港区水工工程施工组织设计(图文标文件)

港区水工工程施工组织设计(图文标文件)制的，作为投标阶段的纲领性技术文件，用于指导本工程的施工工作。若承包人有幸中标，我们将在现有施工组织设计基础上，组织具有丰富工程项目管理经验的管理及技术人员同招标人、监理等单位展开全方位及分项工程施工方案，并报业主、总监理工程师批准后，作为正式施工1.2.1编制本施工组织设计是在对本工程的施工范围、工程质量标准、工期安排及工程实施等要求的基础上严格按招标文件、设计、规范规定1.2.2结合现场实际情况，减少施工成本，保证施工质量，创建环保和1.2.3采用先进施工设备和施工技术原则。在编制施工工艺和施工方法时，充分利用我公司现有先进的生产设备和船机设备，组织机械化和专港底标高回填块石（50~100土工布两层混合倒滤层港底标高回填块石（50~100土工布两层混合倒滤层二片石层抛石棱体222：12：125：1：1原泥面回填中粗砂回填中粗砂（10~100抛石基床（10~100码头结构断面图4-4块石块石粘性土混砂西侧护岸断面图（5-5）1+293.79~0+1593.89：15::1.5：15::1.5 序号1m32m33m34m35m36m37m38m39m3m3m3m3m3m3布m2个套套套6mm3m3件m3m3m3t1m32m33m34m35m36m37m38m39m3m3m3现浇挡浪墙C40钢筋混凝土m3m3m3m3m3m3m2m2m3序号1m32m33m34m35m36m37m38m39m3m3m3m3m3块m3m3m2m3m3m3m3ABCDEF根据港区东北约8km处的南滨气象站实测资料分析，本区气象特征本区降水充沛，有旱季和雨季之分。雨量主要集中在5～10月的雨4月为旱季，降水较少。平均年降水量为1261.9㎜，最大年降水量为本区季风特征明显，冬季受来自大陆的东北季风影响，夏季受来自 85国家高程基准面拟建港区无长期潮位观测资料，为设计所需，曾在港区建立临时潮两站潮型一致，潮时潮高相差较小，潮汐性质相似，根据规范应用短期根据分析推算，拟建港区处延时二小时保证率90％的乘潮水位为进行的水文测验资料分析，本区潮流具有往复流特性，流向大都集中在290°~350°和120°~180°之间。大潮流速明显大于小潮流速，大潮次潮2#3#4#潮2#3#4#本项目委托交通部XX水运工程科学研究所进行了专门的潮流数学模H1%(m)H13%(m)E2222S2222W222H1%H13%E2222S2222W222北面为XX镇XX村。XX湾是个“U”型海湾，位于梅山与XX之间，湾内湾的两端主要由花岗岩与少量珊瑚礁组成的基岩岬角，陆域后方花岗岩形成浑圆的丘陵地貌，其深入海中部分受海浪冲蚀形成岬角。从红塘岭方有一级海积阶地分布，标高在+1～+10m之间，阶地的低洼地段现有河海底极为平坦，由北东至西南大致以1/500的坡比缓缓倾斜，构成底质的沉积物质沿岸主要为细、中砂，其下界大致以低潮线为界，南端偏低些，其余海域均为淤泥质土混细砂组成，淤泥和粉细砂的含量比例各处不一。在表层土以下湾内存在一条被海浸掩埋的古海岸，古海岸线两侧的地质特征有明显的差异，一般西侧以滨海—浅海沉积的粘性土为主，本区域在新构造分区上位于琼南拱断隆起构造区之南部，崖县构造带上。该区经过加里东运动、印之运动、燕山运动和喜马拉雅山运动形成多种褶皱、断裂、并伴随有多期的中酸性侵入岩，间歇性新构造运动以上升为主，使局部产生断陷形成各级夷平面、阶地和第四系海陆交互本区由近东西向九所—陵水大断裂控制，盆地区内次一级构造为近西南向的宁远河断裂，其中近西南向的宁远河断裂从码头西南向4km通从场地土性质判断，场地内分布有淤泥～淤泥质土，属于对建筑抗地类别为II类，本场不存在地震液化。根据地质资料对码头区地面以下20m内，存在的饱和土进行液化判为不液化土层；⑤层的中粗砂砾层为不液化土层。从总的看来，本场的④工程地质单元为中软土，强度较低。尤其在码头的东南角揭露有根据水质检测报告得出：地表水对钢筋混凝土结构无腐蚀、对钢筋根据本工程的地理位置、结构形式、自然条件及我公司类似工程的施工船机设备较多，加上港池疏浚的影响，石料供料的影响，特别是现沉箱，施工及预制场地需现场建造；加上施工区域受台风影响，工期相当紧迫。因此组织上要注重合理安排工序衔接，加强现场调度，及时协调各种关系，以便施工期间施工机械、船舶进退有序，施工过程工序安本地区年均发生5次台风，海况较差，对施工干扰较大，施工期间防台、尤其是工程防台是必须时刻关注的问题之一。护岸及码头施工要及时进行混凝土护面块的安装，防止波浪对堤心的破坏。沉箱安装合格后要及时进行箱内填砂和棱体抛填，待沉降位移稳定后及时进行胸墙的本地区年均降水日为115天，必须作好雨天施工措施，确保雨天正本工程石料供应是影响施工进度的主要因素之一，确保石料供应是首要解决的问题，现场尚无施工道路。要确保工期，石料供应时间相对集中，石料运输道路是首要解决的问题。水工工程施工期间疏浚工程也施工区域受波浪、潮流影响，施工上应尽量使基槽挖泥、基床施工和沉箱安装衔接紧凑，避免回淤，同时沉箱安装前严格检查回淤厚度，施工现场附近无可供沉箱预制的场地和码头，如我公司有幸中标，我公司拟在施工现场靠南护岸一侧加宽堤心石后建立临时沉箱预制场，因施工区域水深问题，石料驳载临时码头现场难以选址，需待北护根据现场作业条件及工期要求，沉箱不考虑存放，沉箱运到施工现场后直接进行安装。因此在施工安排上基床施工必须适当超前，为沉箱安装创造条件，并以基床不产生回淤沉积物为宜，如在沉箱安装前出现本工程包括护岸及码头两个部分。护岸为斜坡式结构，码头为重力式沉箱结构。本工程结构比较简单，但该工程所处海域水深较小，根据水深图码头处最大水深5.7m，本工程沉箱最大重量474t，沉箱满足浮游稳定性时吃水深度大于8m，水深不能满足沉箱浮运条件。结合我公司以施工现场附近无可供沉箱预制的码头，我公司经过论证，从经济效益及切实可行角度出发。拟在施工现场靠南护岸一侧设计堤心石加宽后由于沉箱布置为转角，安装上存在一定难度。本工程沉箱计划采用起重船配合人工安装，因此要做好各项施工筹备和安全技术交底工作，本工程基础地质层厚度变化较大，基床顶标高和厚度也存在较大差异，施工时必须根据土质情况，及时与设计单位协调确定基床厚度，并作好基床不同标高处的衔接，切实控制好基础施工质量，从而保证码头本工程沉箱预制、码头胸墙、挡浪墙等外观要求较高，沉箱预制时要确保尺寸准确，接茬平顺，面平线直。重点要在模板制作、安装和混凝土振捣上下工夫。模板安装要认真进行测量控制，确保前沿线顺直，施工时要建立现场试验室，配齐试验人员和试验检测设备，认真做沉箱安装合格后应认真做好沉降位移观测和分析，掌握水平、竖向荷载的变化对码头沉降位移的影响，其变化趋势和规律对码头施工质量始终处于受控状态具有重要作用，对于指导码头后期工程施工有相当重由于工期紧，护岸下部施工完毕后，沉降尚不完全稳定，必须立即进行上部挡浪墙的施工。为避免沉降不均匀对工程外观造成影响，施工本工程在整体组织及施工进度上重点考虑台风和波浪对工程施工安全的影响。