北京某大型图书馆钢结构提升施工方案鲁班奖地面拼装整体提升

工程概况1．建筑全然状况树破所在：建筑范畴：基空中积约22000m2，总建筑面积约81310m2；其中地上建筑面积：37231m2，地下建筑面积：44079m2；建筑高度：27m；建筑层数：地上5层，地下3层工程地质勘察单元：监理单元：施工总承包单元：方案参加编制单元：2．工程概况****二期暨****工程由地下3层跟地上5层形成，该大年夜楼东东倾向长120m，基座区宽90m，屋顶宽116m。大年夜楼屋顶高26.19m，基座。结构分成雀跃的基座部份跟4、5层的钢结构局部，其特征是在建筑顶部两层采用大年夜跨度巨型钢桁架系统。其中一～二层采用钢筋混凝土框架－筒体结构系统，使用建筑垂直交通单元形成的六个钢筋混凝土筒体作为本建筑物要紧抗侧力构件，三层以上采用巨型钢桁架这一新型结构系统，由36根钢柱承受其重量，同时将6个钢筋混凝土筒体升至屋面。南北向设有6榀巨型钢桁架(1.2*10.04*116.45m)，南北向巨型钢桁架之间设置四道柱间支撑形成货色向2榀钢桁架，结构的全体性好。主桁架的破柱、弦杆、腹杆均采用箱型截面。钢板厚度要紧为40～80mm，材质要紧为Q345C，其中40～60mmZ向功能恳求称心Z15，大年夜于60mm板材Z向功能恳求称心Z25。由于本工程钢结构体型宏大年夜，单个杆件重量大年夜，空中组拼难度较大年夜。为保证钢结构全体安装品质跟精度，本工程总体施工方案采用逆作法施工，四层至顶层钢结构空中拼装完成后，再停顿土方开挖，施工地下三层结构。钢结构采用“空中拼装，全体晋升〞的施工方案，使用结构系统中的六个钢筋混凝土核芯筒做为要紧晋升平平安台。为缓解施工进度压力，钢结构要紧构件HJ-1、HJ-2、HJ-3、HJ-4、HJ-5以及主悬臂梁、主连系梁在图书馆基础结构施工前，在空中拼装完成以落伍展全体晋升，一些要紧构件在全体晋升终了当前，砼结构施工时代在空中穿插散拼。最终判定全体晋升重量约为10400吨。要紧施工流程见3.1节钢结构施工工艺流程。二．晋升施工特征、难点分析及应对方法２.1晋升吊点的确定本工程全体晋升重量大年夜，需晋升结构面积广，钢结构结构复杂，杆件刚度差异较大年夜，怎么样公正布置晋升吊点，确保晋升施工安全跟被晋升构件应力跟变形在标准赞同范畴内，是本晋升施工的方案的重中之重。应对方法应用打算机有限元打算分析软件，次第模拟晋升施工各工况，结合工程方案状况通过打算分析判定最精确晋升吊点位置跟晋升吊点所需晋升力。2.2晋升重量重，晋升结构面历大年夜，安全性恳求高本工程总的晋升重量抵达10200吨，在国际平常的工程中还前所未有。平常国际晋升重量最重的是上海大年夜剧院钢结构屋架全体晋升工程，晋升重量为6075吨；本工程晋升钢结构的尺寸为116m×106m，面积约12300m²，面积宏大年夜。应对方法1．多布置的吊点按照结构的特征，通过打算分析应用六个核芯筒跟四副门式钢架布置晋升吊点，共布置28个晋升吊点；把持系统存在极高的同步把持功能。2．多应用的晋升油缸在28个晋升吊点上，共布置64台晋升油缸，其中44台350吨晋升油缸，20台200吨晋升油缸；所选用的把持系统存在较强的把持才干，足以把持64台晋升油缸跟18台液压泵站的调跟举动。3．安全系数贮藏大年夜64台晋升油缸总体晋升才干抵达19400吨，晋升油缸的全体安全贮藏系数为1.90，钢绞线的安全系数为4.35。2.3一致晋升平平安台上各点的载荷在晋升过程中坚定较大年夜在一致核芯筒上，各吊点之间的距离近，结构刚度大年夜，对位置同步把持极其敏感。只要位置倾向稍有差异，各点的负载将重新分配而发生较大年夜的坚定，可以引起结构的不安全。应对方法1．采用位置同步与载荷分配相结合的把持策略在打算机把持系统软件方案时，在每个中心筒各吊点之间采用负载分配同步把持策略，使晋升结构在每个中心筒位置上各吊点的负载与实践打算全然不合。位置同步与载荷分配相结合的把持框图见附图10。2．选用高精度压力传感器在每个晋升吊点，选用高精度的压力传感器；这种压力传感器的测量精度在千分之五内。3．液压系统的保证在应用的液压系统中，应用出口比例阀停顿晋升速度的把持。应用这种电液比例阀，同步调节精度高。4、打算机把持系统的保证本打算机把持系统把持精度高、把持才干强。2.4同步把持恳求高在晋升过程中，各吊点之间的同步把持恳求在10mm内；同时，一致中心筒上各吊点的载荷要把持在与实践打算全然不合的范畴内。应对方法1、采用位置同步把持策略在打算机把持系统软件方案时，在六个中心筒上28个晋升吊点之间采用位置同步同步把持策略，使晋升结构的位置保证同步，同步倾向把持在±5mm之内，称心本结构的恳求。位置同步把持框图见附图9。2、传感器系统的保证在测量钢结构位置时，应用20米长距离传感器。在20米的测量范畴内，测量精度可达0.25mm。3、液压系统的保证在应用的液压系统中，应用出口比例阀停顿晋升速度的把持。应用这种电液比例阀，同步调节精度高。4、打算机把持系统的保证本打算机把持系统把持精度高、把持才干强。2.５全体下放600距离长，下放就位精度高按照施工工艺，在结构就位前，需要将结构全体下放600mm。下放过程中，钢结构需要精确落位到钢骨柱上，就位精度恳求高。全体晋升是自动加载过程，全体下放是自动加载过程，一旦下放同步把持不可，将形成某点的负载超载而引起结构破坏；因此全体下放比全体晋升难度更大年夜，危险性更高。对于本工程而言，10200吨结构、28个吊点跟64台油缸全体下放，在国际外还从未有先例。就位前的全体下放，是本工程的关键所在，必须采用方法予以安全保证。应对方法1．采用位置同步与载荷分配相结合的把持策略在把持系统中，采用位置同步与负载分配相结合的把持策略，以确顾全体下放过程中各点之间的位置同步跟载荷公正分配。2．高精度的传感器应用高精度的长行程传感器跟压力传感器分不测量钢结构位置跟各点的载荷。3．晋升油缸的保护在晋升油缸上，安装节约阀，把持晋升油缸的缩缸速度，防止晋升油缸失落控，保证同步；安装溢流阀，把持晋升油缸的负载，防止晋升油缸超载。4．液压系统的保护在应用的液压系统中，应用出口比例阀停顿晋升速度的把持。应用这种电液比例阀，同步调节精度高。5．打算机把持系统的保证本打算机把持系统把持精度高、把持才干强。2.6空中悬停时刻长钢结构晋升到位后，需要在空中悬停30天左右，停顿不的工序施工；在不的工序施工完成后，再全体下放就位。应对方法1．呆板锁定将负载转换到下锚上，晋升油缸进入安全行程，锁定上锚。另内涵晋升油缸下部增设安全锚具，确保安全。2．防风方法在中心筒与桁架之间安装楔形块，防止晃荡。3．晋升塔架的安全晋升塔架与中心筒采用桁架衔接，以减小塔架长细比，提高塔架承载力；把持全体晋升速度，防止晋升结构晃荡防撞塔架。2.7钢结构在晋升过程中与中心筒间距近钢结构在晋升过程中，其桁架与中心筒之间的最小间距仅5cm；恳求晋升配备的安装必须保证较高的定位精度。应对方法采用先按照轴线安装晋升平平安台晋升油缸埋件，后按照埋件理论位置向下投点精判定位晋升吊耳位置，在停顿焊接，确保晋升地锚支架跟晋升油缸安装时的定位精确，二者的垂线倾向小于5mm。三．晋升施工总体布置1．成破晋升施工指导小组2．晋升施工专业分包施工人员结构机构工程下设结构打算组、晋升监控组、技能顾问组、把持把持组、晋升油缸组、液压泵站组、现场把持组、安全管理等局部。钢结构施工工艺流程：拆除空中拼装支撑桩土方平整拆除空中拼装支撑桩土方平整钢结构空中拼装基础施工拼装支撑桩施工钢结构空中就位拼装主体结构土方施工中心筒施工及晋升平平安台施工晋升塔架安装晋升配备安装调试晋升塔架加工晋升塔架基础施工试晋升试着落，检查各晋升配备状况晋升吊耳焊接晋升吊耳加工晋升配备出厂检验晋升配备制备晋升吊架加工晋升厂家确认正式晋升安装第三节钢骨柱安装Y形支撑第一次下放，焊接Y形支撑上口第二次下放，焊接Y形支撑下口拆除晋升配备本工程钢结构晋升施工以实践科学打算为按照，钢结构在晋升工况下应力及变形、晋升平平安台、晋升塔架、晋升吊耳等均以实践方案打算为按照。