长江散装危险化学品运输公司和客船公司智能监控系统平台建设和运行指南

长江散装危险化学品运输公司和客船公司

智能监控系统平台建设和运行指南

为规范长江散装危险化学品运输公司和客船公司运用智能

监控系统平台（以下简称“智控平台”）等信息化手段，开展对

所属船舶实施动态监控，提升公司安全保障和事故险情的预防

预控能力，根据《长江干线水上交通安全管理特别规定》有关

规定，结合长江辖区实际，制定本指南。

一、适用范围

（-）承担航行长江干线散装危险化学品船、液化气体船

和油船（港内加油船除外）安全与防污染管理责任的航运公司。

（-）承担航行长江干线普通客船、旅游船、游览船和客

滚船安全与防污染管理责任的航运公司。

二、建设要求

智控平台是航运公司提升对所属散装危险化学品船或客船

实施动态监控的辅助手段，包括岸基监控系统和船载监控终端，

主要由自动识别系统（AIS）和CCTV智能视频监控系统组成。

（一）自动识别系统（AIS）

1.设备配置。

AIS设备应按海事管理机构关于AIS有关要求进行安装和升

级，并确保AIS设备技术状况良好。

2.功能要求。

（1）具备船舶基于AIS的实时定位、轨迹查询与回放等功

—2—

能；

(2)具备所属船舶管理，具有区域标绘及区域报警功能；

(3)自动侦测船舶AIS是否在线।具备无AIS信号及设备

故障及时报警功能；

(4)自动跟踪船舶航行、停泊AIS船位，具有发现船舶未

按照规定航路航行、未在规定的停泊区域锚泊的报警功能；

(5)具备船舷进入长江海事局划定的一级水域和二级水域

等特定区域的报警功能；

(6)具备为船舶提供水文、气象、航道疏浚、禁(限)航

等安全信息功能；

(7)具备运行数据保存功能，运行数据应至少保存30天。

(-)CCTV智能视频监控系统

1.设备配置。

船载智能视频监控系统设备主要包括智能视频监控设备、

船载视频监控设备•(视频监控主机和摄像机)和应用服务器等。

危化品船设备配置应至少保证驾驶室、机舱、货泵舱和甲

板危险区域覆盖，摄像设备应满足检验规范中有关防爆技术要

求；客船设备配置应至少保证驾驶室、机舱、上下客出入口、

旅客公共活动区域和车辆上下及装载区域覆盖。

2.功能要求。

(1)具备对在船船员、旅客、车辆和船舶航行、停泊、作

业不安全行为进行智能识别、自动预警，并至少包括预警、确

警、区域报警等功能；

(2)具备对不安全行为第一时间在船舶驾驶室语言播报提

醒告警功能；

(3)具备实时推送给岸基管理人员功能，岸基告警通知推

送方式应为管理平台(网页版+APP版)、微信等消息通知，推送

内容应包括船名、船舶状态、不安全行为名称以及抓拍的图片

和视频；

(4)具备告警设置、软件算法远程下发功能，告警图片和

视频具备防伪效验功能，防止信息篡改；

(5)具备实时监控和历史图像回放、视频数据存储及媒体

视频转发功能；

(6)具备综合统计数据分析功能，对告警频次、告警处理

次数、设备状态等进行数据分析；

(7)具备视频数据保存功能，本地视频数据至少保存30

天。

(三)智能监控系统平台建设具体要求应满足《长江散装危

险化学品运输公司和客船公司智能监控平台建设标准》(见附

件)。

三、运行要求

(-)岸基监控制度

长江散装危险化学品运输公司和客运公司应当建立岸基监

控制度，明确如何运用智控平台信息化手段，对所属散装危险

化学品船和客船实施动态监控。岸基监控制度应至少包括：岸

基监控值班安排(场所、人员和职责等)、监控内容、船载终端

抽查频次、适用的告警模型清单、告警信息处置要求、问题处

置记录等。

—4—

监控制度应充分考虑公司管理船舶数量和船舶营运特点，

确保监控的有效性。

（-）监控职责

1.总经理为公司智控平台监控第一责任人，全面负责公司

智控平台运行管理工作。海务主管负责船舶动态和告警信息管

理。