主要措施有：南防波堤提前推进，并及时安装护坡块体，台风即将到来时在堤头抛填扭王字块；沉箱预制场地，因挡浪墙不能及时浇注，护岸外侧护面块体需加高码放；沉箱安装避免台风季节，西护岸根据招标文件的有关要求，结合本工程抛填量大、施工线路长、机械化作业程度高、流水作业性强的特点，整体上将本工程划分为4个施①北护岸施工；②南、西护岸施工；③码头工程施工；④小型构件①施工组织方案完全根据施工图纸、技术规范要求，结合我公司的②针对本工程的施工性质和特点，及时进行施工人员的组织和培训③及时进行施工机械的调配、筹备及购置工作，并确保机械性能良⑤及时走访、了解、疏通好各项周边关系，以保证工程开工后的顺⑥完成各项原材料的供应合同的签定工作，并⑦完成各项原材料和混凝土的抽样检验、配合加工预制构件模板，在开工后45天即能够开始预制6t扭王字块。北护岸K0+00~0+529构件预制基槽挖泥临时围堰E-F基床施工建设沉箱预制场临时围堰C-D临时围堰C-B-A沉箱预制棱体抛填Y临时围堰A倒滤层施工北护岸K0+00~0+529构件预制基槽挖泥临时围堰E-F基床施工建设沉箱预制场临时围堰C-D临时围堰C-B-A沉箱预制棱体抛填Y临时围堰A倒滤层施工施工准备建设临时预制场南护岸K'0+00~0+900北护岸K0+529~1+254南护岸K'0+900~1+28沉箱安装南护岸K'1+28~1+373南护岸K'1+373~1+565北护岸K1+1254~1+~374上部结构工程竣工交通、周边条件等因素，满足有关规程对安全、防洪、防火等的要求，并按以下几条原则进行布置：①尽量减少施工场地面积，合理安排各专业工种之间的交叉作业，提高场地重复使用率；②小临设施在满足工程施工要求的前提下，尽量从简布设，主要以活动板房为主；③合理组织交通运输，使施工各个阶段都能做到交通方便、运输通畅，减少二次搬施工现场设置：进场道路、临时码头、沉箱预制场、值班房、材料库，测量控制点，挖泥控制标，施工用水、电，以及小型构件临时预制根据工程需要，在拟建码头东侧岸上业主提供的区域建临时预制场及相应的配套设施。临时预制场布置按文明工地的标准进行规划和建型电焊机8台；木工机具平刨、压刨、圆锯等1拌机、水泥净浆搅拌机、水泥胶砂搅拌机、水泥负压分析仪、水泥混凝土恒温养护箱、水泥胶砂抗折机等。可进行砂、石、水泥、钢筋等原材根据需要，在北护岸外侧设临时码头1个，临时码头的结构形式见海岸值班现有道路海岸临时预制场约9万平方米房施工总平面布置示意图海进场临时道路 一沉箱预制场一期工程北侧护岸南侧护岸水材配料室海岸值班现有道路海岸临时预制场约9万平方米房施工总平面布置示意图海进场临时道路 一沉箱预制场一期工程北侧护岸南侧护岸水材配料室燃化天然气站燃化天然气站临时码头临时码头砂堆放场厕所加油站碎石堆放场碎石堆放场构件存放区王字块预制区砂堆放场燃化天然气站机械存放场地栅栏板等构件预制区钢筋加工场厕所洗澡间食堂食堂民工宿舍办公区域模板加工场运输道路门临时预制场施工平面布置示意图单位：N海岸海侧砂堆放场厕所加油站碎石堆放场碎石堆放场构件存放区王字块预制区砂堆放场燃化天然气站机械存放场地栅栏板等构件预制区钢筋加工场厕所洗澡间食堂食堂民工宿舍办公区域模板加工场运输道路门临时预制场施工平面布置示意图单位：N海岸海侧 100132防波堤中线6928200006700设计高水位+24043000设计低水位-防波堤中线6928200006700设计高水位+24043000设计低水位-00602堤心石10~100Kg集装箱-05-2410~100kg块石~淤泥质土临时码头断面示意图1、图中尺寸以毫米计，高程以米计。2、现浇砼块体要求结合密实成一整体。3、临时码头岸线长度为40m，现浇砼胸墙长度为24m两次完成。 5600/2沉箱分两次预制完成，预制时相临沉箱间距2开山石1~1000kg块石-231粘性土混砂-351-411块石2沉箱分两次预制完成，预制时相临沉箱间距2开山石1~1000kg块石-231粘性土混砂-351-411块石-491淤泥<沉箱预制场布置断面示意图施工用水用电的范围主要包括三个区域：施工现场、临时预制场、沉箱预制场。施工现场、临时预制场施工用水用电从业主提供的接口接施工现场、场外临建各配备一定数量的外部电话，现场主要管理人员各配备手机一部，另海上施工配备对讲机若干部，保证各区域联系畅二、生产及生活临时1234567本工程包括码头工程和护岸工程，施工前及施工中对测量控制的标在工程施工中测量工作需要做好以下两点：一是配备高素质的测量人员和精密的仪器设备，二是要加强过程控制和检测，确保测量工作不仅满足工程施工要求，还要满足工程日后使用的质量要求，并提高工程观感由于本工程施工作业面大、范围广，码头施工为离岸无掩护水上施工，采用常规的测量手段难以满足工程需要，根据实际情况，本工程施高精度GPS接收机，定位模式选用实时动态载波相位差分技术（简称采用GPS定位，不受气象、气候等自然条件的影响，可实现全天候24h作业，有效地克服不利的自然条件，有效的延长可工作时间，为顺利实在以往的许多大型工程施工中，我公司已经广泛采用了GPS定位技测量控制的微机软件，同时培养了一批GPS使用和操作人员，可为本工家高等级控制点连测，以保证WGS-84坐标系～北京54坐标系转换参数施工前,根据当地相关规定,申请并设立GPS基准站,同时,统一布设码头基槽挖泥、基床抛石、基床整平、沉箱安装等工序测量控制主我公司已经开发了一系列GPS施工应用软件，并且在长江口航道整治等大型工程施工中取得了良好的施工应用效果。各专用施工船的测量1台22台13台14套1为了确保GPS接收机能够正常工作，防止施工中的设备使用和移动了获得尽可能高的定位精度，两GPS天线安装间距要求尽可能加大。为施工软件除具有打桩施工过程监控功能外，同时具有导航功能。第一次施工时，可利用软件的导航功能，引导其他船舶到达指定的施工区可以实时监控施工全过程。当施工过程中，发现船体位置偏位时，本船在上片体检测平台上设单波束测深仪探头一只，在操纵控制室并有接口接至计算机显示屏上，进行图形显示基床断面。电源为DC24V单波束测深仪属于主动式声纳测量，主动式声纳既能接受信号，又安装船船位控制系统采用GPS卫星定位测控系统，该系统主要有：在计算机内提前输入待安装沉箱的坐标数据，通过微机软件转换并船舶定位操作时，通过计算机显示屏显示的船体位置，通过调整船位，使船体理论位置与实际位置重合。根据实际船位的偏差、船体纵横为保证各单体工程轴线相对关系的准确性、高程系统的一致性，同时为方便施工放线，便于施工测量控制，需要在业主提供的首级、次级工程测量控制网点的基础上，根据工程实际施工需要，进一步建立工程工程测量控制微网在布设、施测之前需编制详细的《工程测量微网工程测量微网根据总平面图上各建筑物、构筑物的布置情况，结合场地的地形情况进行布置。由于取、排水沟道为狭长结构，宜在现场布置基线带进行平面控制；为减少测量误差，高程控制点以满足施工要求工程测量微网根据现场情况布设成闭合导线或附合导线。闭合点或工程测量微网的点位布设密度以能够满足施工现场的细部放样要求布设控制点的过程中，应综合考虑控制点是否便于施工，现场的通视情况是否良好，点位地基是否稳定、可靠、不易发生位移、沉降以及施工过程中，可根据工程施工需要，增加临时控制点。