2025年5月汽车发动机模考试题（附参考答案）

2025年5月汽车发动机模考试题(附参考答案)

一、单选题(共40题，每题1分，共40分)

1.曲轴连杆轴承处的润滑油多来于

(A)活塞与气缸壁

(B)曲轴主轴径

(C)活塞销

⑻凸轮轴轴径

2.调整配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多

时，可将：

(A)正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿

⑻正时齿轮向逆时针方向转过一个轮齿

⑹该气门的间隙适当调小

(D)该气门的间隙适当调大

3.目前大多数汽油机主要采用的曲轴箱通风方式是

(A)其它通风法

(B)自然通风法

(C)两种通风法都采用

(D)强制通风法

4.根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要

求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为0mm。

(A)0.1

(B)0.25

(C)0.2

(D)0.15

5.解放CA1092型汽车中的1表示：

(A)自重

⑻企业名称

(C)车辆类别代号

(D)载荷

6.具有较好的压缩扰流，配气机构简单，但进气阻力大，发动机动

力性、经济性较低的气门装置是0气门。

(A)统一式

⑻顶置式

(C)分隔式

(D)侧置气门式

7.根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要

求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为()mm。

(A)0.1

(B)0.2

(0)0.15

(D)0.25

8.某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的

“唯唱”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声

响为

(A)活塞销响

(B)曲轴主轴承响

(C)连杆轴承响

(D)活塞敲缸响

9.手工研磨气门时，应首先将气门、气门座和气门导管孔进行()。

(A)涂上机油

(B)远行试磨

(C)清洗拭干

(D)涂研磨砂

10.某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的

“唯唱”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声

响为：

(A)活塞敲缸响

(B)连杆轴承响

⑹活塞销响

(D)曲轴主轴承响

11.已知某4缸发动机的气缸压力标准为1MPa,实际测量值为0.99、

0.84、0.98、0.97o甲说：这会造成该发动机无法起动；乙说：这

会使该发动机怠速不稳。谁说的对：

(A)只有甲对

(B)甲和乙都对

(C)只有乙对

(D)甲和乙都不对

12.V型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于：

(A)气缸数的一半

(B)气缸数的一半加I

(0气缸数力口1

(D)气缸数

13.曲柄连杆机构的功用是把什么作用在活塞顶上的力转变为曲轴的

转矩，并通过曲轴对外输出机械能：

(A)气体

(B)汽油

⑹空气

(D)燃烧气体

14.汽车发动机各零件最理想的摩擦形式是

(A)液体摩擦

⑻半干摩擦

⑹半液体摩擦

⑻干摩擦

15.发动机运转中若发现硅油风扇离合器失灵时，应：

(A)松开螺栓.将锁止快送进主轴内；

⑻风扇取下；

⑹取下锁止快.拧紧螺栓

⑻更换离合器；

16.关于散热器盖的描述，下列错误的是

(A)若在发动机仍然发热时拆卸散热器盖.先用手将盖松开45°以便

释放压力

⑻散热器盖使冷却液保持规定压力.可使其沸点保持在100℃以上

(C)散热器盖的真空阀和橡胶密封垫需要定期检查

⑻以上都不是

17.活塞开口间隙过小时，会导致活塞环

(A)泵油

(B)折断

⑹变形

(D)对口

18.膨胀式水箱的结构是在水套和散热器的上部加装膨胀水箱，用水

管相连，其作用是：

(A)空气与蒸汽分离

(B)冷却系内压保持稳定

(0防止冷却水沸腾

(D)补充冷却水

19.飞轮的作用是提高发动机的

(A)功率

(B)转动惯量

⑹转速

(D)转动质量

20.检验气缸体或气缸盖变形可用直尺放在平面上，测量直尺与平面

间的间隙使用：

(A)高度尺

(B)厚薄规

⑹游标卡尺

(D)千分尺

21.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进

气门，在1min时间内开闭次数应该是()。

(A)3000次

(B)以上都不对

(0750次

(D)1500次

22.发动机润滑系中，润滑油的主要流向是：

(A)机油集滤器T粗滤器-►机油泵-►主油道T油底壳

⑻机油集滤器T机油泵T细滤器-►主油道T油底壳

(C)机油集滤器-►机油泵-►粗滤器-►主油道-►油底壳

(D)机油集滤器T机油泵T粗滤器-►细滤器-►主油道T油底壳

23.下列物品，不需要定期更换的是：

(A)机油滤清器

⑻机油

(C)节温器

⑻空气滤清器

24.摇臂的两端臂长是()。

(A)等臂的

⑻靠推杆端的长

⑹都不对

(D)靠气门端较长

25.发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用的润滑方式

为：

(A)燃烧

(B)飞溅

⑹重力

(D)压力

26.调整喷油正时时，摇转发动机曲轴，使一缸活塞位于0上止点，

使正时记号对正。

(A)进气冲程

⑻排气冲程

(C)压缩冲程

⑻作功冲程

27.全支承式曲轴的特点是

(A)主轴颈数小于气缸数

(B)主轴颈数等于或少于连杆轴颈数

(0主轴颈数大于连杆轴颈数

(D)主轴颈数等于气缸数

28.用真空表测量进气歧管处真空度，怠速时真空表指针在45kPa外

来回摆动，发动机运转中真空表读数有规律降至37kPa,故确诊为

(A)排气系统阻塞

⑻气门密封不良

(0点火正时或气门开启过早

(D)气缸垫漏气

29.在检查齿形皮带的张紧力是否符合要求时，通常用手指捏住齿带

的中间位置用力翻转，当齿带()时视为合适。

(A)都不对

⑻转动大于90°

(C)刚好转过90°

(D)转动小于90°

30.排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门

锥角()o

(A)即可大.也可小

(B)较大

⑹相等

(D)较小

31.在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出，过

一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生(如果

这种情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间稍长时

也会冒蓝烟)。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有

蓝色烟雾产生，则

(A)曲轴箱通风不良

(B)气门油封老化并磨损严重

(0扭曲环或锥形环装配时装反

(D)活塞环与气缸壁密封不严

32.上、下两止点间的距离称为：

(A)活塞行程

(B)发动机工作容积

(C)汽缸总容积

⑻压缩比

33.汽油发动机广泛采用的活塞材料是：

(A)合金铸铁

⑻低碳钢

(0中碳钢

(D)铝合金

34.机油细滤器上设置低压限制阀的作用是

(A)使进入机油细滤器的机油保持较高压力

(B)机油泵出油压力低于一定值时.关闭通往细滤器油道

(0使进入机油细滤器的机油保持较低压力

(D)机油泵出油压力高于一定值时.关闭通往细滤器油道

35.曲轴扭曲变形将

(A)使曲轴疲劳断裂

(B)加剧气缸的磨损

⑹加剧活塞连杆磨损

(D)影响配气正时和点火正时

36.汽车发动机气缸排列方式有直列式、V型和：

(A)龙门式

(B)以上都不是

(C)对置式

(D)平分式

37.柴油机工作时，加速时气门发出“嗝嗝”声，随着发动机转速的

变化，响声也随着改变节奏，原因是()o

(A)气门间隙过大

⑻喷油提前角小

(0气门间隙过小

(D)气门间隙正常

38.调整配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多

时，可将:修改删除

(A)该气门的间隙适当调小

⑻该气门的间隙适当调大

(C)正时齿轮向逆时针方向转过一个轮齿

(D)正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿

39.具有结构紧凑、进气阻力小，较好的扰流，动力性和经济性较高

等特点的气门装置是()气门。

(A)顶置式

⑻分隔式

⑹统一式

⑻侧置气门式

40.D0HC英文缩写指的是？()

(A)顶置凸轮轴

⑻顶置气门

(C)以上都不对

(D)双顶置凸轮轴

二、多选题(共10题，每题I分，共10分)

