2023年连续梁悬臂浇筑施工技术方案

连续梁悬臂浇筑

施工技术方案

2016年7月

连续梁悬臂浇筑施工技术方案

目录

一、概述............................................................2

1.1工程概况.....................................................2

1.2工程水文地质条件.............................................4

1.3编制范围.....................................................4

1.4编制依据.....................................................4

二、施工总体部署.....................................................5

2.1总体施工方案.................................................5

2.2施工组织及劳动力配置.........................................6

2.3机械设备配置.................................................7

2.4施工用电.....................................................8

2.5施工进度计划.................................................8

三、0#、1#梁段墩旁支架、挂篮、边跨临时结构及合龙吊挂设计............13

3.1设计参数.....................................................13

3.20#、1#梁段墩旁支架设计......................................17

3.3挂篮设计....................................................17

四、连续梁施工工艺流程及施工方法....................................20

4.1施工工艺流程................................................20

4.2主要施工方法................................................24

4.3箱梁施工抗风措施............................................47

4.4水上施工安全注意事项........................................48

五、质量、安全、环保措施............................................48

5.1质量保证措施................................................48

5.2安全保证措施................................................53

5.3文明施工及环境保护措施......................................60

1

杭新景高速公路延伸线（之江大桥）第2施工合同连续梁悬臂浇筑施工技术方案

一、概述

1.1工程概况

杭新景高速公路延伸线（之江大桥）西端分别与建成的杭新景高速公路、国道G320、

之浦路及绕城高速公路相接，东端连接彩虹大道，并与城市南北向快速通道沟通，既

作为杭州市城市主骨架道路网“一环三纵五横”中一横的组成部分，又构成了杭州市

城市对外交通联系的重要出入口通道。

第2合同起迄桩号K2+777-K4+700,起点为之江大桥6号交叉墩，终点接彩虹大

桥隧道入口，全长1.923km。包括之江大桥东侧非通航孔桥和新浦路互通主线、左右

匝道桥及路基。

东侧非通航孔桥为主跨86m的连续梁（K2+777〜K3+843m）,十三跨一联，桥跨布

置为60+11X86+60m,全长1066m。基础墩号范围为：6#〜19#,下部结构采用“双柱

式现浇墩+承台+钻孔灌注桩基础”；上部结构为预应力混凝土变截面连续箱梁。

梁体截面为2个分离的单箱双室斜腹板箱形，单幅箱梁顶板宽18.55m,底板宽

9.0-10.256m,两翼悬臂长3.75m。桥面设置2.0%的向外侧单向横坡，由两侧腹板

高差调整。箱梁根部断面梁高5.986m（高跨比1/14.367）,跨中和边跨现浇梁段高

2.686m（高跨比1/32.018）,其梁底下缘曲线以2.0次抛物线变化。

以2截面为例，断面图1.1-1如下：

继面1:125

图1.1-1

0~1号梁段箱梁顶板厚度从50cm渐变至28cm,边跨现浇段箱梁顶板厚度向桥端

2

杭新景高速公路延伸线(之江大桥)第2施工合同连续梁悬臂浇筑施工技术方案

侧从28cm至70cm直线渐变，其它梁段顶板厚28cm。0号梁段箱梁底板在两切脚之间

厚度由75cm向箱梁根部局部加厚至100cm,跨中为30cm,箱梁悬浇梁段至合龙段各

梁段底板上、下缘线按2.0次抛物线变化。边跨现浇梁段梁端侧5.0m范围内底板厚

度向梁端由30cm按直线变化加厚至60cm。

箱梁腹板厚度在0〜4号梁段区间为60cm,6〜7号梁段区间为50cm,9〜10号梁

段区间及合龙梁段为40cm,边跨现浇梁段梁端侧5.0m范围内腹板厚度向梁端由40cm

直线渐变为70cm,在其它未注明梁段区间按直线变化。

单幅桥十三跨连续梁墩顶0号、1号梁段共长11.0m(2m+3.5X2m+2m),采用

墩旁支架现浇；十二个“T构”的悬臂各分9对梁段(2号〜10号梁段)，其梁段数及

梁段长度从根部至跨中为：3X3.5m+4X4m+2X5m,采用挂篮分段对称悬臂浇筑。悬

臂浇筑梁段最大控制重量为1940KN(为2号节段)，最大悬臂长度为39.5m。单幅桥

共有11个2.0m长的主跨跨中合龙梁段和2个边跨现浇梁段，其中与主通航孔桥相接

的边跨现浇梁段长15.6m,另一边跨现浇梁段长15.7m,梁高相同。东侧非通航孔桥

各梁段主要工程数量见表LIT和表1.1-2

表1.1-1东侧非通航孔桥各梁段砂、普通钢筋数量表

碎(m3)钢筋(kg)碎(m3)钢筋(kg)

