《材料检测》课件-P7-1单元七 沥青混合料

复习提问3.粘稠石油沥青的三大指标？1.粘结性的测定方法有哪两种？2.粘稠石油沥青的标号是根据什么来确定的？单元七沥青混合料检测沥青混合料定义：P164由矿料与沥青结合料拌合而成的混合料的总称。一、沥青混合料分类：P1721.按矿料最大粒径特粗式粗粒式中粒式细粒式砂粒式26.5mm

最大粒径31.5mm

16mm或19mm

9.5mm或13.2mm

≤9.5mm

一、沥青混合料分类：1.按矿料最大粒径2.按混合料密实度分类：P172按级配类型分密实式沥青混凝土混合料（以AC表示）密实式沥青稳定碎石混合料(以ATB表示)。嵌挤密实型沥青混合料，如沥青玛蹄脂碎石混合料（简称SMA）密级配沥青混合料设计空隙率3%~6%（1）一、沥青混合料分类：1.按矿料最大粒径2.按混合料密实度分类：密级配沥青混合料设计空隙率3%~6%（1）按关键性筛孔通过率的不同分为细型(F型)密级配沥青混合料粗型(C型)密级配沥青混合料一、沥青混合料分类：1.按矿料最大粒径2.按混合料密实度分类：密级配沥青混合料半开级配沥青混合料AM开级配沥青混合料6~12％设计空隙率3%~6%≥18％（1）（2）（3）一、沥青混合料分类：1.按矿料最大粒径2.按混合料密实度：3.按矿料级配类型P173连续级配沥青混合料间断级配沥青混合料沥青混合料中的矿料按级配原则，粒径从大到小连续分级，按比例相互搭配组成的沥青混合料沥青混合料中的矿料级配缺少一个或几组成中个档次而形成的不连续级配沥青混合料一、沥青混合料分类：1.按矿料最大粒径2.按混合料密实度：3.按矿料级配类型4.按沥青混合料结构类型P173悬浮密实结构骨架空隙结构骨架密实结构一、沥青混合料分类：1.按矿料最大粒径2.按混合料密实度：3.按矿料级配类型4.按沥青混合料结构类型热拌热铺混合料常温沥青混合料5.按施工温度二、沥青混合料组成材料的技术性质1.沥青P174考虑交通量、气候条件、施工方法、沥青面层类型选择如：对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、可选用针入度较大、低温延度大的沥青。对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通宜采用针入度较小、软化点较高的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。二、沥青混合料组成材料的技术性质1.沥青

经加工(轧碎、筛分)而成的粒径大于2.36mm的碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等集料。应该洁净、干燥、无风化、不含杂质，并具有足够的强度和耐磨性能，其形状应近似立方体、表面粗糙、并带棱角。应尽量选用与沥青具有良好粘结力的碱性石料。其质量要求见表7-10.2.粗集料P174二、沥青混合料组成材料的技术性质1.沥青

包括天然砂、机制砂、石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。其质量应符合表7-13、7-14、7-15的规定2.粗集料3.细集料P177二、沥青混合料组成材料的技术性质1.沥青

必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。其质量应符合表7-16的技术要求。2.粗集料3.细集料4.矿粉P178一、沥青混合料分类：二、沥青混合料组成材料的技术性质三、沥青混合料技术性质1.高温稳定性P179是指其在高温条件下，在荷载反复作用下，抵抗永久变形的能力。马歇尔稳定度试验评定方法车辙试验流值马歇尔稳定度变形强度一、沥青混合料分类：二、沥青混合料组成材料的技术性质三、沥青混合料技术性质1.高温稳定性2.低温抗裂性P179

沥青混合料随着温度的降低，变化能力下降。路面由于低温而收缩，以及行车荷载的作用，在薄弱部位产生裂缝，从而影响道路的正常使用，因此要求沥青混合料具有一定的低温抗裂性。以弯曲蠕变应变速率作为评价指标

