车工技师技能鉴定复习题库

职业技能鉴定理论考试复习题

车工（技师）

一、选择题：

2.汽车、轴承及自行车的生产一般都属于（C）类型。

A,单件生产B.成批生产C.大量生产

3.大批量生产一般应采用（C）卡片。

A.机械加工工艺过程B.机械加工工艺C.机械加工工

序

4.在满足产品使用性能的条件下，零件图上标注的尺寸精度等级和表面粗糙度

要求应取（B）

A.低于机床加工的经济值B.机床加工的经济值C.高于机床加工的

经济值

5.如果零件上没有合适的设计基准、准配基准能作定位基面，应考虑设置（A）。

A.辅助基准B.测量基准C.画线基准

6.对较大面积的薄壁零件应合理（A）,以提高工件刚度。

A.增加壁的厚度B.增加孔径与孔深之比C.增加加强肋

7.在台阶轴上用盘铳刀轴向铳槽时，台阶轴上退刀槽的宽度应（B）的半径。

A.小于B.大于C.等于

8.工序基准是在（C）上以标定被加工表面位置尺寸和位置精度的基准。

A.设计图B.零件图C.工序图

9.在加工过程中间接获得的尺寸，称为（A）。

A,封闭环B.增环C.减环

10.确定工件加工余量时，（C）方法比较简便，目前应用较广。

A.分析计算法B.经验估算法C.查表修正法

11.保证各主要表面达到零件图规定的加工质量要求的加工阶段是（C）阶段。

A,粗加工B.半精加工C.精加工D.精整和光整加工

12.劳动者在单位时间内生产的合格产品数量越多，劳动生产率就越高。这种说

法是(A)o

A,正确的B.不正确C.无法确定

13.时间定额是指在一定的生产条件下，规定劳动者(D)。

A.劳动时间B.基本生产时间C.完成的产品数量D.完成一道工序所消

耗的时间

14.下面(B)措施能缩短基本时间(机动时间)。

A.缩短工件装夹时间B.加大切削用量

C.缩短工件测量时间D.减少回转刀架及装夹车刀时间

16.采用三把车刀同时车削三个台阶轴外圆，每把车刀实际切削长度只有总切削

长度的三分之一，称为(A)。

A.合并工步B.合并进给C.合并工序

17.关于成组技术，下面(C)说法是错误的。

A.能提高劳动生产率B.能充分利用设备C.机床采用机群式布置D.降

低产品成本

21.超细晶粒合金刀具的使用场合不应包括(C)

A.高硬度、高强度的加工材料B.难加工材料的间断切割

C.高速切削普通钢材D.要求有较大前角，能进行薄层切削

的精密刀具

22.关于可转位车刀，下面(D)说法是错误的。

A.刀具寿命高

B.有合理槽型与几何参数

C.有利于涂层和陶瓷等新型刀具材料的推广应用

D.由于刀片种类繁多，不宜实现刀杆和刀片可以标准化

23.我国可转位刀片的型号，共用(D)号位的内容来表示主要参数的特征。

A.7个B.8个C.9个D.10个

24.成型车刀刀片中(B)刀片通用性较广，可用于车外圆、端面、内孔及倒

角。

A.正三角形B.正方形C.棱形D.等边不等角六边

形

26.成型车刀刀片后角中(D)用的最多，其刀片后角为，实际刀具后角靠

刀片安装在刀杆上倾斜形成。

A.A型B.B型C.C型D.N型

30.涂层硬质合金主要用于(C)o

A.焊接结构的刀具B.需要刃磨的刀具C.可转位刀片

31.可转位车刀中，(B)夹紧结构的元件小,结构紧凑，调节余量小，要求

制造精度高。

A.杠杆式B.偏心式C.上压式D.杠削式

32.可转位车刀中，(B)夹紧结构的定位精度高，调节余量大，夹紧可靠，拆

卸方便。

A,杠杆式B.偏心式C.上压式D.杠削式

34.成型车刀按加工时的进刀方向分,可分为径向、轴向和切向三类，其中以

(A)成型车刀使用最为广泛。

A,径向B.轴向C.切向

35.成型车刀刃磨时，应刃磨(A)

A.前刀面B.后刀面C.前刀面与后刀面

36.若按轴的长度和直径的比例L/dN12称(C)轴

A.刚性B.一般C.挠性

37.机床主轴一般为精密主轴，它的功用为支承传动件、传递转矩，除承受交变

弯曲应力和扭矩应力外，还受(A)作用。

A.冲击载荷B.高速运转C.切削力

38.一般对于机床主轴的直径尺寸通常规定有严格的公差要求，如对套齿轮和装

轴承的轴颈公差等级，通常为(B)。

A.IT7~IT9B.IT7~IT5C.IT5~IT3

39.机床主轴毛坯锻造后，首先安排热处理工序(B)(毛坯热处理)

