电梯的基本知识

电梯的基本学问

电梯也叫升降机。是垂直方向的运输设备，是高层建筑中不行缺

少的交通运输设备。它靠电力，拖动一个可以载人或物的轿厢，

在建筑的井道内导轨上做垂直升降运动。

电梯的组成

电梯一般由五部分组成：（1）井道和机房；（2）传动部分p

（3）升降部分刊的平安装置；（5）把握部分。

井道和机房部分

这是电梯正常运行要求的房屋建筑部分。

传动部分

传动部分即曳引机，主要由电机和钢索组成。

升降设备部分

升降设备一般包括轿厢、对重、平衡链、导轨、门厅。

平安装置

平安装置一般包括降速装置和电气平安设备。

把握部分

把握部分通常是指电气把握设备和必要的线路，包括把握柜、

励磁柜和选层器等。

曳引机

俗称减速器。它安装在机房内，一般在建筑物顶层之上，是电

梯的曳引装置，它的纯轮通过钢丝绳牵引轿厢及对重。曳引机

是由蜗轮减速箱、绳轮、电机、靠背轮、抱闸、底座等组成。

高速元齿轮直流电梯曳引机，由电梯直接带动绳轮，无减速箱

装置，其余部件同。

门厅

每一层电梯门口装的门，门上带有机棋锁及电气接点。客梯多

为自动开关门，开关门由轿厢门上的开门刀带动厅门上的橡皮

勒辘来完成的，而轿厢门是由轿厢上的开关门装置驱动的。

井道

井道由围壁、顶板及底坑围成一个在纳电梯轿厢和对重的有限

空间。为了出人，在每个层站开有入口。

围壁

围壁的作用是将电梯与外界分隔开，当导轨架直接安装在围壁

上时，它还应承受费切力。围壁的结构分为封闭式和空格式。

顶板

井道的顶部是机房，它是修理人员工作的地方。因此顶板必需

是封闭型的，将井道与机房完全隔离。顶板还具有阻挡机房即

传向井道的作用。对于快、高速电梯，为了取得良好的隔声效

果，常在井道顶部设隔音层，此时的井道顶成了双层结构。

底坑

井道的底坑深化地面，用于安装缓冲器、限速器、钢丝绳涨紧

装置等。由于深人了地面，因此要求防水，最好有排水设施。

机房

机房用来安装曳引机、电控屏、限速器等。机房可以设置在井

道顶部，也可设置在井由自部。当机房设于井道底部时，即为

曳引机下置式曳引方式。这种方式结构简单，建筑物承重大，

对井道尺寸要求大，只有在机房无法顶置时才使用。对于绝大

多数电梯，椭均设于井道顶部。机房必需有足够的面积，高度、

承重力量及良好的通风条件。

电梯的分类

电梯种类繁多，可依据不同要求进行分类，如按使用性质分客

梯、货梯、客货两用棉等。

客梯

客梯一般是用于运送乘客。

货梯

货梯一般专用于货物的运输。

病床电梯

病床电梯通常用于运送躺在病床上的病人及其护理人员。

客货两用梯

客货两用梯一般既可用于运送乘客，又可运送货物。

电梯按速度分类

电梯按速度一般分为：高速梯、快速梯和低速梯。

高速电梯

高速电梯速度在2m/s以上，有的称之为甲类梯。

快速电梯

快速电梯速度在1.5m/s以上，有的称之为乙类梯。

低速电梯

低速电梯速度在LOlm/s以上，有的称之为丙类梯。目前大

部分住宅客梯都选择速度为1.Om/so

电梯按拖动系统分类

电梯按拖动系统分类，一般分为沟通电梯和直流电梯。

沟通电梯

沟通电梯使用沟通电梯曳引机。货梯及杂物梯一般为沟通电驱

动，速度在0.5m/s以内。客梯中沟通电梯一般用于楼层不格

外高及使用要求不高的场所。如一般民用住宅等，它的速度一

般在lm/s以内。

直流电梯

直流电梯，由于它的启车、换速、找平、停车比较平稳，运行

速度快，用于高层及要求较高的场所。直流电梯又分成直流快

速电梯和直流高速电梯，其速度分别为1.5〜L75m/s,和2〜

3.5m/so直流电梯的直流电动机一般由电动发动机组供电和

把握。

电梯接把握方式分类

电梯按把握方式分类，一般分为半自动电梯和自动电梯。

半自动电梯

半自动电梯分三种状况：（1）手开自平电梯一一是由轿箱内

手柄开关把握，具有自动平层的电梯，货梯多属于此类。（2）

按钮自平电梯一一是由按钮把握具有自动平层装置的电梯，多

用于货梯及杂物电梯。（3）自平、自开门电梯一一上述两种

带有自动开关门装置的电梯。

自动电梯

自动电梯也分三种类型：（1）信号把握电梯，除具有自动平

层自开门动作外，并具有内外选层、自动定向，顺向截车等性