一、沥青混合料分类：二、沥青混合料组成材料的技术性质三、沥青混合料技术性质1.高温稳定性2.低温抗裂性3.水稳定性P179

水损害是指进入路面空隙中的水逐渐渗入沥青与集料的界面上，使沥青的粘附性降低并逐渐丧失粘结力，沥青膜从石料表面脱落（剥离）沥青混合料掉粒、松散，继而形成沥青路面的坑槽、推挤变形等的损坏现象1、评价沥青与矿料的粘附性：水煮法、水浸法、光电比色法、搅动水净吸附法。2、评价沥青混合料：浸水马歇尔试验、冻融后劈裂强度试验、浸水劈裂强度试验、浸水抗压强度试验、浸水车辙试验等。我国规范把马歇尔残留稳定度作为沥青混合料的水稳定性指标。一、沥青混合料分类：二、沥青混合料组成材料的技术性质三、沥青混合料技术性质1.高温稳定性2.低温抗裂性3.水稳定性4.抗疲劳性能P180

沥青路面在使用期间经受车轮荷载的反复作用，长期处于应力应变交迭状态，致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复次数超过一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳断裂破坏。5.耐老化性能P180是指沥青路面在使用期间承受外界各种因素（如阳光、空气、水、车辆荷载等）的综合作用下，沥青混合料使用性能保持稳定或较小发生质量变化的能力，通常也称为抗老化性能。评价：1.对老化后的沥青混合料进行回弹模量试验、间接抗拉试验、蠕变试验和动力模量试验等。2.从经过老化的沥青混合料中回收沥青结合料，进行老化后的沥青结合料的性能试验。如针入度、粘度、延度、沥青组分等。一、沥青混合料分类：二、沥青混合料组成材料的技术性质三、沥青混合料技术性质1.高温稳定性2.低温抗裂性3.水稳定性4.抗疲劳性能5.耐老化性能6.抗滑性能P180路面摩擦系数构造深度为保证汽车在沥青路面上安全、快速地行驶，要求路面具有一定的抗滑性一、沥青混合料分类：二、沥青混合料组成材料的技术性质三、沥青混合料技术性质1.高温稳定性2.低温抗裂性3.水稳定性4.抗疲劳性能5.耐老化性能6.抗滑性能凭经验目估和易性必须具备适宜的施工和易性，使混合料易于拌和、摊铺、碾压。7.施工和易性P180一、沥青混合料分类：二、沥青混合料组成材料的技术性质三、沥青混合料技术性质四、沥青混合料配合比设计方法P1851、目标配合比设计阶段。

目的：确定沥青混合料的材料品种及配比、矿料级配、最佳沥青用量。

步骤

用工程实际使用的材料，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓供料比例、进料速度及试拌使用。四、沥青混合料配合比设计方法1、目标配合比设计阶段。

目的：确定沥青混合料的材料品种及配比、矿料级配、最佳沥青用量。

2、生产配合比设计阶段

步骤

取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3％等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量四、沥青混合料配合比设计方法1、目标配合比设计阶段。

目的：确定沥青混合料的材料品种及配比、矿料级配、最佳沥青用量。

2、生产配合比设计阶段

步骤按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。3、生产配合比验证阶段

一、沥青混合料分类：二、沥青混合料组成材料的技术性质三、沥青混合料技术性质四、沥青混合料配合比设计方法五、沥青混合料取样方法P170试验项目目的最少试样量(kg)取样量(kg)马歇尔试验、抽提筛分施工质量检验1220车辙试验高温稳定性检验4060浸水马歇尔试验水稳定性检验1220冻融劈裂试验水稳定性检验1220弯曲试验低温性能检验1525五、沥青混合料取样方法P169常用沥青混合料试验项目的样品数量表7-1-6在沥青混合料拌和厂取样时，宜用专用的容器（一次可装5kg～8kg）装在拌和机卸料斗下方，每放一次料取一次样，顺次装入试样容器中，每次倒在清扫干净的平板上，连续几次取样，混合均匀，按四分法取样至足够数量。在沥青混合料运料车上取样时，宜在汽车装料一半后开出去于汽车车厢内，分别用铁锹从不同方向的3个不同高度处取样，然后混在一起用手铲适当拌和均匀，取出规定数量。这种车到达施工现场后取样时，应在卸掉一半后将车开出去从不同方向的3个不同高度处取样。宜从3辆不同的车上取样混合使用。

在道路施工现场取样时，应在摊铺后未碾压前于摊铺宽度的两侧1/2～1/3位置处取样，用铁锹将摊铺层的全厚铲出，但不得将摊铺层下的其它层料铲入。

每摊铺一车料取一次样，连续3车取样后，混合均匀按四分