2.2 构造地貌的形成 课件- 高二上学期地理人教版（2019）选择性必修1

第二节

构造地貌的形成是什么力量促使青藏高原的大幅抬升？复习旧知——描述地球的内部圈层结构，解释板块运动。【任务一】地壳地幔地核莫霍面古登堡面上地幔下地幔顶部上部下部岩石圈软流层板块构造学说认为，地球岩石圈是刚性的，破碎成为多个不规则的块体，即板块。这些板块上覆于熔融的软流层之上，一直处于缓慢的、不断的运动之中。大洋板块大陆板块软流圈木板假想实验【任务二】用木板模拟板块，试想覆于熔融的软流层之上这些板块上会发生哪些运动？相向背离喜马拉雅山脉海拔在形成的原因是:1喜马拉雅山脉亚欧板块和印度洋板块碰撞挤压相向运动阿尔卑斯山脉阿尔卑斯山脉的形成原因是:2亚欧板块和非洲板块碰撞挤压相向运动科迪勒拉山系科迪勒拉山系的形成原因是:3太平洋板块、南极洲板块和美洲板块碰撞挤压相向运动要是海岸山脉没有出露水面呢？出露一半呢？海底山脉、海沟岛屿、岛弧链（群岛）大陆架大陆坡岛弧海沟洋盆洋中脊洋盆红海大西洋红海和大西洋的面积将变

，原因是:4红海是在非洲板块和印度洋板块的张裂地带相离运动大大西洋是美洲和亚欧、非洲板块的张裂地带分类地形地貌实例碰撞（消亡）张裂（生长）陆陆巨大山脉喜马拉雅山阿尔卑斯山海沟岛弧海岸山裂谷、海洋、海岭、断层东非大裂谷大西洋、红海冰岛日本、台湾、新西兰马里亚纳海沟落基山安第斯山海陆多地震；变质岩岩浆板块板块内部地壳比较稳定板块交界处相离运动相向运动陆陆碰撞陆洋碰撞褶皱山脉海沟、岛弧、海岸山脉裂谷、断层、海洋、海岭（海上）板块运动与地貌全球尺度宏观地貌褶皱断层在地球的内、外力作用下，岩层或岩体发生变形或变位而遗留下来的形态。地质构造岩层1岩层21、判断该岩石的种类及成因，说明岩层1和岩层2形成的先后顺序。2、说出该地貌的成因。在地壳运动产生的强大挤压力作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列波状弯曲。褶皱山岭谷地老岩层新岩层新-老-新老-新-老背斜向斜背斜成山向斜成谷背斜成谷向斜成山为什么？？背斜顶部受张力岩石破碎，易受侵蚀向斜槽部受压力岩石坚硬，不易侵蚀思考：为什么会出现背斜成谷、向斜成山这样的地形倒置？背斜成谷向斜成山逆地形背斜成谷、向斜成山——地形倒置的原因背斜顶部受张力岩石破碎，易受侵蚀；向斜槽部受压力岩石坚硬，不易侵蚀上升岩块：常形成块状山地或高地下沉岩块：常形成谷地或低地断层构造带：因岩石破碎，易发育成：沟谷、河流①水平方向：

错断原有地貌断层类型与地貌②垂直方向：当岩层受到的压力和张力等超出所能承受的程度，岩体就会破裂并沿断裂面发生明显的位移变形。说出图中③处的地质构造类型,并说明在野外考察时,识别该地质构造的主要依据。断层构造。断层面两侧岩层不连续；断层带上岩石破碎,易风化侵蚀；发育有沟谷，河流等；可能有泉水出露。8.左图示A.花岗岩的形成早于石灰岩B.乙山为断块山C.甲处位于向斜的槽部D.地形主要为山地9.在野外考察时，判断丙断层的依据有①断层面发育的陡崖②断层破碎带③断层两侧岩层错开④相对下沉的岩体形成低地

A.①②B.③④C.①④D.②③背斜和向斜的判定方法？新老关系、岩层弯曲？注意观察“断层线”—断层证明！不是所有断层都形成断块山和谷地！请绘制以华山为中心的110°E一线自北向南的地形剖面，并分析渭河平原的形成过程。【任务三】黄河黄河太行山吕梁山秦岭华山渭河平原汾河谷地泰山黄土高原大巴山汉中谷地北南黄土高原秦岭（华山）渭河平原汉中谷地南北地壳运动→断裂陷落断裂下陷流水堆积地形剖面图渭河平原的形成过程：地质构造错断上升：块状山、高地下降：谷地、平原初期：山岭晚期：谷地地质构造与地貌区域尺度褶皱断层背斜向斜初期：谷地晚期：山岭水平垂直变化【任务一】复习旧知——总结塑造地表形态的主要力量和结果。完成表格或绘制思维导图地质作用表现形式地貌类型内力作用外力作用地质作用表现形式地貌类型内力作用地壳运动（水平、垂直）岩浆活动变质作用褶皱山系海陆变迁构造地貌外力作用风化侵蚀搬运堆积侵蚀地貌堆积地貌塑造地表形态的力量地质作用山系、低地、构造地貌高低起伏塑造地表形态的力量内力作用外力作用风流水海浪冰川地壳运动变质作用风化搬运岩浆活动堆积侵蚀侵蚀地貌、堆积地貌趋于平缓山地对交通运输的影响1.山区交通运输方式选择表1修建公路和铁路的最大限制坡度交通运输干线类型最大限制坡度公路7%～9%铁路3%表2不同地形区修建普通铁路的工程量与造价比项目土石方桥梁与隧道总长度造价山地/平原1.5～27～112.2～3山地/丘陵1以上2～31.5从表1分析，铁路最大限制坡度远小于公路，说明其对地形要求较高。从表2分析，山区修建铁路的工程量和造价比平原、丘陵地区高。综合分析来看，在山区修建铁路比较困难，而发展公路相对容易些。公路为主，铁路为辅(降低修建成本和难度)读表说出山区的主要交通运输方式并说出原因【任务二】山区交通线路修建成本高，难度大山地灾害多发，影响行车安全山地对交通运输的影响1、影响交通运输方式的选择：在山区优先建造公路，而后才是铁路影响交通线密度读图，说出山区交通运输线路的分布特点，并分析原因【任务三】2.影响山区交通运输线路分布分布：山间盆地和河谷地带地势相对和缓公路在选线时要尽量多联系居民点，生产、生活的交通运输需求。山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带读图，说出山区交通运输线路的特点，并分析原因【任务四】

在湖南省张家界，天门山盘山公路就像一条巨龙，蜿蜒迂回，扶摇直上。路面海拔从200米急剧提升至1300米，180度的拐弯层出不穷。更为神奇的是，从山下到山顶，这条大道刚好99个弯，暗合“天有九重，云有九霄”的传说，难怪有人叫它“通天大道”。3.影响山区交通运输线延伸方向·山区公路“之”形弯曲——迂回前进——减少陡坡的影响，同时尽量避开陡坡面·线路与等高线平行3.影响山区交通运输线延伸方向·山区公路“之”形弯曲——迂回前进——减少陡坡的影响，同时尽量避开陡坡面·线路与等高线平行科技的进步和生产力水平的提高，桥隧结合山地地形交通

运输线路布局地势和缓的山间盆地和河谷地带方式优先建造公路，而后才是铁路线路延伸方向上下坡路段往往呈“之”字形构造地貌的形成地质构造板块运动褶皱断层背斜向斜山地谷地水平垂直地垒地堑消亡边界生长边界山脉、海沟、岛弧等裂谷、海洋等山地谷地内力作用内力作用外力作用外力作用山地对交通运输的影响交通运输方式交通运输线路

据图推断，A.甲以岩浆岩为主，有生物化石存在B.乙在莫霍面之上，形成年代早于甲C．丙为变质岩，由乙冷凝固结成岩D．丁出现强烈断裂，褶皱构造明显2.图中A.断层①形成时间早于地层②

B.形成③④的内力作用相同C.⑤是岩层受到挤压后隆起形成的山地

D.岩层⑥断裂之后相对下降3.图中区域A.a处地质构造顶部坚硬不易张裂

B.b处地貌多出现在板块内部C.c处有河流流经,适宜建坝蓄水

D.d区溶蚀显著形成喀斯特地貌重庆武隆作为“中国南方喀斯特”的典型代表之一1．图示区域地貌形成的主要内力作用是A．岩浆活动B．变质作用C．地壳运动D．地形倒置2．图示区域地貌形成的主要外力作用是A．流水沉积B．流水侵蚀C．风力沉积D．风力侵蚀3.关于图示区域自然环境的叙述，正确的是A．大嘴山和三帽山均为断块山

B．仙女山的地质构造属于向斜C．羊水河出露的地层晚于中石院天坑D．乌江流域地壳运动活跃易发生地震4.据图可推测A．甲区域的岩石主要经外力侵蚀形成 B．乙区域经历了先上升后下降过程C．火山熔岩的物质主要来源于下地幔 D．花岗岩脉的形成时间晚于变质岩5.图中A.甲岩层形成于断层发生后B．乙处是一个背斜谷地C.海心山是火山活动形成的D．湖盆因断裂陷落而成

永定河沿岸的耕地多分布在河流阶地上（图4）。阶地的形成首先是河流侧向侵蚀，使谷底展宽；汛期时，河流带来的泥沙大量在沿岸堆积，形成宽阔的河漫滩；最终经过地质作用使原有河漫滩形成阶地。

说出河流阶地形成过程中地质作用的具体表现形式，并分析耕地多分布在河流阶地的自然原因。（6分）