经多方反复探讨，判定钢结构晋升以中心筒为要紧晋升结构，晋升吊点判定在钢结构主桁架上弦杆件节点处。由于TG-3、TG-4轴桁架，重心逾越中心筒范畴，特在这两个桁架端部对称增设晋升钢门式塔架辅助晋升。因此钢结构晋升吊点算计28个，经初算各晋升吊点反力跟拟采用晋升油缸布置如下：核芯筒编号钢桁架编号晋升点编号晋升点反力〔单元kN〕晋升油缸布置晋升才干〔单元：kN〕油缸贮藏系数/使用系数钢绞线安全系数核芯筒1HJ－1HJ－2A4,8542×3501×2009000B3,2601×3501×2005500C3,9222×3507000D6,6894×35014000核芯筒3HJ－1HJ－2A4,8912×3501×2009000B3,2021×3501×2005500C4,0372×3507000D6,6654×35014000核芯筒4HJ－1HJ－2A4,8802×3501×2009000B3,2101×3501×2005500C4,0282×3507000D6,6554×35014000核芯筒6HJ－1HJ－2A4,8612×3501×2009000B3,2491×3501×2005500C3,9122×3507000D6,6794×35014000核芯筒2TG3轴上HJ－3E2,5731×3501×2005500F1,8131×3503500G2,2152×2004000TG4轴上HJ－3E2,5331×3501×2005500F1,8331×3503500G2,2622×2004000核芯筒5TG3轴上HJ－3E2,5341×3501×2005500F1,8531×3503500G2,2502×2004000TG4轴上HJ－3E2,5331×3501×2005500F1,8531×3503500G2,2072×2004000算计101,45444×35020×200194000吊点布置及晋升构件破体布置见附图1-1～1-4；晋升油缸外形尺寸见附图2。3.3晋升配备布置按照中心筒跟钢结构的特征，在中心筒1、中心筒3、中心筒4、中心筒6上各布置A、B、C、D四个吊点，在中心筒2、中心筒5上各布置2排E、F、G六各吊点，共28个晋升吊点。共采用64台晋升油缸、18台液压泵站。详细布置拜会附图3、4、5、6、7。3.4晋升施工要紧施工呆板配备表序号呆板或配备名称型号规格数量国不产地制造年份额定功率〔KW〕花费才干用于施工部位备注1晋升油缸350吨45中国02～05350吨晋升备用2台2晋升油缸200吨22中国02～05200吨晋升备用2台3液压泵站80L/min18中国03～0450KW80L/min晋升4打算机把持柜同步把持型3中国03晋升备用1台520米长距离传感器20米30中国04晋升备用2台6油压传感器30德国04晋升备用2只7油缸行程传感器68中国04晋升备用4台8锚具传感器135中国04晋升备用7只9地锚锚具350吨44中国02～05晋升10地锚锚具200吨20中国02～05晋升11安全锚具350吨44中国05晋升12安全锚具200吨20中国05晋升13监控仪器1套中国晋升监控3.5钢绞线钢绞线选用低涣散高强度预应力钢绞线，强度等级1860Mpa，直径15.24mm，符合国家标准。3.6配备功能表千斤顶型号350吨200吨配用泵站80型额定晋升吨位(KN)35002000额定油压(MPa)25活塞行程(mm)250250流量(L/分钟)80活塞面积m2品质(kg)2000额定油压(MPa)2525外形尺寸(mm)外形尺寸(mm)Ø635H1770Ø510H1700钢绞线根数3119穿心孔径(mm)270190晋升速度(M/小时)55品质(kg)20001000千斤顶安装尺寸Ø635H1770Ø510H17003.7把持配备技能规格与恳求。把持系统配备多种提高的传感器，以检测晋升过程中的系统状况。序号种类任务电压安装恳求重量功能描画1主控柜交流220V无30kg处理传感器旗帜暗记，发把持旗帜暗记给泵站220米长距离传感器24V〔泵站供应〕安装在晋升吊点附近20kg实时测量晋升结构的空间位置3油压传感器24V〔泵站供应〕留心安装插头防止破坏测量油缸的任务压力4油缸行程传感器24V〔泵站供应〕做好防雨方法10kg实时测量油缸行程5锚具传感器—要安装可靠检测油缸的锚具形状四．晋升施工实践打算分析4.1总体晋升施工打算分析(一)分析按照1．中华国夷易近共跟国国家及行业标准《建筑结构可靠度方案不合标准》〔GBJ086-2001〕《建筑抗震设防分类标准》〔GB50223-2004〕《建筑结构荷载标准》〔GB50009-2001〕《混凝土结构方案标准》(GB50010-2002)《钢结构方案标准》〔GB50017-2003〕《建筑抗震方案标准》〔GB50011-2001〕《建筑地基基础方案标准》〔GB50007-2002〕《高层夷易近用建筑钢结构技能规程》〔JGJ99-98〕《型钢混凝土组合结构技能规程》(JGJ138-2001)《建筑地基处理技能规程》(JGJ79-2002)《地下工程防水技能规程》(GB50108-2001)《高层建筑箱型与筏形基础技能标准》(JGJ6-99)2．北京市标准《北京地区建筑地基基础勘察方案标准》(DBJ01-501-92)3．《工程树破标准逼迫性条那么》房屋建筑局部2002年版5．风载荷2，风压高度变卦系数按照空中粗糙度类不为C类取值。6．地震相关参数：本工程抗震设防烈度为8度，方案根本地震加速度为0.20g，场地土类不为Ⅱ类，方案地震分组为第一组，场地特色周期为0.35秒。考虑到施工周期相对于方案应用年限较短，施工阶段抗震验算时取10年一遇的地震烈度值停顿验算。7．施工阶段温差取值：30摄氏度8．打算次第由于本工程结构的专门性与复杂性，采用复杂建筑结构有限元分析软件EtabsV8.4.8停顿全体分析打算。按振型分析反应谱法打算，同时考虑改动藕联振动的阻碍。对晋升平平安台结构，同时采用三维空间有限元分析软件SATWE停顿校核分析打算，结构方案时取两种次第打算结果的包络值，确保安全可靠。不的，对于要紧的晋升主梁等关键构件，再采用理正货色软件停顿打算复核。〔二〕打算分析采用的施工阶段工况介绍工况1：钢结构空中拼装完成后基坑开挖终了，基础底板尚未施工前的工况。现在，钢屋架放置在支撑桩上，打算模型中支撑桩一端为铰接，一端为刚接。工况2：晋升过程中的工况。现在，六个中心筒及晋升平平安台已施工终了，钢屋架悬吊在晋升平平安台上，吊杆中间铰接。工况3：晋升终了后放置于晋升平平安台上的工况。现在钢屋架放置在晋升平平安台上，混凝土结构已施工至地下一层。工况4：晋升施工终了，型钢柱安装完成，混凝土-1~3层结构上为施工的工况。现在钢屋架的自重通过36根型钢柱向下转达，打算模型中型钢柱下端为刚接。各工况均停顿了竖向荷载、程度地震感染、风载荷等荷载工况的分析，其中工况1、3、4还停顿温度感染的分析。〔三〕施工阶段温差取值温差取值按照及说明：〔1〕说明：〔1〕各项温度取值全然数据均来自中国气象局气象信息中心统计的北京地区1971～2003年“模范气象年逐时参数〞。℃℃〕的差值〔68℃℃℃℃〕；〔3〕虽然结构构件表面温度与状况温度存在耽搁效应，打算时假定该耽搁效应对温差相对值阻碍特不小，可以忽略。〔4〕昼夜温差取“日干球温度〞中“日最低温度(℃)〞与“日最低温度(℃)〞的差值；〔5〕季节温差取施工时刻段内“最热月干球温度〞中“日最低温度(℃)〞与“最冷月干球温度〞中“日最低温度(℃)〞的差值；按照制订的施工总进度方案，各工况对应的施工时刻段及对应的昼夜温差、季节温差取值如下：工况1：基坑开挖终了，基础底板尚未施工前的工况。