舱(正确答案)C、起落架(正确答案)D、货舱E、客舱飞机库的消防水源必须满足（）同时供水要求和最大用水量。*A、火灾延续时间所有泡沫灭火系统(正确答案)B、自动喷水系统(正确答案)C、室内外消火栓系统(正确答案)D、飞机库自用水系统在跑道上涂蛋白泡沫的防护作用有（）*A、减少飞机损坏程度(正确答案)B、减少减速制动力(正确答案)C、减少产生摩擦火花的危险(正确答案)D、减少漏油时着火的危险(正确答案)飞机上的消防安全设施有：（）*A、自动消防报警装置(正确答案)B、自动灭火装置(正确答案)C、手持式灭火器(正确答案)D、手推式灭火器民航飞机上自带的消防灭火气体主要成分有哪几种：（）*A、烟烙尽B、七氟丙烷C、一溴二氟甲烷(正确答案)D、溴氯二氟甲烷(正确答案)判断机型的主要方法有：（）*A、驾驶舱观察窗结构(正确答案)B、翼尖的小翼(正确答案)C、大翼白闪灯(正确答案)D、甚高频天线位置(正确答案)E、发动机悬挂位置(正确答案)F、发动机数量(正确答案)建议消防员进入机舱的方法有：（）*A、使用登高车(正确答案)B、使用消防梯(正确答案)C、利用飞机紧急逃生滑梯(正确答案)D、消防员叠罗汉方式飞机上有可能发生火灾的材料：（）*A、可燃金属材料(正确答案)B、可燃非金属材料(正确答案)C、燃油(正确答案)D、旅客的行李和货物(正确答案)飞机火灾主要特点：（）*A、可燃、易燃物多，火灾危险性大(正确答案)B、火灾蔓延速度快，扑救困难(正确答案)C、携带大量燃油，容易发生爆炸(正确答案)D、火灾造成的烟气毒性大，易使人窒息死亡(正确答案)E、燃烧容易形成烟囱效应F、空间狭小，人员密集，造成疏散困难(正确答案)航空器事故的主要原因：（）*A、机组操作失误(正确答案)B、航空器机械故障(正确答案)C、维护不当(正确答案)D、调度指挥不当(正确答案)E、天气原因(正确答案)航空器发生火灾的主要部位：（）*A、起落架(正确答案)B、机翼(正确答案)C、尾翼D、发动机(正确答案)E、机身内部(正确答案)F、电池组及氧气供给系统(正确答案)飞机发动机发生火灾的原因包括：（）*A、发动机停车B、发动机撞击(正确答案)C、发动机故障(正确答案)D、发动机进入异物(正确答案)飞机起落架发生火灾主要原因：（）*A、大重量情况下中断起飞(正确答案)B、襟翼故障造成大速度降落(正确答案)C、起飞前未进行起落架充分冷却(正确答案)D、迫降(正确答案)飞机灭火要求包括：（）*A、应答时间不超过3分钟(正确答案)B、正确使用灭火剂(正确答案)C、后期火势处理快捷D、控制火势蔓延发动机起火时，机组应该在第一时间完成以下工作：（）*A、关闭发动机(正确答案)B、使用相应的机载灭火系统(正确答案)C、断开受影响发动机的电源(正确答案)D、断开受影响发动机燃油和液压油源(正确答案)进入飞机内部救援原则：（）*A、确定并试图在各正常门处获得进入(正确答案)B、确定并试图操作窗出口(正确答案)C、强行进入(正确答案)D、不需进入飞机火灾扑救的战术要点主要有（）。*A、优先救人，救人与灭火相结合(正确答案)B、疏散相邻飞机C、堵截蔓延、防止爆炸，登机灭火(正确答案)D、正确使用灭火药剂(正确答案)飞机起降事故处置程序与措施主要有：（）。*A、现场询情、侦察检测(正确答案)B、疏散救人，现场急救(正确答案)C、排除险情(正确答案)D、预先展开(正确答案)E、清理现场，做好移交，安全撤离(正确答案)飞机静止时两侧机翼全部起火，应从飞机两侧的（）方向进行灭火。*A、上风(正确答案)B、侧上风(正确答案)C、下风D、侧下风E、任意扑救飞机火灾力量部署应注意（）。*A、车辆停泊要征求机场有关管理人员的(正确答案)B、停放位置要适应快速出击的需要(正确答案)C、要使操炮手能全面看清现场火情(正确答案)D、能准确有效地喷射灭火剂(正确答案)E、要避开辐射热和地面流淌火势对消防(正确答案)火灾自动报警系统是人们为了早期发现通报火灾，并及时采取有效措施，控制和扑灭火灾，而设置在建筑物或其他场所的一种自动消防设施。[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误全淹没气体灭火系统动作后，在进入内部侦察时，应当注意防止火势复燃。[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误机械排烟在每个灭火过程都可以使用。[判断题]*A、正确(正确答案)B、错误灭火过程可破拆窗的上部进行排烟。[判断题]*A