安全风险辨识表

新建北京至沈阳铁路客运专线河北段

站前工程施工JSJJSG-5标段

平安风险辨识表

中国水利水电第三工程局京沈京冀客专V标段指挥部2023年9月23日

〔隧道工程)平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称透风梁隧道IV、V类围岩

⑴K174+668〜DK174+960)

预计施工开始时间2023年10月1日

(DK176+040-DK176+120)

平安风险地点

⑴K178+460〜DK178+540)

预计施工结束时间2023年5月31日

(DK178+820〜DK178+937)

透风梁隧道(DK174+668〜DK174+960)、(DK176+040〜DK176+120)、

平安风险概况(DK178+460〜DK178+540)、(DK178-820〜DK178+937)IV、V’类围岩分布

较多，I八V类围岩属于破碎围岩，开挖过程易坍塌。

主要施工方案：

1、强化超前支护。进洞环节拱部设置一环超前大棚管；IV、V级围岩拱部

设置超前小导管预注浆加固。

2、加强初期支护。IV级围岩浅埋及¥级围岩地段采用型钢钢架，并适当缩

短钢架间距。

3、选用合理的施工方法。并控制开挖进尺。

4、加强监控量测。通过监控量测成果分析，及早掌握围岩及支护的动态状

况，以便采取有效措施，并及时调整设计参数。

施工方案及主要

主要平安控制措施：

平安控制措施

1、按照要求进行重大危险源公示。

2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

（签字）

〔隧道工程）平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称透风梁隧道地下水

预计施工开始时间2023年10月1日

(DK176+040-DK176+120)

平安风险地点

⑴K178+280〜DK178+540)

预计施工结束时间2023年5月31日

透风梁隧道（DK176+040〜DK176+120）、（DK178+280-DK178+540）地下水

平安风险概况

含量丰富，且岩石破碎，易发生突水、突泥。

主要施工方案：

1、加强超前地质预报。根据地质勘查资料提供的不同的围岩、构造、岩溶

发育情况以及分段涌水量，采用适宜的超前地质预报手段，并视情况的不同，

采用超前的地质钻孔，及时、准确预报学子面前方地下水赋藏情况。

2、水量较大的断层破碎带采用超前注浆或开挖后径向注浆等措施封堵地下

水，施工中结合超前钻孔限量排水。

3、隧道施工尽量采用顺坡施工。

4、选用专业化、设备先进、工程经验丰富的队伍进行地质超前预报和注浆

施工，降低工作失误造成的平安风险。

施工方案及主要5、建立突水预警及警报传递系统。掌子面万一发生突水（泥、石），能够迅

平安控制措施速传递给前方人员，使之及时撤离。

主要平安控制措施：

1、按照要求进行重大危险源公示。

2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

1签字)

(隧道工程)平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称透风梁隧道大变形

(DK174+668-DK174+960)

预计施工开始时间2023年10月1日

(DK176+040-DK176+120)

平安风险地点

(DK178+280-DK178+540)

年月日

(DK178+820-DK178+937)预计施工结束时间2023531

透风梁隧道(DK174+668〜DK174+960］、(DK176+040〜DK176+120)、

平安风险概况(DK178+280〜DK178+540)、(DK1784820-DK178+937)破碎围岩较多，且

隧道承受岩体压力大，易发生大变形。

主要施工方案：

1、适当加大预留变形量。

2、加强初期支护措施。

3、加强监控量测。

主要平安控制措施：

1、按照要求进行重大危险源公示。

施工方案及主要

2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

平安控制措施

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

(签字)

〔隧道工程)平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称透风梁隧道岩爆

预计施工开始时间2023年10月1日

1DK174+960〜DK176+660)

平安风险地点

⑴K176+780〜DK178+280)

预计施工结束时间2023年5月31日

透风梁隧道(DK174+96()〜DK176+66())、(DK176+780〜DK178+280)由于岩

平安风险概况

石适应不了集中过高的应力而突发的失稳破坏，从而造成岩爆状况。

主要施工方案：

1、弱岩爆采用洒水、局部加深炮眼。

2、中等岩爆局部增设钢筋网。

3、强岩爆采用超前钻孔释放地应力。

4、施工人员配备完善的防护设备。

5、制定应急措施。

主要平安控制措施：

施工方案及主要

1、按照要求进行重大危险源公示。

平安控制措施

2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业.

