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生鲜农产品物流配送模式构建与问题解决对策摘要:生鲜农产品是关乎于人民日常生活的重要产品,构建一个高效快捷的生鲜农产品物流配送模式对现阶段满足人民需求是至关重要的。随着人民生活水平的不断提高,对生鲜农产品的要求也不再停留于过去的水准。本文通过以批发商为核心的生鲜农产品物流模式、以生鲜农产品加工配送中心为核心的物流配送模式和以超市为核心的生鲜农产品物流配送模式等几种典型的生鲜农产品物流配送模式,分析研究传统和新兴的生鲜农产品物流配送,总结其中出现的问题。也通过华联超市的案例来分析之前生鲜农产品物流配送模式中存在的问题,对不同生鲜农产品物流配送模式进行路径优化,针对生鲜农产品物流配送中出现的普遍问题提出总体性改进建议,从加强相关设备设施方面的升级改造、充分利用新信息科技技术构建相关的平台、完善生鲜农产品的监督管理机制、人才培养等从多角度提出对策。关键词:生鲜农产品;物流配送模式;华联超市目录TOC\o"1-3"\u一、引言 1(一)研究背景 11.研究目的 12.研究意义 1(二)文献综述 1(三)研究内容 2二、生鲜农产品主要物流配送模式以及问题 3(一)生鲜农产品物流配送的主要模式 31.传统的生鲜农产品物流配送模式 32.新兴的生鲜农产品物流配送模式 5(二)生鲜农产品物流配送模式存在的问题 61.冷鲜物流设备差 62.冷鲜体系不健全 63.冷鲜物流技术水平的落后 74.冷鲜物流环节中的沟通问题 75.生鲜农产品市场分布不均匀 7三、相关案例分析 8(一)华联超市物流配送模式 8(二)物流配送中存在的问题 91.生鲜农产品货物的成本问题 92.生鲜农产品库存问题 93.生鲜农产品加工问题 94.对相关问题的解决方案 10四、生鲜农产品配送模式的优化路径 11(一)改进以批发商为核心的生鲜农产品物流配送模式的措施 111.提高农民之间的组织合作,并让其充分发挥自身效益 112.要对当前的农贸市场进行优化升级 113.加强农贸市场的摊贩对消费者的友好态度 11(二)改进生鲜农产品物流配送模式的措施 11(三)以外卖平台为纽带的生鲜农产品物流配送模式的解决建议 121.构建网格精准服务 122.建立相关监察制度 12(四)改进以电商平台为纽带的生鲜农产品物流配送模式的措施 12五、我国生鲜农产品物流配送模式总体性改进对策 13(一)对相关设备设施方面 13(二)利用新信息科技技术 131.打造生鲜农产品智慧物流服务平台 132.对生鲜农产品物流的过程实施管理 13(三)助力发展第三方生鲜农产品物流交易 14(四)制定完善生鲜农产品物流标准 14(五)引导生鲜农产品物流企业发展和人才建设 141.合理引导物流企业自主营建冷链物流资源 142.加紧生鲜农产品人才的培养 15六、研究结论 16参考文献 17一、引言生鲜农产品主要包括蔬菜、水果、花卉、肉、蛋、奶以及水产品等人们日常生活中必不可少的生活必需品。“我们习惯将其称为‘生鲜三品’(果蔬、肉类和水产),生鲜农产品的鲜活程度是决定其价值的重要指标”。[1](一)研究背景1.研究目的可以说生鲜农产品的鲜活程度直接影响着我们人类身体是否健康,所以生鲜农产品的安全问题需要得到重视。生鲜农产品与我们的生活息息相关,其品质更是直接决定我们生活的好与坏。不断提高的生活水平导致人们对生鲜农产品的需求不断增大,而其保存期短、存储环境苛刻,更是决定了生鲜农产品配送环节的重要性,物流配送模式的构建更成为解决配送问题的关键。