44国际合作课前导学高二地理人教版选择性必修二

4.4国际合作——高二地理人教版（2019）选择性必修二课前导学【知识速递】一、经济全球化与国际合作1.经济全球化：（1）内涵：是跨国界的经济活动驱使各国经济相互依赖程度不断加深的过程。（2）过程。（3）意义：在生产领域，生产组装可以在全球范围内寻找，零部件可以，由此形成全球生产网络。1.经济全球化与国际合作：2.世界经济的“二元结构”和“三元结构”：（1）“二元结构”。（2）“三元结构”。经济全球化一般是指资本、商品、服务、劳动、信息和人员等超越国界，在全球范围内进行扩散的现象。读苏州、东莞电子信息企业与全球生产网络的联系示意图，回答（1）、（2）题。2.经济全球化对国际合作影响：（1）经济结构转变：世界经济从相对简明的“二元结构”转变为高度复杂的“”。（2）劳动分工格局：由于全球生产网络的形成，世界已经出现“”的密切劳动分工格局。二、“一带一路”与国际合作1.“一带一路”的背景：2.“一带一路”与国际合作：意义内容打造新型国际合作模式维护全球自由贸易体系和开放型世界经济，倡导包容性发展推动新型国际关系建设倡导所有国家不分大小、强弱、贫富，一律平等开拓国家间深化合作的新空间实现经济融合、发展联动及成果共享提供国家间深化合作的文化驱动力尊崇“和而不同”的文化价值观，共谋发展、共求繁荣、共享和平促进沿线各国的共同繁荣沿线国家市场互补，促进经济发展和收入水平的提高【问题驿站】1.经济全球化的根本动力是什么？【习题演练】“中老+中欧”班列连通中国与欧洲、东南亚等区域。“中老+中欧”班列欧洲——老挝方向开行模式主要是从欧洲将货物集结成列，发往中国的集结中心，搭乘中老铁路发往老挝各站，再将货物转运至中南半岛各地。下图示意“中老+中欧”班列欧洲——老挝方向开行模式。据此完成下面小题。1.“中老+中欧”班列欧洲——老挝方向货物到站后转运的主要运输方式是（）A.铁路 B.公路 C.河运 D.航空2.“中老+中欧”班列运营促进了东南亚地区产业发展，主要包括（）①矿业②农业③物流业④高新技术产业A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①③④瑞典Y企业为全球最大的家居用品零售商，自创立以来一直秉承“为尽可能多的顾客提供能够负担、设计精良、功能齐全、价格低廉的家居用品”的经营宗旨，努力创造以客户和社会利益为中心的经营方式，致力于环保及社会责任问题，设计和销售包括座椅沙发、办公用品、卧室、厨房、纺织品、炊具、房屋储藏、儿童系列等能够平板包装、顾客自己能够组装的产品，共计约10000个，目前在全球50多个国家和地区拥有近400个商场。1998年进驻中国后，市场定位做了一定的调整，把目光投向了中国大城市中相对富裕的中产阶层，至2016年，在中国内地的零售商场达到19家。Y企业采用全球化的采购模式，产品通过贸易区域采购后运抵全球26个分销中心再送至全球的卖场。据此完成下面小题。3.Y企业采用全球化的采购模式，其直接目的是（）A.降低成本 B.占领市场 C.方便配送 D.加强管理4.Y企业进驻中国后，将产品的市场定位调整为中产阶层的主要原因是（）A.中国中产阶层人群比例最高 B.中国高档家居市场已经饱和C.契合该企业制定的销售理念 D.中国低价家居品牌竞争激烈5.Y企业的经营理念与发展对我国相关跨国企业“走出去”的借鉴意义有（）①加强设计创新，提高产品质量②建立独立的品牌文化与经营模式③全球招聘员工，大量布局线下实体专卖店④了解当地消费习惯，适应市场需求⑤根据产品特征，有针对性地选择市场地A.