部队车辆安全整改措施4篇

部队车辆安全整改措施4篇

部队车辆安全整改措施1

关于部队安全整改措施

部队安全整改措施1

为深入贯彻落实《公安消防部队安全管理规定》、《公安消防

部队事故防范细则》和总队党委《关亍进一步加强全省公安消防

部队安全工作的决定》等有关规定；切实加强部队安全管理工作;

确保部队高度安全稳定;特制定措施如下.一、严格落实安全管理

工作责任制。各级军政主官是本单位安全管理工作的第一责任人;

按照“一岗双责”的要求;建立安全工作党委统揽、主官负责、机

关各部门齐抓共管、基层严格落实的管理机制。各单位每年逐级、

逐岗签订《安全管理工作责任书》；制定目标；明确分工；落实责任。

严格落实总，支（队党委成员联系点制度；总队党委成员每两月、

支队党委成员每半月要对联系点进行一次明察暗访。总队党委成

员负责联系的支队、支队党委成员负责联系的大，中（队发生行政

责任事故和违纪案件;联系人应负有连带责任。大队要明确一名领

导负责所属中队的安全管理工作；平时每周、节假日期间必须到所

属中队与官兵谈心;检查安全制度落实情况；对中队发生的安全问

题负有连带责任。

二、严格部队安全管理教育制度。

支队要抓好“两个经常性”工作立台系统的维护和使用。总

队每半年、支队每月、大，中（队每周召开一次部队安全管理工作

形势分析会;研判安全形势;查找安全隐患；制定改进措施;分级贯

彻落实。总，支（队机关每月、大，中（队每周至少组织一次安全

教育；重大活动和重要时节前必须进行专题安全教育。支队每年要

组织一次安全演讲比赛和安全知识竞赛。大，中（队应根据任务

变化、季节特点；每季度更换安全文化长廊内容。

三、建立重点人员排查管控机制°

各单位每月对所属人员进行一次分析摸排；对组织纪隹性差、

不服从管理、自控能力弱、性格暴躁、经常酗酒、上网成瘾的：对

婚恋受挫、家庭变故、身体伤，病（残、考学落榜及单身干部、两

地分居暴露出思想、情绪不稳定的：对受到批评、处分不能正确

对待及其他有违法违纪苗头、容易发工问题的人员列为本单位的

重点人员；建立专门档案；加强跟踪管理；及时做好心理疏导和思

想转化工作。加强对外借人员的管理;严禁违规外借兵员；对批准

外借和休假的；本单位领导每周至少电话了解一次其思想情况；做

好登记；及时提醒应注意事项；防止失控漏管。

部队安全整改措施2

一、强化教育，不断打牢官兵思想基础

教育是管理工作的基础，也是管理工作的一个重要组成部分,

随着国家和军队一系列重大改革问题明显增多。各种新情况新问

题的解决和处理，只有坚持思想为先的原则，才能取得管理工作

的主动权，为此在吸取去年我营管理二作成功的基础上，重点在

“四个教育”上下功夫，加大条令条例、法纪教育、安全常识教

育和经常性教育，扎实打牢官兵讲安全、讲服从的思想基础。

一是严格落实教育时间，确保教育的经常性。坚持每月落实

法纪教育，增强官兵法纪意识；落实每周星期六上午第一个小时进

行条令条例和安全常识的学习教育，强化官兵条令观念；结合官兵

思想实际，适时进行随机教育，确保官兵思想不滑坡，安全树的

牢。

二是严格教育制度，增强教育的有效性。教育前都要认真进

行备课示教，并由营领导严格把关，坚持备课质量不过关的不上

台，教案不熟悉不上台，确保教育效果的落实。三是严格规范教

育内容，增强教育的针对性。采取“日记一条，周学一节，月考

一次”的办法，本着“牢记本职的，掌握共同的，熟悉基本的，

了解相关的”的原则，搞好条令条例和安全规定的学习。通过教

育学习达到营队按条令运行，干部按条例带兵，战士按条令办事

的良好氛围。

二、落实制度，严格执纪，在从严治军上狠下工夫

教育是根本，制度是保证，执纪是前提，加强营队的管理教

育，其核心是依法从严治军，严格执行纪律和各项规章制度。一

是加大人员的管理，尤其是在八小时以外人员的管理上，实行“三

控一管“；对临时外出人员严格实行“两证一条”管理；在重大节

日和节假日派出纠察，实施全程监管；对重点人员实行分负责，责

任承包，谁出问题，板子打在谁身上。二是严格纪律规定，决不

迁就照顾。连每周，营每月召开《安全形势分析会》和《两个经常

工作分析会》大力表彰在管理教育中敢管，会管的先进个人，对

不服从管理的个人亮黄牌，对屡教不改的和管理方法简单粗暴的

骨干实施必要的纪律处分，不留面子，不纵容。三是坚持营门值

班和营区巡逻制度。坚持营门值班和营区巡逻，能够堵塞管理漏

洞，确保人人都在组织中，人人都在纪律中，人人都在管理中。

四是深入开展“学职责，尽职责，查职责”活动。坚持制度重在

落实，我们将严格从落实目标责任制入手，把责任明确到人，坚

持按级负责，充分发挥各级各职人员的作用，对官兵执行规定的

情况，坚持每天一小查，每周一大查，每月一考核讲评。

三、用心培养，加强士官队伍建设

加强士官队伍建设，全面提高士官素质，是管理教育工作的

一项新课题。把士官“按干部培养，当战士管理”是我营加强士

官队伍建设的有效做法，在实际运行中效果较好，今年我营将进

一步研究完善。一是加强教育，提高认识。使之明确自己不再是

普通一兵，要认清自己的特殊地位和作用。引导他们做履行职责

的模范，做遵规守纪的标兵，做钻研本职业务的尖子，做尊重领

导、服从管理的榜样。二是抓好学习培训I,提高能力素质。结合

旅团士官培训计划安排，从士官成长进步和能力素质的提高出发,

鼓励士官自学，函授，积极参加培训。在平时工作中，注意给他

们交任务，压担子，从实践中长知识，长才干；对上级培训的士官，

要求他们必须带着成绩回来；把每月的第一周定为士官培训周，针

对工作中遇到的矛盾和难题，组织干部授课辅导，或集体进行难

题会诊。三是严格管理，不迁就照顾。

我们制定《士官量化管理细则》采取营连考，群众评，履行

职责，完成任务等全过程对士官的日常表现进行量化，每季度公

布一次，结合每月对士官的德、能、勤、绩民主评议的结果进行

讲评，与士官的成长进步挂钩，以促进士官认真履行职责。四是

充分信任，大胆使用。士官一般政治素质好，有熟练的专业技术，

在兵中有一定威信，因此我们注重发挥他们的特长，敢于把艰巨

的任务交给他们，让他们在专业训练中传知识，当参谋，在经常

性管理教育中当助手，当干部缺编时，让他们代理职务，负责工

作，充分调动其积极性，发挥其特长。

四、正规秩序，注重养成，提高官兵的文明素质

建立正规的战备、训练、工作、工活秩序既是管理教育的核