0#梁段272.2450577#梁段60.410499

1#梁段46.169208#梁段56.510358

2#梁段74.5115749#梁段66.512677

3#梁段70.1998910#梁段65.112291

4#梁段64.29812合龙梁段25.933476

5#梁段69.2108406#边跨249.574747

6#梁段63.51067319#边跨247.473617

表1.1-2东侧非通航孔桥预应力体系材料数量表

材料型号单位数量材料单位数量

YM15-10套48JL32精扎kg529874.4

锚具

YM15-12套2704015.2钢绞线kg2025950.2

3

杭新景高速公路延伸线（之江大桥）第2施工合同连续梁悬臂浇筑施工技术方案

YM15-12P套64SBG-55B塑料波纹管m76219.6

YM15-13套420SBG-85塑料波纹管m71676.2

YM15-14套20645*3钢管m74673.2

BM15-3套4262YGM锚（张拉端）套17812

BM15-3P套4262YGM锚（固定端）套17812

1.2工程水文地质条件

⑴气候

路线所在区属亚热带季风气候区，四季交替显著，有一些明显的特殊气候现象：

如寒潮、雾、梅雨、台风、干旱等。常年平均气温15.3〜17.OoC,最冷月（1月）平

均气温3.0~5.OoC,最热月（7月）平均气温27.4~28.9oC。降水以春雨、梅雨（4〜

6月）、台风雨（7〜9月）为主，台风侵袭本流域每年约有2〜3次，最大台风达12

级，风速34m/s。年相对湿度80%左右。

⑵水文

桥址区河段位于钱塘江下游，距杭州湾出海口190KM,属平原蜿蜒型河流，河床

受洪水和潮汐的交替作用，该河段在洪水和潮汐的交替作用下，河床宽浅、潮强流急，

河床冲淤变化剧烈，是典型的游荡河道。河道左岸为冲刷岸，右岸为堆积岸，在非汛

期以潮汐作用为主，在汛期以山洪作用为主。

3、地质条件：

本工程路线位于冲海积平原区，地形平坦开阔。表部分布厚层冲海积松散〜稍密

状粉土、粉砂，性质较差，可能发生液化，局部为粉质粘土，性质较差，其下分布厚

层海积淤泥质土，局部相变为软塑状粉质粘土；中下部为冲湖积硬可塑状粉质粘土交

替分布，局部夹冲海积粉砂层，底部分布较厚的中密〜密实冲积圆砾、卵石层，局部

缺失。下伏风化基岩，性质较好。

1.3编制范围

东侧非通航孔桥连续箱梁施工技术方案，主要包括0、1#梁段墩旁支架现浇、2

一9#梁段挂篮悬浇、边跨支架现浇以及合龙段吊架施工，并包括实施上述工程而必须

的临时工程施工。

1.4编制依据

⑴《杭新景高速公路延伸线（之江大桥）工程第2合同三阶段施工图设计》；

4

杭新景高速公路延伸线(之江大桥)第2施工合同连续梁悬臂浇筑施工技术方案

(2)《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2004；

⑶《钢结构设计手册》(第三版)；

(4)《钢结构设计规范》GB50017-2003；

⑸《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)；