现在，钢屋架放置在支撑桩上，打算模型中支撑桩一端为铰接，一端为刚接。℃℃℃℃〕工况2：晋升过程中的工况。现在，六个核芯筒及晋升平平安台已施工终了，钢屋架悬吊在晋升平平安台上。吊杆中间铰接。℃〔8月29日〕工况3：晋升终了后放置于晋升平平安台上的工况。现在，钢屋架放置在晋升平平安台上，混凝土结构已施工至地下一层，六个核芯筒及晋升平平安台已施工终了。℃℃〔9月1日35℃℃〕工况4：晋升终了，型钢柱安装完成，混凝土-1~3层结构尚未施工的工况。现在，钢屋架的自重通过36根型钢柱向下转达，打算模型中型钢柱下端为刚接，为保证36根型钢柱形成的钢框架结构系统存在肯定的抗侧刚度，在2~3层各层楼面标高处用型钢梁把他们连系起来。℃℃℃℃〕不的，施工阶段还要考虑两个温度感染较为倒运的工况：工况5：晋升终了，型钢柱安装完成，浇筑36根型钢柱中心混凝土，使得36根型钢混凝土柱与核芯筒构玉成部的阶段。该阶段核芯筒已对钢屋架形成约束，可以发生肯定的温度应力，需验算各相关结构构件的承载力。℃〔10月21日〕；季节温差最大年夜值：39℃℃℃〕工况6：四层～屋面层组合楼盖结构施工终了，至建筑围护结构施工终了，全体钢屋架局部形成室内状况的阶段。该阶段核芯筒、楼面结构等对钢屋架的约束完好形成，由于仍处于室外暴露状况，在温度感染下，可以发生较大年夜的温度应力，需验算各相关结构构件的承载力。℃℃℃℃〕2)施工阶段各工况温差取值表施工时刻段昼夜温差季节温差备注工况1℃℃工况2℃－工况3℃℃工况4℃℃工况5℃39℃工况6℃℃不的：(1).钢屋架就位〔与36根型钢柱完成对接〕宜在濒临应用阶段温度〔即空调方案温度18℃～26℃〕时停顿。(2)工况6：假定℃℃℃℃〕假定℃℃〔4月6日28℃℃〕假定℃℃℃℃〕从温差来看该工况施工时刻段尽管延伸，同时采用不的有助于减小温差的方法。〔四〕其他实践打算分析条件假定晋升开始时，六个核芯筒已施工至屋面。其中，一层〔方案标高－0.050〕以下的核芯筒〔含36根型钢混凝土柱〕按原方案施工图施工终了；一层～三层〔方案标高－0.050～8.650〕的核芯筒〔不含36根型钢混凝土柱〕施工终了。其他局部按原图施工；三层以上的核芯筒按原方案施工图施工终了。同时，在原方案核芯筒顶面标高以上〔比原方案顶标高高6.3m〕增设的晋升平平安台也施工终了。晋升点布置如下：主钢桁架HJ1、HJ2在桁架节点位置分不设置4个晋升点；主钢桁架HJ3除在桁架节点位置设置4个晋升点外，在濒临桁架悬挑端位置增设两个晋升点，增设晋升点的竖向力通过晋升横梁传至晋升塔架，再由晋升塔架传至桩基础，晋升塔架采用截面×的钢格构柱。晋升平平安台采用钢筋混凝土梁板结构。局部受力较大年夜的晋升主梁采用型钢混凝土梁，与其相连的核芯筒端柱内设结构钢骨。详见晋升平平安台结构施工图。晋升总重量约10200吨〔不含晋升配备自重〕，即钢屋架自重。未计入施工阶段活荷载。晋升总高度约17m。〔五〕打算分析结论：施工阶段，在竖向荷载感染下，六个核芯筒的承载力、压缩变形均称心标准恳求。施工阶段，在风荷载感染下，六个核芯筒的承载力及全体位移值均称心标准恳求。施工阶段，在地震感染下，六个核芯筒的承载力及全体位移值均称心标准恳求。晋升过程中钢屋架结构构件的承载力及变形称心标准恳求。晋升过程中晋升平平安台结构构件的承载力及变形称心标准恳求。打算分析说明，晋升平平安台的刚度对竖向荷载反力在各个晋升点之间的分布有较大年夜阻碍，各个晋升点的反力值会随着晋升平平安台的刚度的变卦而重新分配。选用晋升配备时，应考虑上述因素，留有充分的安全贮藏。工况1温度感染下结构内力与变形均较大年夜〔角点Y向程度位移达21mm〕，工况2、3温度感染下结构变形较大年夜〔角点程度位移达21mm〕，工况4温度感染下结构变形较大年夜〔角点程度位移达21mm〕〔钢屋架未与核芯筒可靠相连时〕。工况5、工况6〔两个温度感染较为倒运的工况〕由于季节温差较大年夜，发生的温度应力也较大年夜，按照打算分析结果，除采用以下方法：即三层混凝土楼板连玉成部，二层及二层以下的后浇带待围护结构形成室内状况后封闭以外，尚应采用有效的减小季节温差及温度应力的方法。在晋升过程中，对钢屋架结构各晋升点的载荷及位移倾向应当有实时监测伎俩，并可以汇合监视跟把持；一切晋升点的载荷及位移倾向应当在方案赞同范畴之内。〔六〕要紧打算分析结果摘录晋升点破体布置图〔见附图1-1〕晋升点破面布置图〔见附图1-2～1-4〕梦想程度条件下晋升点反力表〔表1〕施工阶段结构全体分析总信息一览表〔表2〕表1晋升点反力表核芯筒编号钢桁架编号晋升点编号晋升点反力〔单元：kN〕晋升平平安台结构安全系数核芯筒1HJ－1HJ－2A5601B3635C2777D6798核芯筒3HJ－1HJ－2A5601B3573C2843D6842核芯筒4HJ－1HJ－2A5588B3622C2810D6833核芯筒6HJ－1HJ－2A5609B3591C2790D6792核芯筒2TG3轴上HJ－3E2801F1433G2302TG4轴上HJ－3E2815F1401G2418核芯筒5TG3轴上HJ－3E2808F1401G2419TG4轴上HJ－3E2802F1432G2299注：此表是经详细打算后得出，与末尾验算时不尽不合。表2施工阶段结构全体分析总信息一览表电算数据工况1工况2工况3工况4自振周期(秒)(考虑耦联)T12.840662.306370.790420.93815T22.675502.118180.722320.79993T32.657822.104220.699050.74106剪重比X向1.4％1.9％2.3％2.1％Y向1.4％1.6％2.4％2.1％最大年夜层间相对位移风X向1／6731／99991／99991／9999Y向1／7791／99991／99991／9999地震X向1／4351／21961／31571／2847Y向1／4451／15531／47151／1661〔一〕打算按照《建筑结构荷载标准》〔GB50009-2001〕《钢结构方案标准》〔GB50017-2003〕华东院钢结构方案图纸：结施-13~结施-20，节点详图DS-1~DS-6总包晋升构件破体布置图打算分析次第：ANSYS、SP2000。〔二〕打算分析内容1．晋升吊点方案打算；2．晋升钢塔架验算；3．采用差异支座条件下模型的支座反力打算分析；4．全体晋升时Y形支撑柱位移及恢复力打算分析；5．某一晋升吊点油缸参加任务时力的分配打算分析；6．各晋升吊点之间的相对刚度统计打算分析；7．采用钢绞线模拟支座时各晋升吊点相对A点赞同最大年夜位移打算分析；8．钢屋架晋升过程桁架应力打算；〔三〕打算分析结论1．本工程晋升吊点吊耳板算计采用40个，其中2×350t吊耳12个；200t+350t吊耳8个，2×200t吊耳4个；1×350t吊耳12个；1×200t吊耳4个。经打算分析均称心标准恳求。晋升吊耳方案图见附件3：同济大年夜学建筑方案研究院晋升吊点方案图。2．晋升钢塔架阅历算称心标准恳求。晋升塔架方案图见附件4：晋升塔架布置图3．差异支座条件下模型的支座反力打算，共分析三种模型。通过反复分析对比，可以觉察采用差异的界线条件模拟油缸全体晋升模型的支座方法，支座反力会有差异。本次分析采用了三种界线条件来模拟理论晋升时的支座状况，分不为：〔1〕各晋升点采用三向结实支座〔即限制晋升点x、y、z向的平移，不限制转角〕；〔2〕G点采用三向结实支座，A-F点采用单向〔限制z向位移〕支座；〔3〕各晋升点采用模拟钢绞线方法。即各个晋升点采用一段长度为10m的圆钢，圆钢直径跟弹性模量的选用分不依如理论的钢绞线的总面积跟钢绞线的弹性模量。模型只考虑了1.0倍的自重〔理论载荷状况〕。