DB13-T 5770-2023 内连接金属波纹板应用技术导则

13I本文件起草单位：衡水益通管业股份有限公司、廊坊市燕赵交通勘察设计有限公司、保定市保通公路勘测设计有限责任公司、邯郸市华威公路设计咨询有限1内连接金属波纹板应用技术导则本文件规定了内连接金属波纹板术语和定义、基本规定、技术要求、设计、施工、质量检测与本文件适用于内连接金属波纹板。该产品主要用于公路、铁路通道和小桥涵洞、旧涵加固、隧下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用GB/T709热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术DB13/T5079波纹钢管涵洞设计与施工技术4基本规定4.1.2对净空要求严格的公路隧道、铁路隧道、桥涵加固宜优先选4.2.1内连接金属波纹板的使用年限应根据应用场景的相关标准确定。4.2.2内连接金属波纹板的设计方法应根据4.2.3根据结构承载不同，可以选用不同波形的波纹板，波形选择可以通过结构计算确定。4.2.4内连接金属波纹板应按工艺标准和施工组织设计制5.1.1产品所用钢板采用碳素结构钢，其化21234567895.4预拼装要求5.4.1拼装后跨径、矢高允差为标准内径值的±1%。5.4.3内连接金属波纹板件拼装时，板件之间应采用搭并应根据表2或试验值验算接缝强度。结构3）～ （2）T——荷载引起的波纹板轴力设计值（kN/mαD——恒载分项系数；fu——波纹板屈服强度（MPaA——单位长度的波纹板面积（mm2/mmY——土的容重（kN/m3D——波纹管直径（mAL——车辆荷载后轴轴重（kNmf——多车道折减系数；w,lt——沿车轮宽度和长度方向扩散后的尺寸（m）。34566.3稳定验算4T≤fcA……（6）Dc——临界直径（mm）；fu——波纹板屈服强度（MPafc——临界屈曲应力（MPaD——波纹管跨径（mr——波纹板回转半径（mm）；E——波纹板弹性模量（MPa6.4.1内连接金属波纹板件在运输、安装、注浆过程中应采用柔度系数Nf（mm/N）校核施工刚度。≥8.76……Nf——柔度系数（mm/ND——波纹管跨径（mE——波纹板弹性模量（MPaI——单位长度的波纹板惯性矩（mm4/mm）。7.2装卸与吊装7.2.1内连接金属波纹板件在装卸与吊装过程中应采取措施避免其表面涂层7.2.2对于涂层脱落的区域,应清除表面附着物后按相关涂层材料施工标7.3波纹板安装板时，依据施工能力以及施工安全要求，确定合理的拼装顺序，一般采用两侧同步安装方式进行拼7.3.2内连接波纹板端部搭接连接时,顶57.3.3内连接金属波纹板件之间的接缝和螺孔位置应采用密封材料进行嵌塞,接缝嵌塞应连续密实。a)螺检紧固应按设计要求进行初拧和终拧,且全部螺栓应用均等的扭矩。b)超过扭矩要求的螺栓必须更换,不得重复使用。c)在回填之前所有螺栓应沿纵缝和环7.4植筋及基础锚杆施工7.5灌浆内衬板应设置有足够数量的灌浆孔。应采用由低到高的顺序依次在灌浆孔内灌浆。灌浆孔使用a)板件连接应平顺，法兰盘螺栓连接应紧固可靠；c)