作业指导书(歌美飒)

编制依据及编制说明

1、范围

本作业指导书适用于JF82/1500和歌美飒G90/2000型风力发电机组安装工

作。

2、引用文件

下列标准及技术资料所包含的条文，通过在作业指导书中引用，而构成为本

方案的条文。本作业指导书出版时，所有版本均为有效。所有标准及技术资料都

会被修订，使用本施工方案的各方应探讨使用下列标准及技术资料最新版本的可

能性。

DL408-2004电业安全工作规程（发电场与变电所电气部分）

电安生[1994]227号电业安全工作规程（热力和机械）

JF82/1500和歌美飒G90/2000型风力发电机组安装手册

国内相关的规程、规范

输变电工程技术、质量管理实施细则。

JB5318-91大型履带起重机技术

JB8716-1998汽车起重机和轮胎起重机安全规程

GB6067—85起重机械安全规程

DL5009.1-2002电力建设安全工作规程一第一部分：火力发电厂

第一章工程概况及特点

1、工程概况

1.1工程简述

工程名称：中广核大安来福风电场二、三、四期工程风机安装四标段工程

建设地点：吉林省大安市安广镇

建设单位：大安中广核风电有限公司

监理单位：吉林省吉能电力建设监理有限公司

设备厂家：西班牙歌美飒风机设备公司

设计单位：吉林省电力勘测设计院

勘测单位：吉林省电力勘测设计院

施工单位：白城城原电力工程有限责任公司

质量要求：达到国家质量验收的优良标准，做到业主满意，监理满意，自己满意。

1.2工程规模

装机容量为28MWo

1.2.1工程承包范围

14台（套）歌美飒G90/2000风力发电机组（含附件）卸车、看护、风机本

体系统组装、塔架吊装、主控柜安装、叶片轮毂组装、主机电缆及附件安装。

14台风力发电机组配合调试。

2、工程特点

2.1施工特点

本工程设备在室外安装，所以重点考虑如何穿插施工场地和恶劣气候的影响。做

好各项措施，排好施工作业计划，保证施工连续性。

2.2采取的措施

根据工程施工的特点我们采取如下措施：

1）购置合理、有效的安全保障工器具

2）对登高作业人员加强安全教育，认真学习《电力安全工作规程》，发挥现场安

全员的执能，工作中加强监督，确保施工作业安全进行。

3）对风机吊装质量采取高标准、严要求。制定吊装作业流程图，吊装人员严格

执行，确保风机吊装质量。

4）根据工程施工场地较大，派实践经验丰富的吊装人员，合理安排吊装工作，

吊装人员听从指挥，统一协作。

5）加强学习，组织吊装人员认真学习歌美飒G90/2000风力发电机组吊装要求，

在吊装前熟悉安装图。

6）根据室外吊装工作的特点重点考虑如何穿插施工场地和恶劣气候的影响。做

好各项措施，排好施工作业计划，保证施工连续性。

第二章施工现场组织机构

1、施工组织机构

项目经理：刘树良

现场指挥：钱海晶

技术负责人：魏刚

安全负责人：邓广连

质量负责人：邓体纯

2、工作任务：

本次工作任务系安装、组立风电场歌美飒G90/2000型风力发电机组14台。

2.1工作地点：

吉林省大安市安广镇

2.2工作内容：

安装、组立歌美飒G90/2000型风力发电机组14台。

2.3人员分工

现场指挥：钱海晶

安全负责人：邓广连

质量负责人：邓体纯

材料员：徐宝军

起重组：于静文等5人

安装组：马振江等15人

液压组：周巨春等4人

电气组：李树辉等8人

2.4计划工作时间与联系人、方式：

计划工作时间2010年11月01日-2010年12月30日

施工联系人及联系方式：

项目经理：刘树良联系电话/p>

现场指挥：钱海晶联系电话/p>

技术负责人：魏刚联系电话/p>

第三章施工现场总平面布置图

3.1施工现场平面布置原则

1）根据施工需要，结合施工现场实际情况，合理利用场地、布局紧凑、有利

于管理及安全文明施工。站内临建设施占地需经建设单位监理工程师批准。

2）临建总平面设计要考虑物资保管及防盗措施。

3）根据对施工现场的考察，本工程场区布局比较紧凑，对施工区、生活区、

材料库房区要进行合理规划，组织有条理的流程。

4）考虑环境保护要求，设立废品、垃圾处理场所。

3.2施工现场平面临建设置

3.2.1场地布置

《中广核大安来福风电场二、三、四期工程风机安装四标段工程现场平面布置图》

见下图：

附表3.1

中广核大安来福风电场二、三、四期工程风机安装四标段工程现场平面布置图

第四章施工方案

4.1施工工序总体安排

根据本工程的特点，结合招标文件对工期的总体要求，2010年10月15日

进入现场进行施工准备，2010年月日正式开工，2010年月日工程正式

结束。

另外，我们将积极米取有力措施组织人力、机具进行施工，米用网络技术

进行工程施工计划安排，尽可能缩短工期，保证在合同要求工期内竣工，具备投

产条件。

4.2主要工序和特殊工序的施工方法

4.2.1地面工作

4.2.1.1开关装置、地面控制柜与滑轮的安装

在进行塔筒安装之前，必须卸下底段塔筒的下平台铁板。便于下步安装：

在基础环中，采用辅助吊车（70吨）将开关柜放置在基础环内，且开关柜

朝向电缆孔的方向，并确保有足够的空间安装平台。

在该塔筒的辅助横梁之上，安装一个滑轮组（安全工作负荷1000kg）用以吊

起开关柜与地面控制柜，必须安装一个有四个挂钩（安全工作载荷：1000kg）或

4个吊索（安全工作载荷：1000kg）的吊具。吊具必须在挂在指定的吊点进行起

吊。

下图为这些元件的安装位置：

Cablesdepotencia/Powercables

Q

_

4.2.2.1.1准备:

a）用清洁剂清洁塔架底座、塔架下段各法兰表面，在基础环上法兰面外缘涂抹

4cm硅树脂密封胶，要求胶在涂抹时，距法兰外边往内不超过5111nl为宜，起密封

作用。

b）将连接螺栓螺纹部分及螺母与垫片的接合面涂抹MoS2后摆放在相应安装孔

附近，配套用双垫片、螺母也应作对应摆放。

c）在梯子上绑好辅助安全绳（直径为20mm）。将中段下法兰连接螺栓、螺母、

垫片，电动扳手、撬杠等放在下段上平台上，固定好。

d）吊具：主吊具为四点吊装

吊环螺栓是安装在（将要起吊的塔筒的）主法兰之上的，将它们均匀地分

隔开来，如下图的描述。

塔筒吊具：在吊环螺栓轴之间有22个孔。

使用的系统包括4个回旋吊环螺栓，均用两个耐用滑轮连接在法兰的4个点

上，通过带有顶针和卡环的钢绳将荷载平均分配在4个吊装点处，从而使4个吊

装点使用保持均匀荷载。

所使用的系统由连接至下法兰的两个旋转吊环螺栓组成，其目的在于便于垂

直地安装塔筒。每个吊环螺栓都是使用3mX20T的环形尼龙扁平吊带与2个17T

的卡环直接连接至起重机之上。

在重型滑轮（35T）的周围安装尾部有嵌环的钢丝绳（038X8,Q810V）o

钢丝绳连接至具有弓形卡环（17T）的相同的垂直轴（A-D,B-C）上的两个邻

近的吊环螺栓上。

e）下法兰上绑2根导向绳（均布）。

（吊具的安装示意图）

塔筒下法兰辅助吊车吊具的悬挂及方法：

所使用的系统由连接至下法兰的两个旋转吊环螺栓组成，其目的在于便于垂

直地安装塔筒。

每个吊环螺栓都是使用3mX20Tn的环形尼龙扁平吊带与2个17T的卡环直

接连接至起重机之上。

将吊环螺栓连接到固定法兰之上。每个吊环螺栓都是使用3mX20T的环

形尼龙扁平吊带与2个17T的卡环直接连接至起重机的挂钩之上。

注意：（1）对四点吊装，四个主吊具在塔筒上法兰上应均布，并且上面两个吊具

及下面两个吊具之间连线呈水平；辅助吊具应安装在塔筒下法兰的最高点处。

（2）悬挂塔筒上法兰吊具时必须使用爬梯进行。

塔筒下法兰辅助吊车吊具的悬挂示意图:

2.1.2吊装

具体方法为：

1、将两条拉绳呈对角连接至塔筒的下法兰，用于引导塔筒并将其安装在基

础环上。

2、将塔筒水平起吊至约为1.5m的高度（相对于地面或运输工具而言）。接

下来，主起重机从上法兰处起吊塔筒，直至塔筒已垂直地放置好。

3、辅助起重机用于固定此过程中的塔筒。该起重机永远不能支撑超过其最

初起重状态的载荷，以随时避免任何突发运动。

4、一旦竖直塔筒，则应将吊环螺栓从下法兰（固定起重机）处移除。按如

下步骤移除吊环螺栓：将塔筒降低至高于地面的约为1.5——2m处。两个操作员

应快速地进入塔筒并站立于中心位置。该塔筒由塔架外面的另外两个操作员使用

拉绳进行牵引。将塔筒降低至地面（起重机不卸掉载荷），并支撑法兰，将其放

置于位于形成一个X形的四点的木滑车之上。吊装情景如下图所示：

5、塔筒内部的操作员拧松吊环螺栓的螺母，并将它们放置于地上。

6、一旦移除起重工具，就应使用主起重机将塔筒提升至约为1.5——2m的高

度。塔筒内部的操作员应立即离开塔筒，且所有的操作员都应远离塔筒。

7、主起重机起吊塔筒

8、使用辅助起重机移除剩余工具。

9、使用起重机移动塔筒，直至将法兰与操作员遵照指示均转移至高一层的

平台。

10、然后，旋转塔筒，便于直接地安装塔筒的焊珠（位于外壳之间），使其正

对着已安装塔筒的焊珠。安装塔筒时，应保证两个塔筒的梯子重合。

11、成十字状交叉地插入4个导向锥，以利于塔筒的旋转与安装。只要这些

螺栓与它们的相应钻孔对齐，即可放下拉绳，而不需要降低塔筒。

12、一旦已正确地安装了用螺栓连接的塔筒，则应该用其相应的垫圈与螺母

插入所有的螺栓（螺栓头朝下），如下图所示。螺栓将取代导向锥（只要螺栓的

其余部分预紧为1000Nm）o

（螺栓、垫圈与螺母的安装）

13、一旦插入了所有的螺栓，主起重机则应释放掉一些载荷，使其维持在

3Tn左右，以实施预紧。所有螺栓采用电动驱动器施加约lOOONm的力矩，如下

图所示。

（电动扳手对连接螺栓预紧示意图）

14、一旦将螺栓拧紧，则拧紧螺栓的操作员应爬上塔架，以取下起吊工具。

最后，应根据EP009004采用100%的打力矩（使用电动力矩扳手）。如下：

1）、打力矩应从一个点开始，并以转圈的方式运转必要的次数，直到发现20

颗随后螺栓都找到100%的最终力矩，并且螺栓不再转动。最终力矩值为4600Nm,

待最终打紧力矩后，各螺栓必须标有永久性标记。

2）、一旦该操作完成，就会对五分之一螺栓的100%上紧打力矩进行检查。如

发现任何螺栓的上紧打力矩少于100%,则必须复查所有螺栓。

2.2塔架2段吊装

2.2.1准备

a）用清洁剂清洁塔架底座、塔架下段各法兰表面，在基础环上法兰面外缘处涂

抹一圈硅树脂密封胶，要求胶在涂抹时，距法兰外边往内不超过5mm为宜，起

密封作用。

b）将连接螺栓螺纹部分及螺母与垫片的接合面涂抹MoS2后摆放在相应安装孔

附近，配套用双垫片、螺母也应作对应摆放。

c）在梯子上绑好辅助安全绳（直径为20mm）。将中段下法兰连接螺栓、螺母、

垫片，电动扳手、撬杠等放在下段上平台上，固定好。

d）吊具：主吊具为四点吊装。

e）下法兰上绑三根导向绳（均布）。

d）安装吊具：参照塔架下段吊具的安装要求进行安装。

2.2.2吊装

a）两台吊车缓缓提起中段塔架，塔架完全成竖直状态后，拆下辅助吊具，

b）移动塔架中段至高于下段上法兰上方100mm处；

c）调整相互位置，注意对准法兰标记位置；

d）对称装上几个螺栓，放下塔架，装上所有螺栓，并用电动扳手预紧，预紧力

矩为1000N.m；

e）松开主吊具连接螺栓，重新组合后用吊车将其吊至地面；

f）调整好液压扳手的力矩，对角线方向紧固下法兰螺栓。螺栓力矩为4600Nm。

g）设有塔筒的梯子部分接缝支架必需装配在梯级之间。

塔筒内连接爬梯连接的示意图如下：

注意：

使用电动扳手和液压扳手时，用皮革或橡胶垫对塔壁进行防护，避免损坏塔壁防

腐层。

备注：其他操作方法如吊装底段塔筒。

2.3塔架3段吊装

2.3.1准备

a）用清洁剂清洁塔架上段各法兰表面，在中段上法兰面外缘处涂抹一圈硅树脂

密封胶；要求胶在涂抹时，距法兰外边往内不超过5mm为宜，起密封作用；

b）将放在中段上平台上的连接螺栓螺纹部位及螺母与垫片的接合面涂抹MoS2

后摆放在相应安装孔附近，配套用双垫片、螺母也应作对应摆放;