A.调质或正火B.正火或退火C.渗碳或渗氮

40.精度要求较高，工序较多的机床主轴的两端定位中心孔应选用(B)型。

A.AB.BC.C

41.中心孔在各工序中（A）o

A.能重复使用，其定位精度不变

B.不能重复使用

C.能重复使用，但其定位精度发生变化

42.机床主轴粗加工时，为提高工件的装夹刚度，一般以（C）共同作为定位

基准。

A.两端中心孔B.外圆表面和端面C,外圆表面和中心孔

43.主轴的最终热处理工序，一般安排在（C）前进行。

A.毛坯制造之后，粗加工之前

B.粗加工之后，半精加工之前

C.半精加工之后，磨削加工之前

44.对于精度要求很高的机床主轴，在粗磨工序之后，还需要进行（B）处理，

目的是消除淬火应力或加工应力、稳定金相组织，以提高主轴尺寸的稳定性。

A.回火B.定性C.渗碳

45.车床主轴前端锥孔为莫氏锥孔，莫氏工具圆锥在（C）通用。

A.国内B.机械行业内C.国际上

46.莫氏圆锥分成（B）号码。

A.5个B.7个C.9个

47.车削车床主轴前端莫氏6号圆锥孔时，当车刀刀尖装得不对准工件回转轴线,

使车削后的圆锥面会产生（A）误差。

A.双曲线B.圆度C.尺寸精度D.表面粗糙度

50.当车削长度较短，偏心距较小并要求不高的偏心工件，而加工批量较大时，

为减少找正偏心的时间，宜采用在（B）装夹加工。

A,四爪单动卡盘B.双重卡盘上C.两顶尖间

51.当车削一批长度较短而偏心距（e=30mm）较大的偏心距，一般可装夹在

（C）上车削偏心孔。

A.四爪单动卡盘B.三爪自定心卡盘C.花盘

52.车削梯形螺纹Tr6516（P4）—7e时，车刀左侧静止后角=（A）（其

中为螺纹升角）。

A.()+B.C.()——

53.用三针测量螺纹Tr6516（P4）—7e时，量针直径的计算公式是=（C）。

A.0.577PB.0.533PC.0.518P

54.车削六拐曲轴时，当轴向尺寸设计基准无法作为测量基准时，应把轴向的

设计尺寸链换算成便于测量的工艺尺寸链，尺寸链中除（B）环以外的各个环

称为组成环。

A.增B.封闭C.减

56.精车后曲轴的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线平行，并保持要求的偏心

距，同时各曲拐轴颈之间还有一定的（B）位置关系。

A.垂直B.角度C.交错

57.当畸形工件表面不需要全部加工时应尽量选取不加工表面为主要（B）面。

A.定位精基准B.定位粗基准C.设计基准

60.直角形角铁装上花盘后，它的一平面应与车床主轴轴线（B)0

A.垂直B.平行C.允许倾斜

61.在花盘上装夹工件后产生偏重时，（C）o

A.只影响工件的加工精度B.只影响车床的主轴和轴承的损坏

C.不仅影响工件的加工精度，还会损坏车床的主轴及其轴承

62.外形较复杂，加工表面的旋转轴线与基面（A）的工件，可以装夹在花盘

上加工。

A.垂直B.平行C.倾斜

63.螺纹升角的计算公式是（B）0

A.tan=B.tanC.tan

65.米制梯形内螺纹小径的计算公式是:=(A

A.d-PB.d-1.05PC.d-1.0825P

66.轴向直廓蜗杆的代号是（A)o

A.ZAB.ZNC.ZK

68.轴向直廓蜗杆的齿形在蜗杆端平面为(C)o

A.曲线B.直线C.阿基米德螺旋线

69.法向直廓蜗杆的齿形在蜗杆齿部的法平面内为（B）。

A.曲线B.直线C.渐开线

70.用齿厚游标卡尺测量蜗杆齿厚时，齿厚卡尺的测量面必须与蜗杆牙侧面

（A）o

A.平行B.垂直C.倾斜

71.所谓扩大车床使用范围，包括两层含义：一种是扩大车床技术规格所规定

的加工和使用范围；另一种是改变机床的（A）性能。

A.加工工艺B.设计C.结构

72.在卧式车床上实现扩大使用范围是及其广泛的，以达到的一机多用，一机

多能的要求，使其车床的（A）性能得到充分的发挥，从而扩大了机床的使用

范围。

A.工艺B.设计C.结构

73.磨具试车后，检查主轴安装砂轮的轴颈的径向圆跳动，肩平面的端面圆跳

动误差均不得大于（C）mm。

A.0.1B.0.05C.0.005

74.磨具试运转时，应空载运转30min,主轴温升不超过（C）C。

A.85B.75C.65

75.在车床上磨削所采用的砂轮磨料有刚玉类和碳化硅类。碳化硅类磨料适用于

磨削（B）材料。

A.韧性金属B.脆性C.碳素钢

76.在车床上磨削过分软的工件材料时，应选用（C）的砂轮。

A.硬B.中硬C.较软

77.在车床上磨削工件时，常用的砂轮组织为（B）组织。

A.松B.中等C.紧密

78.要使研磨剂中的微小磨粒嵌入研具表面，而不会嵌入被加工零件上，要求

研具表面材料硬度应（A）于被研磨的零件。

A.稍低B.稍高C.高

80.（A）系列磨料主要用于碳素钢，合金工具刚，高速钢和铸铁工件的研磨。

A.刚玉B.碳化物C.金刚石

81.在车床上研磨外圆时，研套往复运动的速度适当时，工件上研出来的网纹

与工件轴线夹角为（B）。

A.大于45B.45C.小于45

82.在车床上研磨内圆柱面时，研磨心棒的外径应比工件的内径小（A）mm。

A.0.01-0.025B.0.04-0.05C.0.05-0.07

83.在车床上研磨圆锥表面时，研磨工具的工作部分的长度应是工件研磨长度

的（B）倍左右。并锥度必须符合图样要求。

A.0.5B.1.5C.2.5

84.在车床上铳削多边形工件时，刀具伸出刀盘的长度越短越好，但必须符合

工件对边尺寸的（C）加上刀尖半径应大于工件对角尺寸的二分之一加上刀

盘半径原则。否则刀盘与工件会相碰。

A.B.C.

