2025铁路安全知识考试及答案

2025铁路安全知识考试及答案一、单项选择题（每题2分，共30题）1.电气化铁路接触网导线最大弛度距钢轨顶面的高度，在区间和中间站不得小于（）。A.5700mmB.5300mmC.6200mmD.6500mm答案：A解析：根据《铁路电力安全规程》规定，电气化铁路接触网导线最大弛度距钢轨顶面高度，区间和中间站不小于5700mm，编组站、区段站及个别较大中间站牵出线和驼峰等特殊地点不小于6200mm。2.普速铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起向外的距离，城市市区不少于（）米。A.8B.10C.12D.15答案：B解析：《铁路安全管理条例》第二十七条明确，城市市区普速铁路安全保护区范围为10米，城市郊区居民居住区为12米，村镇居民居住区为15米，其他地区为20米。3.动车组运行中，当司机发现线路有异常情况需要紧急制动时，应优先使用（）。A.常用制动B.快速制动C.紧急制动D.备用制动答案：C解析：动车组紧急制动具有最高优先级，可在最短时间内将列车动能转化为制动力，避免碰撞事故。根据《动车组运用维修规程》，司机发现直接威胁行车安全的情况时，必须立即施加紧急制动。4.铁路线路安全防护栅栏的高度一般不低于（）米，底部与地面间隙不大于（）厘米。A.2.2；10B.2.5；15C.1.8；5D.3.0；20答案：A解析：《铁路线路防护栅栏设置标准》规定，普速铁路防护栅栏高度不低于2.2米，高铁不低于2.5米；底部间隙普速铁路不大于10厘米，高铁不大于5厘米，防止行人、牲畜钻入。5.货运列车装载的货物超出机车车辆限界，未采取安全措施的，属于（）。A.一般D类事故B.较大事故C.重大事故D.特别重大事故答案：A解析：根据《铁路交通事故调查处理规则》，货物装载加固不良造成车辆脱轨或超出限界未采取措施，构成一般D类事故（D15项）。6.铁路信号机显示黄色灯光时，表示（）。A.允许列车按规定速度运行B.要求列车注意运行，准备停车C.禁止列车越过该信号机D.列车需减速到规定速度以下通过答案：B解析：铁路信号机基本显示中，绿灯为允许通过，黄灯为注意或减速（进站信号机黄灯表示进入正线准备停车），红灯为禁止通过，双黄灯为进入侧线准备停车。7.铁路线路上的钢轨伤损分为（）三类。A.轻伤、重伤、折断B.轻微、中等、严重C.表面伤、内部伤、贯通伤D.初期、中期、晚期答案：A解析：《铁路线路修理规则》将钢轨伤损分为轻伤（可继续使用但需监控）、重伤（需尽快更换）、折断（立即处理）三类，分类依据为伤损程度及对行车安全的影响。8.铁路从业人员在电气化区段作业时，所持工具与接触网带电部分的安全距离不得小于（）。A.1米B.2米C.3米D.4米答案：B解析：《电气化铁路安全规则》规定，从业人员及所携带的非绝缘工具、材料与接触网带电部分的距离不得小于2米；不足2米时，必须申请停电作业并验电接地。9.动车组火灾报警系统触发后，乘务员应首先（）。A.立即使用灭火器灭火B.广播通知旅客撤离C.确认火灾位置并报告司机D.打开车门组织疏散答案：C解析：《动车组应急处置手册》规定，火灾报警触发后，乘务员需第一时间确认报警位置（通过监控屏或现场查看），判断是否为误报，然后立即报告司机，由司机决定是否停车及启动疏散程序。10.铁路线路施工时，驻站联络员与现场防护员应至少每（）分钟联系一次，确认通信畅通。A.3B.5C.10D.15答案：B解析：《铁路营业线施工安全管理办法》要求，施工期间驻站联络员与现场防护员必须保持连续通信，每5分钟至少联系一次，确保列车接近信息及时传递。11.普速铁路列车在区间被迫停车后，如遇自动制动机故障，司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧（）的人力制动机，以保证就地制动。A.不少于列车全列1/3B.不少于列车全列1/2C.全部D.不少于列车全列2/3答案：A解析：《铁路技术管理规程》规定，自动制动机故障时，需拧紧不少于全列1/3的人力制动机，防止列车溜逸。12.铁路车站内的平交道口和人行过道，必须设置（）。