2.研究意义构建生鲜农产品物流配送模式的研究在物流研究中具有重要的理论意义。本文在理论研究和案例分析的基础上,运用现代物流方法、管理理论,为建立农产品配送新方法提供了基本的方法和思路,有助于现代物流理论在产品拓展中的应用。在物流研究中,合理快速建设新的农业物流系统,有助于控制物流成本,提高新鲜农产品的安全性。文献综述新时代下,信息技术蓬勃发展,信息传递速度不断加快。传统的生鲜农产品物流模式与新兴的生鲜农产品物流模式并行,传统模式的不足与新兴模式的发展都是存在的。杨剑英(2010)认为传统的生鲜农产品物流模式存在一些缺陷,应提高农民合作组织的普及率并充分发挥其作用;对传统的生鲜农产品市场进行升级改造;加快对农贸市场的改造。[2]田睿(2018)认为拓展零级渠道网络覆盖面与普适度,进而以生产对接消费的模式优化生鲜农产品的营销渠道。同时以优化配置二级渠道产业结构适应性,平衡终端销售与其他环节的利益分配,进而完善二级渠道的产业结构链条,激发市场潜在动力。并且可以通过完善一体化交易模式,整合多级营销资源,进而形成控制力最强的营销渠道。[1]李小飞(2007)对生鲜农产品物流配送组织模式进行了理论上的探索,对现实中的生鲜农产品物流配送模式进行了实践上的案例分析。从理论上考察生鲜农产品物流配送组织的交易费用,以此构建出由两个约束变量相互作用的二维空间模型,并根据不同的承载主体和宏观环境因素的影响,归纳出四种不同的组织模式。[3]邵勋勋(2020)指出生鲜农产品易腐烂的特点决定了其物流过程要高效迅速,因此需要物流运输各个环节间交流合作。[4]综上所述,各个地区的生鲜农产品物流配送模式发展不是很平衡,专家从不同的物流模式和营销渠道入手对生鲜农产品物流配送现状进行了分析,并从实际出发,对部分地区的生鲜农产品市场的升级改造和多种生鲜农产品营销渠道的整合方向进行了剖析。研究内容本文通过分析研究传统和新兴的生鲜农产品物流配送模式,总结其中出现的问题。通过华联超市的案例来分析生鲜农产品物流模式存在的问题,对不同生鲜农产品物流模式进行路径优化,针对生鲜农产品物流模式中出现的问题提出总体性改进建议。总结目前生鲜农产品物流模式的主要模式。分析研究传统和新兴的生鲜农产品物流模式,总结其中出现的问题。对生鲜农产品物流模式进行路径的优化。对生鲜农产品物流模式中出现的问题提出总体性改进对策。二、生鲜农产品主要物流配送模式以及问题“我国生鲜农产品物流在大部分地区仍以传统物流模式为主,即以批发商为核心依托批发市场和农贸市场的生鲜农产品物流模式。这种模式的物流环节缺少冷链运输设备而且物流链长,容易产生生鲜农产品的品质问题、消耗问题而且还会导致成本过高,物流费用过大。”[2]一般生鲜农产品的物流配送有五种模式。(一)生鲜农产品物流配送的主要模式1.传统的生鲜农产品物流配送模式①“以批发商为核心的生鲜农产品物流配送模式。农户或蔬菜基地到批发商,再到批发市场最后到农贸市场摊贩或者消费者的生鲜农产品物流配送模式。”[3]该配送模式是覆盖面最大,范围最广的传统物流模式,该模式可减少批发商的销售成本,也能减少规模较小的批发商的库存问题。但该模式的缺点也十分明显,物流链过长和冷鲜储存设备的缺失导致该市场的生鲜农产品物流的流动效率低,成本也会居高不下而且品质也会产生问题。由于每个批发商的区别很大,品质也参差不齐,在选择批发商时的不确定性会引起部分人的投机行为,导致交易成本变高。如图2.1所示。图2.1以批发商为核心的物流配送模式②以超市为核心的生鲜农产品物流配送模式。