85.在卧式车床上加工椭圆轴的工作原理是工件轴线同回转盘上刀尖旋转直径

轴线成夹角，它的大小由椭圆短轴与长轴之比来决定的，其计算公式为

（B）0

A.sin=B.cos(.tan

D.cot=

87.在车床上盘绕弹簧的心轴直径应比弹簧（A）小。

A.内径B.中径C.平均直径

88.零件的机械加工质量包括加工精度和（A）两个方面。

A.表面质量B.表面粗糙度C.形状与位置精度

89.工件车削后的实际几何参数与理想几何参数的偏离程度称为（C）误差。

A.定位误差B.基准位移误差C.加工误差

90.由于采用（B）的加工方法而产生的误差称为原理误差。

A.定位B.近似C.一次装夹

91.基准位移误差与基准不符误差构成工件的（B）误差。

A.装夹B.定位C.夹紧

92.装夹结构薄弱件时，在夹紧力的作用下，会产生很大的（B）变形。

A.塑性B.弹性C.接触

93.用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线

（C）误差。

A.圆度B.圆柱度C.直线度

94.卧式车床纵向导轨的平面度误差，会导致车床鞍沿床身移动时发生倾斜,

引起车刀刀尖的偏移，使工件产生（A）误差。

A,圆柱度B.平面度C.直线度

96.刀具的制造误差，装夹误差及磨损会造成（B）误差。

A.定位B.加工C.基准位移

97.螺纹车刀装夹时的刀尖高于或低于工件轴线,螺纹将产生（C）误差。

A.圆度B.圆柱度C.廓形

98.机床，夹具，刀具和工件在加工时形成统一的整体，称为（A）系统。

A.工艺B.设计C.定位

100.（A）时效处理是利用气温的自然化，经过多次热胀冷缩，使工件金属内

部不平衡的金相组织产生微观滑移而趋于平衡，从而达到减少或消除残余应力。

A.自然B.人工C.振动

101.增大车刀（C）,减少切削变形和切削阻力，切削与刀面之间的摩擦力

也随之减小，故不易产生积屑瘤。

A.后角B.刀尖角C.前角

102.一般轴类工件，在车、铳、磨等工序中，始终用中心孔作精基准，符合（B）

的原则。

A.基准重合B、基准统一C、基准转换

103.夹具中的（A）保证工件在夹具中占据正确的位置。

A.定位装置B.夹紧装置C.其它装置

104.用一夹一顶装夹工件时，如果夹持部分较短，属于（B）。

A.完全定位B、不完全定位C、过定位D、欠定位

105.蜗杆精车刀要求左右切削刃之间的夹角（B）两倍齿形角。

A.小于B.等于C.大于

106.主轴前端采用短锥法兰结构安装卡盘，有利于提高主轴组件的（C）。

A.强度B.刚度C.耐磨性D.硬度

107.开合螺母丝杆间隙过大，使床鞍产生（B），车螺纹时造成螺距不等，出现

大小牙或乱牙现象。

A.径向窜动B.轴向窜动C.径向全跳动D.园跳动

108.车细长轴时，跟刀架的卡爪压得过紧，出现（C）o

A.锥度B.多棱形C.竹节形

109.定位元件中，网纹支承钉适用于（C）定位。

A.未加工平面B、已加工平面C、未加工侧面

H0.夹紧元件对工件施加夹紧力的大小应（C）。

A.小B.适当C.大

in.三针测量梯形螺纹中径的简化计算公式（C）。

A.M=d2+3dD-0.866PB.M=d2+3.166dD-0.961P

C.M=d2+4.864dD-1.866P

112.车削外锥体时，若车刀刀尖没有对准工件中心，圆锥素线为（C）。

A.直线B.凸状双曲线C.凹状双曲线

113.心轴类夹具和径向尺寸较小的夹具，采用（A）与车床主轴联接，并用螺杆

拉紧。

A.锥柄B.过渡盘C.外圆

H4.工件定位基准与设计基准重合，就可避免（B）产生。

A.基准位移误差B.基准不重合误差C.加工误差

115.定位元件中，球面支承钉适用于（A）定位。

A.未加工平面B.已加工平面C.未加工侧平面

116.一般刀具的（C）误差，会影响工件的尺寸精度。

A.制造B.安装C.磨损

H7.一把新刃磨的刀具，从开始切削至磨损量达到磨钝标准为止所使用的切削时

间称为（B）。

A.刀具磨损限度B、刀具寿命C、刀具总寿命

H8在高精度丝杠车床上采用丝杠螺距误差校正装置是采用（B）提高加工精

度。

A.直接减少误差法B.误差补偿法C.误差转移法

119.精加工时，应取（C）的前角。

A.较小B.零度C.较大

120.中滑板丝杠螺母间隙调整后要求中滑板丝杠手柄转动灵活，正反转的空行程

在（C）转以内。

A.l/5B.l/10C.1/20

