平凉南铁路货场施工作业指导书

目录

1.冲击碾压施工作业指导书..............................................................2

2.灰土挤密桩施工作业指导书.............................................................9

3.基床以下路堤填筑施工作业指导书......................................................18

4.基床底层水泥改良土施工作业指导书...................................................27

5.基床表层施工作业指导书.............................................................33

6.过渡段施工作业指导书...............................................................41

7.路基防护工程施工作业指导书..........................................................49

8.混凝土工程施工作业指导书............................................................58

9.圆涵施工作业指导书.................................................................63

10.框架涵施工作业指导书..............................................................69

11钢筋加工及焊接作业指导书.............................................................75

12混凝土养护作业指导书................................................................84

1.冲击碾压施工作业指导书

1.1目的

明确冲击施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范冲

击碾压的施工。

1.2编制依据

《铁路路基工程施工质量验收标准》

《铁路工程基本作业施工安全技术规程》

《铁路工程测量规范》

《铁路工程地基处理技术规程》

《铁路工程土工试验规程》

新建平凉南铁路综合性货场工程施工图及其它设计文件

1.3适用范围

适用于新建平凉南铁路综合性货场工程PLHC-SG1001标段路基工程冲击碾压

施工。

1.4技术要求

（1）本措施适用于浅层处理，处理深度小于3.0m,冲击碾压宽度不宜小于

6m,长度不宜小于100m。

（2）基底处理范围：路堤地段为坡脚排水沟外1.0m且不小于3.0m。

（3）冲击碾压可采用YCT30型冲击压路机，冲击压路机冲碾轮的冲击势能为

32KJ,牵引功率2220KW。

（4）路基基底采用冲击碾压24遍处理。要求碾压处理后基底承载力。。2

150kpa。

1.5施工工艺流程及工艺要求

1.5.1施工准备

（1）测量放样：根据设计确定冲击碾压施工范围。

（2）场地清理：清除杂物，采用平地机、推土机将场地整平。

（3）进行碾压前密实度检测、高程测量。

1.5.2施工工艺

1.5.2.1工艺流程图

冲击碾压施工工艺及质量控制流程图

冲击碾压施工工艺流程图

1.5.2.2施工步骤

（1）冲击碾压前的准备工作

①施工前，应标出需要进行冲击碾压的范围，并查明场地范围内的地下构造

物、管线和电线的位置和标高，采用必要的防护措施，防止由于冲击碾压施工造

成损坏。清除处理范围内地表0.3m厚种植土。施工现场若有土坎、沟壑等应

采用平地机等予以平整，对于坑穴等应填平夯实，且应防止基底积水。对于流向

路基作业区的水源应在施工前予以截断。在施工范围内不得堆放有任何有碍冲击

碾压的物品。

②场地准备:

