标准解读

《T/CCIASD 10006-2023 多式联运经营人基本要求及等级评估指标》是针对多式联运经营人的行业标准,旨在通过设定一系列具体的要求和评估指标来规范该领域内的服务提供者的行为。此标准适用于所有从事或计划从事多式联运业务的企业和个人。

根据该标准,首先明确了成为合格多式联运经营人的基本条件,包括但不限于企业资质、人员配备、设施设备等方面的规定。比如,在企业资质方面,要求经营人必须具备合法有效的营业执照,并且在相关运输领域内有一定年限的运营经验;人员方面,则强调了对员工专业技能和服务态度的要求,确保能够为客户提供高质量的服务;至于设施设备,标准中也列出了最低配置要求,以保证物流过程中的安全性与效率性。

此外,《T/CCIASD 10006-2023》还详细规定了多式联运经营人的等级划分方法及其对应的评估指标体系。这些评估指标覆盖了服务质量、客户满意度、安全管理等多个维度,通过对各项指标打分的方式来进行综合评价。例如,在服务质量方面,会考察货物准时率、损坏率等关键数据;而客户满意度则主要依据调查问卷结果得出;安全管理水平则涉及到事故频率、应急预案制定情况等因素。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2023-03-08 颁布
  • 2023-03-08 实施
©正版授权
T/CCIASD 10006-2023多式联运经营人基本要求及等级评估指标_第1页
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文档简介

ICS03.220.01

CCSA80

T/CCIASD10006—2023

多式联运经营人基本要求及

等级评估指标

Basicrequirementsandgradeevaluationindicatorsof

multimodaltransportoperators

2023-03-08发布2023-03-08实施

中国集装箱行业协会发布

中国标准出版社出版

T/CCIASD10006—2023

目次

前言……………………………Ⅲ

1范围…………………………1

2规范性引用文件……………1

3术语和定义…………………1

4基本要求……………………1

5等级评估指标………………2

6评估实施……………………5

附录A(资料性)多式联运经营人等级评估指标释义………6

参考文献…………………………8

T/CCIASD10006—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国集装箱行业协会多式联运专委会提出并归口。

本文件主要起草单位:中国集装箱行业协会、弘景智业(北京)多式联运咨询有限公司、北京交通大

学、中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心、招商局集团物流航运事业部、交通运

输部科学研究院、北京跨欧亚国际货运代理有限公司、北京联运管家供应链管理有限公司、辽宁沈哈红运

物流有限公司。

本文件主要起草人:郝攀峰、谷涛、朱晓宁、杨磊、谭小平、王明文、董万旭、黄汉卿、丁洪江。

T/CCIASD10006—2023

多式联运经营人基本要求及

等级评估指标

1范围

本文件规定了多式联运经营人的基本要求、等级评估指标和评估实施。

本文件适用于多式联运经营人的界定与评估,也适用于多式联运经营人的规范管理与效益评价。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

多式联运经营人multimodaltransportoperator

在多式联运过程中,与托运人(货主)签订和履行多式联运合同,提供全程服务,并对运输过程承担全

程承运人责任的运输经营人。

注:包括但不限于货运代理人、实际承运人、平台型企业、网络平台道路货运经营者、无船承运人等。

[来源:GB/T42184—2022,8.2,有修改]

3.2

多式联运“一单制”multimodalone⁃billcoveragemechanism

在多式联运过程中,由多式联运经营人凭一份多式联运(电子)运单或提单等,实现托运人一次委托、

费用一次结算、货物全程负责的一体化高效组织机制。

[来源:GB/T42184—2022,9.1,有修改]

3.3

多式联运管理信息系统multimodalmanagementinformationsystem

统筹托运人、实际承运人、多式联运经营人等多方信息资源,实现货物、运输工具、场站、海关等信息

高效匹配,服务于多式联运作业、管理、决策等方面的应用系统。

4基本要求

4.1基础能力

应符合以下要求:

a)具备相应的货运代理、实际承运、网络平台货运或无船承运等能力的独立法人企业;

b)具有协调公路、铁路、水路、航空等两种或两种以上运输方式的能力,为客户提供“端到端”运输

服务;

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