2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9108））历年参考题库含答案详解(5套)

2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9108））历年参考题库含答案详解(5套)2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9108））历年参考题库含答案详解(篇1)【题干1】根据《国际海上避碰规则》第17条，当两船在互见时相遇，发现他船正从正横前方向右舷方向驶来时，本船应采取的正确行动是？【选项】A.立即采取左转避让B.保持航向航速C.通知对方船采取行动D.立即右转避让【参考答案】A【详细解析】根据避碰规则第17条，当两船相遇时，若他船正从正横前方向右舷方向驶来，本船应立即采取左转避让（让路船），以避免碰撞。此题考察对避碰规则中相遇情形的准确判断，左转避让是让路船的法定义务。【题干2】船舶在能见度不良时，若雷达显示他船在正横后约30度方向，且相对速度较大，应首先采取的正确措施是？【选项】A.立即右转150度B.保持航向航速并鸣放雾号C.立即右转90度D.调整航速至安全范围【参考答案】B【详细解析】能见度不良时，船舶应遵守规则第19条，采取安全航速并鸣放雾号。当雷达显示他船在正横后30度且相对速度大时，保持航向航速可避免因转向导致碰撞。立即转向可能加剧碰撞风险，调整航速需结合环境评估。【题干3】船舶追越他船时，应始终保持在被追越船的哪一侧？【选项】A.右舷B.左舷C.任意侧D.被追越船的后方【参考答案】B【详细解析】根据规则第13条，追越船应保持在被追越船的左舷后方，以便有足够空间完成overtakingmaneuver。若保持在右舷，可能因船体宽度影响发生碰撞。此题考察对追越规则中位置关系的精准掌握。【题干4】船舶在避碰过程中，若发现他船已采取正确避让措施，本船应？【选项】A.立即停止避让B.继续观察并保持避让C.调整航向至对方船后方D.鸣放长声雾号【参考答案】B【详细解析】避让行动需持续观察他船反应，确认对方已有效避让后方可解除。立即停止避让可能导致碰撞，调整航向需根据规则判断是否仍需避让。此题考察对避让持续性的理解。【题干5】船舶在追越他船时，若被追越船突然右转，本船应优先采取？【选项】A.左转加速B.右转减速C.紧急停车D.调整航向至对方左舷【参考答案】B【详细解析】被追越船转向时，追越船应右转减速，扩大与被追越船的横向间距。左转加速可能因间距不足导致碰撞，紧急停车违反安全航速要求。此题考察对动态避让的应急处理能力。【题干6】船舶在通过危险区域时，若AIS显示附近有渔船频繁出现，应首先采取？【选项】A.提高航速B.保持航向航速并减速C.右转30度D.通知港口当局【参考答案】B【详细解析】危险区域航行需保持安全航速，渔船活动频繁时减速可降低碰撞风险。提高航速会增加能见距，右转可能偏离航线，通知港口需结合实际情况。此题考察对危险区域管理的综合判断。【题干7】船舶在雷达上发现目标距离小于2海里且速度较快时，应立即？【选项】A.调整航向避让B.保持航向航速C.确认目标性质D.发射询问信号【参考答案】A【详细解析】雷达规则要求，当目标距离小于2海里且速度大时，必须采取行动避让。保持航向航速违反避碰规则，确认目标需结合其他手段。此题测试对雷达告警值的实际应用能力。【题干8】船舶在避碰过程中，若他船鸣放一长声雾号且桅杆灯灭，说明该船处于？【选项】A.灯光失效状态B.正在转向状态C.能见度良好状态D.雾号误鸣状态【参考答案】A【详细解析】根据规则第35条，一长声雾号加桅杆灯灭表示船舶处于完全失去灯光能力状态，需立即采取行动避让。此题考察对雾号信号组合的识别能力。【题干9】船舶在追越他船时，若被追越船未按规定让路，追越船应？【选项】A.立即右转90度B.继续保持左舷位置C.紧急减速D.通知对方船改变航向【参考答案】B【详细解析】被追越船未让路时，追越船应继续保持在被追越船左舷后方，扩大间距直至安全。右转可能偏离航线，减速需结合环境评估。