填方段：填土的虚铺厚度宜控制在80〜100cm,并用履带式推土机整平、

稳压。

土质较松软时，先用一般压路机或振动压路机先预压，用振动压路机碾压时,

先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由线段内侧向外侧

纵向进退错行进行碾压，行与行的轮迹重叠宽度不小于0.3m,横向同层接头处

重叠压实不小于1m,前后相邻两区段纵向重叠2m,上下两层接头处错开3m,

达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。碾压达到一定密实度后，再用冲击压路机

碾压。挖方地段碾压，在路基整平后直接用冲击式压路机直接碾压。

(2)冲击碾压施工

①对处理范围内进行冲击碾压施工，直至满足施工质量要求。

②用冲击式压路机进行冲击碾压，压路机的行进速度应控制在10-12km/h

左右，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后中间”的

次序，以轮迹重叠1/2铺盖整个路基表面为冲碾一遍，冲碾遍数由试验确定。

③冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机

平整后再继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继

续冲碾。

④冲击式压路机冲击碾压完毕后，检测路基表层0〜20cm的压实度。如果

压实度达不到要求，应视情况补充冲碾5-10遍。

⑤用振动或静碾压路机碾压1〜2遍，达到验收标准为止。

⑥冲击碾压施工符合要求后，表层的松土应重新刮平，并用振动压路机压实。

(3)注意事项

①用冲击式压路机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，须尽可能在路

基形成较长的连续冲碾段后进行(200-500m为宜)。不但可以提高冲碾效率，

也可以避免因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。

②因冲击式压路机的冲击能量大，路表50cm的土体含水量对冲击碾压的

效果具有较大影响。含水量过大时，容易形成弹簧、翻浆等，故需严格控制路表

以下50cm内的含水量。

③用冲击式压路机进行冲击碾压时，为了避免结构物遭到损坏，必须制定相

应的措施，严格控制冲击碾压的范围。建议：在距离结构物3-5m、暗涵顶面

填土高度小于2m时，禁止用冲击式压路机进行冲击碾压作业。涵洞顶面不得用

冲击式压路机进行冲击碾压。

④当土体表面含水量较大时，如果用冲击式压路机进行冲击碾压，易形成表

面推移，上层20cm左右的土体与下部土体产生脱离现象。因此，雨后或表面

含水量较大时，应采取晾晒或其它措施降低表面含水量，不宜直接用冲击式压路

机进行冲击碾压作业。

⑤施工作业前，冲击压路机各系统管路及接头部分应无裂纹、松动现象，确

认正常后方可启动。

⑥匀速碾压，变速时应停机。在一个碾压行程中不得变速。碾压过程中应保

持正确的行驶方向。

⑦上下坡时应先选好档位，不得在坡上换档；下坡时，不得使用空档向下滑

行。

⑧转移场地时，应将冲击轮支起离开地面，防止损坏运输道路。

⑨在基底冲击碾压前，应避免先开挖构造物基础、管涵等，待冲击碾压完成

后再进行构造物的开挖施工。

1.6施工要点及质量控制措施

施工前，应进行场地平整，清除表层土，修筑机械设备进出道路及施工区周

围排水沟，确保场地排水通畅。并且应查明冲压范围内的地下管线及附近各种构

筑物，并应根据构筑物的类型采取相应的保护措施。

大面积施工前应进行冲击碾压试验，以确定有关施工参数。

冲击碾压遍数可根据现场施工冲击轮轮迹高差小于15mm控制，并应满足设计

要求的碾压遍数。设计要求的碾压遍数一般12〜24遍，详见工点设计图。

冲击碾压施工时自边坡坡脚一侧开始，顺（逆）时针行驶，以冲击面中心线

为周转圈，而后按纵向错轮冲压，全路幅排压后，再自行向内冲压，压实机的行

进速度应控制在10〜12km/h左右。

冲击碾压时应通过改变转弯半径调整冲压地点，使其均匀冲压。

冲击碾压时应及时对地基表面适量洒水，使水分充分渗透，达到适宜的含水

量后再进行冲击碾压。冲击碾压约10遍后，平地机大致整平后，再冲击碾压。

相邻两段冲击碾压搭接长度不宜小于15m。

施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，待含水量降低强度恢复后再施工,

也可加铺砂砾（或碎石）垫层后进行施工，但应注意观察冲击碾压效果。

冲击碾压完成后，用平地机整平，用光轮压路机最后碾压。

施工过程中应对碾压遍数和轮迹高差等参数进行记录。

1.7质量控制及检验

施工前，按施工图确定的冲击参数指标,在有代表性的场地上进行工艺试验。

通过冲击碾压前后测试数据的对比，检验冲击碾压效果，确定有关工艺参数。

冲击碾压检测内容包括压实质量及承载力等。

压实度的检测可采用灌砂法。地基承载力应采用平板载荷试验。

检测时间

地基处理压实检测宜在碾压处理7〜14天后进行；填土追加压密可在施工后

及时进行。

压实质量检测标准：

