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文档简介
目录
第一章方案编制依据及原则..................................1
第二节、编制原则........................................1
第二章工程概况............................................3
第一节、工程概况........................................3
第二节、工程施工重难点分析..............................3
第三章施工方案............................................7
第一节、桩基施工.........................................7
第二节、承台施工........................................19
第三节、墩身施工........................................21
第四节、挂篮施工........................................25
第四章风险评估及危险源识别、分析与计策...................38
第一节、危险因素分析....................................38
第二节、计策措施........................................45
第五章安全生产组织机构及职责分工.........................67
第一节、安全生产目标....................................67
第二节、安全生产组织机构................................67
第三节、安全生产责任制..................................69
第四节、主要安全治理制度................................73
第六章跨仁沐新高速公路施工安全保证措施...................75
第七章安全保证措施.......................................80
第一节、特种作业人员和机械安全保证措施..................80
第二节、施工防护(现场、人员)安全安全保证措施..........80
第三节、高处作业保护措施................................81
第四节、墩台工程安全保证措施............................82
第五节、主要工种作业安全措施............................83
第六节、用电安全保证措施................................91
第七节、安全施工规章制度保证措施........................91
第八节、安全施工技术操作规程安全保证措施................93
第八章环境保护、水土保持及措施...........................95
第一节、文明施工环境保护目标............................95
第二节、文明施工及环境保护措施..........................95
第三节、文明施工的治理办法..............................97
第四节、环境保护措施....................................99
第九章应急预案..........................................103
第一节、编制目的.......................................103
第二节、事故类型和危害程度分析.........................103
第三节、应急机构和职责.................................103
第四节、预防和预警.....................................105
第五节、应急响应.......................................107
第六节、信息发布.......................................109
第七节、处置措施.......................................109
第八节、物资保证措施...................................109
第一章方案编制依据及原则
第一节'编制依据
1、国家、中国铁路总公司(原铁道部)现行的法律、法规、设计规
范、施工规范、质量验收标准、规则和规章制度等;
2、新建地方铁路连界至乐山线斑竹湾大桥设计图纸;
3、中国铁路总公司”关于印发《铁路工程施工组织设计规范》的通
知”(铁总建设[2015]79号);
4、国家、中国铁路总公司,四川省有关安全、环境保护、水土保持
等方面的法律、法规、条例、规定等。
5、现场踏勘收集到的地势、地质、气象和其它地区性条件等资料。
6、深入工地现场勘探和对工地现场周边环境进行调查、咨询资料;
7、我项目部执行的GB/T-001质量标准体系、GB/T-24001环境治理
体系和GB/T-28001职业健康安全体系。
8、IS09001:2008质量治理标准、IS014001:2004环境治理标准及
GB/T28001-2001职业健康安全治理标准编制的《治理手册》、《程序文
件》。
第二节'编制原则
1、节省资源和可连续发展的原则。
2、符合性原则。
3、科学、经济、合理的原则。
4、确保工期的原则。
5、“六位一体”治理的原则。
6、“安全第一、预防为主”的原则。
7、文明施工、环境保护的原则。
o
8、引进、消化、吸取、再创新的原则。
第二章工程概况
第一节'工程概况
本桥位于乐山市井研县高凤乡境内,斑竹湾大桥起止里程DK39+644.