采用差异支座方法的模型的支座反力如下表3。表3差异支座方法的模型的支座反力〔KN〕及位移〔mm〕晋升点各点三向结实支座G点三向A-F单向钢绞线模拟钢绞线模拟下的竖向位移A543756784781B335635342801C238321753033D632261976824E225922802256F131712591478G196320802074当对结构全体停顿晋升使结构分开空中，而未对钢绞线停顿竖向位移调节时，支座反力最濒临第三种工况，即采用钢绞线模拟支座工况，现在各节点之间有相对的竖向的位移。以A点为基准点，B、C、D、E、F、G点与A点的竖向位移差值分不为1mm、2.9mm、1.6mm、4.3mm、3.2mm、1.3mm。逐步调节各点与A点的位移差，当各点与A点均在一致程度面上时，由于理论晋升时支座不克不迭供应水翻案力，因此理论晋升节点的反力值濒临第二种支座方法下的支座反力，即G点三向支座，A-F点单向支座。从表1数据可以看出，采用单向支座与采用三向支座状况下支座反力的差异不太大年夜。在一切分析中，除分析各吊点相对A点赞同最大年夜位移分析时采用钢绞线模拟支座外，其他均采用第二种支座方法，即G点三向支座，A-F点单向支座。4．全体晋升时Y形支撑柱位移及恢复力由于当屋架晋升到位下放时，需依靠屋架上弦破体36根柱子〔以下称y形柱〕与中心筒衔接。但在晋升过程中，36个Y形柱会发生程度及竖向的位移，这将对其全体着落归位施工发生严峻阻碍。假定Y形柱晋升到位时，程度位移逾越预留赞同位移，那么需对Y形柱停顿程度倾向的校正。对Y形柱程度位移停顿校正所需的程度力称为“振兴力〞。振兴力的打算目的是分析一旦由于施工等倾向导致着落复位出现艰辛时，采用人工干预时所需要的载荷，比如应用手拉葫芦等。分析时模型采用G点三向结实支座，A-F点单向结实支座方法，1.0倍自重。同时分析了两种状况下Y形柱的位移状况：〔1〕Y形柱上无横梁；〔2〕Y形柱上有横梁。针对已发生程度位移的Y形柱，打算程度向校正5mm所需的振兴力。经打算分析两种状况下，Y型柱最激流平位移不逾越5mm。程度位移恢复力不大年夜于10t。晋升方案可行。5．某一晋升吊点油缸参加任务时力的分配在晋升过程中，假假定有油缸卸载专门状况发生，那么支座反力将重新分配。对此工况，需要对现在全体晋升结构系统的安全停顿分析。分不令支座A1、B1、C1、D1、E1、F1、G1点油缸参加任务，不考虑系统压力设定及油缸溢流保护时，其他点支座反力分配见下表：表4某一油缸参加任务时其他支座力分配畸形晋升反力A1点参加任务B1点参加任务C1点参加任务D1点参加任务E1点参加任务F1点参加任务G1点参加任务卸载位移〔mm〕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打算在各支座发生卸载状况下支座反力与畸形晋升状况〔各晋升点一致程度面〕支座反力变卦百分比，见表5。表中百分比数值正表示卸载后比原本支座反力提高，数值负表示比原本支座反力落低。表5某一油缸参加任务时其他支座力与畸形任务时反力比较畸形晋升反力A1点参加任务B1点参加任务C1点参加任务D1点参加任务E1点参加任务F1点参加任务G1点参加任务与畸形反力比较〔％〕〔％〕〔％〕〔％〕〔％〕〔％〕〔％〕A15678-99.9922.14-3.3880.87-0.70-0.09B1353458.89-100.0438.60-14.230.930.59C12175-27.03116.23-99.1775.9116.280.87D16197-82.02-5.269.31-99.97-1.24-0.06G1208310.4210.47-3.17-4.22-36.4421.36G220322.171.97-0.64-1.48-5.120.25F11247-3.777.704.09-2.17177.23-99.96F21259-3.10-3.180.000.719.374.92E12281-4.252.2812.06-7.50-99.8329.77E22280-0.18-0.57-0.130.3125.351.58B33598-0.500.00-27.880.33-0.33-0.22A35702-6.02-0.140.141.56-0.05-0.09C321151.420.00-0.61-0.240.140.00D361151.590.15-0.08-1.370.030.02D46187-11.01-2.572.2321.32-0.030.00C42171-12.94-12.0214.6518.471.340.05A456953.551.25-1.63-11.13-0.040.00B435353.312.04-4.05-6.99-0.23-0.03E32278-0.04-0.310.79-0.090.040.18E422740.000.040.310.350.350.04F31249-0.16-0.320.160.000.88-0.56F41257-0.16-0.080.160.400.16-0.08G320830.820.53-0.72-1.54-0.290.14G420230.200.05-0.20-0.49-0.100.00C621540.700.090.510.880.650.05D662200.580.000.05-0.720.020.00B63570-0.170.00-0.06-0.03-0.080.00A65578-0.30-0.070.050.59-0.04-0.02从以上数据可以看出，当某一支座卸载时，在卸载点附近分布的支座反力阻碍较大年夜，阔不卸载点的支座反力阻碍较小。6．各晋升吊点之间的相对刚度统计晋升过程中差异晋升点之间由于运动倾向发生相对位移会对打算机把持系统的策略有较大年夜的阻碍。按照两晋升点之间的相对刚度曲线可以判定在发生位移的晋升点所发生的相对位移下，不的一晋升点的反力。对于各个晋升点，统计任意两个支座之间的相对刚度〔全体可以的摆设组合〕。以发生位移的支座点的位移为横坐标轴，以该位移下呼应支座点的支座反力为纵坐标轴，做位移－荷载曲线，即为两支座之间的相对刚度曲线。通过打算分析各支座间相对刚度曲线，为晋升施工打算机把持策略供应实践基础。7．采用钢绞线模拟支座时各晋升吊点相对A点赞同最大年夜位移各个晋升点采用钢绞线来模拟支座时，结构刚晋升时，各点的竖向位移不在一致程度面上，当采用自重系数为1.0的模型时，各点晋升时的位移值见表3。在此种基础上，打算各晋升点相对于A1点的最大年夜赞同向上位移以及各晋升点卸载时力的分配状况。〔未考虑调平各点竖向位移〕。此打算工况的目的是从方案安全的角度出发，停顿晋泰平承安全性评价。从采用钢绞线与采用结实支座的结果看来，各支座反力对支座位移的敏感程度差异，采用结实支座时，支座反力随支座位移变卦较大年夜，采用钢绞线支座那么变卦相对较小。通过此分析打算，为试晋升阶段供应了实践基础。8．钢屋架晋升过程桁架应力打算屋架全体晋升过程中，需要测量屋架杆件应力。拔取了46个测点，分不布置在HJ-1、HJ-2、HJ-3、HJ-4晋升点附近，编号为1～40；另内涵屋架除桁架外的上弦破体拔取了4个测点，编号为41～44；上弦除桁架外拔取2个测点，编号为45～46。要紧列出了屋架在以下工况下杆件应力：〔1〕自重下的应力；〔2〕A1点上提8mm时杆件应力；〔3〕B1向上晋升3.59mm时杆件应力；〔4〕C1向上晋升5.84mm时杆件应力；〔5〕D1点上提7.94mm时杆件应力；〔6〕E1向上晋升5mm时杆件应力；〔7〕F1向上晋升5mm时杆件应力；〔8〕G1向上晋升7mm时杆件应力。便于晋升杆件施工应力监测。9．钢屋架全体晋升打算结论：通过以上实践打算结果分析，在畸形的晋升状况下，将各个晋升点调平后，各点的支座反力均在油缸的承载才干赞同范畴内，由于节点方案按与油缸承载才干等强，因此，节点的强度称心恳求。杆件的应力比也都在0.5以下，晋升结构安全。在晋升的过程中，假定在其他点都畸形的状况下，其中一个油缸完好卸载或者局部失效时，那么留心调节此油缸周围几多个晋升点的反力状况，从表3可以看出，某一油缸失效时，阻碍较大年夜的几多个点的分布状况。现在要保证其于晋升点畸形任务，即使在此种状况下，结构仍处于安全形状。从荷载-位移相对刚度曲线可以看出，当各个晋升点在一致程度面上时，各点均以A点为基准点，相对于A点的最大年夜赞同位移分不为：B点2.3mm；C点5.0mm；D点8.0mm；E点6.7mm；F点1.5mm；G点7.0mm。当抵达上述数值时，油缸抵达自身承载才干极限。接着晋升油缸内的压力油将从溢流阀中溢出、卸荷，载荷不克不迭接着增加，晋升点节点及结构仍处于安全形状。详细详细晋升施工分析见附件2：同济大年夜学建筑方案研究院《****钢结构全体晋升工程》打算分析报告。五．晋升把持方案按照上述全体晋升工况分析及晋升工况打算分析，判定本工程打算机同步晋升把持方案。拟在晋升过程中采用以下两种方案：5.1举动同步把持方案由于整套系统中配备18台液压泵站跟64台晋升油缸，在同步晋升把持策略与软件中，要编制举动同步把持软件，完成多台泵站跟油缸的同步调跟举动。1、把持目的把持18台液压泵站同时举动；把持64台晋升油缸同时伸缸、缩缸、上下锚具松紧等举动。2、举动同步把持框图举动同步把持框图见附图8。5.2位置同步跟载荷分配相结合的把持方案按照本工程的理论状况，在同步晋升过程中，需务虚现的梦想把持目的是：位置同步：28个晋升吊点，各点之间完成位置同步把持，同步倾向小于10mm；载荷适当分配：在一致中心筒上的吊点在晋升过程中，各点的理论载荷分配与实践打算载荷全然不合。按照这一把持目的，通过对屋架全体结构的分析，晋升主桁架有TG-1、TG-2、TG-3、TG-4、TG-5、TG-6六榀，一致主桁架相对刚度较大年夜，恳求一致主桁架各晋升吊点位置同步精度高〔在5mm内〕，中心筒上一致桁架吊点压力不合，因此我们提出两种把持策略：1、第一种把持策略：位置同步并监控各点载荷的把持策略通过打算机把持系统停顿位置同步把持，使28个晋升吊点之间的位置同步倾向小于5mm；同时，对各点在晋升过程中的理论载荷停顿监控，监控各点的理论载荷能否与实践载荷全然不合。位置同步把持策略见附图9。本把持方案优缺点比较：优点：结构完成位置同步晋升完成28个晋升吊点的位置同步，确保钢结构屋盖的同步晋升；缺点：某些点之间的载荷坚定大年夜由于一致核芯筒的一致桁架上的两个晋升吊点，如HJ-1上的晋升点A跟晋升点D，HJ-2上的晋升点A跟晋升点D，HJ-3上的晋升点E跟晋升点F，这些两个吊点之间的距离近，结构刚度大年夜，在晋升过程中对位置倾向特不敏感。只要同步倾向逾越肯定的限制，将引起载荷的重新分配，这两点的理论载荷将发生较大年夜的坚定，对晋升结构的安全发生较大年夜的倒运阻碍。按照这一把持策略的缺点，我们提出第二种把持策略。2、第二种把持策略：位置同步与载荷分配相结合的把持策略在这种把持策略中，某些吊点的把持采用位置同步把持策略，而其他吊点采用载荷按肯定法那么分配的把持策略。在本工程中，按照结构的特征，对一致桁架上距离较近的两点停顿分类把持，一个吊点与不的吊点之间采用位置同步把持，另一个吊点与它采用载荷分配把持策略。位置同步与载荷分配相结合的把持策略见附图10本把持策略说明：在全体28个晋升吊点中，核芯筒1、2、4跟6上的晋升点D跟晋升点B共8个吊点以及中心筒2跟5上的E、F'、G、G'共8个吊点，总共16个吊点采用位置同步把持方法；其中以中心筒1上的晋升点D为主令点，其他为跟随点；其他12个晋升吊点采用载荷分配把持策略；(1)对核芯筒1、3、4跟6上的晋升点A与D，C与B分不停顿载荷分配把持，使TD/TA跟TB/TC分不成肯定比例关系；同时使(TD+TB)/(TA+TC)也成肯定比例关系。(2)对核芯筒2与5上的晋升点E与F，E'与F'分不停顿载荷分配把持，使TE/TF跟TE'/TF'分不成肯定比例关系；同时使(TE+TF')/(TE'+TF)也成肯定比例关系。在停顿载荷分配把持时，各点之间载荷比例关系的确定，以试晋升结构离地后的理论载荷为按照；在本把持策略中，位置同步把持精度在5mm内，载荷分配把持精度在5％之内。本把持策略的特征：保证了结构在晋升过程中的位置同步要紧的晋升吊点采用位置同步把持策略，完玉成部钢结构屋盖的全体同步晋升。防止了各点载荷的大年夜幅度坚定考虑了由于结构刚度大年夜，近距离的晋升吊点之间位置同步倾向较大年夜时引起的载荷大年夜幅度坚定因数，采用负载分配把持策略，使相关晋升吊点的负载会按照肯定法那么分配，其坚定把持在5％以内。3、把持策略的选择在试晋升时，将分不停顿两种把持策略的晋升检验。按照试晋升结果，对把持策略停顿分析评价。最后，判定晋升时的把持策略。六．中心筒结构及晋升平平安台施工针对工程施工总体布置特征，中心筒的施工以±0.0m为界分为两个阶段：±0.0m以下完好按方案图纸施工；±0.0m以上只停顿中心筒筒体施工，其他结构待晋升完成后再行施工。6.1±钢结构拼装完成当前，停顿土方开挖及基础结构施工。为了保证施工连续，工序公正，延伸工期的恳求，基础结构施工分两个地区停顿，分为中心筒地区及中心筒以本地区，为了保证晋升趁早停顿，首提高展中心筒的施工，中心筒的施工是施工的关键工序，施工复杂，工序多。在土方开挖阶段起首从两侧的中心筒开始停顿，护坡与开挖同时停顿。要保证中心筒的施工进度延迟其他地区结构施工一层，基础阶段的中心筒施工按照方案图纸全体完成，中心筒地区跟其他地区按照方案图纸的后浇带位置分不。6.2±±0.0m以上只停顿中心筒的施工，由于钢结构晋升施工的需要，±0.0m以上的中心筒只能施工中心筒的混凝土局部，其钢骨混凝土暂不施工，在钢骨柱与中心筒衔接的所在设置垂直施工缝。钢骨柱高度为+8.65m，考虑钢骨柱与Y形支撑的焊接施工，再TG-B跟TG-E轴处墙体作细部处理，保证施工畸形停顿。+8.65m以上不再有钢骨柱，因此在+8.65m以上中心筒墙体依然按照方案图施工。由于中心筒的高度不克不迭称心晋升恳求，在中心筒顶部增加晋升平平安台，称心提落落度恳求。晋升平平安台高6.3m，砼结构，局部加设钢骨以提高强度，确保晋泰平承安全可靠。晋升平平安台方案见附件5《晋升平平安台方案施工图》；晋升平平安台方案承载力及安全系数取值见4.1节中表1。晋升平平安台在晋升施工终了后，由我集团公司爆破公司担负拆除，拆除主体思路为人工剔出柱梁主筋气割割除后再静态爆破拆除混凝土，临近正式结构时，人工剔出。七．晋升施工现场准备任务7.1晋升塔架施工晋升吊点布置中，在TG-3、TG-4轴中间部设置晋升钢门式塔架，算计4个。×2.2m格构柱，格构柱主肢L200×20。塔顶部方案架设晋升钢横梁，晋升塔架顶部与中心筒间用管桁架相连。晋升塔架采用现场塔吊安装，方案时已充分考虑现场塔吊吊装才干，塔架安装验收标准按照《钢结构工程施工品质验收标准》GB50205-2001。晋升塔架布置见附件4：《晋升塔架布置图》7.2晋升吊耳安装晋升吊点杆件上翼板在工厂制造时，特错误其停顿了板材超声波探伤，探伤结果称心BⅡ级恳求。晋升平平安台施工完成后，由晋升平平安台埋件理论位置向下投点判定晋升吊耳精确安装位置，安装倾向小于5mm。主焊缝焊接采用坡口熔透等强焊接，焊缝级纷歧级。八．晋升配备进场前准备任务8.1晋升泵站准备8．1.1常规检查与实验做好泵站的洁净跟防锈任务；对不电镀的局部必须涂防锈漆；电器插头必须有螺丝结实，破坏的必须更换；泵站电磁阀的举动到位，比例阀调节完整；泵站无任何漏油状况；做好泵站的表面任务，喷油漆，各种标示到位。8.1.2泵站各项功能恳求的检查与实验泵站上电，手动形状，检查泵站举动，举动都能到位；自动形状，检查泵站举动，通讯状况；电机启动畸形，液压泵无任何异常响声；调节锚具压力0－10MPa，压力调节畸形；调节伸缸或缩缸压力0－31.5MPa,压力变卦畸形；调节过程中留心听液压泵声音，声音畸形；各种溢流阀功能畸形；将泵站各路分不必油管与油缸衔接，检查锚具换向阀举动、伸缩缸换向阀举动、停顿阀举动、比例阀举动；各种电磁阀功能畸形；将泵站系统压力调到28MPa,锚具压力调到10MPa，闭压5分钟，检查各个管路能否有漏油状况，快速探讨能否有漏油状况，阀块跟探讨部位能否有漏油状况，出现漏油状况实时可靠处理。8.2晋升油缸准备8.2.1锚具系统检查将上下锚具拆卸开，对锚具系统要紧检查：洁净程度去除锚具系统中的垃圾、铁锈等，尤其是锚片牙齿破绽中的铁锈等垃圾，应用柴油清洗；锚片牙齿检查检查锚片牙齿的完整程度，假定有磨损或拉伤，需要更换；锚片弹簧检查检查锚片圈紧弹簧，假定有破坏，需要更换；锚片压紧弹簧检查检查锚片压紧弹簧，假定有破坏，需要更换；锚具系统在安装拆卸前，必须喷脱锚灵。8.2.2锚具油缸举动与保压实验停顿锚具松紧举动，不雅观看锚具油缸举动能否畸形；停顿保压实验，锚具油缸在10MPa最大年夜压力下，保压5分钟，无外卸漏；锚具油缸在4-5MPa任务压力下，一腔注油，另一腔空置，不雅观看内透露状况，无内透露；如保压实验不合格或密封透露，需要停顿密封圈更换。8.2.3主油缸举动实验与保压实验主油油缸往复举动，检查油缸举动能否畸形；保压实验，在28MPa压力下停顿油缸保压实验，保压结果优良，确认密封圈跟液压锁功能优良，并做好保压记录；如保压实验不合格，那么停顿分析，以更换密封圈或液压锁；调节油缸溢流阀，将油缸最高压力调到28MPa，确认油缸溢流阀优良；调节油缸节约阀，不雅观看油缸缩缸速度，检查节约阀状况；检查管路能否有漏油状况，快速探讨能否有漏油状况，阀块跟探讨部位能否有漏油状况，出现漏油状况实时可靠处理。8.3打算机把持系统准备8.3.1打算机把持系统的常规检查与实验做好把持配备的洁净、防锈、防水、防潮任务；对不电镀的局部必须涂防锈漆；面板跟探讨破坏的必须更换；接线必须可靠，不要有暴露金属线上；对应用不可的要改进；做好各种传感器的表面任务，并做好标示。8.3.2打算机把持系统的各项功能恳求的检查行程传感器、长距离传感器、锚具形状传感器、激光测距仪及把持器各种旗帜暗记表示到位，通讯畸形，油压传感器标定精确，表示畸形；检查锚具及油压连线、数据线、通讯电源线、紧停线，确保工程应用时都完整；检查所在把持柜与各种传感器通讯状况，通讯畸形，表示畸形；检查中继器通讯状况，确保中继器应用畸形；检查所在把持柜与泵站通讯状况，通讯畸形。晋升系统实验内容详见附件7：《晋升系统实验大纲》8.4晋升地锚的准备做好地锚的洁净跟防锈任务；对不电镀的局部必须涂防锈漆；检查地锚状况，锚片洁净牙齿无损害，压紧弹簧无变形，弹簧圈无变形，压板无变形；地锚安装前必须脱喷灵，做好油管探讨的洁净任务，留心油管的安全防护。8.5晋升支架方案加工晋升支架在方案时，都通过严峻的有限元分析打算；同时，这种晋升吊点支架也在多项工程中应用。工程实践证明，这是一项成熟的结构。晋升支架方案及分析见附件6：《晋升支架方案及分析打算报告》8.6晋升配备的运输与存储晋升配备卸车卸车要标准，留心起吊安全；晋升油缸在运输过程中，应结实好，防止滚动以破坏液压阀块；晋升配备运输到现场后，存放在指定位置，做好保护方法；留心防雨、防火、防盗。九．试晋升施工9.1晋升用钢绞线切割1、切割货色恳求钢绞线切割需要如下货色：切割机2台打磨机2台2、钢绞线切割把持恳求整捆钢绞线解散前要放在铁框内或用绞手架搭设方框，用于约束钢绞线；把持人员必须戴手套把持；钢绞线从内圈拉出，拉钢绞线头部的人员差异意撒手；切割钢绞线要先确认好长度，同时结实住后再切割钢绞线；切割好后，放在指定位置按规那么打磨。3、钢绞线切割后的保护钢绞线应存放在洁净地区；防止钢绞线过电损害在钢绞线附近焊接时，需要就近布置焊接地线，防止钢绞线过电损害；防止焊接地线漏电对钢绞线的损害；防止电焊对钢绞线的损害；防止气割对钢绞线的损害；钢绞线要用彩条布盖住。钢绞线安装详见附件8：《晋升钢绞线安装规程》。9.2晋升配备安装1、晋升油缸安装按照晋升油缸的布置，安装晋升油缸；晋升油缸在吊装过程中，留心安全；安装好地锚支架；安装晋升油缸；在安装晋升油缸跟地锚支架时，精判定位，恳求晋升油缸安装点与下部地锚支架投影倾向小于5mm；晋升油缸在安装到位后，每台晋升油缸应用4只“7〞形卡结实。2、晋升泵站安装按照布置，在晋升平平安台上安装液压泵站；衔接液压油管；〔拜会附图7、8〕检查液压油，并准备备用油。3、钢绞线与地锚的安装按照方案长度，切割钢绞线；按照钢绞线安装规程穿油缸钢绞线；钢绞线按照梳导板穿入晋升地锚；用1吨手动葫芦预紧钢绞线，然后晋升油缸用1MPa压力带紧钢绞线，同时将地锚做上天锚支架沉孔。4、打算机把持系统的安装安装锚具传感器；安装晋升油缸行程传感器；安装油压传感器；安装长行程传感器，留心钢丝绳保护；衔接通讯电缆跟把持电缆。打算机把持系统布置图见附图1120m长距离传感器安装现场表示图见附图129.3晋泰平承安全防护配备及钢绞线领导架搭设1、晋泰平承安全防护配备恳求晋泰平承安全防护配备用于晋升准备过程中晋升任务人员安装晋升配备跟晋升配备调试的安全通道，或晋升过程中晋升任务人员巡视通道。通道按国家标准搭设。2、钢绞线领导架恳求〔1〕领导架高度至少2.8米；〔2〕领导架最大年夜承载要大年夜于各晋升吊点钢绞线总重的2倍；〔3〕各晋升吊点钢绞线自重预算表〔按钢绞线总长度为23米打算〕：中心筒晋升吊点钢绞线总根数钢绞线总自重领导架最小承重中心筒1，3，4，6A812050kg4100kgB501265kg2530kgC621568kg3136kgD1243137kg6274kg中心筒2，5F501265kg2530kgF31784kg1568kgG38960kg1920kg8.4晋升配备的现场调试1、液压泵站调试泵站电源送上〔留心不要启动泵站〕，将泵站把持面板手动/自动开关至于手动形状，分不拨动举动开关不雅观看表示灯能否亮，电磁阀能否有举动响声。2、晋升油缸调试上述举动畸形后，将一切举动至于停顿形状，并检查油缸上下锚具都处在紧锚形状；启动锚具泵，将锚具压力调到4Mpa，给下锚紧举动，检查下锚能否紧，假定下锚为紧，给上锚松举动，检查上锚能否打开；上锚打开后，启动主泵，给伸缸举动，伸缸过程中给停顿举动，不雅观看油缸能否停顿，油缸会停顿说明举动畸形；给缩缸举动，缩缸过程中给停顿举动，不雅观看油缸能否停顿，油缸会停顿说明举动畸形。油缸往复举动几多次后，将油缸缩终究，上锚紧，调节油缸传感器行程表示为2。油缸检查精确后停顿泵站。3、打算机把持系统的调试通讯系统检查，打开主控柜将电源送上，检查油缸通讯线、电磁阀通讯线、通讯电源线衔接；按F2将画面切到监控形状，不雅观看油缸旗帜暗记能否到位，将开关至于手动形状，分不发出举动旗帜暗记，用对讲机征询泵站把持面板上能否收到旗帜暗记；一切畸形后，启动泵站，然后给下锚紧，上锚松，伸缸举动或缩缸举动，油缸空缸往复动几多次；不雅观看油缸行程旗帜暗记、举动旗帜暗记能否畸形，假定畸形那么通讯系统OK；紧停系统检查，主控柜跟泵站都有一个紧停开关，假定按下全体泵站举动都会停顿，检查在空缸举动时停顿。4、调试过程中的本卷须知仔细把持人员阅读以上恳求，按照晋升系统调试流程理解；切记任何状况油缸锚具必须在紧锚形状，晋升过程中，下锚松举动永世不给，只要在需要下放时才打开下锚。9.5晋升前的检查1．晋升配备检查〔1〕晋升油缸检查油缸上锚、下锚跟锚片应完整无损，复位优良；油缸安装精确；钢绞线安装精确。