（1）冲击碾压最后5遍的沉降量不得大于1cm。

（2）高度小于2.5m的路堤地段：基床底层范围地基应满足基床底层的压实

标准：k30N100MPa/m或Dr20.75。

（3）压实质量应检测压实系数，压实系数检验数量：每2000m2不少于4处，

且至少有1处在边坡线或处理范围两侧上，必要时应增加观测点数。

在每一区段在填筑过程中（包括换填），应按下列范围、频次和取样要求，

对压料情况进行检测：

A、压实系数Kh：细粒土填料，在长度不大于100m范围内检测不少于6个

点；检测点应包括填层中部2个点，左、右距路肩边线1m处各2点。每个检测

点应做两次平等测定，两次相差不大于0.02g/cm3,取其平均值。

B、地基系数K30：粗粒土填料，每层检测一次，在长度不大于100m范围内

检测3个点，填层中部1个点，距填层边缘2m处各1个点，按左、中、右大致

均匀分布，满足设计承载力。

C、路基有关检验频率、标准应满足《铁路路基工程施工质量验收标准》的

要求。

1.8劳动力组织及设备配置

1.8.1劳动力组织

每个冲击碾压施工段施工人员配置：测量人员2人、技术1人，领工员1

人、安全检查员1人、试验人员2人、冲击压路机司机2人、平地机司机1人、

振动压路机司机1人、洒水车司机1人，共12人。

1.8.2设备配置

冲击压路机选用YCT30型冲击压路机或32KJ三边形双轮冲击压路机，牵引

机械选用QCY360型冲击压路机牵引机。

重型振动压路机、平地机。

1.9安全、文明施工措施

1.9.1安全施工措施

1.9.1.1施工现场安全措施

（1）加强现场安全管理，防止出现机械伤害事故。施工作业时，必须按照

安全技术交底的要求，保护地下管线、杆线和其他构筑物。附近有建筑物时考虑

设置防震沟。非作业的车辆、人员不得在作业范围内。施工区域应设警示标志，

严禁非工作人员出入。

（2）为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责

现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。现场设专人指挥、调度，确定合

适的机械车辆走行路线，确保协调施工，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，

机械作业要留有安全距离。

（3）对机械操作人员、安全检查员等要培训，经考试合格后持证上岗。施

工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

（4）安全检查员要执行三查制度即工前检查、工中督查和工后复查，杜绝

事故隐患。

1.9.1.2机械安全

（1）机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不

相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要

建立档案，专人管理。

（2）操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作

中注意观察及工作后的检查保养制度。

（3）驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操

作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

（4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人

看管。

（5）向机械加油时要严禁烟火。

（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

（7）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确

规定指挥联络信号。

（8）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按

照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

1.9.2现场文明施工措施

（1）施工现场临时设施必须严格按方案布置搭设，保证设施的牢固、整齐、

美观。施工现场道路必须硬化处理，并做到排水畅通。

（2）施工现场垃圾及时集中分拣、回收、利用、清运。垃圾清运出现场，

严禁乱倒乱卸。施工现场设置临时厕所，不许随地大小便。

（3）在施工现场必须有反映集团公司意识、企业精神、时代风貌的标志标

语。

（4）在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔

声屏障等。

（5）施工现场配备洒水降尘器具，指定专人负责现场洒水降尘，防止尘土

《扬。

2.灰土挤密桩施工作业指导书

2.1目的

明确灰土挤密桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、

规范挤密桩的施工。

2.2编制依据

《铁路路基工程施工质量验收标准》

《铁路工程基本作业施工安全技术规程》

《铁路工程测量规范》

《铁路工程地基处理技术规程》