该模式是从农户或者蔬菜基地到供货商,再到超市最后到消费者的物流配送模式。该模式可以以较低的价格从大型批发商或者蔬菜基地等供应商手中拿取生鲜农产品,还容易形成紧密长期的契约关系,降低了消费者的购买成本和物流成本。由于超市方有冷鲜储存设施可以保证储存条件良好,并且可以对生鲜农产品的品质进行把关,从而减少消费者的试错成本。但是该模式也有一些缺点,随着超市的不断扩大,其组织也会不断增长,其内部的管理成本也会逐渐增大。该模式如图2.2所示。图2.2以超市为核心的物流配送模式③以配送中心为核心的生鲜农产品物流配送模式。该模式流程为农户或者蔬菜基地到批发商,再到生鲜农产品加工配送中心最后到超市或线下零售店,的物流配送模式。这种运输模式在我国大多数的中等城市较为常见。生鲜农产品首先在该配送中心进行初加工,即分拣、整理、打包等一系列程序,再将处理完毕的生鲜农产品配送至超市、线下零售门店或者企业食堂。这种模式的突出优点首先强化了销售、组织化程度高;其次,随着蔬菜基地的数量增加和农民组织的成立,很容易形成供需双方之间的密切合作,由于该模式较短的物流链利于物流效率的提高和物流成本的减少。生鲜农产品物流配送中心的物流配送组织模型由于灵活的采购方式,减少了配送中心的配送过程成本,较高的销售水平也减少了一定程度的组织内部的管理成本,但是这种分布模型也存在一些问题:首先,由于对特殊资产的投资,生鲜农产品配送中心产生了更高的收购生鲜农产品的成本;其次,中间商比例较高的采购模式可能会导致配送中心会增加对农产品的安全性的检测、控制等环节,而这些保障食品安全的行为产生会产生一定量多余的成本浪费;“第三,配送中心的运营往往会增加内部管理成本。当组织规模确定时,组织规模的效率取决于组织的内部管理成本。”[2]因此,当组织的规模继续扩大或职能不断增加时,组织的内部管理成和生鲜农产品交易成本将继续增加。该模式如图2.3所示。图2.3以配送中心为核心的物流配送模式新兴的生鲜农产品物流配送模式①以电商平台为纽带的生鲜农产品物流配送模式。其流程为农户或者蔬菜基地到仓库经配送骑手运送到社区团长再到消费者手中。该模式先由消费者在网上下单,平台收到订单后组织供应商准备商品,再由骑手送到社区团长,由社区团长整理商品等待消费者上门取货。便利了消费者购买生鲜农产品,也做到了精确投放,减少了生鲜农产品的消耗,由于没有店铺租金减少了销售成本可以带来更低的价格来吸引消费者。但该物流配送模式的缺点也显而易见,由于消费者无法直观看到生鲜农产品的情况,品质问题就成为主要问题。许多消费者被平台初期优惠吸引购买,但很快因为生鲜农产品质量问题所流失。由于社区团长储存面积有限,无法储存很多的产品,冷鲜设备的缺失也会导致生鲜农产品的品质出现问题。该模式如图2.4所示。图2.4以电商平台为纽带的物流模式②以超市、蔬果店为基础,发展外卖业务的物流配送模式该模式流程为:供应商送货到超市或蔬果店通过外卖平台派送外卖骑手送货到消费者手中。由超市和蔬果店的供应源作为保证,质量和品质问题得以解决,方便了不便出行的人们的购买,扩大了消费者的群体,也减少了超市不必要的商品消耗,加快了超市生鲜农产品的更新速度。虽然该模式优点很多,但也只是由外卖骑手代替了消费者运送,因为外卖骑手每天需要运送很多订单,无法做到即买即取,这些不可避免的问题也给一些人带来了时间消耗和不便,例如当消费者在下单后因某些事情离开一段时间,这时就会产生骑手送达时没有地方储存的问题,也无法享受到超市打折特惠的福利。该模式如图2.5所示。