121.直径大、要求高的盘类薄壁工作，可用（C）装夹。

A.卡盘B.心轴C.花盘

122.精车法向直廓蜗杆，装刀时车刀左右切削刃组成的平面应与齿面（A）。

A.垂直B、平行C、倾斜

123.车床夹具应设置（C），保证基本平衡。

A.定位装置B.夹紧装置C.平衡块

124.渗碳层深度一般为（B）mm。

A.0.07—0.5B.0.2-2C.3〜5

125.规定零件制造工艺过程和操作方法等的工艺文件称为（C）。

A.生产过程B.机械加工工艺过程C.机械加工工艺规程

126.生产中为合理使用刀具，保证加工质量，应在（C）换刀。

A.初期磨损阶段后期B.正常磨损阶段中期C.急剧磨损阶段前

127.在三爪自定心卡盘上车偏心工件时，垫片厚度大约等于偏心距的（B）倍。

A.0.5B、1.5C、2

128.卧式车床中滑板燕尾导轨的间隙可用（B）来调整。

A.平镶条B.斜镶条C.压板

129.用圆锥塞规检验内锥孔时，塞规的小端显示剂被擦去，这说明锥孔的锥度

（C）o

A.车小了B、正确C、车大了

130.轴向窜动将造成被加工工件端面的（C）误差。

A.园度B.直线度C.平面度D.垂直度

131.在加工表面和加工工具不变的情况下，所连续完成的那一部分工序称为

（C）O

A.工序B、工位C、工步

二、多选题

1.车刀切削部分的材料必须具备那些条件（ABCD）o

2.A.硬度B.耐磨性C.强度和韧性D.耐热性和工艺性

3.车床主轴回转误差可分为（ABC）几种形式。

4.A.径向跳动B.轴向跳动C.角度摆动D.端面跳动

为防止和减少薄壁工件变形，加工时可采用的方法有（ABC）,

A.工件分粗、精车

B.车刀保持锐利并加注切削液

C.增加装夹接触面

5.D.减少夹紧力

6.定位误差可分为（AC）。

7.A.基准位置误差B.尺寸误差C.基准不重合误差D.装配误差

8.蜗杆精度的检验方法有ACD。

A三针测量法B卡尺直接测量法C单针测量法D齿后测量法

9.硬度表示方式有（ABC）o

10.A.布氏硬度B.洛氏硬度C.维氏硬度D.莫氏硬度

11.硬质合金刀具的（ABD）高于高速钢刀具。

12.A.硬度B.耐磨性和耐热性C.韧性D.抗粘结性

13.切削速度的选择应考虑（ABCD）o

14.A.车刀的材料B.工件的材料C.表面粗糙度D.吃刀量

15.径向全跳动可同时控制（ABC）o

16.A.圆度B.圆柱度C.同轴度C.垂直度

17."表示的表面特征可由下列（AB）获得。

18.A.铳削B.车削C.锻造D.粉末冶金

19.下面材料中，（ABC）可用来制作高速车削刀具。

20.A,立方氮化硼B、金刚石C、陶瓷D、高速钢

21.下列宜采用工序分散的情形有（ABCD）。

A.工件表面尺寸精度，表面粗糙度值要求低时

B、在大批量生产中，用通用机床和通用夹具加工时

C.当工人的平均技术水平较低时

22.D、在批量生产中，工件尺寸不大和类型不固定时

23.下列能采用工序集中原则的情况有（ABCD）。

A.工件的相对位置精度要求较高时

B.加工重型工件时

C.用组合机床、多刀机床和自动机床加工工件时

24.D.单件生产时

25.表面粗糙度对零件的（ABCD）等方面有影响。

26.A.耐磨性B.耐腐蚀C.疲劳强度D.配合性质

27.下列属于高碳钢的是（ABD）。

28.A.65钢B.70钢C.08FD.60Mn

29.加工铜材不可选用（BC）的切削液。

30.A,油性B.含硫C,含磷D.水性E.乳化

31.涂层材料应满足（ABCD）要求。

A.高的室温和高温硬度

B.良好的化学稳定性与基体材料粘结牢固

C.应有渗透性和无气孔

32.D.良好的工艺性和低成本

33.根据载荷作用性质不同，可以分为（）。

34.A.拉伸载荷B、静载荷C、冲击载荷D、交变载荷

35.加工精度包括（ABC）o

36.A.尺寸精度B.形状精度C.相互位置精度D.表面粗糙度

37.工艺基准可分为（ABCD）o

38.A,装配基准B.工序基准C.定位基准D,测量基准

39.下面（ABCD）会导致车螺纹和蜗杆时出现表面粗糙度值过大。

40.A.产生积屑瘤B.刀杆刚性不够，切削时产生振动C.工件刚性差

D.切削用量选择不合适

41.研磨中可以用作研具的材料有（ABCD）o

42.A.灰铸铁B,软钢C.铜D.球墨铸铁

43.刚玉系列磨料能用于（ABD）类工件的研磨。

