城市轨道交通联锁系统维护项目2继电集中联锁系统维护39课件

项目2继电集中联锁系统维护城市轨道交通联锁系统维护知识点1方向继电器的设置与作用、电路原理知识点3选岔电路的任务与技术要求、电路原理知识点2按钮继电器的设置与作用、电路原理项目2

任务4

1-6线电路识读知识点4辅助开始继电器FKJ的设置与作用、电路原理知识点6终端继电器ZJ的设置与作用、电路原理知识点5列车开始继电器LKJ的设置与作用、电路原理知识点7选择组表示灯的设置与作用、电路原理一、FKJ的设置与作用目

录知识点4辅助开始继电器FKJ的设置与作用、电路原理项目2任务41-6线电路识读二、FKJ的电路原理PART01FKJ的设置与作用1.设置（1）每一条进路始端设一个FKJ，在LXZ或DX组合内。2.作用（1）在始端信号点被选出后至信号开放前这段时间内继续记录进路的始端；（2）防止自动重复开放信号。一、FKJ的设置与作用3.技术条件（1）为了记录进路始端，必须使FKJ在进路始端的JXJ吸起和与所选进路的性质及方向相符合的方向继电器吸起后接通励磁电路，反映所选进路的始端。（2）为了防止信号自动重复开放，必须用FKJ的前接点作为开放信号的必要条件，在信号未开放前它应保持吸起，在信号开放后它应及时自动复原。若信号因故不能开放，应能使它手动复原。（3）重复开放信号时，只要进路处于锁闭状态，按压进路始端按钮，应使FKJ励磁吸起。一、FKJ的设置与作用PART02FKJ的电路原理图2-23列车和调车共用的FKJ电路列车与调车的区分条件(列车)FKJ

励磁电路：KZ-JXJ42-41-FKJ3-4-JXJ31-32-LKJ61-62-KF

自闭电路：KZ-LXJ11-13-DXJ21-23-QJ61-63-FKJ21-22-FKJ1-2-KF（调车）FKJ电路？1.列车和调车共用的FKJ电路二、FKJ的电路原理图2-23列车和调车共用的FKJ电路（列车）FKJ：励磁电路：KZ-LA-LKJ12-11-JXJ43-41-FKJ3-4-JXJ31-33-KJ22-21-QJ83-81-KF。（自闭电路与前同）（调车）FKJ电路？重复开放信号FKJ电路？1.列车和调车共用的FKJ电路二、FKJ的电路原理图2-23列车和调车共用的FKJ电路1.列车和调车共用的FKJ电路（4）自动复原和手动复原信号开放后，用列车信号继电器LXJ的第一组后接点或调车信号继电器DXJ的第二组后接点断开FKJ自闭电路，使FKJ自动复原。如果FKJ吸起后，信号因故不能开放，可按压ZQA和进路始端按钮，使取消继电器QJ吸起，用QJ第六组后接点断开FKJ自闭电路，使FKJ手动复原。二、FKJ的电路原理图2-24尽头线、差置和并置调车信号机用FKJ电路2.

调车专用的FKJ电路（尽头线、并置、差置）尽头线、差置和并置调车信号机要各设一个FKJ，在DX组合内。与列车和调车共用的FKJ电路基本相同，只是接点使用的组数不同。FKJ励磁电路：KZ-JXJ52-51-FKJ3-4-JXJ41-42-KF-DJJ(DFJ)-Q

自闭电路：KZ-FKJ1-2—FKJ32-31-QJ73-71-XJ73-71-KF重复开放信号:(自闭电路与上同）

励磁电路：KZ-QJ61-63-KJ71-72-JXJ53-51-FKJ3-4-JXJ41-43-DA-KF二、FKJ的电路原理（三）调车专用的FKJ电路（单置）（1）在单置调车信号机用的FKJ电路中用1AJ第二组前接点代替了按钮接点。（2）经由1AJ第二组前接点接入的是KF-共用-H，不是KF电源。

FKJ励磁电路：KZ-JXJ52-51-FKJ3-4-JXJ41-42-KF-DJJ-Q

自闭电路：KZ-FKJ1-2—FKJ32-31-QJ73-71-XJ73-71-KF重复开放信号:(自闭电路与前同）

励磁电路：KZ-QJ61-63-KJ71-72-J