图2.5以外卖业务为核心的物流模式(二)生鲜农产品物流配送模式存在的问题1.冷鲜物流设备差专业冷鲜车辆较少、运送速度慢导致产品保质出现问题。冷鲜设施的不完善和分配不均匀也是目前物流存在的问题之一,由于分配不均匀导致设施的利用率低,在较为偏远的地区缺少生鲜冷库和冷冻库,专业设施多集中于城市中,导致总体利用率低。2.冷鲜体系不健全“一方面各个物流企业之间相互斗争,缺乏沟通与合作,导致生鲜农产品冷链物流的资源和技术的利用率低下。”[4]另一方面,我国生鲜农产品冷链技术刚刚起步,还很缺少规范、系统化的管理。此外,信息化和大数据是冷链物流发展中不可或缺的组成部分,但这些平台还没有发展成大规模的平台,也没有形成有效的连锁经营模式导致其流通成本正在逐渐增大。冷鲜物流技术水平的落后生鲜农产品在运送途中的损失和浪费是由于当今技术水平的落后、人才的缺乏和信息无法达到实时交流造成的。这些问题给企业和农民带了不必要的损失,也增加了物流成本。冷鲜物流环节中的沟通问题由于生鲜农产品本身易腐坏的特征,每个物流环节之间沟通的及时性和信息流通的速度对于配送系统的重要性就显而易见。很多小型企业无法像大型企业一样构建服务于本公司的信息平台,导致大型企业的竞争能力越来越强,小型企业因为没有享受到信息化所带来的红利,竞争力逐渐弱化。生鲜农产品市场分布不均匀生鲜农产品市场的分布直接决定了生鲜农产品的运输距离和运输时间。在一些人口密集的地区缺少销地批发市场,造成批发市场的分布不均衡,过于集中的市场会导致辐射周边范围小,作用不到周边人口稀少的地区,市场的作用无法被充分利用。在一些潜力较大的地区,缺少建立批发市场导致生鲜农产品物流受阻,流通速度受限。这也使得该地区生鲜农产品的损耗过大,成本增加。三、相关案例分析(一)华联超市物流配送模式华联超市是一家以销售服装、百货、食品为主的连锁超市公司,成立于2002年2月,总部位于上海。2004年底,拥有连锁门店1693家,网点遍布上海、北京、江苏、浙江、安徽等10多个省市。至2004年底,拥有连锁门店1693家,网点遍布上海、北京、江苏、浙江、安徽等10多个省市,建立了以长江三角洲为重点,以京沪两地为中心,向全国辐射发展的战略框架。华联超市是中国连锁行业中具有一定的影响力和知名度的公司。在特许加盟领域多年来荣获中国连锁经营协会授予的中国优秀特许品牌。对于大型生鲜食品连锁超市集团而言,生鲜食品加工和分销中心的建立和良好运作是非常重要的。“它将整合和优化生鲜食品供应链中的各种资源,并提供超市链中生鲜食品区域的标准化管理,”[5]为超市新鲜食品运营积累足够的后续开发能力和竞争优势奠定良好的基础。“关于超市生鲜农产品渠道的分布,超市新鲜农产品主要有两个来源,即本地采购和原产地采购。当地购买的产品包括多叶蔬菜(蔬菜基地),新鲜肉类(肉类工厂),新鲜水产品(淡水繁殖基地),一些副食品(豆腐,豆浆,豆制品),半成品冷盘,切块蔬菜等等。”[6]从原产地购买的产品包括主要的干蔬菜,一些水果,冷冻水产品,干菜品类和新鲜产品以及加工产品。当前,它主要以单个店铺生鲜食品操作的形式存在,并且不受新鲜食品分配服务系统的支持。限于分配环节中的鲜活度保护水平很低,超市新鲜农产品的收集数量不多,这使得超市的新鲜食品区域取决于当地的采购。在同一城市的连锁超市的新鲜商品结构中,还存在严重的同质化现象,商品的破坏和更新率低,差异化经营和特色经营尚未得到充分利用,市场竞争力弱。在优化采购渠道方面,如果生鲜农产品加工配送服务,建立系统,展现大型超市连锁经营的优势在以下几个方面具有较强的市场。