(6)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000；

⑺《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-2004；

2施工总体部署

2.1总体施工方案

之江大桥东侧非通航孔桥采用挂篮悬浇施工，墩顶0号和1号梁段，采用墩旁支

架浇注施工，6#墩、19#墩边跨采用钢管桩基础和型钢支架体系现浇。

由于工期紧、任务重，项目部计划一次性投入24对挂篮，左、右分幅同时进行

施工。考虑到施工栈桥位于桥位左侧，施工时先进行右幅箱梁悬浇施工，错开2~3个

节段后，再上左幅施工。投入挂篮的形式有菱形、三角两种。

为建立合理流水平衡作业，针对12墩共24个T构，项目部计划组建6个挂篮悬

浇施工班组，每个班组分管4对挂篮施工。同时考虑挂篮施工时不影响栈桥通行和材

料运输，计划在10~17#墩靠栈桥侧墩旁设8台伸臂38m的塔吊，在6#~9#墩因影响栈

桥交通少，计划投入2台50t履带吊，以满足挂篮施工需要。

0#、1#梁段墩旁支架利用主墩两侧临时固结墩的4根钢管桩作主承重结构，其中

心距墩中心线3.0m。0#梁段浇筑完成混凝土达到设计强度90%且龄期达7天后，进行

预应力张拉并压浆。然后施工1#梁段，待1#梁段浇筑完成混凝土达到设计强度90%

且龄期达7天后，进行预应力张拉并压浆。然后按设计图纸进行悬臂施工的临时固结

措施，形成临时T构；最后在已完成的0#、1#梁段安装、调试挂篮。同一规格类型的

挂篮选取一对进行试压。

挂篮调试完毕后，进行2号梁段钢筋绑扎、预应力管道布置，对称浇筑2、2'#

梁段混凝土。待2#梁段预应力张拉、压浆结束后，铺设滑道。将挂篮前移至3#梁段

施工位置，对称进行3、3,#梁段施工。如此重复循环，直至施工完成10#梁段。待

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挂篮施工到8#梁段左右时，开始进行边跨现浇段施工，最后按设计分四次进行单幅连

续梁合龙施工。

连续梁挂篮悬臂浇筑施工步骤详见“XL-001单幅连续箱梁挂篮施工步骤图”。

2.2施工组织及劳动力配置

连续梁悬臂浇筑施工设项目负责人1名，生产负责人1名，技术负责人1名，质

量安全负责1名，技术员4名，安全员2名，质量员2名，材料员2名，一线生产工

人480名，共494人。连续梁悬臂浇筑施工组织机构框图见下图2.2-1：

2.2-1施工组织机构框图

人员主要职责如下：

1、项目负责人负责连续梁悬臂浇筑施工的总体部署，机械、人员调配等各项工

作。

2、生产负责人负责连续梁悬臂浇筑施工生产的各作业组的协调工作，负责现场

的生产组织。

3、技术负责人负责连续梁悬臂浇筑施工全过程的总体技术质量工作，组织图纸

会审、技术交底、工艺及方案编制等工作。

6

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4、质量安全负责人负责连续梁悬臂浇筑施工的质量及安全环保的管理工作，指