44.A.碳素钢B.高速钢C.合金工具钢D.铸铁

45.碳化物系列磨料可用于（ABCD）类工件的研磨。

46.A.硬质合金B.陶瓷C.硬铭D.高速钢

47.下面属于产生加工误差的原因的是（ABCD）。

48.A.装夹误差B.机床几何精度误差C.夹具和刀具误差D.工件残余

应力引起的误差

49.曲轴加工常用的装夹方法有（ABCD）o

50.A.用两顶尖装夹B.用一夹一顶装夹C.用偏心夹板装夹D.用专用

夹具装夹

51.涂层硬质合金具有良好的切削性能，特别适合高速切削的涂层材料主要有

（ABCD）o

52.A.B、C、D、金刚石

53.下列论述正确的是（BCD）。

A.粗基准的选择不受工件外形条件的限制

B.粗基准一般不重复使用

C.粗基准的选择要保证重要表面的加工余量均匀

54.D.尽量选用平整光滑的表面

55.下面（ABCD）符合精基准的选择原则。

56.A.基准重合原则B.基准统一原则C.自为基准D.互为基准

57.车削高温合金材料遇到的主要问题有（ABCD）0

58.A.所需切削力大B.容易产生加工硬化C.切削温度高D.刀具寿

命低

59.下列属于合金钢的是（ACD）o

60.A.lCrl3B.Q235-AFC,W18Cr4VD.20CrMnTi

下面列举中，属于顺序阀的应用有（ABCD）。

A.在系统中起程序动作的作用

B.作荷阀用

C.作普通溢流阀用

61.D.作平衡阀用

62.下面属于流量控制阀的是（CD）。

63.A.换向阀B.溢流阀C.节流阀D.调速阀

64.下面列举中，是相关要求的有（ABD）。

65.A.包容要求B、最大实体要求C、独立原则D、可逆要求

66.作为涂层刀具的基体应满足（ABC）要求。

A.有良好的韧性和较高的强度

B、其化学成分要与涂层材料相匹配，相互粘结牢固

C.具有高度强度

67.D.具有低的导热性

68.适合高速切削的刀具材料有（ABD）。

69.A.陶瓷B.金刚石C.高速钢D.立方氮化硼

70.目前常用刀具涂层方法有（AB）。

71.A.化学气相沉积法B.物理气相沉积法C.盐浴浸镀法D.等离子喷涂

72.涂层材料应满足下列要求（ABCD）。

A.高的室温和高温硬度

B.良好的化学稳定性与基体材料粘结牢固

C.应有渗透性和无气孔

73.D.良好的工艺性和低的成本

74.材料的切削加工性是通过采用材料的（ABCD）等进行综合评定的。

75.A.硬度B.抗拉强度C.伸长率和热导率D.冲击值

76.提高刀具寿命的基本方法有（ABCD）o

A.根据不同的工件材料选择相应的刀具材质

B.正确选择刀具几何角度

C.合理选择切削用量

D.正确使用切削液

41.千分表可用来测量工件的（ABD）o

A.形状误差B.位置误差C,表面粗糙度D.工件材料

42.鸨钛钻类硬质合金由（BCD）化学成分组成。

A.TaCB.WCC.TiCD.Co

43.为确定车刀各刀面.切削刃的空间位置，假想（ACB）作为基准平

面。

A.基面B.前刀面C.切削面D.正剖面

44.车削外圆时切削刃高于中心，车刀的工作角度变化为（AD）

A.前角增大B.前角减小C.后角增大D.后角减小

45.车外园时产生的（ABC）切屑较理想。

A.C型B.6形C,短螺旋形D.带状

46.影响断屑的主要因素（ACD）。

A.断屑槽B.工件尺寸C.刀具几何角度D.切削用量

47.影响切削力的因素是（BCD）

A.机床功率B.工件材料C.切削用量D.刀具几何参数

48.加工中切削热的来源于（ABCD）

A.切削层金属弹性变形B.切削金属塑性变形C.切屑与前刀面磨擦

D.工件与后刀面的磨擦

49.（AB）是刀具正常磨损

前刀面磨损B.后刀面磨损C.副刀刃磨损D.主刀刃磨损

50.刀具磨损原因（ABCD）

机械磨损B.粘接磨损C.氧化磨损D.扩散磨损

51.（ABCD）是影响刀具寿命的因素。

A.工件材料B.刀具材料C.刀具几何参数D.切削用量

52.副偏角的作用（BCD）

A.减少主切削刃的单位负荷B.减少副切削刃与工件已加工表面的磨擦C.影

响工件表面粗糙度D.影响刀尖强度和散热条件

53.工艺基准分为（ABC）

A.定位基维B.测量基准C.装配基准D.设计基准

54.（ACD）作为粗基准

A.不加工表面B.加工余量大的表面C.牢固可靠的表面D.平整光滑的表面

55.机械加工工序安排原则（ABD）o

A.基准先行B.先粗后精C.先次后主D先面后孔.

