钢箱梁专项施工方案(专家评审版)

瑶瑜路虹景立交工程

制箱梁专项施工方案

编制:

审核:

批准:

中建期S建设工程有限责任公司

二零一四年三月

目

第一章编制依据1

第1节编却说明1

第2节编制依据1

第3节编制原则2

第二章工程柢况4

第1节主体慨况4

第2节结周慨况6

第3节主要材料7

第4节第二取烟箱梁周边环境10

第5节工程重难点及对策12

第三章电工部署14

第1节能工目标14

第2节髓工组织机构14

第3节做工工艺流程16

第4节烟箱梁节段划分18

第5节第二联钢箱梁施工祗述22

第6节场地要求23

第四章主要资源配置及工期安排25

第1节劳动力配置25

第2节机械设备配置25

第3节能工指能材料配置30

第4节工期安排31

第5节工期保证措施31

第五章铜箱梁运输33

翁大章主要18工方法及技术措施36

第1节安装准备36

第2节临时支撑的基础与防撞37

第3节钢箱梁的架设39

第4节悬挑节段的吊装62

第5节汽车吊使用66

第6节吊装精度控制68

第7节成品保护68

第8节道命疏导实施方案68

第9节测量能工83

第10节网箱梁杆位焊接92

第11节钢箱梁即裁97

第12节涂装施工99

第七章季节性釐工保HE措施102

第1节雨季施工保证措®102

第2节高温施工保证措篦103

第八章也工质量管理105

第1节质量管理控制目标105

第2节质量管理组织机构105

第3节质量保证措麓106

第九章也工安全、文明管理115

第1节施工安全、文明管理目标115

第2节楠工安全、文明管理维织机网115

第3节施工安全保证措施115

第4节道路标准化指示髀126

第5节文明腼工保证措麓128

第6节消防措也132

第7节保卫措能132

第十章项目应急慎案134

第1节飒箱梁运输®急项案134

第2节工程施工防护硬案135

第一章编制依据

第1节编制说明

（1）本方案根据公司投标阶段议定的预期目标、工程项目设计文件、工程承包合同、

施工组织设计和法律法规要求编制。

（2）本方案结合中建三局第二建设工程有限责任公司的管理工作手册和项目的实际精

况编写,各表格中内容未必详尽，应配合项目施工组织设计、商务策划书和项目目标

管理责任书等专项策划内容深化执行。

（3）本方案经各级领导签字确U后予以实施，珞揄路*1景立交工程钢箱梁工程遵照执

行。

第2节编制依据

序号杼准名称标准代号

1《能焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-2013

2《熔化焊用钢一》GB/T14957-1994

3《不锈纲牌条》GB/T983-2012

4《气体保护电《焊用碳纲、低合金的焊丝》GB/T8110-2008

5《碳素纲理《焊用焊剂》GB/T5293-1999

6《制结构设计规范》GB50017-2003

7《金属熔化焊焊接接头对线照相》GB3323-2005

8《焊缝符号表示法》GB324-2008

9《桥梁用器构物》GB/T714-2008

10《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011

11《公路工程技术标准》JTGB01-2003

总结

12《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004

14《公路桥涵养护规范》JTGH11-2004

15《公路交通安全段施设计规范》JTGD81-2006

16《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008

17《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

18《城市桥梁段计规范》CJJ11-2011

19《钱路钢桥制苴规范》TB10212-2009