19〜DK39+985.22,桥位中心里程DK39+816,全桥长341.03m。本桥为单
线大桥,位于直线以及缓和曲线上,曲线上简支梁按平分中失布置,曲
线半径为1200m。下部为群桩基础承台、墩身采用圆端形实体墩,桥台
为T型桥台,全桥共设10个墩台,群桩基础桩径为1.25m,最长钻孔桩
基为14m;最高墩为23.5m。
第二节'工程施工重难点分析
1、主要工程特点
(1)工程任务重、工期紧张
本桥为高凤乡政府主街道与星光村村社相接,基础采用人工挖孔方
式施工,其线路上几乎全为农田、鱼塘,施工难度加大。
(2)安全防护措施
本桥线路泥沼居多,安全防护级别高,对桥梁的安全施工提出了更
高要求。
(3)环保、水保要求高
施工现场邻近多为既有乡村道路、基本农田保护区及居民区。施工
过程中产生的废油、废水、弃硅、泥浆以及工程垃圾等排放距离远,施
工组织难度大。
2、主要工程重难点分析及其计策措施
工程重难点及施工主要计策见表lo
表1工程重难点及施工主要计策
2
名
工程重、难点主要工程措施
称
⑴选用质量稳固并有利于改善混凝土抗裂性能的
原材料;适当降低混凝土的水胶比,掺加优质矿物掺
和料、高效减水剂;尽量降低拌合水用量;施工中严
格原材料质量、水胶比和矿物掺和料用量。
⑵综合考虑强度、弹模、初凝时间、工作温度、
耐久性等要求及施工环境条件特点,做好高性能混凝
土配合比设计。
⑶混凝土采用具有自动计量装置的强制式搅拌机
集中拌合、集中供应;混凝土制备采取分次投料工艺,
主保证混凝土
提高拌和物质量,减小坍落度的缺失。
体耐久性,满足
⑷炎热季节采取料场搭设遮阳棚、低温水搅拌混
结设计使用寿
凝土等措施降低混凝土拌合物的温度,或尽可能在晚
构命要求
上搅拌混凝土,以保证混凝土入模温度符合规定要求。
⑸冰冷季节采取综合蓄热法施工,即在蓄热法的
条件下,掺加早强剂促使混凝土强度尽快发展,使其
具有抗击负温冻害的能力。
⑹避免混凝土由于温度应力而产生裂缝,施工采
取减少混凝土水化热,降低混凝土的内部温度、实行
温度连续监测等措施。
⑺施工中严格控制钢筋保护层厚度不小于设计及
规范要求值。
3
名
工程重、难点主要工程措施
称
⑴因为此桥线路几乎全线都处于污泥路段,需硬化
便道,保证以后机械,材料的运输保证畅通。
农田、鱼塘、⑵清淤难度大
排淤硬化难⑶便道在污泥之上建造无形加宽。
度大,桩基施⑷桩基挖孔及承台浇筑影响较大。
工不便⑸多处桥墩位置都需围堰排水处理。
⑹机械运输,吊装,拆卸相对比较困难。
⑴选用低水化热、低碱含量且细度适中的硅酸盐
水泥,降低水化热。
⑵在混凝土中掺加优质磨细复合矿粉及优质粉煤
灰,夏季施工时,增掺柠檬酸缓凝剂。
⑶优化配合比,确定不同环境温度条件下的配合
比。
⑷采用插入式振捣器联合振捣工艺,必要时采取
二次振捣,确保混凝土密实。
墩体混凝土⑸控制混凝土的入模温度和模板温度,避免温度
早期防开裂太高、温差太大产生早期开裂。
技术措施
4
第三章施工方案
全桥桩基主要采用①L25m桩径的挖孔桩与钻孔桩两种,根据桩基
分布、现场地质条件、设计桩径、桩长等情形进行人工挖孔或旋挖钻,
钢筋笼集中制作。混凝土由拌和站集中生产、混凝土运输车运输、导管
法水下灌注。
第一节、桩基施工
一、施工方案概述
本工程桩基施工主要计划采用旋挖+人工挖孔施工成孔。
二、旋挖钻施工成孔
1、施工工艺流程
钻机就位开孔一设置护筒并注入稳固液一旋挖钻进一清孔一下放钢
筋笼一插入混凝土导管一二次清底一灌注混凝土成桩一拔出导管一拔出
护筒
5
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图1旋挖钻孔施工工艺流程图
由流程图可知,旋挖钻孔灌注桩的特别之处在于制备泥浆和补充泥
浆,在钻孔过程中,要制备符合性能指标的泥浆,同时要及时补充泥浆,
以确保孔内水头压力,防止塌孔。
2、施工工艺要点
①钻孔前施放桩位点,放样后四周设护桩并复测,误差控制在5nlm
以内。进一步确定是否有障碍物,必须待甲方或监理验收合格后方可进
行成孔施工。
6
②钻机就位应保持平稳,不发生倾斜、位移,钻头对准孔位开启电
机进行开孔。
③设置护筒:根据桩位点设置护筒,护筒的内径应大于钻头直径20
0mm,护筒位置应埋设正确稳固,护筒中心和桩位中心偏差不得大于50m
m,倾斜度的偏差不大于1%,护筒与坑壁之间应用粘土填实。施工中,