心内容，又是完成各项任务的重要保证，同时也是规范化管理的

关键。我们将严格以旅（团）《管理教育工作指示》为依据，规范

连队“四个秩序”，从干部到战士，从硬件到软件，每个环节，

每个部位，逐一规范统一。在内容上，重点规范生活秩序，在时

间上以八小时以外为重点在对象上，重点加强“三部一班”秩序

的正规。在官兵中牢固树立“我是标兵，全连正规”的思想，积

极开展评比竞赛活动。每月树立一批秩序正规的班、排、个人，

每季度评出一个“四个秩序”正规的连队。

管理教育贵在养成，也难在养成，为此我们将从以下四个方

面入手，在规范养成上狠下工夫。一是抓“十五个三”的养成训

练。营成立“十五个三”养成动作示范班，让官兵示范观摩，以

点带面，带动全连;每周安排两个早操时间进行养成动作训练和会

操，打牢养成基础，提高养成标准。二是从抓干部、士官入手，带

动养成。干部、士官形象的好差，最具说服力，为此我们将开展

“周赛月评”活动，每月评出名养成好的干部和名养成好的士官,

并对养成较差的干官、士官进行曝光，以此推动营队养成水平的

提高。三是从检查督导入手，推动养成。严格的养成，必须加强

检查和督导，否则就会时断时续，就会失去真正的意义。我们将

采取“三纠”方法，即官兵互纠，连队自纠，门卫随纠的方法,

来促进官兵日常养成的自觉性。充分利用板报、橱窗、标语、小

广播等手段进行宣传，并积极开展“文明带兵、文明服务、文明

值勤”和“读好书、唱好歌、做好事”等活动，大力营造文明养

成的良好氛围。

五、加强事故案件的预防工作

安全工作不是中心，影响中心；不是乾坤，左右乾坤；不是全

局，牵涉全局。做好安全工作，同时可以带动和促进全面建设。

我营将从以下入手抓好安全防事故工作：一是健全安全组织。营

连成立了安全工作领导小组，各排有思想骨干，班有安全员。班

每天对安全工作进行小讲评，连每周对安全形势分析，查问题，

找原因，寻对策，制定行之有效的措施，牢牢把握安全防事故工

作的主动权。二是强化官兵的安全意识。组织官兵认真学习各级

有关安全工作的指示规定，针对季节特点抓好预防事故常识的教

育，严格落实每周六上午的安全常识教育，提高官兵安全防范意

识，在全营叫响“我不出事，连队安全，营队安全”的口号。三

是加强检查督导。连每日、每周对安全部位进行一次彻底检查，

营利用干部、士官早交班时间进行讲评，及时纠正，把安全工作

想在前、做在平时，防患于未然。

部队安全整改措施3

现已进入夏季，为切实做好夏季部队安全管理工作，严防各

类事故、案件的发生，确保部队内部安全的高度稳定，我中队采取

有力措施从多方面入手狠抓当前中队安全管理工作，严防各类违

纪行为和事故案件的发生，确保中队安全稳定。

一、加强中队官兵的安全意识和纪律观念。规范中队“四个

秩序”，强化官兵作风纪律养成，提高中队外业工作水平;开展专

题教育活动，做到安全教育常态化，强化中队官兵的安全意识;研

究制定长效管理措施，确保经常性工作落到实处;平时中队长还组

织我们开展条令条例及各项规章制度的再学习再教育活动，坚持

用条令条例约束我中队官兵的言行，进一步提高官兵的安全意识

和自律意识，切实强化安全防事故工作的自觉性，形成时时讲安

全、人人讲安全、事事讲安全的良好氛围。

二、加强落实条令条例和各项规章制度。认真落实请销假、

查铺查哨、等日常制度，重点加强午休和晚寝后等重要时段的兵

员管理，坚决杜绝不假外出、外出酗酒、夜不归宿等现象。

三、加强车辆管控力度。督促驾驶员遵守交通法规，杜绝违

章开车和开“霸王车”，认真落实车辆派遣制度和干部跟车制度,

加强车辆管控。不断督促驾驶员集中精力，控制好车速，保持好

车距，确保行车安全。严禁车辆私自外出以及开快车、疲劳开车

以及车辆带“病”行驶、非驾驶员开车。

四、加强日常自救互救训练等安全防护措施。科学安排中队

外业工做和时间，避免在高温天气下进行长时间作业，工作前必

须佩戴好必要的个人防护装备，途中要控制车速，注意行车安全，

工作前要做好安全隐患排查，安排好人员注意观察现场各种情况,

严防交通事故或其它险情造成人员伤亡。

五、加强饮食安全管理，严防病从口入。中队长要求同志们

注意饮食卫生，不购买过期和霉烂变质物品，确保饮食质量；结合

部队在工作中人员体能消耗大及季节变化的特点，注意营养配餐,

合理搭配饮食，做好防食物中毒工作，杜绝病从口入。

部队车辆安全整改措施2

部队车辆事故的整改措施

篇1：部队车辆事故原因及对策

部队车辆事故原因及对策

如何从车辆事故中吸取教训，举一反三，制定有针对性的措

施，建立健全车辆安全防事故的长效机制，预防和减少各类车辆

事故的发生，是摆在部队领导和车辆安全管理部门面前必须研究

和解决的问题。下面，笔者谈谈部队车辆事故的原因及对策。一、

车辆事故发生的原因

任何车辆安全事故的发生都是“事出有因”。客观上随着执

勤任务的加重，消防车辆出动次数频繁，加上我国道路、车辆、

驾驶员和交通流量快速增长，人、车、路等方面基础性条件还不

够完善，增加了预防事故的难度。主观上少数驾驶员驾驶技术不

过硬，交通法规和安全意识淡薄，发勺紧急情况处置不当，也是

造成车辆事故发生的重要原因。（一）主观原因

1、年轻好胜开英雄车。驾车行驶中，总认为自己的车是特种

车，挂部队牌照，其它车辆应主动让道，一旦鸣号不让，就强行

超车，或者所驾驶的车被其它车辆超过就心里不服气，不能容忍

别人比自己强，穷追不舍，不断加速，追赶超车以再度超越他车

为快，结果一遇险情采取措施不当，发生交通事故。

2、忘乎所以开逍遥车。行车中因圆满完成执勤任务或办事顺

利，加上路况良好，行人、车辆等障碍少忘乎所以，逐渐产生麻

痹思想，精力不集中，左顾右盼或被车内外音乐声和环境所吸引，

沉醉其中，一旦道路上出现险情反应迟钝，造成车辆事故。

3、情绪不稳开赌气车。驾驶员因家庭成员病重、死亡，或因

失恋、受到单位领导批评、同志之间发生摩擦或误会等原因造成

情绪不佳，边行车边思考所发生的事情，思想没有从发生的事情

中摆脱出来，思绪波动、注意力不集中，行车中走神，或赌气开

快车，发泄心中的郁闷，结果车越开越快，遇到险情来不及采取

措施造成车辆事故。

4、兴奋过度开大意车。驾驶员因受到某种刺激，如被评为先

进个人、批准加入党团组织，得知提干或考入院校、父母或恋人

来队探望、有异性伴随行驶等，兴奋过度，行车中注意力下降，

结果导致车辆事故发生。

5、检查疏忽开“病”车。重开车轻检查保养，车辆带“病”

出车也是车辆事故发生的一个重要原因。目前许多驾驶员出车前

和归队后不仔细检查和保养车辆，加上驾龄短难以发现车辆机件

出现的隐患，总认为日常要求出车前和归队后检查是多此一举，

没有必要，上次车能跑，这次肯定也能跑，结果对诸如轮胎漏气、

螺母松动、钢板断裂等现象不能及时发现，致使车辆带病行驶，

盲目出车，行驶途中发生车辆事故。

6、违反纪律出私车。在部队车辆事故中，因私事发生事故者

占有一定的比重，他们的共同特点是驾驶员一起步就觉得心亏理

短，开起车提心吊胆。不走大路走小路，绕道行驶躲领导避熟人

抢时间，生怕被单位知道受处分挨批评，总想尽快办完事赶回去，

结果越怕出事，越是发生事故。

7、胆大妄为无证驾车。车辆所在单位平时管理不严，一些车

迷想学驾驶技术因受条件限制，难以实现愿望，便利用和驾驶员

是老乡、同事或上下级关系要求开车，驾驶员不遵守有关规定，

碍于情面，让其开车，最终因未经过正规培训，出现险情手忙脚

乱，不知所措，导致发生事故。

8、休息不好开疲劳车。休息不好，疲劳驾车也是造成车祸的

一个主要原因，驾驶员因天热、环境变化等休息不好或任务重、

长时间得不到休息及患病初愈体力尚未全面恢复，过度疲劳，以

致行车中出现打盹，车辆行驶跑偏，对车辆、行人观察躲避不及

等现象，从而发生交通事故。

9、违反规定酒后驾车。一些干部驾驶员和资格老的驾驶员,

自认为驾驶技术熟练，导致胆子大，存在着骄傲情绪，总认为自

己驾驶技术过硬，没有发生过交通事故，少饮些酒没关系，饮酒

中不加以控制自己，饮酒后又不听其他人劝阻一意孤行驾车，结

果在酒精的作用下车越开越迷糊，从而发生事故°（二）客观原因

1、车辆技术状况差。良好的车辆技术状况是安全行车的重要

条件。车辆在长期使用中，由于失保、漏保或不按车辆的保养周

期和要求保修车辆，使车辆技术状况变差，特别是车辆的一些要

害部位性能下降，造成转向、制动失灵，留下严重事故隐患，导

致事故发生。2、驾驶员技术不过硬。过硬的驾驶技术是在严格训

练的基础上经过实践锻炼的结果，驾驶技术熟练者自我控制及调

节能力较强，沉着冷静，动作敏捷利落，往往能化险为夷，而技

术不熟练者，动作迟钝，生硬呆板，在外界交通条件发生变化，

遇有复杂情况时不能冷静、灵活进行操作处理造成车辆事故。

3、车辆管理不严，规章制度不健全。车辆所在单位管理不严，

没有形成一套行之有效的规章制度或县制订了制度，但仅仅将制

度挂在墙上却不放在心上，结果使制订的制度形同一纸空文，车

辆动用随便，基本上是出车无手续、派车无命令、行驶无登记，

出现了驾驶员“晚上比白天忙，节假日比平日忙”的现象，管理

松懈混乱，各项制度和管理教育难以落实，从而导致驾驶员违章

行车，不服从交通管理，车辆事故时有发生。

4、道路状况。从道路状况分析事故多发的地方，不在急弯、

坡陡的险峻山区道路，相反多在道路宽阔、平坦、视线良好的平

原地区，其主要原因是道路复杂时，驾驶员格外小心，傍山险道

等不利因素被谨慎驾驶所克服，而平坦地段、视野广阔，驾驶员

思想容易麻痹，放松警惕，常常因为行人突然横穿马路或自行车

调头猛拐，使驾驶员措手不及造成事故。5、天气、季节变化。俗

话说“春困秋乏夏打盹”，反映了季节对人体机能变化的影响。

驾驶员的情绪也受到这种客观自然界的干扰，特别是冬春、春夏、

夏秋之交，最易发生事故。按季度分析第三季度是发生事故的高

潮；按月分析10月份是事故多发月份；从时间上分析，下午比上

午的事故发生率高。除此之外，天气瞬息间的变化也易造成事故，

如夏季多阵雨，天气忽晴忽雨，道路一段干一段湿，湿滑路面附

着系数小，遇到情况一旦使用紧急制动，车辆多数失控，轻者掉

沟，重者翻车。秋季早晨突然起雾影响视线，冬季冰天雪地路面

滑，驾驶不慎就会造成车辆侧滑、跑偏等，极易发生事故。二、预

防车辆交通事故的对策

车辆交通事故是驾驶员、车、道路环境在某一时刻构成的劣

性组合。而在驾驶员、车、道路等因素中，人的因素是最主要的。

因此，我们在运用车辆事故规律进行预防车辆事故时，必须以加

强对驾驶员的教育、管理和心理训练为重点，同时完善各种制度，

消除事故的隐患，达到预防事故的目的，主要是把好“六关

（一）把好选送关。驾驶员素质的高低与车辆安全工作的关系非

常密切。在每年选送新训学员时，要严格标准，规范操作，按照

“个人志愿、群众评议、基层推荐、支队审杳、总队审定”的程

序实施。基层单位要推荐那些政治思想好、工作作风硬、纪律观

念强的战士；业务部门要严格标准，秉公办事，择优录取。实行

指标、条件、程序、结果公开，以公开求公正，以公正保质量。

（二）把好培训教育关。在培训中要选强配齐教练骨干，严格按

纲施训，保证培训时间、内容、行驶里程三落实。同时，要把驾驶

员的职业道德、法律法规和交通安全知识教育作为培训的必修课。

对技术考核不合格的，不予以毕业；同时要及时做好新训驾驶员

下队后的复训工作，要结合消防部队五辆特点和辖区道路水源情

况开展复训，确保每名驾驶员都能熟练掌握驾驶技术和基本的维

修保养技术。驾驶员自身也应强化学习意识、不断提高、注重总

结和积累，自我加压，在实践中成长进步，不断提高驾驶水平。

（三）把好日常管理教育关。针对驾驶人员的思想、工作实际经

常进行政治教育、条令条例教育、交通法规教育、职业道德教育

和安全教育，把好思想上的“方向盘”。对战士驾驶员，早操、

学习教育、操课、点名、就寝要与战斗班人员保持一致，强化全

程、全时、全员管理。对干部驾驶员，各单位要制定措施，在自律

和他律上共同下功夫，增强遵守交通规则和“五条禁令”的自觉

性。通过教育使驾驶员做到“爱车、守纪、安全、节约”。

（四）把好分析关。对所发生的车辆事故，不论是本单位还是外

单位的，都应认真进行分析。本单位的事故，深入调杳，吸取教

训；外单位的事故，认真分析，引以为戒，举一反三。结合自身实

际，采取对应措施，防止类似事故的发生。总队近期编纂并将下

发《血的教训一一车辆交通事故案例与鉴戒》一书，该书以案释

法，教育广大驾驶员吸取教训，进一步增强安全和法纪意识。

（五）把好制度落实关。要严格车辆派遣制度，车辆派遣必须严

格按照规定的审批权限和程序进行。K得私自出车；要坚持车场

日制度，车场日时间要专门组织人员对车辆进行检查，擦拭保养，

确保车辆始终处于良好的执勤状态；要坚持干部带车制度，单车

出行时，应选派技术和作风好的驾驶员，应有干部带车，并根据

情况提出具体安全要求。执勤出车时要根据任务、道路、气候的

状况掌握车速、车距，切忌盲目开快车，防止因雨、雪、雾天气引

发交通事故；要做好车辆的管理和保养，明确管理职责，专人负

责；要加强对“小、远、散”单位的立辆管理，防止出现失控漏

管现象。（六）抓好安全行车奖惩关。在奖励方面，应坚持以精神

奖励为主，同时给予一定的物质奖励。对工作踏实，预防车辆事

故成绩突出的单位和个人及时给予表彰，并在入党、考学、选改

士官时给予优先安排；对连续安全行驶的驾驶员，可嘉奖或记功。

在处罚方面，对发生车辆事故的肇事者，要按责任区分做出统一

的处罚规定，达到处罚一个，教育一片的目的。同时，要通过开

展“百日安全无事故竞赛”、“红旗车驾驶员评比“、驾驶员业

务大比武等活动，充分调动驾驶员钻研驾驶基本功和预防车辆事

故的积极性，增强做好预防车辆事故二作的主动性和自觉性，为

圆满完成以防火、灭火为中心的各项任务打下坚实的基础。篇2：

部队车辆事故原因及对策

部队车辆事故原因及对策

如何从车辆事故中吸取教训，举一反三，制定有针对性的措

施，建立健全车辆安全防事故的长效机制，预防和减少各类车辆

事故的发生，是摆在部队领导和车辆安全管理部门面前必须研究

和解决的问题。下面，笔者谈谈部队车辆事故的原因及对策。

一、车辆事故发生的原因

任何车辆安全事故的发生都是“事出有因”。客观上随着执

勤任务的加重，消防车辆出动次数频繁，加上我国道路、车辆、

驾驶员和交通流量快速增长，人、车、路等方面基础性条件还不

够完善，增加了预防事故的难度。主观上少数驾驶员驾驶技术不

过硬，交通法规和安全意识淡薄，发工紧急情况处置不当，也是

造成车辆事故发生的重要原因。

（一）主观原因

1、年轻好胜开英雄车。驾车行驶中，总认为自己的车是特种

车，挂部队牌照，其它车辆应主动让道，一旦鸣号不让，就强行

超车，或者所驾驶的车被其它车辆超过就心里不服气，不能容忍

别人比自己强，穷追不舍，不断加速，追赶超车以再度超越他车

为快，结果一遇险情采取措施不当，发生交通事故。

2、忘乎所以开逍遥车。行车中因圆满完成执勤任务或办事顺

利，加上路况良好，行人、车辆等障碍少忘乎所以，逐渐产生麻

痹思想，精力不集中，左顾右盼或被车内外音乐声和环境所吸引，

沉醉其中，一旦道路上出现险情反应迟钝，造成车辆事故。

3、情绪不稳开赌气车。驾驶员因家庭成员病重、死亡，或因

失恋、受到单位领导批评、同志之间发生摩擦或误会等原因造成

情绪不佳，边行车边思考所发生的事情，思想没有从发生的事情

中摆脱出来，思绪波动、注意力不集中，行车中走神，或赌气开

快车，发泄心中的郁闷，结果车越开越快，遇到险情来不及采取

措施造成车辆事故。

4、兴奋过度开大意车。驾驶员因受到某种刺激，如被评为先

进个人、批准加入党团组织，得知提干或考入院校、父母或恋人

来队探望、有异性伴随行驶等，兴奋过度，行车中注意力下降，

结果导致车辆事故发生。

5、检查疏忽开“病”车。重开车轻检查保养，车辆带“病”

出车也是车辆事故发生的一个重要原因。目前许多驾驶员出车前

和归队后不仔细检查和保养车辆，加上驾龄短难以发现车辆机件

出现的隐患，总认为日常要求出车前和归队

后检查是多此一举，没有必要，上次车能跑，这次肯定也能

跑，结果对诸如轮胎漏气、螺母松动、钢板断裂等现象不能及时

发现，致使车辆带病行驶，盲目出车，行驶途中发生车辆事故。

6、违反纪律出私车。在部队车辆事故中，因私事发生事故者

占有一定的比重，他们的共同特点是驾驶员一起步就觉得心亏理

短，开起车提心吊胆。不走大路走小路，绕道行驶躲领导避熟人

抢时间，生怕被单位知道受处分挨批评，总想尽快办完事赶回去，

结果越怕出事，越是发生事故。

7、胆大妄为无证驾车。车辆所在单位平时管理不严，一些车

迷想学驾驶技术因受条件限制，难以实现愿望，便利用和驾驶员

是老乡、同事或上下级关系要求开车，驾驶员不遵守有关规定，

碍于情面，让其开车，最终因未经过正规培训，出现险情手忙脚

乱，不知所措，导致发生事故。

8、休息不好开疲劳车。休息不好，疲劳驾车也是造成车祸的

一个主要原因，驾驶员因天热、环境变化等休息不好或任务重、

长时间得不到休息及患病初愈体力尚未全面恢复，过度疲劳，以

致行车中出现打盹，车辆行驶跑偏，对车辆、行人观察躲避不及

等现象，从而发生交通事故。

9、违反规定酒后驾车。一些干部驾驶员和资格老的驾驶员，

自认为驾驶技术熟练，导致胆子大，存在着骄傲情绪，总认为自

己驾驶技术过硬，没有发生过交通事故，少饮些酒没关系，饮酒

中不加以控制自己，饮酒后又不听其他人劝阻一意孤行驾车，结

果在酒精的作用下车越开越迷糊，从而发生事故。

（二）客观原因

1、车辆技术状况差。良好的车辆技术状况是安全行车的重要

条件。车辆在长期使用中，由于失保、漏保或不按车辆的保养周

期和要求保修车辆，使车辆技术状况变差，特别是车辆的一些要

害部位性能下降，造成转向、制动失灵，留下严重事故隐患，导

致事故发生。

2、驾驶员技术不过硬。过硬的驾驶技术是在严格训练的基础

上经过实践锻炼的结果，驾驶技术熟练者自我控制及调节能力较

强，沉着冷静，动作敏捷利落，往往能化险为夷，而技术不熟练

者，动作迟钝，生硬呆板，在外界交通条件发生变化，遇有复杂

情况时不能冷静、灵活进行操作处理造成车辆事故。

3、车辆管理不严，规章制度不健全。车辆所在单位管理不严，

没有形成一套行之有效的规章制度或县制订了制度，但仅仅将制

度挂在墙上却不放在心上，结果使制订的制度形同一纸空文，车

辆动用随便，基本上是出车无手续、派车无命令、行驶无登记，

出现了驾驶员“晚上比白天忙，节假日比平日忙”的现象，管理

松懈混乱，各项制度和管理教育难以落实，从而导致驾驶员违章

行车，不服从交通管理，车辆事故时有发生。

4、道路状况。从道路状况分析事故多发的地方，不在急弯、

坡陡的险峻山区道路，相反多在道路宽阔、平坦、视线良好的平

原地区，其主要原因是道路复杂时，驾驶员格外小心，傍山险道

等不利因素被谨慎驾驶所克服，而平坦地段、视野广阔，驾驶员

思想容易麻痹，放松警惕，常常因为行人突然横穿马路或自行车

调头猛拐，使驾驶员措手不及造成事故。

5、天气、季节变化。俗话说“春困秋乏夏打盹”，反映了季

节对人体机能变化的影响。驾驶员的情绪也受到这种客观自然界

的干扰，特别是冬春、春夏、夏秋之交，最易发生事故。按季度分

析第三季度是发生事故的高潮；按月分析10月份是事故多发月份;

