2025年Q2桥门式起重机考试题库附答案

2025年Q2桥门式起重机考试题库附答案一、单项选择题（每题1分，共20题）1.根据TSG51001-2019《起重机械安全规程》，桥门式起重机额定起重量大于（）时，应设置防止吊物意外脱钩的闭锁装置。A.5tB.10tC.16tD.20t【答案】B【解析】TSG51001-2019第4.4.2条规定，额定起重量大于10t的桥式、门式起重机，吊钩应设置防脱钩装置。2.桥门式起重机运行中，大车啃轨的主要原因不包括（）。A.轨道跨度偏差过大B.车轮直径不一致C.司机操作过猛D.制动器制动力不足【答案】D【解析】大车啃轨通常由轨道安装偏差、车轮制造/安装误差（如直径差、水平/垂直偏斜）、桥架变形等引起；制动器制动力不足主要影响停车性能，与啃轨无直接关联。3.钢丝绳在卷筒上的安全圈数应至少保留（）圈。A.1B.2C.3D.4【答案】B【解析】GB/T3811-2022《起重机设计规范》规定，钢丝绳在卷筒上除固定绳尾的圈数外，必须至少保留2圈作为安全圈。4.桥门式起重机紧急断电开关的作用是（）。A.仅切断起升机构电源B.切断所有动力电源C.仅切断照明电源D.切断控制电路电源【答案】B【解析】紧急断电开关需能迅速切断起重机总电源，包括所有机构动力回路，但不影响应急照明和报警装置。5.吊装液态金属时，钢丝绳的安全系数应不小于（）。A.5B.6C.7D.8【答案】D【解析】TSG51001-2019规定，吊运熔融金属或危险物品时，钢丝绳安全系数不低于8（普通工况为5-6）。6.制动器制动瓦与制动轮的接触面积应不小于（）。A.60%B.70%C.80%D.90%【答案】C【解析】GB6067.1-2010《起重机械安全规程》要求，制动瓦与制动轮的实际接触面积应不小于理论接触面积的80%，否则会导致制动力不足。7.桥门式起重机主梁上拱度的标准值为（跨度S）（）。A.(0.5/1000)S~(1.2/1000)SB.(1/1000)S~(1.4/1000)SC.(1.5/1000)S~(2/1000)SD.(2/1000)S~(2.5/1000)S【答案】B【解析】GB/T14405-2011《通用桥式起重机》规定，主梁上拱度应为(0.9/1000)S~(1.4/1000)S，通常取(1/1000)S~(1.4/1000)S。8.下列不属于起重机“十不吊”内容的是（）。A.工件捆绑不牢B.光线阴暗看不清C.歪拉斜吊D.司机未戴安全帽【答案】D【解析】“十不吊”包括：超载、信号不明、吊物捆绑不牢、吊物上有人、埋在地下的物体、安全装置失灵、光线不足、歪拉斜吊、棱刃物体无衬垫、液态金属过满；司机个人防护不属于“十不吊”范畴。9.桥门式起重机大车轨道顶面的高低差在跨距内不应超过（）。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm【答案】B【解析】GB50278-2010《起重设备安装工程施工及验收规范》规定，轨道顶面高低差在跨距内不超过3mm，同截面内两轨道顶面高低差不超过10mm。10.起升机构电动机突然断电时，应首先（）。A.按下紧急断电开关B.将控制手柄回零C.鸣铃警示D.检查制动器是否制动【答案】B【解析】断电时，应立即将各机构手柄回零，防止恢复供电后设备误动作；制动器会因断电自动制动（电磁制动器失电制动），无需额外操作。11.钢丝绳直径磨损超过原直径的（）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B【解析】GB/T5972-2016《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》规定，当外层钢丝磨损量达原直径的10%时应报废（吊运危险物品时为5%）。12.桥门式起重机的防风装置不包括（）。A.夹轨器B.锚定装置C.缓冲器D.铁鞋【答案】C【解析】缓冲器属于防碰撞装置，防风装置包括夹轨器、锚定装置、铁鞋、顶轨器等。13.司机在操作中发现制动器制动距离过长，正确的处理措施是（）。A.继续作业并记录B.调整制动瓦与制动轮间隙C.增大制动弹簧张力D.更换制动轮【答案】B【解析】制动距离过长通常因制动瓦间隙过大或制动弹簧张力不足，应先调整间隙至0.5-1mm（具体按说明书），若无效再检查弹簧或制动瓦磨损。14.吊装精密设备时，应优先选择（）。A.短环链B.纤维吊带C.钢丝绳D.