钳工（高级）试题库（附参考答案）

钳工（高级）试题库（附参考答案）一、选择题1.以下哪种刀具材料硬度最高（）A.高速钢B.硬质合金C.陶瓷D.立方氮化硼2.麻花钻的顶角一般为（）A.110°B.118°C.120°D.125°3.用百分表测量时，测量杆应（）被测表面。A.平行于B.垂直于C.倾斜于D.任意角度接触4.刮削精度的检查，常用（）来进行。A.游标卡尺B.千分尺C.平板D.显示剂5.锯条在制造时，使锯齿按一定的规律左右错开，排列成一定形状，称为（）A.锯齿的切削角度B.锯路C.锯齿的粗细D.锯割6.铰孔时，铰削余量太大会使（）A.孔的表面粗糙度增大B.孔径缩小C.孔径扩大D.铰刀磨损减小7.錾削时，錾子的后角一般为（）A.3°-5°B.5°-8°C.8°-10°D.10°-12°8.钻孔时，加切削液的主要目的是（）A.润滑作用B.冷却作用C.清洗作用D.防锈作用9.研磨时，研具的材料应（）被研磨工件。A.硬度高于B.硬度低于C.硬度等于D.无要求10.装配时，零件的清洗工作包括（）A.清除零件上的油污B.清除零件上的切屑C.清除零件上的铁锈D.以上都是11.滑动轴承装配时，轴承与轴颈的配合间隙应（）。A.过大B.过小C.合适D.无要求12.带传动是依靠（）来传递运动和动力的。A.带与带轮接触面之间的摩擦力B.带的张紧力C.带的拉力D.带的弯曲应力13.链传动中，链条的节数最好取（）A.奇数B.偶数C.质数D.任意数14.齿轮传动的特点不包括（）A.传动比准确B.效率高C.噪音小D.可用于两轴中心距较大的场合15.联轴器与离合器的主要作用是（）A.缓冲、减振B.传递运动和扭矩C.防止机器发生过载D.补偿两轴的相对位移16.液压系统中，液压泵的作用是（）A.将机械能转换为液压能B.将液压能转换为机械能C.调节液压系统的压力D.控制液压油的流量17.气动系统中，气缸的作用是（）A.将压缩空气的压力能转换为机械能B.将机械能转换为压缩空气的压力能C.调节压缩空气的压力D.控制压缩空气的流量18.普通螺纹的牙型角为（）A.30°B.45°C.55°D.60°19.攻丝前的底孔直径应（）螺纹小径。A.略大于B.略小于C.等于D.无要求20.套丝时，圆杆直径应（）螺纹大径。A.略大于B.略小于C.等于D.无要求二、判断题1.钳工工作主要以手工操作为主，劳动强度大，生产效率低，所以在现代工业生产中已无存在的必要。（）2.游标卡尺可以用来测量孔的深度。（）3.千分尺是一种精度较高的量具，其测量精度可达到0.001mm。（）4.刮削平面时，显示剂涂得越厚越好。（）5.锯割软材料时，应选用细齿锯条。（）6.钻孔时，进给量越大，钻头的寿命越长。（）7.铰孔是一种精加工方法，可以提高孔的尺寸精度和表面粗糙度。（）8.錾削时，錾子的楔角越大，錾削越省力。（）9.研磨可以提高工件的尺寸精度、形状精度和表面粗糙度。（）10.装配时，零件的清洗工作只需要清除零件上的油污即可。（）11.滑动轴承装配时，轴承与轴颈的配合间隙过大或过小都会影响轴承的正常工作。（）12.带传动具有过载保护作用。（）13.链传动可以在高温、潮湿、多尘等恶劣环境下工作。（）14.齿轮传动的效率比带传动和链传动都高。（）15.联轴器和离合器的作用是一样的，只是名称不同。（）16.液压系统中，液压泵是动力元件，液压缸是执行元件。（）17.气动系统中，空气压缩机是动力元件，气缸是执行元件。（）18.普通螺纹的牙型是三角形。（）19.攻丝时，丝锥的切削部分应全部进入工件后才能开始正常切削。（）20.套丝时，板牙的切削部分应全部进入圆杆后才能开始正常切削。（）三、简答题1.简述钳工的主要工作内容。钳工的工作内容非常广泛，主要包括以下几个方面：-零件加工：对金属材料进行划线、錾削、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、攻丝、套丝等操作，以获得符合要求的零件形状和尺寸。-装配工作：将加工好的零件按照设计要求进行组合、安装，调整各零件之间的相对位置和配合精度，使机器或设备达到规定的性能和技术要求。-设备维修：对各种机械设备进行维护、保养、修理和故障排除，确保设备的正常运行。包括拆卸、清洗、检查、修复或更换磨损的零件等工作。