1.活塞环的材料多采用：

(A)铝合金

(B)合金铸铁

(C)球墨铸铁

(D)优质灰铸铁

2.气环的作用有：

(A)泵油

(B)密封

⑹传热

(D)帮助油环起刮油和涂油作用。

3.汽油机燃烧室常见的有：

(A)分隔式燃烧室

⑻盆形燃烧室

(C)半球形燃烧室

(D)楔形燃烧室

4.曲轴在工作时主要承受的作用力有：

(A)驱动力

⑻离心力

⑹惯性力

(D)气体压力

5.关于发动机的装配调整，下面说法正确的是：

(A)装配活塞环时.特别注意扭转环的装配方向，以及各环的开口位

置

⑻装配活塞连杆组时应进行活塞偏缸的检查

(0安装飞轮时.应注意装配记号

⑻安装配气机构时应注意正时记号及气门间隙

6.四冲程发动机凸轮轴的布置型式有()0

(A)侧置式

⑻中置式

⑹顶置式

⑻下置式

7.导致气缸压缩压力过低的原因有：

(A)气门间隙过大

(B)气缸磨损

⑹活塞环磨损

(D)配气相位不正确

8.配气相位图主要描述了()0

(A)进气提前角

⑻进气迟后角

⑹进气提前角

(D)进气迟后角

9.诊断发动机异响的方法有：

(A)台架试验

⑻人工凭经验诊断法

(0道路试验

(D)示波器频谱分析诊断法

10.用汽缸压力表测量发动机汽缸压力时，发现汽缸压力低于正常值,

导致这种现象的原因有哪些？

(A)气门和气门座工作面积碳严重

(B)汽缸衬垫损坏

(C)火花塞出现裂纹

(D)汽缸.活塞.活塞环磨损过大

三、判断题(共20题，每题1分，共20分)