能。此种电梯需有司机操作。（2）集选把握电梯，除具有信

号把握电梯的性能以外，也可以无司机操纵，所以需要增加厅

外呼叫反向截车环节。（3）下集选把握电梯，用于无司机交、

直流电梯，基本工作状态与集选同，所不同的是厅外向下召唤

信号才予以应答。

集选把握电梯

集选把握电梯是一种在信号把握基础上进展起来的、高度自动

把握的电梯，与信号把握的主要区分在于它能实现无司机操

纵。它除了具有信号把握方面的功能外，还具有自动把握停站

时间、自动应召服务、自动换向应答、反向厅外召唤等功能。

电梯型号

所谓型号，即接受一组字母和数字，以简洁明白的方式将电梯

基本规格的主要内容表示出来。我国建设部标准《JJ4s—86

电梯、液压梯产品型号编制方法》中，规定了电梯型号的编制

方法。

智能电梯

智能电梯就是利用推理和模糊规律，用专家系统方法制定的学

问库中的以确定最适合于现实状况的规章，并对选定的规章做

进一步的处理以确定最佳的电梯运行，同时即刻向乘客通报该

信息，从乘客生理的、心理的条件和要求来满足高效率的运输

需求。

乘坐舒适感

电梯轿厢加速上升或减速下降时，人体内脏的质量就会向下压

在骨盆上，全身有超重感。当轿厢加速下降或减速上升时，支

撑内脏的腹部肌肉就会失掉一部分重量，产生失重感。这些使

内脏提升的结果就会压迫胸肺、心脏等。由于这部分不同于骨

盆，没有较大的反作用力，因而就造成了心、肺、胃等的不适,

甚至头晕目110为了使电梯的运行速度（主要是起动和制动过

程的速度）符合人体要求，人们曾做过若干试验，证明乘客的

感觉与速度无关，而与加速度和减速度有关。大的加速度能使

人们产生苦痛，如眩晕、呼吸困难、恶心或心脏猛烈跳动等等。

但是加速度（在肯定范围内）所产生的影响还远不如速度变化

率（p=da/dt产生的影响大。所以在选择电梯运行速度及其

变化率时，既要适当地选定加速度及其变化率，又要使电梯运

行时间尽可能短，以提高运行效率。

分速度运行

当电梯运行时尚未达到额定速度就消灭邻近层站顺向截车，使

它提前到达预置的减速点，这就是分速度运行。

曳引传动

曳引传动就是借牵引钢丝绳与曳引轮槽之间的摩擦以传输引

电梯轿厢及对重重直运行的传动力的传动型式。这种传动具有

较大的适应性，它可以将轿厢和对重提升到必要的高度，可以

在很大范围内（传动机的容量和强度范围内）适应不同提上升

度而只转变曳引钢丝绳的长度。这样就在结构上大大地简化，

使成本降低，并使产品可以实现标准化和通用化。同时这种结

构还可以使引绳根数增多。因而就加大了电梯传送的平安牢靠

性。

自锁夹紧条件

全部瞬时型的平安钳的制动功能均接受自锁夹紧原理。因此，

夹紧机构的设计必需符合自锁夹紧条件。其模型的自锁夹紧条

件即指在没有外力的状况下，依靠模块和导轨之间的摩擦力便

能使系统的力保持平衡。

额定载重量

电梯提升货物的最大计算重量称为电梯的额定载重量。电棉的

额定载重量不包括轿厢及固定在轿厢上设备的重量，如起重小

车的道轨、单轨吊车、起重滑车。电梯的载重量还包括皮重（箱、

桶、斗）、运输工具（小车、矿车）以及非固定在轿厢内的其

他设备。

停车速度

当卷扬机切断电源，同时加上机械制动，这时轿厢的速度称为

停车速度。

检查速度

服务人员从轿厢顶观看（检视）电梯部件时的速度，称为检查

速度。检查速度不超过0.36m/s,但是，额定速度为0.71m/s,

带制功的电梯不能保证降低速度（0.36m/卧，只有在电梯向下

运行时，允许在额定速度下进行检视。

钢绳报废标准

估量钢绳磨损的程度是否适合连续使用称为钢绳的报废标准

（依据苏联国家矿山技术检查局规定的规范标准）。正在使用

的钢绳，其报废标准是依据钢绳在一个雄距的长度内，钢绳的

明显断裂数量，此长度要符合对应于钢绳纵轴捻绕一周的长

度。

电梯电气设备

电梯的电气设备是指电梯装置上使用的电机、电器、仪表及电

气布线的整体而言的。驱动电梯，即载人或装货的轿厢上升或

下降是靠电气传动装置来完成的。电气传动装置由电动机或几

台电机组成。电气传动装置将取自电网的电能转换为轿厢运行

的机械能。

电梯运行平稳性

电梯运行的平稳性是指当轿厢启动运行时一，它的运行和停车未

使乘客感到不舒适，在机械上未产生额外的荷载。轿厢运动的