①②③④ B.①②④⑤ C.①②③④⑤ D.②③④⑤科隆自贸区和新太平洋自贸区（下图）对我国实施“一带一路”倡议具有重要意义。为了改变经济落后状况，1948年，巴拿马建立科隆自贸区，发展转口贸易（从各国进口商品再批发到拉美地区）。20世纪70年代，拉美地区陆续建立新自贸区。20世纪80年代以来，科隆自贸区以运河航运为基础发展金融、保险、通讯等产业。2007年，以高端制造业为核心的新太平洋自贸区建立。据此完成下面小题。6.20世纪70年代后期，科隆自贸区陷入困境的主要原因是（）A.劳动力的成本上升 B.地理位置优势弱化C.制造业的比例增加 D.市场份额逐渐下降7.巴拿马建立新太平洋自贸区可直接（）A.缩小东西部经济差异 B.增加国内就业机会C.缓解生态环境的压力 D.提升运河转运能力8.与新太平洋自贸区相比，中国首选科隆自贸区作为中拉贸易投资平台的主要影响因素是（）A.产业结构 B.经济腹地 C.基础设施 D.地理位置近些年，全世界跨国人口迁移规模逐年增大，形势日益繁杂，对区域经济、政治格局、文化融合等多方面都产生了重要影响。下图示意共建“一带一路”国家与欧盟国家人口迁移数量与占比。据此完成下面小题。9.图示期间（）A.2000年后全球化程度不断下降B.共建“一带一路”国家与区域外国家互动少C.共建“一带一路”国家内部人口迁移更频繁D.共建“一带一路”国家开放程度高于欧盟10.共建“一带一路”国家的人口迁移变化会（）A.引发区域经济衰退 B.优化区域产业结构 C.使得劳动力价格下降 D.影响区域社会稳定11.阅读图文材料，完成下列问题。金港高速公路是中国和柬埔寨在“一带一路”框架下合作的重点项目。公路起于柬埔寨首都金边，终于最大深水港西哈努克港，沿途经过享誉全球的香米产区（如下图所示）。金港高速采用“建设－经营－移交”模式修建，即由中国企业负责完成从设计和施工的建设全过程，并在公路建成后一段时间内享有经营权，后期再将公路无偿移交给柬埔寨政府。（1）说明金港高速公路的建设对柬埔寨社会经济的积极影响。（2）阐释“建设一经营一移交”模式能保证金港高速公路项目顺利达成的理由。（3）指出金港高速公路的顺利贯通对我国的意义。12.阅读图文资料，完成下列要求。中老铁路是中国与老挝共建“一带一路”和中老友谊的标志性项目，北起中国昆明南至老挝万象，沿线原始森林广布，野生动物时有出没，地质结构复杂，修建难度极大，桥梁和隧道比例高达87．3%。“磨憨—磨丁经济合作区”（磨憨是云南最南端的乡镇，磨丁是老挝北部小城）是中老两国政府共同确定的国家级合作项目，地处昆曼国际公路以及老挝南北公路的关键节点，以边境贸易和物流仓储业为主。中老铁路改变了老挝缺乏高效运输方式、运输成本高的局面，促进了该经济合作区发展壮大，使中老两国合作更加全面紧密。下图示意中老铁路分布及沿线概况。

（1）分析中老铁路桥隧比例高的原因。（2）简述“磨憨—磨丁经济合作区”建设的优势条件。（3）分析中老铁路的开通对“磨憨—磨丁经济合作区”的促进作用。

答案以及解析【知识速递】一、1.（1）最优区位；全球采购【问题驿站】1.经济全球化的根本动力是科技革命和生产力的发展，新科技革命是当代经济全球化浪潮的重要推动力。【习题演练】1.答案：B解析：据材料可知，货物搭乘中老铁路到站后发往老挝各站，再将货物转运至中南半岛各地。因此转运运输距离相对较短，运输方式应该灵活便利，主要运输方式应该是公路运输，铁路、河运和航空适合中长途运输，铁路，河运灵活性较差，航空运输运输成本高，综上所述，B正确，ACD错误，故选B。2.