护筒的埋设采用旋挖钻机静压法来完成。第一正确就位钻机,使其机体
垂直度、钻杆垂直度和桩位钢筋条三线合一,然后在钻杆顶部带好筒式
钻头,再用吊车吊起护筒并正确就位,用旋挖钻杆将其垂直压入土体中。
护筒埋设后再将桩位中心通过四个控制护桩引回,使护筒中心与桩位中
心重合,并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。护筒的埋设深度:
在粘性土中不宜小于1m,在砂土中不宜小于1.5mo护筒应高出地面20〜
30cm,立刻注入稳固液,并应保证孔内稳固液面高于地下水位1m以上。
④钻机就位:旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置,并在操作室内
有外表准确显示电子读数,当钻头对准桩位中心十字线时,各项数据即
可锁定,勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确,误
差控制在2cm内。
⑤钻进:当钻机就位准确,泥浆制备合格后即开始钻进,钻进时每
回次进尺控制在60cm左右,刚开始要放慢旋挖速度,并注意放斗要稳,
提斗要慢,特别是在孔口5〜8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控
垂直度,如有偏差及时进行纠正,而且必须保证每挖一斗的同时及时向
孔内注浆,使孔内水头保持一定高度,以增加压力,保证护壁的质量。
操作人员随时观察钻杆是否垂直,并通过深度计数器控制钻孔深度。当
旋挖斗钻头顺时针旋进时,底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑
进入筒体,装满一斗后,钻头逆时针旋转,底板由定位块定位并封死底
部的开口,之后提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进,主卷
扬机钢丝绳承担力不低于钻杆、钻具重量之和的20%,以保证孔位不产
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生偏差。钻进护筒以下3m采用高速钻进,钻进速度与压力有关,采用钻
头与钻杆自重摩擦加压,150MPa压力下,进尺速度为20cm/min;200MP
a压力下,进尺速度为30cm/min;260Mpa压力下,进尺速度为50cm/mi
no
⑥泥浆配制:采用膨润土、火碱及纤维素混合而制,在泥浆池中用
搅拌机将泥浆搅拌好后,泵入孔内,旋挖钻平均缓慢钻进,这样既钻进
又起到泥浆护壁的作用。钻进时把握好进尺速度,随时注意观察孔内情
形,及时补加保持液面高度。泥浆制备应注意两个方面:一是泥浆指标
问题,其比重一样控制在1.05〜1.2之间,粘度控制在17〜20s,砂率
控制在4%以内;二是补浆的速度,泥浆补充一样采用泵送方式,其速度
以保证液面始终在护筒面上为标准,否则有可能造成塌孔,影响成孔质
量。
A、基浆原料的确认。按单次造浆按50m3运算,则所需的造浆原料
为:
a、膨润土量=4000kg
b、纯碱=140kg
c、聚丙烯酰胺4.2kg
d、纤维素=4kg
B、基浆的制作
a、按基浆配比的比例投放膨润土及其外加剂,在护筒内利用制浆机
进行基浆制备;
b、膨润土必须慢慢投入,并且一边投入膨润土、一边用3PN泵出水
管冲击投入处并将悬浮的“膨润土团”冲散冲碎;
c、纤维素溶液的配置:每铁桶(175kg)清水配置4kg左右的纤维素、
用木棍充分搅拌平均后方可倒入泥浆池中,一边倒入一边用3PN泵出水
管冲击倒入处,让纤维素溶液在整个泥浆池搅拌平均;
8
d、聚丙烯酰胺溶液配置:每铁桶(175kg)清水配置1小碗聚丙烯酰
胺、用木棍充分搅拌平均,并要求浸泡12小时以上后方可倒入泥浆池中
(施工中一定要事先将聚丙烯酰胺溶液浸泡好,以免耽误时间),一边倒
入一边用3PN泵出水管冲击倒入处,让聚丙烯酰胺或纤维素溶液在整个
泥浆池搅拌平均;
e、纯碱溶液的配置:每铁桶(175kg)清水配置14kg左右的纤维素、
用木棍充分搅拌平均后方可倒入泥浆池中,一边倒入一边用3PN泵出水
管冲击倒入处,让纤维素溶液在整个泥浆池搅拌平均;
f、进行泥浆性能检测,若达不到基浆的性能要求,则可适量地加入
膨润土和纤维素溶液。
表1钻孔过程中的泥浆指标
相对粘度含砂胶体失水率泥皮厚酸碱度