需增加临时工程测量微网的点位埋设采用预制或现浇混凝土桩，埋深不小于80cm。混凝土桩顶部预埋带有十字刻划的不锈钢或铸钢标志，标志顶面工程测量微网在施测前，首先对业主提供的控制点和水准点进行复核，确保起算数据的准确性。并将复核情况形成书面报告报业主、监理平面控制微网的测量采用全站仪进行观测，施工控制测量的技术要求和精度按照《水运工程测量规范》施工控制测量作业完成后，进行平差计算及内业资料整理，并将成果上报监理工程师验收，验收审批后作为各项工程定点放样和高程测量测量控制点的复测范围包括：用于工程施工控制的由业主提供的首正常情况下，工程控制微网的复测每两个月复测一次。当对个别点位产生疑问时，应立即进行复测，并及时将复测成果以书面形式向监理工程测量控制微网布设施测完毕，应采取设置明显标志、围护等措施，对工程测量控制微网，以及施工范围内的首级、次级工程测量控制若出现有偏倒、毁坏等现象除了要追查原因外要及时进行恢复，并工程开工前，根据工程需要编制详细的沉降位移观测计划。沉降位为保证工程质量和施工安全，施工过程中必须对各个施工时期进行设计对沉降、位移观测有要求时，点位设置、观测周期应严格按照设计要求进行。观测对象包括码头、护岸等主要建筑物，包括主要项目码头及护岸建成后，宜在实体段选定若干点进行沉降和位移观测，设计有要求时，沉降、位移观测点的埋设按设计要求进行；当设计没有要求时，在施工过程中，应根据工程结构和实际施工进度情况，选施工过程中应特别注意保护、保持观测点的完整性，待工程竣工时各观测点除定期观测外，在荷载发生变化时应及时进行观测。必要沉降、位移观测记录填写应清晰、整洁，每进行一次观测及时进行数据分析，以指导后期施工。当出现异常情况时，应及时向业主、监理工程师汇报，并组织相关人员进行分析，查找原因，确定对策，以指导工程竣工后，沉降、位移观测资料作为竣工资料的一部分，与其他61211测量仪器在投入使用前，均需进行检验与校正，确保不合格的测量根据国家计量器具检验规程规定的检定周期，及时送具有计量检定资质的单位进行复检，确保投入使用的测量仪器均在法定的计量检定周项目部设测量组，由我公司统一管理，负责该工程的测量控制，细部测量放样，沉降、位移观测，施工过程工艺检测及监理工程师有要求的工艺检测等工作。测量组的人员均有证上岗，其中主要骨干人员均具6.7.1测量资料包括：工程测量控制点交接资料，首级、次级测量控制点复核资料，工程测量控制微网的布设、施测方案及平差计算资料，工程测量控制微网的复测资料，施工定位放线资料，沉降、位移观测资料6.7.2所有测量资料均应用不能擦去的墨水书写，所有记录、计算资料监理工程师有特殊要求的以外，所有测量资料均应按照质保体系中相应开工准备设置系锚设施挖泥分层设计挖泥船定位Y挖泥船挖泥泥驳抛泥测量开工准备设置系锚设施挖泥分层设计挖泥船定位Y挖泥船挖泥泥驳抛泥测量未满足设计要求未满足设计要求进行下一层施工进行下一层施工直至挖完Y阶段验收不合格不合格重锤夯实Y基槽验收合格不合格不合格重锤夯实Y基槽验收合格方驳定位测量水深民船抛石测量水深方驳吊机补抛测量检查测量检查合格下钢轨潜水细平测量检查测量检查合格Y阶段验收阶段验收Y模板加工、制作铺底、放线钢筋加工、存放、运输原材料检验底层钢筋配合比设计YYY验收外墙底层钢筋混凝土拌和运输安装底层芯模YY混凝土浇注安装外墙模板Y混凝土浇注暂停安装上层芯模下一循环直至顶层浇注上一层混凝土预埋件、预模板拆除养护\验收Y材料、设备等）Y模板加工、制作铺底、放线钢筋加工、存放、运输原材料检验底层钢筋配合比设计YYY验收外墙底层钢筋混凝土拌和运输安装底层芯模YY混凝土浇注安装外墙模板Y混凝土浇注暂停安装上层芯模下一循环直至顶层浇注上一层混凝土预埋件、预模板拆除养护\验收Y材料、设备等）YY绑扎外墙底层钢筋检查检查验收安装外墙钢筋网片绑扎钢筋成型检查检查验收养护养护YYYYYYYY质量YY设YYYYYYYYYYYYYY<Y<护层层YYYYYYYYYYY施工构件由驳船或平板车运至施工现场方驳吊机或吊机定构件由驳船或平板车运至施工现场方驳吊机或吊机定位安装施工准备施工准备船机、吊装材料Y测量放线YY坡面整平方驳吊机或吊机靠方驳吊机或吊机靠近驳船吊起构件调整Y安装质量检查安装质量检查安装下块构件安装下块构件一个施工段完成逐段施工Y整体验收竣工竣工<标 > >源Y > >YY > >Y或YY>>YYY会<会<YYYYYYYYYYYYY检验YYyyY原始记录整理计算YYY执检人填写检测报告Y码头基槽开挖淤泥质粘土4.27万m3，粉质粘土根据本工程的地质特点及挖泥厚度，选用8m3抓斗挖泥船进行挖泥，工程开工15d前，根据挖泥施工区域位置，到当地海事管理部门申挖泥施工开始时，首先由挖泥船根据挖泥区域位置，利用船载GPS到指定抛泥区抛泥。开挖厚度超过3m位置分层开挖，不足3m厚的一层开挖。基槽挖泥在监理验收合格后及时组织抛石，以防止基床回淤以及原防波堤滑坡对基床造成破坏。同时挖泥时要加强观测，一旦出现异常情况，立即停止施工，并根据实际情况会同业主及监理研究采取相应措施，保证施工的安全。挖泥过程中应注意防止淤泥的流失和扩散，避免基槽验收：基槽验收会同监理和业主一起进行，采取双控，即检测断面尺寸、核定土质，确认是否挖至设计要求的持力层。派潜水员水下序号1平均超深且不少于1一个点，取平均值土土2每边平均超宽2土土8.1.1.5.1按规定发布航行通告，施工区设置明显的警告标志及航标8.1.1.5.5各锚系设施的浮鼓一律涂刷萤光漆，夜间施工时锚泊标志清基床抛石采用GPS系统方驳定位、平板驳装运、抛石工指挥抛石的工艺施工，基床抛石厚度为2.5m，一层抛填到施工控制标高；基床夯实采用GPS系统定位，打夯船吊重锤夯实的工艺施工；基床整平采用方驳装料GPS系统定位、水上人工喂料、潜水员水下铺设整平轨道拉刮→码头西侧封头段（基床顶标高-6.18m）→码头西侧过渡段（基床顶标其中码头西侧封头段有一部分基床顶标高为-6.18m，本段基床施工验收合格后马上进行基床验收合格后马上进行基床整平作业，为沉箱安装创造条件，形成流水作业。GPS定位系统、垂直码头前沿线方向定位，平板驳抛石移船方向抛石船定位示意图抛石移船方向抛石船定位示意图定位船抛石船装运块石（配反铲）靠定位方驳侧舷，抛石工指挥抛填，用测深水砣控对于局部不平整的区域，采用平板驳进行定夯击遍数由试夯确采用700t方驳、吊机吊重锤纵横向相邻接压半夯的夯实工艺。夯锤2对于局部不平整的区域，采用平板驳进行定夯击遍数由试夯确 定，试夯完后，派潜水员检查基床块石是否有粉碎情况发生，若有，应夯实验收：在已夯的基床上码头沉箱底面积范围内一段复打一夯次，夯锤相接排列，不压半夯，其平均沉降量不大于30mm基床顶面夯实后，若有补抛块石连续面积超过30m2，且厚度普遍大基床整平施工方法：基床整平采用常规施工方法，即：方驳定位，测量控制平面位置和标高，潜水下轨道，标高不足部分抛二片石，用刮①整平施工船组装：采用一条1000t方驳改装成整平工作船，配置75kw发电机一部、电动空压机、过滤罐等设备。