《铁路工程水文勘测设计规范》

《建筑施工场界噪声限制》

《中华人民共和国水土保持法》

《铁路工程环境保护设计规范》

《铁路工程土工试验规程》

新建平凉南铁路综合性货场工程施工图及其它设计文件

2.3适用范围

适用于新建平凉南铁路综合性货场工程PLHC-SG1001标段涵洞地基处理施

工。（K171+300处1-1.5m接长框架涵、K171+474处1-1.5m接长圆涵、K171+484

处1-4.0m新建箱型涵、K171+557,2处1-1.5m新建圆涵）。

2.4技术要求

灰土挤密桩施工参数根据本工程场地的地质条件和具体工程要求确定，并通

过生产性试验验证，得出主要参数如下：

（1）挤密土桩采用等边三角形布置，桩径为400mm,桩中心距为800mm,桩

长一般为6〜13m；

（2）桩体回填土料采用三七灰土，灰土使用STJ-185A稳定土拌和机拌制；

（3）采用沉管法隔排隔孔成孔、夯实，成孔设备为DD30A柴油打桩机。桩

体回填料采用偏心轮夹杆式夯实机夯实，夯锤底面为倒置尖锥形，锤重为200kg,

锤径为300mm,夯击频率30次/min；

（4）填料夯实前，孔底预夯810击，之后每回填7锹灰土（0.005m'）,夯击

6次，循环至孔口处。

（5）挤密桩施工分2序进行，成孔时应隔排隔孔进行，2序孔位于1序孔

之间，完成一序孔后再实施二序孔施工。

（6）桩体回填灰土夯实系数不宜小于0.97,桩间土的最小挤密系数不小于

0.88,基础设计荷载为150Kpa。

2.5施工工艺及工艺要求

2.5.1施工准备

夯填土采用三七灰土，根据之前完成的土工试验，灰土最大干密度为

1.59g/cm3,最优含水率为19.1%0

用取土场原料用于灰土拌合，土料中不得含有有机杂质或用耕植料应过筛，

其颗粒粒径不得大于15mm。土料的含水量按最优含水量的±3%进行控制，若含

水率不能满足要求，不得用于拌合，或采取加水补充含水率、晾晒降低含水率等

方法。石灰采用荥阳产HI级以上生石灰，石灰在使用前7T0天充分消解，每吨

石灰用水量约500〜800kg。消解后，石灰保持一定的湿度，以免过于飞扬，也

不能过湿成团。

（2）机具设备准备

①成孔设备：采用沉管法成孔，由DD30A柴油打桩机柴油打桩机配合钢管进

行。

②夯实设备：偏心轮夹杆式夯实机及梨形锤。

③灰土拌制设备：ZL30装载机和STJ-185A稳定土拌和机。

④主要工具：方锹、量斗、水桶、胶管、手推胶轮车等。

（3）其它作业条件准备

①施工场地平整完毕，周围已做好有效的排水措施。

②桩轴线控制桩及水准点桩已经设置并编号，且经复核；桩孔位置已经放线

并钉标桩定位或撒石灰。

③供水、供电、运输道路、现场小型临时设施已设置就绪。

（4）技术准备

对参加灰土挤密桩施工人员进行技术交底，使全体施工人员都熟悉和掌握各

道工序施工工艺和施工注意事项。

2.5.2施工程序

2.5.3施工方法

(1)清理平整施工场地

按挤密桩地基处理布置图控制点坐标进行放样，并用白石灰标出施工区域边

线。采用平地机平整场地，清理表层土，表土应集中堆放至邻近的弃渣场，以便

将来复耕用。

(2)测量放线

对桩位进行编号，注明于布桩图上，然后在场地上放线，用木桩定位。先由

测量人员根据挤密桩地基处理布置图，做好轴线控制点，控制点为300mm长的木

桩钉小钉，木桩四周用砂固定，以免发生偏移，再由现场施工技术人员按桩间距

1000mm,等边三角形布置桩位，桩位点用625mm,深200nlm的白灰眼确定，并测

量场地高程；桩位放完进行复核。

（3）桩机就位

移动桩机，平稳就位后，使其沉管（柱锤）锥尖正对桩孔中心点，沉管垂直。

（4）沉管法成孔

DD30A柴油打桩机平稳就位后，使桩管正对孔心，启动固定在打桩机架滑道

上的导杆式柴油打桩锤，锤击沉管，开始时轻击慢沉，待桩管稳定后再按正常速

度沉管，达到设计孔深后，拔出沉管，进行下道工序。

挤密桩施工分2序进行，成孔时应隔排隔孔进行，完成一序孔后再实施二序

孔施工。

（5）桩孔夯填

①灰土拌合时石灰和土的体积比应为3:7,采用ZL30装载机上料,STJ-185A

稳定土拌和机拌制，灰土的拌合速度应与夯填进度一致，拌好的灰土应在当班用

完，不能过夜。

②打桩机成孔后，夯实机要及时准确稳定就位，夯锤正对桩孔中心，使夯

锤能自由下落至孔底。

③回填夯实前应进行底夯处理，底夯时夯击次数为8击次以上，听到清脆

锤声为止；回填灰土使用专用的用料车（0.12m：'）运至孔口边，安排专人用铁锹

均匀填入填料，每1020cm夯击6次，1825min内完成一根桩体回填夯实。

（6）移至下个孔位

移至下个孔位，重复上述步骤，直至全部完成。

（7）清除松动层

成桩结束后，采用平地机清除桩顶以下松动层。

（8）质量检测

施工前应对桩孔位置作检查，使其满足设计要求，施工中应对成孔直径、成

孔深度、夯击次数、填料的含水量进行检查并做好施工记录；成桩后，应及时抽

样检验灰土挤密桩处理地基的质量。主要应检查施工记录、检测全部处理深度内

桩体和桩间土的干密度，并将其分别换算为平均压实系数和平均挤密系数，还应

测定全部处理深度内桩间土的压缩性和湿陷性。抽样检验的数量不应少于桩总数

的1.5%»