〔2〕液压泵站检查泵站与油缸之间的油管衔接必须精确、可靠；油箱液面，应抵达规那么高度；每个吊点至少要备用1桶液压油，加油必须通过滤油机；晋升前检查溢流阀：按照各点的负载，调定主溢流阀；锚具溢流阀调至4—5Mpa；晋升过程中视理论荷载，可作适当调解；使用停顿阀闭锁，检查泵站功能，出现任何异常现象破刻矫正；泵站要有防雨方法；压力表安装精确。〔3〕打算机把持系统检查各路电源，其接线、容量跟安全性都应符合规那么；把持安装接线、安装必须精确无误；应保证数据通讯线路精确无误；各传感器系统，保证旗帜暗记精确传输；记录传感器原始读值备查。2．晋升结构检查〔1〕晋升支撑结构的检查检查晋升塔架〔包括晋升塔架节点衔接、塔架垂直度、焊缝品质等〕；检查晋升平平安台〔包括中心筒垂直度、表面平整度、晋升平平安台梁施工品质评定等〕；检查晋升地锚；检查钢绞线领导架。〔2〕晋升结构的检查主体结构品质、外形均符合方案恳求；主体结构上确已去除与晋升工程有关的一切荷载；晋升将要通过的空间无任何阻碍物、悬挂物；主体结构与不的结构的衔接能否已全体去除。3．各种应急方法与预案的检查检查晋升配备的备件等能否到位；检查防雨、防风等应急方法能否到位。4．晋升过程监控方法的检查〔1〕应力应变监控方法检查检查监控配备任务能否畸形；准备任务能否充分；与晋升跟指示的一样渠道能否迟滞。〔2〕不的监控配备的检查全站仪等测量配备的准备。5．检查总结与商定试晋升日期〔1〕检查总结对上述工程停顿检查并记录，对上述检查状况停顿总结。这是晋升施工能否成功的要紧前延迟提。〔2〕商定试晋升日期成破“晋升工程现场指示组〞现场指示组按照工程进度、气象条件、工地准备状况，与各方商定晋升日期。晋升时的气象恳求：3--5天内不下雨，风力不大年夜于5级。9.6试晋升为了不雅观看跟调查全体晋升施工系统的任务形状，在正式晋升之前，按以下次第停顿试晋升跟试下放。试晋升采用逐步加载过程也是对不宜检查的结构局部〔包括钢结构主体、晋升塔架、中心筒等〕充分磨难，每停顿一个步调都要充分检查。因此试晋升阶段检查任务特不要紧。试晋升前切除钢结构与胎架之间的联系〔包括避雷接地线等〕。1．试晋升前的准备与检查判定试晋升时刻后，在试晋升前，按照第8.5项对晋升配备、晋升结构跟各种应急方法等停顿检查。2、试晋升加载〔1〕、扫除主体结构与支架等结构之间的衔接；〔2〕、按以下比例，停顿20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%分级加载；直至结构全体离地；[注]每次加载，须按以下次第停顿，并作好记录：把持：按恳求停顿分级加载，使油缸受力抵达规那么值；不雅观看：各个不雅观看点应实时反应不雅观看状况；测量：各个测量点应仔细做好测量任务，实时反应测量状况；校核：数据汇交现场施工方案组，比较实测数据与实践数据的差异；分析：假定有数据倾向，有关各方应仔细分析；决定：成认当前任务形状，并决定下一步把持。〔3〕、试晋升加载过程中晋升支撑结构与晋升结构的检查检查结构的焊缝能否畸形；检查晋升平平安台跟晋升塔架等能否畸形；检查结构的变形能否在赞同的范畴内；〔4〕、试晋升加载过程中晋升配备的检查检查各传感器任务能否畸形；检查晋升油缸、液压泵站跟打算机把持柜任务能否畸形。3、试晋升〔1〕、试晋升前的调解在全体结构离地后，需要停顿如下调解：各点的位置与负载记录；比较各点的理论载荷跟实践打算载荷，并依如理论载荷对各点载荷参数停顿调解；长行程传感器的读数与设置；打算机把持次第中的参数设定。〔2〕、试晋升打算机进入“自动〞把持次第，停顿钢结构的全体晋升；在试晋升过程中，对各点的位置与负载等参数停顿监控，不雅观看系统的同步把持状况；按照同步状况，对把持参数停顿需要的修改与调解；试提落落度约30cm；在试晋升过程中，分不实验两种把持策略。4、空中停顿晋升离地后，空中停顿必定时刻〔一到两天〕；悬停时代，要定时结构人员对结构停顿不雅观看；对钢结构、晋升平平安台、晋升塔架的变形停顿详细测量，并书面记录，尤其是钢结构与中心筒、晋升塔架之间的缝隙测量尤为要紧，他是晋升施工成功的要紧条件之一。有关各方也要亲热合作，为下一步作出科学的决定供应按照。5、试晋升总结试晋升完成后，需对试晋升停顿总结，总结内容如下：晋升配备任务状况，总结晋升配备任务能否畸形；晋升过程中的同步把持状况，总结晋升把持策略能否精确，各种参数设定能否适当；结构独特状况，总结晋升指示系统能否顺畅、把持与实施人员能否任务独特能否熟练；晋升结构的受力、变形等能否称心方案恳求；在试晋升过程中，对于出现的征询题，要实时整改。6、判定正式晋升日期在试晋升跟试下放实验完成，同时在试晋升跟试下放过程中出现的征询题得以整改并实验后，停顿正式晋升。在晋升时留心气象等状况因数的阻碍。外界状况与气象的考虑；晋升时的气象恳求：3--5天内不下雨，风力不大年夜于5级。十．晋升施工试晋升完成上述各项检测及数据拾掇，抵达试晋升目的后，报请晋升施工指导小组赞同正式晋升。晋升前再次对晋升配备、晋升结构、应急配备、气象状况等停顿检查，检查工程同上述晋升前第8.5条检查工程，形成记录各方会签。晋升系统打算机把持要领详见附件9：《晋升系统把持规程》。10.1正式晋升〔1〕、晋升前的准备各种备件、通讯货色能否完备；〔2〕、晋升配备的检查检查传感器旗帜暗记能否到位；检查把持旗帜暗记能否到位；检查晋升油缸、液压泵站跟把持系统能否畸形；检查锚具压力跟主泵溢流阀压力设定。〔3〕、正式晋升〔a〕、通过试晋升，不雅观看后假定无征询题，便停顿正式晋升；〔b〕、正式晋升过程中，记录各点压力跟高度；[注]正式晋升，须按以下次第停顿，并作好记录：把持：按恳求停顿加载跟晋升；不雅观看：各个不雅观看点应实时反应测量状况。测量：各个测量点应仔细做好测量任务，实时反应测量数据；校核：数据汇交现场施工方案组，比较实测数据与实践数据的差异；分析：假定有数据倾向，有关各方应仔细分析；决定：成认当前任务形状，并决定下一步把持。〔c〕、晋升本卷须知应考虑突发灾害气象的应急方法；晋升关系到主体结构的安全，各方要亲热独特；每道次第应签字确认。(4)、晋升过程的监控监控各点的负载；监控结构的空中位置姿态；监控晋升通道能否顺畅。10.2晋升到位后结构的锁定及相关安全方法〔1〕、就位锁定将负载全体转换到下锚，晋升油缸进入安全行程；上锚紧。〔2〕、悬停时代的安全方法防止电焊、气割对钢绞线的损害；在钢结构桁架与中心筒之间安装木质楔形块，防止晃荡；做好晋升配备的防护方法。10.3结构空中悬停1、结构空中悬停时代安全方法〔1〕、结构的安全防风，用木质楔形块塞紧钢结构与核芯筒之间的缝隙；〔2〕、晋升塔架的安全防撞，做好安全地区警戒；防风，考虑缆风布置。2、悬停时代钢绞线、晋升配备的保护〔1〕、钢绞线的保护防止钢绞线过电损害在钢绞线附近焊接时，需要就近布置焊接地线，防止钢绞线过电损害；防止焊接地线漏电对钢绞线的损害防止电焊对钢绞线的损害防止气割对钢绞线的损害〔2〕、晋升配备的保护留心防雨、防水；防火、防盗。3、悬停时代的监测晋升平平安台的监测监测晋升平平安台的焊缝、变形等能否出现异常；晋升塔架监测监测晋升塔架的垂直度能否畸形；钢绞线与地锚支架监测监测钢绞线能否受到损害，地锚支架的焊缝等能否异常。10.4结构下放结构下放600mm。1、下放条件升配备的检查与准备〔1〕、晋升前的准备各种备件、通讯货色能否完备；〔2〕、晋升配备的检查检查传感器旗帜暗记能否到位；检查把持旗帜暗记能否到位；检查晋升油缸、液压泵站跟把持系统能否畸形；检查锚具压力跟主泵溢流阀压力设定；2、下放前结构的检查〔1〕、晋升支撑结构的检查检查晋升配备检查晋升塔架检查晋升平平安台检查晋升地锚检查钢绞线领导架〔2〕、晋升结构的检查主体结构品质、外形均符合方案恳求；主体结构上确已去除与晋升工程有关的一切荷载；下放将要通过的空间无任何阻碍物、悬挂物；主体结构与不的结构的衔接能否已全体去除。