1.拆卸正时带轮前应用粉笔等物分别在正时带轮及正时皮带上做好

记号。

(A)正确

(B)错误

2.使用缸压表检测气缸压力时，应多检测几次，取其平均值。

(A)正确

⑻错误

3.安装桑塔纳AJR发动机活塞环时，“TOP”标记应朝向下方。

(A)正确

(B)错误

4.发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷

却强度的。

(A)正确

⑻错误

5.四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。

(A)正确

(B)错误

6.机油粘度过大、限压阀调整不当或失效、机油粗滤器滤芯堵塞且

旁通阀开启困难均会导致机油压力过高。

(A)正确

(B)错误

7.如果气门弹簧压力过低，高转速工况时，会发生气门浮动现象。

(A)正确

(B)错误

8.润滑系统中，如果泡沫过多或泡沫不能迅速消除，将造成摩擦表

面供油不足。

(A)正确

(B)错误

9.气门间隙应不小于厂家的规定值。

(A)正确

(B)错误

10.因为气环承受的压力比油环的大，所以气环的侧隙比油环的要小。

(A)正确

(B)错误

11.各种形式的曲轴的曲拐数都与气缸数相同。

(A)正确

(B)错误

12.多缸发动机的曲轴均采用全支承。

(A)正确

(B)错误

13.测量气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的修理尺寸，

才能校对量缸表。

(A)正确

(B)错误

14.发动机正常工作情况下，气缸数越多，工作越平稳。

(A)正确

⑻错误

15.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第

一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。

(A)正确

(B)错误

16.发动机进气温度越高，汽油雾化效果越好，发动机功率就越大。

(A)正确

(B)错误

17.液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整间隙。

(A)正确

(B)错误

18.气门座圈与气门座孔之间一般采用过渡配合。

(A)正确

(B)错误

19.对于涡轮增压发动机而言，可以使用原厂规定泄滑油，也可以选

用合成润滑油或半合成润滑油。

(A)正确

⑻错误

20.曲轴箱通风的主要目的是冷却润滑油，并排除曲轴箱内的水和汽

油。

(A)正确

(B)错误

答案与解析

一、单选题答案

1.参考答案：B

答案说明：在发动机润滑系统中，曲轴连杆轴承处的润滑油主要来

源于曲轴主轴径，润滑油通过曲轴上的油道输送到连杆轴承等部位

进行润滑。凸轮轴轴径有其独立的润滑线路；活塞与气缸壁之间的

润滑油主要用于活塞环等部位的润滑和密封；活塞销的润滑一般是

通过飞溅或专门的油道，但不是连杆轴承润滑油的主要来源。

2.参考答案：C

3.参考答案：D

答案说明：目前大多数汽油机采用强制通风法，将曲轴箱内的气体

通过通风管引入进气管，再进入气缸燃烧，这样可以防止曲轴箱内

压力过高，减少机油泄漏和污染，同时提高燃油经济性和降低排放。

自然通风法已较少使用。

4.参考答案：A

5.参考答案：C

答案说明：解放CA1092型汽车中的1表示车辆类别代号，载货汽车

的车辆类别代号一般为1。

6.参考答案：D

答案说明：侧置气门式气门装置具有较好的压缩扰流，配气机构简

单，但进气阻力大，会导致发动机动力性、经济性较低。顶置式气

门进气阻力小，能提高发动机性能；统一式和分隔式一般不是指气

门装置类型。

7.参考答案：A

8.参考答案：B

答案说明：当曲轴主轴承响时，发动机稳定运转时不响，转速突然

变化时发出低沉连续的“喉唯”声，转速越高，声响越大，有负荷

时，声响明显。而连杆轴承响的特征与主轴承响有差异；活塞敲缸

响一般是冷车时明显；活塞销响的声音特点也不同。所以此声响为

曲轴主轴承响。

9.参考答案：A

10.参考答案：D

11.参考答案：C