(9)竣工验收

灰土挤密桩地基竣工验收时，承载力检验应采用复合地基载荷试验。检验数

量不应少于桩总数的0.5%。全部完工后，按照技术条款规定，向监理人申请完

工验收，并按规定提交完工资料。

2.6质量管理控制措施

2.6.1组织管理

项目部技术质量部负责质量控制，试验室负责地基加固效果监测，测量队负

责施工放样质量控制。

2.6.2质量要素控制

⑴人：作业人员应具有1年以上类似工程工作经验，并接受入场教育。

⑵机：每台机械正式成孔前，均应复核起重机性能和柴油打桩机等，并安

排试运行，对孔深、沉管直径和沉管垂直度等进行检查。测量、试验用仪器应定

期校正，将误差控制在允许范围内。

⑶法：挤密桩开始施工前，组织技术交底，明确工作程序和工作要求。

⑷环：雨雪天暂停施工，复工前，应排除施工区域基坑内积水。

⑸测：测量队做好对挤密桩边界及孔位放线的控制，孔深不能小于6T3m。

成桩后对加固效果进行检查，夯填土夯实系数不宜小于0.97,三个孔之间的最

小挤密系数不小于0.88o

2.6.3主要控制措施

(1)灰土挤密桩地基质量检验标准

灰土挤密桩地基质量检验标准表

项序检查允许偏差或允许值检查

目号项目单位数值方法

1桩体干密度g/cm3现场试验确定现场取样

主2桩间土平均干密度g/cm3现场试验确定现场取样

控测桩管长度或垂球

3桩长mm+2300

项测孔深

目+<100

4桩径mm尺量

Y50

1土料有机含量%W5试验室焙烧法

般2桩位偏差mmW50尺量

项

3垂直度%<1.5用经纬仪测桩管

II

注：桩径允许偏差负值是指个别断面。

（2）试桩前对土的质量、桩孔位置进行复查，确保无误。

（3）试桩中对桩孔直径、桩孔深度、夯击次数、填料的含水量等做及时的

检查。

（4）成孔时夯锤竖直度不够，或受邻桩振冲影响，容易引起已成土桩倾斜。

因此成桩时要经常校正桩管竖直度，相邻桩应间隔跳跃施工，避免相互间震动影

响。

（5）桩底空松或桩底端料少或无料会引起断桩，沉管时遭遇局部硬土层，

处理不当也会造成桩长不够。如果遇到土层或孤石，处理方法最好是即时停机，

在桩位旁边试打，确定硬土层范围，然后考虑变更桩位。

（6）试桩结束后对桩加固处理地基的质量及时进行检查，如发现不符合规

定立即查明原因，及时纠正。

（7）夯实机就位后应保证平稳无倾斜，若无达到要求不准开夯。

（8）成孔后若孔内有杂物和积水要及时清除干净，确保桩的质量。

（9）试桩时派专人按规定数量均匀填料，不要盲目乱填，严禁直接倒料入

孔。

（10）打桩时若发现地基土质与勘查资料不符，并影响成孔或回填夯实时，

要立即停止施工，待查明情况采取有效措施处理后方可继续试验。

（11）挤密成孔后待检查合格，立即回填夯实，先底夯保证有效处理深度。

（12）施工过程中若发现特殊情况要及时报于监理单位征求处理意见。

（13）施工结束后对成桩的质量及地基承载力进行检验。

（14）挤密桩孔内填料有灰土，孔底填料前必须夯实，填料时宜分层回填夯

实，其夯实系数不宜小于0.97,三个孔之间的最小挤密系数不小于0.88。

2.7劳动力组织及设备配置

2.7.1劳动力组织见表

挤密桩施工人员配置表

序号工种人数备注

1工长2

2技术员2

3测量兼记录员4

4吊车司机4

5推土机手1

6自卸车司机2

7作业班长2

8普工12

2.7.2设备配置

挤密桩施工拟配置设备表

挤密桩施工设备配置表

序号设备名称型号或规格单位数量

台

1履带式起重机50t1

2柴油打桩机DD30A1

3小型装载机0.12m3台1

4稳定土拌和机STJ-185A台1

5偏心轮夹杆夯实机5.5KW台1

6自卸车15t台2

2.8施工注意事项

（1）施工所用机械，电气设备必须达到安全防护标准，施工人员必须经安

全培训后持证上岗。桩机周围5.0m以内应无高压线路，作业区应有明显的标识

或围栏。施工过程中应经常检查钢丝绳的磨损情况、卡扣的紧固程度以及转向装

置的灵活性，防止发生事故。

（2）施工用水应符合规范要求，施工中产生的废水、废硝应根据当地环境

要求不得随意排放、堆弃，做到文明施工。

（3）施工场地要求通畅，成孔后应及时回填，以免缩孔和雨水进入孔内。

（4）打桩弃土清运不可对设计桩顶标高以下的桩身造成损害；不可扰动桩

间土；不可破坏工作面未施工的桩位。施工时严格控制标高，不得超挖。

（5）挤密桩施工前须确认地下电缆或管网已拆除或改移，紧邻既有铁路运

营线施工，应采取安全防护措施，同时加强对既有铁路的监测，确保行车安全。

（6）其它未尽事宜按《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）等

相关规范，规定及图纸要求办理。

2.9安全及环境保护措施

2.9.1施工安全措施

（1）试验前对施工人员进行进场安全交底教育，树立安全第一的思想。

（2）进入现场的相关人员必须配戴安全帽。

（3）施工及管理人员配戴必须的劳动保护用品。

（4）对临时工须进行岗前培训及安全教育，签定安全协议书后方可上岗。

（5）机具操作人员必须做好设备运转记录，经常检查设备各部的运转情况,

及时排除隐患，操作人员交接班应签字。设备如有故障应在本班处理，做到设备

在操作人员接班时处于完好状态，特殊情况做好记录移交一下班处理。

（6）夜间作业应解决作业面的照明，如用电应由专职电工负责。

（7）施工区域应设立警示牌，严禁非工人人员进入施工场地，现场工作人

员如发现围观群众，应劝阻其离开现场。

（8）施工人员应在开工前，确定场区内是否有地下设施（各种管道及消防

设施），避免造成不必要伤亡及经济损失。高空是否有高压线等影响作业人员及

设备的安全的因素。

2.9.2环保措施

⑴挤密桩加固区距宝中营业线较近，为减少对列车通过时地基基础的影响，

考虑间歇性施工的办法，列车通过时前3分钟期间暂停施工，等列车通过后在施

工。

⑵现场按照施工区段，分段作业，保持有序状态。

⑶清基土料及时运往渣场。

（4）大风天气及底面浮尘时，施工前应洒水压尘。

⑸现场人员统一着装，佩戴安全帽，保持良好的精神状态。

（6）若因打桩等原因引发现场阻工，应暂停施工，现场人员保持克制。

