广西信息职业技术学院《空中领航学》2023-2024学年第二学期期末试卷

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《空中领航学》2023-2024学年第二学期期末试卷院(系)_______班级_______学号_______姓名_______题号一二三四总分得分批阅人一、单选题（本大题共20个小题，每小题2分，共40分．在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的．）1、航天器的姿态控制对于其正常运行和完成任务至关重要。以下关于航天器姿态控制的描述，错误的是：（）A.航天器姿态控制可以通过喷气推进、动量轮等方式实现B.精确的姿态控制能够保证航天器上的仪器设备对准目标，进行有效观测和通信C.航天器在太空中不受外界干扰，姿态可以长期保持稳定，无需频繁控制D.姿态控制系统的设计需要考虑航天器的质量分布、转动惯量等因素2、在飞行器的设计中，空气动力学和结构力学需要协同考虑。以下关于两者关系的描述，不正确的是：（）A.空气动力学性能会影响结构的受力情况B.结构的强度和刚度要满足空气动力学的要求C.空气动力学设计和结构设计可以分别独立进行，互不影响D.先进的计算方法可以同时优化空气动力学和结构性能3、太空探索中的深空探测任务面临着巨大的挑战。以下关于深空探测的困难和解决方案，哪一项是错误的？（）A.深空探测面临着遥远距离带来的通信延迟和信号衰减问题B.能源供应是深空探测的难题之一，需要开发高效的能源系统C.长时间的太空飞行对宇航员的身心健康有很大影响，需要采取有效的保障措施D.目前还没有有效的解决方案来应对深空探测中的各种困难，深空探测的发展陷入停滞4、航空发动机的燃烧过程对其性能和排放有着重要影响。燃烧室内的燃料和空气混合不均匀可能导致燃烧不完全，增加污染物排放和降低发动机效率。为了提高燃烧效率和减少污染物排放，通常会采用：（）A.增加燃烧室内的压力B.优化燃料喷射系统C.提高燃烧室内的温度D.减少空气的供应量5、卫星的轨道摄动会影响其轨道精度和寿命。假设一颗地球同步轨道卫星受到月球引力的影响，导致轨道发生摄动。为了抵消这种摄动，以下哪种方法最有效？（）A.定期进行轨道修正B.增加卫星的质量C.改变卫星的轨道高度D.安装轨道稳定装置6、飞行器的飞行性能参数包括速度、高度、航程等。以下关于飞行器的最大升限，哪一项是不正确的？（）A.最大升限是指飞行器能够达到的最大飞行高度B.飞机的最大升限受到发动机性能、空气密度、飞机重量等多种因素的限制C.提高飞机的发动机推力和减轻飞机重量可以增加其最大升限D.一旦飞机达到最大升限，就无法再继续上升，即使降低飞机重量也不行7、航天器在太空中运行时，需要考虑多种轨道力学因素。在近地轨道上运行的航天器，受到地球引力和大气阻力的影响。以下关于近地轨道航天器的描述，哪一项是不正确的？（）A.大气阻力会导致航天器的轨道逐渐降低，需要定期进行轨道维持操作B.为了保持在稳定的近地轨道上，航天器的速度需要精确控制在一定范围内C.地球的非球形引力对近地轨道航天器的轨道影响较小，可以忽略不计D.太阳活动可能会引起地球高层大气密度的变化，从而影响近地轨道航天器的轨道8、在航空航天领域，飞行模拟和仿真技术对于飞行器的设计、训练和评估具有重要意义。通过建立精确的数学模型和模拟环境，可以预测飞行器的性能和行为。假设在进行一次飞机飞行性能的模拟中，结果与实际飞行数据存在较大偏差。以下哪个因素最有可能导致这种偏差？（）A.模拟中使用的空气动力学模型不准确B.计算机硬件性能不足C.飞行员操作模型不符合实际D.气象条件设置错误9、在航空航天领域，飞行器的设计需要考虑众多因素，包括空气动力学、结构强度、推进系统等。以飞机为例，机翼的形状和结构对于飞行性能有着至关重要的影响。后掠翼能够减小高速飞行时的阻力，但其结构较为复杂。在设计后掠翼时，需要综合考虑机翼的强度、重量和气动性能。当飞机在高速飞行时，后掠翼产生的升力分布特点是：（）A.升力集中在翼尖B.升力均匀分布在整个机翼C.升力集中在机翼根部D.升力先集中在翼尖，然后向根部转移10、航天器的热防护系统是保障其在高温环境下安全运行的关键。以下关于航天器热防护的描述，哪一项是不准确的？（）A.航天器在再入大气层时会受到强烈的气动加热，需要有效的热防护措施来保护内部设备和人员B.热防护系统的材料包括陶瓷、金属和复合材料等，它们具有良好的耐高温性能C.烧蚀式热防护通过材料的烧蚀带走热量，是一种常见的热防护方式D.航天器的热防护系统一旦设计完成，就不需要进行维护和更新11、航空航天领域中的飞行力学是研究飞行器运动规律的学科。以下关于飞行力学的描述，错误的是：（）A.飞行力学包括飞行器的受力分析、运动方程建立和飞行性能计算B.