3、下放前各种应急方法与预案的检查检查晋升配备的备件等能否到位；检查防雨、防风等应急方法能否到位。4、结构下放〔1〕、通过检查后假定无征询题，便停顿正式下放；〔2〕、正式下放过程中，记录各点压力跟高度；[注]正式下放，须按以下次第停顿，并作好记录：把持：按恳求停顿下放；不雅观看：各个不雅观看点应实时反应测量状况；测量：各个测量点应仔细做好测量任务，实时反应测量数据；校核：数据汇交现场施工方案组，比较实测数据与实践数据的差异；分析：假定有数据倾向，有关各方应仔细分析；决定：成认当前任务形状，并决定下一步把持。〔3〕下放本卷须知应考虑突发灾害气象的应急方法；晋升关系到主体结构的安全，各方要亲热独特；每道次第应签字确认。〔4〕下放过程的监控监视各点的负载；监视结构的空中位置姿态；监下放通道能否顺畅。5、结构就位调解在结构全体下放到钢骨柱上准备就位时，需要独特施工单元，对各点停顿调解，直至结构就位在钢骨柱上。在结构就位调解时，留心各点的负载把持，确保晋升平平安台跟结构的安全。6、钢绞线卸载在各点就位到钢骨柱上后，逐点卸载钢绞线，将负载全体转换到钢骨柱上。10.5配备拆除1、配备拆除过程中的本卷须知留心吊装安全；留心钢结构的捆扎，防止滑出。2、配备拆除拆卸把持系统；拆卸液压系统；拆卸晋升地锚；拆卸晋升油缸；拆卸钢绞线。十一．晋升施工品质保证方法

11.1品质把持流程技能交底技能交底材料、配备、苏息测量仪器准备及现场准备抑制上道工序弊病料理上道工序交接手续严峻实行把持规程按图施工处理工序搭接检查进度实行验收准备任务深造图纸跟技能材料深造把持规程跟品质标准局部分项工程书面交底工长参加施工品质抽查中间检查自查甲方代表检查现场文明施工不合格的处理〔返工〕材料合格证实验记录自检报告品质坪定记录施工记录事故处理记录品质评定材料拾掇应用过程工程回访品质整改11.2品质管理目的1．品质目的品质目的：合格详细恳求〔1〕称心《钢结构工程施工品质验收标准》(GB50205-2001)的规那么及方案图纸的恳求。〔2〕本工程的分项工程、分部工程跟单元工程、制造工程的品质检验应抵达“合格〞等级。〔3〕对一、二级焊缝应停顿无损检验及对一切焊缝停顿表面检查，检验按照《建筑钢结构焊接技能标准》(JGJ81-2002)。〔4〕应严峻按照标准规那么停顿检验实验任务，如做材料复试、螺栓衔接副扭矩系数及轴力的测试及摩擦面抗滑移系数的实验。11.3品质保证系统1．品质保证系统按ISO9000-CB/T19000《品质管理跟品质保证》系列标准树破的品质保证系统，已经通过第三方认证。本工程品质把持跟品质管理将严峻实行《品质保证手册》、《次第文件》以及《作业指导书》。〔1〕成破以工程经理为首的品质保证结构机构，设专职品质员把持施工品质。〔2〕活期展开品质统计分析。把持工程品质静态，单方面把持各局部项工程品质。工程上配备专职质检员，对品质实行全过程把持。〔3〕树破全员品质看法，贯彻“谁管花费，谁管理品质；谁施工，谁担负品质；谁把持，谁保证品质〞的原那么，实行工程品质岗位任务制，并采用经济伎俩来辅助品质岗位任务制的落实。2．树破品质管理制度〔1〕技能交底制度，坚持以技能提高来保证施工品质的原那么，技能局部编制有针对性的施工结构方案。〔2〕构件进场检验制度对于进场的钢构件必须严峻检查。对不合格的构件一律退厂重新加工。〔3〕树破三检制度，实行并坚持自检、互检、交接检制度，自检要做好文字记录，隐蔽工程由工程技能担负人结构工长、品质检查员、班组长检查，并做出较详细的文字记录。〔4〕完成目的管理，停顿目的分析，把工程品质任务落实到各局部及人员，从工程的各局部到班组，层层落实，清楚任务，制订方法，从上到下层层展开，使全体职工在花费的全过程中用从严务虚的任务品质，全心把持工序，完成品质目的。〔5〕展开品质管理QC小组运动，攻关处理品质征询题，同时做好QC结果的总结任务。树破QC小组于各工序小组的品质把持搜集。〔6〕制订工程的品质把持次第，树破信息反应系统，活期展开品质统计分析，把持品质静态，单方面把持工程品质。〔7〕采用差异的路途，用单方面品质管理的思想，不雅观念跟方法，使全体职工树破起“品质第一〞跟“效力至上〞的不雅观念，以员工的任务品质保证工程的产品资量。11.4详细实施过程品质保证方法内容〔一〕、方案准备阶段1、配备选型与布置按照各点的晋升反力，公正停顿配备选型与布置；晋升油缸的安全贮藏系数必须大年夜于1.67；布置压力传感器跟长距离传感器，独特把持方案停顿载荷分配与位置同步把持。2、结构打算按照配备布置，对结构停顿有限元分析打算；分析载荷与结构变形的关系，为晋升把持方案供应按照。〔二〕、晋升配备准备阶段按照工程特征、难点，详细编制《钢结构全体晋升实施细那么》，对每道工序任务内容、检查工程详细列出，清楚各岗位置，逐一落实到位。细节如下：1、晋升油缸检验准备检查上下油缸锚具，确保锚片无损害、洁净；锚具油缸保压密封实验；主油缸保压密封实验，确保密封畸形可靠；液压锁、节约阀跟溢流阀检验实验；检验文件拾掇。2、液压泵站检验准备液压原件检验；比例阀流量把持实验；换向阀、溢流阀、停顿阀实验；油液洁净度检查；检验文件拾掇。3、打算机把持系统检验准备压力传感器实验；油缸锚具传感器检查实验；油缸位置传感器检查实验；长距离传感器检查实验；把持柜检查；通讯系统检查；把持次第检查；检验文件拾掇。4、地锚支架制造地锚支架有限元打算与报告；材质检查与报告；焊缝检查与探伤报告；结构尺寸检查。5、钢绞线准备钢绞线实验与报告；防折弯、松股；钢绞线头打磨。〔三〕、现场配备准备阶段1、晋升油缸安装安全锚安装；晋升油缸精判定位。2、钢绞线安装钢绞线安装应用领导板，防止钢绞线穿插。3、地锚支架安装地锚支架精判定位，安装好销子跟卡板。4、液压系统安装留心油管的洁净度把持。5、打算机把持系统安装各种传感器精确安装与调零。6、配备调试参考配备调试流程；液压泵站调试；晋升油缸调试；打算机把持系统调试；配备调试记录。〔四〕、晋升施工阶段1、试晋升按照流程停顿试晋升；试晋升文件记录分析。2、正式晋升按照流程停顿正式晋升；晋升工况监控，各种旗帜暗记检查；晋升过程压力、传感器读数记录。3、晋升监控晋升过程应力应变监控；监控记录。〔五〕、着落施工阶段1、配备调试参考配备调试流程；液压泵站调试；晋升油缸调试；打算机把持系统调试；配备调试记录。2、正式着落按照流程停顿正式着落；着落工况监控，各种旗帜暗记检查；着落过程压力、传感器读数记录。3、着落监控着落过程应力应变监控；监控记录。十二．晋升施工进度方案及保证方法一、施工进度方案本工程工期为65天：其中晋升配备安装调试从2006年9月1日至2006年9月29日，算计29天；2006年9月30日开始试晋升,至2006年10月8日钢结构正式晋升；2006年10月8日至2006年10月29日钢结构空中悬停、安装Y型支撑及钢骨柱；2006年10月30日至2006年10月18日，钢结构回落就位。二、施工进度方案表施工进度方案表见附表“晋升施工阶段进度方案〞三、进度方案的保证方法1、公正布置施工流程布置公正的施工流程跟施工次第，尽可以供应作业面，使各分项工程可穿插施工。2、工序衔接紧凑结构调跟好相互间的工序交接，尽管延伸前后工序的缝隙时刻。3、准备任务充分各项工序在实施前，将各项准备任务充分准备，如货色、配备、备品备件等。4、选用提高的方法与配备选用科学的、提高的、真实可行的施工方法、施工伎俩停顿配备安装与调试；应用提高的配备、机具、仪器以提高苏息花费率。5、调跟好各单元的关系调跟好与相关单元间的工序关系，防止施工时刻冲突。6、实行工程经理制实施工程经理担负制，行使方案、结构、指示、调跟、把持、监视六项全然天性性能，并选配优秀的管