城市轨道交通车站设备 第2版 习题答案 单元三 城市轨道交通自动电扶梯与站台屏蔽门

单元三城市轨道交通自动电扶梯与站台屏蔽门名词解释自动扶梯自动人行道梳齿板屏蔽门系统站台级控制单项选择题1.中提升高度的自动扶梯提升高度（）。A.3~10mB.10~45mC.45~65mD.2.公共交通型自动扶梯每周运行时间约为（），而且在任何3h的时间间隔内，持续重载时不少于0.5h。A.140hB.120hC.240hD.300h3.（）在扶梯桁架上循环运行，供乘客站立的部件。A.梯级B.桁架C.驱动链D.围裙板4.轮椅升降台限载（）公斤，以免发生意外或损坏设备。A.180B.200C.2255.双扇（）的数量应与列车一侧客室门数量一致，位置对应。A.滑动门B.固定门C.应急门D.端门6.每侧站台一般有30对滑动门（ASD）、48扇固定门（FIX）、12扇应急门（EED）和（）扇手动端门（MSD）A.1B.2C.3D.47.一般司机给出指令到车辆门全部打开的时间为（）。A.1SB.2SC.3SD.4S8.（）是在正常运行模式下，由信号系统对屏蔽门系统进行开／关门的控制方式。A.手动操作B.站台级控制C.车站控制D.系统级控制多项选择题1.自动扶梯按扶手装饰分为（）。A.透明式B.全透明式C.不透明式D.半透明式E.封闭式2.自动扶梯分成四大部分：（）。A供乘客站立并能连续提升的梯路B.动力驱动装置C.框架结构D.自动润滑系统E.控制与安全装置3.自动扶梯按提升高度分类有（）。A.小提升高度自动扶梯B.中提升高度自动扶梯C.大提升高度自动扶梯D.低提升高度自动扶梯E.高提升高度自动扶梯4.自动扶梯的驱动装置主要包括（）。A.电动机B.减速器C.驱动链轮主轴D.驱动链轮E.导轨5.与传统的地下车站相比，采用站台屏蔽门优点有（）。A.避免了车门夹人、夹物事故的发生B.能保证了乘客的乘车安全C.站台空间显得更加舒适D.降低能耗E.初期投资相当昂贵6.屏蔽门系统可实现（）控制方式，以手动操作优先级最高，系统级最低。A.系统级控制B.站台级控制C.手动操作D.车站控制E.中心控制7．列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开处理（）。A.延长站停时间B.引导乘客从正常的门上下车C.做好站台乘客广播通知D.在故障门上粘贴告示E.及时报告行车调度判断题（）1.电梯机房一般设置在电梯井道的底部，液压电梯机房可设在顶部。（）2.自动扶梯适用于小公园、郊区等人流量小的场所。（）3.自动扶梯构成中有水平区段，会产生附加的能量损失，同时，提升的高度较大时，乘客在自动扶梯上停留的时间会较长。（）4.由于链条驱动式结构简单，制造成本较低，所以目前大多数自动扶梯均采用链条驱动式结构。（）5.用电梯时，欲上楼者请按向上方向按钮，欲下楼者请按向下方向按钮。（）6.地铁车站安装屏蔽门后不会影响车站的有效候车面积。（）7.司机按动车上的关门按钮，整个关门时间也为5S。（）8.所有屏蔽门系统出现的非正常情况，均能在车站综合控制进行显示和报警。（）9.列车到站后整侧滑动门不能同步开、关，司机操作PSL开/关屏蔽门，将情况报告行车调度。（）10.列车启动后突然紧急制动，行车调度与车站确认站台安全后通知司机以自动模式动车。问答题自动扶梯有什么优缺点？自动扶梯分成哪四大部分？简述站台屏蔽门的优点。简述屏蔽门系统的控制方式。5.列车到站后整侧滑动门不能同步开、关怎么办？参考答案一、名词解释1.自动扶梯是由一台链式输送机和两台胶带输送机所组合而成，带有循环运动梯路，用在建筑物的不同楼层之间的向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。P682.自动人行道也是一种运载人员的连续输送机械。它与自动扶梯不同之处在于：运动路面不是形成阶梯形式梯路，而是平的路面。自动人行道主要用于输送，也能进行一定角度(α=12°)的倾斜输送。同样适用于人流集中的公共场所。P703.梳齿板位于运行的梯级出入口，为方便乘客上、下过渡与梯级踏板相啮合的部件。P714.屏蔽门系统是安装于城市轨道交通沿线车站站台边缘，用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。P855.站台级控制是在非正常情况下，即系统级控制故障情况下，由列车司机或站务人员在站台PSL上进行屏蔽门（安全门）开／关的控制方式。P91二、单项选择题1.B【P69最后一段】2.A【P71第二段】3.A【P71第五段】4.C【P79第六段】5.A【P87第一段】6.B【P89第一段】7.C【P89第四段】8.D【P91第四段】三、多项选择题1.BCD【P69第五段】2.ABCE【P70最后二段】3.ABC【P69最后一段】4.ABCD【P71第七段】5.ABCD【P85最后一段】6.ABC【P91第三段】7.ABCDE【P97第二段】四、判断题1.×【P68第三段】2.×【P68第四段】3.√【P69第三段】4.√【P69最后二段】5.√【P73第二段】6.√【P86第六段】7.×【P89最后一段】8.√【P91最后二段】9.√【P97第一段】10.×【P99最后一段】五、问答题1.自动扶梯有什么优缺点？P69答：优点：①输送能力大，生产效率高，能连续运送乘客，特别适合于有大量人流汇集与疏解的场所。②自动扶梯能逆转，上、下行都能运转以满足不同场所的需要。③与一般电梯不同，当停电或重要零件损坏需停止运行时，自动扶梯又可用作楼梯使用。缺点：自动扶梯构成有水平区段，会产生附加的能量损失，同时，提升高度较大时，乘客在自动扶梯上停留的时间会较长。2.自动扶梯分成哪四大部分？P70答:（1）供乘客站立并能连续提升的梯路，包括梯级、牵引构件和梯路导轨系统；（2）动力驱动装置，可完成梯路的提升和连续循环运转；（3）框架结构，用于自动扶梯各零件的组合和定位，以及在现场的定位安置；（4）控制与安全装置。3.简述站台屏蔽门的优点。P85答：（1）设置站台屏蔽门后，可实现司机一人全程操作，站台下不必再设站务人员接发列车。（2）一般在站台屏蔽门上多装有各类障碍物传感器。一旦有障碍物存在，传感器发出的信息将使屏蔽门再闭机构动作，避免了车门夹人、夹物事故的发生。（3）由于站台屏蔽门实现了站台与轨道、列车行进区间的完全隔离，乘客候车时不会与列车进出站发生任何关系，保证了乘客的乘车安全。（4）设置站台屏蔽门后，站台空间显得更加舒适。（5）节省了地下车站空调负荷，降低能耗。4.简述屏蔽门系统的控制方式。P91答：控制要求：屏蔽门系统原则上在驾驶室操作，信号系统为屏蔽门系统提供开门、关门控制信号。如果信号系统发生故障则由司机通过PSL进行操作。在控制系统故障的情况下，站务人员可在站台侧用钥匙或由乘客在轨道侧手动将门打开。列车无法定点停车时，乘客可推开应急门。区间