3.基床以下路堤填筑施工作业指导书

3.1目的

明确基床以下路堤填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、

规范基床以下路堤填筑施工。

3.2编制依据

《铁路路基工程施工质量验收标准》

《铁路工程基本作业施工安全技术规程》

《铁路工程测量规范》

《铁路路基设计规范》

《铁路工程抗震设计规范》

《建筑施工场界噪声限制》

《中华人民共和国水土保持法》

《铁路工程环境保护设计规范》

《铁路工程土工试验规程》

新建平凉南铁路综合性货场工程施工图及其它设计文件

3.3适用范围

适用于新建平凉南铁路综合性货场工程PLHC-SG1001标K169+216.7~

K171+723.8段路基基床以下路堤填筑施工。

3.4技术要求

3.4.1线路复测、放样

（1）现场交桩以后，必须完成中线、水准的施工复测，并与相邻地段贯通

闭合，之后才施放线路中心桩和路基边桩，中线，水准、边桩的测量误差必须符

合有关规定。测量工作必须贯彻双检制。

（2）依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样两侧边桩，包括路基边缘、

边坡、坡脚的具体位置，标明其轮廓并预留超填宽度。

3.4.2土工试验

施工前按照设计及验标要求，由中心试验室对选定C组填料进行土工试验，

测试填料含水量、塑性指数、标准击实、承载比等指标，为路堤填筑施工提供各

项试验数据，据此确定施工工艺及检测标准。

3.4.3路堤基床以下部位填料

选用C组填料，填料的最大粒径不宜大于300mm或摊铺厚度的2/3。使用不

同填料填筑路堤时，应分层填筑，每一水平层全宽应以同一种填料填筑；当上下

两层填料的颗粒大小相差悬殊时，应在分界面上铺设厚度不小于30cm的垫层。

3.4.4按设计要求埋设沉降装置设备。

3.5.施工工艺与工艺要求

3.5.1施工准备

(1)路基施工前的准备工作必须根据工程的特点、进度要求，且摸清施工的

客观条件，编制施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计，合理安排施

工力量，从技术、物资、人力和组织等方面为路基施工创造条件。施工准备工作

是否充分直接影响工程的进度、质量和施工单位的经济效益，对工期和质量产生

决定性影响，必须认真对待，为施工提供科学依据。

(2)熟悉核对施工图。接到施工图后组织技术人员全面熟悉核对，充分了解

设计标准，核对基床底层预埋管线的设置及路基与相邻结构物的关系，作好核对

记录，需办理变更手续的按有关规定及时办理。

(3)施工前，做好填料的调配方案，并结合路基排水和环保规划进行布置。

(4)填料检验:填筑前对存料场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料

进行抽样检验。对填料的强度、颗粒、级配等相关项目按《铁路工程土试验规程》

(TB10102)规定的试验方法进行检验，确保基床底层填层的填料达到C组填料

标准要求。

(5)工艺试验

在大面积填筑前，选取有代表性K169+982-K170+182段H5路基试验段进

行工艺试验。通过试验验证作业组织和各施工班组施工的质量能力和施工效率，

查找问题，优化工艺，形成用于指导下步施工的工艺。工艺试验设计：根据施工

机械配置方案和作业班组、作业区段划分，拟定几个“松铺厚度+碾压方式”方

案进行试验，确定不同压实机械和填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度

和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织等工艺参数，最后从设备来源、

施工效率、经济效益几个方面对比，选择最佳方案。

(6)基床以下路堤填筑试验段

基床以下路堤填筑工艺性试验

填筑施工前必须进行填筑工艺性试验，且试验段长度200m,宽度为货场H5

路基宽度（175米）。试验路段施工中，完整地记录施工原始数据，包括压实设

备类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、松铺厚度、最佳含水量及每层填

料的铺设宽度等。检查施工质量，优化工序，选择能满足质量要求和进度要求的

施工参数进行指导施工。

3.5.2施工程序

C组填料路堤填筑施工工艺、施工方法及施工要点

施工工艺框图见“基床以下路堤填筑施工工艺流程图”。

路堤填筑施工按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行。机械化、短

区段、快速、流水作业施工，并且集中力量尽快整段成型，以减少雨水影响，为

下道工序提供条件。其中：

三阶段：准备阶段一施工阶段一竣工验收阶段；

四区段：填筑区、平整区、碾压区、检测区；

八流程分为：施工准备一基底处理（单独施工）一分层填筑一摊铺整平一洒

水或晾晒一碾压夯实一检查签证一边坡整修。以此分层重复填筑至基床底层。

路堤按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，路基两侧超填宽度不小于50cm。

采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，平地机整平，使用试验获取的振动压路

机组合设备进行压实。填土的松铺厚度、压实遍数、最佳含水量，严格按试验的

参数进行施工。

3.5.3工艺流程

(1)填料选择：用于基床以下路堤填筑的C组填料必须满足设计及相关规范

要求的填料标准。

(2)分层填筑：根据填筑试验段的成果确定的松铺厚度进行填筑，严格控制

C组填料的松铺厚度。松铺厚度控制不好，将严重影响压实效果，实际施工中必

须严格按照现场工艺试验获取的摊铺厚度施工。

在施工中始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每

隔20nl插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、横坡度、