农产品直接采购的商品生产基地,减少中间环节;第二,这是可能的,对一些农副产品从当地采购转移到跨区域采购从生产区域,然后面向全国招标采购,扩大超市生鲜产品的采购视野,并区分经营和特色经营创造条件;三是联合采购渠道逐步向产地市场拓展。在这之中一些中小型加工制造商和供应商因强度较弱、违规经营被淘汰。建立拥有自己的生鲜食品加工配送中心将成为有效连接上游和下游的生鲜食品供应链和生鲜食品超市连锁经营的经营环境的重要环节。华联物流已经拥有一个以生鲜食品配送中心,但是由于较早的开发信息系统,加工中心的功能和定位已经不能满足管理和业务日益发展的需求。[7]本地或原产地采购流程如图3.1所示。图3.1本地或原产地采购流程(二)物流配送中存在的问题1.生鲜农产品货物的成本问题在进购生鲜农产品货物时,不是所有货物都是净重量,有些生鲜农产品货物带有外包装,导致毛重问题的出现。生鲜农产品库存问题生鲜农产品在仓储过程中,会发生水分的蒸发、鲜活程度下降的变质等自然消耗。生鲜农产品加工问题生鲜农产品到达仓库后,可以通过简单的分类加工将其分发到独立门店,例如蔬菜,将它们分成一个盒子后可以分发到商店(每个盒子的重量都是固定的)。如果无法计算这样的加工过程会导致多大的生鲜农产品损耗。还有一种处理办法,涉及成本转移,但是即使这样的处理方法在处理过程中浪费了多少也是无法计算的。对相关问题的解决方案优化生鲜农产品物流配送主要包括五个功能模块:采购和存储,加工管理,分配和交付,周转箱管理以及退货。鉴于其物流的业务特点,亟待解决的问题以及其发展战略目标,提出了以下解决方案:为了能够评估供应质量,从而收集库存过程中的损失以及加工过程中的损失。通过分析,生鲜食品配送系统引入了库存管理的概念。购买和仓储后,记录仓储数量。在处理过程中,记录处理过程,拣配过程中的废物数量,并在拣选完成后进行盘点,以获取最终的实际库存,然后可以计算购买的质量。计算分拣时浪费了多少时间和商品。引入仓储机器人拣货技术,打造了生鲜智能项目。引入新技术可以有效降低人工成本,由系统管理取代人工管理,机器人由系统调动可以加快对生鲜农产品货物的分拣,保证其货物的鲜活程度,减少因储存环节和时长过长而带来的自然消耗,避免因为人为因素给分拣满足率带来的影响。操作人员只需要根据系统给出的数据反馈进行操作。该技术还能实时对库存生鲜农产品数量进行统计,保证生鲜农产品的鲜活程度保持在一个良好的状态,如果遇到较晚时间到货的情况,系统还会提示进行夜间作业,保证库存量在一个稳定的程度。四、生鲜农产品配送模式的优化路径构建生鲜农产品物流配送模式需要结合当地的实际情况,做到因地制宜。要理性选择适合当地的物流配送模式。在降低交易费用的基础上对现有几种物流配送模式进行改进。(一)改进以批发商为核心的生鲜农产品物流配送模式的措施1.提高农民之间的组织合作,并让其充分发挥自身效益“这些农民合作组织还能促进农民与供应商、批发商及农产品相关企业的合作,签订长期的合作契约。这样就可以避免机会主义的一方对另一方的权益做出伤害。”[8]长期的合作可以使双方的交易成本有效的降低,给双方带来更大的收益,实现共赢。但这种合作组织还很少,需要政府出台相关政策进行扶持,以提高合作组织的普及率。要对当前的农贸市场进行优化升级农贸市场是主要销售生鲜农产品的销售终端,但粗旷化的经营模式依旧屡见不鲜,相关设备的缺少也导致目前市场处于一个尴尬的地位,粗旷式的经营必然会导致交易效率的低下,也会导致交易成本过高。对当前经营模式的优化势在必行,还要同时改进农贸市场的管理结构,进行统一管理。