中聚物联网直供加油系统培训手册

培训手册

中聚物联网直供加油系统

序言：撬装加油站前景简介

一、基础知识篇：

1、撬装设备简介（含图）

2、撬装设备的特点：以便性、安全性、经济性

3、撬装设备常见品牌、厂家

4、撬装设备的常见型号

5、撬装设备使用注意事项：a、是站条件b、建站面积c、环境评估d、硬化面积

6、撬装加油站的建站费用明细

7、中聚物联网系统构造图（配图）

二、成品油篇：

1、燃料油的生产工艺（原油一成品油）

2、燃料油的种类

3、车用汽油的种类及特点：a、技术指标b、分类c、价格d、用途

4、车用柴油的种类及特点：a、技术指标b、分类c、价格d、用途

5、汽油、柴油：吨/升/公斤换算公式

6、成品油市场竞争状况：a、中石化(产能、产量、加油站数量)

b^中石油(....)

c、中海油(....)

d、中亿(....)

e、壳牌(……)

f、大型地炼(……)

三、政策篇：

1、《SHT-3134-2023采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范》解读、名称

2、《GB50156-2023汽车加油加气站设计与施工》

3、有关地措施规及同意文献

四、运行篇：

1、橇装加油站的建站申请流程

2、物流行业：a、合作模式b、优惠幅度c、行业分析d、业务原则流程

3、客运站行业：a、合作模式、众筹方案b、优惠幅度c、行业分析d、业务原则流程

五、附件:

1.PPT：a、物流系统b、客运站系统c、中聚物联网直供加油系统d、众筹模式的项目阐明

2、合作协议横版

3、建站申请书

4、中聚物联网画册

5、视频（深通燃烧试验）

中聚物联网直供加油系统

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序言

由于历史的原因，长期以来老式能源领域一直是国家严格管控的重点，资源也高度集

中在很少数日勺央企手中，石油的开采、炼制、供应长期以来一直为中石油、中石化、中海

油（俗称：三桶油）所控制。

首先，从渠道方面来看，根据新华社记录，除了中海油在加油站渠道布局方面进展较

小，目前只有800家左右加油站网点（与其上游海上油气生产及千万吨炼化规模的强势极

不相符）并且合资加油站占比高达76乳中石油全国加油站数量19000多家、中石化目前

在全国拥有30000多家加油站，连2023年才拥有全资炼油厂的中化集团也拥有300多做

加油站；以上垄断型企业在加油站方面占了全国加油站数量的80%,剩余数量被大型地炼

企业及个体贸易企业所瓜分。而在零售市场，消费者大多是个人车主，这样“散兵游勇”

对面加油站难有议价能力。大多数加油站都是按照国家规定的最高零售限价来卖给消费

者。伴随社会车辆不停增长，油价不停上涨，加油也成为有车一族一笔不小的支出。除了

个体消费者外大型企业或矿山、农机合作社、商混、物流企业等也有相称一部分的柴油需

求，由于以上企业用油量较大，虽然可以拿到相对较低价格的油品，不过加油同样需要跑

到市区较近的加油站，空耗现象严重。因此有时企业私自安装未经审批的储油罐由此带来

较大的安全隐患。垄断的渠道终端并没有以便个体或企业用油时以便度.