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检杳，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

（签字）

〔隧道工程）平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称透风梁隧道洞口崩塌落石

预计施工开始时间2023年10月1日

平安风险地点(DK174+668、DK178+937)

预计施工结束时间2023年5月31日

透风梁隧道洞口⑴K174+668、DK178+937）由于岩石常年裸露在外,风化程

平安风险概况

度严重，易造成坍塌落石。

主要施工方案：

1、设置预加固措施。根据不同的情况采取锚杆、框架锚索、锚固桩等预加

固措施。

2、及时施做洞门、明洞。

3、设置主动及被动防护网。

主要平安控制措施：

施工方案及主要1、按照要求进行重大危险源公示。

平安控制措施2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

(签字)

〔隧道工程)平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称石门子隧道IV、V类围岩

预计施工开始时间2023年9月1日

(DK179+936〜DK181+480)

平安风险地点

(DK182+030〜DK182+540)

预计施工结束时间2023年5月31日

石门子隧道(DK179+936〜DK181+480)、(DK182+030-DK182+540)IV、V

平安风险概况

类围岩分布较多，IV、V类围岩属于破碎围岩，开挖过程易坍塌。

主要施工方案：

1、强化超前支护。进洞环节拱部设置一环超前大棚管；【v、v级围岩拱部设

置超前小导管预注浆加固。

2、加强初期支护。IV级围岩浅埋及V级围岩地段采用型钢钢架，并适当缩

短钢架间距。

3、选用合理的施工方法。并控制开挖进尺。

4、加强监控量测。通过监控量测成果分析，及早掌握围岩及支护的动态状

况，以便采取有效措施，并及时调整设计参数。

施工方案及主要

主要平安控制措施：

平安控制措施

1、按照要求进行重大危险源公示。

2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

（签字）

〔隧道工程）平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称石门子隧道地下水

预计施工开始时间2023年9月I日

平安风险地点⑴K181+48。〜DK18Z+260J

预计施工结束时间2023年5月31日

石门子隧道（DK181+480〜DK182+260）地下水含量丰富，且岩石破碎，易发

平安风险概况

生突水、突泥。

主要施工方案：

1、加强超前地质预报。根据地质勘查资料提供的不同的围岩、构造、岩溶

发育情况以及分段涌水量，采用适宜的超前地质预报手段，并视情况的不同，

采用超前的地质钻孔，及时、准确预报学子面前方地下水赋藏情况。

2、水量较大的断层破碎带采用超前注浆或开挖后径向注浆等措施封堵地下

水，施工中结合超前钻孔限量排水。

3、隧道施工尽量采用顺坡施工。

4、选用专业化、设备先进、工程经验丰富的队伍进行地质超前预报和注浆

施工，降低工作失误造成的平安风险。

施工方案及主要5、建立突水预警及警报传递系统。掌子面万一发生突水（泥、石），能够迅

平安控制措施速传递给前方人员，使之及时撤离。

主要平安控制措施：

1、按照要求进行重大危险源公示。

2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

1签字）

（隧道工程）平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称石门子隧道岩爆

预计施工开始时间2023年9月1日

平安风险地点(DK180+010-DK181+480)

预计施工结束时间2023年5月31日

石门子隧道（DK180+010〜DK181+480）由于岩石适应不了集中过高的应力而

平安风险概况

突发的失稳破坏，从而造成岩爆状况。

主要施工方案：

1、弱岩爆采用洒水、局部加深炮眼。

2、中等岩爆局部增设钢筋网。

3、强岩曝采用超前钻孔释放地应力。

4、施工人员配备完善的防护设备。

5、制定应急措施。

主要平安控制措施：

施工方案及主要

1、按照要求进行重大危险源公示。

平安控制措施

2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

（签字）

〔隧道工程）平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称石门子隧道洞口崩塌落石

预计施工开始时间2023年9月1日

平安风险地点(DK179+933、DK182+540)

预计施工结束时间2023年5月31日

石门子隧道洞口⑴K179+933、DK182+540）由于岩石常年裸露在外,风化程

平安风险概况

度严重，易造成坍塌落石。

主要施工方案：

1、设置预加固措施。根据不同的情况采取锚杆、框架锚索、锚固桩等预加

固措施。

2、及时施做洞门、明洞。

3、设置主动及被动防护网。

主要平安控制措施：

施工方案及主要1、按照要求进行重大危险源公示。

平安控制措施2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

(签字)

〔隧道工程)平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称冯营子隧道IV、V类围岩

预计施工开始时间2023年10月1日

(DK183+964〜DK184+030)

平安风险地点

(DK184+440-DK185+100)