2.总经理、安全副总、指定人员、海务主管、机务主管等

岸基主要安全管理人员应经专项培训能熟练使用智控平台，手

机保持24小时接收智控平台推送的船舶动态信息和船舶告警信

息。

3,值班人员值班期间负责掌握船舶动态信息并处置船舶告

警信息。

4.船长是船上智控平台运行的第一责任人，负责确保船载

智控平台终端处于正常状态，并及时处置船舶告警信息。

（三）监控人员

岸基监控值班人员应具有驾驶员及以上从业资历，并经培

训能熟练掌握智控平台的操作使用。

（四）监控内容

值班人员实施主动监控应重点查看以下内容，如发现问题

应及时处置。

1.船舶是否按规定开启AIS和智能视频监控设备；

2.船舶航行、停泊和作业情况是否正常；

3.船舶是否遵守航行、停泊、作业和禁（限）航等规定，

有无违章冒险航行行为；

—5—

4.值班船员是否正常履职；

5.是否存在不符合规定和规范要求的不安全行为；

6.是否及时核实、处理智能监控告警信息。

（五）监控记录

智控平台具备船舶动态和船舶告警处置自动记录功能，可

不要求建立纸质记录台账，值班人员主动监控除外。

四、其他

（-）智控平台建设完成后应开展系统功能第三方评估，

包括对告警模型清单的针对性合理性、平台功能有效性等。

（-）岸基监控系统应实现在电子江图上展示船舶动态和

CCTV视频信息，预留视频推送、预警信息、报表管理等模块接

口，可供行业主管部门相关信息化系统调用。

（三）航运公司应根据安全管理要求，持续优化智控平台

功能，不断提升系统平台智能化水平。

（四）同一属地航运公司可采取联盟互助的方式开展岸基

动态监控，但应满足《指南》相关要求，且不免除航运公司岸

基动态监控的主体责任。

（五）鼓励有条件的客（汽）渡船公司参照本指南建设和

运行智能监控系统平台。

附件：长江散装危险化学品运输公司和客船公司智能监控

平台建设标准

—6—

附件

长江散装危险化学品运输公司和客船公司

智能监控平台建设标准

长江海事局

2024年1月

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目录

1总则........................10

2智能视频监控设备技术要求.............11

3安装环境要求....................18

4功能要求......................20

5管理平台要求....................22

6数据接入要求....................24

—9—

1总则

1.1适用范围

本标准适用于运营长江干线油船、散装危险液体化学品

船、液化气体船及客船(渡船除外)的航运公司智能监控平

台建设。

1.2术语定义

以下术语与定义适用于本文件。

AIS系统:是指利用船舶自动识别系统(Automatic

IdentificationSystem,简称AIS系统)获取的船位信息，

结合电子江图等地理信息系统，实现对船舶航行轨迹、停泊

地理位置的实时在线监控。

CCTV智能视频监控系统：是指利用计算机视觉技术对船

舶运营期间拍摄船上活动视频信号进行处理、分析和理解，

在不需要人为干预的情况下，通过序列图像自动分析对监控

场景中的船舶、船员、旅客、车辆活动进行定位、识别和跟

踪，在此基础上分析和判断不安全行为，并发出警报或提供

有用信息。

场景：在特定作业环境下，对相机提供的画面覆盖苑:围

和拍摄角度等要求。

媒体通道：通过监控录像机以太网接口接入RTSP视频

流的管理配置。

告警模型：指船舶航行、作业与停泊过程中船舶、船员、

—10—

旅客、车辆违反相关安全法规、规范规定的行为识别。

监控设备要求：即符合智能视频监管系统视频流采集最

低摄像头的技术参数与安装规范要求。

告警级别：规定告警模型的具体级别，将根据级别高低

进行不同上报与处理的要求。