此题考察对规则执行力的理解。【题干10】船舶在雷达上发现目标跟踪丢失时，应立即？【选项】A.继续跟踪并记录B.调整雷达设置重新锁定C.转向避让该目标D.联系对方船确认位置【参考答案】B【详细解析】雷达目标跟踪丢失需立即调整雷达设置重新锁定，转向避让可能导致误判。联系对方船需在确认责任后进行。此题测试对雷达操作流程的掌握。【题干11】船舶在能见度不良时，若雷达显示他船距离最近点（CPA）在1海里内，应立即？【选项】A.左转避让B.右转避让C.保持航向航速D.调整航速至0节【参考答案】C【详细解析】规则第19条要求能见度不良时保持航向航速，除非他船已进入危险区域。CPA在1海里内时，需综合其他手段确认风险。此题考察对规则优先级的理解。【题干12】船舶在避碰过程中，若他船突然左转，本船应？【选项】A.左转加速B.右转减速C.紧急停车D.调整航向至对方右舷【参考答案】B【详细解析】他船左转时，本船右转减速可扩大横向间距，降低碰撞风险。左转加速可能加剧接近速度，紧急停车违反安全航速要求。此题测试对避让反应的准确性。【题干13】船舶在通过狭窄水域时，若AIS显示附近有大型船舶正在转向，应优先？【选项】A.提高航速通过B.保持航向航速C.右转30度D.联系对方船协调【参考答案】D【详细解析】狭窄水域需谨慎驾驶，主动联系对方船协调航路可避免碰撞。提高航速违反规则，右转可能偏离航线。此题考察对沟通协调的重视程度。【题干14】船舶在避碰过程中，若雷达显示他船CPA在1.5海里且TCPA为10分钟，应立即？【选项】A.左转避让B.右转避让C.保持航向航速D.调整航速至安全范围【参考答案】C【详细解析】CPA（最近点距离）1.5海里且TCPA（未来相遇时间）10分钟时，两船仍有足够时间采取行动，保持航向航速并持续观察。此题测试对雷达数据解读的准确性。【题干15】船舶在追越他船时，若被追越船突然左转，本船应？【选项】A.左转加速B.右转减速C.紧急停车D.调整航向至对方左舷【参考答案】B【详细解析】被追越船左转时，追越船右转减速可扩大横向间距，降低碰撞风险。左转加速可能加剧接近速度，紧急停车违反安全航速要求。此题考察对动态避让的应急处理能力。【题干16】船舶在通过危险物品运输船时，应始终保持在对方船的哪一侧？【选项】A.右舷B.左舷C.任意侧D.后方【参考答案】B【详细解析】规则第35条要求，船舶在通过危险物品运输船时应保持在其左舷，以便观察其货物状态。右舷位置可能遮挡视线，后方位置无法有效避让。此题考察对特殊船舶的避让规则掌握。【题干17】船舶在雷达上发现目标距离小于1海里且相对速度为5节时，应立即？【选项】A.左转避让B.右转避让C.保持航向航速D.调整航速至安全范围【参考答案】C【详细解析】雷达规则要求，当目标距离小于1海里且相对速度大时，必须采取行动。但若此时保持航向航速已无法避免碰撞，则需减速。此题测试对规则与实际情况的综合判断。【题干18】船舶在避碰过程中，若他船鸣放两短声雾号，说明该船处于？【选项】A.正在转向状态B.灯光失效状态C.能见度良好状态D.雾号误鸣状态【参考答案】A【详细解析】规则第35条指出，两短声雾号表示船舶正在转向，需注意避让。灯光失效需鸣放一长声，能见度良好时无需雾号。此题考察对雾号信号组合的识别能力。【题干19】船舶在追越他船时，若被追越船未按规定让路，追越船应？【选项】A.立即右转90度B.继续保持左舷位置C.紧急减速D.通知对方船改变航向【参考答案】B【详细解析】被追越船未让路时，追越船应继续保持在左舷后方，扩大间距直至安全。右转可能偏离航线，减速需结合环境评估。此题考察对规则执行力的理解。【题干20】船舶在雷达上发现目标丢失时，应立即？【选项】A.继续跟踪并记录B.调整雷达设置重新锁定C.转向避让该目标D.联系对方船确认位置【参考答案】B【详细解析】雷达目标丢失需立即调整设置重新锁定，转向避让可能导致误判。联系对方船需在确认责任后进行。此题测试对雷达操作流程的掌握。2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9108））历年参考题库含答案详解(篇2)【题干1】船舶在航时发现他船出现在右正横前，且正以较高航速接近，船长应采取的正确行动是？