平稳性由其加速或减速以及突然启动值来推断。突然启动是指

当时速度快慢的变化。变化越快速，突然启动越厉害。

大件安装法

大件安装法是零件及组件预先在工厂或安装单位的施工配套

基地进行组装。

组合段安装法

组合段安装法即以组合件安装，安装时除电梯的机械部件外，

还包括建筑结构。组合段是一层楼高的井道段、混凝土地坑、

机房混凝土地板或装配好的机房整体。

散装安装法

散装安装法是直接将单个的零件及组件，在梯井内、井坑、电

梯机房中直接进行安装。

电梯故障

电梯故障主要分为两大类：一类是机械故障，主要是曳引机等

传动设备的故障Z另一类是电气故障，主要是电源、电动机、

把握电路各元件的故障。

（二）电梯内部结构

缓冲器

缓冲器是供应最终一种平安爱护的电梯平安装置。它安装在电

梯的井道底坑内，位于轿厢和对重的正下方。当电梯在向上或

向下运动中，由于钢丝绳断裂、曳引摩擦力、抱闸制动力不足

或者把握系统失灵而超越终端层站底层或顶层时.，将由缓冲器

起缓冲作用，以避开电梯轿厢或对重直接撞底或冲顶，爱护乘

客和设备的平安。

平安钳

在轿厢（对重）中消灭突然状况时，能将导轨夹住，同时刹住

轿厢，并将轿厢在导轨上牢牢夹持住，这种装置称为平安钳。

限速器

限速器是一种把握轿厢（对重）速度的设备。当轿厢达到极限

速度时，轿厢（对重）的限速器开头动作，并作用于平安钳上,

迫使它夹住导轨，刹住轿厢。

引入装置

引人装置由装在金属外罩内的刀开关及穿人式电容滤披器组

成。当电梯长期停运时，利用开关切断电游、。滤波器用于阻

挡于扰无线电接收的杂波进入电网，并使来自火花触点沿导线

流过的高频电流不进入电网，而低频（50Hz）供电电压可无阻

碍地通过滤波器。

自动开关

电梯上的自动开关用来爱护电动机和电气设备的电流超过容

许值，其中包括短路电流。自动开关由有铁心的电流线圈、带

弹簧的触点系统及延滞时间的热机构组成。当在爱护回路中的

电流高于容许值时，线圈中的铁心受吸引，而释放带动触点的

弹簧，电气回路遮断，自动开关手动复位。

变压器

电梯上的变压器用于降低送往把握回路、轿厢照明回路、信号

及修理照明回路上的电压，这种变压器称为降压变压器。阵压

变压器可将380V电压降低到220V、100V.42V、20V,以及将

220V电压降低到100V、42V、30V和20V。使用的变压器既有

单相的，也有三相的。单相变压器可作供电电源或接至沟通电

器和仪表，或接至单相整流器；三相变压器可向三相整流器和

门的传动电动机供电。

整流器

整流器是用于向直流电气设备供电的一种电子元件。电梯接受

按桥式原理图组合的双相整流器及显著减小脉动整流电流的

三相整流器。可以保证由整流器供电的电磁继电器、接触器、

连锁按钮和其他元件较平稳地工作。为了展平整流电流的服冲

还接受以电容并联的三相整流器。

刀开关

刀开关安装在单独的绝缘材料板上或把握盘上。当接通刀开关

时，其可动触，点合到簧式固定触点上。

转换开关

转换开关用于同时闭合与切断几个电气回路。YII型万能转换

开关使用最广。

接触器

接触器用于远程闭合与切断电力回路的电器。接触器的电力触

点利用电磁系统予以闭合。

电磁继电器

电磁继电器用于把握回路中电气设备的转换开关。像接触器一

样，继电器以动街铁和接触系统在磁系统中闭合。

选择器

选择器用于自动选择轿厢运行的方向。在按下电梯的启动按钮

后，还可用于使轿厢在规定的楼层自动停车和轿厢在梯井中所

处位置的灯光显示。选择器电气触点的状态反映在电梯轿厢在

梯井中位置的精确性上。楼层转换开关系统、楼层

的中心连锁系统，及附有轿厢位置感应式传感器或干簧管式传

感器的继电器选择器可用于电梯上的选择器。

主令电器

主令电器是指使用电梯启动或停车直接由司机或乘客操作的

把握电器。

终端开关

终端开关配置在梯井中或在卷扬机上，用于爱护轿厢升降不超

出容许的水平范围以外。梯井中装有两个终端开关：一个稍高

于上楼层，另一个稍低于底层。作用在这些终端开关上时，便

使固定在轿厢上的断电装置断电。卷扬机只安装一个终端开

关，紧固在限速器传动钢绳上的卡爪作用在其上。

门的连锁触点

门的连锁触点用于检查梯井和轿厢门和梯井门锁的状况。

