汽车底盘电控技术液力变矩器的检修包头课件

汽车底盘电控技术-液力变矩器的检修包头职业技术学院1）了解液力变矩器的功用。2）掌握液力变矩器的结构与工作原理。3）掌握液力变矩器的单向离合器及锁止离合器的检修方法。教学目标液力变矩器Part01（1）由发动机产生的扭矩，有利于车辆起步；（2）起到自动离合器的作用，传递（或不传递）发动机扭矩至变速器；（3）缓冲发动机和传动系的扭振，使发动机和传动系寿命延长；（4）起到飞轮的作用，使发动机运转平稳；（5）驱动液压控制系统的油泵。液力变矩器的作用（1）自适应性：指变矩器能够根据外界负荷的大小，自动改变其转速和转矩值并使系统处于稳定工作的能力。（2）变矩性能：指液力变矩器在一定范围内按一定规律无级改变由泵轮传到涡轮轴转矩值的能力。（3）效率性能：指变矩器在传递能量过程中的效率的变化。（4）透穿性能：指液力变矩器涡轮轴上的转矩和转速变化时，是否影响泵轮轴上转矩和转速也相应变化的能力。（5）局限性：传动效率低，经济性差；结构复杂，成本高。液力变矩器的性能液力变矩器内部有泵轮、涡轮和导轮这三个工作轮。液力变矩器的组成液力变矩器的实物图1.发动机运转时带动液力变矩器的壳体和泵轮一同旋转，泵轮内的工作油在离心力的作用下，由泵轮叶片外缘冲向涡轮，并沿涡轮叶片流向导轮，再经导轮叶片流回泵轮叶片内缘，形成循环的工作油。2.在液体循环流动过程中，导轮给涡轮一个反作用力矩，从而使涡轮输出力矩不同于泵轮输入力矩，具有“变矩”功能。3.导轮的作用：改变涡轮的输出力矩。液力变矩器的工作原理液力变矩器不仅传递力矩，且能在泵轮力矩不变的情况下，随着涡轮的转速不同而改变涡轮输出的力矩。存在问题：液力变矩器只在中等转速比范围内具有较高效率，但汽车经常需要在高传动比情况下行驶，此时液力变矩器效率反而下降。解决办法：综合式液力变矩。总结导轮通过单向离合器（one-wayoverrunningclutch）固定于变速器壳体上，只允许导轮单方向旋转。综合式液力变矩器综合式液力变矩器单向离合器常见形式：（1）滚柱斜槽式（液力变矩器常用）；（2）楔块式（行星齿轮变速器常用）滚柱斜槽式（液力变矩器常用）常见形式：（1）滚柱斜槽式（液力变矩器常用）；（2）楔块式（行星齿轮变速器常用）楔块式（行星齿轮变速器常用）滚柱斜槽式单向离合器•外座圈与导轮连为一体•内座圈与导轮轴刚性连接（导轮轴固定不动）•若工作油冲击导轮叶片正面，外座圈按顺时针方向转动，滚柱将卡死在内、外圈之间的楔形槽内，导轮锁定而固定不动；•若工作油冲击导轮叶片的背面，外座圈按逆时针方向转动，滚柱向楔形槽较宽的一端移动，使内、外圈座不能楔紧而处于分离状态，于是外圈可以朝逆时针方向自由地转动；•单向离合器对导轮有单向锁定作用。楔块式单向离合器带锁止离合器综合式液力变矩器•锁止离合器的主动部分：液力变矩器泵轮壳体，与输入轴相连•被动部分：可作轴向移动的压盘，通过花键套与涡轮输出轴相连•压盘背面(右侧)的工作油与泵轮、涡轮中的工作油相通，保持一定的油压(该压力称为液力变矩器压力)；•压盘左侧的工作油通过液力变矩器输出轴中间的控制油道与控制阀总成上的锁止控制阀相通，由ECU通过锁止电磁阀来控制，锁止离合器的接合和分离即由此专门的控制机构来控制。锁止离合器摩擦片、减震弹簧•锁止离合器通常采用湿式、片式摩擦离合器锁止离合器分离状态当车辆低速行驶时，油液流至锁止离合器片的前端。锁止离合器片前端与后端的压力相同，使锁止离合器分离。锁止离合器接合状态当车速以中速至高速行驶时，油液流至锁止离合器的后端。这样，锁止离合器处于接合状态，使锁止离合器片与前盖一起转动。工作原理当锁止离合器处于分离状态时，仍具有变矩和偶合两种工作情况；当锁止离合器处于接合状态时，此时发动机功率经输入轴、液力变矩器壳体和锁止离合器直接传至涡轮输出轴，液力变矩器不起作用，这种工况称为锁止工况。既利用了液力变矩器在涡轮转速较低时具有的增扭特性，又利用了液力偶合器在涡轮转速较高时所具有的高传动效率的特性。液力变矩器常见故障及维修Part02常见故障

1.漏油2.行驶中突然无档与修复后无档3.急刹车发动机熄火4.异响5.高温漏油——变扭器轴套与油封间漏油1.换油封前，检查轴套的表面划伤情况；轴套的同轴度；表面划伤的处理办法：用油石打磨及抛光。2.轴油道堵塞：可能跑完30万公里左右。3.驱动盘变形或飞轮变形、装配不当所至。漏油1、行驶中突然无档

1)无油——油面太低——查油面。

2)油泵无油吸入或不工作。

3)变扭器的涡轮轴花键扫磨光2、修复后无档

1检查油面2检查油压

注：油泵驱动键在装配过程中顶断（先装变扭器——转动发动机曲轴——抬上变速器，连接扭紧螺栓。行驶中突然无档与修复后无档先查闭锁控制系统——换（修理）变扭器锁止离合器盘咬死。原因：（1）花键卡死（2）没有花键的采用边缘凹口卡死（3）阀体——长时间的工作，导致结胶；失圆；阀孔热变形注：若没有闭锁，则①耗油；②发热急刹车发动机熄火（1）非金属声：油液不够，有近似发动机加速声，其实是搅油声有拉索的可以调整拉索，使第二调节阀——阀体P主油压——供油压力不够——供油量不够（2）金属声：叶片碰撞；闭锁离合器响（缓冲盘弹簧；摩擦片磨损过度），在