56.热处理（ABD）是安排在粗加工前。

正火B.退火C.时效D.调质

57.尺寸链图画出后，可以从与（AD）判别增环和减环。

A.封闭环箭头方向相同的组成环是减环。

B.封闭环箭头方向相反的组成环是减环。

C.封闭环箭头方向相同的组成环是增环。

D.封闭环箭头方向相反的组成环是增环。

58.工艺系统中（ABC）属机床的几何误差。

A.主轴回转运动误差B.导轨误差C.机床上夹具各元件位置误差D.机

床的传动误差

59.劳动生产率是衡量企业经济的考核指标，采用（ACD）可缩短基

本时间。

A.采用多刀切削和多件加工B.减少测量工件时间C减少加工余量D.提

高切削用量

60.数控车床中（BC）指令具有主轴旋转功能。

A.M02B.M03C.M04D.M05

61.金属的工艺性能包括（ABCD）

A.铸造性B.锻造性C.焊接性D.切削加工性

62.影响冷作硬化的因素主要有（BCD）的影响

A.机床B.刀具C.切削用量D.工件材料

63.主轴回转误差主要表现形式是（BCD）

A.圆度B.径向圆跳动C.轴向窜动D.角度摆动

64.中华人民共和国劳动法规定劳动者的基本权利（BCD）

A.提高职业技能B.获得劳动报酬C.休息和休假D.接受职业技能培训

65.钻削深孔刀有（BC）钻

A.麻花钻B.内排屑单刃深孔钻C.外排屑单刃深孔钻D.加长钻

66.工艺尺寸链由（BD）

A.增B.封闭C.减D.组成

67.工件磨削烧伤后的颜色多为（ABCD）

A.黄B.褐C.兰D.紫

68.在下列钢的牌号中属于优质碳素结构钢有（BD）

A.Q235B.45C.T8D.20Mn

69.国家标准规定28个基本偏差代号，下列属于间隙配合的基本偏差代号的

是（ABC）□

A.BB.FC.GD.X

70.金属材料的力学性能包括（ABCD）

A.强度B.硬度C.塑性D.疲劳强度

三、判断题

2.零件生产类型是由产品的年生产纲领确定的。（V）

3.不管何种生产类型都应尽量选择高质量的毛坯。以减少机械加工劳动量和降低

机械加工成本。（X）

5.选择切削用量的原则是保证加工质量的前提下，充分利用刀具和机床的性能,

获得高生产率和低加工成本。（V）

6.设计产品时为减少外构件，应尽量少选用标准件和通用件。（X）

8.被加工表面尽量在不同的平面上，以减少刀具调整与进给次数。（X）

9.加工过程中工件的装夹次数应尽量减少。（V）

11.机械加工工序的安排原则之一是，先加工次要表面，再加工主要表面。

（X）

12.所谓平行加工法是将若干个零件组成零件小组安排在一个工位上同时加工，

或将若干个不同的工序安排在几个工位上同时进行。（V）

13.顺序加工法可使几部分加工时间得到重合。从而达到提高工艺过程生产效率

的目的。（X）

14.常用的编织成组工艺的方法有复合零件法和复合路线法两种，对于非回转体

类零件，采用复合零件法比较适合。（X）

16.涂层硬质合金刀具具有良好的耐磨性和耐热性，特别适合高速切削。（V）

17.陶瓷刀具一般适用于在低速下精细加工硬材料。（X）

19.由于不锈钢的韧性大，强度高、导热性差，因此在切削时热量难于扩散，致

使刀具易于发热，降低了刀具的切削性能。（V）

21.车削不锈钢材料时，为i减少发热，应选用功率较小的机床设备。（X）

22.成形车刀切削刃上离基准点愈远的点，其前脚愈大，后角愈小。（X）

24.机床主轴一般为精密主轴，它除要求有效高的综合力学性能外，还需具有较

高的疲劳强度，以保证装在主轴上的工件或切削工具具有一定的回转精度。

（V）

26.机床主轴的几何形状误差直接影响与之相配合的零件接触质量和回转精度。

（V）

27.高精度机床主轴的位置精度，如配合轴颈对支承轴颈的径向圆跳动一般为

0.0P0.03mm。（X）

29.主轴的定位基准最常用的是两端中心孔，所以各回转表面的形状精度和位置

精度，与中心孔的定位精度有关。（J）

31.精密机床主轴毛坯选用锻件的主要目的是节约材料和减少机械加工的劳动

量。（X）

33.机床主轴的最终热处理，一般安排在半精车或精车前，目的是提高主轴的表

面硬度。（X）

35.主轴的粗加工阶段目的是把毛坯加工到使工件的形状和尺寸接近图样要求，

为半精加工找出定位基准。（V）

37.CA6140型车床主轴图样中标注MH5X1.55g6g,其中6g是表示螺纹中径的公

差带代号。（X）

39.主轴的两端中心孔与顶尖接触不良将会影响工艺系统刚度，但不会造成加工

误差。（X）

41.莫氏圆锥是从英制换算来的，当号码不相同，它的尺寸都不同，但它的锥度

是固定不变的。（X）

43.检查主轴的莫氏锥孔对两端支承轴径轴线径向跳动时，一次检测后，需拨出

检验棒，相对转到，重新插入莫氏锥孔中检测，目的是消除检验棒误差的影

响。（J）

44.在机械传动中，把回转运动变为往复直线运动或把直线运动变为回转运动,

一般都用偏心轴或曲轴来完成的。（V）

45.偏心工件的两条素线之间的垂直距离称为偏心距。（X）

48.螺纹特征代号Tr65X16（P4）-7e表示梯形外螺纹，公称直径为65mm,导程

为16mm,螺距为4mm,大径公差带位置为e,公差等级为7级。（X）

51.粗车曲轴主轴颈外圆时，为增加装夹刚度，可使用四爪单动卡盘夹住一端，

一端用回转顶尖支承，但必须在卡盘上加平衡块平衡。（V）

54.用一夹一顶装夹方法车削曲轴，由于卡盘的制造误差和卡爪装夹误差与装夹

曲轴无关，所以能加工出精度要求较高的曲轴，可以满足图样要求。（X）

56.曲轴的车削或磨削加工，主要是解决如何把主轴颈轴线找正到与车床或磨床

主轴回转轴线同轴。（X）

60.组合件加工时，根据装配关系的顺序依次车削各个零件，但基准零件最后车

削。（X）

61.车削组合件内，外螺纹的配合，一般以内螺纹作为基准零件首先加工，然后

加工外螺纹，这是由于外螺纹便于测量、（X）

64.在低速车削螺距较小（P小于4mm）的梯形螺纹时，可用一把梯形螺纹车刀，

并用少量的左右进给直接车削成型。（V）

66.车削一般要求不高的梯形螺纹时，为能车出表面粗糙度较细的齿面，取具有