答案说明：该发动机气缸压力实际测量值虽略低于标准值，但不至

于造成无法起动，而气缸压力不均匀会使发动机工作不良，导致怠

速不稳，所以只有乙说的对。

12.参考答案：B

13.参考答案：D

答案说明：曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力

转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。燃烧气体膨胀产

生的压力推动活塞向下运动，通过连杆传递给曲轴，从而使曲轴旋

转输出机械能。而气体、汽油、空气单独作用都不能准确描述该机

构的这一关键功用。

14.参考答案：A

答案说明：液体摩擦时，两摩擦表面被一层具有压力的油膜完全隔

开，能避免金属表面直接接触，可大大减少摩擦阻力和磨损，是汽

车发动机各零件最理想的摩擦形式。干摩擦和半干摩擦会产生较大

磨损，半液体摩擦也不如液体摩擦理想。

15.参考答案：A

答案说明：当发动机运转中发现硅油风扇离合器失灵时，松开螺栓,

将锁止快送进主轴内，可使风扇停止转动，避免风扇持续运转带来

的不良影响。取下锁止快、拧紧螺栓不能解决失灵问题；更换离合

器较为复杂，不是首先采取的措施；取下风扇不能解决离合器本身

失灵的问题。

16.参考答案：C

17.参考答案：B

18.参考答案：B

19.参考答案：B

答案说明：飞轮具有较大的转动惯量，其作用主要是储存能量、克

服工作行程的阻力，使曲轴能够均匀旋转，减小发动机运转过程中

的速度波动，而不是提高转速、转动质量和功率。

20.参考答案：B

答案说明：厚薄规可以用来测量直尺与平面间的间隙，从而检验气

缸体或气缸盖是否变形。高度尺主要用于测量高度等尺寸；游标卡

尺用于测量外径、内径、长度等；千分尺测量精度较高，常用于精

确测量微小尺寸，但都不适合直接测量这种间隙，所以答案选D。

21.参考答案：D

答案说明：四冲程发动机一个工作循环中，进气门开闭一次，曲轴

转两圈。当曲轴转速为3000r/min时，Imin曲轴转3000圈，那么

完成的工作循环数为3000T2=1500个，所以进气门Imin开闭次

数为1500次，因为是在Imin内进气门完整的开闭次数，所以应该

大于1500次。

22.参考答案：C

答案说明：发动机润滑系中，润滑油首先经过机油集滤器被吸入机

油泵，机油泵将机油增压后，一部分机油经粗滤器过滤后进入主油

道，另一部分机油经细滤器过滤后回到油底壳。粗滤器后的机油直

接进入主油道，主油道再将机油分配到各润滑部位，最后机油流回

油底壳。所以主要流向是机油集滤器一机油泵一粗滤器一主油道一

油底壳。

23.参考答案：C

答案说明：节温器一般不需要定期更换，它是一个相对稳定的部件,

在正常使用情况下不容易损坏或出现性能下降需要定期更换的情况。

而机油、机油滤清器和空气滤清器都需要按照一定的时间或里程定

期更换，以保证发动机的正常运转和性能。

24.参考答案：D

25.参考答案：B

答案说明：发动机活塞、气缸壁和活塞销等的工作表面一般采用飞

溅润滑方式。飞溅润滑是利用发动机工作时运动零件溅起的油滴或

油雾来润滑摩擦表面。这些部位由于其结构和工作特点，难以通过

压力润滑等其他方式有效供油，飞溅润滑能够较好地满足其润滑需

求。重力润滑一般用于依靠重力供油的简单润滑场景；压力润滑适

用于负荷较大、相对运动速度较高且要求连续供油的部位；燃烧与

润滑方式无关。

26.参考答案：C

答案说明：在调整喷油正时时，需要摇转发动机曲轴，使一缸活塞

位于压缩冲程上止点，此时正时记号才能对正，进而进行准确的喷

油正时调整。进气冲程、作功冲程、排气冲程的上止点均不符合喷

油正时调整时一缸活塞位置的要求。

27.参考答案：C

28.参考答案：B

答案说明：发动机工作时，气门密封不良会导致气缸内气体泄漏，

使真空度下降且不稳定，出现真空表指针来回摆动以及有规律地降

低，符合题中描述的现象；气缸垫漏气会使冷却液或废气进入气缸

等，真空度表现不是这样的规律；排气系统阻塞主要影响排气顺畅,

对进气歧管真空度影响不呈现这种特征；点火正时或气门开启过早

主要影响发动机的点火和做功时刻，与进气歧管真空度的这种变化