从时间上分析，下午比上午的事故发工率高。除此之外，天气瞬

息间的变化也易造成事故，如夏季多阵雨，天气忽晴忽雨，道路

一段干一段湿，湿滑路面附着系数小，遇到情况一旦使用紧急制

动，车

辆多数失控，轻者掉沟，重者翻左。秋季早晨突然起雾影响

视线，冬季冰天雪地路面滑，驾驶不慎就会造成车辆侧滑、跑偏

等，极易发生事故。

二、预防车辆交通事故的对策

车辆交通事故是驾驶员、车、道路环境在某一时刻构成的劣

性组合。而在驾驶员、车、道路等因素中，人的因素是最主要的。

因此，我们在运用车辆事故规律进行预防车辆事故时，必须以加

强对驾驶员的教育、管理和心理训练为重点，同时完善各种制度，

消除事故的隐患，达到预防事故的目的，主要是把好“六关

（一）把好选送关。驾驶员素质的高低与车辆安全工作的关系非

常密切。在每年选送新训学员时，要严格标准，规范操作，按照

“个人志愿、群众评议、基层推荐、又队审查、总队审定”的程

序实施。基层单位要推荐那些政治思想好、工作作风硬、纪律观

念强的战士；业务部门要严格标准，秉公办事，择优录取。实行

指标、条件、程序、结果公开，以公开求公正，以公正保质量。

（二）把好培训教育关。在培训中要选强配齐教练骨干，严格按

纲施训I,保证培训时间、内容、行驶里程三落实。同时，要把驾驶

员的职业道德、法律法规和交通安全知识教育作为培训的必修课。

对技术考核不合格的，不予以毕业；同时要及时做好新训驾驶员

下队后的复训工作，要结合消防部队主辆特点和辖区道路水源情

况开展复训，确保每名驾驶员都能熟练掌握驾驶技术和基本的维

修保养技术。驾驶员自身也应强化学习意识、不断提高、注重总

结和积累，自我加压，在实践中成长进步，不断提高驾驶水平。

（三）把好日常管理教育关。针对驾驶人员的思想、工作实际经

常进行政治教育、条令条例教育、交通法规教育、职业道德教育

和安全教育，把好思想上的“方向盘”。对战士驾驶员，早操、

学习教育、操课、点名、就寝要与战斗班人员保持一致，强化全

程、全时、全员管理。对干部驾驶员，各单位要制定措施，在自律

和他律上共同下功夫，增强遵守交通规则和“五条禁令”的自觉

性。通过教育使驾驶员做到“爱车、守纪、安全、节约”。

（四）把好分析关。对所发生的车辆事故，不论是本单位还是外

单位的，都应认真进行分析。本单位的事故，深入调查，吸取教

训；外单位的事故，认真分析，引以为戒，举一反

So结合自身实际，采取对应措施，防止类似事故的发生。

总队近期编纂并将下发《血的教训一一车辆交通事故案例与鉴戒》

一书，该书以案释法，教育广大驾驶员吸取教训，进一步增强安

全和法纪意识。

（五）把好制度落实关。要严格车辆派遣制度，车辆派遣必须严

格按照规定的审批权限和程序进行。不得私自出车；要坚持车场

日制度，车场日时间要专门组织人员对车辆进行检查，擦拭保养，

确保车辆始终处于良好的执勤状态；要坚持干部带车制度，单车

出行时，应选派技术和作风好的驾驶员，应有干部带车，并根据

情况提出具体安全要求。执勤出车时要根据任务、道路、气候的

状况掌握车速、车距，切忌盲目开快车，防止因雨、雪、雾天气引

发交通事故；要做好车辆的管理和保养，明确管理职责，专人负

责；要加强对“小、远、散”单位的主辆管理，防止出现失控漏

管现象。

（六）抓好安全行车奖惩关。在奖励方面，应坚持以精神奖励为

主，同时给予一定的物质奖励。对工作踏实，预防车辆事故成绩

突出的单位和个人及时给予表彰，并在入党、考学、选改士官时

给予优先安排；对连续安全行驶的驾驶员，可嘉奖或记功。在处

罚方面，对发生车辆事故的肇事者，要按责任区分做出统一的处

罚规定，达到处罚一个，教育一片的目的。同时，要通过开展“百

日安全无事故竞赛”、“红旗车驾驶员评比“、驾驶员业务大比

武等活动，充分调动驾驶员钻研驾驶基本功和预防车辆事故的积

极性，增强做好预防车辆事故工作的主动性和自觉性，为圆满完

成以防火、灭火为中心的各项任务打下坚实的基础。篇3：交通事

故整改措施

道路交通事故整改措施

第一段事故情况及原因分析.........略

进入一年，我公司安全生产较往年有所好转，一季度的事故

起数较去年有所下降，使有些管理人员放松了警惕，—日发生的

重大交通事故。给企业声誉带来不良影响，造成了重大经济损失，

给我们的安全管理工作敲响了警钟，同时也暴露出我公司在安全

管理方面存在不足，主要有以下几方面的问题：

1.安全管理思想松懈，责任心不强。缺乏超前预见性，缺乏

开拓创新精神，看成绩多了，看问题少了，我司事故频率在与去

年同期比较是有所下降，但是缺忽略，去年受冰雪天气的影响使

事故高发的原因，实际上今年事故的频率还是较高的，而且今年

驾驶员的违章行为也没有得到很好遏制，“四害”违章还时有发

生，这些现象在各级管理干部当中未能引起足够的重视，安管工

作责任心不强，责任分解不到位、工作得过且过，弱化了安全管

理工作的严肃性。

2.安全管理出现漏洞和肓区。职能部门和车队安全管理重心

偏重于对驾龄短的驾驶员，放松了对驾龄长的驾驶员的管理，在

日常管理中滋生侥幸心里，总觉得他们工作时间较长，驾驶经验

丰富，平时没有出现过大的问题，思想上放松了警惕性，造成管

理不到位，同时安全教育、培训、检查、监督工作没有常抓不懈，

驾驶员跟踪教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲区，使个别

安全意识淡薄，不能自觉做到尊法守纪，驾驶工作中常抱有侥幸

心理的驾驶员，没有被及时发现，这些人往往摆不正安全生产与

经济效益的关系，没有真正意识到安全行车对自己、对家庭、对

企业极端重要性，是事故的隐患。

一事故被列为典型事故在全司范围通报，公司各级安管人员

都决心为根本扭转我司安全管理工作的被动局面努力工作，针对

以上存在的问题，我司将从以下方面进行整改：

1.要规范加强安全管理制度的落实，制度不能只停留在口头,

要切实落实到行动，要加强安管人员的责任心，提高安管队伍的

整体素质，公司要求各级领导干部加强工作责任心，认真分析事

故原因，查找薄弱环节和安全管理中的死角、盲区，各部门在安

全管理工作上要密切配合，对发现的情况及出现的问题及时通报

信息，公司对安管人员实行业绩考核，对责任心不强，不称职的

予以换岗，从而提高安管人员的责任感、使命感和危机感。

2.进一步对驾驶员进行安全意识、驾驶技能和职业道德的培

训教育，尤其不能放松驾龄长的驾驶员管理。各部门要认真分析

事故原因，查找事故根源，同时通过各种有效的手段，多样的形

式，对驾驶员进行再培训、再教育，加深印象，提高全体驾驶员

的安全意识，强化驾驶技能的培训，消除驾驶工作中不良心态，

从细节抓起，做到人人讲安全，人人抓安全。

3.加大线路检查和现场管理力度，根据事故特点对事故多发

路段实行早、中、晚的线路巡查，对违章路段多的路段要重点加

强检查，对有些点面违章高的要开展专项治理，安管人员的工作

要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻烦，常叮嘱、多

检查，就能起到对驾驶员的安全警示作用，安全科每月安排线路

大型线路检杳不少于一次，加强一个重点预防监控点的监管力度,

利用测速仪流动与固定方式

相结合进行不定期的检查。

4.坚持做好事故隐患排查工作，对确立的危险路段进行排查

（—路坡道等）杜绝超速行驶。同时认真落实安全机件检查制度，

认真排查安全隐患，事故违章处理，坚持“四不放过”，同时把

违章当事故看，把小事故当大事故对待，完善各项管理制度，加

大制度执行监管力度，开好每月一次的事故违章人员恳谈会，开

展形式多样的安全教育活动。

5.坚持开展自查自纠活动，车队要结合自身线路的实际，重

点的开展违章检查，要坚持每月一次违章、肇事人员恳谈会及日

常驾驶员的帮教工作，坚决杜绝“四害”违章，采用一切可以利

用的手段，坚决把违章现象压下来、事故起数压下来。

熟话说“众人拾柴火焰高”，安全工作好坏，主要是依靠广

大驾驶员积极配合安管人员的工作，才能取得好的效果，才能使

各种违章、事故减少到最低限度。我们的检查工作仅仅是对驾驶

员的一个监督，我们正真要做的是怎样做好对外勤职工服务工作,

对他们多一些关心爱护，减少他们的后顾之忧，让职工轻装上阵，

才能使广大驾驶员自觉遵守交通法规，自觉纠正各种违法行为，

确保安全营运。

部队车辆安全整改措施3

部队安全整改措施1

为深入贯彻落实《公安消防部队安全管理规定》、《公安消防

部队事故防范细则》和总队党委《关亍进一步加强全省公安消防

部队安全工作的决定》等有关规定;切实加强部队安全管理工作;

确保部队高度安全稳定;特制定措施如下.一、严格落实安全管理

工作责任制。各级军政主官是本单位安全管理工作的第一责任人;

按照“一岗双责”的要求;建立安全工作党委统揽、主官负责、机

关各部门齐抓共管、基层严格落实的管理机制。各单位每年逐级、

逐岗签订《安全管理工作责任书》；制定目标；明确分工；落实责任。

严格落实总，支（队党委成员联系点制度；总队党委成员每两月、

支队党委成员每半月要对联系点进行一次明察暗访。总队党委成

员负责联系的支队、支队党委成员负责联系的大，中（队发生行政

责任事故和违纪案件;联系人应负有连带责任。大队要明确一名领

导负责所属中队的安全管理工作；平时每周、节假日期间必须到所

属中队与官兵谈心;检查安全制度落实情况;对中队发生的安全问

题负有连带责任。

二、严格部队安全管理教育制度。

支队要抓好“两个经常性”工作五台系统的维护和使用。总

队每半年、支队每月、大，中（队每周召开一次部队安全管理工作

形势分析会；研判安全形势；查找安全隐患；制定改进措施;分级贯

彻落实。总，支（队机关每月、大，中（队每周至少组织一次安全

教育；重大活动和重要时节前必须进行专题安全教育。支队每年要

组织一次安全演讲比赛和安全知识竞赛。大，中（队应根据任务

变化、季节特点；每季度更换安全文化长廊内容。

三、建立重点人员排查管控机制。

各单位每月对所属人员进行一次分析摸排；对组织纪徨性差、

不服从管理、自控能力弱、性格暴躁、经常酗酒、上网成瘾的：对

婚恋受挫、家庭变故、身体伤，病（残、考学落榜及单身干部、两

地分居暴露出思想、情绪不稳定的：对受到批评、处分不能正确

对待及其他有违法违纪苗头、容易发在问题的人员列为本单位的

重点人员；建立专门档案；加强跟踪管理；及时做好心理疏导和思

想转化工作。加强对外借人员的管理；严禁违规外借兵员；对批准

外借和休假的；本单位领导每周至少电话了解一次其思想情况；做

好登记;及时提醒应注意事项；防止失控漏管。

部队安全整改措施2

一、强化教育，不断打牢官兵思想基础

教育是管理工作的基础，也是管理工作的一个重要组成部分,

随着国家和军队一系列重大改革问题明显增多。各种新情况新问

题的解决和处理，只有坚持思想为先的原则，才能取得管理工作

的主动权，为此在吸取去年我营管理工作成功的基础上，重点在

“四个教育”上下功夫，加大条令条例、法纪教育、安全常识教

育和经常性教育，扎实打牢官兵讲安全、讲服从的思想基础。

一是严格落实教育时间，确保教育的经常性。坚持每月落实

法纪教育，增强官兵法纪意识；落实每周星期六上午第一个小时进

行条令条例和安全常识的学习教育，强化官兵条令观念；结合官兵

思想实际，适时进行随机教育，确保官兵思想不滑坡，安全树的

牢。

二是严格教育制度，增强教育的有效性。教育前都要认真进

行备课示教，并由营领导严格把关，坚持备课质量不过关的不上

台，教案不熟悉不上台，确保教育效果的落实。三是严格规范教

育内容，增强教育的针对性。采取“日记一条，周学一节，月考

一次”的办法，本着“牢记本职的，掌握共同的，熟悉基本的，

了解相关的”的原则，搞好条令条例和安全规定的学习。通过教

育学习达到营队按条令运行，干部按条例带兵，战士按条令办事

的良好氛围。

二、落实制度，严格执纪，在从严治军上狠下工夫

教育是根本，制度是保证，执纪是前提，加强营队的管理教

育，其核心是依法从严治军，严格执行纪律和各项规章制度。一

是加大人员的管理，尤其是在八小时以外人员的管理上，实行“三

控一管“；对临时外出人员严格实行“两证一条”管理；在重大节

日和节假日派出纠察，实施全程监管；对重点人员实行分负责，责

任承包，谁出问题，板子打在谁身上。二是严格纪律规定，决不

迁就照顾。连每周，营每月召开《安全形势分析会》和《两个经常

工作分析会》大力表彰在管理教育中敢管，会管的先进个人，对

不服从管理的个人亮黄牌，对屡教不改的和管理方法简单粗暴的

骨干实施必要的纪律处分，不留面子，不纵容。三是坚持营门值

班和营区巡逻制度。坚持营门值班和营区巡逻，能够堵塞管理漏

洞，确保人人都在组织中，人人都在纪律中，人人都在管理中。

四是深入开展“学职责，尽职责，查职责”活动。坚持制度重在

落实，我们将严格从落实目标责任制入手，把责任明确到人，坚

持按级负责，充分发挥各级各职人员的作用，对官兵执行规定的

情况，坚持每天一小查，每周一大查，每月一考核讲评。

三、用心培养，加强士官队伍建设

加强士官队伍建设，全面提高士官素质，是管理教育工作的

一项新课题。把士官“按干部培养，当战士管理”是我营加强士

官队伍建设的有效做法，在实际运行中效果较好，今年我营将进

一步研究完善。一是加强教育，提高认识。使之明确自己不再是

普通一兵，要认清自己的特殊地位和作用。引导他们做履行职责

的模范，做遵规守纪的标兵，做钻研本职业务的尖子，做尊重领

导、服从管理的榜样。二是抓好学习培训，提高能力素质。结合

旅团士官培训计划安排，从士官成长进步和能力素质的提高出发,

鼓励士官自学，函授，积极参加培训。在平时工作中，注意给他

们交任务，压担子，从实践中长知识，长才干;对上级培训的士官，

要求他们必须带着成绩回来；把每月的第一周定为士官培训周，针

对工作中遇到的矛盾和难题，组织干部授课辅导，或集体进行难

题会诊。三是严格管理，不迁就照顾。

我们制定《士官量化管理细则》采取营连考，群众评，履行

职责，完成任务等全过程对士官的日常表现进行量化，每季度公

布一次，结合每月对士官的德、能、勤、绩民主评议的结果进行

讲评，与士官的成长进步挂钩，以促进士官认真履行职责。四是

充分信任，大胆使用。士官一般政治素质好，有熟练的专业技术，

在兵中有一定威信，因此我们注重发挥他们的特长，敢于把艰巨

的任务交给他们，让他们在专业训练中传知识，当参谋，在经常

性管理教育中当助手，当干部缺编时，让他们代理职务，负责工

作，充分调动其积极性，发挥其特长。

四、正规秩序，注重养成，提高官兵的文明素质

建立正规的战备、训练、工作、工活秩序既是管理教育的核

心内容，又是完成各项任务的重要保证，同时也是规范化管理的

关键。我们将严格以旅（团）《管理教育工作指示》为依据，规范

连队“四个秩序”，从干部到战士，从硬件到软件，每个环节，

每个部位，逐一规范统一。在内容上，重点规范生活秩序，在时

间上以八小时以外为重点在对象上，重点加强“三部一班”秩序

的正规。在官兵中牢固树立“我是标兵，全连正规”的思想，积

极开展评比竞赛活动。每月树立一批秩序正规的班、排、个人，

每季度评出一个“四个秩序”正规的连队。

管理教育贵在养成，也难在养成，为此我们将从以下四个方

面入手，在规范养成上狠下工夫。一是抓“十五个三”的养成训

练。营成立“十五个三''养成动作示范班，让官兵示范观摩，以

点带面，带动全连；每周安排两个早操时间进行养成动作训练和会