20《焊接材料质量管理规程》JB/T3223-1996

21《理人焊用低合金钢焊丝和焊剂》GB/T12470-2003

22《公潞桥梁的结构防腐涂装技术条件》JT/T722-2008

23《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008

24《纲结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001

25《铜结构工程施工规范》GB50755-2012

26《工程溯量规范》GB50026-2007

27珞瑜路虹景立交工程烟箱梁工程施工图设计总说明/

28珞埔相虹景立交工程的箱梁工程施工设计图/

第3节编制原则

（1）确保技术方案针对性陨、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科

学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工

期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

（2）以确保质量目标为原则，安排专业化队伍，配套的机械设备，果用先进的腼工方

法。

总结

（3）以确保安全生产、文明施工为原则制ij各项措施，严格执行安全操作规程，使施

工现场全过程处于严密曲控状态C

（4）以确保工期并适当提前为原则,安排施工进度计划。

（5）以有利生产、方便生活为目标布置施工平面。

（6）按照IS09001质量管理体系的标准，控制葩工的全过程。采用先进的量测仪器和

软件进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低腼工成本。

总结

第二章工程柢加

第1节主体檄况

珞瑜路与光谷大道是武汉城区两大城市主干道，珞瑜路横向连接鲁巷广场与森林公

国，光谷大道纵向贯通关东、关南开发区，是武昌地区交通最为繁忙的两条道路。珞

瑜路虹景立交工程主要分为东西向珞Hi相段及南北段光谷大道至帚家湖路段。东西向

格埔络段范围为巴黎豪庭小区至华中科技大学光谷体育馆，南北向％谷大道至喻家湖

招段范围为创叱所至喻家山北路。本次项目设计主要为东西向瑶埔路段。珞扁路采用

高架桥形式上跨光谷大道（喻家湖潞），珞瑜潞高架桥全长358.08米，宽25米。珞喻

居高架桥第一、三联为频应力混施土连续梁桥，第二联为连续蜴箱梁桥。全桥聆径布

置为4x27+（40+50+39）+4x30=357m。标准桥宽25米，双向汽车道。

华中科技大学

光谷体育馆

华城花因天龙广场

武汉高科

三丽大学

RT3：*««

虹景花园（A区）卜公m

冲回技大学

方体育m

华W花C5

■乐发广埸

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卧龙剑桥春

虹景加油站巴鎏京庭

总结

珞瑜潞高架道潞平面图

虹景立交效果图

总结

虹景立交标准段纲箱桥剖面图

第2节结构柢加

珞瑜路高架桥第一、三联为预应力混凝土连续梁桥，第二联为连续钢箱梁桥，纲箱

梁桥墩起始编号为P4至P7,全长129米(40+50+39),架设高度为8.5m。桥面宽度P5

至P6号墩为31米。

箱梁两侧分别绕设计高程点诲转形成桥面双向坡，箱梁顶、底板平行。

烟箱梁结构，梁高2.1m,箱梁两侧分刖绕设计高程点旋巷形成桥面双向坡，箱梁顶、

底板平行。

的箱梁截面为单箱7室结构(见如下示意图)，顶、底板采用采用厚Jg16mm纲板,

版板厚20mm,纵明厚10~16mm,U形即厚8mm,隔板为空心结构、厚度14mm,隔

板翼缘板厚12mm,悬臂隔板厚度14mm,悬臂底板厚16mm,并设置6mm厚装饰板。

总结

面板顶部均布19x60剪力打（圆任头焊钉）。

捆箱梁主要构件均在工厂加工，现场吊装焊接施工。第二联钢箱梁截面图如下:

跨中截面图

P5和P64顶栽面困

P7号敷殿面图

第3节主要材料

3.1钢材

加桥梁体主要受力构件材质采用Q370qD、Q345qD。

（1）的梁制造使用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定，必须有材料质量

证明及进行复验，钢材应按同一生产厂家、同一炉批、材质、板厚每10个炉号抽脸一

组试件，焊接与涂装材料应按有关规定抽样复验，复验合格后方可使用。检验项目主

要包括：拉伸、冲击、Z同性能（若有）及化学性能（碳、硫、磷含量）。

总结

（2）当纲材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该纲;才厚度允许负偏

差值的1/2。

（3）钢材除必须有生产：用厂的出厂质量证明书外，并按合同和TB10212-2009标准进

行复验,做好复验检查记录。

（4）制造使用的钢板或型钢，在材质或规格方面，原则上不允许制造厂家自行更换制

材型号，如有意外变化，对原设计需做任何改变时，必须事先报承包商，并征得段计

单位同意，办理相应的设it变更文件，方可实施。

（5）的材的化学成份、力学性能应满足相关规范要求。

（6）对于钢板的表面缺陷，应根据《公路桥涵施工技术现范》（JTJ050-2011）的有关

规定进行修补和处理。

（7）加材表面锈蚀等级应符合《涂覆涂料前刎材表面处理表面清洁度的目视评定第1

部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》

（GB/T8923.1-2011）规定的A、B、C级。

（8）制作U型朋的钢板，当采用冷加工制作时，U型明外缘不得有裂纹，否则应采取

热煨，弯曲后的零件边缘不得产生裂纹。

（9）本桥所用全部钢材在预处理前必须通过校平机进行校平后方可使用。

3.2焊接材料

（1）根据本桥所用帆板，应采用与母材相匹配的焊条、厚剂和母丝，焊接材料应根据

焊接工艺评定试验结果确定，且符合相应的国家标准。

（2）焊接材料除进厂时必须有生产厂家的出厂质量证明外，并应报现行有关标准进行

复验，做好复脸检查记录。焊接材料对熔敷金属进行拉伸、冲击及碳、航、磷含量化

学性能检测。

（3）若采用其它新里焊接材料或进口焊接材料，应重新进行岸检工艺试验和评定，并

经监理工程师批准后，方可投入使用。

（4）选定焊接材料应符合下表的规定：

名称型号标准标准号

总结

焊条E5015非合金钢及细晶粒的焊条GB/T5117-2012

C02实芯焊丝ER50-6气体保护电机焊用碳烟、低合金钢焊丝GB/T8110-2008

C02药而焊丝E501T-1碳飒药芯焊丝GB/T10045-2001

理我焊经H10Mn2埋砂焊用碳制焊畛和焊剂GB/T5293-1999

埋弘岸剂SJ101q理班焊用碇钢焊丝和焊剂GB/T5293-1999

（5）C02气。保护口的气体纯度应大于99.5%。

3.33装材料

本工程钢箱梁涂装体系如下表所示:

部位深层涂装用料

喷砂

底涂层无机富锌底漆

制箱梁外表面封闭涂层环氧磷的盐封闭漆

中间涂层环氧（云铁）漆

面涂层氟碳面漆

喷砂

底涂层环氧富锌底漆

钢箱梁内部

中间漆层环氧（云扶）漆

面漆层环氧（厚浆）漆（浅色）

喷砂

桥面

麻漆层无机富锌底漆

喷砂

附属结构

底漆层环氧富锌底漆

总结

中间涂层环氧（云铁）漆

面涂层丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆

涂装材料应兼有耐候、防腐帙、美化结构等多种功能。防腐使用期应满足图纸要

求。禁止使用过期产品以及不合珞产品和未经试脸的替用产品。

本桥的结构的不同涂层应尽可能选用同一厂家的产品。涂装材料进厂后应接出厂的

材料质量保证书聆收并做好复脸检查记录备查。涂装设计未经设计批准不得改变。

第4节第二联的箱梁周边环境

第二联烟箱梁上跨光谷大道，须做好充分措施保证路上车辆行人安全，施工现场周

围均为已经硬化路面，钢箱梁分段可通过已有道防运输到施工现场，放本联纲箝梁施

工主要考虑光谷大ii的胯路施工措施，保证路上行人车辆的安全。

桥址区域:

桥址东北方向：武汉天龙投资公司

总结

桥址西北方向：湖北省交通投资有限公司

桥址西南方向:

总结

桥址东南方向:

第5节工程重难点及对策

总结

(1)吊装、焊接受交通影响较大

重点：本标同横跨光谷大道,正处于武昌区的攵通要道，每天的攵通量牧大，根据

交管部门及I包要求，现场道路必须保证行人及车辆通行，给吊装、焊接带来极大不

便。

对策：根据实地考察，23:00〜次日6:00为道路上车辆较少的时段，故选择此时段进

行加箱梁的吊装；在施工作业位置，确保双向四车道的通行要求，作好围护设施和交

通引导标识并时刻观注交通路况，主动引导车辆通行；安装前提前考察现场，选择最

优的汽车吊和运输车辆站位地点，减少对交通的影响，同时做好吊装的前期工作，确

保在23:00〜次日6:00完成吊装;焊接时段置安全硬隔离，旗保在桥下通行的车辆及行

人不被焊接火花藏到(具体措施见焊接保护措施)。

(2)工程量大、工期紧

重点：本标段钢箱梁节段数量多，吊装单元多，施工工程量大，且受道路影响也较

大，工期较紧张。对策：规划合理的总施工部署，报照“时间占满，匣间用尽”的指

导思想，安排各资源投入，工期紧张的匝，及主线两处作业点可同时♦工；确保施工

跟进现场总体工期计划不滞后。

(3)如结构焊接难度大

难点：本标段钢箱梁节段划分分段较多，焊接量大，且许多焊缝必须在桥面箱室内

完成。对策：正式施工前首先系统的开展工艺试脸及评定等技本核定工作,优选出台

适的焊接工艺；强化J对岸口工序的核检，确保交付给焊接施工的接头组对质量首先

符合优质焊缝的条件；系统的开展工前对机具、焊材、主要哺林、环境、加热准备、

坡口质量验评、气象预知，工中对工艺参数、技法、层温、层厚，工后对面观质量、

保温及附件清理、完善焊后环境保持等以及内在质量验评等技术管理环节，确保本工

程焊接做工受控；进场的焊工必须是持证上岗；在桥面每个梁段的纵向端部各设置

600x600大小的排风口及送风口，梁段横向平均分布3个排风口及送贝口，并设置相关

设备，确保焊工焊接安全。

总结

第三章楠工部署

第1节施工目标

虹景立交工程L箱梁根据项目特点和建设单位要求，确定如下工程葩工目标。

口）质量目标：严格执行《建筑安装工，质验与评定统一标准XGB50300-2001）,

精心组织施工，确保工程竣工质量达到省优标准；

（2）工期目标：根据我公司的技术水平和我们对同类工程的施工经验，并考虑现场的

实尿情况，本工程计划241日历天完成全部施工任务（二喊2014年3月20日至2014

年11月15日）。

（3）安全目标：加强进场人员的安全思想教育，提高施工人员的安全意识，同时加大

安全费用投放，杜绝死亡及重伤事耽轻伤频率控制在2%。以下。

（4）文明施工目标：严格报武汉市文明施工的各项盥定执行，场内各种建筑材料堆码

成行成垛，实行禁烟、无垃圾管理，保持场容、市容环境卫生。

（5）环境保护目标：在确保工程质量和工期的前提下，树立全员环保意识，采取有效

措施，减少施工噪音和环境污染，自觉保护市政设施，最大限度减少对环境的污染。

第2节播工组织机构

2.1项目组织结的图

计对本工程纲结构施工的特点，if!箱梁腌工组织机构的设置，是决定本工程能否优

质高效完成的关鲤性因素，首先要保证组织机构的合理性、科学性等，各部门职责关

系明确；其次要保证相应部门配备素质高、数量足的人员，能够保证各部门的工作高

效开展。项目组织机构图如下：

项目经理

安全部技术部工程部质量部商务部

制作班组安装班组涂装班组

总结

项目组织机构图

本工程主要是如结构工地安装，劳研强度大、施工时间短。要求参加施工的技术工

抻有较好的技术素质，劳动力要做到现场统一调动、一员多能，充分发挥作用，创造

更好的经济效益，项目部安排具体施工人员如下：

现场工程管理人员：项目经理1人，总工程师1大，生产技术组2人，质量组2人，

资料员1人，专取安全员2人共计10。

2.2主要管理人员岗位取责

（1）项目经理取责

1）组织编制项目质量计划，M整个项目技照IS09001标注体系运作。

2）壬精编制项目管理方案，确定项目管理的目标和方针。

3）确定项目部组织机构配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责，组织项

目经理部开展工作。

4）及时、适当地作做出项目管理决策，其主要内容包括投标报价决策、分包选择

决策、重大技术方案决策、合同茅订及变更决策等。

5）与业主、监理保持经常接触，解决施机出现的各种问题，替业主、监理排忧解

难，确保业主利益。

（2）总工程师取责

1）在项目经理领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进行质量取能

介配，落实质量责任制，确定项目质量记录及项目的关鲤过程和特殊过程，并确定相

应的技术参数和实施措施及决策°

2）组织项目的技术质量工作，审核项目施工组织与施工方案，并解决各方面的技

术质量问题。

3）与设计、监理保持沟通，保证设计、监理的要求与指令得以贯硼实机

4）组织技术攻关小组对本项目的关鲤技术旌题边行科研攻关，进行新工艺、新技

术的研究，确保本项目14利进行0

（3）生产经理取责

总结

1）在项目经理领导下组织施工现场的施工活动。

2）动态管理计划进度，管好林科计划、为动力计划、机械调配计划，确保工程如

期完成。

3）负责项目的安全施工，领导安全管理组级体系，确保施工无重大安全事故。

4）施工协调，解决各部门在施工过程的矛盾。

5）具体抓好项目的进度管理，从计划进度、实麻进度和进度调整等多方面进行控

制，确保项目如期完成。

（4）商务经理职责

1）负责项目合同管理，对合同谈判、合同签订及合同管理的全过程进行监督管

理。

2）管理工程项目预决算的编M工作，催收工程款并落实到位。

3）分析、预洲工程总成本及阶段成本，确保工程项目的资金合理流转。

4）对工程各类费用进行审核并进行支付控制。

（5）质量安全总监职责

1）根据本工程的技术文件、图纸和行业标准，企业标准进行现场产品检验。

2）对上岗人员进行质量标准培训及考核。

3）对进场的半成品、材料进行检查，不合格品不准进场。

4）负责对成品、半成品的保F措施的枪查。

5）实施项目质量检暇计划，对工序过程进行预检，中间检查，对特殊工If、关健

工序和工序控制点进行重点或连域监控、枪脸，对分项工程质量等级进行核验。

6）执行质量管理的各项制度和规定，落实项目质量保证和预防质量通病的各项措

施和办法，及时对工序过程中的4合格情况进行有效的控制和纠正。

第3节施工工艺流程

3.1制作工艺流程

总结

技术设计图纸

材料配套结构细化技术设计图纸编制T艺邛

工

质量检验

-i-

_L检验

钢材预处理

d

一落料切割加工j

制作工艺流程图

3.2现场趣工工艺浦程

总结

现扬施工总体工艺流程图

第4节钢箱梁节段划分

针对该工程的现场情况、制箱梁的结构特点、道潞运输情况、吊装葩工环境和制作

厂的生产能力，同时考虑制造厂区的起重能力且不影响设计结网的情况下，对壬线的

箱梁纵、横向进行分段。烟箱梁节段划分的原则：

（1）最大程度减少现场岸接工作量

满足规范要求，要使横向对接焊缝尽量的少，并且满足社会上现有运输能力。

（2）尽量符合桥梁受力原理

根据桥体的受力原则，在划分粱段时应避开桥面系结构及跳的跨中。

（3）最大程度接近门机起重和运输限制

每节段重量控制在60吨以下，长度控制在18m以下，宽度挖制在5m以下。

将钢箱梁纵向处划分为11个节段，沿垂直行车方向分为9个节段，保持每片梁构成

一个箱型梁。横向分段最大宽度为4.7m,纵向最大长度为17.9m。

总结

二喊钢箱梁分段平面不意图

\4rxIccc/xclcccccclcccncccl/Yc/xcrvcrxIcrycccc.iL

非段顶刎箱梁节段横向分段示意图

P4、P5、P6、P7墩顶烟箱梁节段横向分段示意图

根据梁片分段统计各片梁段外形尺寸及重量如下表，其中最重一片梁为节段4重

54.2吨。

总结

节段编号长(mm)宽(mm)高(min)重⑴节段编号长(mm)觅(mm)高(mm)重⑴

155708840210039.9142140003027210020.46

255708540210052.5843179003027210026.54

355709359210053.9444154003027210022.73

452599620210054.184543006000210030.14

544005412210011.434643008980210044.01

6115004612210025.204743008490210045.63

7179003209210031.164843006437210029.47

8169004714210042.9649179003328210033.44

9165004714210041.1350115005014210026.59

10155004714210038.945142005902210011.85

11179004714210045.1652165004714210041.13

12169004714210042.9653167004714210042.62

13165004714210041.1354179004714210045.16

14155004114210034.5455153004714210038.50

15179004114210040.0556165004714210041.13

16169003514210033.4157167004714210042.52

17165003514210031.9458179004114210039.85

18155003027210022.7759153004114210034.15

19179003027210026.5660165003514210032.01

2043006000210030.0861167003514210033.07

总结

节段编号长(mm)宽(mm)高(mm)重⑴节段编号长(mm)宽(mm)高(mm)重(t)

2143008980210044.0162179003027210026.54

2243008490210045.6363153003027210022.71

2343006437210029.476455159511210053.36

24140002961210025.066547709581210050.42

25179002961210031.126647708640210049.18

26154002961210027.746747708850210037.13

27154004714210038.666817081469763910.95

28179004714210045.16691590025316399.85

29140004714210034.647017100226363910.40

30140004714210034.647118050226363911.09

31179004714210045.16721520022636399.18

32154004714210038.667317500226363910.61

33154004714210038.66741340022636398.08

34179004714210045.167516950226363910.61

35140004714210034.647617500226363910.61

36140004114210030.73771555022636399.61

37179004114210040.05781630026656399.69

38154004114210034.287916109472363910.46

39154003514210030.078018050226363911.14

40179003514210035.12811610022636399.90

41140003514210026.96

总结

第5节第二联的箱梁施工概述

根据第一妖和第二限混避士箱梁的一次张拉的施工颤序，4号段和7号墩顶部区域

要预留作业空间，即第二取能箱梁两端头节段需在第一联和第二服混遍土箱梁的张拉

施工完毕后再进行架设。

本工程钢箱梁节段机选用汽车吊完成全部吊装作叱，包括临时支架的安装、主箱梁

节段安装、悬臂安装。

两相邻桥墩之间的主箱梁节段按照先纵向后横向、一循内的主箱梁架设完毕后再架

设另一跨桥墩之间的主箱梁、全桥主箱梁架设完毕后再安装悬臂(风嘴)节段的原则进

行吊装，大体流程如下：

(1)先架设P4墩和P5墩之间的节段，顺序为：8T9T5T6T7-10->11-12-13

54T5->16T7->18T9；

(2)架设P5瞰顶主箱梁节同，顺序为20一21r22r23；

(3)架设P5墩和P64之间的节段，顺序为:27—28T29T24T25-26—>30-31

一32-33-34->35->36-37->38-39—40—41-42->43->44；

(4)架段P6墩顶主箱梁节梁，JR序为45T46147T48；

(5)架设P6墩和P7墩之间的节段，颜序为:52->53-49-50T51T54T55->56

->57-58-59T60-61—62-63；

(6)架设P7墩顶主箱梁节同，顺序为65T64—>66—>67；

(7)架设P4填顶主箱梁节同，I贞序为2-1一3一4；

(8)最后架设悬臂节思，顺序为：68T69T70—>71—>72T73-74-75T76―>77-78

一79-80-81。

总结

0

7071T75”|77TOO91

43I44

118|19426367

一39140|41।61

16160

弘137|38

ISM39

4766

22234133

-11333“137

30|,31|32

।1II“155

29J2946

89曾5233

a

724125|26

-62-------------7273I7445

T—11—（7

拥箱梁施工顺序图

第6节场地要求

6.1的架支撑场地要求

纲箱粱节段在临时胎架上进行吊装焊接,根据节段划分情况,临时胎架将承受钢箱

梁自重，施工场地需要是峭好的强度。

本工程域位于珞埔（东）招与方谷大道交汇处，作业区域皆为沥青混凝土路面，地

面平整度满足要求，无需再次硬化。

总结

具体胎架基础做法见第大章中的相关部分。

6.2汽车吊吊装场地要求

汽车吊站位于钢箱梁节段的两侧，吊机移位时需要穿梭于钢箱梁下方，放作业区域

为宽46m,长度129nl长，如下图阴影区。

总结

第四章主要资源配置及工期安排

第1节劳动力配置

现场劳动力配备：包括起重工、那工、电焊工、修理工、油漆工、司机、电工、普

Io具体人员配置见劳动力计划表。

序号工种8月9月10月11月

1£114444

2加工12161616

3电焊工20303030

现场施工4谓量人员2222

班目都5修理工2222

6油漆工4666

7司机2222

8普通12121212

9总计58747474

第2节机械设备配置

2.1加工设备配置

本工程对机械设备需求周期长、抻类繁多，且投入量大。为满足设计质量要求，报

工程各分项特点配置相关设备，为本工程捌板的校平、材料预处理、数控下料、单元

制造、除锈等工序提供设备设施保蹿，如下表所示：

序号设备名称及描述（类别、型号、厂家）单位数量功率/能力

A

1W11-100x15001七盘矫平机□119kW

2W43S-30x2000型数显九棍板料校平机n122kW

总结

3CNG-5500型直条数控两用切割机口432kW