吊钩直接吊装【答案】B【解析】纤维吊带（如合成纤维吊带）柔软、不损伤被吊物表面，适用于精密设备；钢丝绳易划伤表面，短环链刚性大，均不适用。15.桥门式起重机的接地电阻应不大于（）。A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.15Ω【答案】B【解析】GB6067.1-2010规定，起重机金属结构接地电阻不大于4Ω，否则可能引发触电风险。16.下列情况中，不需要重新进行吊装作业风险评估的是（）。A.被吊物重量增加20%B.作业场地风速从3m/s增至6m/sC.更换同型号吊钩D.夜间作业改为雨天作业【答案】C【解析】更换同型号吊钩（参数未变）无需重新评估；重量变化、环境条件改变（风速、天气）需重新评估风险。17.起升机构制动器的制动力矩应至少为额定起重量所需力矩的（）。A.1.1倍B.1.25倍C.1.5倍D.2倍【答案】B【解析】GB/T3811-2022规定，动力驱动的起升机构制动器制动力矩应不小于1.25倍额定载荷的静力矩。18.桥门式起重机主梁下挠的判断标准是上拱度小于（）。A.0.3/1000SB.0.5/1000SC.0.7/1000SD.0.9/1000S【答案】C【解析】当主梁上拱度小于0.7/1000S时，视为下挠超标，需检查修复，否则可能导致啃轨、小车“三条腿”等问题。19.操作中发现钢丝绳出现“笼状畸变”，应（）。A.继续使用并观察B.立即停止作业并报废C.截去畸变部分后使用D.涂抹润滑脂后继续使用【答案】B【解析】笼状畸变是钢丝绳内部结构严重破坏的表现，无法通过修复恢复强度，必须立即报废。20.桥门式起重机的紧急停止按钮应设置在（）。A.司机室操作面板明显位置B.电气控制柜内C.大车行走机构附近D.地面操作手柄上【答案】A【解析】紧急停止按钮需设置在司机操作时易于触及的位置（如操作面板），确保突发情况能迅速切断电源。二、多项选择题（每题2分，共10题）1.桥门式起重机司机交接班时，应检查的内容包括（）。A.钢丝绳磨损情况B.制动器动作灵活性C.轨道有无障碍物D.上次作业记录【答案】ABCD【解析】交接班需检查设备状态（钢丝绳、制动器）、作业环境（轨道）及历史记录（如故障、维护情况）。2.下列属于起重机安全装置的有（）。A.起重量限制器B.行程限位器C.防风夹轨器D.灭火器【答案】ABC【解析】安全装置指直接保障运行安全的设备，灭火器属于消防设施，不属于起重机本体安全装置。3.钢丝绳报废的情形包括（）。A.一个捻距内断丝数达总丝数的10%B.绳径局部增大5%C.绳芯挤出D.表面轻微锈蚀【答案】ABC【解析】断丝超标（普通工况10%，危险工况5%）、局部直径增大（如绳芯挤出）、笼状畸变等需报废；轻微锈蚀可通过润滑处理，不直接报废。4.桥门式起重机大车运行不同步的可能原因有（）。A.电动机转速不一致B.两侧制动器制动力不同C.轨道坡度偏差D.车轮水平偏斜【答案】ABD【解析】大车不同步多因驱动系统（电机转速、制动器制动力）或车轮安装误差（水平偏斜）导致；轨道坡度偏差主要影响小车运行。5.吊装作业前“三检查”包括（）。A.检查吊具吊索B.检查被吊物绑扎C.检查作业环境D.检查司机驾驶证【答案】ABC【解析】“三检查”指吊具（如吊钩、钢丝绳）、被吊物（绑扎、重量）、作业环境（场地、障碍物、风速）；司机证件属于资质检查，非作业前“三检查”内容。6.下列操作符合安全规范的是（）。A.吊物未停稳时禁止变幅B.运行中鸣铃警示C.吊物下方有人时暂停作业D.同时操作两个机构【答案】ABCD【解析】吊物未停稳时变幅易导致摆动；运行中鸣铃警示周围人员；吊物下方有人需停止作业；规范允许同时操作两个机构（需熟练掌握）。7.桥门式起重机电气系统常见故障有（）。A.接触器触点烧蚀B.电动机过载保护跳闸C.限位开关失效D.主梁下挠【答案】ABC【解析】主梁下挠属于机械结构问题，非电气系统故障。8.防风防滑装置的检查内容包括（）。A.夹轨器动作是否灵活B.锚定螺栓是否松动C.铁鞋是否齐全D.缓冲器橡胶是否老化【答案】ABC【解析】缓冲器属于防碰撞装置，与防风无关。9.起升机构不能启动的可能原因有（）。A.控制回路熔断器熔断B.制动器未打开C.电动机绕组短路D.轨道积灰【答案】ABC【解析】轨道积灰影响大车运行，不影响起升机构启动。10.下列属于“十不吊”的有（）。A.吊物重量不明B.信号工未戴安全帽C.吊物上站人D.埋在地下的管道【答案】ACD【解析】“十不吊”包括重量不明、吊物上有人、埋地物体等；信号工个人防护不属于“十不吊”。