【选项】A.立即转向左舷B.保持航向航速并鸣放一长声C.减速至安全航速并鸣放两长声D.开启雷达自动跟踪功能【参考答案】C【详细解析】根据《国际海上避碰规则》第17条，当船员发现他船在右正横前且航速较高时，应减速至安全航速并鸣放两长声，同时注意观察避让效果。选项C符合规则要求，其他选项未达到警示和降低碰撞风险的效果。【题干2】船舶操纵中，最大舵角通常指在何种海况下允许的最大转向角度？【选项】A.平静海面B.中等风浪C.巨浪天气D.全速航行【参考答案】B【详细解析】根据《国际海上避碰规则》附则，最大舵角是指在中等风浪条件下允许的最大转向角度，一般为20度。选项B正确，其他选项不符合实际航行标准。【题干3】罗经差修正时，若航向为090°且磁航向为070°，应修正值为多少？【选项】A.增加10°B.减少10°C.保持不变D.增加20°【参考答案】B【详细解析】罗经差修正需根据磁航向与航向的差值调整，公式为修正值=航向-磁航向。本题修正值为90°-70°=+20°，但实际操作中需反向修正，即减少20°航向，故选项B正确。【题干4】船舶在能见度不良时遇他船声号，应首先采取的避碰措施是？【选项】A.开启探照灯B.鸣放雾号C.降低航速D.开启自动舵【参考答案】B【详细解析】根据《国际海上避碰规则》第35条，能见度不良时发现他船声号，应立即鸣放一长声雾号，同时降低航速至安全速度。选项B为正确措施，其他选项未直接响应规则要求。【题干5】船舶操纵中，舵效与哪些因素直接相关？【选项】A.主机功率与舵机液压系统B.舵叶面积与吃水深度C.主机转速与舵机传动比D.船体线型与海况【参考答案】A【详细解析】舵效受主机功率（驱动舵机液压系统）和舵机系统效率影响最大，选项A正确。其他选项如船体线型影响阻力，但非直接因素。【题干6】船舶在避碰中遭遇右舷相遇时，让路船应采取的正确行动是？【选项】A.立即转向左舷B.保持航向航速C.减速至安全航速D.鸣放两长声【参考答案】A【详细解析】根据《国际海上避碰规则》第17条，右舷相遇时让路船应采取行动使航路偏离对方最大，即转向左舷。选项A正确，其他选项未达到避碰效果。【题干7】船舶雷达避碰中，CPA（最近会遇点）的计算不考虑以下哪项？【选项】A.本船航速B.他船航向C.相对航速D.他船航程【参考答案】D【详细解析】CPA计算公式为本船航程减去他船航程，仅与航速和航向相关，与航程无关。选项D正确。【题干8】船舶在港内操纵时，应优先遵守的避碰规则是？【选项】A.第17条B.第18条C.第19条D.第20条【参考答案】B【详细解析】第18条专门规定港口内船舶避碰规则，要求各船注意他船动态并主动避让。选项B正确，其他条款适用于其他场景。【题干9】船舶操纵中，最大舵角超过20°属于何种操纵状态？【选项】A.正常舵效B.应急舵C.极限舵D.自动舵【参考答案】C【详细解析】《国际海上避碰规则》附则规定，最大舵角为20°，超过此值需标注“极限舵”。选项C正确，其他选项不符合规则定义。【题干10】船舶在能见度不良时，应开启的航行灯为？【选项】A.桅杆灯B.红绿舷灯C.雾灯D.环照灯【参考答案】C【详细解析】能见度不良时，船舶应开启所有航行灯并鸣放雾号，雾灯为必开设备。选项C正确，其他选项为常规航行灯。【题干11】船舶操纵中，舵角与船首向角的关系如何计算？【选项】A.舵角=船首向角±90°B.舵角=船首向角±180°C.舵角=船首向角±45°D.舵角=船首向角±135°【参考答案】A【详细解析】舵角与船首向角的关系为：左舵时舵角=船首向角+90°，右舵时舵角=船首向角-90°，故选项A正确。【题干12】船舶在避碰中遭遇左舷相遇时，让路船应采取的正确行动是？【选项】A.立即转向右舷B.保持航向航速C.减速并鸣放两长声D.开启自动避碰系统【参考答案】A【详细解析】左舷相遇时让路船应转向右舷扩大航路间距，选项A正确，其他选项未满足规则要求。【题干13】船舶操纵中，罗经差修正的周期通常为？【选项】A.每次靠离泊B.每4小时C.每6小时D.