贵阳枢纽旅客列车错办接车进路广州铁路城市轨道运营管理专业8_第1页
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文档简介

贵阳枢纽旅客列车错办接车进路广州铁路职业技术学院•城市轨道运营管理专业资源库一、案例概况

2009年2月12日9时33分，由上海南站开往贵阳站的L959次旅客列车，在从长冲站经改貌站进贵阳站的过程中，由于改貌站车站值班员错办接车进路，造成L959次旅客列车进入改貌站Ⅱ场3道停车。10时43分，车站进行调车作业，又将L959次旅客列车转人改貌站Ⅰ场3道，11时13分，L959次在改貌站开车恢复运行。构成铁路交通一般C类事故。〈案例05-02贵阳枢纽旅客列车错办接车进路案例概况案例分析相关知识≡二、案例分析人为因素改貌站车站值班员在办理L959次旅客列车接发列车作业时，违反《接发列车作业》中“按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示”的规定，在接车作业过程中臆测行事，将L959次列车错误当作L965次列车办理，使本应经改貌Ⅰ场开往贵阳方向的L959〈案例05-02贵阳枢纽旅客列车错办接车进路案例概况案例分析相关知识≡次列车进入改貌Ⅱ场停车。管理因素改貌站管理层对关键行车岗位的日常安全管理不到位，对接发列车作业关键环节卡控不严，对为本站接发列车特点制定的“多方向接发列车卡控措施”落实情况监督检査不力，致使相关的接发列车作业标准、制度、〈案例05-02贵阳枢纽旅客列车错办接车进路案例概况案例分析相关知识≡措施不能得到有效的贯彻执行。〈案例05-02贵阳枢纽旅客列车错办接车进路案例概况案例分析相关知识≡三、相关知识接发列车人员要求：

1.准确核对车次、时刻、命令、指示等。

2.办理接发列车用语应使用普通话。遇“0”“1”“2”“7”可发“dòng（洞）”“yāo（幺）”“liǎng（两）”“guǎi（拐）”音。用语中括号内的“站”、“次”、“×点”、“分”、“了”可省略。办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字（向列车调度员报点除外）。例如：动车×次，客车×（次）客车直（特、快、内、临、诶（ei）、游×（次）。〈案例05-02贵阳枢纽旅客列车错办接车进路案例概况案例分析相关知识≡

3.开放信号时，执行“一看、二按（点击）、三确认、四呼唤”及“眼看、手指、口呼”制度。眼看：看准应操纵的按钮；手指：中、食指并拢成“剑指”，指向应确认的按钮（计算机联锁设备为鼠标箭头对准应确认的按钮）；口呼：规

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