预计施工结束时间2023年6月30日

冯营子隧道(DK183+964〜DK184+030)(DK184+440-DK185+100)IV、V类

平安风险概况

围岩分布较多，IV、V类围岩属于破碎围岩，开挖过程易坍塌。

主要施工方案：

1、强化超前文小。进洞环节拱部设置一环超加大棚管；IV、V级围岩拱部设

置超前小导管预注浆加固。

2、加强初期支护。IV级围岩浅埋及V级围岩地段采用型钢钢架，并适当缩

短钢架间距。

3、选用合理的施工方法。并控制开挖进尺。

4、加强监控量测。通过监控量测成果分析，及早掌握围岩及支护的动态状

况，以便采取有效措施，并及时调整设计参数。

施工方案及主要

主要平安控制措施：

平安控制措施

1、按照要求进行重大危险源公示。

2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

（签字）

〔隧道工程）平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称冯营子隧道地下水

预计施工开始时间2023年10月1日

平安风险地点⑴K184+U3U〜DK183+U00]

预计施工结束时间2023年6月30日

冯营子隧道（DK184+030-DK185+000）地下水含量丰富，且岩石破碎，易发

平安风险概况

生突水、突泥。

主要施工方案：

1、加强超前地质预报。根据地质勘查资料提供的不同的围岩、构造、岩溶

发育情况以及分段涌水量，采用适宜的超前地质预报手段，并视情况的不同，

采用超前的地质钻孔，及时、准确预报学子面前方地下水赋藏情况。

2、水量较大的断层破碎带采用超前注浆或开挖后径向注浆等措施封堵地下

水，施工中结合超前钻孔限量排水。

3、隧道施工尽量采用顺坡施工。

4、选用专业化、设备先进、工程经验丰富的队伍进行地质超前预报和注浆

施工，降低工作失误造成的平安风险。

施工方案及主要5、建立突水预警及警报传递系统。掌子面万一发生突水（泥、石），能够迅

平安控制措施速传递给前方人员，使之及时撤离。

主要平安控制措施：

1、按照要求进行重大危险源公示。

2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

1签字）

（隧道工程）平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称冯营子隧道大变形

预计施工开始时间2023年10月1日

平安风险地点(DK184+780-DK185+100)

预订施工结束时间2023年6月30日

冯营子隧道〔DK184+780〜DK185+100）破碎围岩较多，且隧道承受岩体压力

平安风险概况

大，易发生大变形。

主要施工方案：

1、适当加大预留变形量。

2、加强初期支护措施。

3、加强监控量测。

主要平安控制措施：

1、按照要求进行重大危险源公示。

施工方案及主要

2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

平安控制措施

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

（签字）

〔隧道工程）平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称冯营子隧道洞口崩塌落石

预计施工开始时间2023年10月1日

平安风险地点(DK183+964、DK185+100)

预计施工结束时间2023年6月30日

冯营子隧道洞口⑴K183+964、l）K185+100）由于岩石常年裸露在外,风化程

平安风险概况

度严重，易造成坍塌落石。

主要施工方案：

1、设置预加固措施。根据不同的情况采取锚杆、框架锚索、锚固桩等预加

固措施。

2、及时施做洞门、明洞。

3、设置主动及被动防护网。

主要平安控制措施：

施工方案及主要1、按照要求进行重大危险源公示。

平安控制措施2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

（签字）

〔隧道工程）平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称黄土梁隧道IV、V类围岩

预计施工开始时间2023年4月7日

平安风险地点(DK188+105〜DK188+258)

预计施工结束时间2023年9月15日

黄土梁隧道（DK188+105-DK188+258）IV、V类围岩分布较多，IV、¥类围

平安风险概况

岩属于破碎围岩，开挖过程易坍塌。

主要施工方案：

1、强化超前文小。进洞环节拱部设置一环超加大棚管；IV、V级围岩拱部设

置超前小导管预注浆加固。

2、加强初期支护。IV级围岩浅埋及V级围岩地段采用型钢钢架，并适当缩

短钢架间距。

3、选用合理的施工方法。并控制开挖进尺。

4、加强监控量测。通过监控量测成果分析，及早掌握围岩及支护的动态状

况，以便采取有效措施，并及时调整设计参数。

施工方案及主要

主要平安控制措施：

平安控制措施

1、按照要求进行重大危险源公示。

2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

（签字）

〔隧道工程）平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称黄土梁隧道大变形

预计施工开始时间2023年4月7日

平安风险地点(DK188il05-DK188*258)

预计施工结束时间2023年9月15日

黄土梁隧道［DK188+105〜DK188+258）破碎围岩较多，且隧道承受岩体压力

平安风险概况

大，易发生大变形。

主要施工方案：

1、适当加大预留变形后。

2、加强初期支护措施。

3、加强监控量测。

主要平安控制措施：

1、按照要求进行重大危险源公示。

施工方案及主要

2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

平安控制措施

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

(签字)

