《新能源汽车结构与原理》模拟测试试卷（二）及参考答案

《新能源汽车结构与原理》模拟测试试卷（二）参考答案一、选择题（共5题，每题2分，共计10分）1.新能源汽车包括哪些？（ABC）A.纯电动汽车B.混合动力汽车C.燃料电池电动汽车D.水氢汽车2.混合动力汽车的英文缩写是什么？（B）A.BEVB.HEVC.FCEVD.BSG3.纯电动汽车由哪几部分组成的？（D）A.电机驱动系统B.车载能源系统C.辅助系统D.以上全是4.D是动力蓄电池保护和管理的核心部件。A.VCUB.MCUC.ECUD.BMS5.比亚迪乘用车目前主要采用哪种电池？（D）A.铅酸电池B.镍氢电池C.磷酸铁锂电池D.三元锂电池二、填空题（共5空，每空2分，共10分）1.倒车信号装置由倒车灯、倒车报警器组成。2.无灯丝的灯泡是高亮度弧光灯。3.压缩机是空调制冷系统的心脏。4.倒车雷达装置是利用声纳原理工作的。三、简答题（共12题，每题5分，共60分）1.蓄电池管理系统的基本功能是什么？答：蓄电池管理系统实时监测动力蓄电池电压、电流、温度等参数，根据检测参数进行热管理、电池均衡管理、荷电状态计算和电池健康状态诊断，充电过程中控制最佳充电电流，通过CAN总线接口与VCU、MCU、车载显示系统等进行实时通信。2.驱动电机的特点是什么？答：（1）驱动电动机的转速、转矩变化范围大；（2）驱动电动机所处的使用环境恶劣；（3）车载的能量有限。3.永磁同步电动机的优缺点是什么？答：永磁同步电动机的优点：（1）结构简单、运行可靠。（2）永磁同步电动机的转速与电源频率间始终保持准确的同步关系，控制电源频率就能控制电动机的转速。（3）永磁同步电动机具有较硬的机械特性。（4）调速范围宽。（5）功率因数高，定子电流和定子铜耗小，效率高。（6）体积小、质量轻。（7）结构多样化，应用范围广。永磁同步电动机的缺点：（1）增大定子的电流，增加电动机的铜耗。（2）永磁同步电动机的磁钢价格较高。4.蓄电池充电方法有哪两类？答：蓄电池的充电方法分为常规充电和快速充电两大类。5.充电机一般分为哪几类？答：（1）车载充电机（2）地面充电机（3）感应式充电机6.交流异步电动机的优缺点是什么？答：交流异步电动机的优点：（1）结构筒单、体积小、质量轻。（2）运行可靠，维护方便，使用寿命长。（3）效率高于有刷直流电动机。（4）由于技术成熟、应用广泛，成本较低。交流异步电动机的缺点：（1）调速性能较差。（2）功率因数较低。（3）控制比较复杂。7.对汽车灯具的要求有哪些？答：（1）夜间车前应有明亮均匀的光照，驾驶员能辩明车前100m以内路面的障碍物。（2）具有防眩目装置，避免因灯光眩目造成会车事故。（3）光束横向应有一定的散射宽度，以便直行时能看清车身侧面运动物体及转弯时的照明需要。（4）满载时，照明效果不应因车灯高度变化而下降。（5）照明和信号装置的任一条线路出现故障，不得干扰其他线路的工作。8.充电站的电气设备布置有什么要求？答：充电站的电气设备布置应遵循安全、可靠、适用的原则，并便于安装、操作、搬运、检修、试验。9.电动汽车真空助力制动系统是由哪五部分组成？答：电动汽车真空助力制动系统主要由电动真空泵、真空助力器、真空罐及压力传感器、ECU控制器、制动系统组成。10.汽车空调系统的组成是什么？答：(1)制冷系统：对车厢内的空气或由外部进入车厢内的新鲜空气降温除湿，使其变得凉爽。(2)采暖系统：对车厢内的空气或由外部进入车厢内的新鲜空气加热，进行取暖、除湿。(3)通风系统：将外部的新鲜空气吸入车厢内，进行换气。通风分为内循环和外循环，使用内循环时车内空气基本不与外界交流，使用外循环时位于引擎盖下的新风口会将外界的空气源源不断的送进来，以保持车内空气的清新。(4)电气控制系统：电气控制电路包括点火开关、A/C、电磁离合器、鼓风机开关及调速电阻器，各种温度传感器、制冷剂高低压力开关、温度控制器、送风模式控制装置及各种继电器。(5)空气净化系统：除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气等，使空气变得清新。11.电动助力转向系统的优缺点是什么？答：电动助力转向系统优点：（1）结构简单；（2）降低油耗；（3）噪声小；（4）助力效果好；（5）实现转向系统主动回正；（6）环保性好；电动助力转向系统缺点：成本高、结构复杂维修难。12.电喇叭的作用是什么？答：发出声响信号提醒行人和其他车辆驾驶员。四、论述题（共2题，每题10分，共20分）1.请阐述锂电池充放电过程。答：与参照要点相符即可。（1）充电过程充电时，Li+从正极脱嵌经过电解质嵌入到负极，负极处于富锂态，正极处于贫锂态，同时电子的补偿电荷从外电路供给到碳负极，保持负极的电平衡。正极LiCoO2→Li1-xCoO2+xLi++xe-负极6C+xLi++xe-→LixC6总反应LiCoO2+6C→Li1-xCoO2+LixC6（2）放电过程放电时，Li+从负极脱嵌，经过电解质嵌入到正极，正极处于富锂态，负极处于贫锂态。正极LixC6→6C+xLi++xe-负极Li1-xCoO2+xLi++xe-→LicoO2总反应li1-xCoO2+LixC6→LicoO2+6C2.简述车载充电机的充电过程。答：答案与要点相符即可。（1）将车辆插头和插座插合后，车辆的总体设计方案可以自动启动某种触发条件，通过互锁或者其他控制措施使车辆处于不可行驶状态。（2）电动汽车车辆控制装置通过测量检测点与PE之间的电阻值，判断车辆插头与车辆插座是否已完全连接。（3）在操作人员对供电设备完成充电启动设置后，如供电设备无故障，并且供电接口已完全连接，则闭合S1，供电控制装置发出PWM信号，电动汽车车辆控制装置通过测量下图中检测点2的PWM信号，判断充电连接装置是否已完全连接。（4）在电动汽车和供电设备建立电气连接及车载充电机完成自检后，通过测量图中检测点2的PWM信号确认充电额定电流值；车载充电机给电动汽车控制装置发送充电感应请求信号，同时或延时后给车辆控制装置供电；根据充电协议进行信息确认，若需充电则电动汽车控制装置发送需充电报文并控制充电接触器闭合，车载充电机按所需功率输出。（5）车辆控制装置通过判断上图中检测点2的PWM信号占空比确认供电设备当前能提供的最大充电电流值；车辆控制装置对供电设备、充电连接装置及车载充电机的额定输入电流值进行比较，将其最小值设定为车载充电机当前最大允许输入电流；当判断充电连接装置已完全连接，并完成车载充电机最大允许输入电流设置后，车辆控制装置控制下图中K3、K4闭合，车载充电机开始对电动汽车进行充电。（6）充电过程中