情形密度(Pa.s)率(%)率⑸(ml/30min)(mm/30min)(PH)
一样
1.1〜1.2518-20W4295W20W38-10
地层
易坍
1.15-1.3019-22W4295W20W38-10
地层
表2清孔和换浆后的泥浆指标
粘度含砂胶体率失水率泥皮厚酸碱度
相对密度
(Pa.s)率(%)(%)(ml/30min)(mm/30min)(PH)
1.03-1.1017-20W2295W20<38-10
g、钻进成孔过程中,及时补充浆液量,保持孔内水头高于护筒外侧
水位2.0m〜3.0m范畴内,以平稳地层压力,防止塌孔。
⑦清孔:钻进至设计孔深后,将钻斗留在原处机械旋转数圈,将孔
底虚土尽量装入斗内,起钻后仍需对孔底虚土进行清理。一样用沉渣处
理钻斗(带挡板的钻斗)来排出沉渣,若沉淀时间较长,则应采用水泵
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进行浊水循环。要求成渣厚度不大于5cm。
⑧灌注导管连接:钢筋笼下放至设计深度后,立刻下放混凝土输送
导管,避免导管与钢筋笼碰撞,遇导管下放困难应及时查明原因。导管
采用壁厚3mm,直径为300mm的钢管制作,每节长度2〜4m,导管第一节
底管长度不小于4m,内壁表面应光滑并有足够的强度和刚度,采用螺栓
连接,0型密封圈防止漏水漏气,导管在桩孔内位置应保持居中,防止
跑管撞坏钢筋笼,管段的接头应密封良好和便于装拆。导管入孔后准确
运算导管总长和导管底部位置,既要便于灌注混凝土,又要使导管距孔
底高度刚好能放出隔水塞和混凝土。隔水塞采用砂袋内装同批次混凝土
制作而成,大小以不漏气不漏水和压出泥浆为宜。隔水塞用铁丝系住,
悬挂于导管内水面以上0.2〜0.5m,储料灌注漏斗坚固连接于导管上,
防止储料斗不稳固显现位移或倒塌。储料斗体积应大于5.5m3,确保初
灌杜的埋管深度不小于1000mmo
⑨二次清孔:将头部带有1m长管子的气管插入导管内,气管底部与
导管底部最小距离2m,压缩空气从气管底部喷出,如能使导管底部在桩
孔底部不停的移动,就能全部排出沉渣,对深度不足10m的桩孔,须用
空吸泵清渣。灌注混凝土前的孔底沉渣厚度应满足要求。
灌注混凝土成桩:配制的混凝土强度等级必须满足设计要求,应具
备良好的和易性。开始灌注混凝土时,为使隔水栓顺利排出,导管底部
至孔底的距离宜为30~50cm,使导管一次埋入混凝土面下0.8m以上。
混凝土必须连续灌注至设计标高,灌注过程中导管埋深宜为2-6m,严禁
导管提出混凝土面,应设专人测导管埋深及管内外混凝土液面高差。
3、施工注意事项
①由于钻机设备较重,施工场地必须平整、宽阔,并有一定硬度,
避免钻机发生沉陷。
②钻机施工中检查钻斗,发觉侧齿磨坏,钻斗封闭不严时必须及时
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整修。
③泥浆初次注入时,垂直向桩孔中间进行入浆,避免泥浆沿着护筒
壁冲刷其底部,致使护筒底部土质松散。
④因粘土层中钻进过深易造成颈缩现象,在钻机施工时应严格一次
钻进深度。
⑤钢筋笼或探孔器向孔内放置时,应由吊车吊起,将其垂直、稳固
放入孔内,避免碰坏孔壁,使孔壁坍塌,在於浇筑时显现废桩事故。
⑥根据不同地质情形,必须检测清孔后灌注粒时泥浆性能指标,确
保泥浆对孔壁的撑护作用。
⑦其他施工工艺事项,应严格按照桥涵施工技术规范和标准进行施
工。
四、钢筋笼制作与安装
1、钢筋笼的加工制作
钢筋笼的加工和制作集中在钢筋加工场进行。本工程每根钻孔桩钢
筋笼的总长度按设计图纸进行制作。钢筋的主筋接头采用对焊、单面焊
接两种焊接方法。在施工过程中,电焊工必须持证上岗。钢筋笼的制作
采用加劲筋成型法,具体方法是:制作时,按设计尺寸做好加劲筋(圆
形箍圈),用石笔标出主筋的位置,把主筋摆放在平整的工作平台上,
并用石笔标出加劲筋的位置。焊接时,使加劲筋上任一主筋的标记对准
主筋中部的加劲筋标记,扶正加劲筋,并用木制直角板尺校正加劲筋和
主筋的垂直度,然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后,人工转动
钢筋骨架,将其余主筋逐根照上法焊好。然后吊起钢筋笼放于支架上,
套上加工好的箍筋,并点焊,如果是螺旋筋,则套上盘条筋,按设计位