要想农贸市场发展的更好,除了软件的优化也离不开硬件的升级,要加强对农贸市场相关硬件设施的投入,让农贸市场能够更好的发挥其功效。加强农贸市场的摊贩对消费者的友好态度一个好的心情会提升消费者的购物速度,加快生鲜农产品的流通和周转,避免生鲜农产品的销售时间过长品质下降,降低摊贩的销售成本,实现摊贩和消费者的双赢。(二)改进生鲜农产品物流配送模式的措施随着组织的不断增长,管理难度也在逐渐加大。超市庞大的组织模式带来了强议价能力,但随着组织的不断增长,管理难度也在逐渐加大,管理成本的过大也成为不可避免的现象,优化组织管理模式调整管理架构是超市的不二选择,由增加管理层次向扁平化管理模式过渡可以有效降低管理成本提高管理效用,充分发挥超市在该系统中的作用。(三)以外卖平台为纽带的生鲜农产品物流配送模式的解决建议1.构建网格精准服务要提托配送区域设立辐射小范围的临时储存点,解决那些因工作或事情而无法按时取货消费者的问题,提供更好的服务。但不能任由骑手将所有本应送货上门的货物全部放入其中。建立相关监察制度要做好监察管理,保障生鲜农产品是新鲜的,提升消费者的用户体验在解决原本问题的基础上避免新问题的产生。同时也应注意该临时储存点的环境问题和储存设备有效性的问题。(四)改进以电商平台为纽带的生鲜农产品物流配送模式的措施电商平台应严管商家审核,避免无良商家对消费者和平台造成不良影响。让消费者买的放心。电商平台应加强对上架货物的来源与品质的把关,保证上架商品不会出现质量和产地问题。电商平台应对上架商品做好分类和整合,让消费者在选购商品时可以减少选择时间,加快下单时间,既可以加快生鲜农产品销售时间,也可以降低相关的交易成本。五、我国生鲜农产品物流配送模式总体性改进对策(一)对相关设备设施方面想要使我国生鲜农产品物流水平快速提升就要对相应品质标准评价体系进行完善。针对生鲜农产品易腐烂的特性,就一定要对现有的不符合新时代生鲜农产品发展要求的设施和设备进行大规模的更新换代和改造,以符合新时代对生鲜农产品物流的需要。过去陈旧的冷藏储存设备功效低下,性能不稳定,调节温度效果不佳,需要加快拆除这些不符合时代发展的陈旧设备,也要研发功效高,性能好,调节温度良好的新型冷藏储存设备和设施。在降低成本的基础上还可以对现有冷藏冷冻的设施和设备进行新技术的优化和改造,建立拥有新技术的现代化生鲜农产品储存冷库,来适应新时代对生鲜农产品物流的新要求。(二)利用新信息科技技术1.打造生鲜农产品智慧物流服务平台“将互联网技术与云计算技术相结合,在线的生鲜农产品信息共享服务平台和生鲜农产品资源贸易平台的创造与构建是必不可少的。”[9]“以生鲜农产品冷鲜运输配送功能、相关的仓储设施和生鲜农产品为主要交易目标,与此同时还需要整合例如信息沟通交流服务、生鲜农产品的交易匹配、物流融资、在线支付、生鲜农产品供应链的优化和保险等等一系列的增值服务。”[10]促进基于大数据推广的物流服务,优化改造其运输能力和运输路线的规划。“尽可能在最大程度上减少用户在平台交易时的交易成本,建立智能物流配送系统和智能仓储系统,建立一级的生鲜农产品供应链园区和二级的生鲜农产品供应链基地。”[11]2.对生鲜农产品物流的过程实施管理对生鲜农产品物流配送实施先进的信息技术,用于新鲜农产品的冷藏运输。在美国和日本实施全面的过程控制里,例如计算机网络管理系统,欧洲和欧盟的电子数据交换系统正运用于冷藏运输的过程中,并且对这个运输过程起到了很好的作用。我国也应该积极建立统一的标准数据库管理信息系统和电子交换系统。