关系不大。所以确诊为气门密封不良。

29.参考答案：C

30.参考答案：B

31.参考答案：B

答案说明：早晨第一次着车后排气管冒较浓蓝色烟雾，过段时间消

失且当天一般不再出现，第二天又如此，这种情况符合气门油封老

化并磨损严重导致机油渗漏进入燃烧室，早晨第一次着车时燃烧产

生蓝色烟雾，车热后机油渗漏减少或停止，所以冒蓝烟现象消失，

第二天又会出现。曲轴箱通风不良主要表现为其他故障现象；活塞

环与气缸壁密封不严一般不会是偶尔早晨出现蓝烟且消失的情况；

扭曲环或锥形环装配时装反会导致发动机性能下降等多种问题，但

不是这种特定的早晨冒蓝烟情况。

32.参考答案：A

答案说明：活塞行程是指活塞在气缸内上下运动时，上止点到下止

点之间的距离。压缩比是气缸总容积与燃烧室容积之比。发动机工

作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的容积。汽缸总容积是活

塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积。所以上、下两止点

间的距离称为活塞行程，答案选A。

33.参考答案：D

答案说明：活塞材料需要具备质量轻、导热性好等特点。铝合金质

量轻，能有效降低发动机自身重量，提高燃油经济性，同时其导热

性也较好，有利于活塞散热，所以汽油发动机广泛采用铝合金作为

活塞材料。合金铸铁主要用于一些对耐磨性要求较高的场合；低碳

钢和中碳钢一般不用于活塞材料。

34.参考答案：B

答案说明：机油细滤器上设置低压限制阀的作用是当机油泵出油压

力低于一定值时，关闭通往细滤器油道，防止因油压过低，机油无

法正常通过细滤器进行有效过滤，保证发动机润滑系统的正常工作。

35.参考答案：D

36.参考答案：C

答案说明：直列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的;

V型发动机的气缸排列成V字形；对置式发动机的气缸相对排列。

平分式、龙门式是汽车发动机机体的结构形式，不是气缸排列方式。

所以汽车发动机气缸排列方式有直列式、V型和对置式。

37.参考答案：A

答案说明：当气门间隙过大时，在柴油机工作过程中，气门开启和

关闭时会产生较大的撞击声，随着发动机转速变化，这种撞击声的

节奏也会改变，出现类似“嗝嗝”声，所以答案是［B］。而喷油提前

角小主要影响燃烧等过程，与气门发出这种特定声音无关；气门间

隙过小会导致气门关闭不严等问题，一般不会出现这种随着转速变

化的“嗝嗝”声；气门间隙正常不会产生这种异常响声。

38.参考答案：A

39.参考答案：A

答案说明：顶置式气门结构紧凑，进、排气道拐弯处圆滑，进气阻

力小，气流扰动大，能较好地形成混合气，使燃烧更充分，从而提

高动力性和经济性。侧置气门式进气阻力较大，扰流效果不如顶置

式。统一式和分隔式一般指燃烧室的类型，而非气门装置类型。

40.参考答案：D

答案说明：双顶置凸轮轴(D0HC)是指在气缸盖上装有两根凸轮轴,

一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门，这种设计可以更精

确地控制气门的开启和关闭时间，提高发动机的性能和效率。顶置

凸轮轴(0HC)只装有一根凸轮轴；顶置气门(0HV)是一种气门布

置方式，与凸轮轴的数量和类型无关。

二、多选题答案

1.参考答案：BCD

2.参考答案：BCD

3.参考答案：BCD

4.参考答案：BCD

答案说明：1.**气体压力**:-气体在气缸内燃烧产生的压力

作用在活塞上，通过连杆传递给曲轴，这是曲轴工作时承受的主要

力之一。气体压力周期性变化，会给曲轴带来较大的负荷。2.**

惯性力**:-曲轴上安装有活塞、连杆等运动部件，这些部件

在运动过程中具有惯性。在曲轴旋转时，惯性力会对曲轴产生作用,

影响曲轴的工作状态。惯性力的大小与部件的质量和运动速度有关,

也是曲轴承受的重要作用力。3.**离心力**:-曲轴在旋转

过程中，其上的各个部件由于做圆周运动而产生离心力。离心力会

使曲轴受到径向的力，对曲轴的平衡和支撑结构产生影响，也是曲

轴工作时需要承受的力。4.**驱动力**: