发动机重点工卡试题版复习试题附答案

第页发动机重点工卡试题汇总版复习试题附答案1.V2500发动机对于EGT指示漂移的故障，重点检查部件及步骤有哪些A、检查EGT导线接线片固定是否良好B、检查EGT导线表面是否损伤，导线及热电偶相关参数测量是否在范围内C、检查EGT导线及接线盒是否有雨水D、以上都是【正确答案】：D2.CFM56-5B发动机冬季航前发动机余油口有燃油渗漏，下述说法错误的是A、首先判断是否为燃油渗漏，如确为燃油，待发动机继续运转至少五分钟后检查，X＜60滴/分，可直接放行飞机，60滴/分＜X＜90滴/分，可飞行25FC，X大于90滴/分，则关车后再重新起动至慢车，稳定五分钟后再次判断。B、燃油泵，HMU本体发生大面积渗漏时，可用电吹风对本体进行加热直到本体温度达到25度，再慢车运转五分钟，在慢车时检查本体不漏则正常放行。C、据经验，5B发动机最容易发生燃油渗漏的部件是VSV作动筒、VBV燃油齿轮马达和前罩防冰活门。D、干冷转、FADEC运转测试、拔A01（左发）A02（右发）跳开关并打开油箱增压泵断开每个部件燃油排放管或安装渗漏瓶，这些方法都可以隔离渗漏源。最后一种方法最有效。【正确答案】：C3.在拆卸V2500发动机2.5级放气活门整流环前，应采取哪些维护措施A、可直接拆卸20个固定螺栓B、应在放气活门上安装保护装置以防止异物掉落发动机里C、无须安装保护装置，拆卸整流环时工作者注意即可D、可使用气动快卸对螺栓进行拆装【正确答案】：B4.以下有关PW1100发动机LP35管（滑油供油管）说法错误的是A、漏油是因为在安装管路时没有使用双扳手B、应注意检查管路接头附近没有滑油渗漏C、LP35管路两端连接滑油泵和主齿轮箱D、应注意检查管路B螺帽、底座和齿轮箱之间的力矩标记线没有错位【正确答案】：C5.短舱感压管路破损的原因：A、安装时管路过度扭曲；B、拿持时过度弯折；C、制造缺陷；D、力矩过大；【正确答案】：A6.V2500发动机以下那些部件曾在我公司造成过发动机空停的故障ACOCB、VSVAC、EECD、以上都是【正确答案】：D7.不同于V2500与CFM56，PW1100的滑油箱加装ODM（滑油碎屑监控器），其作用是A、识别铁磁性和非铁磁性碎屑B、留存滑油系统中的金属屑C、提供发动机滑油回油路碎屑信息给PHMUD、以上都正确【正确答案】：D8.V2500发动机平移门主滑轨每个轨道有几根滑轨A、1B、2C、3D、4【正确答案】：B9.关于PW1100安装进气锥，下述哪个说法错误A、需要做好定位标识B、拆除后需要检查风扇毂是否有损伤C、需要确认风扇毂法兰和进气锥法兰是否对齐D、进气锥所有件号都可以装机使用【正确答案】：D10.风扇叶片结构，下述正确的是A、3D碳纤维编织复合材料；B、钛合金前缘；C、多种涂层材料；D、以上都包括；【正确答案】：D11.在A轴承腔回油滤网中发现金属银的碎片，可能来源是A、供油管管壁；B、回油管管壁；C、轴承保持架；D、轴承内外滚道；【正确答案】：C12.V2500发动机孔探检查HPC3凸台需要检查哪些内容？A、凸台上表面B、凸台水平面C、凸台下表面D、以上都是【正确答案】：D13.V2500发动机南航对拆下的VSV作动器D型螺杆的螺帽使用要求是A、继续使用B、根据螺帽的自锁力状态而定C、报废D、根据螺帽的螺纹磨损状态而定【正确答案】：C14.PW1100发动机，《详细目视检查-液压油，滑油和燃油渗漏》。对于液压软管，通常检查软管有无渗漏，相磨，扭曲，金属网断丝。检查时要求（），观察是否有断丝刮到抹布，视需采用强光源或反光镜。A、使用不起毛的抹布在管路上反复擦拭B、一般目视检查C、详细目视检查D、近距离仔细观察【正确答案】：A15.表面空气滑油热交换器（SACOC）检查重点：A、固定螺栓是否松动；B、焊缝是否开裂，漏油；C、是否变色；D、导线插头是否未安装；【正确答案】：B16.CFM56发动机安装燃调时,需要注意()A、拔出跳开关1KC1(2)之前拔出跳开关1QG(2QG)和3QG(4QG)B、此处施工会有燃油漏出,准备好防火设施C、拆装时一定要注意不能够用力抓、推、压HMU的力矩马达D、以上都是【正确答案】：D17.在检查V2500发动机前罩时，特别要注意检查什么部件的缺损情况A、注意检查前唇铆钉是否损伤，松动或脱落B、检查前唇区域是否有过热迹象或鸟击痕迹C、进气道消音层是否分层鼓起D、以上都是【正确答案】：D18.CFM56发动机安装滑油滤放油堵塞(PRESB79-0039)时,备用封圈安装方向()A、随意安装B、唇边朝向堵塞C、唇边朝向端盖D、不用安装备用封圈【正确答案】：C19.PW1100中PS3/PB是通过（）传给EECA、气体的感压管路B、外置传感器转化为电信号C、电磁阀D、模块【正确答案】：B20.南航V2500发动机滑油回油泵的拆装工作可由哪些部门完成A、GAMECO和沈阳发动机车间B、航线或大修C、修理厂家D、任何有拆装资质和能力的维修单位【正确答案】：A21.PW1100滑油润滑的主要对象是A、发动机传输轴上的7个轴承B、FDGSC、主齿轮箱与角齿轮箱D、以上都正确【正确答案】：D22.CFM56-5B发动机风扇叶片的主要损伤形式A、叶片前缘刻痕B、叶片前缘卷曲C、叶片凸台搭接D、以上全对【正确答案】：D23.V2500发动机VSV作动器上的3个管路接头是否为航线可更换部件A、是B、不是C、其中只有一个可航线更换D、其中只有两个可航线更换【正确答案】：B24.CFM56-5B发动机燃烧室常发故障有哪些A、烧蚀B、裂纹C、掉涂层、掉块D、以上都是【正确答案】：D25.目前对于PSS，需要定期去除其内部的潮气的原因A、防止潮气损坏EEC;B、避免潮气过多损坏PSS内部电路板；C、避免PSS内部或感压管中结冰；D、避免发动机进水；【正确答案】：C26.V2500发动机对于FMU的更换，以下说法错误的是A、V2500发动机各推力等级有对应的FMU件号，需参考AMM手册功率件号对照表及IPC选择对应推力的FMU件号。B、部分FMU的推力等级是可以调整更改的，可以按照AMM程序对FMU推力等级进行更改。C、只要从航材领取状态正常的FMU就可直接装上.D、FMU为发动机关键部件，更换时需参考AMM，严格按照手册施工。【正确答案】：C27.V2500发动机进气整流锥的材料、涂层分布结构的正确顺序由外到内为A、透明层、漆层、本体材料B、漆层、透明层、本体材料C、透明层、本体材料、漆层D、本体材料、漆层、透明层【正确答案】：A28.LEAP发动机燃油喷嘴B螺帽需要如何磅紧()A、直接磅紧B、磅紧-松掉-磅紧C、磅紧-松掉-磅紧-磅紧D、磅紧-松掉【正确答案】：C29.CFM56-5B发动机检查PS3管路时，要特别注意的是A、检查该管路是否安装到ECU上B、该管路的件号C、该管路是否与起动机管路相刮磨D、检查该管路是否与起动机相刮磨【正确答案】：C30.LEAP-1A发动机燃油流量传感器更换，下述正确的是：A、严格遵守手册规定，正确磅紧固定螺栓；B、安装传感器与燃油管路之间有四角封严时，要确保封严位于正确位置；C、更换工作结束后，试车检查是否有燃油渗漏；D、以上全对；【正确答案】：D31.为避免防磨带被风扇叶片擦伤，下述说法正确的是A、避免反向旋转风扇叶片；B、风扇旋转方向为从后向前看逆时针；C、风扇叶片前缘尖部擦伤防磨带；D、无需堵防风堵盖；【正确答案】：A32.V2500发动机关于EEC下列描述正确的时A、SCN23版本要求双发构型一致B、与发动机推力级别无关C、EEC软件版本是不定期更新项目，通常每隔几年就会升级D、以上全对【正确答案】：D33.CFM56-5B发动机风扇叶片消音衬板固定螺钉，如果松动会造成A、螺钉脱落B、打伤风扇叶片C、打伤下游零件D、以上均可能【正确答案】：D34.V2500发动机，测量每个包皮锁的张力时，要确保另外三个锁在什么位置？A、关闭位B、打开位C、无所谓D、A+B【正确答案】：A35.CFM56-5B发动机关于管路堵盖，下述错误的是A、对于拆下的开口部件，要及时安装正确的堵盖B、空气系统管路由于开口比较大，无需安装堵盖C、应及时安装堵盖D、安装部件前，应确保堵盖已经取下【正确答案】：B36.V2500发动机鸟击后的飞机放行原则主要集中在哪两个方面A、鸟的重量和体积B、飞机所处机场的场压和场温C、是否进入核心机和风扇叶片损伤情况D、是否涉及到航空保险及取决于机场放行人员的检查标准【正确答案】：C37.CFM56-5B发动机下述哪个不是OGV的主要损伤形式A、前缘凹坑B、局部变形C、叶片位置移动D、叶身断裂【正确答案】：C38.不同于V2500与CFM56，PW1100有（）防冰活门A、1个B、2个C、3个D、无【正确答案】：B39.V2500发动机孔探检查高压压气机3-8级鼓筒减震条需要检查哪几级减震丝？A、HPC6-8级B、HPC8级C、HPC7级D、HPC6级【正确答案】：A40.目前南航对LEAP-1A发动机高压一级涡轮叶片凹面后缘的孔探检查的要求正确的是？A、无需分段一次性检查B、需分上中下三段检查、需覆盖所有冷却孔，需特别留意后缘裂纹C、需要分上下两段检查凹面后缘D、无特殊要求【正确答案】：B41.在对V2500发动机管路的检查中发现其上一个焊接接耳开焊了，应A、将开焊区域清洁干净后，重新焊接上接耳B、更换该管路C、探伤确认该管路没有损伤后，使用夹子替代开焊接耳D、拆除开焊接耳，将接耳上原固定的部件固定在其他位置上【正确答案】：B42.在更换完V2500发动机部件后，有何试车要求A、进行发动机慢车测试B、进行发动机高功率测试C、根据AMM该部件更换章节中要求或AMM71-00-00要求确定试车类型D、进行发动机慢车测试和高功率测试【正确答案】：C43.LEAP-1A发动机油滤端盖需要检查()A、端盖外观B、检查端盖螺栓孔,及与壳体法兰配合面C、端盖内部挡片处D、端盖边缘【正确答案】：B44.V2500发动机，《排放并注满起动机滑油，检查起动机的磁屑探测器》，测量排放出的滑油量：如果排放量大于等于8oz()，起动机可以继续使用A、126mlB、236.59mlC、51mlD、113ml【正确答案】：B45.PW1100发动机孔探检查高压压气机内外涂层需要检查哪几级外涂层？A、HPC4-7B、HPC5-8C、HPC6-8D、HPC3-8【正确答案】：B46.CFM56发动机，放气活门润滑后需要人工沿两个方向操作（从全开到全关）几次？A、1次B、2次C、3次D、4次【正确答案】：C47.V2500发动机，5号轴承端盖封圈朝向？A、朝后B、朝前C、朝左D、朝右【正确答案】：B48.CFM56-5B发动机，《详细目视检查EGT导线状态》，检查热电偶和延伸管的连接情况，特别检查端头区域、弯曲处以及背面有无裂纹或者断裂等损伤。对于（）（由后向前看），需要借助反光镜和强光灯执行360°检查，并进行拍照反馈当地技术部门留存。A、6点钟延伸管位置B、9点钟延伸管位置C、EGT导线束检查无需借助反光镜，一般目视检查即可D、3点钟延伸管位置【正确答案】：B49.关于LEAP-1A发动机的起动机，下述描述正确的是A、发动机更换时，或起动机更换时，必须给起动机注油；B、可以从注油口注油，也可以从余油口注油；C、起动机与发动机是同一个滑油系统；D、以上全对。【正确答案】：D50.发动机停车后，余油口对应地面有湿油迹，但无余油泄漏A、正常放行，B、不可以放行；C、视油量多少来判断；D、无法确定；【正确答案】：A51.V2500发动机反推整流罩L型封严条涂哪种胶A、RTV-108B、RTV-732C、RTV-159D、RTV-460【正确答案】：A52.CFM56-5B发动机更换ECU后需要做哪些工作A、进行ECU功能测试B、通过MCDU核对发动机推力、ECU、N1trim值等信息是否正确C、通过MCDU重新输入发动机序号D、以上都包括【正确答案】：D53.CFM56-5B发动机关于ECU，错误的说法是A、ECU安装在风扇机匣7点钟位置B、更换ECU后要在MCDU上更改发动机的序号C、发动机不工作时，ECU没有冷却空气冷却，所以ECU在地面不要长时间通电，以免ECU过热而损坏。D、同飞机的两台发动机的ECU的软件版本号要兼容，否则会出现双发起飞推力不一致的现象。【正确答案】：A54.V2500发动机出现N1超转故障时，应在飞机第一次着陆后立即打印并保存哪些信息A、PFR航后报告B、EIS系统中的N1OVERSPEEDTEST报告C、AIDS系统中的REPORT06-ENGINEGASPATHADVISORYREPORT（发动机06报-发动机气路咨询报告）D、以上都是【正确答案】：D55.PW1100发动机，《PW1100发动机关键区域检查》中，三个检查部位：LP35管路与MGB和AGB端底座渗漏检查；LR111管路渗漏检查；MGB上部支架(PN:5318858-01)检查。哪个需要借助孔探仪。A、LP35管路与MGB和AGB端底座渗漏检查B、LR111管路渗漏检查C、MGB上部支架(PN:5318858-01)D、全都需要【正确答案】：D56.关于燃油滤至燃油泵之间的燃油管路（简称121管路）的检查说法正确的是：A、如果发现管路有轻微油液渗漏，无需立即更换管路B、如果发现121管路下部的燃油管路有损伤等异常情况，可能121管路存在漏油导致的C、121管路渗漏速率较慢，不会对发动机安全有影响【正确答案】：B57.FDGS是通过齿轮传递进行对NF的减速，它的内部包括一个太阳轮和（）行星轮A、3B、4C、5D、6【正确答案】：C58.V2500发动机拆装孔探堵头时，以下哪些说法正确A、确保使用完好的工具（如：套筒）进行堵头拆装B、在拆卸困难时，需及时使用渗透剂进行渗透处理C、在安装堵头、螺杆时，需要涂防咬剂时，确保螺纹处充分均匀地涂合格的防咬剂D、以上注意事项都正确【正确答案】：D59.CFM56-5B发动机，《详细目视检查EGT导线状态》，检查热电偶和延伸管的连接情况，特别检查端头区域、弯曲处以及背面有无裂纹或者断裂等损伤。对于（）（由后向前看），需要借助反光镜和强光灯执行360°检查，并进行拍照反馈当地技术部门留存。A、9点钟延伸管位置B、6点钟延伸管位置C、12点钟延伸管位置D、3点钟延伸管位置【正确答案】：A60.CFM56-5B发动机孔探检查发动机高压压气机1级VSV防转销工作需要检查几个防转销？A、1个B、2个C、3个D、4个【正确答案】：B61.V2500发动机对于风扇叶片上的损伤，哪个区域的损伤对叶片的可靠性影响最大A、叶尖部分B、叶片中部C、叶根部分D、前缘和后缘【正确答案】：C62.PW1100发动机下起动管路（AP51）哪个位置容易出现裂纹A、与起动活门连接的安装边B、与起动机连接的安装边C、WC08导线安装卡子接耳处D、固定拉杆接耳焊缝一周【正确答案】：D63.V2500发动机孔探检查HPC3凸台检查发现凸台搭接错位是否可以放行？A、可以B、不可以C、监控使用D、无需进一步措施【正确答案】：B64.对于PW1100发动机3号轴承碳封严磨损，以下说法正确的是A、3号轴承碳封严磨损不会导致滑油滤压差升高B、更换滑油滤不需试车验证渗漏C、3号碳封严磨损会导致ODM警告D、随意丢弃油滤【正确答案】：C65.不同于V2500与CFM56，PW1100风扇整流罩加装防丢失系统，有（）位置传感器。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：C66.关于发动机添加滑油描述正确的是A、按需添加即可；B、加油前回顾发动机加油情况，如连续两天加油或单次加油2夸脱及以上则需要通知技术部门；C、航前检查油箱滑油量；D、添加滑油直到溢流。【正确答案】：B67.CFM56-5B发动机整流锥的主要损伤形式A、白色的鹰眼漆层脱落和黑色的锥体漆层脱落B、肌体腐蚀C、掉块D、固定螺栓松动【正确答案】：A解析：

这道题考查对CFM56-5B发动机整流锥损伤形式的了解。在航空发动机领域，整流锥常见损伤有多种。白色的鹰眼漆层脱落和黑色的锥体漆层脱落是其主要损伤形式。B选项肌体腐蚀并非整流锥的主要损伤；C选项掉块不常见；D选项固定螺栓松动一般不是整流锥的主要问题。所以答案选A。68.CFM56发动机，拆下VBV系统位置传感器需注意什么？A、确认两个参考标记在一条直线上B、确认两个参考标记不在一条直线上C、无影响D、两条直线错开30度【正确答案】：A69.风扇包皮锁指示旗竖起；A、正常放行，B、不可以放行；C、有时间限制，时间过长不允许；D、无法确定；【正确答案】：B70.一台V2500发动机A5的铭牌上标有SQ03；SN：V12345，装配EEC为SCN23版本，此台发动机为什么构型A、标准型A5发动机B、生产型SELECTONE发动机C、改装型SELECTONE发动机D、改装型SELECTTWO发动机【正确答案】：D71.关于V2500发动机的EEC，下列说法错误的是A、可通过软件升降级改变EEC软件版本B、EEC升降级需通过加载机进行C、某些版本需要改变EDP构型D、软件版本不影响EEC混装【正确答案】：D72.CFM56-5B发动机拆装起动机放油堵塞时，应注意A、检查螺纹情况B、放油堵塞保持干净无异物C、检查磁堵磨损情况D、A,B,C【正确答案】：D73.不同于V2500与CFM56，PW1100在低压压气机处增加了A、三级可调静子叶片B、一级可调静子叶片C、一个放气活门D、三个放气活门【正确答案】：B74.CFM56发动机，安装VBV系统放气活门止动机构是否需要确定止动机构在关闭位？A、需要B、不需要C、均可以D、视情况而定【正确答案】：A75.V2500发动机在进行ACOC目视检查中，应注意的检查标准是ACOC空气调节活门出口处没有滑油成滴漏出B、ACOC空气调节活门作动器没有滑油漏出C、ACOC散热格栅没有滑油漏出D、ACOC散热格栅没有滑油润湿，空气调节活门作动器没有燃油漏出【正确答案】：D76.CFM56-5B发动机定期孔探检查高压涡轮叶片（从前面和后面操作）需要检查哪些内容？A、前缘和凹面B、后缘和凸面C、叶尖和叶根平台D、以上都是【正确答案】：D77.PW1100发动机孔探检查高压压气机内外涂层需要检查哪几级外涂层？A、HPC4-7B、HPC5-8C、HPC6-8D、HPC3-8【正确答案】：B78.关于绕机检查下列说法正确的是：A、应详细目视检查最后一级涡轮叶片是否有损伤B、无需认真检查，绕飞机走一圈即可C、风扇叶片表面大面积脱漆不可放行D、尾部通气管有结焦情况不可放行【正确答案】：A79.TGB回油管衬套，检查重点位置是A、衬套下部的与管路相接触区域；B、衬套上部法兰边螺栓相接触区域；C、衬套侧壁；D、衬套内螺纹；【正确答案】：B80.PW1100发动机ACC活门蝶形门与壳体间一周间隙不均匀，可能会造成的情况说法错误的是A、蝶形门卡滞B、产生ENGXFADECSYSTEMFAULT警告不能放行C、安装时需多次敲击、磅紧卡箍，并最终确保蝶形门一周间隙均匀D、燃油泄漏【正确答案】：D81.PW1100的ATS气动起动机A、独立滑油系统B、与齿轮箱共享滑油C、与IDG共享滑油D、不需要滑油润滑【正确答案】：B82.（CFM56发动机）EMCD有几个封圈必须更换A、2个B、1个C、3个D、4个【正确答案】：B83.LEAP-1A发动机，《定期检查7级短舱防冰管(ER7102G01)到HPC机匣连接螺栓状态，重新磅紧并进行渗漏测试》，目视检查HP7NAI导管和周围结构未见异常，为便于和检查需要使用反光镜和照明工具，异常状态包括：（）A、确认将HP7NAI导管连接至发动机HPC机匣的螺栓(AS3237-08)是否缺失或松动B、确认HP7NAI导管和发动机HPC机匣之间没有可见的间隙C、A+BD、全错【正确答案】：C84.V2500发动机有几个EGT热电耦A、2B、3C、4D、5【正确答案】：C85.CFM56-5B发动机VBV止动机构安装时，下述说法正确的是A、按止动机构本体上所示箭头转到全关位安装B、保证所有活门都在全关位C、系统在全关位时，RVDT与参考线对齐，AIDS中活门开度在-0.8到0之间D、以上全包括【正确答案】：D86.CFM56-5B发动机滑油滤堵塞信息注意事项A、如果起动过程中滑油温度小于40度，无需采取措施。B、如果超过40度仍触发警告，则需要更换油滤并检查发动机的滑油金属探测器正常，试车正常再放行C、如果警告仍未消除则应为指示故障，按MEL79-09-02保留放行，后续可根据TSM更换压差电门等进行排故。D、以上都包括。【正确答案】：D87.PW1100发动机HPC8级堵头容易出现安装不到位的情况，与其类似构造的堵头还有A、4级和5级B、5级和6级C、6级和7级D、9级和10级【正确答案】：B解析：

在PW1100发动机中，HPC（高压压气机）的堵头构造在各级之间可能存在差异。根据题目描述，HPC8级堵头容易出现安装不到位的情况，而与其具有类似构造的堵头为5级和6级。这一信息直接对应了选项B，即5级和6级堵头与HPC8级堵头具有相似的构造特点，可能也会面临类似的安装问题。88.（LEAP-1A发动机）除了着重检查燃油管路(件号362-110-121-0)是否有渗漏,还要着重检查()A、下部燃油管路是否被腐蚀B、金属段是否有损伤C、管路两端封严是否在位D、卡子安装是否到位【正确答案】：A89.（CFM56发动机）HMU安装中需要注意（）A、花键要对准键槽B、不用推拉力矩马达C、安装管螺帽使用双板手D、以上都是【正确答案】：D90.TGB回油管衬套断裂的根本原因是：A、衬套制造缺陷，管壁有砂眼或裂纹；B、TGB花键轴损伤后振动蔓延；C、与管路里的滑油共振；D、热应力损伤；【正确答案】：B91.关于PW1100发动机N2振动高故障，下述哪个说法错误A、振值超过一定值，会触发振动高警告B、有前后两个振动传感器C、出现振动高警告后要结合MEL和TSM来判断放行条件D、EEC升级FCS7.0版本以后不会触发发动机高振动警告【正确答案】：D92.当磁堵上发现了金属屑后，不能采取下列那种措施A、将金属屑送相关单位化验以验证其来源；B、继续检查其他所有磁堵和油滤，检查是否异常；C、更换系统滑油，进行高功率试车后再次检查；D、对金属屑进行拍照后将其清洁下磁堵并丢弃。【正确答案】：D93.CFM56-5B发动机，《目视检查7号风扇支柱滑油泄漏情况》：目视检查风扇隔框7号支柱的滑油渗漏情况，在（）。A、（9点钟位置）防磨带B、（7点钟位置）核心机C、（6点钟位置）风扇隔框、后消音板和V形槽上D、（10点钟位置）滑油散热器出口【正确答案】：C94.LEAP-1A发动机，《定期清除PSS组件和相关管路内部积水》。在拆卸/安装PS3和P3B感压管时，对于旧构型PRECFMSB73-0051（）A、必须使用双扳手，一个扳手固定住接头，另一个扳手拧松或拧紧连接螺帽，避免PSS接头松动。B、拆卸使用双扳手，安装时可使用单扳手。C、可以使用活动扳手D、全错【正确答案】：A95.CFM56发动机，VBV次软轴安装顺序？A、从主活门开始B、从次活门开始C、均可以D、视情况而定【正确答案】：A96.V2500发动机下列关于VSV系统相关工作的说法，错误的是A、优先安装G4000VSVA01/02件号的VSV作动器，如果发现老件号请退回航材交换。B、VSVA更换后试车时除主试车人员外，还需至少有一名监控人员在驾驶舱，监控SVA角度，N2变化等发动机参数。C、改装型SELECTONE发动机配有新型VSV机构。D、润滑过程中，需要将VSV机构在低速位和高速位之间扳动几次，让润滑液充分渗透。【正确答案】：C97.V2500发动机对于EGT指示系统，在雨季应注意的维护工作有A、对于在大雨中地面停留时间较长的飞机，航前应对EGT接线盒内进行空气排水工作B、对于整个航后都在雨水环境下停留的飞机，航前可进行发动机起动，检查EGT指示情况C、对于整个航后都在雨水环境下停留的飞机，航后可采取适当措施对短舱易进水区域进行保护D、以上都是【正确答案】：D98.关于绕机检查下列说法正确的是：A、凹面12排冷却孔裂纹要求比较严格B、后缘材料缺失并伴随裂纹没有安全隐患C、HPT1B不会导致下发【正确答案】：A99.CFM56-5B发动机VSV曲柄机构检查要点A、对于单通道信息在按照TSM75-32-00完成故障隔离的同时应详细检查对应曲柄组件有无缺陷BA通道检查右侧，B、通道检查左侧，重点检查装有衬套的转动部位衬套是否有异常磨损、变形或丢失，并用手晃动检查其是否有松动。C、对于双通道信息则需检查双侧曲柄组件D、以上都包括【正确答案】：D100.CFM56-5B发动机进气道消音衬板损伤形式有哪些A、衬板上有凹坑，涂层缺失.B、固定螺栓松动C、固定螺栓垫片缺失D、以上全对【正确答案】：D解析：

CFM56-5B发动机进气道消音衬板的损伤形式包括多种，具体来说，衬板上可能出现凹坑和涂层缺失，这是物理损伤的一种表现；同时，固定螺栓的松动也是常见的损伤形式，它会影响消音衬板的稳定性和固定效果；此外，固定螺栓垫片的缺失同样属于损伤范畴，它可能导致螺栓连接处的不稳定。这些损伤形式均会影响消音板的性能，因此需要定期检查和维护，选项D全面概括了这些损伤形式。101.如果飞行中触发ODM信息警告，飞机落地后A、待飞机飞回基地站检查磁堵、油滤B、下次飞行前检查磁堵、油滤C、按MEL在3飞行小时/1飞行循环内检查磁堵、油滤D、按MEL在10飞行小时/3飞行循环内检查磁堵、油滤【正确答案】：B102.CFM56-5B发动机一级高压涡轮前缘如果存在多处氧化烧蚀，烧蚀长度如何测量计算？A、测量最长氧化烧蚀长度B、测量最短氧化烧蚀长度C、分别测量氧化烧蚀长度并累加计算D、不需要测量【正确答案】：C解析：

这道题考查对CFM56-5B发动机一级高压涡轮前缘氧化烧蚀测量方式的了解。在发动机维修领域，对于多处氧化烧蚀的情况，为准确评估损伤程度，需分别测量各烧蚀长度并累加计算。A选项只测量最长无法全面反映；B选项测量最短也不全面；D选项不测量不符合维修要求。所以应选择C选项。103.以下关于孔探堵头的说法错误的是A、孔探堵头拆卸及安装困难时，可以使用更大的力气操作，确保拧动堵头；B、部分孔探堵头的安装有方向性，要按照手册标明正确方向安装；C、遇到孔探堵头拆卸及安装阻力过大时，不可蛮干，要停下来分析清楚原因；D、要对暴露的孔探孔进行保护，防止异物掉入发动机内部。【正确答案】：A104.LEAP-1A发动机，《使用10倍放大镜详细检查TGB联结套管相关区域是否有裂纹等损伤》，目视检查TGB联接套管（）上，固定螺栓处的是否有裂纹。A、连接法兰B、连接杆C、连接钉D、定位销【正确答案】：A105.LEAP-1A发动机，《定期清除PSS组件和相关管路内部积水》。为确保除水效果:必须使用（）分别检查PS3接头和P3B接头内部，将孔探仪伸到底部，用侧视镜头分别检查通向A、B通道的小孔内是否有潮气情况。并拍照记录。A、放大镜B、孔探仪C、反光镜D、录像手电【正确答案】：B106.V2500发动机在进行润滑VSV系统的工作中，还应完成哪些检查工作A、检查同步环连接支架是否松动B、检查同步环连接支架安装是否正确C、检查同步环摇臂是否弯曲损伤D、以上都是【正确答案】：D107.目前机队发动机安装的T48(EGT)导线束，由于线束过长，存在导线与周围部件刮磨的情况。如果不及时处理，会由于导线磨损严重而导致EGT信号错误的情况。下述重点检查区位置描述正确的是：A、感温装置连接导线；B、导线连接插头；C、大导线束D、导线固定支架；【正确答案】：A108.CFM56-5B发动机关于VBV活门润滑，下述说法错误的是A、每次润滑，注入的润滑剂量无特别规定B、润滑工作结束后，需确认活门全部处于关闭位置C、工作中，仅允许用手动工具开关活门D、工作结束后需校正活门位置【正确答案】：A109.发动机余油口处及附近，有滑油痕迹但无滑油泄漏；A、正常放行，B、不可以放行；C、视油量多少来判断；D、无法确定；【正确答案】：A110.关于V2500发动机新型点火电嘴护罩和点火导线的安装及适用性，说法正确的是A、新型点火护罩及点火导线的使用无限制，可随意使用。B、如果发动机上点火导线为旧型导线，则新型和旧型点火护罩均可使用。C、如果发动机上点火导线为新A型导线，则仅可使用旧型护罩，且需参考维护提示的安装要点。D、按照新配新，旧配旧，不可混装的原则，并参考手册拆装。【正确答案】：D111.拆卸LEAP发动机燃油喷嘴固定螺栓前需要()A、对螺栓喷松动剂B、使用锤子和铜冲敲击螺栓C、先喷松动剂浸泡一小时再使用铜冲和锤子敲击螺栓D、以上都是【正确答案】：D112.CFM56-5B发动机滑油箱加油口盖压紧后，手柄方向，下述正确的是A、指向工作者B、指向发动机C、指向发动机后部D、指向发动机前部【正确答案】：D113.更换燃油喷嘴工作的注意事项：A、拆装过程中严格按照手册施工，注意检查封严状态是否良好、力矩施加是否正确，尤其是TBV与机匣连接处的封严和燃油喷嘴与供油管路之间B螺帽的连接力矩；B、燃油喷嘴更换完成后至少（不限于）在TBV和燃油喷嘴区域喷涂显影剂(该步骤在相关非例行卡中有具体要求)；C、燃油喷嘴更换完成后进行试大车并结合使用燃油渗漏检测仪进行详细目视检查，确保无渗漏(该步骤在相关非例行卡中有具体要求)；D、以上全对；【正确答案】：D114.LEAP-1A发动机滑油系统设计，可以快速判断滑油系统中存在金属微粒的办法是A、电磁堵指示销弹出；B、ODM计数；C、航后拔出主磁堵观看；D、各回油路有对应的磁堵；【正确答案】：B115.CFM56发动机安装滑油滤放油堵塞(PRESB79-0039)时()A、将主封圈安装在放油堵塞上B、将主封圈安装在端盖凹槽内C、直接安装放油堵塞到端盖上D、将备用封圈安装到端盖内【正确答案】：B116.CFM56-5B发动机关于EMCD指示器正确的说法是A、每次航后要检查是否弹出B、发现指示销弹出后，应检查EMCD上是否有金属屑C、EMCD指示器位于齿轮箱上方D、A,B,C【正确答案】：D117.V2500发动机的什么区域容易出现由于高温而造成的管路和导线固定卡子的干裂、掉块损伤A、7级放气活门区域B、风扇机匣区域C、反推包皮区域D、EEC区域【正确答案】：A118.CFM56-5B发动机VBV系统主软轴与次软轴可以互换吗A、可以B、不可以C、视情况而定D、都不是【正确答案】：B119.关于发动机导线损伤的潜在原因，下面说法正确的是A、布线不合理，卡子、电插头等没有正确安装；B、捆扎不合理，修理工艺错误；C、风扇包皮、C涵道与导线束之间间隙过小；D、以上说法都正确。【正确答案】：D120.关于滑油勤务工作叙述正确的是A、滑油加的越多越好B、滑油过勤务可能会导致滑油温度超限C、滑油勤务最好在发动机关车后1小时以后添加D、滑油何时勤务都可以【正确答案】：B121.在完成V2500发动机滑油系统加油勤务工作后，还应注意哪些相关部件的检查A、无其他部件需要检查B、应注意检查短舱滑油勤务接近盖板上锁销、铰链等状态是否完好C、回油滤上是否有异物D、磁堵上是否有金属屑【正确答案】：B122.V2500发动机在进行润滑VSV系统的工作前，对于润滑剂和喷涂润滑剂的设备有什么要求A、润滑剂应被摇晃均匀，使用非雾化喷筒喷涂润滑剂B、不能摇晃润滑剂，使用非雾化喷筒喷涂润滑剂C、润滑剂应被摇晃均匀，使用雾化喷筒喷涂润滑剂D、润滑剂是否摇晃均匀都可，重要的是使用非雾化喷筒喷涂润滑剂【正确答案】：A123.V2500发动机对于滑油耗量高的故障，重点检查部件及步骤有哪些A、检查各滑油管路/部件是否有滑油渗漏现象B、检查是否有燃滑油掺混现象C、检查5号轴承区域是否有渗漏和积碳D、以上都是【正确答案】：D124.在润滑V2500发动机低压级放气活门的工作中，以下说法错误的是A、放气机构共有10个销钉，均匀的分布在周向B、无需对放气口进行保护，因为放气口很小，不会掉落进去异物C、结合润滑工作，同时需要进行的是内部放气机构的孔探检查D、润滑工作前后应检查工具/工装的完整性，以免发生遗落在发动机内部的情况【正确答案】：B125.进行V2500发动机N1转子振动高VIB1排故的初步目视检查时，以下检查项目正确的是A、风扇叶片及整流锥相关区域是否有损伤，风扇填充块是否有损伤或封严脱落。B、涡轮排气区域及最后一级可见涡轮是否异常C、风扇机匣上的部件是否固定牢固，如防冰引气管路，起动机管路等。振动传感器连接是否存在松动及其他异常。D、以上都是检查内容【正确答案】：D126.单台发动机鸟击进内涵参数正常，下述正确的是A、如果在风扇叶片，风扇叶片平台或增压泵进口导向叶片(IGV)上没有不可用的损伤，高压压气机(HPC)孔探检查可以保留25飞行小时或10循环(先到为准)。B、不可以保留。C、如果进内涵，需要立即孔探；D、如果未进内涵，不可以保留；【正确答案】：A127.V2500发动机扩散机匣“M”装边检查分几个区域？A、1B、2C、3D、4【正确答案】：C128.V2500发动机于拆装孔探堵头施工时，除严格按手册施工外，还应该注意A、合理选择拆装工具B、及时进行渗透处理C、充分均匀涂抹要求的防咬剂D、以上都对【正确答案】：D129.更换燃油流量传感器的注意事项正确的是：A、更换时要注意螺栓件号的正确使用，不同件号螺栓长短不一致；B、无需确认螺栓件号，长短螺栓均可以使用；【正确答案】：A130.A轴承腔回油滤网中发现何种物质，无需上报技术部门A、非金属丝状物；B、非磁性片状银色物质；C、磁性黑色块状物；D、命题错误，发现物质必须上报；【正确答案】：D131.V2500发动机在进行滑油耗量高排故障工作中，对于FCOC部件上的检查有什么要求A、应放出少量滑油，检查其中是否有燃油的味道B、应放出少量燃油，检查其颜色、气味是否正常，并与大翼油箱放出的燃油做对比C、应放出少量滑油，检查其颜色是否正常D、无需检查，直接换件后送厂家进行测试【正确答案】：B132.PW1100风扇锁扣有（）未扣好有警戒信息，（）未扣好起动后有警告信息A、2,2B、2,1C、1,1D、1,2【正确答案】：B133.关于发动机EEC软件版本混装，下述正确的是A、同一架飞机，双发4个EEC的软件版本必须一致；B、同一架飞机，双发4个EEC的软件版本可以不一致，但同一台发动机的两个EEC的软件版本必须一致；C、同一架飞机，双发4个EEC的软件版本可以不一致；同一台发动机的俩个EEC的软件版本可以不一致；D、同一架飞机，双发4个EEC的软件版本可以不一致；但双发的EEC的A通道，软件版本必须一致；【正确答案】：B134.PW1100发动机，《PW1100发动机关键区域检查》中，三个检查部位：LP35管路与MGB和AGB端底座渗漏检查；LR111管路渗漏检查；MGB上部支架(PN:5318858-01)检查。哪个需要借助孔探仪。A、LP35管路与MGB和AGB端底座渗漏检查B、LR111管路渗漏检查C、MGB上部支架(PN:5318858-01)D、全都需要【正确答案】：D135.CFM56发动机，拆下VBV止动机构是否需要确认VBV机构在关闭位？A、不需要B、需要C、没有影响D、视情况而定【正确答案】：B136.（LEAP-1A发动机）检查W03和W04导线重点检查()A、角尺区域导线及支架磨损情况B、风扇EEC段磨损情况C、EDP附近磨损情况D、防冰管路附近磨损情况【正确答案】：A137.CFM56-5B发动机当发动机在外站发生鸟击或FOD时，下列哪种说法是错误的A、如果FOD没有导致风扇叶片的材料丢失，一切参数正常，孔探检查可以延迟25小时或10个循环