较大背前角的螺纹车刀，这时应修正刀尖角来补偿牙型角误差。（V）

67.若畸形工件的所以表面都要加工时，则应以余量最大的表面为主要定位基准

面。（X）

69.车削畸形工件时，应尽可能地对工件进行一次装夹，即完成全部或大部分的

加工内容，以避免因互换基准而带来的加工误差。（/）

70.检测畸形工件线对面的平行度误差，可以检验平板模拟理想基准，用百分表

（千分表）、外径千分尺、测微仪等延各个方向移动来检测。（X）

72.工件的几何形状误差（如圆度）过大也会造成尺寸精度超差。（V）

74.装夹畸形工件时，为防止工件装夹变形，夹紧力要与支撑件对应，不能在工

件悬空处夹紧。（V）

76.使花盘盘面与主轴轴线垂直的最好方法是，选用耐磨性较好的车刀，紧固床

鞍后对花盘面精车一刀。（J）

78.车削畸形工件时，被加工表面的旋转轴线与基准面平行，可装夹在花盘的角

铁上车削。（V）

79.在卧式车床上车削平面螺纹，主要问题是解决长丝杠的传动。（X）

80.平面螺纹的牙型与矩形螺纹相同，其螺纹以阿基米德螺旋线的形式形成于工

件端平面上。（V）

84.在CA6140型车床上车削螺杆时，交换齿轮应使用64齿、100齿和97齿齿轮

啮合。（V）

87.车削轴向直廓蜗杆装刀时，应将蜗杆车刀切削刃组成平面与工件轴线重合。

（V）

92.扩大车床使用范围的目的在于保证加工质量，提高劳动生产率，改善劳动条

件，降低成本，提高经济效率。（V）

94.在车床上磨削工件，一般不需改装机床。（J）

96.热处理硬度高，又不合适在磨床上磨削的工件，此时可在车床上进行磨削。

（V）

99.磨具装配后试运转时，应空载运转30min,主轴温度应超过。（X）

102.在车床上磨削工件时，砂轮选择的基本原则是保护砂轮的锐利性，提高耐

用度和工件的精度，减少表面粗糙度值，并提高磨削效率。（V）

104.刚玉类磨料具有极高的硬度，适合磨削抗拉强度较高的材料，如铸铁、黄铜

等。（X）

106.砂轮硬度是指结合剂粘接磨粒的牢固程度，是衡量砂轮“自锐性”的重要依

据，工件材料应选用软砂轮。（X）

107.磨削内圆和端面应比磨削外圆的砂轮硬度低。（V）

114.工件材料硬，接触面积大时，砂轮休整得要粗糙。（V）

116.研磨工艺是精加工工艺方法之一，但在机械制造业精加工中并不占有一定

地位。（X）

118.用灰铸铁为研具材料，是一种研磨效率较好，价廉易得的材料，因此，得

到广泛的应用。（V）

120.磨料中磨粉类粒度代号越小，磨料就越细。（X）

122.一般在车床上研磨否是以手工和机床的配合运动进行研磨。（V）

125.对较小的有硬度工件或粗研磨时，可用较大的压力，较高的速度进行研磨。

（X）

129.在车床上使用车多边形工具切削出来的多边形工件，其表面实际上是不平

直的，而是具有一定曲率的凸形曲面。（V）

131.弹簧的用途很广，它可以用来减振、夹紧、承受冲击、储存能量和测力等。

其特点是当外力去掉后，不能恢复原状。（X）

132.在车床上盘绕弹簧时，钢丝可直接装夹在方架上。（X）

133.工件车削加工后的实际几何参数（尺寸、形状和位置）与理想几何参数的符

合程度称为加工精度。（V）

134.用试切法控制工件尺寸精度，试切时，切削层厚度越小，越容易控制试切

后所需的加工尺寸。X

137.工件在装夹过程中产生的误差称为夹紧误差。（X）

138.基准位移误差与基准不符合误差构成工件的装夹误差。（X）

141.机床主轴主要是确定工件或刀具位置和运动的基准，所以它的误差不会直

接影响工件的加工精度。（X）

144.机床、夹具、刀具和工件在加工时形成一个统一色整体，称为工艺系统。

（V）

145.工件的刚度较小时，在外力作用下发生的变形对加工精度的影响较小。

（X）

147.工艺系统的刚度越低，则误差的“复映”现象就越小。（X）

149.工件分组、精车进行加工，是减少工艺系统受力变形误差的主要措施之一。

（V）

150.减小产生变形的切削力，改变刀具角度及加工方法，可取得良好效果。

（V）

152.车削加工时，工艺系统受热变形引起的加工误差，主要是受到内部热的影

响，与外部热源无关。（X）

154.工件残余应力是指当外部载荷撤除后，仍然残存在工件内部的应力。（V）

157.人工时效处理有高温时效和低温时效，低温时效适用半精加工后的工件。

（V）

159.工件表面粗糙度值大小，对过盈配合零件的配合性质的影响不大。（X）

162.适当减小主偏角、副偏角能够达到一定程度上控制残留面积高度的目的。

（V）

164.采用低速切削或高速切削，是逼开容易形成积屑瘤的切削速度。（V）

166.合理选择刀具几何参数，如适当加大刀具前角可以减小切削力，有利于减

小振动。（V）

四、简答题

1.制订工艺规程必须遵循哪些原则？

6.在选择工序基准时应注意哪些问题？

14.难加工材料的性能特点有哪些？

15.从加工角度看，改善切削加工性的途径主要有哪些？

18.机床主轴根据哪两方面要求安排热处理工序？定性处理的目的是什么？

20.试述偏心工件的装夹方法。

26.如何选择正确装夹畸形工件方法？

28.试述平面螺纹的车削特点。车削方法一般有哪两种？

30.试述车床扩大使用范围涵义？扩大卧式车床使用范围有什么意义？

31.扩大卧式车床的应用应遵循哪些原则？

34.什么叫研磨？研磨加工有什么作用？

37.试述在车床上盘绕弹簧的步骤。

39.在车削加工中控制尺寸精度的方法有哪几种？

41.车床床身导轨误差对加工后的工件有什么影响？

43.减少工艺系统受力变形误差的主要措施有哪些方面？

45.影响工件表面粗糙度的主要因素有哪几方面。

简答题答案

1.制定工艺规程必须遵循以下原则：

1）所制定的工艺规程必须保证机器零件的加工质量和机器的装配质量，达到设

计图样上规定的各项技术要求。

2）工艺过程应具有较高的生产效率，使产品能尽快投放市场。

3）尽量降低制作成本。

4）注意减轻工人的劳动强度，保证生产安全。

6.答选择工序基准时应注意:

1）设计基准作为工艺基准时，对工艺尺寸的检验就是对设计尺寸的检验，有利

于减少检验工作量。

2）当工艺中位置精度是由家居保证而不需进行试切、调整的情况（如用钻模、

膛模），应使工序基准与设计基准重合，在按工序尺寸进行试切，调整的情况下,

选工序基准与定位基准重合，能简化刀具位置的调整工作。

3）对一次安装下的加工出来的各个表面，各加工表面之间的工序尺寸应选与设

计尺寸一致。

14.答难加工材料的性能特点有；

1）切削力大：材料强度和硬度高，切削时产生强烈的塑性变形，使切削力剧增。

2）切削温度高：高温合金的切削温度可高达750-1000C。。

3）加工硬化严重

4）容易粘刀：奥式体不生锈和高温合金的切屑强韧，切削温度高，当切削流经

刀具前面时，产生粘结、熔焊等粘刀现象。

5）刀具磨损剧烈

6）切削控制困难：由于材料塑性好，强度高，造成切屑的卷曲、折断和排屑困

难。

15答从加工角度看，改善切削加工性的途径主要有：选用合适的刀具材料、

优化刀具几何参数，选用合适的切削用量和重视切屑困难。

18.答在机床主轴加工中，安排热处理工序，一是根据轴的技术要求，通过热

处理保证其力学性能；二是按照主轴的要求，通过热处理改善材料的可加工性。

定性处理的目的是消除淬火应力或加工应力，促使残余奥式体转变为马

式体，稳定金相组织，从而提高主轴的尺寸稳定性，使之长期保持精度。

20答一般偏心工件的装夹，如短而外形不规则且偏心距不大的偏心工件，可

使四爪单动卡盘装夹；形状规则且偏心距不大的偏心工件可在三爪自定心卡盘

的一个爪上增加一块垫块装夹；若加工数量较大时，也可使用双重卡盘装夹；

较长的偏心轴类工件，可使用两顶尖装夹；偏心距较大的偏心工件，也可使用

花盘装夹等。对于复杂高难度的偏心工件，用上述方法装夹是很难满足加工要

求的，所以必须使用车床附件或其他辅助工具装夹，才能满足图样所规定的技

术要求。

26.答车削畸形工件时，应从以下几方面要求选择装夹方法:

1）以毛坯面作为定位工件时，该面与花盘或角铁应成三点接触，且三点间距离

应尽量可能地大，各点与工件的接触面积应尽可能地大。

2）若以已加工过的面为定位基准时，则可使其全部或大部都与花盘或角铁平面

接触，其接触面积不受限制。

3）应尽可能地对工件进行一次装夹，即完成全部或大部分的加工内容，以避免

因互换基准而带来的加工误差。

4）夹紧力作用位置应指向主要定位基准面，应尽量靠近加工面，并尽可能与支

承部分的接触面积相对应，以保证装夹牢固，避免造成工件变形。

5）对于大型工件及形状特殊的工件，还应采用辅助支承，以增加装夹的稳定性。

28.答平面螺纹的牙型与矩形螺纹相同，其螺纹以阿基米德螺旋线的形式形

成于工件端平面上。由于平面螺纹是在平面上车削的，所以又具有它的不同特

点，在卧式车床上车削平面螺纹是由光杆将运动传至中滑板丝杠进行车削的。

在卧式车床上车削面螺纹一般有以下两种方法：

利用现有机床上交换齿轮机构，装上经计算后按一定传动比的交换齿轮，由光

杆把运动传至中滑板丝杠，即可车出所需要的螺距的平面螺纹

利用车床主轴带动齿轮传动装置车削平面螺纹。

30答扩大车床使用范围，有以下两层含义：一种是扩大机床技术规格所规

定的加工和使用范围；另一种是改变机床的加工工艺性能。其目的在于保证加

工质量，提高劳动生产率。改善劳动条件，降低制造成本，提高经济效益。

卧式车床是一种万能性很大、适应性很强的机床，因此，在卧式车床上实

现扩大使用范围是极其广泛的，以达到一机多用，一机多能的要求，而且其车

床的工艺性能得到充分的发挥，从而扩大了机床的目的。

31答扩大卧式车床的应用，应遵循以下原则：

1）根据工件的机构特点、技术要求、生产批量等具体情况，寻求扩大车床应用

途径。

2）扩大车床的应用，必须保证加工工件的精度和表面粗糙度要求。

3）应考虑车床恢复原状的方便性与可能性，且无损于车床的完整和原有的精度。

4）扩大车床应用追求其生产的经济效益。

5）注意技术安全，确保安全生产。

34.答用研磨工具和研磨剂，从零件上研去一层极薄表面层的加工方法，称

为研磨。

精密车削或车床上磨削，使工件可以达到一定的表面粗糙度值和精度要求，但

是很难得到很小的粗糙度和很高的精度要求。这时可采用研磨方法进一步精加

工。经研磨的工件表面粗糙度值可达；尺寸精度可达；几何形状误差可控

制在之内。另外，经过研磨的工件，由于有精