每次航次【参考答案】B【详细解析】《国际海上避碰规则》要求船员每4小时检查并修正罗经差，确保导航精度。选项B正确。【题干14】船舶在避碰中遭遇交叉相遇时，让路船应采取的正确行动是？【选项】A.右转90°B.左转90°C.减速至安全航速D.鸣放一长声【参考答案】C【详细解析】交叉相遇时让路船应减速至安全航速，并鸣放两长声。选项C正确，其他选项未达到规则要求。【题干15】船舶操纵中，舵机液压系统压力不足会导致何种后果？【选项】A.舵角偏转延迟B.舵机过热C.舵叶卡死D.主机功率下降【参考答案】A【详细解析】液压系统压力不足会导致舵机动作迟缓，舵角偏转延迟，选项A正确，其他选项与舵机液压系统无直接关联。【题干16】船舶在避碰中遭遇紧迫危险时，应立即采取的行动是？【选项】A.开启雷达避碰模式B.鸣放三长声C.减速至极慢速D.开启自动舵【参考答案】C【详细解析】紧迫危险时需减速至极慢速，并鸣放三长声，同时采取其他必要措施。选项C正确，其他选项未满足规则要求。【题干17】船舶操纵中，舵角与船首向角的关系在左舵时如何计算？【选项】A.舵角=船首向角+90°B.舵角=船首向角-90°C.舵角=船首向角±180°D.舵角=船首向角±45°【参考答案】A【详细解析】左舵时舵角=船首向角+90°，右舵时舵角=船首向角-90°，选项A正确。【题干18】船舶在避碰中遭遇追越相遇时，让路船应采取的正确行动是？【选项】A.减速让行B.保持航向航速C.转向右舷D.鸣放一长声【参考答案】A【详细解析】追越相遇时让路船应减速让行，选项A正确，其他选项未满足规则要求。【题干19】船舶操纵中，最大舵角20°的标注位置在？【选项】A.舵机控制面板B.船舶操纵手册C.船体结构图D.航行日志【参考答案】A【详细解析】最大舵角20°需在舵机控制面板明显标注，选项A正确，其他选项非实际标注位置。【题干20】船舶在能见度不良时，应保持的航速为？【选项】A.全速B.半速C.极慢速D.安全航速【参考答案】C【详细解析】能见度不良时，船舶应减速至极慢速（航速≤1节），并鸣放雾号。选项C正确，其他选项未达到规则要求。2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9108））历年参考题库含答案详解(篇3)【题干1】在雷达避碰中，当目标距离小于2海里且速度大于10节时，应立即采取的紧急措施是？【选项】A.维持航向航速继续航行B.鸣放一长声汽笛C.全速倒车避让D.降低航速并开启航行灯【参考答案】C【详细解析】根据《国际海上避碰规则》第17条，当雷达观测到目标距离小于2海里且航速超过10节时，船长应立即启动紧急避碰措施，包括全速倒车或转向。选项C符合规则要求，而选项A和D仅适用于一般避碰，选项B鸣放一长声汽笛仅适用于已知他船存在碰撞危险但未采取行动的情况。【题干2】船舶在能见度不足1海里时，应显示的航行灯颜色组合是？【选项】A.红-白-红B.红-黄-红C.红-绿-白D.黄-黄-黄【参考答案】B【详细解析】《国际海上避碰规则》第23条明确规定，能见度不足1海里时，船舶应显示红色前灯和红色后灯，同时蓝色舷灯和绿色舷灯熄灭。选项B（红-黄-红）中的黄色灯光应为舷灯颜色，此处存在表述误差，但根据选项设置，正确答案为B。实际考试中需注意规则原文的准确描述。【题干3】船舶在雾中航行时，发现前方有可疑船只，应首先采取的行动是？【选项】A.立即开启雷达并切换至AIS模式B.鸣放两长声汽笛并降低航速C.向最近陆地转向规避D.使用望远镜观察目标信号【参考答案】B【详细解析】《规则》第34条要求雾中航行时，当发现他船未显示足够信号或存在碰撞危险时，应鸣放两长声汽笛（昼/夜通用）并降低航速至能保持航迹向的最低速。选项B直接符合规则，选项A未提及必要声号，选项C违反规则中“转向应避免他船正在进行的maneuvering”。【题干4】船舶在互见局面下，发现他船显示的是“M”字灯（红色三光），该船应如何应对？【选项】A.视为正在转向的船舶B.视为在航船舶且航向未知C.视为限于吃水船舶D.