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文档简介

风力机和风力发电技术偏航系统

水平轴风力机绕垂直轴旋转叫偏航。

水平轴风电机组中,根据控制系统指令在风向变化时驱动机舱和风轮绕塔架中心线水平旋转的系统叫偏航系统。（也叫对风装置）。偏航系统当风速小于额定风速时，其功能是保证风轮扫风面始终处于迎风状态（最大的扫风面积）,使风轮保持最大功率输出，提高发电效率。当风速超过额定风速时，使风轮偏离迎风状态，降低风轮转速提供调速功能，保持额定功率运行。当风速超过切出风速时，使风轮平面顺风，降低风轮转速，提供安全保障。

此外偏航系统还有解缆作用。偏航系统

被动偏航系统：依靠风力通过相关机构完成风轮对风动作的方式，如尾舵对风、下风向对风等。

主动偏航系统：采用电力或液压机构拖动来完成对风动作的偏航方式，常见齿轮驱动和滑动两种方式。大型并网风力机组常采用主动偏航的齿轮驱动形式。分类

风力发电机组无论处于运行或待机状态均可以主动对风。风轮前部或机舱一侧装有风速风向仪，当风轮主轴方向与风向偏离时，计算机开始计时，时间达到一定值认为风向已改变，算计发出偏航指令，实施偏航直到偏差消除。主动偏航系统工作原理风力发电机组安装的风向识别装置与控制系统保持通信。工作原理当风向与风轮旋转轴偏离一个角度时,控制系统开始计时。当偏离时间达到一定数值时,控制系统判定风向改变,发出释放偏航制动器的指令。控制系统收到反馈信号后发出逆时针或顺时针转向指令,控制偏航电动机将风轮旋转轴调整到与风向一致的方位。完成偏航动作后,偏航制动器再次制动,保证风电机组安全运行。

偏航执行机构包括偏航驱动装置、偏航轴承、偏航制动器、偏航传感器、扭缆保护装置等部分。偏航执行机构基本组成用于提供偏航的动力，在对风、解缆时，驱动机舱相对塔筒旋转。一般由偏航驱动电动机、减速器、传动齿轮组成。驱动力矩必须大于最大阻力矩。偏航驱动装置

驱动电机安装在机舱中，通过减速机驱动输出轴上的小齿轮，小齿轮与固定塔筒上的大齿圈啮合，驱动机舱偏航。大齿圈一般采取塔筒外安置。

通常每台风电机组有4~6套驱动装置,驱动装置在旋转圆周上均匀配置,保持驱动力平衡。

机组偏航时，提供必要的阻尼力矩,保证机舱平稳转动，在偏航结束后锁定机舱位置。

不偏航时使偏航停止，防治机舱在偏航干扰力矩作用下发生偏航振动而损坏偏航装置。

制动装置由制动盘和偏航制动器组成。一般采用液压拖动的钳盘式、常闭式制动器。偏航制动装置

用于采集和记录偏航位移。传感器的位移记录是控制器发出偏航（解缆）指令的依据。偏航传感器

位于机舱底部，用于承载风电机组塔架以上的全部重量,使偏航动作减小摩擦,转动灵活，用于准确适时调整风机的迎风角度。偏航轴承用于限制风力机电缆扭转的周数，是偏航系统必须具有的装置。当电缆扭绞达到威胁安全运行程度时，触发是机组安全链动作，使机组紧急停机。扭缆保护装置由控制开关和触点机构构成。控制开关一般安装在塔架内壁的支架上,触点机构一般安装在

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