该船应具备可同时供四②使用GPS系统控制钢轨平面位置，水准仪控制高程。③预制混凝土小垫块，作为钢轨轨道的支承点，混凝土垫块尺寸为④制作轨道及刮道：导轨采用DN108mm钢管，焊接成10m长度，管刮道底平面加焊两道角钢护持刮道，避免施工时刮道翻转，刮道上焊四个吊环，供吊放和移动刮道时用。根据沉箱底宽，整平宽度确定为：沉箱底宽每边加0.5m。施工时，沿沉箱前后趾整平范围边线及中间各下一道钢轨，潜水员将刮道平放到钢轨上，顺导轨方向推动刮道，以刮道底⑤整平标高的确定：随着上部荷载的加大，不同厚度的抛石基床将会产生相应的压缩沉降量，所以，施工中应预留适宜的预留沉降量，码整平船移船方向整平钢轨整平船移船方向整平钢轨 整平船整平船定位示意图装有二片石的民船在抛石工指挥下向基床投料，潜水员在水下推动刮道进行细平。为保证基床的密实度，整平时以刮道底为准，对深度在序号1用回声测深仪或测深水砣检查2每一个断面（每5~2每个断面（每2m用水准仪和水深测杆检查，测钢轨内8.1.2.4.2施工过程中应经常根据GPS系统显示的实时船位，对定位船8.1.2.4.3勤测水深，防止漏抛或高差过大。在接茬处，应在临近接茬2-3m的已抛部位开始测水深，并采取先测水深、后8.1.2.5.5各锚系设施的浮鼓一律涂刷萤光漆，夜间施工时锚泊标志清护岸堤心加宽后在堤心上建设沉箱预制场。沉箱预制采用一次浇注的施模板采用大片钢板作板面，以型钢围令、钢桁架作为模板骨架，外模采用一次组装完成。内模采用分层组装，吊底板钢筋现场绑扎，墙体钢筋采用预绑钢筋网片安装与现场绑扎相结合的工艺，绑扎在托架上进行，水平筋通长，竖向筋长度分层进行，混凝土由拌和楼集中拌和，混凝土搅拌车水平运输，泵车泵送入模的施工工艺，每个构件连续浇注一次成型，不留施工缝。注意上层模板的安装调整要在下层混凝土初凝之前完成，混凝土初凝时间通过缓凝剂来调整。在预制厂设置2台塔吊，一台50t履带吊配合，实施模板支拆我公司拟在现场建设沉箱在预制台座上预塔高32m和40m，臂长40m，最大起重量8t、10t；50t履带吊配合大片在沉箱底部四个角位挖槽,槽底钢筋混凝土(采用千斤顶顶起沉箱后气囊出运),使用C30混凝土浇筑，并作光面处理。地基处理：护岸堤心石回填完成后，顶部铺设二片石垫层及碎石垫混凝土最大侧压力按中国港口工程技术规范推荐的公式计算，采用Pmax=8ks+24ktV1/2式中Pmax—混凝土对模板的最大侧压力(kN/m2)V—混凝土浇筑速度m/h;5336645根据施工具体情况取ks=2.0，kt=1.3Pmax=8ks+24ktV1/2=48kN/m222116 后立板 后立板 沉箱结构图进水孔进水孔进水孔进水孔进水孔进水孔进水孔沉箱剖面图1-1外模：外模共分4片，配板采用大片钢板制作、钢桁架围囹、竖桁架，为保证模板上口规整，外模上口设水平桁架一道。芯模板面采用钢板板面，底脚用δ6钢板焊成带压脚板的异型模板，上下各设一道沉箱前壁模板的前趾位置面留排气带，作为该部位浇注混凝土时检查、补料、排气与振动使用，前壁模板的底部设固定支芯模采用大片定型钢模板拼制，竖向分节制作。芯模上口设水平桁底模：采用采用C30混凝土抛光底模。在预制场地面定出构件的底表面的高差在5mm以内。注意浇注混凝土时要预埋底板侧模顶杆，使用50cm,坑底进行地基加固（50cm厚钢筋混凝土坑里回填内外模板板面主要采用大片钢板制作，组合拼装成整体，需要加工的异型板面较少，主要有底层芯模加强角及压脚板、底层外模前后趾模板以及上层芯模加强角异型板等；需加工的骨架有沉箱面板、围囹、立柱、吊装架平台和模板桁架。以上加工件均小型构件预制场内模板加工模板拼装主要在沉箱台座地坪和胎模上进行，用螺栓拼装成组合钢模板，以及用角钢连接件将槽钢水平围囹或钢桁架与板面连接；竖桁架与围囹采用焊接。模板拼装成型后，对于外模要焊制吊点、栏杆、脚手板及模板打孔；然后平整板面、除锈、腻子堵缝、电砂轮磨平、刷脱模序号量1钢模板检查421置13模板支拆大片模板由板铺底→钢筋绑扎→马凳外模支立→底层混凝土浇注→上一层钢筋安装→上一层芯模支立→上一层混⑴由于沉箱台座为混凝土地坪，所以沉箱与台座之间必须设置隔离层，以保证沉箱底板与台座不粘连。本次沉箱预制隔离层材料选用5mm⑵钢模板用化学脱模剂，用喷雾器涂在模板表面，在脱模剂干燥后⑶模板安装前先检查并清理底模。均匀涂刷脱模剂后，进行底筋的绑扎，然后进行第一层内模的安装。由于内模与支架是连接成整体的，每个箱格的每层内模可以一次吊装完成。并用调整螺栓调整就位。当第一层内模拼装完成并经检查验收后，才能进行立筋的绑扎，立筋一次绑扎到顶，在外模安装前，通过设于内模上的工作平台固定立筋，外模装设后，利用外模固定。立筋验收、预埋件准确无误后，开始外模的整体顶。侧面垂直度调整，内模用活动内支架，外模用斜撑及花篮螺栓固定栏杆出入口安装过程中要严格按照模板编号与安装顺序进行组装，防止拼错或漏装。所有的模板拼装缝采用高弹性的橡胶垫填充，栏杆出入口钢骨架⑷模板拆除应先拆芯模，后拆外模，外模按先安的后拆、后安的先拆的顺序进钢骨架踏步序号点1牙212233445461718置不少于2个值半成品钢筋在钢筋加工场进行加工，所有钢筋加工均按分层要求长⑷钢筋堆放：钢筋原材料堆放要井然有序，由石条或支架垫起，高钢筋加工场地布置在塔吊层外墙钢筋和纵向隔墙钢筋利由于沉箱分段浇注，钢筋亦分层绑扎，竖向钢筋在两层之间搭接处水平钢筋接头采用对焊接头。对焊接头都要按要求错开，每个断面的钢筋数量不超过钢筋芯模盖板为工作平台，以支立好的芯模为基准进行。外墙钢筋以下层外模上平台为操作平台，加强角钢筋的绑扎以调整好的芯模为基准铺底放线→运输钢筋→绑扎底板下层钢筋→垫混凝土保护层垫块→绑扎底板架立筋→绑扎底板上层筋→绑扎隔墙筋→绑扎外墙及前后趾面下层芯模安装完毕后，就用塔吊及专门制作的扁担型吊架吊装钢筋网片就位，就位后网片用大号铁丝固定在第一层内模上沿，上部用钢管支撑固定在外模上。上层网片绑扎时，注意在与下层网片绑扎一端留出钢筋在运输和储存时，必须保留牌号，并按炉号、规格钢筋有出厂证明书，并按同一炉号和直径重量不超过60t为一批，按要求取样检验。试验合格后单元测点1移头1量21钢筋加工长度偏差在受力钢筋允许偏差+515mm范围内。钢筋的品种、规格及质量和钢筋的根数必须符合设计要求和规范规钢筋对焊接头应相互错开。在任一焊接接头中心至长度为35D且不小于500mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头；在该区段内有接头接头中心距离不得小于搭接长度的1.3倍；同一截面内的接头面积占受力钢筋总面积的百分率，受拉区不得大于50%，受拉区不大于25%。序号量单元测点1寸+5-查2+5-3+5-323334置25369751混凝土由拌和楼集中拌和供应，搅拌车水平运输，泵车泵送混凝土罐1个。构件采用分层浇注一次成型的施工工艺，不留施工缝。浇注顺序是先浇注底板与前趾，后浇注壁墙。