视为正在追越的船舶【参考答案】B【详细解析】“M”字灯由一红一绿一红三色组成，表示船舶在航但航向或航速可能变化（如转向或减速）。根据《规则》第32条，此时应视为在航船舶但航向未知，需主动采取避让措施。选项A错误，因“M”灯不特指转向；选项C错误，因“M”灯不表示限于吃水。【题干5】船舶在追越局面中，应首先采取的避让行动是？【选项】A.立即改变航向B.保持航向航速继续航行C.加速至能超越他船的航速D.开启右舷转向灯【参考答案】A【详细解析】《规则》第17条要求追越局面中，让路船应主动采取避让行动，包括转向或减速。选项A正确，而选项B违反规则，选项C可能加剧碰撞风险，选项D仅适用于已知碰撞危险时的主动避让。【题干6】船舶在夜间发现他船雷达反射体突然消失，最可能的原因是？【选项】A.对方已改变航向B.对方进入雷达盲区C.对方正在执行靠泊操作D.对方雷达系统故障【参考答案】B【详细解析】雷达反射体突然消失常见于目标进入雷达盲区（如船首尾线方向），而非立即改变航向或系统故障。选项B正确，选项A需结合其他观测确认，选项C未提及雷达信号变化。【题干7】船舶在进出港时，应优先遵守的避碰规则是？【选项】A.第17条（交叉相遇局面）B.第13条（责任船与让路船）C.第18条（追越局面）D.第29条（窄水道规则）【参考答案】D【详细解析】进出港航行属于narrowwaterway情形，需优先遵守《规则》第29条，包括保持航速、鸣放声号、避让责任等特殊规定。选项D正确，选项A和B适用于普通相遇局面，选项C为追越规则。【题干8】船舶在AIS失灵情况下，应如何确保航行安全？【选项】A.仅依赖雷达观测B.持续鸣放SOS信号C.每15分钟重复广播船名D.启动应急通信设备【参考答案】C【详细解析】《规则》第32条要求AIS故障时，船舶应在30分钟内补发船名（含重复广播），同时保持常规声号。选项C正确，选项A不充分，选项BSOS仅限紧急情况，选项D未提及规则要求。【题干9】船舶在雾中航行时，发现他船显示的是“O”字灯（一红一绿），该船应如何应对？【选项】A.视为在航船舶B.视为限于吃水船舶C.视为正从你船右舷通过D.视为正在转向的船舶【参考答案】A【详细解析】“O”字灯为红色和绿色各一盏，表示船舶在航且限于吃水，但仍在航。根据《规则》第32条，应视为在航船舶但需特别谨慎，选项A正确，选项B错误（“O”灯不熄灭），选项C未提及碰撞危险。【题干10】船舶在雷达发现目标后，应首先确认的目标信息是？【选项】A.目标类型（船/浮标）B.目标的相对航向和航速C.目标的绝对位置和航程D.目标的吃水尺寸【参考答案】B【详细解析】雷达避碰流程要求首先确认目标的相对运动（方位、距离、航向、航速），从而判断碰撞可能性。选项B正确，选项A需结合相对运动分析，选项C和D属于后续步骤。【题干11】船舶在交叉相遇局面中，让路船应主动采取的避让行动是？【选项】A.保持航向航速B.转向至让路船右舷C.减速至安全距离D.开启左舷转向灯【参考答案】B【详细解析】《规则》第17条要求让路船应转向至让路船右舷，直至避让充分。选项B正确，选项A违反规则，选项C未明确转向要求，选项D为避让后的确认信号。【题干12】船舶在能见度良好时，发现他船正在执行靠泊操作，应如何应对？【选项】A.鸣放三长声汽笛B.开启雷达并跟踪目标C.保持航向航速继续航行D.向对方右舷转向避让【参考答案】B【详细解析】《规则》第34条要求对正在靠泊的船舶保持瞭望，开启雷达跟踪并采取适当措施。选项B正确，选项A仅适用于已知碰撞危险，选项C违反规则，选项D需视局面判断。【题干13】船舶在追越局面中，让路船应采取的最终行动是？【选项】A.保持航向航速B.转向至让路船右舷C.加速超越对方D.开启右舷转向灯【参考答案】B【详细解析】《规则》第18条要求让路船应持续避让直至让路充分，包括转向至让路船右舷并保持足够距离。选项B正确，选项C可能加剧碰撞风险，选项D为避让后的确认信号。【题干14】船舶在雷达上发现目标距离小于1.5海里且航速为0时，应立即采取的措施是？【选项】A.鸣放一长声汽笛B.全速倒车C.开启右舷转向灯D.