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某汽车膜片弹簧离合器的膜片弹簧静力学分析案例膜片弹簧是离合器众多结构里面受力最为复杂的部件，所以本次设计主要对膜片弹簧进行静力学分析。分析软件应用ANSYSworkbench，膜片弹簧使用的材料为60SiMnA，该材料常温下密度7850kg/m3，泊松比为0.3，弹性模量2.1×105图5.1定义材料的属性导入膜片弹簧三维图，使用workbench进行网格划分，划分后获得3456个单元，图5.2为网格划分模型,图5.3是划分的单元数量图。图5.2膜片弹簧网格划分图图5.3划分的单元数量图图5.4是由MATLAB软件分析出的膜片弹簧弹性特性曲线图,膜片弹簧工作点载荷为10017N，图5.5为施加力的边界图,边界是按照分离轴承的施压区域划分;图5.6为施力的图;图5.7是施力方向,力的方向为分离轴承的移动方向。图5.4膜片弹簧弹性特性图图5.5施力边界图5.6施力图图5.7力的方向弹簧工作点是最常受力的点，分析该点的静应力，图5.8为该点应力分析图，分析表明，弹簧的最大应力为197.49MPa，最大应力基本分布在分离指根部附近，应力远低于屈服强度1375MPa,工作点强度符合要求。图5.8工作点应力分析图图5.9位膜片弹簧的形变位移图，在工作点时，受力最大形变量0.48924mm，形变较小。图5.9膜片弹簧形变位移图图5.10是分析膜片弹簧在工作点位置时的等效应力安全系数,最大系数15,最小系数1.2659,结构安全。图5.10膜片弹簧受等效应力的安全系数根据软件分析结果，膜片弹簧各点静应力均小于材

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