A.道口信号机B.警示标志C.栏杆（门）D.遮断信号机答案：B解析：《铁路道口管理暂行规定》要求，所有平交道口和人行过道必须设置“小心火车”警示标志、铁路道口标志和护桩；繁忙道口还需设置栏杆（门）、信号机等。13.铁路货车超偏载检测装置报警后，检查发现货物总重超过容许载重量（）及以上时，应立即甩车处理。A.2吨B.5吨C.10吨D.15吨答案：B解析：《铁路货物运输管理规则》规定，货车超偏载检测中，总重超过容许载重量5吨及以上为严重超载，必须甩车整理；超过2吨但不足5吨为一般超载，需在前方站处理。14.铁路线路发生水害后，当道床冲空、路基下沉超过（）时，严禁放行列车。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B解析：《铁路防洪工作细则》规定，水害后线路检查标准为：道床冲空、路基下沉超过100mm，或轨向偏差超过10mm，必须封锁线路，经加固处理并确认安全后方可放行列车。15.铁路从业人员在高处作业（2米及以上）时，必须佩戴（）。A.防滑鞋B.安全帽C.安全带D.护目镜答案：C解析：《铁路高处作业安全规范》明确，2米及以上高处作业属于二级高处作业，必须佩戴安全带（双钩双绳），并设置安全网或防护栏。二、判断题（每题1分，共20题）1.行人可以在铁路线路上行走、坐卧，但不得停留。（）答案：×解析：《铁路安全管理条例》第七十七条明确禁止在铁路线路上行走、坐卧、滞留，违者由公安机关责令改正，处500元以下罚款。2.动车组运行中，旅客可以自行开启车门。（）答案：×解析：动车组车门为电控锁闭，旅客无法自行开启；紧急情况下需使用车门内侧的紧急解锁装置，但必须经乘务员确认后操作，否则可能引发列车紧急制动。3.铁路线路上的钢轨温度应力为零时的轨温称为锁定轨温，是无缝线路应力管理的关键参数。（）答案：√解析：无缝线路通过焊接钢轨消除轨缝，锁定轨温是施工时钢轨内部应力为零的温度，实际运行中轨温变化会产生温度应力，需通过应力放散调整。4.电气化铁路附近发生火灾时，若火势未影响接触网，灭火人员可使用水或泡沫灭火器直接向接触网方向喷射。（）答案：×解析：《电气化铁路安全规则》规定，接触网带电时，灭火人员与带电部分距离不足4米时，严禁使用水或泡沫灭火器（导电）；超过4米时，可使用不带射流的灭火器，且水流不得向接触网方向喷射。5.铁路信号机的关闭时机，进站、进路、出站信号机应在列车第一轮对进入信号机内方后及时关闭。（）答案：√解析：《铁路信号维护规则》规定，进站、进路、出站信号机应在列车全部进入接车线警冲标内方或发车进路后关闭；调车信号机应在调车车列全部越过调车信号机后关闭。6.铁路货车装载的卷钢必须使用座架装载，且每层卷钢之间需用三角挡掩紧。（）答案：√解析：《铁路货物装载加固规则》规定，卷钢属于易滚动货物，必须使用座架或凹木装载，层间用三角挡、稻草垫等防滑，防止运输中滚动导致偏载。7.铁路从业人员在接班前4小时内可以少量饮酒，但不得醉酒。（）答案：×解析：《铁路劳动安全规则》明确，从业人员在接班前8小时内禁止饮酒，接班后禁止酒后作业，违者按严重违章处理。8.铁路线路上的道岔辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在正线上超过6mm时，应及时更换。（）答案：√解析：《铁路线路修理规则》规定，正线道岔辙叉心垂直磨耗标准为：43kg/m钢轨辙叉不超过6mm，50kg/m及以上钢轨辙叉不超过8mm（到发线），超过时需更换。9.动车组运行中，若发生轴温异常（超过外温+80℃或达到130℃），司机应立即采取紧急制动停车。（）答案：√解析：《动车组运用管理办法》规定，轴温监测系统报警阈值为外温+80℃或130℃（取较小值），触发后司机需立即停车，由车辆乘务员检查确认，防止热切轴事故。10.铁路线路施工完毕后，施工负责人只需确认线路设备恢复原状即可开通线路。（）答案：×解析：《铁路营业线施工安全管理办法》要求，施工结束后需由施工、设备管理、监理单位共同检查，确认线路几何尺寸、设备状态符合标准，试验列车（或首列）以不超过25km/h速度运行确认安全后，方可正常放行列车。