底板施工时，混凝土通过内模支采用河砂，细度模数混凝土采用搅拌站集中搅拌，配料应严格按配料单进行配料,不得任间按设备出厂说明书的规定，不少于90s，加外加剂时，搅拌时间加长混凝土振捣采用φ60插入15～20s，以混凝土表面呈现水泥浆和混凝土不再沉直插入混凝土中，并快插慢拔，上下抽动，保证上下两层混凝土结合成整体。振捣器应插入下层混凝土不少于50mm。箱型结构墙体截面积一般墙体采用水平分层浇筑的方式进行。根据振捣器的振实深度取分层厚度设置水池和扬程35m的高压泵，使自来水通过水池和高压泵压送至大于200cm2；麻面砂斑面积小于所在面的5‰；砂线长度每10m2不大于序号量14243件44件8钢尺量每墙三516847282944444起重船直接吊装至运输船，护岸外侧不能满足起重船吃水的沉箱可以采用气囊运输法水平移动到500t起重船能够起吊的地方，再由500t起重船吊装至运输船。运输船采用我公司自有的1000t方驳2艘，一次可装运4个沉箱，由拖轮将装好沉箱的方驳拖运至施工现采用气囊运输法水平移动到500t起重船能够起吊的地方，由500t②在现场指挥的指令下附助人员20人按间隔标注摆放支垫枕木及气囊。完成后现场指挥应检查气囊及枕木摆放位置是否正确，气囊不能与枕木接触；气囊囊头排列应在一线；纵移沉箱应保证单排两条气囊间正常。确认施工人员都已佩戴了安全帽，工作服，工作鞋；充放气人员④清场，无关人员应离开划出来的工作区，⑤对气囊进行打压,注意打压要平均分配,在此过程中要不断查看压力表,对气囊进行检查,如发现进展不同步或任何其它异常情况,⑥起升气囊高度超过50cm,即达到工作气压时,顶起沉箱,这时⑦此时,要对其沉箱的平衡状态观察10分钟,确保气囊已全部稳定工作后,再进行撤墩.在整个起升过程中,由气囊公司操作人员检查①在气囊顶起沉箱且已稳定后,进行撤墩工作,将所有支撑墩从沉箱的底部拖出。注意撤墩时应将枕木从垂直于沉箱底边方向抽出，不能③所有支撑墩全部撤出后,对其场地进行全面检查,对有尖锐边缘的石子和铁屑要在短①沉箱移运过程中方法为在沉箱移运方向前方用两部卷扬机牵引,其后方用两部卷调整两部卷扬机的牵引速度和先后启动顺序,调整气囊摆放角度,地面的程度，然后要求前拉钢丝绳收紧，同时后牵钢丝绳放绳。本工程能出现前拉与后牵较劲的情④当沉箱移动到接应气囊前时力工在现场指挥的指令下调整气囊的接应距离，位置调好后等沉箱移位到气囊正上方压到气囊囊身的1/2时，前拉卷扬机停止拉动，充气手及时充气。注意同样因为气囊规格不同，应保证两条气囊气压在5秒单位时间点上保持一致。等接应气囊完全的，基本同步的，气压一致的支撑起气囊时再开动前拉卷扬机继续移沉箱稳定后，20名力工应以最快的速度在气囊间隔的中间摆放好枕木注意要为下一步横移气囊留出穿气囊的位置）现场指挥检查枕木摆放，如无问题气囊放气。气囊放气的原则是先中间后两边，当所有气囊气压下降0.02mpa后，停止放气进行观察，然后重复以上过程，直到沉横移时应注意观察气囊压上第一道滑车沟时，沟盖板是否完整，有无塌陷。如有以上情况发生，应及时停止移运，支垫枕木，稳定沉箱，气起到支撑作用，然后第二条气囊放气，抽出气囊，沉箱继续移运。要注意横移气囊时对沉箱走位要求十分精确，应严格遵循事先画出的沉箱②放置气囊时,应按布置图放置,禁止③气囊在拖起沉箱向前滚动时,充气人员及其他人员应站在气囊④气囊从沉箱的后部即将滚出时,要特别注意:一定要在气囊脱离沉箱前,先放气。使其在处于没有外力干扰的自由状态下脱离沉箱.因此,应有专人仔细观察气囊的滚动情况,发现最后部的气囊已与沉箱起重船垂直于码头岸线就位，起重船挂钩起吊沉箱，将沉箱吊放至区，顺基床轴线方向下锚定起重船绞缆移动至1000t方驳旁边，从方驳上吊沉箱进行安装。第一个沉箱安装比较难于精确定位，可粗略安放就位，依靠第一个方块精确安放第二个沉箱，然后再起浮调整第一个沉起重船从方驳上起吊沉箱，然后绞缆移动，沉箱移近傍靠在定位方驳上，移动方驳位置，使沉箱大体就位。陆上用全站仪控制方块平面位置，满足安装精度且方块稳定后，使方块下沉至基床顶面，下沉过程中，测量人员认真观测方块位置是否发生变化，若发生变动，应及时停止下沉，重新调整采用已安装方块为依托安装其它方块时，根据相邻的方块吊鼻尺寸其中两根钢丝绳主要用于调整待安方块平面位置，另两根钢丝绳主要控制安装缝宽，反复收紧或放松四个手拉葫芦仔细调整方块位置，满足安装精度且方块稳定后，使方块下沉至基床顶面，下沉过程中，测量人员认真观测方块位置是否发生变化，若发生变动，应及时停止下沉，重新第一个方块安装合格后，后续方块根据已安装的方块为依托实施安8.1.4.2.2.4沉箱安装时要严格控制沉序号差1临水面与施工准线的偏移2用经纬仪和钢尺量取前沿两角顶部2132用钢尺量顶部前8.1.4.2.4.1沉箱出运前，沉箱的质量和强度必须符合规范规定和设计8.1.4.2.5.1施工船就位时，要注意现场8.1.4.2.5.2沉箱安装时，要专人统一指挥。沉箱底面要与基床顶面倾砂料由运砂船、石料由平板驳（配反铲）从砂场和石料码头装船，沉箱安装验收合格及就位稳定后应及时进行箱内回同时均匀对称抛填，以防止不均匀回填而导致沉箱发生倾斜。抛石采用8.1.5.4.2施工过程中由抛砂人员精心指挥，均匀抛填；测量人员勤测本工程胸墙底标高为+0.42m，顶标高为+4.72m。本工程现浇胸墙混为保证胸墙顶标高一致和前沿线顺直，在垂直方向上分两层施工，拟在胸墙高程+3.72m位置设一道水平施工缝，分底、顶两层进行浇筑，码头沉降位移稳定后，再浇筑顶层胸墙混凝土。前后片模板各分两片，全部采用定型钢模板加工制作，陆上吊机支拆模板制作→前模板安装→后模、侧模板安装→预埋件安装→混凝土本工程胸墙模板均采用钢结构桁架、定型钢模板组合拼制而成，共制作两套。胸墙前、后模均制作成两片模板，两端堵头各加工成一片模板。模板结构采用竖排板面、槽钢横围囹、竖桁架结构，前模板底部与沉箱接触面及模板间接触面均使用高弹性的橡胶条止浆封堵缝隙，以避免漏浆。沉箱顶部预埋圆台螺母，用以连接螺栓固定三脚架支撑、紧固胸墙前侧模板底脚通过φ24拉条与预埋在沉箱前墙胸墙后侧及堵头模板直接座于沉箱顶面的二片石垫层上，模板顶面均布槽钢拉杠，前后对拉固定模模板和支架应符合下列规定：保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确；具有足够的强度、刚度和稳定性；能可靠的承受新浇混凝土自重和侧压力；构造简单、装拆方便；与混凝土施工工艺相模板的制作、安装标准按交通部《港口工程质量检验标准》有关规码头胸墙上设有预埋件，主要有护舷预埋件、系船柱定位板锚栓预埋件。护舷和系船柱预埋件为码头附属设施的结构预埋件，在模板安装预埋件埋设时，应严格控制其安装位置准确、焊接固定牢固，确保胸墙混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌车运送混凝土至现场，吊机吊罐送混凝土入模、人工分灰、振捣棒振捣工艺。本工程现浇胸墙混本工程混凝土配合比设计由试验室根据规范和施工经验，经过精心混凝土拌制前应按规范要求对砂、石等原材料进行抽样检验，合格混凝土拌制，由现场试验人员根据试验室配制确认的混凝土配合比通知单和现场测定的砂、石含水率下达混凝土配料单，搅拌站操作人员根据配料单进行配料拌制。