智能视频监控设备：是指在船舶上前置安装使用具备边

缘目标检测能力的硬件设备，对接入船舶监控系统实现场景

智能识别，并具备在无以太网环境下实现相关告警及报警功

能。

应用服务器：用于智能视频监控系统运行的本地服务器

或云服务器。

数据传输：智能视频监控系统应有足够的流量确保视频

数据能够24小时实时传输。

2智能视频监控设备技术要求

2.1设备及视频信号

2.1.1设备性能参数

核心功能参数规格

AI算力26TopS

内存28GByteLPDDR4

内置存储器>32GByteeMMC5.1

扩展存储器支持TF卡、Mini-PCIE接口

SIM插槽内置Nano-SIM卡插槽

有线网络RJ4510M/I00M/1000M自适应以太网接口

无线网络全网通4G兼容5G

11—

音视频输出口路

USB22路

串口川路

视频输出VGA、HDMI、Type-C

工作温度-20℃>65℃

电源AC220V/DC12/DC24V

2.1.2设备功能支持

设备应具备应依照下述要求，满足特定的功能与采集要

求规范。

功能说明

视频分析能力具备视频流实时分析能力，能够招识别结果及时上报。

记录存储能力支持告警图片、视频等相关数据的离线存储能力，并支持

重连上报。

定位功能支持北斗、GPS等多种定位模式，定位数据上报频率不低于

5秒上报间隔。

NTP校时能力具备通过NTP服务进行时间校准能力，保障时间更新及时.

OTA升级能力具备远程与本地长期的终端固件升级能力，保障算法的优

化。

2.1.3视频信号接入要求

视频编码：H265,H264

接入接口：RJ45；

接入协议：RTSP、GB28181.

ONVIF;

分析路数：路720P@12FPS。

214视频信号输出要求

视频编码：H265,H264；

-1输出方式：以太网，4G,5G;

协议支持：GB/T28181,GAT1400、

ONVIFo

22监护接入要求

智育蹒曦分析针对图像质量、稳定性与实时性性能参数

有明确要求，建议录像机终端设备与摄像需选择同品牌厂

家。

2.2.1硬盘录像机要求

录像分辨率：＞1080P；

视频解码格式：H.265,H.264；

音频解码格式：G.711ulaw,G.711alaw,G.722,G.726MC,MP2L2;

网络接口：1个RJ4510M/100M/1000M自适应以太网口；

POE标准:IEEE802.3af/ato

2.2.2室内监控设备要求

像素尺寸：N200W；

红外距离：210m;

焦距：4〜8mm;

最低亮度：彩色W0.05LUX,黑白W0.01LUX;

主码流帧率分辨率：＞15FPS(1920x1080)；

视频压缩标准：H.265,H.264；

视频压缩码率：＞1000Kbps；

音频压缩标准：G711alaw,G.711ulaw,G.722.1,G.726

MP2L2,AAC,PCM;

网络接口：RJ45网口，自适应10M/100M网络数据

13—

防护：IP66；

工作环境：-30℃〜60℃,湿度N80%。

2.2.3室外监控设备要求

像素尺寸：＞200W；

红外距离：2船长80m以下250m;船长80至100m＞

100m;船长大于100m*50m;

焦距：4〜8mm;

光学变倍速度：w2s;

云台范围：水平365。，垂直0。、90。(场景需要摄像

头角度转动、追踪时适用)；

移动速度：水平速度0.1°,60°/s,垂直速度0.1。~50。

/s；

最低亮度：彩色《0.005Lux,黑白《0.001Lux;

主码流帧率分辨率：＞15FPS(1920x1080)；

视频压缩标准：H.265,H.264；

视频压缩码率：＞1000Kbps;

音频压缩标准：G.711alaw,G.711ulaw,G.722.1,G.726

MP2L2,AAC,PCM;

网络接口：RJ45网口，自适应10M/100M网络数据

防护：IP66；

工作环境：-30℃~60℃,湿度N80%。

—14—

2.3告警模型要求

2.3.1散装危险化学品船舶告警模型要求

编号告警模型模型参数告警情形

驾驶员脸部出现闭眼3分钟、看

O航行时段

1疲劳驾驶手机3分钟或连续打哈欠5次以

②驾驶室

上等行为。

一级水域船长未O一级水域进入区域触发人脸抓拍，船长未

2

监航©人脸识别打卡在驾驶台监航。

船舶未按规定航①24小时监测船舶航速不满足航速限制

3

速航行②航速限制值规定。

。交接班时间段

驾驶部未按规定交接班时段，船员未按规定交接

4②区域

交接班班。

③人脸识别

。要求在岗人数

5人员离岗©规定时限监测区域内人数少于要求。

③区域

©在岗情况

机舱内值班人员未按要求开展

6未定期巡查机舱e24小时

巡查（默认1小时至少1次）。

③区域

O24小时

船舶未按航行规通过AIS侦测，船舶在航道外航

7©航行区域

则航行行、未在横驶区横驶等。

。航行规则

①在岗人员

靠离泊、进出船闸靠离泊、进出船闸时船长未在驾

8②持证情况

时船长离岗驶台。

③人脸识别打卡

①航行中

航行过程中打开

9②区域航行过程中打开货舱盖。

货舱盖

③货舱盖开关

Q24小时区域内值班人员长时间拨打电

10打电话/看手机

②区域话或看手机（默认超过3分钟）。

船舶未按规定区O24小时船舶未在规定的危险品锚地或

11

域停泊©锚泊区域停泊区停泊。

©24小时

12明火、明烟区域内有明火、明烟。

©区域

作业期间未放置O作业时间

13区域内未放置灭火器材。

灭火器材。作业区域

©24小时

14人员吸烟区域内有人吸烟。

。区域

15未穿工作强©工作服样式区域内人员未穿着工作服。

—15

②区域

。24小时

16未穿救生衣区域内人员未穿救生衣。

②甲板临水区域

①24小时

17人员落水甲板监控区域有人员落水。

©区域

©24小时

违反高温时段管高温时段未开启喷淋系统降温、

18©区域

理要求未按要求停止装卸作业。

③温度

作业区域内无人员值班、吸烟、

①作业时段

19洗舱作业不规范玩手机（打电话）、未穿救生衣、

②作业区域

未穿工作服等行为。

过驳作业水域、过驳船舶、作业

区域无人员值班，未放置消防/

装卸/过驳作业不①作业时段

20救生设备、防污染设备；作业人

规范②作业区域

员吸烟、拨打电话、未穿救生衣、

未穿工作服等行为。

进入泵舱、隔离舱①24小时有人员进入泵舱、隔离舱时舱口

21

未落实安全措施②区域未留人值班。

①设备开关智能侦测AIS设备、CCTV设备不

22无AIS.CCTV信号

②规定时限在线。

违反公司监控制度，公司监控室

岸基人员未按规©在岗情况

23无人员在岗值班。

定监控②区域

2.3.2客船告警模型要求

编号告警模型告警参数告警情形

①交接班时间段

驾驶部未按规定交接班时段，船员未按规定交接

1②区域

交接班班:，

③人脸识别

驾驶员脸部出现闭眼3分钟、看

①24小时

2疲劳驾驭手机3分钟或连续打哈欠5次以

②驾驶室

上等行为。

①要求在岗人数

3人员离岗②超时时间监测区域内人数少于要求。

③岗位区域

一级水域船长未①驾驶室区域进入区域触发人脸抓拍，船长未

4

监航②一级水域在驾驶台监航。

①在岗人员

靠离泊、进出船闸靠离泊、进出船闸时船长未在驾

5②持证情况

时船长离岗驶台。

③人脸识别打卡

16—

①24小时

船舶未按航行规通过AIS侦测，船舶在航道外航

6②航行区域

则航行行、未在横驶区横驶等。

③航行规则

划江未使用甚高

①驾驶室区域船舶划江前驾驶人员未通报船

7频设备通报船舶

②划江时间舶动态。

动态

①超时时间机舱内值班人员未按要求开展

8未定期巡查机舱

②机舱区域巡查（默认1小时至少1次）。

船舶未按规定区①停泊区域船舶未在规定的客运码头或停

9

域停泊②停泊时间泊区停泊。

①24小时能见度不良、超抗风等级大风等

10违反禁限航规定

②禁限航区域恶劣气况航行。

未在登乘区域安①上下船时间

11登乘区域未安装安全网。

装安全网②登乘区域

未组织维护乘客①登乘区域未组织安保人员或船员对乘客

12

上下秩序②上下船时间上下秩序进行维护。

①上下船时段监测上下客时段上下人数，旅客

13检测超乘客定额

②上下人数人数超过乘客定额。

纯电动船舶充电过程中未安排

充电过程未开展①作业时间

14人员对充电情况开展巡查（默认

巡查②作业区域

1小时至少1次）。

客滚船车辆未按①作业时间客滚船车辆未系固、超过禁载

15

规定装载②车辆装载区域线、超过要求的装载列数。

①24小时

16明火监控区域内有明火。

②监控区域

①24小时区域内值班人员长时间拨打电

17打电话/看手机

②值班区域话或看手机（默认超过3分钟）。

①24小时

18未穿救生衣区域内人员未穿救生衣。

②甲板临水区域

①24小时

19人员落水②船首、船尾及两上述区域有人员落水情况。

舷区域

①24小时乘客出现推操、打架斗殴等情

20乘客打架工殴

②公共区域形，

①24小时

21翻越舷外栏杆人员翻越舷外栏杆。

②栏杆区域

①设备开关智能侦测AIS设备、CCTV设备不

22无AIS、CCTV信号

②规定时限在线。

岸基人员未按规①在岗情况违反公司监控制度，公司监控室

23

定监控②区域无人员在岗值班。

17—

3安装环境要求

3.1供电要求

设备要满足船舶各类供电环境，能够根据船舶吨位提供

针对性安装方案方式，同时设备需要具备不间断工作能力，

其中船舶所提供的电源具备以下要求：

(1)不间断电源，保障设备不断电；

(2)可提供DC12V/24电压或AC220Vo

3.2监控安装要求

3.2.1驾驶室场景

要求驾驶舱识别的结果正确有效，针对此场景下的摄像

头安装与区域需具备以下要求：

(1)摄像头应安装至驾驶舱正前方偏左或偏右；

(2)摄像头识别区域应覆盖实际驾驶操作区域；

(3)摄像头应避免大面积直摄驾驶舱操作台；

(4)摄像头应避免强光，反光与逆光；

(5)摄像头应具备声音录制功能。

3.2.2甲板场景

甲板识别区域较广，外界干扰物较多，针对此处摄像头

安装要求满足以下：

(1)散装危险化学品船摄像头应覆盖甲板危险区域，

客船应在每一层甲板安装相应摄像头；

(2)针对较大甲板区域建议适当增加摄像机补充识别。

—18—

323机舱场景

机舱由于是针对小面积场景，存在较多复杂结构物。具

体识别的要求主要围绕人员与设备器械为主，安装要求如

下：

(1)摄像头应能清晰的查看到人员，避免通常情况下

人员被设备完全遮挡；

(2)摄像头应覆盖重要场所(主机、集控室、集控台

等)，保障识别场景覆盖。

3.2.4旅客活动区域场景

针对前台大厅、旅客公共区域及过道、上下旅客跳口等

重点场景，具体安装要求如下：

(1)摄像头应能覆盖所需识别的区域，特别是人员所

处位置；

(2)摄像头应避免安装在易受门遮挡视线的区域。

325泵舱场景

主要识别人员进出泵舱活动，具体安装要求如下：

(1)摄像头应能覆盖所需识别的区域，主要是人员活

动情形；

(2)摄像头应避免安装在易受门遮挡视线的区域。

3.3智能视频监控设备安装要求

GPS/BD模次安装位置要求贴近窗户或其他非金属墙

壁

位置，4G信号天线需要放置与GPS/BD模块相同位置，且

GPS/BD模块10CM以上

4功能要求

4.1告警模型抓拍要求

4.1.1抓拍图片要求

(1)不少于一张包含锚框的全景特征图片；

(2)图片分辨率不低于1280x720;

(3)图片应叠加当前场景名称、船舶名称、GPS/BD

坐

标、时间与航速信息；

(4)图片应具备MD5防伪校验，防止信息篡改；

(5)图片存储格式应为JPG、JPEG与PNG格

式。

412抓拍视频要求

(1)抓拍视频总时长应大于等于15秒；

(2)抓拍视频中应包含抓拍不安全行为的片段记录；

(3)抓拍视频分辨率不低于720P；

(4)视频格式应为mp4格式或avi;

(5)视频应具备MD5防伪校验，防止信息篡改。

4.2不安全行为处理

4.2.1不安全行为认定

平台应能对不安全行为抓拍记录进行审核、分析，确定

不安全行为所属告警模型，并对所有抓拍情况进行存档。

422确警时效要求

平台应能将已确警的不安全行为信息传递至所属船长

—20—

及岸基相关管理人员，并能在系统中记录不安全行为反馈情

况。

对于超时未进行确警或处理的抓拍记录，平台需要进行

超时标记，以便生成新的告警信息推送相关管理人员，及对

不安全行为处置率分析。

4.2.3不安全行为查询

平台应能支持通过不安全行为名称、不安全行为处理状

态等对历史记录进行查询。

4.2.4误警的不安全行为抓拍数据收集

平台应当对已标记为误警的抓拍记录进行持续学习训

练，收集数据，不断迭代优化算法模型，提升不安全行为识

别准确率。

4.3监管机构对接

平台应具备标准的船舶信息、告警信息与数据统计的

API接口以及主动推送协议，实现有关行业管理部门信息系

统的接入能力。

5管理平台要求

5.1告警处理与配置

5.1.1告警处理

(1)所有告警信息第一时间推送船长与岸基值班人员,

船长应在15分钟内对告警信息进行确警、处置。

(2)告警信息在15分钟内未得到处理的，系统自动生

—21—

成新的告警信息推送给船舶所属公司岸基海务主管、机务主

管、指定人员、安全副总。

(3)告警信息在1小时内未得到处理的，系统自动生成

新的告警信息推送船舶所属公司总经理。

5.1.2告警规则配置

(1)实现基于北斗/GPS定位判定船舶航行与停船状态。

(2)根据船舶状态实现告警模型、场景的关联配置，

实现特定场景模型在不符合的船舶状态下自动过滤。

(3)针对规则过滤的告警需要可支持查看与恢复。

5.2综合统计数据分析

5.2.1告警频次分析

(1)定期检查船舶管理公司/单船周、月、季度、年度

或自定义时间段内的告警发生次数。

(2)定期检查船舶管理公司/单船周、月、季度、年度

或自定义时间段内的分类型总数。

(3)定期检查船舶管理公司/单船周、月、季度、年度

或自定义时间段内的分等级总数。

(4)针对频繁告警船舶需要进行人员教育与强化。

5.2.2告警处理分析

(1)定期检查船舶管理公司/单船周、月、季度、年度

或自定义时间段内告警处理的次数、结果反馈次数、误报警

次数。

—22—

(2)定期检查船舶管理公司/单船周、月、季度、年度

或自定义时间段内处理闭环率、误报警率数据。

(3)定期检查船舶管理公司/单船周、月、季度、年度

或自定义时间段内告警处理及时率，延误数据。

(4)针对未能及时处理的告警，需要针对负责人员进

行强化提醒，并监督其工作。

5.2.3设备状态分析

(1)定期查看并检查船舶管理公司/单船周、月、季度、

年度或自定义时间段内终端设备在线时间、离线时间，针对

设备异常现象需及时与船长沟通处理。

(2)定期检查船舶管理公司/单船周、月、季度、年度

或自定义时间段内终端设备关闭次数、掉线率，针对设备异

常现象需及时与船长沟通处理。

6数据接入要求

6.1船舶摄像机实时视频要求

(1)提供船舶驾驶室、甲板、机舱至少各