操，打牢养成基础，提高养成标准。二是从抓干部、士官入手，带

动养成。干部、士官形象的好差，最具说服力，为此我们将开展

“周赛月评”活动，每月评出名养成好的干部和名养成好的士官,

并对养成较差的干官、士官进行曝光，以此推动营队养成水平的

提高。三是从检查督导入手，推动养成。严格的养成，必须加强

检查和督导，否则就会时断时续，就会失去真正的意义。我们将

采取“三纠”方法，即官兵互纠，连队自纠，门卫随纠的方法,

来促进官兵日常养成的自觉性。充分利用板报、橱窗、标语、小

广播等手段进行宣传，并积极开展“文明带兵、文明服务、文明

值勤”和“读好书、唱好歌、做好事”等活动，大力营造文明养

成的良好氛围。

五、加强事故案件的预防工作

安全工作不是中心，影响中心；不是乾坤，左右乾坤；不是全

局，牵涉全局。做好安全工作，同时可以带动和促进全面建设。

我营将从以下入手抓好安全防事故工作：一是健全安全组织。营

连成立了安全工作领导小组，各排有思想骨干，班有安全员。班

每天对安全工作进行小讲评，连每周对安全形势分析，查问题，

找原因，寻对策，制定行之有效的措施，牢牢把握安全防事故工

作的主动权。二是强化官兵的安全意识。组织官兵认真学习各级

有关安全工作的指示规定，针对季节甘点抓好预防事故常识的教

育，严格落实每周六上午的安全常识教育，提高官兵安全防范意

识，在全营叫响“我不出事，连队安全，营队安全”的口号。三

是加强检查督导。连每日、每周对安全部位进行一次彻底检查，

营利用干部、士官早交班时间进行讲评，及时纠正，把安全工作

想在前、做在平时，防患于未然。

现已进入夏季，为切实做好夏季部队安全管理工作，严防各

类事故、案件的发生，确保部队内部安全的高度稳定，我中队采取

有力措施从多方面入手狠抓当前中队安全管理工作，严防各类违

纪行为和事故案件的发生，确保中队安全稳定。

一、加强中队官兵的安全意识和纪律观念。规范中队“四个

秩序”，强化官兵作风纪律养成，提高中队外业工作水平；开展专

题教育活动，做到安全教育常态化，强化中队官兵的安全意识;研

究制定长效管理措施，确保经常性工作落到实处；平时中队长还组

织我们开展条令条例及各项规章制度的再学习再教育活动，坚持

用条令条例约束我中队官兵的言行，进一步提高官兵的安全意识

和自律意识，切实强化安全防事故工作的自觉性，形成时时讲安

全、人人讲安全、事事讲安全的良好氛围。

二、加强落实条令条例和各项规章制度。认真落实请销假、

查铺查哨、等日常制度，重点加强午休和晚寝后等重要时段的兵

员管理，坚决杜绝不假外出、外出酗酒、夜不归宿等现象。

三、加强车辆管控力度。督促驾驶员遵守交通法规，杜绝违

章开车和开“霸王车”，认真落实车辆派遣制度和干部跟车制度,

加强车辆管控。不断督促驾驶员集中精力，控制好车速，保持好

车距，确保行车安全。严禁车辆私自外出以及开快车、疲劳开车

以及车辆带“病”行驶、非驾驶员开车。

四、加强日常自救互救训练等安全防护措施。科学安排中队

外业工做和时间，避免部队安全整改措施3在高温天气下进行长

时间作业，工作前必须佩戴好必要的个人防护装备，途中要控制

车速，注意行车安全，工作前要做好安全隐患排查，安排好人员

注意观察现场各种情况，严防交通事故或其它险情造成人员伤亡。

五、加强饮食安全管理，严防病从口入°中队长要求同志们

注意饮食卫生，不购买过期和霉烂变质物品，确保饮食质量；结合

部队在工作中人员体能消耗大及季节变化的特点，注意营养配餐,

合理搭配饮食，做好防食物中毒工作，杜绝病从口入。

部队车辆安全整改措施4

部队安全教育整改措施（精选多篇）

现已进入夏季，为切实做好夏季部队安全管理工作，严防各

类事故、案件的发生，确保部队内部安全的高度稳定，我中队采取

有力措施从多方面入手狠抓当前中队安全管理工作，严防各类违

纪行为和事故案件的发生，确保中队安全稳定。

一、加强中队官兵的安全意识和纪律观念。规范中队“四个

秩序”，强化官兵作风纪律养成，提高中队外业工作水平；开展

专题教育活动，做到安全教育常态化，强化中队官兵的安全意识；

研究制定长效管理措施，确保经常性工作落到实处；平时中队长

还组织我们开展条令条例及各项规章制度的再学习再教

育活动，坚持用条令条例约束我中队官兵的言行，进一步提

高官兵的安全意识和自律意识，切实强化安全防事故工作的自觉

性，形成时时讲安全、人人讲安全、事事讲安全的良好氛围。

二、加强落实条令条例和各项规章制度。认真落实请销假、

查铺查哨、等日常制度，重点加强午休和晚寝后等重要时段的兵

员管理，坚决杜绝不假外出、外出酗酒、夜不归宿等现象。

三、加强车辆管控力度。督促驾驶员遵守交通法规，杜绝违

章开车和开“霸王车”，认真落实车辆派遣制度和干部跟车制度,

加强车辆管控。不断督促驾驶员集中精力，控制好车速，保持好

车距，确保行车安全。严禁车辆私自外出以及开快车、疲劳开车

以及车辆带“病”行驶、非驾驶员开车。

四、加强日常自救互救训练等安全防护措施。科学安排中队

外业工做和时间，避免在高温天气下进行长时间作业，工作前必

须佩戴好必要的个人防护装

备，途中要控制车速，注意行车安全，工作前要做好安全隐

患排查，安排好人员注意观察现场各种情况，严防交通事故或其

它险情造成人员伤亡。

五、加强饮食安全管理，严防病从口入。中队长要求同志们

注意饮食卫生，不购买过期和霉烂变质物品，确保饮食质量；结

合部队在工作中人员体能消耗大及季节变化的特点，注意营养配

餐，合理搭配饮食，做好防食物中毒工作，杜绝病从口入。

以上是我的安全对照检查，不到之处请领导和同志们多多批

评指正。

为了进一步做好学校安全工作，全面落实县局安全工作的具

体要求，我校对全校的校舍、食堂、设施等进行了全面的复查，

对复杳中发现的问题采取措施给予解决，做到检查与自查相结合,

检查与整改相结合，坚持边检查边整改，以检查促整改，尽量把

问题控制在萌芽状态。针对我校的问题及今后我校安全工作，特

制定我校整改方案及措施。

一、我校安全整改方案

1、树立“安全工作重于泰山”的思想，高度重视学校安全工

作。安全工作是全体教职工崇尚而神圣的重要职责，必须认真履

行各自岗位的安全工作应急小组及应急网络。

2、建立学校安全工作领导小组。安全工作的重要性在我校显

得尤其突出，为切实加强安全工作的领导，学校必须成立安全工

作小组、安全工作应急小组及应急网络。

3、定岗位安全职责，落实安全工作责任。安全工作人人有责，

学校制定“三级管理”的安全责任制度。校长代表学校安全领导

小组全面负责安全工作，与各部门负责人签定安全责任书；部门负

责人与部门成员签订岗位责任书。做到分工明确，安全责任层层

落实。

4、开展安全教育活动，培养师生安全意识和行为习惯。

5、领导全面抓，分管领导具体抓，发现安全隐患，要及时安

排后勤人员和

督促相关人员排除。