拌制前试验人员应对搅拌站操作人员进行交底、签发下达混凝土配料单，校核搅拌站设定的混凝土拌合物材料配料数量。混凝土的组成材料进入搅拌机之前，均经标准称（计）量。施工时应根据季节气温变化，适当掺加外加剂。气温高时可掺加缓凝型减水剂。混凝土搅拌时间根据规范要求设定控制，保证混凝土搅拌均匀，所拌制的混凝土必须具有良好的和易性和流动性，塌落度和骨料的选择应满足规范和工艺要求。试验室人员要跟班监督并坚持现场取样检验拌合混凝土运输采用混凝土搅拌车运输，现场采用吊机吊罐混凝土入模工艺进行施工。混凝土运输道路应在施工前经过修整平顺，避免运输过程中混凝土发生离析、漏浆、泌水和塌落度损失较大等现象，运至浇筑混凝土浇筑应在模板安装完毕，经验收合格后进行，并在浇筑前对模板、钢筋、预埋件及混凝土接茬面的处理进行复查无问题后，由主办工程师签发混凝土浇筑通知单，经监理同意后方可进行混凝土浇筑。胸墙浇筑前应将底面洒水湿润，但不得积水，混凝土浇筑应在落潮时、潮水落至沉箱顶面以下时立即进行，保证浇注速度大于潮水上涨速度，并且应保持混凝土在水位以上进行振捣，确保混凝土初凝硬化前不被海水混凝土浇筑分层厚度应根据气温、浇筑能力和振捣设备综合分析确定，其最大分层厚度不大于50cm。加强对振捣工艺的控制，振捣顺序从近模处开始，先外后内，振捣间距采用250～300mm，振捣器应垂直插入混凝土中，并快插慢拔、上下抽动，均匀振实，严防漏振或过振。振捣体。对于有预埋件的部位，在浇筑混凝土时应组织振捣手现场察看，制定具体的振捣方案，确保这些部位的混凝土振捣密实，在浇筑过程中，要经常提醒振捣手在振捣时避免碰撞模板及预埋件。混凝土浇筑至顶面胸墙混凝土浇筑时可按规范规定掺加埋放块石，混凝土中埋放的块石应大致方正，强度满足要求，块石埋放前应冲洗干净并保持湿润，立放于新浇筑的混凝土层上，并被混凝土充分包裹，块石与块石之间的净距不得小于10cm，掺加块石数量不超过混凝土体积的15%。浇筑混凝土时，应安排专人现场值班、经常检查模板和支架的坚固性与稳定性，并胸墙结构缝内填充沥青木板：在另一段胸墙施工前，将结构缝的沥混凝土浇筑完毕后应及时加以覆盖，初凝结硬后进行保湿养护。胸序号132332425262718预埋件1518.1.6.4.1.1水泥选用中、低水化热的普通硅酸盐水泥，避免因水化热差在标准规定的允许偏差之内。混凝土拌合物要搅拌均匀，有良好的和易性。混凝土振捣均匀密实，不得漏振或过振。混凝土硬化后养护应及8.1.6.4.3.2合理组织施工，保证浇8.1.6.5.1在进行胸墙浇筑技术交底8.1.6.5.6模板支拆时，应有专人负本工程沉箱后方抛填块石棱体，棱体总方量为48495m3。根据沉箱填石进度安排施工，抛石从码头西端开始，采用水抛和陆抛相结合的施工工艺。水抛棱体采用平板驳运输石料至施工现场，反铲抛填。陆抛棱体采用自卸汽车直接回填，抛石棱体施工分两步完成：第一步在沉箱内填石完成后开始抛填，除胸墙位置外，其余部分抛填成型；第二步在胸墙沉箱安装完毕→测量立标→平板驳运输石料定位→反铲抛填水下棱体→自卸汽车抛填陆上部分棱抛石前，根据放坡要求测沉箱安装完成、沉箱达到稳定状态，填砂及塑料排水板施工验收后进行棱体的抛填施工。根据已安装好沉箱的位置和设立的测量标志，采前应计算每船抛石量，绘制抛石范围，并在每船抛石后及时检测水深，车直接抛填，装载机和挖掘机配合对标抛填。理坡采用埋桩测标高人工8.1.7.3.2墙身后棱体抛填程序和速8.1.7.3.3棱体断面的平均轮廓线不得小于设计断面，坡面坡度应符合8.1.7.3.4棱体抛石的允许偏差、检序号1（5～10m2+200、038.1.7.4.2各种石料进场后，分类机设备操作人员按规定需持证上岗的必须持证二片石、混合倒滤层按照分段搭接方法施工，与棱体抛石相结合，形成流水施工，采用水抛和陆抛相结合的施工工艺。水抛棱体采用平板驳运输石料至施工现场，反铲抛填。陆抛棱体采用自卸汽车直接回填，棱体抛填完毕→测量立标→平板驳定位→反铲抛填→自卸汽车回填水下部分棱体抛填检测验收后，进行二片石和混合倒滤层的抛填施工。根据已安装好沉箱的位置和设立的测量标志，采用600t平板驳运石料至施工现场定位，平板驳上配反铲进行抛填，边抛石边测水深，严格边坡部位采用细抛施工，驳船上反铲抛填，水篮测深控制标高，对自卸汽车直接抛填，装载机和挖掘机配合对标抛填。理坡采用埋桩测标8.1.8.3.2二片石、混合倒滤层断面的平均轮廓线不得小于设计断面，8.1.8.3.3二片石、混合倒滤层允许偏差、检验数量和方法符合下表规序号1（5～10m28.1.8.4.2各种石料进场后，分类机设备操作人员按规定需持证上岗的必须持证系船柱表面应平顺、圆滑，不得有裂缝，不得有严重节瘤、铁豆、结疤和缺角。飞边和毛刺应铲平、磨顺。底盘应平整，无明显翘曲和节瘤、浮渣。螺孔应清理干净，机加工的精度应满足规范和标准的要求。按照设计图纸规定的位置和标高进行系船柱安装，螺母应拧紧，螺塞。严格按照设计和施工规范要求进行防锈处理。系船柱安装完毕后，1234+2，056+2，07892委托有足够资质和生产经验的厂家进行护舷的制作，收货时需附有厂家的资质复印件及产品出厂合格证等资料，并清点好螺栓、垫板等各使用吊机配合人工进行安装。安装时，护舷与码头接触面应严密，固定护舷的螺帽应拧紧，螺栓外露2～3扣，螺栓顶端应缩进护舷内，外11213牙1值测量立标→自卸汽车配反铲抛理→潜水员配合反铲水下理层块石的施工；第二层再施工＋2.0m标高以上不受潮水影响的部分。整个断面在施工过程中保持全断面均匀上升，堤心石施工采用平铺方式，先拼宽，后加高。并保证堤身抛石有较好的级配，确保堤心石的孔隙率设计堤项标高为+3.52m。为利于工程推进、堤身堆填的密实性和防采用常规测量方法施放控制基线，确定堤身边界位置，根据典型施工试抛填确定的漂移滚动参数，在测量抛石工的指挥下逐车向前卸石，反铲挖掘机和推土机负责配合将石料向堤身范围堆填。同时挖掘机负责以下的块石量和含泥量均应小于5%，堤心石应具有良好的级配，护岸堤堤心石抛填所挤出的淤泥，靠护岸外侧底脚的淤泥需按设计要求进淤泥开挖前，首先由测量测放开挖控制标，控制标分纵向标和横向淤泥开挖施工开挖一段立即组织验收，合格后及时组织抛石。开挖深，特别是挖至最底层或挖至边线时，要精确控制开挖范围，将超宽、清淤验收合格后→抛填10～100kg块石→由内向外抛填护底块堤心石外侧清淤完成后，立即进行护岸外侧块石垫层、抛石护底与块石垫层的抛埋施工，垫层石主要利用长臂反铲进行水上抛填、理坡，护底块石采用抛石船水上抛填。垫层块石水下部分由潜水员协助理坡，经验收，标高、坡比达到设计要求后，方可进行栅栏板及扭王字块的安垫层石与护脚块石的抛放，水下部分采用抛石船进行抛填，陆上部面块石的长边尺寸不应小于护面层的设计厚下部分由潜水员配合反铲进行理坡。理坡采用埋桩测标高人工拉线绳进⑶混合反滤层的石碴不均匀系数为8至10,最大粒径不宜大于%N测量放线→浆砌块石→养护→检查验收浆砌所用砂浆在砌用料均由陆上运至施工现场，人工分段进行浆砌。施工时由测量测放块石应选用石质均匀，无裂缝，未经风化的块石。