答案：A解析：东南亚地区经济相对较落后，“中老+中欧”班列运营主要有利于当地农产品矿产品的输出，可促进矿业、农业和物流业的发展，高新技术产业属于技术指向型，东南亚科技水平较低，交通运输条件的改善对高新技术产业的发展影响不大，①②③正确，④错误，A正确，BCD错误，故选A。3.答案：A解析：为了进一步降低价格，Y企业采用全球化的采购模式，在全球范围内调整其生产布局——Y企业在全球拥有近2000家供货商（其中包括Y企业自有工厂），供应商将各种产品由世界各地运抵Y企业在全球的各中央仓库，然后从中央仓库运往各个商场进行销售；由于各地不同产品的价格不断变化，该企业也就不断调整其生产订单在全球的分布，降低成本，A正确；采购模式对开辟市场影响不大，B错误；全球化的采购模式运输距离远，不方便配送，C错误；全球化的采购模式范围广，不利于管理，D错误。故选A。4.答案：D解析：中国属发展中国家，中产阶层人群比例不是最高，A错；中国市场虽然广泛，但普遍消费水平低，原有的低价家具生产厂家竞争激烈接近饱和，B错误，D正确；该企业制定的销售理念是产品质优价廉，能满足所有消费人群，所以在中国市场定位还没有完全契合其消费理念，C错误。故选D。5.答案：B解析：Y企业坚持创新发展，提高产品质量；改变经营战略和发展方式，以人为本，注重顾客的体验感，建立自己的品牌文化与销售模式；经营尽可能了解当地消费习惯，适应市场需求，降低成本，有针对性地选择市场地；①②④⑤正确；大量布局线下实体店会增加运营成本，③错。综上所述，①②④⑤正确，故选B。6.答案：D解析：由材料“1948年，巴拿马建立科隆自贸区，发展转口贸易。20世纪70年代，拉美地区陆续建立新自贸区”可知20世纪70年代，拉美地区陆续建立新自贸区与科隆自贸区形成竞争关系。由此推测20世纪70年代后期，科隆自贸区陷入困境的主要原因是市场份额逐渐下降，D正确。由材料可知科隆前期自贸区主要发展转口贸易，转口贸易对于市场和资金的需求大，而对于劳动力的成本影响较小，A错误。科隆自贸区地理位置优势一直较优越，地理位置不是科隆陷入困境的原因，B错误。科隆自贸区前期主要发展转口贸易，不会导致制造业的比例增加，C错误。故选D。7.答案：B解析：由材料可知巴拿马建立新太平洋自贸区，且产业结构中以高端制造业为核心。读图片可知新太平洋自贸区位于巴拿马中部，不会单一地带动巴拿马的东部或西部地区的发展，因此缩小东西部经济差异表述有误，A错误。新太平洋自贸区以高端制造业为核心，会提供大量的就业岗位，B正确。新太平洋自贸区以高端制造业为核心，会加大生态环境的压力，C错误。运河转运能力由自身的河流水文水系特征和运河管理决定，周围的自贸区建设不会直接提升运河转运能力，D错误。故选B。8.答案：A解析：新太平洋自贸区以高端制造业为核心，科隆自贸区以运河航运为基础发展金融、保险、通讯等产业，两者的产业结构不同。我国在积极进行产业结构的调整和升级，积极发展金融、保险、通讯等第三产业和高新技术产业，而高端制造业的吸引力就显得较弱，因此中国首选科隆自贸区作为中拉贸易投资平台的主要影响因素是产业结构，A正确。读图可知新太平洋自贸区和科隆自贸区两地的经济腹地、基础设施、地理位置差别不大，因而不是首选科隆自贸区的影响因素，排除BCD，选A。9.答案：C解析：本题考查共建“一带一路”国家与欧盟国家人口迁移的特征，同时考查学生获取和解读地理信息，描述和阐释地理事物、地理基本原理与规律的能力。据图可知，共建“一带一路”国家内部人口迁移占比约为0.7，即70%左右，远高于欧盟，说明内部人口迁移更频繁。故C选项正确。10.答案：B解析：本题考查共建“一带一路”国家的人口迁移变化对区域发展的影响，同时考查学生获取和解读地理信息，描述和阐释地理事物、地理基本原理与规律的能力。共建“一带一路”国家的人口迁移变化说明共建“一带一路”国家与外部国家交流更加密切，全球化程度不断上升，能优化区域产业结构。故B选项正确。11.答案：（1）增强内陆与沿海地区的社会经济联系；扩大首都金边的区域影响力；促进沿线旅游业的发展；促进柬埔寨香米出口；带动建材、运输等相关产业的发展；提供大量就业岗位；提高当地居民收入；提高运输速度或节约运输时间或完善“公路一水路运输”的综合运输网，提高交通运输效率。（2）兼顾多方利益，实现共赢；中国企业资金充足；中国路桥建设经验丰富、技术先进，公路能按时完工，品质有保障；公路建成后，中国企业管理经验丰富，通过经营获取利润；回收建设成本并实现盈利；移交后，金港公路成为柬埔寨国家的国有资产，进一步促进当地经济、社会发展。（3）推动我国“一带一路”战略进程：加强与东南亚国家的交流、协作；推广中国技术和中国标准，增强我国在基建领域的影响力；打造品牌（或良好形象）；为我国相关产业开拓新的消费市场和产业转移目的地（或实现区际优势互补，或消化过剩产能）；为中国产业与国外合作探索可行模式，积累经验。解析：（1）金港高速公路起于柬埔寨首都金边，终于最大深水港西哈努克港，沿途经过享誉全球的香米产区。可以增强柬埔寨的内陆地区与沿海地区的社会经济联系；同时首都金边的区域影响力可以通过高速公路进一步扩大；对于沿线地区，可以促进沿线地区旅游业的发展；由于经过享誉全球的香米产区，可以促进柬埔寨香米出口；在建设时，可以带动建材、运输等相关产业的发展，同时提供大量就业岗位，从而提高当地居民收入；进一步完善交通网，提高交通运输效率。（2）“建设－经营－移交”：由中国企业负责完成从设计和施工的建设全过程，并在公路建成后一段时间内享有经营权，后期再将公路无偿移交给柬埔寨政府。理解本句话是解答本题的关键。对于中国来说：中国企业可以为公路建设提供充足的资金，中国路桥建设经验与技术，保证公路能按时完工，同时对品质有保障；而且，公路建成后，中国企业利用丰富的管理经验，通过经营获取利润，达到回收建设成本同时实现盈利；对于柬埔寨：移交后公路成为柬埔寨国家的国有资产，可以进一步促进当地经济、社会发展。“建设－经营－移交”的模式同时兼顾多方利益，实现共赢。（3）金港高速公路的顺利贯通对我国的意义主要从以下几个方面回答。第一，金港高速公路是中国和柬埔寨在“一带一路”框架下合作的重点项目，金港高速公路的顺利贯通可以推动我国“一带一路”战略进程：同时可以推广中国技术和中国标准，增强我国在基建领域的影响力，打造良好的品牌形象；也进一步加强了与东南亚国家的交流、协作；也为我国的基建相关产业开拓新的消费市场和产业转移目的地；为中国产业与国外合作探索可行模式，积累经验。12.答案：（1）沿线山高谷深，地势起伏大，建桥梁、隧道有利于减少道路长度。板块运动活跃，喀斯特地貌广布，地质基础不稳，且沿线河谷雨季水位较高，建桥梁、隧道有利于运行安全。沿线多原始森林和野生动物，建桥梁、隧道有利于减少地表环境破坏，保护生物多样性。可减少占用耕地，有利于保护耕地资源等。（2）位于中国和老挝交界区域，交通节点处，地理位置优越。为两国政府共同确定的国家级合作项目，享有优惠的国家政策。该区域经济发展水平低，土地租金低。劳动力充足且成本低等。（3）提高了运量和运速，降低了运输成本，改善了当地的交通运输条件。延长了运输距离，提高了该经济合作区的服务范围。提高了该经济合作区的物