4旅游地理省公开课一等奖全国示范课微课金奖课件

第四章中国旅游交通地理7月1《中国旅游地理》编写组设计第1页主要学习内容旅游交通概述

对旅游交通基本认识旅游交通在当代旅游业中地位和作用

旅游交通特点

旅游交通运输主要类型及特点

中国旅游交通概况

7月2《中国旅游地理》编写组设计第2页对旅游交通基本认识概念：是为旅游者由客源地到旅游目标地往返，以及在旅游目标地景区或景点之间实现空间位移而提供交通设施及服务，它是旅游者进行旅游活动必要前提。组成部分及形式：组成部分：旅游交通路线、交通工具、终始港站形式：航空、铁路、公路、河运、海运、特种旅游交通等7月3《中国旅游地理》编写组设计第3页旅游交通在当代旅游业中地位和作用旅游交通是旅游业产生和发展先决条件旅游交通是旅游业经济收入主要组成部分旅游交通运输业发展决定着旅游业发展速度与规模7月4《中国旅游地理》编写组设计第4页旅游交通特点在快捷、按时等方面比通用交通要求更高不但要求更安全、更舒适，还要求“旅”过程充满娱乐性含有较显著不均衡性季节不均衡性方向不均衡性不一样时期不均衡性7月5《中国旅游地理》编写组设计第5页旅游交通运输主要类型及特点公路旅游交通优点：有较大独立性；对自然条件适应力强；深入到旅游点内部；自由停留；任意选择旅游地点；速度较快；公路建设投资较少、工期短、见效快缺点：运载量小；受气候改变影响较大；能耗大；安全性相对较差；大气污染严重铁路旅游交通优点：客运量大；运价低；速度快；安全性高；对环境污染少；受气候和天气影响小；基本能够确保全天候运行缺点：灵活性差；投资大；建设周期长；占用土地较多航空旅游交通优点：快捷；安全；舒适；航程远；能跨越地面各种天然障碍缺点：运载量较小；运输成本较高；受天气条件影响较大水运旅游交通优点：运载量大；运价低；投资少缺点：运行速度慢；时间长；受自然条件影响较大；灵活性较差特种旅游交通类型：用于景点、景区或旅游区内专门交通工具，如观光游览车、电频车、渡船等在景区或景点内一些特殊地段，为了旅游者安全或辅助病、老、残、幼旅游者节约体力而设置交通工具，如缆车、索道等带有娱乐、体育、特色体验和特种观赏意义旅游交通，如滑杆、轿子、羊皮筏子、独木舟、橡皮艇、马匹、骆驼等7月6《中国旅游地理》编写组设计第6页中国旅游交通概况四横1：京包—包兰线2：陇海—兰新—北疆线3：沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线4：南昆线六纵1：京沪线2：京哈—京广线

3：京九铁路4：焦枝—枝柳线5：宝成—成昆线6：青藏线7月7《中国旅游地理》编写组设计第7页公路旅游交通发展改变及其形成格局

7月8《中国旅游地理》编写组设计第8页航空旅游交通形成了以北京为中心，连接各省区省会城市、首府和主要城市国内航空运输网；国际航线已遍布世界各大洲7月9《中国旅游地理》编写组设计第9页水运旅游交通发展改变及其空间格局

水运交通发展改变水运旅游交通空间格局内河航运长江航运线珠江航运线黑龙江航线京杭大运河海洋航运主要航线沿海航线远洋航线主要海港上海港大连港天津港青岛港广州港湛江港香港港7月10《中国旅游地理》编写组设计第10页特种旅游交通及其空间格局

地处偏远少数民族地域特种旅游交通尤其丰富北方少数民族地域以各种畜力类特种旅游交通为特色雪橇勒勒车骆驼

牦牛

特种船只西南少数民族地域特种旅游交通以种类繁多桥为特色溜索索桥

藤桥木桥竹桥风雨桥独木舟

7月11《中国旅游地理》编写组设计第11页特种旅游交通之图示雪橇7月12《中国旅游地理》编写组设计第12页特种旅游交通之图示勒勒车7月13《中国旅游地理》编写组设计第13页特种旅游交通之图示骆驼7月14《中国旅游地理》编写组设计第14页特种旅游交通之图示牦牛7月15《中国旅游地理》编写组设计第15页特种旅游交通之图示羊皮筏牛皮船7月16《中国旅游地理》编写组设计第16页特种旅游交通之图示溜索7月17《中国旅游地理》编写组设计第17页特种旅游交通之图示索桥7月18《中国旅游地理》编写组设计第18页特种旅游交通之图示藤桥7月19《中国旅游地理》编写组设计第19页特种旅游交通之图示藏族木桥7月20《中国旅游地理》编写组设计第20页特种旅游交通之图示竹