汽车发动机电控系统诊断与修复模拟考试题与参考答案

汽车发动机电控系统诊断与修复模拟考试题与参考答案一、单选题（共68题，每题1分，共68分）1.发动机电控系统中,OBD-Ⅱ是指。A、第二代随车维修系统B、第二代随车诊断系统C、第二代车外维修系统D、第二代车外诊断系统正确答案：B2.技师甲说燃油滤清器脏堵会引起燃油压力降低,技师乙说燃油滤清器脏堵会引起发动机加速性能下降。()A、甲、乙都正确B、甲、乙都不正确C、甲正确D、乙正确正确答案：A3.在ECU控制的点火放大器中,有1个“IGF”信号,它属于。A、点火正时信号B、点火反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号正确答案：B4.以下哪项是发动机电脑的英文缩写()。A、ECUB、MAPC、MAFD、MPI正确答案：A5.下面哪个不是进气歧管压力传感器的引出线。A、电源线B、信号线C、控制线D、搭铁线正确答案：C6.在讨论线路断路检查时,甲说可以用测量电压的方法检测断路,乙说可以用跨接线的方法检测断路,请问下列说法正确的是()。A、甲正确B、甲、乙都对C、乙正确D、甲、乙都错正确答案：B7.ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。A、水温传感器B、爆燃传感器C、曲轴位置传感器D、车速传感器正确答案：B8.甲技师说:发动机空气流量计故障系统会启用失效保护模式,ECM根据转速信号进行计算点火和喷油,乙技师说:ECM根据节气门位置信号进行计算点火和喷油。请问那位技师说的正确()A、甲技师B、乙技师C、都正确D、都不正确正确答案：C9.下列哪种情况下,实际点火提前角等于初始点火提前角?()A、中速B、大负荷C、起动D、小负荷正确答案：C10.关于怠速控制说法不正确的是。A、怠速低,排放增加B、怠速高,油耗增加C、怠速低,油耗降低D、怠速越低越好正确答案：D11.节气门位置传感器主要安装在什么位置()。A、进气管内B、节气门轴上C、气缸体上D、排气管上正确答案：B12.ECU控制点火系统中,控制初级线圈电流的是。A、断电器触点B、功率三极管C、点火线圈D、继电器正确答案：B13.当流量增大时,空气流量计电压信号应()。A、上下波动B、不变C、变小D、变大正确答案：D14.发动机中出现有故障的喷油器,不可能会出现()。A、怠速时发动机熄火B、燃油压力上升C、发动机加速缓慢D、发动机喘振正确答案：B15.发动机运行过程中,仪表盘上的黄色故障警告灯点亮时,说明()。A、发动机控制系统运行正常B、发动机控制系统出现故障C、没有特殊含义D、发动机控制系统在自检正确答案：B16.在讨论线路短路检查时,甲说可以使用短路探测器检测短路,乙说可以使用有源试灯检测短路,请问下列说法正确的是()。A、甲、乙都对B、乙正确C、甲、乙都错D、甲正确正确答案：A17.下列不可能导致发动机加速不良的故障有()。A、点火能量不够B、汽油泵的泵油量不足C、燃油品质差D、变速器操纵杆变形正确答案：D18.将万用表置于欧姆档的适当位置并校零后()。A、即可测量电阻值B、还不能测量电阻值C、可不必校零D、论情况不同考虑正确答案：A19.电控发动机控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。A、温度传感器B、压力调节器C、电控单元D、执行器正确答案：C20.甲乙技师讨论双缸同时点火,甲技师说,双缸同时点火是指点火线圈每产生一次高压电,使两个气缸的火花塞同时跳火。乙技师说双缸同时点火时,一个气缸处于压缩行程末期,是有效点火;另一个气缸处于排气行程,是无效点火.。请问谁的说法正确。A、乙正确B、甲正确C、甲、乙都正确D、甲、乙都不正确正确答案：C21.曲轴位置传感器损坏,ECU在连续几次接收不到它的信号时,下面说法错误的是()。A、中断喷油B、中断点火信号C、继续运行D、存储故障码正确答案：C22.电控燃油系统空气供给系统中,检测进气压力的是()。A、怠速旁通阀B、进气压力传感器C、空气滤清器D、进气管正确答案：B23.OBD-Ⅱ第16号端子是()。A、电源端子B、信号传输端子C、搭铁端子D、信号采集端子正确答案：A24.下面哪个传感器不是用于修正点火提前角的。A、空气流量传感器B、进气温度传感器C、爆燃传感器D、冷却液温度传感器正确答案：A25.在发动机电控系统中,用于计算发动机转速和转角的传感器是。A、空气流量计B、氧传感器C、水温传感器D、曲轴位置传感器正确答案：D26.低电阻式的电磁喷油器,其阻值一般为()Ω。A、13-18B、100-150C、2-3D、20-25正确答案：C27.