〔隧道工程)平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称鸡冠山隧道IV、V类围岩

(DK189+491〜DK191+655)预计施工开始时间2023年9月1日

平安风险地点(DK191+795〜DK192+830)

(DK193+375〜DK194+888)

预计施工结束时间2023年7月31日

鸡冠山隧道(DK189+491〜DK191+655)、(DK191+795-DK192+830)、

平安风险概况(DK193+375〜DK194+888)IV、V类围岩分布较多，IV、V类围岩属于破碎

围岩，开挖过程易坍塌。

主要施T方案：

1、强化超前支护。进洞环节拱部设置一环超前大棚管；IV、V级围岩拱部设

置超前小导管预注浆加固。

2、加强初期支护。IV级围岩浅埋及V级围岩地段采用型钢钢架，并适当缩

短钢架间距。

3、选用合理的施工方法。并控制开挖进尺。

4、加强监控量测。通过监控量测成果分析，及早掌握围岩及支护的动态状

况，以便采取有效措施，并及时调整设计参数。

施工方案及主要

主要平安控制措施：

平安控制措施

1、按照要求进行重大危险源公示。

2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

（签字）

〔隧道工程）平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称鸡冠山隧道地下水

(DK189+630〜DK189+700)

⑴K189+900〜DK190+120)

(DK190+275〜DK190+365)预计施工开始时间2023年9月1日

(DK191+100-DK191+170)

平安风险地点(DK191+570〜DK192+220)

(DK192+745〜DK192+830)

(DK193+375〜DK193+600)

预计施工结束时间2023年7月31日

(DK193+870〜DK193+970)

(DK194+050-DK194+150)

鸡冠山隧道(DK189+630〜DK189+700)(DK189+900-DK190+120)

(DK190+275〜DK190+365)(DK191+100-DK191+170)(DK191+570〜

平安风险概况DK192+220)1DK192+745〜DK192+830)(DK193+375〜DK193+600)

(DK193+870〜DK193+970)(DK194+050-DK194+150)地下水含量丰富，且

岩石破碎，易发生突水、突泥。

主要施工方案：

1、加强超前地质预报。根据地质勘查资料提供的不同的围岩、构造、岩溶

发育情况以及分段涌水量，采用适宜的超前地质预报手段，并视情况的不同，

采用超前的地质钻孔，及时、准确预报学子面前方地下水赋藏情况。

2、水量较大的断层破碎带采用超前注浆或开挖后径向注浆等措施封堵地下

水，施工中结合超前钻孔限量排水。

3、隧道施工尽量采用顺坡施工。

4、选用专业化、设备先进、工程经验丰富的队伍进行地质超前预报和注浆

施工，降低工作失误造成的平安风险。

施工方案及主要5、建立突水预警及警报传递系统。掌子面万一发生突水（泥、石），能够迅

平安控制措施速传递给前方人员，使之及时撤离。

主要平安控制措施：

1、按照要求进行重大危险源公示。

2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训,

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

（签字）

（隧道工程）平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG-5标段

平安风险名称鸡冠山隧道大变形

(DK189+630〜DK189+700)

(DK189+900〜DK190+120)

(DK190+305〜DK190+365)预计施工开始时间2023年9月1日

(DK191+100-DK191+170)

平安风险地点(DK191+570—DK191+655)

[DK191+795〜DK192+220)

(DK192+745〜DK192+830)

预计施工结束时间2023年7月31日

(DK193+375〜DK193+970)

(DK194+370〜DK194+888)

鸡冠山隧道(DK189+630〜DK189+700)(DK189+900—DK190+120)

(DK190+305〜DK190+365)(DK191+100-DK191+170)(DK191+570-

平安风险概况DK191+655)(DK191+795〜DK192+220][DK192+745〜DK192+830)

(DK193+375〜DK193+970)(DK194+370〜DK194+888)破碎围岩较多，且隧

道承受岩体压力大，易发生大变形。

主要施工方案：

1、适当加大预留变形量。

2、加强初期支护措施。

3、加强监控量测。

主要平安控制措施：

1、按照要求进行重大危险源公示。

施工方案及主要

2、编制专项施工平安方案，报监理、建设单位审批。

平安控制措施

3、严格领导干部跟班作业制度，各级领导、部门领导跟班作业。

4、编制施工作业指导书、作业标准，严格技术交底。

5、加强施工人员培训。

6、严格根据施工风险的检查制度进行落实，对平安管理情况进行检查，发

现问题及时整改。

7、编制下发应急预案并准备好相应的应急抢险器材、人员。

辨识人

1签字）

（隧道工程〕平安风险辨识表

施工单位：中国水利水电第三工程局2023年9月23日

工程名称新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程JSJJSG