平整度。控制填筑分层厚度以确保密实度；控制密实度以确保路基的质量及工后

沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及

路基面不积水。

（3）摊铺整平：填筑区段完成一层填料后，采用推土机粗平，人工配合平地

机精平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀。施工时，安排2-3个小组配合作业，检

查并消除混合料粗细集料离析造成的“窝”或“带”现象，保证集料均匀。每层

进行压实时，要不断地进行整平，保证均匀一致的平整度。

（4）洒水晾晒：填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范

围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当含水量过大时，可

采取在存料场内翻晒。

（5）碾压夯实：碾压前，施工技术人员用钢钎检查路基摊铺厚度，局部不

符合要求的部位，安排机械进行补充摊铺，避免摊铺过厚或过薄，无法保证碾压

质量。压实作业采用重型振动压路机，先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的

操作程序进行碾压。施工时严格按照试验获取的机械组合、碾压遍数、碾压速度

沿线路方向进行。各区段交接处要互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m,

横向碾压重叠不小于0.4m,上下两层填筑接头错开不小于3m。做到无漏压、无

死角，确保压实均匀。为保证路肩压实度，边缘处多碾压1遍，最后静压一遍。

（6）断面控制：填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制，为保证断面几何

尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m,曲线段边桩设置间距10m,每隔20-50m

用标桩和红色施工绳作成标准几何断面进行量测控制。

（7）检查签证：每层填土压实后，按规定频率进行压实度检测。检测指标

为压实系数K、地基系数K30、孔隙率n。压实系数检测采用灌砂仪检测，检测

合格后，方可进行下一层施工。

（8）路堤整修：包括宽度、横坡、平整度、边坡等整修内容。严格按照设

计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷用专用机械将边坡夯拍

密实。

3.6劳动力组织及设备配置

3.6.1劳动力组织

（1）劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

（2）施工人员结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进

行合理配置。

每个作业工地人员配备表

负责人1人

技术主管1人

专兼职安全员1人

工班长3人

指挥卸土人员4人

技术、质检、测量及试验人员6人

机械工、普工40人

其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担

任，并可根据工程情况适当配备劳务工人。

3.6.2设备机具配置

基床以下路堤填筑施工机械配置数量表

序号机械、设备名称规格数量备注

1装载机2

2挖掘机3

3自卸汽车15t20

4压路机18t2

5平地机2

6晒水车2

3.7质量控制及检验

3.7.1质量控制

（1）基床以下路堤填筑质量控制要点主要为六个方面:

①原材料（C组土）

②C类填料含水量控制

③压实厚度控制

④压实系数控制

⑤变形模量

⑥沉降观测装置控制

分层松铺厚度通过试验确定，路堤的填筑必须严格控制松铺厚度，松铺厚度

可用车数控制，在摊铺完成后，挖探检测，松铺厚度控制不好，将影响压实效果

和整体强度。

（2）施工中认真作好原始记录、积累资料，对路基施工中要认真进行变形

观测，控制和指导施工。

（3）施工中注意天气变化，提前做好雨季施工工作的安排和准备。当天路

基填筑的填料，当天摊铺并碾压成型。

（4）路基填到设计高度后，按路基宽度、预留边坡填料的厚度及坡率清刷

边坡，清刷多余填料并运走，使边坡整齐美观。边坡整修要与边坡防护相结合进

行，及时修建排水系统，并保证沟渠排水畅通。

（5）填方分段作业施工时、两段交接处若不在同一时间填筑时，则先填筑

地段按要求分层预留台阶。如在同一时间填筑，则分层相互交迭衔接，其搭接长

度不得小于3m。

3.7.2检验标准

①基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差按“基床以下路堤顶面外形尺寸偏

差”的要求控制（见表1）。

②检验数量：沿线路纵向每100m每压实层检验压实系数或孔隙率6点，其

中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高90cm检验

地基系数4点，其

中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。

表1.基床以下路堤顶面外形尺寸偏差

序号检验项目允许偏差检验数量检验方法

1中线至边缘距离±50mm沿线路纵向每100m检验5处尺量

2宽度不小于设计值沿线路纵向每100m检验5处尺量

3横坡±0.5%沿线路纵向每100m检验5个断面坡度尺量

4平整度不大于15mm沿线路纵向每100m检验10处2.5m长直尺量测

基床以下填料的压实标准及其材料规格应符合《铁路路基设计规范》

TB10001-2005及《铁路工程抗震设计规范》GB50111-2006（2009年版）的规定。

其压实标准如下：

基床以下路堤压实标准

压实标准

填料项目

改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土

C组(不含细粒地基系数K30

2802802120

土、粉砂及易(MPa/m)