“在生鲜农产品的运输过程中,对各种冷藏卡车的运输进行全面、动态的监控,从而将生鲜农产品的运输计划、批准程序以及冷藏卡车空车的分配进行简化。”[12]在生鲜产品的冷藏和冷藏环节中,计算机管理系统要管理冷藏、冷藏的数量和生鲜农产品的储藏位置,还要及时提取和补充生鲜农产品,并精准及时了解产品的保质期和新鲜度从而及时对生鲜农产品进行冷冻和冷藏处理,例如冷冻仓库的使用寿命信息等,通过这样来提高生鲜农产品物流的运行效率和生鲜农产品的冷链物流管理水平。(三)助力发展第三方生鲜农产品物流交易“没有针对生鲜农产品的专业冷链操作系统的公司可以与社会专业运输公司结成联盟,以有效地利用第三方运输公司来实现生鲜农产品的冷鲜物流运输。”[13]从运输业冷链的发展、市场战略的需求和公司的长远发展来看,独立于供应方和需求方的第三方运输是必不可少的也是现代化社会分工和现代化交通发展所带来的便利。专业的第三方生鲜农产品冷链运输公司是未来生鲜农产品运输市场的支柱。由于需要冷冻和冷藏的生鲜农产品产品的特性,对其运输和分配的要求相对较高。对于一家公司而言,实现各种点对点分发服务是不现实且效率低下的。同时,如果公司的生鲜农产品要在全国范围内辐射,他们将不得不依靠第三方运输服务来为生鲜农产品的分销环节提供完美的服务,以更好地满足公司的发展需求并解决发展问题,来打破限制新鲜农产品的冷鲜运输的枷锁。(四)制定完善生鲜农产品物流标准“伴随着国内居民对饮食需求的日益提高,广大消费者也开始不断重视食品的冷冻及保鲜的情况。”[14]建立农产品生鲜物流行业的国家标准,规范企业标准化和规范化,进入农产品保鲜冷库市场,是保证生鲜农产品冷链物流系统行业稳定发展的要求。国家应负责生鲜农产品的质量监管,重点是在生鲜农产品行业中对新鲜农产品冷冻和冷藏的质量进行监测,相关冷藏冷冻储存设备控制温度范围和相关设施设备环节的整洁度的控制保鲜设备和设施的保鲜环境的管理,生鲜农产品卫生环境的管理和生鲜农产品存储条件的管理,包装和密封条件的管理,保鲜和保鲜运输车辆的温度控制条件,食品安全和卫生管理等一系列标准。一定要从企业的实际运行出发,将这一系列标准纳入食品市场准入制度之中。建立切实有效的监督管理机制,从生鲜农产品物流配送的各个环节之中严密监管冷藏冷冻类食品的保存情况和物流的运行情况。(五)引导生鲜农产品物流企业发展和人才建设1.合理引导物流企业自主营建冷链物流资源生鲜农产品承运企业可以与工商企业结成联盟,为生鲜农产品冷链部门的冷链运输环节提前提供实用的服务,并且产生有目的性和完善性的运输管理和运营体系。随着合作的逐渐加深和进行,与客户的合作将使驾驶员在最常见的地方的操作最大化,计划驾驶时间保持锻炼并评估车辆的安全性。同时开展各种安全知识竞赛,提高驾驶员正确处理交通信息的能力,实现对车辆的最佳管理,在思想上和技术上提高驾驶员的整体安全素质,实现安全驾驶的目标。通过交通‘安全教育,使冷藏运输车辆的驾驶人员牢记在生鲜农产品物流运输中的交通安全第一条’的思想,要做到规范驾驶,坚定遵循交通法律法规,不疲劳驾驶,不醉酒驾驶,没有符合冷藏运输车辆的机动车驾驶执照不开车,不违章开车,主动减少生鲜农产品物流运输过程中不安全的因素产生,从而做到安全驾驶。加紧生鲜农产品人才的培养生鲜农产品企业的冷链物流一般强调员工的使用而忽视员工的培训。虽然有些公司已经在建筑及相关硬件设施投入巨资,建造了极为优秀的基
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