三、简答题（每题5分，共10题）1.简述铁路限界的定义及分类。答案：铁路限界是为保证铁路运输安全，防止机车车辆与沿线建筑物、设备发生碰撞而规定的轮廓尺寸线。分为两类：（1）机车车辆限界：机车车辆横断面的最大极限尺寸，规定了机车车辆不同部位的宽度、高度允许最大值。（2）建筑限界：沿线建筑物、设备横断面的最小极限尺寸，规定了桥梁、隧道、信号机等设施不得侵入的轮廓线。两者共同构成安全空间，任何情况下机车车辆不得超出机车车辆限界，沿线设施不得侵入建筑限界。2.电气化铁路安全“四严禁”内容是什么？答案：电气化铁路安全“四严禁”是保障从业人员安全的核心规定：（1）严禁攀登机车、车辆顶部及接触网支柱，防止触电；（2）严禁在接触网带电设备5米范围内使用非绝缘梯车、棚车等进行作业，确需作业时必须申请停电；（3）严禁向接触网抛掷绳索、铁丝等导电物品，避免短路或人员触电；（4）严禁货运车辆装载的货物超出机车车辆限界，防止与接触网设备碰撞。3.普速铁路与高速铁路在安全防护方面的主要差异有哪些？答案：主要差异体现在防护标准和技术手段上：（1）防护栅栏：高铁栅栏高度不低于2.5米（普速2.2米），底部间隙不大于5厘米（普速10厘米），采用更坚固的金属网结构；（2）封闭管理：高铁线路全封闭，禁止任何行人、车辆进入；普速铁路在人口稀疏地区可设置部分平交道口；（3）监测系统：高铁配备智能视频监控、异物侵限监测、地震预警等系统，实时监控线路状态；普速铁路以人工巡检为主，关键区段逐步加装监测设备；（4）应急响应：高铁应急救援标准更高（如30分钟内到达现场），列车运行控制更严格（限速标准更严）。4.铁路货运列车发生脱轨事故后，现场处置的主要步骤是什么？答案：处置步骤如下：（1）立即封锁现场：司机报告调度，设置防护（响墩、火炬），防止后续列车进入；（2）人员救援：检查脱轨车辆内人员伤亡情况，组织紧急疏散，联系120急救；（3）线路检查：确认脱轨范围、钢轨损伤、路基状态，判断是否影响邻线；（4）起复准备：调用轨道起重机、复轨器等设备，制定起复方案（优先选择无动力复轨）；（5）开通线路：起复后检查车辆走行部、线路几何尺寸，试验列车低速通过确认安全，恢复行车。5.铁路车站接发列车时，“三确认”制度的具体内容是什么？答案：“三确认”是接发列车安全的核心制度：（1）确认进路：接车时确认接车线空闲、道岔位置正确并锁闭；发车时确认发车进路正确并锁闭；（2）确认信号：确认出站（进路）信号机显示正确，发车表示器、手信号与列车运行方向一致；（3）确认列车：确认列车整列到达（尾部标志清晰）、发车时列车启动正常、无异常情况（如冒烟、溜逸）。四、案例分析题（每题10分，共2题）案例1：2024年11月，某高铁动车组G123次运行至K345+600处时，司机发现线路左侧防护栅栏被破坏，有3名行人进入线路，立即采取紧急制动。列车在滑行800米后停于K346+400处，未发生碰撞。事后调查发现，该处防护栅栏因暴雨冲刷基础松动，管理单位未及时修复。问题：（1）此次事件暴露出哪些安全隐患？（2）应采取哪些整改措施？答案：（1）暴露的隐患：①防护栅栏维护不到位，暴雨后未及时排查修复基础；②线路巡查频次不足，未能及时发现栅栏破损和行人侵入；③应急预警系统未发挥作用（高铁应配备视频监控，可实时报警）。（2）整改措施：①立即修复破损栅栏，对沿线栅栏基础进行加固，增设防冲刷排水设施；②加密重点区段（如山区、易积水段）的巡查频次，结合智能监控系统（如视频AI识别）实现24小时监测；③对进入线路的行人开展安全教育，联合地方政府加强铁路沿线居民宣传；④完善应急处置流程，明确发现行人侵入时司机、车站、调度的联动机制（如立即封锁区间、启动地面防护）。案例2：2024年12月，某货运列车X789次编组50辆，装载煤炭从A站出发。途中列检作业发现第15位货车左侧偏载，货物重心偏离车辆纵中心线180mm（标准为不超过100mm）。问题：（1）该偏载属于什么等级？（2）应如何处理？（3）如何预防类似问题？答案：（1）根据《铁路货物装载加固规则》，货物重心偏离纵中心线超过100mm但不超过200mm为一般偏载