风化岩块土孔隙率n(%)——<32

石)填料压实系数K20.90——

3.8安全及环保要求

3.8.1安全要求

(1)推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。

(2)工程开工前，工程负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术措施

交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求。施工过程中，现场管

理人员按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，

使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，以提高接受交底人员的责任

心。

(3)定人、定机、定岗制度，保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责

任明确，责任到人。

(4)施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；

(5)现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标

志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，

确保协调施工，安全生产。

(6)施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝

缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环

境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更

换，严禁带故障运行。

(7)消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格火源、易燃易爆物及助

燃物的管理；对职工进行防火安全教育，杜绝职工使用电炉、乱扔烟头等行为。

(8)对电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密

的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。

(9)工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项；区主便道的会车点按标准

修建，设置交通标志，保证施工车辆及相临标段施工车辆正常通行。

(10)经常性进行安全知识的培训、考核，不合格者不安排上岗，违章者严肃

处理，并按照“三不放过”的原则进行操作。

3.8.2基床以下路堤填筑环保技术措施

(1)现场存放油料的地面必须进行防渗处理，在使用过程中，要采取防止油

料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。

(2)施工现场50人以上的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理,

防止污染。

(3)工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水

冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。

(4)加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣

传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，

防止水质恶化。

(5)施工现场的生活垃圾，运至环保部门指定地点集中堆放。

(6)晴天对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。

(7)加强噪音控制管理，对噪音超标的工程机械和运输车辆加强维修保养，

降低噪音。避免因施工方法不当而引起的噪音和其他原因造成居民生活环境的妨

碍。

(8)机械车辆途经居住区域时减速慢行，不鸣喇叭；合理安排施工作业时间，

尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工避免安排噪音很大的机械；制定噪音管理

规章制度，对随意造成噪音损害和影响的单位、个人进行经济处罚。

(9)保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员

水土保持的教育管理；有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。

(10)施工中严格按设计方案、设计给定取土场取土施工，尽量减少植被破坏。

废弃的砂、石、土必须运至指定的弃磴土场堆放，做好挡护和绿化。完工后对弃

土场、取土场生产生活用地及施工便道等，按照环保部门规定进行整修合格，进

行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。

4.基床底层水泥改良土施工作业指导书

4.1目的

明确基床水泥改良土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指

导、规范挤密桩的施工工艺。

4.2编制依据

《铁路路基工程施工质量验收标准》

《铁路工程基本作业施工安全技术规程》

《铁路工程测量规范》

《铁路工程地基处理技术规程》

《铁路工程水文勘测设计规范》

《建筑施工场界噪声限制》

《中华人民共和国水土保持法》

《铁路工程环境保护设计规范》

《铁路工程土工试验规程》

新建平凉南铁路综合性货场工程施工图及其它设计文件

4.3适用范围

适用于新建平凉南铁路综合性货场工程PLHC-SG1001标K169+216.7~

K171+723.8段路基基床底层填筑施工。

3.4技术要求

在进行水泥改良土填筑施工前，应选取有代表性的地段作为试验段，进行水

泥改良、摊铺压实工艺试验，确定各项工艺参数，并报监理单位确认。

4.5施工工艺及工艺要求

4.5.1施工准备

按照审核无误的断面设计尺寸及时做好施工测量放样工作，及时下发技术交

底，并对取土场料源进行取样检测，填筑时对运至现场的填料进行抽样检测。

4.5.2材料要求

（1）水泥改良土用的原材料应按有关规定进行相应试验。

（2）对初步确定使用的混合料，应进行重型击实试验，计算最佳含水率和

最大干密度，并进行7d无侧限抗压强度试验，无侧限抗压强度必须符合设计要

求。

（3）水泥改良土应色泽均匀，无灰条、灰团。

4.5.3施工工艺流程

水泥改良土填筑工艺流程图如下:

检测修整区段

修

碾

整

压

拌运摊

养

夯

合输铺

护

实

改良土填筑施工工艺流程图

4.5.4测量放样

用全站仪放出控制点后用经纬仪每10m设一加密点根据中桩及摊铺宽度每

侧加50cm定出填层边线标示桩，把层厚或高程在标示桩上标出来作为施工控制

标准。

4.5.5改良土场拌

改良土拌合料在拌制场集中进行拌制，用输送机把粉碎土运至搅拌设备的料

舱内，用泵把石灰泵入粉料仓内，进行配料拌制。拌制后含灰量均匀，并定时在

出料口检测掺灰比，含灰量偏差控制在-0.5%4%内，否则应做适当调整。

改良土拌合料的最佳含水量控制方案：如土的天然含水率距离最佳含水量差

距不大，正在厂拌设备拌制时，将水程雾状均匀地喷入改良土中拌制均匀，如土

的天然含水率距离最佳含水量差距较大时考虑在取土场灌水婀土。如土料的天然

含水率过大，事先进行适度的晾晒或者加入适量的磨细生石灰对降低含水量效果

较好。

4.5.6改良土运输

采用大吨位自卸车运输。并保证足够的运输车辆，确保摊铺机能够不间断的

连续摊铺。拌制好的拌合料应尽快运送到铺砌现场。拌合料在运输的过程中应覆

盖，减少水分损失，运料汽车在摊铺机前10—30cm处停住，不得撞击摊铺机。

卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。

4.5.7填料摊铺

采用摊铺机铺筑。摊铺时以日进度需要量和搅拌设备的产量为度，合理计算

卸料的需要量。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。摊铺时，应

根据摊铺机的能力及拌制场的拌制能力配置运输车辆，使摊铺机的摊铺作业能够

不间断连续进行。如作业区段较长，搅拌设备拌制能力较大，可采用两台摊铺机

梯队作业（两台摊铺机的间距10m左右）一次性全断面摊铺。

4.5.8振动碾压

⑴采用重型振动压路机沿线路纵向进行，按照试验段确定的压实参数控制压

实速度和压实遍数。压实顺序按照先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。

各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应相互重叠压

实。直线段由两边向中间。曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，边部多碾压

23遍。横向轮迹重叠不少于40cm,前后相邻两区段纵向重叠不小于2.0口。上下

两层填筑接头处错开不少于3m,做到无漏压，无死角。

⑵要重视对预埋管线等结构周围的填料摊铺整形和碾压。压路机在构造物的

接头处不能靠近压实时，要采用小型压实机具压实。预埋管线等结构的施工与路

基工程同步实施。并对各类与路基同步施工的结构物制订有针对性和详细的作业

指导书并加强检查与检测，确保路基表层及路基同步施工的结构物的施工质量和

安全。

4.5.9养护

⑴当一层填筑合格后，若不能立即铺筑上层的或暴露于表层的改良土必须保

湿养护。如果随即在其上面进行下一层的施工，可以不进行特别的养护。

⑵养护可采用洒水或用草袋覆盖养的方法，养护期一般不少于7d。

⑶养护期间