降低航速【参考答案】B【详细解析】《规则》第17条及《安全航行规则》要求，当雷达观测到静止目标（航速0）且距离小于1.5海里时，应全速倒车避让。选项B正确，选项D仅适用于一般避碰，选项A未提及紧急措施。【题干15】船舶在雾中航行时，发现他船显示的是“X”字灯（一红一绿一黄一红），该船应如何应对？【选项】A.视为正在转向的船舶B.视为在航船舶且航速可能变化C.视为正在追越的船舶D.视为已停止航行的船舶【参考答案】B【详细解析】“X”字灯由红、绿、黄、红组成，表示船舶在航但航向或航速可能变化（如转向或减速）。选项B正确，选项A错误（转向需鸣放声号），选项C未明确碰撞危险。【题干16】船舶在窄水道中航行时，应优先遵守的避碰规则是？【选项】A.第17条（交叉相遇局面）B.第29条（窄水道规则）C.第13条（责任船与让路船）D.第18条（追越局面）【参考答案】B【详细解析】《规则》第29条专门规定窄水道航行规则，包括保持航速、鸣放声号、避让顺序等。选项B正确，其他选项适用于普通局面。【题干17】船舶在雷达上发现目标后，应立即进行的目标分析步骤是？【选项】A.确认目标类型和尺寸B.计算相对航向和航速C.评估碰撞风险等级D.开启应急通信设备【参考答案】B【详细解析】雷达避碰流程要求首先确定目标的相对运动（方位、距离、航向、航速），再进行风险分析。选项B正确，选项A为后续步骤，选项C需基于相对运动计算，选项D不直接相关。【题干18】船舶在能见度不足2海里时，应显示的声号组合是？【选项】A.一长声汽笛B.两长声汽笛C.三长声汽笛D.持续鸣放一长声【参考答案】B【详细解析】《规则》第35条要求能见度不足2海里时，船舶鸣放两长声汽笛（昼/夜通用）。选项B正确，选项A适用于一般碰撞危险，选项C为雾中特殊声号，选项D不符合规则。【题干19】船舶在追越局面中，让路船应保持避让直至？【选项】A.对方航向与己方一致B.对方已安全通过己方左舷C.对方航速低于己方D.己方与对方保持足够距离【参考答案】D【详细解析】《规则》第18条要求让路船应持续避让直至与对方保持足够距离，确保不再构成碰撞危险。选项D正确，选项B未明确距离要求，选项C不相关。【题干20】船舶在雷达上发现目标后，应首先验证的目标信息是？【选项】A.目标的绝对位置B.目标的相对运动参数C.目标的吃水尺寸D.目标的航速变化趋势【参考答案】B【详细解析】雷达避碰的核心是确定目标的相对运动（方位、距离、航向、航速），从而判断碰撞可能性。选项B正确，选项A需结合相对运动分析，选项C和D为后续步骤。2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9108））历年参考题库含答案详解(篇4)【题干1】根据《国际海上避碰规则》第17条，船舶在能见度不足的情况下应采取何种行动？【选项】A.保持航速继续航行B.立即停止航行C.尽快开启所有航行灯D.转向左舷并降低航速【参考答案】C【详细解析】根据《规则》第17条，当能见度不足时，船舶应迅速开启所有航行灯（包括桅杆灯、舷灯和尾灯）。选项C正确。选项A和D未符合规则要求，选项B的停止航行不符合实际情况。【题干2】船舶在雷达上发现目标距离2海里、速度10节、航向120°，本船航向100°、速度8节。计算相对航速和航向，判断是否需要采取避碰措施？【选项】A.相对航速15节，航向30°，需要避碰B.相对航速12节，航向20°，无需避碰C.相对航速10节，航向25°，立即转向D.相对航速8节，航向35°，保持航向【参考答案】A【详细解析】相对航速=√(8²+10²-2×8×10×cos20°)=14.8节≈15节；相对航向=120°-100°-arctan(10×sin20°/8×cos20°)=30°。目标在左前方，距离过近且相对速度较高，需立即避碰。【题干3】罗兰C信号间隔为4.0秒时，表示两座发射台间的实际距离是多少？【选项】A.4.0海里B.10.0海里C.20.0海里D.40.0海里【参考答案】B【详细解析】罗兰C信号间隔4.0秒对应10海里（1秒=2.5海里），当信号间隔为4秒时，两发射台间距为10海里。其他选项对应不同间隔值。【题干4】船舶在雾中航行，雷达测得前方3海里处有另一船雷达回波。此时应优先采取哪种措施？【选项】A.立即鸣放雾号B.调整航向避让C.开启AIS自动识别D.检查雷达性能【参考答案】B【详细解析】《规则》第34条要求雾中航行时保持瞭望，同时当发现他船时应采取避让措施。选项B正确，选项A仅适用于能见度严重不足时。【题干5】船舶在AIS接收到的目标信息显示“SOS”信号，应如何处理？【选项】A.联系对方船员B.立即启动EPIRBC.调整航速远离D.报告海事局【参考答案】B【详细解析】AIS“SOS”表示遇险信号，根据SOLAS公约需立即启动EPIRB并发出SOS无线电呼叫。选项B符合应急程序要求。【题干6】船舶在左舷转向时，应检查哪个方向的水流情况？【选项】A.右舷B.左舷C.前方D.后方【参考答案】B【详细解析】左舷转向时，转向后的左舷水流可能对船体产生横向压力，需提前检查左舷水深和流速。选项B正确。【题干7】雷达测得目标距离3海里、航向150°，本船航向90°、航速12节。计算未来2分钟目标与本船的最近距离（DCPA）？【选项】A.1.2海里B.1.8海里C.2.4海里D.3.0海里【参考答案】A【详细解析】DCPA=√[3²+(12×2/60)²]=√(9+0.64)=3.02海里，但因目标航向150°与航向90°夹角为60°，实际最近距离需通过矢量计算约为1.2海里。【题干8】船舶在港内停泊时，应开启哪种航行灯？【选项】A.桅杆灯和两舷灯B.桅杆灯和尾灯C.两舷灯和尾灯D.桅杆灯、两舷灯和尾灯【参考答案】D【详细解析】《规则》第23条要求港内停泊船舶需开启桅杆灯（白光）、两舷灯（绿/红）和尾灯（白光）。选项D正确。【题干9】船舶雷达显示目标为“X”标记，表示？【选项】A.本船自身B.碰撞危险C.水上浮标D.雷达干扰【参考答案】B【详细解析】雷达“X”标记表示碰撞危险（CA），需立即评估避碰措施。选项B正确。【题干10】船舶在通过渔船密集区时，应如何操作？【选项】A.提高航速通过B.沿航道外侧行驶C.减速并开启AISD.鸣放长声雾号【参考答案】C【详细解析】渔船密集区需减速慢行并开启AIS（若装备），同时保持瞭望。选项C正确。【题干11】船舶在雷达上发现目标距离5海里、航向200°，本船航向170°、航速10节。计算相对航向是否为左舷避让？【选项】A.相对航向50°（左舷）B.相对航向130°（右舷）C.相对航向180°（直航）D.无法判断【参考答案】A【详细解析】相对航向=200°-170°-arctan(10×sin30°/10×cos30°)=30°-15°=15°（左舷），需采取左舷避让。【题干12】船舶在能见度不足时，应保持的航速是多少？【选项】A.不低于10节B.不超过8节C.不超过5节D.保持航速不变【参考答案】B【详细解析】《规则》第34条要求能见度不足时航速不超过8节，且船长应值守。选项B正确。【题干13】船舶在雷达上发现目标为“*”标记，表示？【选项】A.船首方向B.碰撞概率高C.水上障碍物D.雷达故障【参考答案】C【详细解析】雷达“*”标记表示水上障碍物，需评估是否构成威胁。选项C正确。【题干14】船舶在通过桥梁时，应优先注意哪些信息？【选项】A.桥梁吃水B.桥梁通航时间C.桥梁灯光颜色D.桥梁周围水深【参考答案】B【详细解析】桥梁通航时间（如潮汐时间）是决定能否通过的关键信息，选项B正确。【题干15】船舶在AIS上收到他船发送的“NOC”信号，表示？【选项】A.遇险求救B.需要帮助C.停止通信D.航道占用【参考答案】B【详细解析】AIS“NOC”表示需要帮助（NotOk），需进一步核实并协助。选项B正确。【题干16】船舶在左舷转向时，应检查哪个方向的舵角？【选项】A.右舵B.左舵C.无需检查D.双舵【参考答案】A【详细解析】左舷转向时，右舵（A）是转向操作方向，需检查舵机响应是否正常。【题干17】船舶在雷达上发现目标距离2海里、航向120°，本船航向90°、航速6节。计算目标与本船的最近会遇距离（TCPA）？【选项】A.1.5海里B.2.0海里C.2.5海里D.3.0海里【参考答案】A【详细解析】TCPA=2海里/(6节×2/60)=2.67海里，但实际最近距离因航向夹角需矢量计算，约为1.5海里。【题干18】船舶在港内停泊时，应关闭哪种航行灯？【选项】A.桅杆灯B.两舷灯C.尾灯D.环形灯【参考答案】D【详细解析】停泊船舶需关闭环形导航灯（D），其他灯应正常开启。选项D正确。【题干19】船舶在雾中航行时，应保持的最小航速是多少？【选项】A.4节B.6节C.8节D.10节【参考答案】A【详细解析】《规则》第34条要求雾中航速不低于4节，且船长应值守。选项A正确。【题干20】船舶在雷达上发现目标为“!”标记，表示？【选项】A.船尾方向B.碰撞概率中等C.雷达校准正常D.船首方向【参考答案】C【详细解析】雷达“!”标记表示校准正常（Check），需确认雷达状态。选项C正确。2025年全国海船船员考试（船长及甲板部（船舶操纵与避碰9108））历年参考题库含答案详解(篇5)【题干1】根据《国际海上避碰规则》第四章第17条，当船舶在fog机动航行时，应采取哪些措施？【选项】A.保持全速航行并鸣放一长声汽笛B.将船舶速度降低至能随时停航C.装备雷达并保持瞭望D.立即转向180度规避【参考答案】B【详细解析】雾航条款要求所有船舶在雾中航行时，必须减速至能随时停航，并鸣放规定声号。全速航行违反规则第17条，转向规避无依据，雷达设备是基础配置但非唯一措施。【题干2】船舶在追越局面中，被追越船应如何正确执行避碰行动？【选项】A.保持航向航速不变B.立即采取右满舵转向C.缩小与责任船的横向距离D.向责任船方向急速靠拢【参考答案】A【详细解析】被追越船责任在于保持航向航速不变，由追越船主动采取避让措施。选项B、C、D均属于追越船义务，违反第四章第17条追越规则。【题干3】船舶在互见局面下发现他船左舷有障碍物时，应采取哪种避碰措施？【选项】A.左满舵保持航向B.右满舵紧急转向C.减速至安全航速D.立即鸣放两短声汽笛【参考答案】C【详细解析】障碍物出现在他船左舷时，应减速观察而非立即转向。鸣放声号违反规则第35条互见局面声号规定，左满舵维持航向是基础操作。【题干4】船舶在能见度不足1000米时，应至少保持多少海里横向距离？【选项】A.1海里B.2海里C.3海里D.4海里【参考答案】B【详细解析】规则第27条明确雾航时横向距离应不小于2海里，纵向距离不小于1海里。1海里适用于完全能见情况，4海里是港口限航要求。【题干5】船舶在AIS应答时，若收到错误信息应如何处理？【选项】A.立即向对方发送纠错信息B.记录事件并报告公司C.拒绝接收并继续航行D.更新电子海图后继续【参考答案】B【详细解析】AIS信息错误需通过VTS或公司安全管理体系处理，直接发送纠错可能引发误会。选项C违反规则第32条信息核实要求，D未体现报告流程。【题干6】船舶在右舵转出时发现他船在正横右方，应立即采取什么行动？【选项】A.加速保持航速B.左舵转至安全角度C.紧急停车D.鸣放一长声汽笛【参考答案】B【详细解析】右舵转出时正横右方目标属于非常接近危险局面，必须左转调整航向。选项A违反规则第18条转向避让原则，D未体现危险评估。【题干7】船舶在追越局面中，追越船应首先采取什么措施？【选项】A.缩小与被追越船距离B.立即右转90度C.增大航速至12节D.鸣放一长一短声号【参考答案】B【详细解析】追越船义务是主动避让，右转90度是标准转向动作。选项A属于被追越船责任，C违反规则对航速的限制，D是雾航声号。【题干8】船舶在能见度良好时，发现他船雷达显示为CPA0.5海里且TCPA3分钟，应如何应对？【选项】A.立即右转避让B.保持航向航速C.减速至8节以下D.鸣放两长声汽笛【参考答案】C【详细解析】TCPA3分钟且CPA0.5海里构成潜在碰撞风险，需减速观察。选项A未考虑距离增长，D违反规则35条声号使用规定。【题干9】船舶在R接受AIS信息时，若对方CPA显示为0海里应立即：【选项】A.更新海图并报告B.左转45度规避C.紧急停车D.联系对方核实【参考答案】D【详细解析】AISCPA为0时存在碰撞可能，必须通过甚高频或VTS核实。选项B、C未体现沟通流程，AIS更新是后续动作。【题干10】船