三、判断题（每题1分，共10题）1.桥门式起重机司机可以同时操作大车和小车运行机构。（）【答案】√【解析】熟练司机可同时操作两个机构，但需确保运行平稳，避免急停急启。2.钢丝绳润滑时应使用粘度较高的润滑脂，以增强保护。（）【答案】×【解析】钢丝绳应使用专用钢丝绳脂（低粘度、渗透性好），高粘度油脂易粘附灰尘，加速磨损。3.起重机工作级别越高，说明其额定起重量越大。（）【答案】×【解析】工作级别由使用等级（忙闲程度）和载荷状态（载荷大小）共同决定，与额定起重量无直接关联。4.紧急断电开关可以代替正常停车操作。（）【答案】×【解析】紧急断电开关仅在紧急情况使用，正常停车应通过控制手柄回零，避免突然断电损坏设备。5.大车运行中发现轨道有障碍物，应立即反向操作避开。（）【答案】×【解析】应立即停车，清除障碍物后再启动，反向操作可能导致碰撞或设备损坏。6.吊钩出现裂纹时，可通过补焊修复后继续使用。（）【答案】×【解析】吊钩裂纹严禁补焊，必须报废，因补焊会改变材料性能，存在断裂风险。7.起重量限制器动作后，应先卸载部分载荷，再继续作业。（）【答案】×【解析】起重量限制器动作说明已超载，应停止起升，卸载至额定载荷内方可继续。8.桥门式起重机的接地保护应采用TN系统。（）【答案】√【解析】起重机电气系统通常采用TN接地系统（保护接零），确保漏电时迅速切断电源。9.司机在操作中可以戴手套操作控制手柄。（）【答案】√【解析】戴手套可防止手柄割伤手部，属于正常防护措施。10.夏季高温作业时，起重机电气柜内温度超过40℃应停机冷却。（）【答案】√【解析】电气元件（如接触器、变频器）正常工作温度一般不超过40℃，超温可能导致绝缘老化或故障。四、简答题（每题5分，共5题）1.简述桥门式起重机起升机构的组成及各部分作用。【答案】起升机构由电动机、减速器、制动器、卷筒、钢丝绳、吊钩（或吊具）组成。电动机提供动力；减速器降低转速、增大扭矩；制动器在断电或停车时制动，防止吊物下滑；卷筒卷绕钢丝绳，实现升降；钢丝绳传递拉力；吊钩（吊具）连接被吊物。2.列举5项桥门式起重机日常检查的重点内容。【答案】（1）钢丝绳：磨损、断丝、变形情况；（2）制动器：制动瓦磨损、间隙、制动力；（3）吊钩：裂纹、磨损、防脱钩装置；（4）安全装置：起重量限制器、限位器是否有效；（5）轨道：螺栓紧固、接头间隙、顶面高差。3.简述“歪拉斜吊”的危害及预防措施。【答案】危害：（1）增加钢丝绳拉力（斜拉时拉力=G/cosθ，θ为倾斜角），可能导致钢丝绳断裂；（2）吊物摆动，碰撞周围设备或人员；（3）增大起重机侧向载荷，加速车轮、轨道磨损。预防措施：（1）确保被吊物重心与吊钩垂直；（2）使用导向绳辅助调整；（3）严禁强行拖拉埋地或卡阻的物体。4.分析起升机构制动器突然失效的应急处理步骤。【答案】（1）保持冷静，立即鸣铃警示周围人员；（2）将控制手柄推至上升档位（若电机仍能运转），利用电机反向力矩减缓下降速度；（3）若电机无法启动，迅速反复点动小范围升降，尝试利用制动器残余制动力或机械卡阻停车；（4）若吊物接近地面，选择相对安全区域（如空地）缓慢下放；（5）若吊物无法控制，立即撤离至安全区域并报告，禁止强行操作。5.说明桥门式起重机主梁下挠的主要原因及后果。【答案】主要原因：（1）超载使用；（2）长期高温环境（如冶金起重机）导致钢材退火；（3）制造时上拱度不足；（4）维护不当，桥架结构变形。后果：（1）小车运行“爬坡”或“溜车”，增加电机负荷；（2）大车啃轨，加速车轮、轨道磨损；（3）钢丝绳偏斜，加剧滑轮、卷筒磨损；（4）严重下挠可能导致桥架断裂，引发重大事故。五、案例分析题（每题10分，共3题）案例1：某工厂一台额定起重量16t的桥式起重机，司机在吊运15t钢卷时，起升机构突然停止，吊物悬挂在空中无法升降。经检查，电动机运行正常，制动器未动作。问题：（1）可能的故障原因有哪些？（2）司机应如何应急处理？【答案】（1）故障原因：①制动器线圈断电（如控制回路熔断器熔断、接触器触点接触不良）；②制动器制动瓦磨损严重，无法闭合；③制动器弹簧断裂，失去制动力；④液压推杆制动器漏油，推杆无法推动制动臂。（2）应急处理：①鸣铃警示，禁止人员进入吊物下方；②尝试点动升降操作，观察是否能利用电机力矩缓慢下放；③若无效，通知维修人员手动释放制动器（需两人配合，一人操作释放，一人控制下降速度）；④吊物落地后，全面检查制动器电气、机械部分，更换损坏部件（如制动瓦、弹簧、