制动电磁铁

按电源类别和铁心额定行程值来分类。按电源类别，电磁铁分

为直流和沟通（三相和单相）；按铁心额定行程值可分为长行

程（行程为30〜120mm）和短行程（行程为2〜5mm）。直流电

磁铁较沟通电磁铁每小时的闭合次数大，噪声小，动作平稳。

灯光讯号盘

用于显示轿厢在梯井中所在位置的讯号，以及记录从楼层平台

召唤的灯光讯号。在指示轿厢位置的灯光讯号盘上，以可见的

透光数字或放在两层玻璃间并从内部照明的标记作为讯号。

灯光讯号盘还有用两个指示灯的。以灯泡内的发光片按规定的

编排方法显示指明轿厢将抵达的楼层序号的数码。

楼层灯光讯号

用于公用建筑物的客梯。中间楼层安装有两灯与指向的灯光讯

号，在底层和顶层则安装一灯与单指向的灯光讯号。

讯号显示器

用于以信号召唤空轿厢到用梯楼层的货梯上。显示器由电磁铁

和有召唤楼层号码的开关钮组成。电磁铁的数量等于电梯服务

的楼层数。

信号铃

用于召唤轿厢到用梯的楼层和电梯有故障召唤修理人员时发

出信号。电梯上接受无触点的沟通元火花振铃。

导轨

像轨道一样配置在梯井的全高，用以正确地引导轿厢和对重运

动的方向的竖直构件称为导轨。

梯井

轿厢和对重在其内沿着导轨移动的构筑物，称为梯井。梯井中

除导轨外还有钢绳张紧装置、缓冲器、工作钢绳和平衡钢绳、

楼层电器、电气布线和软电缆。

机房

房间内装有电气照明，有的装有采暖、通风设备，房内安装卷

扬机、限速器、操作盘（电磁站）、电动机械换流机、变压器

和其他设备的房间称为机房。

轿厢电梯

轿厢称为运人与运货的关闭式结构物。除特殊用途的电梯及建

筑用提升机外，全部的电梯都装设轿厢。

平台

构架的水平框架和地板称为平台，轿厢地板有两种类型：活动

式和固定式。

对重

对重的用途是使轿厢的重量与有效荷载部分之间保持平衡，以

削减能量的消耗及电动机功率的耗损。此外，在带钢绳传动轮

的卷扬机上，对重可以保持轿厢与对重一侧的钢绳分支所需的

应力比值。为了在钢绳与钢绳传动轮绳槽之间得到适当的摩擦

力，这是必要的。

额定载重

指设计规定的电梯载重量，可理解为制造厂保证正常运行的允

许载重量，单位为千克。它对制造厂是设计与制造的主要依据,

对用户则是选用电梯的主要依据，因此它是电梯的主参数。

额定速度

额定速度指设计规定的电梯的运行速度，也可理解为制造厂保

证正常运行的电梯速度，单位为m/so额定速度也是电梯设计、

制造和选用的主要依据，亦为电梯的主参数。

拖动方式

指电梯接受的动力种类。可分为沟通电力拖动、直流电力拖动、

液力拖动。

轿厢尺寸

指轿厢内部尺寸和外廓尺寸，以”深度X宽度”表示。内部尺

寸由梯种和额定载重量打算，外廓尺寸关系到井道的设计。

门的型式

指电梯门的结构型式。可分为中分式门、旁开式门、直分式门

等。

（三）电梯的使用和修理

锁闭装置检查

每周应对各层层门锁紧和关闭进行检查，当电梯在正常操纵

下，如有一扇层门或多扇层门的任一扇门被开启，则电梯应不

能启动或连续运行。对锁紧装置的锁紧件，如啃合小于7、mm

时，电梯应不能启动。

轿门的检查

每周应检查轿门在关闭运动过程中撞击人时，轿门的防护装置

是否能自动地使门重新开启。

消防功能的检查

对有消防员专用功能的电梯，每周应对其功能进行检查。

报警和应急功能的检查

每周检查轿内警铃、对讲系统、电话等紧急报警装置，与建筑

物内的管理部门应能准时应答，以便紧急呼救。

钢丝绳的检查

主要是对曳引绳的检查，由于曳引绳除了悬挂轿厢、对重、载

荷、补偿装置以及随动电缆的全部质量外，同时还必需要借助

与曳引轮绳槽之间所产生的摩擦阻力来驱动全部悬挂件做上、

下往复的运动，因此简洁造成摩损与损坏。其次是检查限速器

保险绳。它是当轿厢超速运行时，牵动轿厢或对重平安钳动作

的必不行少的平安保障装置。补偿绳和限速器保险绳的悬挂载

再是不大的，因此损坏的机会是很少的。对曳引绳应检查其磨

损后的直径不应小于原直径的90%,是否有断丝、断股现象。

每根曳引绳受力应相近，其偏差应不大于5虬对曳引绳的伸

长，应依据碰击缓冲器的越程状况打算是否需要截短曳引绳及

其地钢丝绳。

机械制动器的检查

在轿厢载以额定载荷，以额定运行速度下行和上行时，断开制

动器的释放电路后，电梯应无附加延迟地被有效制动。如制动

器不能有效地使轿厢减速制动，则应认真检查其轮壳、主轴及

各联动装置的磨自状况，是否有腐蚀和污垢积累，影响其正常

的制功功能。

限速器的检查

首先应检查其调整速度部位的铅封，是否有移动，然后检查其

绳轮、轴、联动装置、夹绳装置等有无磨损、腐蚀和污垢积累

而影响其随时处于可动作状态。检查电气平安装置，当限速器

动作时，应能使电梯曳引机停止运转。

平安钳的栓查

平安钳的检查应在轿厢空载的状况下，以平层速度或已减速时

下行，通过人为动作方式使限速器动作来操纵平安钳动作，致

使轿厢制停于导轨上。

缓冲器的检查

缓冲器的检查应在轿厢空载的状况下，以平层速度或已减速的

状况下，接触缓冲器并使其全部压实，检查其有无任何永久变

形或损坏。对于耗能型缓冲器，应检查其液位是否正确，并需

待续5分钟压实时间。然后，使轿厢或对重离开缓冲器时一计时,

至缓冲器恢复正常伸长位置时，其复位时间不应大于120秒。

用时•，检查正常伸长位置所用的电气平安装置是否有效，此时

平安电路应被接通。

电梯的季度检查

季度检查由使用单位按电梯日常检查方法进行。它主要针对机

房内的主要设备，如检查曳引机运行时有无特别噪声；减速机

是否漏油，减速机与曳引电机的温升状况；曳引机制动器的牢

靠制动状况；速度反馈装置的反馈信号有无变化；限速器运转

是否机敏牢靠；把握柜内电气元件动作是否牢靠；极限开关动

作是否牢靠等。

电梯的年度检查

每年一度的检查是针对电梯在运行过程中的整机性能和平安

设施进行检查。整机性能应包括乘坐舒适感、运行的振动、噪

声、运行速度和平层精确度五个方面。平安设施应

包括超速爱护，断相、错相爱护，撞底缓冲装置，超越上、下

工作位置爱护等。同时每年检查一次电气设备的金属外亮接地

和接零装置，应符合SDJB-76《电力设备接地设计技术规程》

中的规定；设备的耐压绝缘，应符合JB862-66《电力传动把

握站技术条件》中的规定。依据年度检查状况来确定是否需要

进行修理，有修理力量的使用单位且有具备电梯专业学问的技

术人员，可以自行建立修理组织，也可托付获得政府管理部门

颁发的电梯修理许可证的单位进行修理。

电梯运行修理

当修理人员用紧急层门钥匙开启层门，预备进入井道轿厢顶上

之前，应精神集中、头脑糊涂。虽然层门已被开启，当进人井

道后将会被强迫关门，装置关闭层门恢复正常运行状态，又可

以应答召唤。因此，必需在进入井道之前，将轿厢内的检修开

关转人检修状态和将急停按钮撒下。检修人员快速进入轿厢

时，留意不要在层门口对接处逗留。同时将轿顶检修盒的检修

开关接通，确定不允许轿顶修理人员命令轿内人员操纵电梯运

行修理工作。

电梯停梯修理

当不需要轿厢运行修理工作时.，修理人员应断开下述所在位置

的开关：（1）在机房时，将电源总开关断开。（2）在轿顶时,

将平安钳联动开关和轿顶检修盒的急停开关断开。（3）在轿

厢内，应将操纵盒上急停按钮撒下和电源开关断开。（4）在

底坑时.，应将限速器张紧装置的平安开关和底坑检修盒的急停

开关断开。

减速机的修理

减速机运转时应平稳而无振动，其主要要求是蜗轮与蜗杆的啃

合良好。由于蜗轮、蜗杆的磨损，致使齿侧间隙增大，将会使

轿厢运行时产生振动。此时可调整蜗轮轴两端轴承底座的垫

片。如它的蜗轮轴为偏心轴结构，可将蜗轮偏心轴轴承盖的螺

栓松开，旋转该轴来调整啃合的侧向间隙。关于齿侧间隙的范

围应依据各生产厂的规定调整，由于它与齿形、润滑油、结构、

加工工艺等有直接关系。电梯在启动、制动过程中，轿厢在换

速、换向运行时有较大的冲击振动感，可能因螺杆止推轴承磨

损造成轴向游隙增大所致。此时可将蜗杆轴端法兰盘开启，调

整蜗杆轴端困螺母和法兰盘的纸垫或更换推力止推轴承。轴向

游隙范围应依据各生产厂的规定调整。齿侧间隙与轴向游隙必

需由有阅历的经过专业培训11的工作人员调整。减速机箱体内

的润滑油，应随时依据观看油位所示位置来添加。每半年进行

一次清洗油箱工作并更换新油。润滑油推举用兰州炼油厂150

号或320号油。箱盖、窥视孔、轴承盖等与箱体接合处不应有

渗油现象。蜗杆伸出端如为盘根密封，应随时观看滴油，应为

3〜5分钟1滴。调整盘根的端盖螺母，不宜挤压过紧，以免

发生蜗杆抱轴故障。如蜗杆伸出端为机械密封结构，则发觉漏

油就应准时更换。蜗轮轴上的滚动轴承每月应注人3〜5g钙基

润滑脂，以保证布满轴承室空间的2/3。减速箱的温升应不高

于60。C,最高油温不得高于80℃。当滚动轴承产生不均匀的

噪声、敲击声或温度太高时，应准时检修或更换。经常检查减

速机联轴器处螺栓，应无松动现象。

机械制动器的修理

经常检查弹性联轴器的弹性磨损及老化状况。如发觉上述状

况，则应准时更换，以避开消灭运转时的撞击声、轿厢振动和

噪声。制动器动作应机敏牢靠，电磁衔铁在导向铜套内应滑动

自如。如有动作延迟的现象，应准时检修，去除铜套内的油污,

可加入少许滑石粉作为润滑剂。凡是销轴处，应经常注入机油

润滑。当发觉有油括积累时，应拆下清洗洁净。保持制动性能

牢靠，经常去除溅落在制动轮上的油污。制动器线圈的温升一

般不应高于60℃,最高温度不得高于105℃。经常检查线圈接

线端有无松动，并保证绝缘良好。制动器在工作时，闸瓦应紧

密均匀地贴合于制动轮的工作表面；松闸时闸瓦沿制动轮工作

面的间隙应在0.5〜0.7mm之间，且两闸瓦应保持全都。如该

间隙过大，将会导致制动减速度增大，影响舒适感，因此经常

调整该间隙。尤其运行一段时间后，闸瓦、制动轮的工作表面,

磨擦得更为光滑。此时可以在松闸后，将该间隙调整至不磨擦

最小间隙，乘坐舒适感将会有显著地改善。当固定制动带的例

钉露出时一，应准时更换，避开它与制动轮磨擦。当发觉制动力

减弱时一，可调整弹簧的螺母来增加制动力。如发觉闸瓦与制动

轮同心度较差，则应准时调整制动器底座底部的垫片。

曳引电动机的修理

电机的强迫通风风机是由埋入电机定子内的温度继电器所把

握。当电机内部温度上升到55c时-，风机开头工作，温度下

降观看家45c时即行停止。风机供电电力可用照明电源，经

常在曳引电机停止工作时，风机仍旧连续工作。应随时检查曳

引电机温度上升时，风机工作状况有元特别，如发觉问题应准

时与生产厂联系更换或由制造厂进行修理。如连续使用，则必

将烧毁主电机。应随时检查滑动轴承贮油槽内的油位，并按油

位线所示添加润滑油。应不超过半年更换一次滑油。更换时把

油槽内的油全部放净，且用汽油洗净油槽室后再注入规定粘度

的润滑油。应经常留意轴承油环的工作状况，以保证轴承有足

够的润滑油。如发觉油环转动很快而又有稍微的响声时、可能

是油量不足，如油环转动很缓慢，则为润滑不良现象。袖承的

温度不应高于80℃o检查时如发觉蜗杆轴与电机轴不同心时,

应准时调整。对刚性联接的不向心度应不大于0.02mm,而弹

性联接的应不大于0.1mm

速度测量装置的修理

假如在轿厢乘坐有垂直方向的抖动或调速系统启、制时有振荡

感觉的话，则除了检查拖动系统外，应首先检查测速发电机的

安装是否与曳引电机主轴同心。如为齿形尼龙带或三角带传

动，应检查传动带是否磨损或损坏，这些状况均直接影响测速

发电机输出电压的稳定，因此如有问题必需更换。每季度检查

一次测速发电机电刷，如磨损严峻，应予以更换，并清除电机

内炭屑。同时:在轴承处加注钙基润滑脂。如测速装置为光电

码盘，则应检查光电传感器是否完好，放射、接收镜面是否清

洁，安装位置是否转变等等。

曳引轮的修理

当曳引轮绳槽磨损不全都时一，或呈严峻凹凸不平似麻花状而影

响使用时，需将曳引绳摘下，用特制的绳槽样板刀具与减速机

固定，以检修速度运转来修车绳槽。同时,调整曳引绳和绳头

组合锥套，使各绳之间张力全都。因磨损严峻而无法修理的曳

引轮，应与制造厂联系更换。

把握柜的修理

应经常检查，消退接触器、继电器的灰尘及电磁铁吸合面处油

垢等物。检查触头的接触是否牢靠，吸合线圈外表绝缘是否良

好，机械联锁装置动作是否牢靠以及继电器、接触器吸合时有

无显著的噪声等。动触头联接的导线头处有无断裂现象。接线

柱处导线联接，应紧固而无松动现象。更换熔丝时，应使其熔

断电流与该回路相匹配。一般把握回路熔丝的额定电流应与回

路电源额定电流相全都。电动机回路熔丝的额定电流应为该电

机额定电流的2.5〜3倍。

无司机时电梯的使用

撤按层门口处之按钮箱召唤按钮，上楼撤按上方向按钮，下楼

撤按下方向按钮。轿厢到达时，层楼方向指示即显示轿厢的运

行方向。乘客推断欲往方向正确后进入轿厢，留意门扇的关闭,

层门在开启数秒后即自动关闭，因此勿在层门口与轿厢门口对

接处逗留。进人轿厢后，擞按欲往层站的选层按钮。若要轿厢

门马上关闭，同时揪按关门按钮。由轿厢层楼位置指示灯显示

抵达层站，待轿厢门开后即可离去。

有司机时电梯的使用

司机在首层层门口按钮盒上用钥匙接通电源，观查层站指示器显

示的轿厢位置，待层门自动开启后进入轿厢。如为手动开、关层

门，则司机用机械钥匙开启层门后，应特殊留意轿厢是否的确在

本层站方可进人轿厢，然后开启照明、电源开关。

清洁轿厢内、轿门及乘客可见部分环境卫生后，操纵电梯上、下

行驶至少一次，视其无特别现象方可接待乘客。

司机应把握运载力量，不应超过电梯的额定载重量或乘载人数，

应阻挡将乘客电梯经常作为载货电梯使用。确定不允许装运易燃、

易爆的危急品。，如遇特殊状况，则需经管理部门批准，并实行

平安爱护措施后，在有专人监督下方可装运。

如司机因特殊状况需离开轿厢时一，应将轿厢停于基站，断开轿厢

内电源开关，确认层门完全关闭严密后方可离去。

绝不允许托付乘客或其他人员来代替司机操纵电梯。

司机不允许以检修、急停按钮作为正常行驶启动前的消退召唤信

号，更不允许用检修速度在层、轿门开启状况下行驶。同时一，不

允许开启轿厢顶活板门、平安门，不允许以检修速度来装运超长

物件行驶。

司机应随时劝告乘客勿依靠轿厢。

司机应阻挡轿厢顶部放置杂物，并要求载荷尽可能稳妥地放置在

轿厢中间或均匀放置。

因平层精确度不能满足运输货物要求时，司机可以利

用再平层或点动平层。

司机在行驶时不得突然换向。如遇紧急状况，则应先将轿厢完全

停止后，再换向启动。

不允许司机以手动轿厢门的启、闭作为电梯的启动或停止功能使

用。

当电梯发生任何特别现象或故障时，司机应马上撤按急停、警铃

按钮，井应保持冷静，同时劝阻乘客切勿企图逃出轿厢，或擅自

开启平安门，并利用对讲机或电话报警系统与建筑物内管理部门

联系救援，劝慰乘客，实行救援行动。

电梯使用完毕后，司机应将轿周停于基站，并将操纵盒上的开关

全部断开，关闭好层门。如为自动开、关系统，则在E门口处用

钥匙关闭电源，待层门自动关阳后方可离去。

（四）电梯管理

电梯管理

电梯是一种具有高技术含量的专用设备，电梯的正常运行与人

们的生活质量紧密相连。电梯管理更显重要，电梯管理包括电

梯的运行管理、设备管理、平安管理与经营管理。

电梯管理组织

物业管理企业应设置特地组织机构（电梯管理科或组）对所管

电梯的运行、修理进行集中专业化管理，有利于提高服务水平

和经营效益。

电梯运行管理内容

电梯运行管理的内容主要有：（1）制定合理的运行制度；（2）

制定服务规范。

电梯运行制度建立的原则

电梯运行制度建立的原则主要有两点：（1）保证为全体业主

（使用者）服务好；（2）依据楼房的类型、客流量、服务对

象的不同，在服务好的同时要本着节省的原则。

电梯运行制度的类型

24小时电梯连续运行制度可分为以下几种类型；（I）单梯。

24小时运行，夜间值班（即司机不在轿厢内，在值班室随叫

随到或预约开梯）运行。（2）并列双梯和高通道的双梯。按

设计客流量应为双梯同时运行。但可执行1部24小时制，1

部18小时制，即夜间只设1部电梯值班运行，保证全天任何

时间都有电梯运行。（3）三梯有通道电梯；执行1部24小时,

2部18小时制，白天3部电梯同时运行，夜间只有1部值班

运行。

运行报表制度

为把握电梯运行状况，保证电梯平安运行，搞好经营，应建立

填写运行记录与报表制度。

电梯运行记录

该表格是对电梯运行状况的记录，由司机每天填写，一式二联。

电梯报修单

电梯报修单指电梯需要零修而填写的协单，也是对零修状况的

记录，由修理工隅，报修人（司机）签字验收，一式三联。

电梯运行月报表

是电梯每个月运行状况的报表，是考核本单位（或每部）电梯

运行率、故障率指标的依据。月报表由统计员填报。

电梯设备年报表

是电梯设备一年运行状况的报表，它主要反映单位电梯的年保

存量、类型、增减状况，是考核本单位电梯运行状况的依据，

也为领导决策修理等级、保养管理供应依据。

电梯事故月报表