下面哪个不是可燃混合气成份对发动机性能的影响。A、通过性B、动力性C、经济性D、排放性正确答案：A28.燃油蒸发控制系统的英文缩写是()。A、EVAPB、VVTC、MAPD、EGR正确答案：A29.丰田卡罗拉轿车发动机测量空气流量的传感器为()。A、热膜式B、热线式C、进行歧管绝对压力式D、叶(翼)片式正确答案：B30.排除故障后,如不清除故障码,故障警告灯()。A、先灭后亮B、点亮C、不亮D、先亮后灭正确答案：B31.技师甲说节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电压值应随节气门开度的增大而增大,技师乙说不变,请问谁的说法正确()。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都对D、甲、乙都错正确答案：A32.若ECU检测到发动机冷却系水温传感器故障,则按水温为()℃控制发动机工作。A、60B、65C、70D、80正确答案：D33.在检修发动机时,发现排气管冒蓝烟。甲技师说是有机油进入燃烧室;乙技师则说是混合气过浓所致。请问谁的说法正确。A、甲正确B、甲乙都不正确C、乙正确D、甲乙都正确正确答案：A34.氧传感器输出电压一般应为()之间变化。A、0.5~0.9B、0.3~0.5C、0.1~0.9D、0.1~0.5正确答案：C35.电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量.喷射正时.燃油停供和()的控制。A、怠速B、点火时刻C、废气再循环D、燃油泵正确答案：D36.发动机电控系统中,MAF传感器是以下哪种传感器。A、空气流量计B、水温传感器C、机油压力传感器D、节气门位置传感器正确答案：A37.若电控发动机点火系统不能点火,则此时ECU将()。A、停止燃油喷射B、继续喷油C、不能确定D、断续喷油正确答案：A38.不需要外加电源的曲轴位置传感器()。A、电磁感应式B、翼片式C、霍尔式D、光电式正确答案：A39.机械增压与涡轮增压的共同点()A、响应速度慢B、有中冷器C、机械效率高D、响应速度快正确答案：B40.负温度系数热敏电阻随温度升高阻值()。A、上升B、下降C、不确定D、不变正确答案：B41.在MPI(多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入()。A、节气门后部B、进气总管C、进气道D、燃烧室内正确答案：C42.在检修空气流量计时,当流量增大时,空气流量计电压信号应。A、不变B、变大C、上下波动D、变小正确答案：B43.在暖机过程中,ECU根据()按内存的控制性控制控制阀的开度.A、进气温度B、节气门开度C、凸轮轴位置D、冷却液温度正确答案：D44.甲乙技师讨论喷油量的控制主要分为哪些,甲技师说发动机起动时喷油量的控制和发动机起动后喷油量的控制两种,乙技师说只有发动机起动后喷油量的控制。()A、乙正确B、甲、乙都不正确C、甲正确D、甲、乙都正确正确答案：C45.故障代码首字母P代表。A、发动机和变速器系统B、汽车电器控制系统C、汽车底盘控制系统D、汽车车身控制系统正确答案：A46.在电控系统中,曲轴位置传感器主要是用来检测什么信号。A、凸轮轴的位置信号B、发动机曲轴转速与转角信号C、节气门开度信号D、以上都不正确正确答案：B47.当怀疑发动机单缸不工作导致怠速不稳时,甲技师说可用断缸法判断不工作缸;乙技师说,断缸试验时应断喷喷油器插头。请问谁的说法正确。A、甲、乙都正确B、甲正确C、乙正确D、甲、乙都不正确正确答案：A48.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是()。A、没有特殊含义B、防止气阻C、便于控制D、降低噪声正确答案：B49.曲轴位置传感器主要是用来检测什么信号()。A、凸轮轴的位置信号B、发动机曲轴转速与转角信号C、节气门开度信号D、以上都不正确正确答案：B50.在暖机过程中,ECU主要根据哪个传感器控制怠速控制阀的开度()。A、进气温度传感器B、节气门位置传感器C、水温传感器D、转速传感器正确答案：C51.甲乙技师讨论L型EFI中,进气温度传感器一般安装在什么位置,甲技师说安装在空气滤清器上或进气管上,乙技师说安装在空气流量计内,请问谁正确。A、乙正确B、甲乙都不正确C、甲乙都正确D、甲正确正确答案：A52.电控点火装置(ESA)的控制主要包括点火提前角.通电时间及()控制等方面。A、燃油停供B、废气再循环C、爆震防止D、点火高压正确答案：C53.下面哪个不是涡轮增压的冷却方式()A、机油冷却B、水冷C、风冷正确答案：C54.下列哪个不是混合气过稀的原因。A、汽油滤芯堵塞B、燃油压力过高C、燃油压力过低D、喷油器堵塞正确答案：B55.发动机的微机控制系统主要由信号输入装置.().执行器等组成。A、存储器B、电子控制单元C、传感器D、中央处理器正确答案：B56.下面哪个不是KT600的功能。A、清除故障代码B、读取数据流C、读取故障代码D、电压测试正确答案：D57.当进气歧管内真空度降低时,进气压力信号电压会()。A、上升B、下降C、保持不变D、以上都不正确正确答案：B58.在发动机电控系统中,冷却液温度传感器电阻通常是。A、负温度系数热敏电阻B、正温度系数热敏电阻C、固定阻值的电阻D、以上都不是正确答案：A59.电控发动机进气压力传感器可测量()的压力。A、冷却水B、进气管C、排气管D、机油正确答案：B60.以下哪个汽车品牌采用了VTEC技术()。A、丰田B、宝马C、本田D、日产正确答案：C61.点火闭合角主要是通过()加以控制的。A、通电电压B、通电电流C、通电时间D、通电速度正确答案：B62.下面哪个不是电控发动机自诊断系统判断定为“故障信号”的方式。A、偶然出现一次不正常信号B、信号超出正常范围C、收不到传感器信号D、信号在一定时间内不发生变化正确答案：A63.冷却液温度传感器线路断路,ECU检测到的信号电压为多少()。A、0VB、5VC、12VD、不能确定正确答案：B64.节气门位置信号电压随开度增大,电压应()。A、视情而定B、变小C、不变D、增大正确答案：D65.以下哪项设备可清除故障代码。A、万用表B、综合故障诊断仪C、示波器D、尾气分析仪正确答案：B66.进气歧管压力传感器有三条引线,甲技师说是电源线,信号线和搭铁线,乙技师说是电源线,控制线和搭铁线,请问谁的说法正确。()A、甲正确B、甲、乙都不正确C、甲、乙都正确D、乙正确正确答案：A67.超速断油控制的目的是()。A、节约燃油B、降低车速C、避免发动机“飞车”损坏机件D、减少有害气体的排放正确答案：C68.如果三元催化转换器良好,与前氧传感器信号相比后氧传感器信号波动()。A、频率增高B、幅值增大C、相同D、幅值减小正确答案：D二、判断题（共32题，每题1分，共32分）1.热线式空气流量传感器检测的是进气气流的体积流量。A、正确B、错误正确答案：B2.当发动机缺火时,氧传感器信号电压持续低电平(约0V)。A、正确B、错误正确答案：A3.当蓄电池电压偏低是ECU会适当的延长喷油器的喷油时间。A、正确B、错误正确答案：A4.现代汽车广泛采用集中控制系统,它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。A、正确B、错误正确答案：A5.点火开关在ON的位置时,节气门位置传感器VC端子电压为5伏。A、正确B、错误正确答案：A6.二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少HC、CO的排放量。A、正确B、错误正确答案：A7.空气流量计是增加发动机吸入空气量的装置。A、正确B、错误正确答案：B8.在用蓄电池直接给燃油泵通电时,应注意通电时间不能过长。A、正确B、错误正确答案：A9.涡轮式电动燃油泵不工作时,出油阀关闭,以使油管内保持一定的残余压力。A、正确B、错误正确答案：A10.氧化钛式氧传感器内部有一个加热器,可使传感器的输出信号不受温度影响。A、正确B、错误正确答案：A11.发动机起动后的各工况下,ECU只确定基本喷油时间,不需要对其修正。A、正确B、错误正确答案：B12.不同发动机初始点火提前角都是相同的。A、正确B、错误正确答案：B13.氧传感器安装在发动机的排气管上,位于三元催化转化器之前,用于测量废气中的氧含量。()A、正确B、错误正确答案：A14.与热线式相比,热膜式空气流量传感器发热体的响应性稍差。A、正确B、错误正确答案：A15.点火正时必须随发动机的转速和负荷变化而变化。A、正确B、错误正确答案：A16.电控发动机上装用的空气滤清器与普通发动机上的空气滤清器原理不同。A、正确B、错误正确答案：B17.进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的,所以一般车上,这两种传感器只装一种。A、正确B、错误正确答案：A18.喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。A、正确B、错误正确答案：A19.现代汽车电子技术发展趋势是由集中控制到单独控制系统。A、正确B、错误正确答案：B20.蓄电池的电压越高,喷油器的开阀时间越短。A、正确B、错误正确答案：A2