置布好螺旋筋并绑扎于主筋上,再对整个钢筋笼进行加固焊接。
2、钢筋笼的运输和吊装:
钢筋骨架暂时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时,每个加劲
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筋与地面接触处都垫上等高的方木,以免受潮或沾上泥土。每个钢筋笼
制作好后要挂上标志牌,便于使用时按桩号装车运出。
钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运
输时要保证在每个加劲筋处设支承点,各支承点高度相等。
钢筋笼入孔时,由25t吊车吊装。在安装钢筋笼时,采用三点起吊。
第一吊点设在骨架的下部;第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一
点之间;第三吊点在骨架最上端的定位处。应采取措施对起吊点予以加
强,以保证钢筋笼在起吊时不致变形。钢筋笼吊装见下图
图3钢筋笼起吊示意图
起吊时,先提起第一点,使骨架稍提起,再与第二、三点同时起吊,
待骨架离开地面后,第一点停止起吊,连续提升第二、三点,随着第二、
三点的提升,慢慢放松第一点,直到骨架垂直地面,停止起吊。解除第
一点,检查骨架是否垂直,如有弯曲应整直。
吊放钢筋笼入孔时应对准孔径,保持垂直,轻放、慢放入孔,入孔
后应慢慢下放,避免左右旋转,严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下
放,查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制下放。
当骨架下放至第二吊点时,用方木或型钢穿过加劲箍的下方,将骨
架的第二吊点解除,连续下放。当下放至第三吊点时,按第二吊点时的
方法,解下第三吊点。再起吊第二节骨架,按第一节的方法,使上下两
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节骨架位于同一直线上,进行焊接,焊接时应先焊顺桥方向的接头。当
最后一个接头焊接完,可全部下沉入水中。最后依此方法将骨架全部下
放完0
骨架最上端的定位,必须由测定的孔口标高来运算定位筋的长度,
为防止钢筋笼掉笼或在灌注过程中浮笼,钢筋笼的定位采用4根中20mm
钢筋焊接在钢护筒上,同时使用2根中100mm钢管对称压住钢筋笼(其下
端卡住钢筋笼顶部的加强箍筋,其上端焊接在钢护筒上)。钢筋笼中心与
设计桩中心位置对正,反复核对无误后再焊接定位于钢护筒上,完成钢
筋笼的安装。钢筋笼制作答应偏差见表5。
表5钢筋笼制作答应偏差表
项次项目答应偏差(mm)检验方法
1钢筋笼长度±2d尺量检查
2钢筋笼直径±20尺量检查
3主钢筋间距±0.5d尺量检查
4加劲钢筋间距±20尺量检查
5箍筋间距或螺距±20尺量检查
6钢筋笼垂直度<1%L尺量检查
7主筋接头抗拉强度不低于规定值检查记录
四、水下混凝土浇筑
浇筑水下混凝土必须做好充分的准备工作,配置足够备用应急设备
和材料,确保浇筑水下混凝土时间》6小时,必要时在混凝土内掺入缓
凝剂以确保工程质量。
采用直径为300mm的快速卡口垂直提升导管,分节长3m,最下节长
6mo导管制作要坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸。各节导管内径大
小一致,偏差》±2mm。首次使用导管时,将导管进行试拼,进行气密性
试验和压力试验,冲水压力为灌注水下混凝土水压的1.3倍。
下放过程中保持导管位置居中,轴线顺直,逐步沉放,防止卡挂钢
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筋笼和碰撞孔壁。浇筑首盘混凝土时,导管底部至孔底距离控制在50cm
左右。
浇筑水下混凝土之前,再次检测孔底泥浆沉淀厚度,如沉硅厚度大
于5cm(柱桩)或20cm(摩擦桩)时,对孔内进行二次清孔,确保孔底
沉硅厚度符合规定要求。浇筑前,先射水或压气3〜5min,将孔底沉磴
冲翻搅动。
采用砍球法浇筑水下混凝土,首盘混凝土需用量由运算确定,保证
首批混凝土浇筑后导管埋入混凝土中的深度41m,并能填充导管底部间
隙。在整个混凝土浇筑时间内,导管口应埋入先前浇筑的混凝土内至少