另首先，自油价进入下降通道以来，国内加油站的利润就节节攀升，成品油地板价出

台后来，零售利润更抵达前所未有的高度，根据安迅思的数据显示2023年零售平均利润0

#柴油1295元/吨，国标93#汽油1105元/吨，调和93#汽油1784元/吨，全国综合利润

高达1515元/吨。而相对应的却是“三桶油”在原油、成品油价格走低状态下纯利润的巨

幅下降。2023年中石油、中石化、中海油净利润分别为1071亿元、474亿元、602亿元；

2023年“三桶油”的净利润较2023年减少了1268亿元，相称于较之于2023年“三桶

油”每天少挣3.5亿元。这就出现了一种现象，一边是石油能源央企的利润下降、一边是

消费者终端得不到实惠的油品价格。

而另一种现象就是国际石油巨头纷纷盯上了中国市场，自2023年以来，中国成品油零

售市场全面对外资放开，荷兰皇家壳牌在华自有品牌加油站已经超过600家，阿联酋石油

在华已经成立5家分企业，并备有30万吨油库。沙特也一改只出口原油的习惯，借势中国

一带一路开始成品油的炼制和销售。可以预见的是未来中国成品油的竞争将日趋剧烈，

“三桶油”的垄断态势将被逐渐打破，未来能提供质量好、价格优、服务周到的供应企业

才能占得先机。

伴随中国互联网信息技术及物联网的迅速发展，以电子信息技术为依托的新商业模式

兴起，对老式产业构造、老式商业模式导致很大冲击。老式能源面临极佳的升级和转型机

会，这也发明了一种颠覆目前石油能源供应现实状况的一种巨大商机。物联网直供加油系

统就是这样一种蕴含巨大能量的商机。

当今社会，中国已进入了汽车社会，企业的车辆和企业员工的车辆每天穿梭在我们的

都市里，而我们都市里的老式加油站数量和分布状况已远远的跟不上都市里的车辆发展。

企业的车辆和企业员工的车辆每天为了到远离企业的加油站排队加油，不仅要拥堵我们的

都市道路，和加重我们都市空气污染，并且还挥霍掉车企（车主）的宝贵运行时间和空驶

油料消耗。为了处理企业的车辆和企业员工的车辆在企业外加油所产生对国家对都市对企

业等诸多不利原因，阻隔防爆撬装式加油站。

采用阻隔防爆橇装式加油站在国家和都市的层面.上说：减少了企业和员工车辆拥堵都

市道路时间，和对应减少了都市空气污染量、加油车辆不空驶又节省国家石油能源；从企

业的层面上说：企业车辆不外出加油不仅节省了企业的时间和减少企业加油车辆空驶油料

成本支出，并且减少了企业车辆的事故率。

一、基础知识篇:

1.1、撬装设备简介（含图）

中油物联网油品直供系统，包括双重防爆撬装加油装置、物联网智能管理系统、智能物

流配送系统,其终端产品为双重防爆撬装加油装置，是一种集地面双层储油罐、惰性气体克

制防爆装置、阻隔防爆材料、加油机、油气回收装置、卸油泵、紧急泄压装置、自动灭火器、

IC卡加油管理系统于一体的地面加油站。终端设备集成化程度高，占地面积小，具有加油

站的所有功能，安全性能高。

1.2、撬装加油装置构造图

2、撬装设备的特点：

以便性：

用油更省时，足不出户，在企业、站场、园区内部即可完毕加油，大大节省去往社会加

油站旅程中的空耗和排队的时间。一手续更简朴，防爆撬装加油装置属于整体设备，不波及

增长建构筑物，可免于办理规划许可；而该装置是用于企业内部自用，并不属于工商、税务、

经信委的管辖范围，因此并不需要办理有关的手续，仅需获得消防或安监部门的许可文献即

可投入使用，审批周期短，一般在两个月内，相对于社会加油站手续大大简化。

安全性:

防爆技术获得多项国家专利，在火烧、枪击、碰撞、雷击时都不会发生爆炸

一国家权威检测机构检测认证，双重防爆撬装加油装置整机的防爆功能检测，是由国家最高

权威检测机构【中国特种设备检测研究院】在武警和消防官兵的配合下，进行了实际燃烧防

爆试验后检测认证的。数年来，近500个使用中日勺中聚撬装式装置从未发生过爆燃、爆炸类

的安全事故；安全配置更高端，双重防爆撬装加油装置，还设置了高液位卸油防溢流装置、

高下液位报警系统。

经济性：

去中间化，可直接向具有对应资质的供油商批发成品油，通过撬装加油装置储存和使用，

节省批零差价，为企业带来巨大经济效益。投资少，建设常规地埋管加油站，其建设成本一

般为设置中油防爆撬装加油装置的5-10倍。

3、撬装设备常见品牌、厂家

单位名称:

威海隆泰石油装备有限企业山东鲁强设备有限企业

广西丰泰能源科技有限企业中国华信能源有限企业

河南中联安全科技有限企业深圳市永泰科技发展有限企业

黑龙江龙源石油化工设备制造有限企业山东钛宝钛业有限企业

泰安市鲁强金属容器有限企业吉林省富宁石油装备工程有限企业

河北华篷防爆技术服务有限企业山东烟台鑫电站设备有限企业

辽宁省盘锦市瑞祥金属焊接安装有限企业珠海欧粤环境保护科技有限企业

广州市金泽源钢构造有限企业江苏普尔机械有限企业

北康威金属容器科技有限企业北京优孚尔新型容器设备有限责任企业

青岛国中诚信能源有限企业北康威金属容器科技有限企业

河南思可尔安全科技有限企业上海华蓬防爆科技有限企业

深圳市深通石化工程设备有限企业河北华安天泰防爆科技有限企业

江苏安普特防爆科技有限企业邯郸市华蓬防爆技术服务有限企业）

黑龙江省优圣尔加油设备有限企业泰安市世安阻隔防爆材料有限企业

东莞市中堂裕康金属容器设备厂山东省荣威石岛优孚尔设备制造有限企业

4、撬装设备的常见型号

产品规格齐全、型号多样。既有5nP、10而、15m3、2025m3,30m\40m\50m3,

8个规格的产品供顾客选择

5、撬装设备使用注意事项：

A）建站条件

农村：根据辖区车辆用油量计算年用汽油量不低于40万升（汽油）

商混：根据辖区车辆用油量计算年用汽油量不低于140万升（柴油）

客运站：根据辖区车辆用油量计算年用汽油量不低于40万升（汽油）

物流园：根据辖区车辆用油量计算年用汽油量不低于40万升（汽油）

物流园：根据辖区车辆用油量计算年用汽油量不低于150万升（柴油）

B）设计规定

b.1采用撬装式加油装置的加油站单独建站

b.2撬装式加油装置油罐的总容积以及单罐最大容积应不不不大于或等于50m3.当地面防

水油罐容积不不大于25m3时，罐内应设隔仓，隔仓的容积应不不不大于或等于25nl3。

b.3设在都市建成区内的撬装式加油装置地面防火油的总容积以及单罐最大容积应不不

不大于或等于20nl3。当地面防火油罐单罐容积不不大于lOn?时，罐内应设隔仓，隔仓的容

积应不不不大于或等于10m3o

b.4撬装式加油装置与站外建、构筑物的防火距离应符合表1的规定，

表1撬装式加油装置与站外建、构筑物的防火距离（单位：m）

撬装式加油装置

项目

V>20m3V<20m3

重要公共建筑物5050

明火或散发火花地点2525

一类保护物2016

民用建筑物保护类别二类保护物1612

三类保护物1210

甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙液体储罐2218

其他类物品生产厂房、库房、丙类液体储罐以及

1615

容积不不不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐

室外变配电站2218

铁路22

都市道路迅速路、主干路8

次干路、支路6

国家、二级1倍杆高

架空通信线

一般不应跨越加油站

架空电力线路1倍杆高

注1：V为撬装式加油装置油罐总容积

注2：重要公共建筑物、民用建筑物保护类别划分见现行国标《汽车加油加气站设计与施工规

范》GB50156附录C

b.5撬装式加油装置不得设在室内或其他封闭空间内

b.6撬装式加油装置应采用卸油油气回收系统

b.7当撬装式加油装置采用单壁地面防火油罐时，油罐上方应设防晒罩棚或采用隔热措施;

当采用双壁有管事，可不设防晒罩棚和不采用隔热措施。

b.8撬装式加油装置的地面防火油罐通气管管口应高出地面4M及以上，并应高出罩棚的顶

面L5M及以上。通气管管口应安装呼气阀和阻火器。

b.9采用撬装式加油装置的加油站，应在站内设蓄油池：当撬装式加油装饰采用双壁油罐时,

可不设蓄油池。蓄油池应满足下列规婿：

D蓄油池的有效容积不应不不不大于站内一种最大油罐的容积（带隔仓的油罐按最大隔

仓容积计）；

2）蓄油池应采用防止雨水积聚的措施

3）地面防火油罐四面应设导油沟槽，并连接至蓄油池。

b.10撬装式加油装置的基础面应高于地坪0.15M~0.2Mo

b.11撬装式加油装置周围应设防撞设施。

b.12加油机、油罐和有罐通气孔H勺爆炸危险区域划分，应分别符合国标《汽车加油加气站

设计与施工规范》GB50156附录B中B.03、B.0.4和B.0.5的规定。

b.13灭火器的设置应符合下列规定：

1）每2台加油机应设置不少于1只8kg手提式干粉灭火器或2只4kg手提式干粉灭火

器；加油机局限性2天按

2台计算；

2）站内应设35kg推车式干粉灭火器1个；

3）加油站应配置灭火毯2块，沙子2m3；

4）其他建筑MJ灭火器材配置应符合现行国标《建筑灭火器配置设计规范》GBJ140的）规定。

b.14采用撬装式加油装置的J加油站设计除应执行本规范外，还应符合国标《汽车加油加气

站设计与施工规范》GB50156的规定。

6、撬装加油站的建站费用明细

中油物联网直供油系统建站费用明细

保证金流动资金行政审批费用建站施工费

撬装设备规格储罐容积备注

（万）（万）（万）（万）

ZYQ-10-1注1：建站施工

根据当地状况而

ZYC-10-110m36/3年10或201根据

定

ZYQC-10-2地面硬化状况万

ZYQ-20-1

根据当地状况而

ZYC-20-120m39/3年10或202

定注2：完毕年用

ZYQC-20-2

目的即返还当年

ZYQ-30-1金

根据当地状况而

ZYC-30-130m312/3年10或203

定

ZYQC-30-2

ZYQC-50-2

根据当地状况而

ZY-50-250m318/3年10或204

定

ZYCC-50-2

50m3

根据当地状况而

ZYC-50-3(10+15+2518/3年10或204

定

)

注：ZY：中聚撬装设备拼音简称ZYQ：汽油撬装设备简称ZYC：柴油撬装设备简称ZYQC：汽油、柴油分

称ZY：汽油分仓简称ZYCC：柴油分仓简称ZYC：汽油、汽油、柴油分仓简称

7、中聚物联网系统构造图

阻燃防爆油气回收装置自动灭火器

销售云数据

二、成品油篇:

1、燃料油的生产工艺(原油一成品油)

燃料油(FuelOil)是原油加工过程中在汽、煤、柴油之后分离出来的较重的剩余物，通

过常压或降压蒸储、或通过减粘，或调入其他储分油，或通过二次热加工等工艺所得到，是

炼油工艺过程中的最终一种产品。

燃料油的概念有广义和狭义之分，广义上说，所有可用做燃料的油品都可成为燃料油;

狭义上是指特定类型的部分重油。

加氢柴油

重整汽油

翠、甲笨，二甲苯

轻柴油

常压轻柴油

聚丙烯

民用液化气

MTBE

催化，爵化汽油

催化柴油

2、燃料油的种类

根据加工工艺流程，分为常压燃料油、减压燃料油、催化燃料油和混合燃料油。

根据用途，分为船用燃料油和炉用燃料油及其他燃料油。

按含硫量，可分为高硫油、中硫油、低硫油。

按原则，可分为原则油和非原则。

燃料油作为炼油工艺过程中的最终一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，最终

燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多原因H勺制约。根据不同样的原

则，燃料油可以进行如下分类：

A、根据出厂时与否形成商品

根据出厂时与否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指

在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节

形成商品日勺燃料油。

B、根据加工工艺流程

根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常

压重油指炼厂催化、裂化妆置分偏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催

化重油的混合。

C、根据用途

根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。前者是由直储重油和

一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机（转速不不不大于150转/分）。后者

又称为重油，重要是减压渣油、或裂化残油或两者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的

重质石油燃料油，供多种工业炉或锅炉作为燃料。

船用内燃机燃料油是大型低速柴油机日勺燃料油，其重要使用性能是规定燃料可以喷油

雾化良好，以便燃烧完全，减少耗油量，减少积炭和发动机口勺磨损，因而规定燃料油具有

一定的黏度，以保证在预热温度下能抵达高压油泵和喷油嘴所需要日勺黏度（约为21-27厘

斯），一般使用较多的是38°Co雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。由于燃料油在

使用时必须预热以减少黏度，为了保证使用安全预热温度必须比燃料油的闪点低约20°

C,燃料油的闪点一般在70-150°C之间。

重油重要作为多种锅炉和工业用炉的I燃料油。多种工业炉燃料系统的工作过程大体相

似，即抽油泵把重油从储油罐中抽出，经粗、细分离器除去机械杂质，再经预热器预热到

70-120°C,预热后的重油黏度减少，再通过调整阀在8-20天大气压下，由喷油嘴喷入炉

膛，雾状的重油与空气混合后燃烧，燃烧废气通过烟囱排入大气。

国产燃料油种类：商用重油、200号重油、7号燃料油、工业燃料油。

进口燃料油种类：复炼乳化油、奥里乳化油、180号低硫燃料油、380号低硫燃料油、

180号高硫燃料油、取暖油，也就是2号燃料油，其收率为25%,是继汽油之后的第二大成

品油。

3、车用汽油的种类及特点：

A、技术指标

B、分类

中国车用汽油有无铅和含铅的两类。无铅的辛烷值有90、93和95R0N（研究法）三种。

含铅的辛烷值有90、93和97R0N三种。其中90号的铅含量不超过0.35g/L,93和97时铅

含量不超过0.45g/L为防止油路发生气阻，又不致影响汽油气化，其蒸气压3月1日〜8

月31日不超过74kPa,9月1日〜2月29日不超过88kPa。为保证储存时的安定性，其中胶

质在5mg/100ml如下，诱导期不少于480min,总硫含量0.15%（质量），通过博士试验合格，

或硫醇性硫含量0.001%（质量），还加入一定量抗氧剂、金属钝化剂、染料等。用于喷射式汽

车发动机日勺车用汽油，还加入清净性添加剂、燃油添加剂，以防止在喷嘴、进气阀、排气阀

及气缸内生成沉淀物，延长汽车配件的使用寿命。

C、价格

D、用途

4、车用柴油的种类及特点：

A、技术指标

1）良好的低温流动性2）良好的燃烧性3）很好的雾化和蒸发性4）良好的安定性5）

无腐蚀性、无害性和严格日勺清洁性。车用柴油原则GB252-2023《一般柴油》及GB/T19147—

2023《车用柴油》

B、分类

同车用汽油同样，柴油也有不同样U勺牌号。划分柴油的根据是凝固点，目前国内应用的

轻柴油按凝固点分为6个牌号：5#柴油、0#柴油、T0#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴

油。

C、价格

D、用途

E、种类

同车用汽油同样，柴油也有不同样的牌号。划分柴油的根据是凝固点，目前国内应用的

轻柴油按凝固点分为6个牌号：5#柴油、0#柴油、TO#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴

油。选用柴油的根据是使用时的温度。柴油汽车根据气温选择对应牌号柴油，最低气温在8℃

以上选用5号柴油；最低气温在4c以上选用。号柴油；最低气温在-5c以上选用TO号柴

油；最低气温在T4℃以上选用-23号柴油：最低气温在-29℃以上选用-35号柴油；最低气

温在-44C以上选用-50号柴油。选用柴油的牌号假如低于上述温度，发动机中的燃油系统

就也许结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

5、汽油、柴油：吨/升/公斤换算公式

原油和成品油的重量和体积是同温度与密度有关的。体积与重量单位之间的换算必须

引入密度P。原油及成品油的密度pt体现在某个温度状态下，每立方米体积的I石油为p吨

重。换算关系为：

一吨油的体积数二1/P立方米

一吨油相称的桶数=l/p*6.29桶（油）

将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油口勺换算系数公式。此换算系数的大小与油

品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602,胜利101油库原油密

度为0.9082,可分别得:

大庆原油换算系数=6.29/0.8502二7.31,胜利原油换算系数=6.29/0.9082二6.93

对石油产品得计算措施也是同样。如某种汽油的密度为0.739,计算成果：1吨汽油等

于8.51桶;某种柴油的密度为0.86,计算成果1吨柴油等于7.31桶，

一、油品（节录）

品名密度P桶/吨

航空汽油0.7018.97

车用汽油0.7258.67