石料在水中浸透砌筑砂浆应饱满，墙身块石间的较大空隙用小块石和砂浆填满。施工时满足“港口工程混凝土施工规范”中的有关规定；必须使用有验收报告Ⅵ有机物、蛋白质及其他无定形二氧化硅含量应符合“水运工程挡浪墙混凝土总方量为33773m3,混凝土强度标号为C40。挡浪墙位测量放线→二片石垫层→碎石垫层→混凝土垫层→下层钢筋绑扎→为保证墙顶标高一致和前沿线顺直，在垂直方向上分两层施工，第一层浇注至+4.92m，第二次浇注到顶。防浪墙前后沿模板各分两片，全后方回填及外坡块体安装应尽快施工，为防浪墙作业提供条件。防浪墙模板提前加工成型，防浪墙模板上下层各制作两套，第一层浇注完本工程挡浪墙模板均采用钢围檩、板面采用钢板加工而成，分两层各制作两套。挡浪墙前、后模及两端堵头均制作成一片模板。模板结构采用整体板面、槽钢横围囹、竖桁架结构，模板上、中、下设三道刚性水平桁架，以保证模板顺直度。底部及模板间接触面均使用高弹性的橡模板支立前，先由测量测放轮廓线，在模板支立位置预先抹一条板就位、人工负责调正、紧固，安装完毕，将板内杂物清除干净，然后防浪墙前、后侧模板均利用锚锭块进行支撑，锚锭块上设预埋件通序号1钢模板42113B模板表面应干净，脱模剂应涂刷均匀且不得污染钢筋和混凝土接15每个构件（逐件3用经纬仪或拉线和钢尺量两2336用钢尺量两端上下口及中部4顶面两对角15全高竖向倾斜016预埋件、预17侧向弯曲矢高于251本工程挡浪墙混凝土临时预制场搅拌、混凝土搅拌车运送混凝土至本工程混凝土配合比设计由试验室根据规范和施工经验，经过精心混凝土拌制前应按规范要求对砂、石等原材料进行抽样检验，合格混凝土拌制，由现场试验人员根据试验室配制确认的混凝土配合比通知单和现场测定的砂、石含水率下达混凝土配料单，搅拌站操作人员根据配料单进行配料拌制。拌制前试验人员应对搅拌站操作人员进行交底、签发下达混凝土配料单，校核搅拌站设定的混凝土拌合物材料配料数量。混凝土的组成材料进入搅拌机之前，均经标准称（计）量。气温高时可掺加缓凝型减水剂，搅拌时间相应延长。混凝土搅拌时间根据规范要求控制，保证混凝土搅拌均匀，所拌制的混凝土必须具有良好的和易性和流动性，塌落度和骨料的选择应满足规范和工艺要求。试验室人混凝土运输采用混凝土搅拌车运输，现场采用吊机吊罐混凝土入模工艺进行施工。混凝土运输道路应在施工前经过修整平顺，避免运输过程中混凝土发生离析、漏浆、泌水和塌落度损失较大等现象，运至浇筑混凝土浇筑应在模板安装完毕，经验收合格后进行，并在浇筑前对模板、预埋件及混凝土接茬面的处理进行复查无问题后，由主办工程师签发混凝土浇筑通知单，经监理同意后方可进行混凝土浇筑。防浪墙浇混凝土浇筑分层厚度应根据气温、浇筑能力和振捣设备综合分析确定，其最大分层厚度不大于50cm。加强对振捣工艺的控制，振捣顺序从近模处开始，先外后内，振捣间距采用250～300mm，振捣器应垂直插入混凝土中，并快插慢拔、上下抽动，均匀振实，严防漏振或过振。振捣体。对于有预埋件的部位，在浇筑混凝土时应组织振捣手现场察看，制定具体的振捣方案，确保这些部位的混凝土振捣密实，在浇筑过程中，挡浪墙沉降缝的施工方法如下：在另一段防浪墙施工前，将沉降缝的材料按设计要求用水泥钉钉在已浇筑好的防浪墙上，再进行混凝土的Ⅳ混凝土按规定留置抗压强度试块，其试验结果必须符合设计要求Ⅴ混凝土应振捣密实，不得出现空洞和缝隙夹渣，不应出现松序号量单元测点1每段构件（逐件3经纬仪和钢尺量两端和233324迎水面暴露面平整度22m2m靠尺和楔形塞尺量中部垂直两方向622m靠尺和楔形塞尺量顶7预留孔洞位置1值8件针对本工程防浪墙混凝土浇筑的特点，为确保工程施工质量制定如混凝土振捣均匀密实，不得漏振或过振。混凝土硬化后养护应及时，避扭王字块分6t、12t和16t三种，强度标号均为C30。预制数量如下单体混凝土方量混凝土设计123块体预制均在现场预制场内进行预制（具体位置见临时预制场平面布置图），模板采用钢模工程一开工即开始块体预制，块体存放于指定存放场，块体出运存扭王字块模板采用钢板加工制作，每套模板由两片对称的立式侧模组成（预制时采用立式浇筑），两片侧模之间用螺栓固定对接组装。在模板支拆由吊机配合人工进行。拆模时先卸下两片模板之间的连接螺栓，两侧中间肢端头预留空洞，设置反向顶丝，将两片侧模顶出，人工将模板移开，支立下一个块体模板。为保证模板水平移出，避免损坏混凝土搅拌采用拌合站集中搅拌、混凝土搅拌车运输、吊机吊罐入扭王字块混凝土浇筑采用插入式振捣器振捣密实工艺施工，顶面采序号量单元测点钢模板板查421置13序号偏差单元测点1寸826mfcu-Sfcu≥fcu，kmfcu：n组混凝土立方体抗压强度的平均值（MSfcu序号偏差1寸24的批次及抽检方式、数量应符合规范、标准规定。检验复验结果要作好⑷混凝土拌和时严格按照配合比计量上料，按照技术交底要求拌⑸严格进行分层振捣，振捣上层时振捣棒应插入下层50mm，振捣出运存放。存放场地要进行适当平整，存放时尽量分一层摆放，若场地坡脚开始顺次向上安装。水下部分起重1#水上运输、安装挥安放，块体下水前，先由潜水员在安装位置放置一浮漂，潜水员离开应按垂直于护面厚度的护面层平均面积计算。扭数量不计算在安装数量之内。预制块体达到100%的模板结构：栅栏板外模采用钢板制成。相邻侧模之间用拉杆固定。内芯模也采用钢板焊接成整体。在底胎模上设止浆条，侧模压紧在底胎模板支拆：外模板较轻，模板支拆可人工进行。内模四面带梢，可栅栏板钢筋在沉箱钢筋场加工，与沉箱钢筋加工穿插进行。栅栏板钢筋绑扎注意事项：绑扎点牢固可靠，扎丝弯向墙内，绑扎间距符的批次及抽检方式、数量应符合规范、标准规定。检验复验结果要作好⑷混凝土拌和时严格按照配合比计量上料，按照技术交底要求拌⑸严格进行分层振捣，振捣上层时振捣棒应插入下层50mm，振捣出运存放。存放场地要进行适当平整，存放时尽量分一层摆放，若场地⑵理坡：人工用刮道刮平坡面及顶面，不足部分补抛块石。⑴平板拖车装栅栏板至施工现场就位，50t履带吊吊起栅栏定位安装，起重工指挥自下而上进行安装，局部标高较低位置则赶低潮进行安⑵栅栏板安装设计安装缝宽为20mm，安装允许偏差为：相邻块高序号12用钢尺量边，各取2宽2<137西侧护岸区<137西侧护岸区一期工程一期工程<'193<'19379/2北侧护岸区南侧护岸75海岸抛填条件：临时围堰分4个区域进行施工，如上图。其中A区、B堤身的施工从一端向另一端推进。同时挖掘机负责对堤身边坡进行临时围堰施工时须留出水出口，以供吹填时排水。采用不同高度预只有确保安全才能正常生产。本公司在本标段施工中坚决贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真做好安全生产工作，安全生产不发生重大火灾事故，不发生重大交通事故，不发生重大环境污染事故安全生产管理委员会由项目经理、副经理、专职安全员和兼职安全9.2.2.1成立安全领导小组，由项目经理任组长（工程负责专职安全员、项目副经理、项目总工、调度、主办工程师、工段长等组成。实行以行政正职为安全第一责任人的安全施工责任制，贯彻“管生9.2.2.3设专职安全员一人（具有安全管理上岗证现场9.2.2.4.1.1对本班组人员在事故过程中的安全和健康负直接管理责9.2.2.4.1.2负责组织本班组人员学习与执行上级有关安全健康与环境保护的规程、规定、制度及措施。带头遵章守纪，及时纠正并查处违章9.2.2.4.1.6负责进行新入厂人员的第三级安全教育和变换工种人员的全技术交底并签字。对未签字的人员，不得9.2.2.4.1.9督促本班组人员进行文明施工，收工时及时清扫整理作业9.2.2.4.1.10贯彻实施安全工作与经济挂钩的管理办法，做到奖惩严9.2.2.4.2.1负责本班组的安9.2.2.4.2.2协助班组长组织本班组人员学习与执行上级有关安全健康9.2.2.4.2.3负责一般施工项目安全施工措施的编制和安全施工作业票9.2.2.4.2.4协助班组长进行安全文明施工检查和施工项目开工前安全重要性的教育，加强施工现场人员与机械的施工安全管理，对施工现场的防台、防火、防汛和防盗等采取严格的安全防护措施，提高职工安全9.3.1.1.3在新工程开工前，组织参加施工活动的全体人员进行一次安9.3.1.2.3各主办技术员负责制定和专题安全施工措施，并在施工前对参加施工的所有人员进行交底、签字本合同工程施工安全体系图程执行总部安全操作规程确保机电制定操作规程，严格安全技术管理措施，确保程执行总部安全操作规程确保机电制定操作规程，严格安全技术管理措施，确保公司总经理安技处执行总部安全操作执行总部安全操作规程保障常规施工施工项目的安全施工措施须经施工技术、安监等部门审查，总工程师批项目的安全施工措施及方案，须经施工技术、机械管理部门和安监部门审查，经总工程师批准，由工地专责工程师交底并办理安全施工作业票9.3.1.3.5施工技术人员编制的作业指导书及安全施工措施，须符合以9.3.1.3.5.3根据人员和机械（机具）配9.3.1.3.5.4按工程情况、环境条件，9.3.1.3.5.5提出出现危险及紧急情况时9.3.1.3.6安全交底过程中，编制人员、施工人员均需参加，并安程序交底、记录、签证、认可。作业过程需变更措施和方案，必须经措施审9.3.1.3.7对无措施或未经交底即施工和不认真执行措施或擅自更改措9.3.1.3.8对于相同施工项目的重复施工，技术人员应重新根据人员、9.3.1.4.4所有使用的电器设备均要设置防雨罩，工作结束后要及时罩9.3.1.4.5进行起吊作业时要设专人9.3.1.4.6认真计算构件重量，合理配9.3.2.1.1勘察施工现场，绘制电气平面图，立面图和接线系统图，确9.3.2.2.5手持式用电设备应采用专用芯线作保护接零，此芯线严禁通9.3.2.3.1架空线必须设在专用电杆上9.3.2.3.2电缆穿越建筑物、构筑物、道路等易受机械损坏的场所必须9.3.2.3.3在总配电箱和开关箱内设漏9.3.2.3.5配电箱、开关箱中导线的进线口和出线口应设在箱体的下底9.3.2.4.2用电人员掌握安全用电9.3.2.4.6搬迁或移动必须经电工切各种安全活动是提高职工安全意识，学习安全操作知识，提高自我保护能力，自觉做好安全工作的重要措施，安全活动开展的关键在于有声有色，寓教于乐，提高职工自觉遵守安全规定的作用，因此，在施工总结讲评和案例讲座，由工长将检查评比结果和案例传达至班组。传达起重工、机械作业人员、潜水、司机等）均经政府有关部门培训，考试安全目标责任书：由项目经理对本公司、副经理对经理和班组对经建立健全安全保证体系和监督体系，推行逐层签订安全责任书及安全方针目标公开承诺制度，做到在计划、布置、检查、考核、总结施工工作除实施“一书、一表、一卡”管理外，还应与负责人签订《安全管理协项目部施工班组每月安全学习两次，由安全员组织实施，按规定填写记录，保存备查。项目部为每位雇员提供一本现场专用安全手册，针对不同的雇员进行培训，开发工人的安全技能、危险识别能力和一般及9.3.3.9教育广大职工自觉接受工程业主、工程监理或当地劳动部门的（每月一次）各分部和施工现场每月二次，各工段自查每周一次，每周内容包括：管理办法、管理程序、施工步骤，由谁负责及统一信号9.3.4.5搞好典型施工总结：及时整9.3.4.6对关键施工部位（或工序）成立安全预控小组，实施安全预控9.3.4.7建立领导轮流安全值日制度9.3.4.8建立安全生产计时制度,使9.3.4.10施工区域或材料堆放整齐，道现场情况，逐条评分，对存在问题除做好记录扣分外，制订整改。安全员负责对整改项目落实情况的核查，对没有及时整改的项目，项目部将采取更加严厉的措施，并对责任人给予经济处罚。除专职安全员每天例协助业主及政府有关部门对工程施工进行安全检查，并根据检查结对项目法人提供的安全措施补助费及工程、机械、设备、人身保险应以工程建设项目作为投保单位，与保险机构签定保险合同，为施9.4.1.3项目副经理对所分管的工作负相应的领导、管理责任，并对项9.4.1.5各工长、班长对所施工的分作规程，对项目部的安全技术工作负领导责任；各主办工程师对所主办的分项工程的安全技术工作负第一责任，并配合专职安全员做好安全技全生产监督管理的日常工作，安全活动的组织工作，安全事故的调查处9.4.2.1所有严重的伤亡，需要就医9.4.2.3其他报告和调查程序将由业主、项目部和其他有关部门协商确9.4.2.5调查分析结果在安全会议现人员应立即报告当班领导，经理部除组织人力对伤员进行抢救外，要项目部根据施工现场的条件、工程特点和性质对施工过程中可能出现的事故进行分析判断，确定本工程的安全风险及控制目标。根据本工包括台风、龙卷风、气旋雷暴、风暴潮等，影响范围涉及工程、人员、施工设备、影响程度大，后果严重，特别是施工期经历的台风、龙安全风险的防范以预防为主，保障为辅，通过执行安全管理措施控本工程施工中严格遵守建设单位及海监的有关规定，加强联系，实以上各类风险的防范措施见各分项工程施工工艺及本章节相应安全项目部安全计划及程序应报业主、监理工程师审查，接受计划外提9.5.2所有机械的运动部分、设备或电动工具必须安装防护罩，防止与9.5.3所有临时配电箱应安装接地保9.5.7所有设备由项目部在现场开工前进行检验，检验标识应附在设备划和处理程序。内容包括紧急事故通告、紧急施工通讯、措施和报警系统、疏散线路、集合点、紧急事故医疗和救护车支持、与临近急救设施的联系、营救方案（包括从平台、有毒有害气体泄漏区域、有限空间和9.6.5负责保证所有员工了解并遵循紧急9.7.1.1项目部将通过开展形式多样的安全活动提高员工的安全生产意9.7.2.3对于严重的违章行为和造成9.8.1.1台风季节设专人值班，每天收听天气预报和台风及热带风暴预9.8.1.3根据气象台预报的台风或热带风暴情况，召开防台领导小组会对外租设备，使用单位应与设备负责人签定管理责任书，以明确双各种机械设备必须设专人管理，认真进行维修保养，始终处于良好各种机械设备使用完毕后必须到指定区域或指定地点存放。设备要塔吊在风暴来临时不得将前后臂锁注，使之呈自由状态，吊钩上升到前本工程施工高峰期将有多艘施工船舶承担施工任务，船舶的安全问舶锚地为避风锚地，XX港为船舶临时避风港，并在工程开工前与相关部9.8.2