1.5m,防止泥浆冲入管内,但不得大于5m。
浇筑过程中经常量测孔内混凝土面的上升高度,并适时缓慢平稳提
升,逐级快速拆卸导管,并在每次起升导管前,探测一次管内混凝土面
高度。
混凝土浇筑开始后,应快速连续进行,不得中断。最后拔管时注意
提拔及反插,保证桩芯混凝土密实度。混凝土浇筑标高比设计标高高出
1m以上,余外部分在承台施工前凿除,确保桩头无松散层。
第二节、承台施工
一、施工准备
桩基施工已全部完成,并检查桩头偏差数据,办完桩基施工验收记
录。
修整桩顶混凝土:桩顶疏松混凝土全部剔完,如桩顶低于设计标高时,
须用同级混凝土接高,在达到桩强度的50%以上,再将埋入承台内的桩
顶部分剔毛、冲净。如桩顶高于设计标高时,应预先剔凿,使桩顶伸入
承台深度完全符合设计要求。当挖出的土含水量符合要求,并经监理同
意使用后,土方暂时储存,可回填至已施工好承台的基坑内。桩顶伸入
承台中的钢筋应符合设计要求,一样不小于30d,钢筋长度不够时,应
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予以接长。
二、基坑开挖
基坑开挖一样采用反铲挖掘机配自卸汽车运输,并辅以人工配合清
除桩四周的土及边坡修理。挖至离承台底标高20cm左右,改由人工开
挖、清理,以减少对原状土的扰动。同时开挖时,要注意对桩体的保护,
开挖由专人指挥,不得碰撞桩基。施工时注意观察坑缘顶面上有无裂缝,
坑壁有无松散坍落现象发生并采取必要的措施,确保施工安全。承台开
挖的土方立刻用自卸汽车运出施分部域。
三、混凝土施工
混凝土浇筑:桩头、槽底及帮模(木模时)应先浇水润湿。承台梁
浇筑混凝土时,应按顺序直接将混凝土倒入模中;如超过初凝时间,应
按施工缝要求处理。若用塔机吊斗直接卸料入模时,其吊斗出料口距操
作面高度以30〜40cm为宜,并不得集中一处倾倒。
混凝土振捣:应沿承台梁浇筑的顺序方向,采用斜向振捣法,振捣
棒与水平面倾角约30°左右。棒头朝前进方向,插棒间距以50cm为宜,
防止漏振。振捣时间以混凝土表面翻浆出气泡为准。混凝土表面应随振
随按标高线,用木抹子搓平。
四、养护
混凝土养护包括湿度和温度两个方面。结构表层混凝土的抗裂性和
耐久性在很大程度上取决于施工养护过程中的温度和湿度养护。因为水
泥只有水化到一定程度才能形成有利于混凝土强度和耐久性的微结构。
目前工程界普遍存在的问题是湿养护不足,对混凝土质量影响很大。湿
养护时间应视混凝土材料的不同组成和具体环境条件而定。对于低水胶
比又掺加粉煤灰的混凝土,潮湿养护特别重要。湿养护的同时,还要控
制混凝土的温度变化。根据季节不同采取保温顺散热的综合措施,保证
混凝土内表温差及气温与混凝土表面的温差在控制范畴内。
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尽量在混凝土还处于塑性时开始冷却表面。夏季浇筑混凝土使用钢
模板施工时,可在浇筑时同时向模板外侧面浇凉水,以推迟混凝土温峰
时间,并降低温峰。混凝土内部达到温峰后开始控制降温速率。
具体措施如下:
浇筑完毕后,靠近表面的水分由于蒸发急剧散失,不但影响混凝土
表面强度的发展,还会引起干缩裂缝。因此,混凝土浇筑完毕12〜18h
即应开始养护。在炎热、干燥气候条件下还应提前养护,普通混凝土养
护时间不少于14天,掺粉煤灰混凝土养护时间不少于21天;
平面表面养护采用覆盖湿麻袋或湿土工布养护并经常洒水使混凝土
表面坚持潮湿状态,避免表面干湿交替。
第三节'墩身施工
一、实心墩施工方法及工艺
1、实体墩身施工
本工程桥梁墩台形式为圆端形实体桥墩。实体墩身施工采用整体大
块拼装式模板,墩高小于15m的墩身采用整体大块拼装式模板一次浇筑
成型,墩高大于15m的墩身二次浇注成型;钢筋在加工厂进行加工,现
场绑扎。混凝土集中供应,由混凝土输送车运输,输送泵泵送入模。无
纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温,保湿法养生。
实体墩施工工艺流程见图4。
16
图4实体墩施工工艺流程图
2、模板工程
墩身采用桁架式整体钢模,如图5所示,由具有专业资质的厂家制
作,以保证加工精度。
承台混凝土浇筑前,依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。
模板采用汽车运输至墩位邻近,现场拼装成整体,安装桁架支撑,采用
吊车整体吊装就位,与承台预埋型钢连接固定。
模板整体拼装时要求错台〈1mm,拼缝<lmm。安装时,用缆风绳将钢
模板固定,利用经纬仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。
17
钢筋在加工厂按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码、编号,平
板车运到现场,在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎。结构主筋接头采用直
筒螺纹连接,主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。绑扎或焊接的钢筋网
和钢筋骨架不得有变形、松脱现象。混凝土保护层垫块采用高聚脂UPVC
垫块或同标号砂浆垫块。
4、混凝土浇筑
混凝土采用集中拌和,混凝土输送车运输,输送泵泵送入模,分层
浇筑,连续进行,插入式振捣器捣固。
混凝土浇筑前,将承台与墩身接头处混凝土进行凿毛,清除浮浆及
松动部分,冲洗干净,并整修连接钢筋。
浇筑时在墩身整个平截面内对称水平分层进行,浇筑层厚控制在
30cm以内,同时注意纠正预埋铁件的偏差,保证混凝土密实和表面光滑
整齐,无垫块痕迹。
混凝土浇至支座垫石顶面时注意抹平压实,并特别注意锚栓孔的预
留。如果支座高度与设计预留的高度有变化,则要注意根据支座中心处
18
的梁底标高调整支座垫石的高度,支座垫石的标高按负公差控制。
混凝土浇筑期间设专人看护模板,观察支架、模板、钢筋和预埋件
等的稳固情形,发觉松动、变形、移位时,及时处理。
墩台混凝土达到拆模强度后拆除模板,拆模时要轻敲轻打,以免伤
害主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。
5、混凝土养护
根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提
出具体的养护方案,各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守相关规
范的规定。
当新浇结构物与流动水接触时,采取防水措施,保证混凝土在规定
的养护期之内不受水的冲刷。
拆模后的混凝土立刻使用保温保湿的无纺土工布覆盖,外贴隔水塑
料薄膜,使用自动喷水系统和喷雾器,不间断养护,避免形成干湿循环,
养护时间不少于7d后,拆除养生毯,再用塑料薄膜紧密覆盖,保湿养护
14d以上。
养护期间混凝土强度未达到规定强度之前,不得承担外荷载。当混
凝土强度满足拆模要求,且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层
混凝土与环境之间的温差均生15(时,方可拆模。
二、混凝土温度测量和控制
墩身混凝土体积较大。根据构造物尺寸、环境温度及浇筑工艺的不
同,选取有代表性的结构使用大体积混凝土循环测温仪,及时把握混凝
土内部温度、表层温度,并绘制温度曲线图。当发觉混凝土浇筑温度、
内外温差或降温速率显现非常时,应及时处理。
混凝土拌合阶段通过降低材料温度、调整搅拌机投料顺序等措施来
降低混凝土出机温度。
浇筑阶段通过降低运输容器温度,适当挑选浇筑时间,分层浇筑等
19
技术措施来降低混凝土温度。
养护阶段通过内部降温或外部升温、保温、提高养生水温等措施,
使混凝土核芯温度、表面温度、外界温度差值控制在规定的范畴内。
第四章风险评估及危险源识别、分析与计策
工程开工前,对桥梁工程施工可能存在的危险进行辩识、评估,并
采取控制措施。桥梁施工存在的主要危险有:交通事故、起重伤害、坍
塌、物体打击、机械伤害、触电、火灾、高处坠落、溺水等。
第一节'危险因素分析
危险源辨识与评判登记表(危险因素分析)
危险
可能导致
源部危险因素计策措施
的事故
位
无详细地质勘查坍塌与勘查设计沟通
进入施工现场人员不现场监督检查,
人员伤害
佩戴安全帽落实
基坑边坡超载坍塌按要求设置台阶
开挖基坑无支护或未按支
坍塌按要求进行支护
护方案
基坑周围未设防护栏
高处坠落按要求设置护栏
或防护栏不坚固
钢筋质量安全
电工、电焊工无证上加强检查,有证
笼制事故、人员
岗上岗
作安伤害
装起吊吊点不正确、吊钢筋笼遭严格检查,进行加强
20
点未加强到破坏、伤处理
人
钢丝绳破
钢丝绳破旧、卡扣数
断或脱扣、严格检查,进行整改
量不足
伤人
雷暴天气有雷击伤人
人员伤害雷雨天气不进行施工
现象
安排专职指挥进行施
吊装无专人指挥人员伤害
工
人员/其他
无证操作吊车持证上岗
下钢伤害
筋笼人员/其他定期检查按章操
违章操作
伤害#
支架垮塌
支架未经专项方案设严格进行方案设计、
造成人员
计、未履行审批手续验算、履行审批手续
伤亡
检查验收,基础
连接不牢、基础不实坍塌
加强
支架支架倒塌
搭设直接连接倾斜、不满人员伤害严格操作,满足
足规范机具损坏规范
梁体塌落
支架倒塌
准确运算、严格操作、
支架间距不合理人员伤害
综合考虑
机具损坏
21
梁体塌落
支架倒塌
上层支撑方木强度不人员伤害准确运算、严格操作、
够机具损坏增加强度。
梁体塌落
支架倒塌
上层支撑方木间距不合人员伤害
准确运算、严格操作
理、不密实、受力不均机具损坏
梁体塌落
支架
支架上施工平台铺设不规人员坠落加强监督检查,
搭设
范、未设周边围挡设施受伤落实整改
未系安全带高处坠落落实制度
检查验收,设置防护
未设防护网高处坠落
网
进入施工现场人员不佩戴落实制度,配带安全
物体打击
安全帽懵
上下交差作业坠物伤人禁止上下交差作业
无证操作高处坠落持证操作
模板、背带未经专门质量安全
进行方案设计、验算。
设计事故
现场检查,铺设
脚手板铺设不牢靠高处坠落
模板牢靠
支拆无针对混凝土输送的落实方案、技术
机械伤害
安全措施交底
混凝土模板支撑系统模板倾翻审查方案、检查
22
不符合要求物体打击验收
支拆模板违章作业物体打击按方案进行施工
模板工程无验收与交倒塌检查验收,技术
底物体打击交底
防护措施缺乏或不符检查方案、落实
高处坠落
合要求措施
模板拆除前无混凝土
模板倾翻检查强度,落实
强度报告或强度未达到规
物体打击制度
定提前拆模
质量安全加强检查,配套
拉杆与螺帽不配套
事故使用
设专职吊装工现场指
模板吊装无证人指挥物体打击
挥作业
检查验收,采用
高处立模无防护高处坠落
防护
现场检查,按规范作
高处立模违规作业物体打击
业
违反由高向低拆模顺
物体打击按序施工
序
规范操作、安全设施
振捣人员无防护人员伤害
齐全、采取防护
混凝
严格检查、规范操作、
土浇振捣棒漏电人员伤害
安全用电
筑
质量安全
疲劳作业严格换班制度
事故、人员
23
伤害
规范操作、安全交底、
混凝土泵管操作不当人员伤害
专人指挥
人员伤害、加固泵管、专人看护、
混凝土泵管无固定
泵管断裂规范操作
泵管同支架、模板相支架倒塌
规范操作、专人检查
连人员伤害
拆管不规范、司机不听从规范操作、专人指挥、
人员伤害
指挥落实到人
质量安全
无专职搅拌司机和输送泵
事故、人员加强培训、定机定人
司机
伤害
显现尘肺
拌合站工人未戴口罩或防加强劳动保护、配足
病等职业
毒面具劳保用品
病
挂篮防护不到位,违章作
高处坠落检查验收,采用防护
业
机械设备漏电、触电、刹
车失灵、支垫不稳、紧固机械伤害检查验收,采用防护
挂篮不牢、操作不当
施工规范操作、专人指挥、
违规使用和操作电气设备触电伤害
落实到人
违章操作塔吊、电梯等提规范操作、专人指挥、
起重伤害
升起重设备落实到人
违规使用明火,机械电气火灾规范操作,定期检修
24
设备由于超负荷运行、短
路、接触不良
大风、雨、雪、冰冻等自极端天气及时了解天气气象情
然天气变化灾害形
不了解工艺规定要求物体打击技术交底
未校正和标定物体打击定期标定及校正
工作区域、两端站人,无人员/其他
操作规范、隔离处理
隔离护栏伤害
人员伤害按设计强度要求张
张拉过早
梁体开裂拉、规范操作
人员伤害、
预应
预应力钢规范操作、按要求操
力张张拉力过大
束断开、锚作、对各种材料检验
拉
具损坏
人员伤害规范操作、安全交底、
张拉操作不当
机具损坏增加防护装置
人员伤害、
工具锚不合要求千斤顶损符合要求、规范操作
坏
夹片没夹牢而回弹物体打击操作规范
人员伤害进场试验、规范操作、
钢束不合格
机具损坏安全交底
人员伤害
运算拉力过大严格运算、多人验算
机具损坏
管道爆管物体打击操作规范、现场检查、
25
压浆个人防护
安全技术交底、现场
桥面
边缘作业无防护高处坠落检查验收,落实防护
作业
措施
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