飞行力学的研究成果可以为飞行器的设计和控制提供理论基础C.飞行力学只关注飞行器在大气层内的飞行，不涉及太空飞行D.飞行力学的发展与数学、物理学等学科密切相关12、在卫星的姿态控制中，需要使用各种执行机构来调整卫星的姿态。假设一颗通信卫星由于受到外界干扰，姿态发生了偏差。为了快速准确地将卫星姿态调整回正常状态，以下哪种执行机构最适合使用？（）A.动量轮B.反作用轮C.磁力矩器D.推进器13、飞行器的飞行姿态控制是通过舵面的偏转来实现的。副翼、升降舵和方向舵分别控制飞机的滚转、俯仰和偏航运动。当飞机需要进行滚转动作时，应该偏转：（）A.副翼B.升降舵C.方向舵D.同时偏转副翼和升降舵14、飞行器的空气动力学特性对其性能有着重要影响。在低速飞行时，下列关于机翼升力产生的原理，错误的是：（）A.上下翼面的气流流速不同，导致压力差产生升力B.机翼的迎角增大，升力会一直增大C.机翼的形状和表面粗糙度会影响气流的流动，从而影响升力D.利用襟翼可以增加机翼的面积和弯度，从而提高升力15、在航空发动机的压气机设计中，以下哪项不是提高压气机效率的关键因素？（）A.减少气流的分离和损失B.增加叶片的数量C.优化叶片的形状和角度D.提高压气机的转速16、在航空航天材料的研发中，以下关于材料性能要求的描述，不正确的是：（）A.材料需要具有高强度和高韧性，以承受复杂的力学环境B.良好的耐高温性能是某些航空航天部件所必需的C.材料的密度越大越好，以增加结构的稳定性D.优异的耐腐蚀和抗疲劳性能可以延长材料的使用寿命17、在航天任务的轨道规划中，需要考虑多种约束条件。假设要执行一次月球探测任务。以下关于轨道规划的考虑和策略的描述，哪一个是正确的？（）A.直接发射到月球轨道是最节省燃料的方式，不需要考虑中间过程B.可以利用地球和月球的引力场进行借力飞行，节省燃料和时间C.月球探测任务的轨道不需要考虑返回地球的路线，只关注去程D.轨道规划只需要考虑飞行器的初始速度和位置，其他因素不重要18、在航空航天工程中，复合材料的应用越来越广泛。假设正在设计一款使用复合材料的飞行器部件。以下关于复合材料性能和应用的描述，哪一项是准确的？（）A.复合材料的强度和刚度低于传统金属材料，不适合用于关键部件B.复合材料的耐腐蚀性差，需要特殊的防护处理C.可以根据需要定制复合材料的性能，实现结构的优化设计D.复合材料的制造工艺简单，成本低于传统材料19、飞行器在大气层中飞行时会产生气动加热现象。以下关于气动加热的影响，错误的是：（）A.气动加热会使飞行器表面温度升高，影响材料性能B.过高的温度可能导致飞行器结构强度下降，影响飞行安全C.气动加热会使飞行器的阻力增加，降低飞行效率D.气动加热只在高超音速飞行时才会出现，低速飞行时可以忽略不计20、在飞机的设计中，机翼的形状和结构对飞行性能有着至关重要的影响。现代客机的机翼通常采用大展弦比、后掠翼的设计，以提高飞行效率和稳定性。假设现在要设计一款新型支线客机的机翼，需要考虑空气动力学、结构强度、燃油效率等多个因素。以下哪种机翼设计参数的选择对于提高飞机的升阻比最为关键？（）A.增加机翼的后掠角B.增大机翼的展弦比C.加厚机翼的翼型D.增加机翼的前缘襟翼面积二、简答题（本大题共3个小题，共15分)1、（本题5分）阐述航空发动机的压气机设计和工作原理，分析不同级数压气机的性能特点和优化方向。2、（本题5分）简述卫星导航系统中的抗干扰技术，分析在复杂电磁环境下保障导航信号准确性的措施。3、（本题5分）详细解释飞行器飞行姿态控制的原理和方法，包括俯仰、滚转和偏航控制。分析自动驾驶系统在姿态控制中的作用和局限性，并探讨在复杂气象条件下如何实现精确的姿态控制。三、案例分析题（本大题共5个小题，共25分)1、（本题5分）在一次航天飞船返回大气层的过程中，飞船外表面的热防护涂层出现局部剥落，影响了飞船的热防护性能。请研究热防护涂层剥落的原因，如热应力、机械摩擦、涂层质量等，并提出改进热防护涂层的设计和施工工艺的措施。2、（本题5分）某航空公司的一架客机在经过雷暴区域时，飞机的电子设备受到强烈干扰，部分系统出现故障。请分析雷暴对飞机电子设备的影响机制，探讨航空公司在应对雷暴天气时可以采取的措施，以及如何提高飞机电子设备的抗干扰能力。3、（本题5分）在一次卫星组网任务中，两颗卫星在进行编队飞行时，相对距离和姿态控制出现偏差。请分析造成卫星编队飞行控制偏差的原因，如测量误差、通信延迟、轨道摄动等，并提出提高卫星编队飞行精度的控制策略和技术手段。4、（本题5分）某型飞机的飞行管理系统在更新软件后，出现兼容性问题，影响正常飞行。分析软件更新导致兼容性问题的原因，对飞行管理的影响，以及如何在软件更新过程中做好测试和验证工作。5、（本题5分）某型飞机的雷达系统在恶劣天气条件下探测性能下降，影响飞行安全。分析雷达系统在恶劣天气下性能下降的原因