是每个月对电梯运行中所消灭的事故进行统计的表格。

电梯的设备管理

为了保证电梯的设备良好，供应优质服务，必需重视对电梯设

备进行规范管理，其设备管理的主要内容有：电梯的接管验收,

修理管理和技术档案资料管理。

接管验收的重要性

验收工作是由设备安装转人使用的一个重要过程，把住这一

关，对日后的管理和使用有着重要意义，因此每部电梯都应个

别进行验收。

接管验收程序

接管验收程序通常分为两个阶段：第一次验收为初验，对发觉

的问题应商定解决意见并确定复验时间；其次次验收为复验，

复验不合格的应限定解决期限。对设备的缺陆及不影响使用的

问题，可作为遗留问题与建设单位签订协议保修或赔偿。

验收标准及规定

验收的具体技术标准按国家的现行规范、标准执行。主要技术

规范如下：（1）安装质量机械部分应符合TJ231（四）一78

《机械设备安装工程施工及验收规范；（2）电气部分应符合

GBJ232-82《电气装置安装工程施工验收规范》有关规定；（3）

产品制造质量应符合GB7588-87《电梯制造与安装平安规范》

中的规定沃的建筑部分应符合JB1435—74电梯及其井道机房

型式，基本参数与尺寸》的规定。

验收申的重点检查部位与基本要求

为了保证电梯设备的质量，验收检查时，应留意以下重点部位:

（1）曳引机运行平稳、振动与噪声不超标、油箱元渗漏。（2）

轨道的轨距与垂直度偏差不超标；（3）钢丝绳张力应均衡不

姐标刊的轿厢运行平稳平层精确，开门噪声不超

标；（5）各部位平安装置、最主要的是门锁、限速器、限位

与极限开关需动作灵敏精确牢靠；（6）电气装置

接地良好、绝缘合格；（7）机房高度、顶层高度与底坑深度

符合标准等等。

修理管理

电梯是一种使用相当频繁的设备，在运行过程中，其主机与各

零件都在发生不同程度的自然损耗。因此，经过一段时间的运

行，必需要进行修理保养，削减损耗，提高牢靠性，延长电梯

使用寿命，节省资金。

修理管理的要求

电梯的修理管理要想正常有序地进行，必需制定有关规定与要

求：（1）配备合格的修理人员，具有上岗证；（2）制定电梯

的保养修理规程、保养修理方案；（3）定时巡查，以便准时

发觉故障并修理；（4）留意门匙的管理，防止发生人为破坏。

电梯零修

电梯零修是指日常修理保养，其中包括排解故障的急修和定时

的学规保养。常规保养分为周保养、半年保养和一年保养三种。

周保养

电梯周保养是指电梯每周一次，每次不少于4小时。

半年保养

电梯每半年保养一次，每次不少于1小时一。侧重于重点部位的

保养。

一年保养

电梯每年保养一次，每次不少于16/11时，为较全面的检查和

保养。

电梯中修

电梯中修指电梯运行较长时间后进行全面检修保养，周期一般

定为3年。但第2个周期为大修周期，如需要大修，则可免去

中修。

电梯大修

电梯大修是指在中修后连续运行三年时间，因设备磨损严峻需

更换主机和较多的机电配套件，以恢复设备原有性能而进行的

全面彻底地修理。

电梯专项修理

电梯专项修理通常指不到中修、大修周期，又超过零修范围的

某些需要准时修理的项目，如较大的设备故障或事故造成的损

坏，称专项修理。

电梯更新改造

电梯连续运行15年以上，如主机和其他配套件磨损耗蚀严峻,

不能恢复又无法更换（旧型号已淘汰）时,就需要进行更新或

改造。

电梯修理工程的审批

除零修外，中修、大修与改造更新列为电梯修理工程。电梯应

每年进行一次全面普查，从而制定大修、中修，改造更新方案。

经上级物业管理部门批准实施。工程结束后，植技术检验部门

验收合格，方可投入使用。

电梯修理队伍的素养要求

电梯是集机械、电气为一体的高技术设备，电梯修理工同样是

一种技术密集型工种，应对修理保养技术人员有明确的要求：

（1）懂技术要求、质量标准、验收规范；（2）精通电梯设备

的原理与构造，生疏所营电梯的性能及图纸。

技术档案资料管理

技术档案资料的管理一般指对设备原措资料与修理管理资料

的管理。

电梯设备档案

每部电梯在接管后，应建立技术档案。摆有：（1）电梯验收

文件，包括验收记录，测试记录，产品与配套件的合格证，电

梯订货合同、安装合同，设备安装图与建筑结构图等。（2）

设备登记表，主要记载设备的各种基本参数与性能参数。