6、各教学班班主任要利用班会课经常对学生进行各方面的安

全教育。让“安全”二字深深地刻在他们幼小的心里，懂得哪些

行为是安全的，哪些是不安全的，达到他们行为的规范化。

7、任课教师，不管是什么课，都要对学生的安全负责，要守

岗位，保护学生的人生安全。若需要做实验，教师实验要规范，

把安全问题考虑周全。

8、小卖部问题。学校有权处理或没收有害学生身心健康的物

品或责令停业，对处理或没收的物品学校不承担经济损失。学校

领导和分管领导要定期或不定期对小卖部的进货渠道进行监督过

问，发现问题要及时解决。坚决制止三无产品进入小卖部，确保

师生的身体健康。

9、食堂饮食安全。首先是按合同办事，学校领导和分管领导

要经常下厨房督促检查卫生，发现有安全隐患及时处理，发现有

变质的板菜要及时清除，确保师生的饮食安全。

10、学校内部工作人员的用水用火用电的安全，每次集中学

习时，领导对职工进行专题的相关教育，从而提高全员的安全意

识。

11、学校其他各室，如实验室、阅览室、实物保管室、队部室

和各办公室，由相关人员督促检查，发现问题及时排除，不能排

除的要及时报告有关领导。

二、我校安全整改措施

安全工作重于泰山，这强调了它的重要性，在一切工作中，

我们对安全工作决不能含糊，只有安全工作做到了，工作才能顺

利，做事才能井井有条，工作才能有绩效。

各级主管部门也把安全事故作为衡量一个单位或个人的唯一

标准，实行安全事故一票否决制。凡匕现重大安全事故，当事人

要及时处理，如没给学校带来经济损矢，也没有带来较坏社会影

响的，学校有权不再下期聘任，情节严重的可提前解聘。因此，

要引起广大教

师和学生的高度重视。校内安全

所有工作人员要重点加强对学生在公路上行走的安全教育，

上室外课、上下楼道的安全教育。让我校全体师生平平安安，身

体健康，好好工作，好好学习。校外安全

学校要利用朝读、班队会开展安全教育活动，确保各年级安

全教育主题，全面培养学生安全意识和行为。一年级突出校园安

全常规，二年级突出家庭安全常规，三年级突出交通安全常规，

四年级突出自护自理教育，五年级突巴消防安全教育，六年级突

出食品卫生安全教育。

取行之有效的安全举措，确保学校和全体师生的安全。学会

交警手势及有关知识，保证交通安全。坚持集会疏散办法，保证

集会安全c坚持行政和教师值班制度，提前半小时上班，准时到

岗履行安全职责。坚持安全事故发生者为

第一救护者的办法，及时处理安全事故。坚持校园安全常规

检查评比，纳入流动红旗考核，确保学生校园安全。

在这次支部整顿过程中，通过认真系统地学习《章程》、《军

队基层建设纲要》和条令条例等有关内容，征求群众意见，开展

批评与自我批评，对照检查等方法步骤，认真查找出自身存在着

以下几个方面的问题：

1、学习不够扎实，理伦素养不够高，效果不明显。

2、工作标准低。

3、党员模范作用有所降低。

4、业务水平不高，高科技知织学习热情不够。为了在较短的

时间内解决这些问题巩固支部整顿所取得成果，真正按照“三个

代表”的要求和党员先进性标准事善自己，结合自己的实际情况,

制定以下措施：

一、加强政治理论学习，改善知识结构，提高政治思想觉悟。

要完善正规的理论学习制度，确保理论学习效果，努力做到不走

过场。按照个人自学为主，做笔记、多探讨；结合自身生活、工

作，思想的实际撰写心得体会。通过形式多样的方式方法来提高

理水平，努力去改造自己的世界观、人生观、价值观，始终保持

清醒的政治头脑坚定共产主义信念。在思想上、行动上自觉与党

中央保持高度一致，做终于党、终于人民、终于军队的忠诚卫士，

学会正确运用政治理论指导分析问题和解决问题的能力。

二、工作作风，提高工作标准。

要通过学习，改进工作作风。一是向经验丰富的同志学，学

习他们的工作作风，工作方式，优良传统。二是要放下包袱，开

动脑筋，扑下身脚踏实地，增强工作的主观能动性和创造性。在

工作中高标准、严要求，克服只求过得去，不求过得硬的消极思

想。敢于叫响“向我看齐”的口号。三是模范遵守部队条令条例。

三、牢记宗旨，时时处处作表率。

自觉遵守国家的法律法规，严守部队的各项规章制度。严格

一日生活制度，严格请销假制度。处外以身作则，模范

带头，用自己的言行来影响和带动周围的官兵，营造一个遵

规守纪的良好空间。自觉抵制资本主义腐朽思想的侵蚀，时刻警

惕“酒绿灯红”的影响，做到不该交的朋友不交，不该看的东西

不看，不该做的事情不做“拒腐蚀；永不沾“，严格遵守《封闭

式管理规定》，无论在何时何地都要以党员的标准严格要求自己,

从自我做起，从小事做起，做遵纪守法的模范。

四、努力进取，立足现实，全面提高综合素质。

认识到知识的重要性，我们就应该充分利用现有条件，扎实

抓好各种学习特别针对业务方面，把理论知识弄懂弄透彻，不应

做到知其然，而且要知其所以然。要有刻苦钻研的精神。对待高

科技知识的学习能力的好坏，决定了个人发展潜力的问题。立足

连队现有的良好硬件设施，自己要学好，用好，从而不断提高综

合能力。每周利用半天的休息时间，学习电脑知识或新技术介召。

以上是我针对自身存在的一些问题，制度的整改措施，望同

志们给以批评和监督。

年3月20日前将“四大行动”总结报教育局。各学校要将

“四大行动”工作中的有效措施、重要成果以信息形式及时上报。

进一步加强我区校园安全工作，为深刻汲取一年来国内所发

生的系列校园安全事故教训。严防重特大安全事故发生，根据11

月18日全市安全生产电视电话会议精神，结合北部新区实际制定

本方案。

、工作目标

促进各学校、幼儿园落实安全生产主体责任，通过开展校园

安全大宣教大排查大整治大执法专项行动负责该项工作的领导、

统筹、协调、督促和情况通报工作。领导小组下设办公室，成立

以分管教育的委领导为组长。办公室设在教育局，由教育局局长

李忠渝任办公室主任，副局长曾珠任副主任。办公室负

责本次“四大行动”具体实施工作。

三、排查整治范围

特别是无证幼儿园的安全管理、校内设施设备及周边环境、

校园安全教育情况，辖区内所有中小学、幼儿园。校园应急处置

机构组建、预案制定及演练落实情况。

四、排查整治重点

一）学校实验用剧毒类药品保存场地安全，校内重点部位设

施设备安全情况。要重点检查学校宿舍、教学楼、学生活动场所

等部位的安全设施状况。远离防火敏感区，并落实专人严加看管。

二）校园周边治安、交通安全秩序整治情况。

三）校园安全制度预案制定、隐患排查整治开展情况。

四）不得埋压、遮挡既有消火栓。校园食堂、宿舍严禁违章

用火、用电、用油、用气，以宿舍、食堂和实验为重点的校园防火

安全情况。校园消防通道、疏散通道不得以任何形式占用、堵塞、

封闭。校内师生宿舍应保证疏散通道畅通。

五）各校近期要对师生集中开展一次专项安全教育，校园安

全教育及演练开展情况。切实落实间周一节安全教育课和每学期

一次安全应急演练的基础上。增强