C）安装吊具：主吊具为四点吊装

2.3.23段塔筒吊装

a）两台吊车缓缓提起上段塔架，上段塔架完全成竖直状态后，拆下辅助吊具

b）移动至高于中段上法兰上方lOOmin处；

c）调整相互位置，注意对准法兰标记位置；

d）对称装上几个螺栓，放下筒体，装上所有螺栓，并用电动扳手预紧，预紧力

矩为1000N.m；

e）松开主吊具连接螺栓，组合后吊车将其吊至地面；

f）调整好液压扳手的力矩，对角线方向紧固下法兰螺栓。螺栓力矩2800N.m。

注意：使用电动扳手和液压扳手时，用皮革或橡胶垫对塔壁进行防护，避免损坏

塔壁防腐层。

注意：塔架吊具每吊40台塔架作一次磁粉探伤，吊具焊缝按JB4730-2005压

力容器无损检测标准磁粉探伤I级合格后才能使用，吊80台必须报废。

2.3.3上段塔筒吊装

a）两台吊车缓缓提起上段塔架，上段塔架完全成竖直状态后，拆下辅助吊具

b）移动至高于中段上法兰上方100mm处；

c）调整相互位置，注意对准法兰标记位置；

d）对称装上几个螺栓，放下筒体，装上所有螺栓，并用电动扳手预紧，预紧力

矩为1000N.m；

e）松开主吊具连接螺栓，组合后吊车将其吊至地面；

f）调整好液压扳手的力矩，对角线方向紧固下法兰螺栓。螺栓力矩2800N.m。

注意：使用电动扳手和液压扳手时，用皮革或橡胶垫对塔壁进行防护，避免损坏

塔壁防腐层。

安全绳索的安装：安装顶部塔筒后必须装配确定的安全绳索和涡轮机，并拆卸临

时安全绳索。应根据规范“GD003029”进行。

连接顶部和后中部塔筒之间的接地电缆：就该操作而言，按照以下顺序进行：

1、确认塔筒段之间，与WT900接地电缆连接处无漆痕。

2、将ISO4017Ml0x40六角螺钉、垫圈、DIN9021A-10-3.90不锈钢和六角

螺母DIN985-M1008.8-IZN放置在指定连接的各位置。

3、拧紧1/2"棘轮杠杆、17个插座和17个环形固定扳手。

安全绳的一般检查。目视检查主要为：上端组件出厂时是否安装妥当、缆绳

状况是否良好（未破裂、磨损或生锈）、底端各组件是否完整、各部件均未生锈。

具体连接操作方法为：

绳卷应由一员操作人员沿爬梯通道逐渐放下，操作时避免与任何横挡、梯子

支架或中间平台缠在一起。

为避免绳卷被已经放下的部分拖下坠落，必要时，应另有一名操作人员在上

方控制绳索并逐渐放下。在展开缆绳后，将组件从梯子上取下并在地面平台上进

行安装。

Somain安全绳现场组装的正确步骤如下：

—将底部安全组件的两部分设置在底部塔筒梯子第一个横档的中间部位，安装

时使焊接板一侧朝向梯子内部。

——使用两个M8x30螺栓进行固定，如随后附图所示。此组件用来作为安全绳

收紧用的花篮螺丝和梯子之间的连接。

（图2、装底部组件（Somain-Getysa）安装在梯子的横档上）

——将拉紧装置安装到组件上，然后将插销插入并拧紧螺母。拉紧装置必须完全

张开（至最大长度）。

——将心型环和缆绳穿过拉紧装置上端的开孔。

（图3、拉紧装置、绳环和心型环的组装）

——在拉紧装置和心型环设置好后，拉紧缆绳并依照下述要求紧固绳环上的三个

螺栓扣件：

•装上扣件但不拧紧。

•手动拉紧过长的缆绳。

•握紧拉紧的缆绳,将螺栓扣件尽可能地推至靠近心型环的位置并拧紧两边

螺栓。绳结扣件的U形环必须扣在缆绳较短的一侧（见图5）。

（图4、紧固靠近绳环处的螺栓扣件（Somain-Getysa））

•用同样的方式安装另外两个绳结扣件（间隔6cm）并紧固扣件上的螺栓。

•将三个绳结设置就位后，握

紧拉紧装置的上端（使缆绳不发生转

动），同时通过旋转拉紧装置的中间

部件使缆绳拉紧。

（图5、缆绳（Somain-Getysa）的拉紧）

在缆绳拉紧后，切去缆绳的多余部分（第三个扣件外的部分）。在切割前，首先

要用胶带对缆绳进行保护（避免绳切割后散开）。在切去后，还要再次使用胶带

加以保护。

（图6、缆绳（Somain-Getysa）末端的保护）

安全绳现场组装的正确步骤如下：

——将底部安全组件设置在塔梯的第一个和第二个横档的中部。第一个横档已经

经过加固，但第二个没有。然后使用螺杆和相应的垫圈和自锁螺母进行加固。

—使用两个M8螺栓将底部安全组件固定到横档上。将1个挂耳和两个扣件安

装至该组件的L型板条上，如下图所示。

（图7、Mittelman-Conapro安全绳的底部组件）

在缆绳拉紧后，切去缆绳的多余部分（第三个扣件外的部分）。在切割前，

首先要用胶带对缆绳进行保护（避免切口处散开）。在切去后，还要再次使

用胶带加以保护。

（图8、安全绳（Ikar-Conapro）的底端保护）

•绳夹的安装：

对于IKAR安全绳，另外还要使用4个绳夹沿塔梯对安全绳进行引导性固定。

这些绳夹安装在塔梯的四个横档上（间隔相同且分布平均）。每个绳夹使用

4个星头螺栓固定在横档上，如下图所示。

（图9、将绳夹安装在塔梯上并将安全绳固定在绳夹上（Ikar-Conapro）

4.3.3机舱组对与吊装

4.3.3.1准备

4.3.3.1.1测风支架的安装

1）安装测风支架必须是机舱在地面放置时进行，一人在天窗外协助机舱内

人员安装测风支架，注意测风支架的方向，必须在风速仪立柱中引入PVC管

或波纹管，直至按下风速仪的上部，另一端距离支架基础100mm；必须在立

柱的下部以及风速仪的周围涂抹一层防水粘合剂；立柱必须放在机舱顶板

上，PVC管从机舱内部引入（朝向后部加固）；拧紧M12螺钉；对于朝向机

舱中间的螺钉，必须将支架安置成一定的角度，用夹具夹住PVC管。组装超

声波传感器的2根立柱时，必须安放连接2根立柱的中间臂。此臂必须和折叠

部门安放在机舱以上和后部。周围的防水粘合剂和4个M12螺钉必须紧密接

合。

2）安装风向仪与风向标正面示意图：

（NRG风向标和风速仪正面图）

3.1.2机舱吊装

3.1.3吊装前的准备

首先，移除主轴的保护帆布，并将其保存在一个不受恶劣天气影响的地方，

因为帆布内部沾水即坏。拆掉绑住机舱和中枢设备的勒绳。主轴和轮毂设备之间

的结合表面必须时常清洗（在勒绳出厂时就做了防锈蚀处理）。清洗时，必须使

用抹刀、砂纸和非油制溶剂（见下图），注意不要损伤到金属化器件。

使用后的工具：粘有油污等残留物的砂纸和抹布等必须分别放置在专门的危险残

留物容器中。钟摆油筒在起吊之前放入机舱内部。

起吊工具安装：用起吊工具支撑机舱时必须遵循下面的操作步骤：

在工具的背部安装两个35Tn的钩链（Crosby,红色），用一根3m（30-35Tn）

长的吊链和两根35Tn的Lira级的钩链来系紧工具。这两根钩链必须在机架

背部的两边。

起吊工具的前部必须安装一个35Tn的卡环（Crosby,红色）。这个卡环把〜个

30-35Tn、1m长的吊链和一个35Tn的卡环（Crosby）同前机架的起吊工具连在

一起。

（机舱起吊工具）

在起吊机舱前确认前部的起吊工具垂直。

安装后卡环后，立即在前部轴承机架处安装起吊工具。检查确认可以自由移

动卡环，尼龙吊链没有缠在一起或靠近有锋利开口的部件。

（吊环螺栓的放置：放到机架上或主轴架上）

4.3.2吊装

3.2.1用清洗剂清洁塔架上段上法兰面，在塔架法兰外缘处涂一圈硅树脂密封

胶，要求胶在涂抹时，距法兰外边往内不超过5mm为宜，起密封作用。螺栓上

涂抹MoS2o

3.2.2起吊前，系紧剩余的两根索线（长度：塔高+30m）,一根在前部，一根在

后部（系到栏杆上）。（见图一所示）拆卸平台/机舱上之间距离最大的三颗螺钉,

在这三个位置安装三个导向螺栓。这样，起吊过程中头部就不会和平台相撞。（见

图二所示）一个人进入机舱，并在机舱提升到平台上方10cm时进行调平。在内

部调平，不需要在机舱外进行这项操作。

（图一：固定绳的位置）

（图二：导向螺栓的位置）

机舱根据机舱内部工人的命令调平，此时，起吊工具的液压装置加上230V、

远程控制。若远程控制无效，请使用安全的手动控制。机舱两个方向必须完全垂

直，或倾斜度接近0%。机舱调平后，舱内的工人立即收集电源线缆和信号线缆,

并置于舱内。机舱靠近地面，工人从侧门出舱。

4.3.3吊装

3.3.1吊起机舱，主吊车将机舱吊至高于上段塔筒位置后，将机舱定轴法兰与机

舱底座法兰面调整对齐，指挥吊车把机舱逐渐靠近上段塔筒。到达一定高度后由

地面指挥人员交接给塔架上指挥人员对主吊车进行指挥。同时对拉拽风绳的人员

进行指挥拉拽方向（见图1）。

3.3.2利用导向螺栓对准机舱底座法兰与塔筒上法兰，塔上工人卸掉控制风绳。

指挥吊车缓慢落钩，当穿入了所有的螺丝钉以后，你可以慢慢地降落机舱，直至

起重机有20Tn且你能够将10颗交叉的螺丝钉在各个面束紧。当前40个螺钉被

拧紧时，可以命令起重机司机降低吊链，直到只有3个吊链没有被拉紧为止。拆

开后面部分的2个钩环和前车架的起吊工具。指挥起重机司机注意工具从开口

（吊链和钩环）穿出，缓慢地吊起，以避免干扰外壳。在起吊工具的拆卸过程中，

可以首先用电动扳手预先拧紧所有螺钉（见图2）。

3.3.3最后，按照EP009004应用100%的上紧力矩。液压扭矩扳手用于最后的紧

固。最终力矩值为1350Nm。在打上最终上紧力矩之后，每个螺栓必须标上永久

性标记

Partedelanteraytrasera/

Frontandbackside

（图1机舱起吊后控制风绳状态）

（图2机舱螺栓和电动扳手）

4.4叶轮安装

4.4.1准备

a）用机械的主要轴承清洁轮毂连接表面。如果没有完全清除氧化物，在相

同零件上用金属CRC混合溶剂再进行清除。用电刷清洁螺纹孔。绝对不要使用

公制螺纹锥。（见下图）

（轮毂法兰面清洁）

（转子起吊工具）

b）确认变桨位置与螺距成90°角，或同样，确认已经完全拔出正天花板上的

插销。液压缸的位置必须来自完全准确的工厂，但是必须经过确认。如果有必

要更改变桨角度，它们必须遵守以下步骤：

连接用于旋转叶片的液压装置，每个叶片液压接线板入口处至少86.3和86.2

的液压连接。

为了允许移动液压汽缸，为24VDC供应电子阀81.1和812所有这些连接在

用于旋转叶片的液压装置上都可以使用。

c）确认变桨连杆和插销之间的距离为20mm。这个距离可以允许调整TC后部。

如果不像这样，保持20mm的这个距离，有必要拔出螺丝，再次拧紧插销。

d）组装叶片的工具组成：

进行一下步骤来布置起吊工具：

1、寻找轮毂上的加工凹槽。此凹槽是安装这些板子的基准。

2、由前面这个基准开始数5颗螺丝向上，6颗钉子向下。这11个螺栓所在

位置就是这些板子的插入位置。

3、卸除每个板子的11颗螺栓的螺母和垫圈。

4、通过使用一个钩环（8.5吨）和吊链（3米，3吨）将板子吊起来，以安装

起吊工具的左侧板子（GP005959）,并通过窗户将板子插入到导流罩中。

5、重复进行前面的步骤来安装右侧（GP005958）

6、使用吊车将连杆（GP005963）吊起，放置于上述板子的底部孔上，并用螺

栓（GP005961）,垫圈（GP005960）和螺母（GP006151）固定紧实。

7、必须使用600Nm的扭矩上紧用于固定起吊工具的板子的螺栓。

8、为了起吊整个转子，将以一个钩环（55吨）、附于吊车吊钩上的两条“U”

形吊链（3米、20吨）固定在连杆上。

吊具安装示意图：

（保持工具的安装示意图）

>Aletas/Plates(P010025,P010026)

、J►Horquilla/Fork（P010024）

、E环

螺栓的位置）

需要的工具：

4颗吊环螺栓M33x100（SHR7000）、转子起吊工具CO10004>2个导套

P010005、2条绳子014mm。4条环状吊链，3mx20T、2条环状吊链，2mx

20T、2条环状吊链，3mX30T、1个卡环X55T、2个卡环X35T、4个卡环X

17To

当使用一台吊车和2个吊钩起吊转子时，安装转子的保持工具，只需要放置4颗

有眼螺栓M33xl00（SHR7000,标准为500Nm）在两侧的轴线的第6个和第9

个孔中。要找到叶片的轴线，必须在轮毂或者叶片TC的标记上取中心加工凹槽

为基准。

4.4.2叶轮安装

4.2.1叶片组对

叶片的准备和装配需要按照以下步骤进行：

1.将起吊工具放置于叶片上，作为“叶片操作”点。

2.在吊起叶片之前，使用相应的保护装置将风绳固定于叶片A、B和C上。

3.垂直地转动叶片（后沿朝上），尽可能地接近地面并拆除后沿保护，按此操作

来松开吊链，用吊车实现前沿保护。将300mmx6m的吊链放置于加固半径R28

中，其保护装置的设置方式已经显示于叶片围栏当中，将吊链连接到保持吊车上。

将90mmx12-14m的吊链连接到主吊车的一个钩子上，以“U”形穿过叶片根部

并将此吊链连接到此吊车的另一个钩子上。（常用的滑车吊链不是按这种方式操

作的。）因此，支撑固定吊钩中的一个，并用另一个吊钩收集或放开电缆，从某

个方面而言，叶片将会转动。

4.叶片随着两个吊车移动为其根部面朝叶片将要插入的轴承的方向，并将保护

装置取出（如果有）。

5.从叶片上的插孔中卸除保护装置（插塞）和起皮油漆，将在这里为每个叶片

插入螺栓。必须完整地除去起皮油漆（白色），但是不能除去锌喷剂（灰色）。

6.如果在插入位置出现任何腐蚀，必须在安装叶片之前完全除去。

7.将螺钉进行润滑，设置于螺纹上（具有较短螺纹的一侧），将螺钉用螺栓连接

到叶片（插件）内的螺纹孔中。

8、确定插入“0”的位置（该插入显示叶片出口的边缘的TC）,并决定将放置4

颗长螺钉插入的位置（这些螺钉之后将用于插入锁闭装置）。因此，-在根部插入

区内找到黄色张贴标记。距此最近的插入位置就是插入“0”。由此开始，张贴用

签字笔或类似物书写的标记，按顺时针方向11。,12。,13。和14%并检查前沿上的

TC插入与后沿上的TC插入是否为直径上对置（两个TC插入之间有44个空孔）。

9、（用手或者一个低力矩电动扳手）在插入“0”位置放置黄色螺栓，并插入4

颗明显的长螺钉，这些螺钉的长度为：叶片G80/G83/G87/G90:M30x480mm（如

果叶片带有修正垫圈,则为490mm）；叶片G87GF:M30x560mm。

（将螺钉放置于叶片

上和带有修正垫圈的叶片上）

10.可以人工插入这些螺钉，或者使用一个低力矩电动扳手插入这些螺钉，确保

具有较短螺纹的一端螺栓连接到插孔里面，而具有较长螺纹的一端保持外露。螺

栓的外部部分的长度必须为275mm土10mm。

11、将安装叶片需要的所有元件放置于轮毂内侧（螺母、垫圈、定位块等等）。

12、叶片插入轴承，安装几个垫圈和螺母，防止叶片起出来，然后安装保持垫

圈和螺母以及定位块。所有垫圈和螺母都是事先用电动扳手3/4"上紧的。垫圈和

螺母的上紧是从叶片与轴承接触的位置开始的，然后移动吊车，以确保整个叶片

都与轴承相接触。然后将其他螺栓上紧。

（给叶片定位块定位）

13当叶片得到支撑，必须将叶片保护系到两个彼此相对的固定点上，以防叶片

移动。

14当叶片得到稳固地支撑时，将吊车的前部吊链和后部吊链松开，把叶片刃部

的护具拆除。

15叶片螺栓紧固操作采用液压拉伸器的一套液压组件执行，该组件通常指“液

压缸”，拉伸器用液压缸相互进行液压连接。

拉伸过程描述如下：

1）紧固的螺栓的螺纹有外露部分，从螺母中突出。

2）中空汽缸必须放置在螺栓一螺母组件上。

3）螺纹拉伸器螺纹连接到螺栓的外露部分。

4）管后，液压油加压，并用泵送到液压汽缸，汽缸作用于拉伸器。

5）螺栓被拉伸（拉紧），螺母可以很容易的手动紧固，直到螺母再次接触表

面为止。

6）压下降时，螺栓上的荷载传输到螺母，由螺母承受。

（紧固的泵组）

16、叶片防尘设备的安装

叶片防尘设备是与其中一个终端内的有两个斜边的平面一起接收到的。为了

对它们进行调整，则必须进行下列步骤：

1）防尘装置放置于它们的理论位置之上。

2）如果有残余材料，则应切除该残余材料。

3）将防尘装置放置于地板之上：切除残余材料（如果有必要）。将终端面对

面地放置，并使转头朝向钏钉。

4）将防尘装置放置在其位置上，并将其扭弯。

5）将连接带固定在防尘装置之中。

6）将硅树脂应用在防尘装置与叶片之间的连接点上，而不是应用在防尘装

置与钻探机之间的连接点之上（将叶片看着是必须能够旋转的）。

为保证有一个防水的结合，在防尘装置与叶片之间的外侧上的整个圆周沿

线与三个点的角度为120°的内侧的连接点上必须涂抹硅胶。且这三个长条的每

一长度必须不少于30cm。

（使用硅胶的外部密封）（使用硅胶的内部密封）

完成这些操作之后，用同样的方法安装第二个叶片和第三个叶片。

为第2个叶片和第3个叶片重复整个装配过程。

如叶轮组对完成后不立即吊装，需要在现场放置，则必须对叶片进行支撑，确保

叶轮放置期间不会损坏。

注意：在轮毂时操作时应保持轮毂内清洁，进入轮毂应穿鞋套，打力矩时，用皮

革或橡胶对防腐层进行保护，避免损伤防腐层。

安装完成后，叶片的角度为86°-90°（垂直）时，锁止螺栓必须与衬套上的锁

槽一致。若不一致，检查板子的位置并正确安装。

4.4.2.2吊装：

叶轮吊装采用450吨主吊车与辅助汽车吊70吨共同配合完成。

a）叶片A和固定起重机连接，然后缓慢垂直转动，直至不再需要固定起重机为

止。叶片垂直、稳定，接近地面时，通过移走先前放置在叶片上的“软护套”和

夹子将叶片从固定起重机中脱出。不要站在这些物品的下方。然后，仅仅通过主

起重机便可将转子提升起来。

b）在第3个叶片上先装一个叶尖护袋，并系上导向绳，在叶轮处于竖直状态时,

把垂下来的绳在下方的叶片上绕几圈，便于安装，在叶尖护袋往叶尖方向安装吊

带和叶片后缘护具，用毛毡对叶片后缘进行防护，应尽量拉紧吊带，在吊带扣上

绑两个绳子，便于将吊带取下，为防止护具卡在叶片上，护具上也要绑一根绳子,

拆卸护具用。辅助吊点的安装位置按照叶片上的标识安装。

c）两台吊车同时起吊，安装叶轮导正棒，主吊车慢慢向上，辅助吊车配合将叶

轮由水平状态慢慢倾斜，并保证叶尖不能接触到地面。待垂直向下的叶尖完全离

开地面后，辅助吊车脱钩，拆除叶片护具，由主吊车将叶轮起吊至轮毂高度

e）机舱中的安装人员通过对讲机与吊车保持联系，指挥吊车缓缓平移，轮毂法

兰接近机舱动轴法兰时停止；

（使用两台吊车起吊叶轮）

f）当叶片间角度为75。和80°时，操作员必须十分注意，看到这种情况时，固

定钩子突然转动可以支撑高达80%的转子负荷。

g）如果风速在8-12米/秒，拉绳必须被固定在一个点上，在用两台起重机提升的

操作过程中，让叶片一直处在控制中。一旦叶片被垂直固定，它们应被提升到机

舱的顶端。辅钩必须与主钩速度相同，不应在主钩后面或负荷超过主钩。

h）必须用四个导向螺栓（P190014）将轮毂固定在主轴上。四个导向螺栓应被

放在主轴的上半部分，每两个螺栓角度为60°。（在以下点钟的位置：九点、11

点、1点、3点）通过安放液压泵于轴承外壳，锁止转子。在上锁位置，指示器

角度为45°o拉出螺栓，将杠杆放于“+”位置。放回螺栓，将杠杆放在

位置。两个操作完成后，将杠杆放在“锁止”位置。对接完成后穿入全部螺栓，

以电动扳手预紧至1000Nm,然后指挥吊车将吊物重量全部放下，施加力矩1950

Nm。

（叶轮吊装过程）

i）拆卸起吊工具：

1、拆卸杠叉螺栓。为了要与外部一致，一个人员要离开前舱口，它与从项圈的

复位弹簧到轴承的伸缩带相连。从外面的锚到栏杠两部分，不用松开伸缩带。

2、拆卸前叉,每个弹簧片上都有长短不同的两根悬带。

3、用M30的扳手把弹簧片拧松。

4、在抽出弹簧片之前，抬高电缆直至悬线几乎被拉直，这样做可以防止弹簧片

滑进轮毂。抽出螺钉的弹簧片。

5.抬高电缆抽出轮毂的第一个弹簧片，接着紧固下一根悬线。抽出螺钉的第二

个弹簧片时所有的拆卸工具都要被抬起。

6、在松开弹簧片时，要确保机舱周边无人。

7、换掉起吊工具固定处的螺母和垫圈。

8、紧固起吊工具固定处的22个螺栓。具体方法同紧固叶片的方法。

9、从机舱内部，用M8螺母对毂盖进行定位和加固，以确保操作员带有伸缩安

全带，以及在主传动轴承箱的安全。

10、打开转子，和叶片导向套一起，转动90度到120度之间的叶片以去掉其中

的一个套管，最后再锁上转子。

11、再次打开转子，和叶片导向套及拉绳一起，转动90度到120度之间的叶片，

锁闭转子。

12、重复上述操作以完成整个转子。如果叶片上没有导向套，把转子转向万向轴。

13、如果所有的螺栓都已经安装了上紧力矩，从第一个螺栓开始检查直至10个

螺栓都确保上紧力矩，无滑转情况。加固过程中，在被加固螺栓的顶部和上紧力

矩间划一条线（用记号笔或之类的），在检查过两遍的螺栓间划上交叉线。

14、在整个枢纽传动轴的外轴涂抹防锈漆。

注意：进行叶轮安装时必须带全身安全带并将安全绳固定在机舱内可靠的位置。

4.2.3其它零部件安装

4.5.1电缆安装

4.5.1.1塔筒内照明和插座的安装。

每一段塔筒出厂时照明和插座已配好线，因此照明连接和插座安装只需将其

中的各段塔筒连接起来即可。要连接段，使用A40盒，其中已具有终端，用于

连接与插座（WA72_,下终端）数量相同的照明系统缆线（WL62_,上终端）。

4.5.L2高压电缆敷设

高压电缆敷设基本包括以下步骤：

1）塔架外电缆制备。

2）塔架上层平台回路制备。

3）从塔架基底升高电缆直至机舱。

4）将电缆上端敷设在变压器区域、连接变压器中的高压电缆。

5）制备下端回路、沿着塔架固定电缆、将电缆下端敷设在塔架基座。

4.5.1.3准备电缆

准备电缆，须进行以下步骤：

1）设置电缆卷筒固定工具；

2）设置机舱起动机；

3）设置机舱（如果机舱未处于正确位置）；

4）将滚子安装在塔架上层平台；

5）将起重机设置在电缆末端。

4.5.1.4将固定工具布置在电缆卷筒中

若要卸载电缆卷筒（约重：2500kg）,则必须执行以下步骤：

将图1中所示轴穿入电缆卷筒孔中。将两根长4m、宽90mm的钢索和1500kg

的CMU形成U字形，套住轴两端。将钢索两端插入起重机钩中。将电缆卷

筒升高并设置在塔架门前方至约距塔架内部梯子基底15m。之后，请安装电

缆卷筒固定工具（参见图1）。在起吊电缆时，这些工具应允许电缆卷筒转动。

Fig8:BobinadeAT/HVcabledrumFig9:Utilesdesujecci6ndebobina/Toolsto

fixthecabledrum

（高压电缆卷筒）（固定电缆卷筒用工具）

对风机电缆的敷设如下图所示:

4.5.1.2电缆安装

机舱起重机将执行升高高压电缆的操作，因此有必要将起重机与塔架基底的

电源装置相连接。连接应按照以下步骤进行：

1）将与工具箱一同送达的输电电缆敷设在塔架中。

2）将适配器插头连接在链条滑轮和输电电缆的插头。

3）在塔架基底将输电电缆连接在690V的电源装置上，并启动。

4）检查机舱中的起重机是否能正常运作。注意：如果起重器可运作，但是方向

发生改变，则有必要变更相位。若要执行该变更、请启动转换相位的电源装置的

断路器。

5）将机舱起重机小车伸长直至其达到上层平台上部的一个位置，并锁定该位置。

6）移动机舱起重机的人员，应位于齿轮盒左侧，并且其可以在该位置看见塔架

上层平台位置（尤其平台所在层的半圆位置）。机舱的正确位置为指向齿轮箱左

侧（参见下图）。

（不正确的半圆位置）（正确的半圆位置）

4.5.1.3电缆的敷设与排布

（金属支架）

4.5.1.3.1以专用起吊高压电缆工具对电缆进行自塔筒底段到机舱的敷设。采用套

固定在电缆头周围并且用钢缆支架缝合，再用支架加强连接。（提示：）电缆护套

吊钩的方向必须和电缆头的方向一致。

（高压电缆上的起吊工具）

4.5.1.3.2必须将美式胶带固定在电缆护套周围，可以参见下一张图片。

（铁丝网周围的美式胶带）

4.5.1.3.3每隔50cm用塑料支架连接链条和电缆HV,直到电缆端部。

4.5.1.3.4为了避免在上升过程中发生阻塞，必须用美式胶带覆盖有塑料支架的所

有区域。

4.5.1.3.5电缆自底段塔筒进线的指示图如下：

（链条-电缆连接）

4.5.1.4电缆起吊

通过塔架起吊电缆需要5个工人：其中一个指导高压电缆的出口；2个工

人（一个在塔架大门处，另一个在梯子底部）拉动并且指导电缆；另一个起吊电

缆头；最后一个操作机舱起重机；知道发出起吊和停止指令的工人就是起吊电缆

头的工人，这一点非常重要。

在上部电缆头超过顶部上部平台1.5m左右时，完成起吊操作。

（上部平台的电缆）（顶部平台上电缆HV的上部断）头

必须将电缆HV头安放在变压器区域。框架小孔内有导向绳。用美式胶带将导向绳连

接到HV电缆头，并且用于帮助导向绳进入框架；一个工人必须在上部平台上不用剪

刀或类似工具切割美式胶带和塑料支架。这个工人将指示更多电缆上升到上部平台；

另一个工人应该在上部环路区域调节并且指导电缆通过框架小孔进入。如图所示：

（上部环路）（电缆HV通过框架小孔的入口）

这时，这个工人必须进入发电机右侧的空间，利用导向绳帮助指导电缆；电

缆的进入移动必须非常协调：上部平台上的工人必须将链条和电缆HV分开，然

后，指示机舱起重机的起吊操作。电缆起吊时，位于上部环路区域的工人将电缆

安放在环路上，并且指导电缆穿过小孔。同时，位于发动机后面的工人拉动导向

绳帮助电缆进入并且找到路径。

最后，将电缆固定在此位置，必须将一根电缆穿过变压器区域内的金属支架

至上回路区域，并且必须上紧此支架的螺丝。

（分开的电缆HV）（固定在变压器区域内的电缆HV）

（固定在回路区域内的电缆HV）

4.5.1.5电缆的排布与固定

在电缆由专用吊具吊进塔筒后，必须顺着塔筒内爬梯的一侧，以爬梯与塔筒

连接的金属支架为固定点绑扎在上面。如下图所示:

（在金属支架上安装的电缆（金属支架与梯子平行）

1）移除活动支架的一个螺丝。

2）将HV电缆安装在金属支架上（始终朝向塔架中心位置）。

3）重新安装中支架并上紧螺丝。注意：为更加方便地进行固定，金属支架的螺

丝必须朝向梯子内部。

注意：金属支架可以达到与梯子垂直的位置（参见下图）。

（与梯子垂直的金属支架）

4.5.1.5.1塔架底座上末端电缆安装

为完成顺着塔架方向的HV电缆的安装工作，最后操作便是在塔架底座上安装电

缆的末端。为此，将电缆末端安置在下平台下面并使用此末端制成一个电缆盘。

（下平台下面的HV电缆）

4.5.1.5.2电缆头终端制作

把电缆连接到顶部的步骤如下：

1）把6根电缆卷筒穿过塔架的上层平台。

2）捏住6根电缆卷筒的外端，用胶带把这6根电缆连到刻度计上。

3）从孔架的波纹管K处捏住导线，把这根导线（同样用胶带）和6根电缆

连在一起。

4）在顶部，从柜子右边打开第一扇门。

5）用手在柜子底部寻找E波纹管。把导线的另一端引入管里。

6）通过底部的孔把导线拉入柜子。

7）从这个位置拉导线，直到看到6根电缆为止。有3m电缆在柜子里面时

停止。

8）知道6根电缆的位置时（遵照开始时所述的方案），测量孔到接点之间的

距离，并在电缆的接点处作标记。注：留下一定的空间避免电缆应力很重要。

9）使用剪刀或相似工具剪掉剩余的电缆。

10）去掉标记处到该电缆末端的电缆保护。操作时特别注意，避免弄坏电缆。

11）电缆的末端剥皮。

12）把套管连接到电缆。

13）把电缆导入导管内连接电缆的地方。

14）连接电缆后，立即重新放置板子，贴上电缆标签，并关上门。

4.5.1.5.3接地线的连接

接地线在机舱内，形状为电缆卷筒。

连接这些接地线的过程如下：

1）把2根电缆卷筒穿过塔架的上层平台。

2）孔架附近有两个螺纹孔，带两个螺钉M10。这就是连接的位置（见下图）。

进行这项操作时，拆掉这两个螺钉，用钢丝刷或相似工具去掉涂层或胶带,

以便正确连接

（接地线的连接）（清理连接处）

3）用螺钉连接接地线的外端子，并拧紧。

4）打一个向下的小结，留下一点空间避免电缆应力。

5）用一些塑料架子连接两根接地线。

6）把两根接地线放到高压电缆上。

（接地线的接头）

在塔架的下部平台处的电缆连接工作

当所有的控制电缆都已位于下部平台处且都已连接上，下一步要做的是带

着它们到接地柜，在接地柜处对它们进行连接。

为了进行这一连接，必须采取以下步骤：

1）须得将必须进行此步骤的人员放置于下部平台下面，将所有的电缆都拿

在手中。将这13跟电缆与一个配线安全带连接起来。

2）必须将两根接地线分开，且必须利用剩余的接地线制作一个安全带（这

个安全带的内部要使用光纤电缆）并制作一个扭结。

3）拿着事先就已分开的两根接地线（在塔筒的螺丝钉之后），直至两块平板

位于基础的地基之中，且它们相互分离1800将电缆的终端huch,并在每个结尾

处放置一个终端。在此之后，你应在接地板中将这些结尾连接起来。

可参考下图。

（连接中的控制电缆）

4.4工期及施工进度计划

4.4.1工期规划及要求

4.4.1.1进度计划的目标

工期承诺：满足招标文件计划要求，确保项目法人规定的总工期如期实现。

4.4.1.2工期规划

计划总工期：70日

14台：开工日期：2010年月日

竣工日期：20年月日

—\Fmw

)12010年月日

2010年10月15日2010年月日

一丁|2011年月日

2010年10月25日2010年月日

4.5.2施工进度计划横道图及网络图

根据工期规划，绘制了《中广核大安来福风电场二、三、四期工程风机安装

四标段工程施工进度计划横道图》及《中广核大安来福风电场二、三、四期工程

风机安装四标段工程施工进度计划网络图》，具体见附表。

4.5.2.1施工进度计划潜在问题分析有：

a.施工图的交付时间是否满足施工计划时间。

b.冬季施工对工期有一定的影响。

c.主要设备、材料是否按计划时间供货。

d.资金是否按计划时间到位。

e.主要机具是否按计划时间到位。

4.5.2.2保证工期措施：

根据施工期间影响施工计划的潜在问题和施工进度计划网络图中的关键路

径，为保证工期的实现，拟采取以下措施：

4.5.2.2.1保证工期的组织措施

1）建立以项目经理为首的项目组织保证体系，实行项目经理负责制，在项

目经理的领导下，强化施工管理，建立严格的责任制。项目部成员配置齐全，责

任分明、层层把关。积极配合项目法人及监理工程师的工作，有事共同协商，保

证工程的连续性。

2）选派思想素质高、业务能力强的专业管理人员和施工人员组成项目经理

部和各施工专业队伍。

3）按计划组织施工人员进场，搞好临建设施。

4）抓好工程前期准备工作，做到“五落实”：即组织落实、技术落实、资

金落实、材料落实、机具落实。

5）积极加强施工生产调度，同建设单位、设计单位、监理单位密切配合，

定期召开现场协调会，并把协调会形成制度，要确定协调会的时间，参加人员、

解决问题的办法等，及时解决施工中存在的各种问题。坚持每周一次的生产例会,

并对上周工作进行总结，同时对下周工作进行布置。科学合理的安排施工程序，

以确保施工顺利进行。

6）技术、安全、质量等部门要经常的不间断的在施工现场，监督、检查、

指导施工，解决工程实际问题，以加快施工进度。

7）加强文明施工管理，改善劳动环境，发挥工会的作用，组织职工搞好文

体活动，使职工保持良好的工作状态。

8）向参加本工程全体施工人员进行动员、宣传工程建设的意义，提高思想

认识，履行合同责任，在保证施工安全及工程质量的前提下，加快施工进度。

9）结合施工实际情况，进行劳动优化组合，合理计划组织施工，安排有效

工作时间，努力提高机械利用率和劳动生产率。

10）群策群力攻难关，开展多种形式的劳动竞赛、达标竞赛、双革活动，

充分调动广大职工生产的积极性和创造性。

11）合理安排施工工序，对工程量大、结构复杂、施工周期长、直接关系

到本工程投运的关键工序首先安排施工。与安装调试无关的项目，可作为平衡施

工力量的调节项目安排施工。

12）塔架安装时，提前验收基础，超平风机基础水平面，对塔架的长度、

弯曲等各项指标严格控制，保证一次吊装顺利完成。

13）搞好与地方的关系，取得当地政府和群众的支持和理解，协调好关系,

尊重当地的民俗习惯，保证施工渠道的畅通，为施工顺利进行创造一个良好的外

部环境。

14）加强施工中主要阶段的考核工作，发现未按计划完成，要及时分析原

因，采取弥补办法。

15）由于特殊原因未能按施工计划完成的项目，现场可根据实际情况及时

进行调整，合理安排交叉作业，适当延长作业时间。

16）由于本工程施工工期较短，当地气候寒冷，要克服因气候因素给施工

带来的不利影响，合理安排施工，做好设备、材料的管理工作，保证施工可持续

进行。同时要采取调整工序、增加施工人员、施工设备、施工时间等措施缩短施

工工期。

18）如果发生不可抗力而有可能影响到工程的施工时，应立即通知监

理工程师，并尽最大可能履行合同中的义务。

19）项目部实行周计划，每周书面向业主及监理汇报。

20）如遇严重影响工期的意外情况发生，我公司将调集内部力量支援现场工

作，确保进度计划顺利进行。

21）加强设备接运、保管工作、确保安全、避免因设备原因造成工期延误。

22）由项目部技术组牵头，加快工程信息收集的步伐，开工前及时进行施工

组织设计的编写和提供，以及施工方法、作业指导书的编写和工程各种报表等。

（工程月报、质量信息报表、质量验收表格等）。

23）按合同工期及进度计划，提请项目法人、监理工程师、设计院、运行单

位代表对施工进度、施工用图、技术文件、设备供应等影响工程进度的各个方面

进行督促检查，以保证工程施工的需要。

24）工序施工应有预见，通过合理工序安排，减少客观条件对工期影响。

25）加强现场设计变更通知单的管理，及时通知传达施工人员中，进行设

计变更交底，并落实通知执行情况。不能因设计变更没落实到位而