导质检员和安全员的工作。

5、技术员负责生产一线的技术工作，指导生产班组按工艺、规范进行作业，及

时解决生产中出现的问题，对于不能解决的问题及时向上级汇报。

6、安全员负责连续梁悬臂浇筑施工全过程的安全环保工作，负责组织设备、用

电、持证上岗等检查，对违章行为进行制止，同时还要对生产安全的设备进行例检，

安全事故及时上报，组织事故安全分析等。

7、质量员负责连续梁悬臂浇筑施工全过程的工艺方案、相关规范的执行情况检

查，及工序质量检查、质量记录的填报等工作。

8、材料员负责连续梁悬臂浇筑施工所使用的主、辅材料的采购，组织对各种材

料供应商的信誉、供应能力等进行评价，组织技术、质量等部门对采购的材料进行验

收评价，看是否满足工程需要。

9、一线生产工人在作业队长及班组长的组织领导下进行生产，服从作业队的各

项规程，在生产过程中严格按工艺规程进行工作，严禁违章违规作业。

10、劳动力组织

表2.2-1劳动力投入数量表

序号工种数量序号工种数量

1项目负责人17质量员2

2施工负责人18材料员2

3技术负责人19施工队长8

4质量安全负责人110班长24

5技术员411钢筋工110

6安全员212操作工338

合计494

2.3机械设备配置

根据本工程特点、总体计划及施工现场的状况综合考虑配备机械设备及生产装备。

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表2.3-1机械设备及生产装备配备表

名称规格型号数量备注

挂篮三角、菱形24对

履带吊50t2台

塔吊150t.m8台起吊设备

汽车吊25t1台

钢筋加工机械6套

交直流电焊机BX2-50060台

运输汽车3台

混凝土拌合楼120m7h、90m7h各1座混凝土生产

混凝土泵2

混凝土输送

混凝土搅拌车4

全站仪俅卡TC402/8022台

测量

水准仪DSZ24台

2.4施工用电

连续梁悬臂浇筑施工用电利用东侧非通航孔桥栈桥左侧现已布置的2台400KW

变压器，并配备有2台200KW的发电机，可根据需要接入到各施工作业点。

2.5施工进度计划

1、安排原则

①依据总体施工组织设计对本项工程的工期要求；

②依据项目结构的特点及施工难点；

③依据保证质量、安全环保、文明施工、科学合理的原则；

④依据现有机械设备配备情况的原则。

2、进度计划

连续梁悬臂浇筑施工时间自2011年03月21日至2012年05月24日，具体根据

现场施工进度进行适时调整。

①0#、1#梁段各工序施工周期和投入主要设备

表2.5-10#梁段各工序组织安排表

8

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序号主要工序工期（天）人员（人）投入机械设备

1搭设现浇托架151050t履带吊1台

2立底模侧模510

3扎底腹板钢筋510

25t汽车吊1台

4立芯模、顶模410

5扎顶板钢筋410

6浇筑混凝土110拌合楼2套、碎输送车

7养护72

8张拉3向预应力32张拉设备2套

9压浆22

10合计4635

备注：1、合计人员已经扣除各工序中重复利用的劳动力；

2、1#梁段支架和底模在0#梁段施工时已经安装完毕;

3、施工周期已考虑时间利用系数。

表2.5-21#梁段各工序组织安排表

序号主要工序工期（天）人员（人）投入机械设备

1底模清理和侧模安12

2扎底腹板钢筋110

3立芯模、顶模0.510150t.m塔吊8台

4扎顶板钢筋110

5浇筑混凝土0.510拌合楼2套、碎输送车

6养护72

7张拉3向预应力0.52张拉设备2套

8压浆0.52

张拉墩旁支撑预应

981050t履带吊

力上挂篮并试压

10合计2035

备注：1、合计人员已经扣除各工序中重复利用的劳动力;

2、施工周期已考虑时间利用系数。

②2#〜10#梁段的施工顺序及周期

表2.5-32〜10#梁段各工序组织安排表

序号主要工序工期（天）人员（人）投入机械设备

1上底模0.510

150t.m塔吊8台

2扎底腹板钢筋1.510

9

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3立芯模、顶模0.510

4扎顶板钢筋0.510

5监控预埋等0.52

拌合楼1套、砂输送车4

6浇筑混凝土0.510

辆、汽车泵1台、校泵2台

7养护62

8张拉3向预应力12张拉设备2套

9挂篮前移就位1103套5t手拉葫芦

10合计1235

备注：1、合计人员已经扣除各工序中重复利用的劳动力;

2、施工周期已考虑时间利用系数。

③边跨施工顺序及周期

表2.5-4边跨施工各个工序的安排

序号主要工序工期（天）人员（人）投入机械设备

1托架搭设51050t履带吊+60t振动锤

2预压7650t履带吊1台

3铺设底、腹和翼板315

4扎底腹板钢筋215

25t汽车吊1台

5立芯模115

6扎顶板钢筋215

拌合楼2套、砂输送车6

7浇筑混凝土120

辆、碎输送泵2台

8养护73

9张拉预应力110张拉设备2套

10压浆110

11合计3040

备注：1、合计人员已经扣除各工序中重复利用的劳动力;

2、施工周期已考虑时间利用系数。

④合龙梁段施工顺序及周期

表2.5-5合龙梁段各工序组织安排表

序号主要工序工期（天）人员（人）投入机械设备

10

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1安装合龙吊架、底模板110

2立侧模110

3临时连接构件0.510150t.m塔吊8台

4绑扎底腹板钢筋110

5上芯模顶板钢筋120

拌合楼1套、碎输送车4

6浇筑混凝土0.510

辆、汽车泵1台

7养护62

8全联张拉710张拉设备2套

9压浆110

10拆模18

11合计2035

备注：1、合计人员已经扣除各工序中重复利用的劳动力；

2、施工周期已考虑时间利用系数。

表2.5-6东侧非通航孔桥右幅施工总体计划表

11

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®11*地右幅箱梁施工175工作日2011年4月15日2011年10月16日

+14班幅箱梁其工175工作日2011年3月23日2011年9月23日

S10班幅箱梁的工175工作日2011年4月22日2011年10月23日

+8#右幅箱梁菸工175工作日2011年4月27日2011年10月28日

s9班幅箱梁苗工175工作日2011年5月1日2011年11月1日

S12班幅箱梁苗工175工作日2011年6月20日2011年12月21日

+13玷幅箱梁的工175工作日2011年5月23日2011年11月23日

S7#右幅箱梁施工175工作日2011年6月4日2011年12月5日

s16茹幅箱梁苗工175工作日2011年3月21日2011年9月21日

田17班幅箱梁施工175工作日2011年4月1日2011年10月2日

+18班幅箱梁苒工175工作日2011年3月31日2011年10月1日

®15#右幅箱梁苒工175工作日2011年3月29日2011年9月29日

06嘴梁施工60工作日2011年5月30日2011年7月28日

19趣箱梁60工作日2011年5月21日2011年7月19日

右1、3、5、9、Ils13-20工作日2011年12刖日2011年12月25日

右2、6、8、12合龙20工作日2011年12月26日2012年1月14日

右4、10合龙20工作日2012年1月15日2。12年2月14日

右7合龙20工作日2012年2月15日2012年3月5日

表2.5-7东侧非通航孔桥左幅施工总体计划表

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7*左幅箱梁施工175工作日2011年8月22日2012年2月28日

；一田的左幅箱梁苗工

175工作日2011年7月1日2012年1月1日

国9*左幅箱梁苜工175工作日2011年7月10日2012年1月10日

+10*左幅箱梁苗工一175工作日2011年6月25日2011年12月26日

田11*左幅箱梁施工「

二175工作日2011年6月4日2011年12月5日

+12*左幅箱梁其口

175工作日2011年8月9日2012年2月20日

田13*左幅箱梁苜工175工作日2011年7月12日2012年1月12日

由14*左幅箱梁苜工175工作日2011年5月12日2011年11月12日

+15*左幅箱梁施工175工作日2011年5月18日2011年11月18日

+16*左幅箱梁施工175工作日2011年5月10日2011年11月10日

田17*左幅箱梁的工175工作日2011年5月21日2011年11月21日

®18*左幅箱梁施工175工作日2011年5月20日2011年11月20日

左1、3、5、9、11、131|20工作日2012年3月6日2012年3月25日

左2、6、8、12合龙20工作日2012年3月26日2012年4月14日

左4、10合龙20工作日2012年4月15日2012年5月4日

左7合龙20工作日2012年5月5日2012年5月24日

30#、1#梁段墩旁支架、挂篮、边跨临时结构及合龙吊挂设计

3.1设计参数

根据节段变化，选典型横断面图如下：支点截面（0#、1#梁段施工代表性截面），

2截面（节段长3.5m,节段最重）、5截面（节段长4m,节段重量居中）和9截面（节

段最长5m）为挂篮节段长度变化的代表性截面。12截面为合龙段截面，13、14截面

为边跨截面。各代表断面具体尺寸如图3.1-1和3.3-2所示：

13

杭新景高速公路延伸线（之江大桥）第2施工合同连续梁悬臂浇筑施工技术方案

支点碱面1：125

1855

2截面1：125

5截冏1:125

14

杭新景高速公路延伸线（之江大桥）第2施工合同连续梁悬臂浇筑施工技术方案

9截面1:125

13(14)截面［.⑵

图3.3-1代表性截面箱梁断面图

15

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立面

3.3-2箱梁纵断面图

16

编号：

时间：2021年X月X日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第17页共62页

表3.1-1东侧非通航孔桥各桥墩高度统计表

墩号承台顶标高(m)垫石顶标高(m)墩身高(m)栈桥顶标高(m)备注

63.00019.88115.7410.5

73.00016.22512.76410.5

83.00015.96712.50610.5

93.00015.70912.24810.5

103.00015.45111.99010.5

113.00015.19311.73210.5

123.00014.93511.47410.5

133.00014.67711.21610.5

143.00014.41910.95810.5

153.00014.16110.70010.5

163.00013.90310.44210.5

173.00013.64510.18410.5

186.60013.3878.326

196.60016.6919.750

3.20#、1#梁段墩旁支架设计

0#、1#梁段墩旁支架基础采用8根①1020mm壁厚12mm(或采用等截面换算的

①800mm,壁厚16mm和①1200mm,壁厚10mm)的钢管和4根①600mm,壁厚8mm钢管。其

中①1020mm(①800mm、①1200mm)基础主要承受底腹板传递的荷载，①600mm基础主

要承受翼板传递的荷载；底腹板托架采用H70型钢和125工字钢组成牛腿，分配梁采

用H40型钢，总长10m,间距为30cm一道；翼板托架采用H60型钢和125工字钢组成

牛腿，分配梁采用H40型钢，总长12.2m,间距为120cmo具体结构图见图“

XL-0020号、1号梁段墩旁支架结构图”。

3.3挂篮设计

东侧非通航孔桥投入挂篮形式为菱形和三角。每种挂篮结构均由桁架、提吊系统、

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模板系统、走行锚固系统及张拉操作平台共五大部分组成，挂篮结构示意见附图

“XL-003菱形挂篮结构示意图”和“XL-004三角挂篮结构示意图”。

挂篮前上横梁上设14个吊点，其中4个吊外侧模，4个吊内模，6个吊底模。

①桁架

桁架是挂篮的主要承重结构，桁架由型钢加工而成，分三片立于箱梁腹板位置，

其间用角钢组成平面联结系，每片桁架均用40b号槽钢组焊而成，节点处用620节

点板和销轴联接。

②提吊系统

提吊系统主要由前吊带和后吊带组成。

前吊带：其作用是将悬臂灌注的底板、腹板、顶板碎及底模板重量传至桁架上。

前吊采用小L32预应力精扎螺纹粗钢筋。前吊带下端与底模架前横梁连接，上端吊在

前上横梁上，每组吊带用2个20t螺旋千斤顶及扁担梁调节底模标高。

后吊带：其作用是将底模模板荷载传至已浇箱梁底板。后吊带采用小L32预应力

精扎螺纹粗钢筋，下端与底模架后横梁连接，上端穿过箱梁底板（预留孔），每个吊

带用2个螺旋千斤顶及扁担支撑在已浇箱梁的底板上。

③模板系统

模板系统主要由外模、内模和底模组成。

外模：外模框架由槽钢与角钢组焊而成，模板围带采用槽钢，模板面板采用8mm

厚钢板制作。外模为架桁整体式，支承在外模走行梁上，走行梁前端通过吊杆悬吊前

上横梁上，后端通过吊杆悬吊在已浇好的箱梁顶板上（在灌注顶板时设预留孔），吊

杆与走行梁间设有吊架，吊架上装有滚动轴承。挂篮行走时，外模落放于外侧模走行

梁上，外模走行梁与外模一起沿吊架向前滑行。

内模：由内模桁架、竖肋、斜支撑以及组合钢模等组成。内模安置在由内模桁架、

竖肋和斜支撑组成的内模框架上，内模框架支承在内模走行梁上，走行梁前端通过吊

杆悬吊在前上横梁上，后端通过吊杆吊在已浇好的箱梁顶板上（在灌注顶板时设预留

孔），吊杆与走行梁间设有后吊架，吊架上装有滚动轴承，挂篮行走时，内模走行梁

与内模一起沿吊架向前滑行。

底模：底模直接承受悬浇梁段的施工重力，由底模架和底模板组成。底模纵梁由

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132型钢，底模横梁分前后横梁，采用40b槽钢制作，底模面板采用8mm厚钢板。底

模的后横梁通过后吊杆吊在已浇好的箱梁底板上（在灌注底板时设预留孔），前横梁

通过前吊带吊于桁架的前上横梁上。底模架前端连有角钢可组成操作平台，供梁段张

拉及其他操作。挂篮行走时，底模通过前后吊装置吊挂于桁架上，与桁架同时向前移

动。

④走行及锚固系统

走行系统：在每片桁架下的箱梁顶面各铺设一根轨道（轨道用钢板组焊），轨道

锚固在临时预埋的①L32预应力精扎螺纹粗钢筋上，主桁前端设有前支座，沿轨道滑

行（支座与轨道间设四氟乙烯滑板），主桁后端设有后支座，后支座用反扣轮沿轨道

下缘滚动，不需要平衡重，用两个5t倒链牵引，挂篮即可前移。轨道分节长度按梁

段长度制作。具体图纸详见图XL-003、XL-004o

锚固系统：挂篮的锚固是借用临时预埋的竖向中L32预应力精扎螺纹粗钢筋把轨

道锚固在已成箱体上，再通过后锚扁担梁把菱形桁架后节点锚固在轨道上。需锚固的

临时竖向预应力粗钢筋每片桁架用4根,整套挂篮共用12根。具体图纸详见图XL-003、

XL-004o

3.3.2边跨现浇支架结构设计

边跨现浇支架结构采用钢管桩和型钢组成的支架作为边跨梁施工时的承重体系，

其中钢管桩采用壁厚10mm,中80的管桩，横桥向设置5根，每根间距3.5m；顺桥向

设置3排，间距为5.8m,其中6#墩边跨2排打设在江中，一排支承在承台上；19#墩

边跨位于陆地区，其中一排落在承台上。管桩上面设置双拼HN40作为分配梁，分配

梁上再铺设HN40型钢作为纵梁。具体详图见“XL-0056#边墩边跨现浇支架结构图、

XL-00619#边墩边跨现浇支架结构图”。

3.3.3合龙吊挂设计

合龙吊挂直接由挂篮改装而成，其中边跨合龙需在直线现浇段侧沿纵向长拆除

1m支架（现浇段施工时已考虑），以满足合龙段施工的空间要求；中跨合龙则需卸除其

中一侧挂篮；待边、中跨上述准备工作完成后，通过10#梁段和直线现浇梁段的预留

孔，在预留孔设置吊挂支撑点，形成合龙吊挂设计，具体详图见“XL-007合龙段施

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工步骤图”。

4连续梁施工工艺流程及施工方法

4.1施工工艺流程

4.1.10#、1#梁段施工工艺框图

图4.1.1-1

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4.1.2挂篮悬浇筑施工工艺框图

图4.1.2-1

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4.1.3边跨支架现浇施工工艺框图

图4.1.3-1

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4.1.4合龙段施工工艺框图

图4.1.4-1

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4.2主要施工方法

4.2.10#、1#梁段施工

4.2.1.1墩旁支架搭设

采用主墩两侧临时支撑钢管柱及型钢搭设支架现浇施工0#、1#梁段，主支撑钢管

采用设计的临时固结墩钢管桩，钢管位置设置在0#梁段外侧横隔板下，靠近腹板。

每个主墩支架采用61