-工具制造和修理：制造和修理各种钳工工具、夹具、量具等，以满足生产和维修的需要。-精密加工：对于一些精度要求较高的零件，钳工可以采用刮削、研磨等方法进行精密加工，以提高零件的表面质量和尺寸精度。2.简述游标卡尺的使用方法和注意事项。使用方法：-清洁：使用前，将游标卡尺的测量面和被测工件表面擦拭干净，确保测量的准确性。-选择测量部位：根据被测工件的尺寸和形状，选择合适的测量部位，如外径、内径、深度等。-测量：将游标卡尺的测量爪与被测工件表面接触，轻轻移动游标，使测量爪与工件表面紧密贴合。读取主尺和游标上的刻度值，两者相加即为被测工件的尺寸。-读数：读数时，要注意主尺和游标上的刻度线对齐情况，确保读数的准确性。注意事项：-轻拿轻放：游标卡尺是一种精密量具，使用时要轻拿轻放，避免碰撞和摔落，以免损坏量具。-定期校准：定期对游标卡尺进行校准，确保其测量精度。-避免磨损：测量时，要避免测量爪与被测工件表面发生摩擦和磨损，以免影响测量精度。-正确存放：使用完毕后，要将游标卡尺擦拭干净，涂上防锈油，放入量具盒中妥善保存。3.简述钻孔时的安全注意事项。-穿戴防护用品：操作人员应穿戴好防护眼镜、工作服等防护用品，防止切屑飞溅伤人。-检查设备：钻孔前，要检查钻床的性能和安全性，如电源、传动部件、钻头等是否正常。-固定工件：工件必须牢固地固定在工作台上，防止在钻孔过程中发生移动，导致钻头折断或伤人。-正确装夹钻头：钻头要正确装夹在钻夹头中，确保钻头的中心与主轴的中心一致。-合理选择切削参数：根据工件材料和钻头直径，合理选择钻孔的转速和进给量，避免因参数不当导致钻头损坏或工件加工质量下降。-防止切屑缠绕：钻孔过程中，要及时清除切屑，防止切屑缠绕在钻头上，影响钻孔的正常进行。-禁止用手触摸钻头：在钻孔过程中，禁止用手触摸钻头或工件，以免发生危险。-停车操作：钻孔结束后，要先停止钻床的运转，待钻头完全停止转动后，再取下工件和钻头。4.简述装配工作的一般工艺过程。-装配前的准备工作：-熟悉装配图和技术要求，了解产品的结构和工作原理。-清洗零件，去除零件表面的油污、铁锈和切屑等杂质。-检查零件的尺寸精度、形状精度和表面质量，确保零件符合装配要求。-准备好装配所需的工具、量具和设备。-装配工作：-组件装配：将若干个零件装配成一个组件，如将齿轮、轴、轴承等装配成一个齿轮组件。-部件装配：将若干个组件和零件装配成一个部件，如将发动机的各个组件装配成一个发动机部件。-总装配：将各个部件和零件装配成一个完整的产品，如将汽车的各个部件装配成一辆汽车。-调整和试验：-调整：对装配好的产品进行调整，使各零件之间的相对位置和配合精度达到规定的要求。-试验：对调整好的产品进行试验，检查产品的性能和工作状况，如进行空载试验、负载试验等。-验收和交付：-验收：对试验合格的产品进行验收，检查产品是否符合设计要求和质量标准。-交付：将验收合格的产品交付用户使用。5.简述液压系统的组成和各部分的作用。液压系统主要由以下几个部分组成：-动力元件：主要是液压泵，其作用是将机械能转换为液压能，为液压系统提供压力油。-执行元件：包括液压缸和液压马达，液压缸将液压能转换为直线运动的机械能，液压马达将液压能转换为旋转运动的机械能，以驱动工作机构完成各种动作。-控制元件：包括各种阀类，如溢流阀、节流阀、换向阀等。溢流阀用于调节液压系统的压力，防止系统过载；节流阀用于调节液压油的流量，控制执行元件的运动速度；换向阀用于改变液压油的流动方向，控制执行元件的运动方向。-辅助元件：包括油箱、油管、过滤器、压力表等。油箱用于储存液压油；油管用于输送液压油；过滤器用于过滤液压油中的杂质，保证液压油的清洁度；压力表用于测量液压系统的压力。-工作介质：即液压油，其作用是传递能量和润滑液压元件。四、计算题1.已知一普通螺纹的大径$d=20mm$，螺距$P=2.5mm$，求该螺纹的中径$d_2$、小径$d_1$。根据普通螺纹的尺寸计算公式：中径$d_2=d-0.6495P$小径$d_1=d-1.0825P$将$d=20mm$，$P=2.5mm$代入公式可得：$d_2=20-0.6495×2.5=20-1.62375=18.37625mm$$d_1=20-1.0825×2.5=20-2.70625=17.29375mm$2.用直径$D=10mm$的钻头钻孔，要求钻孔的切削速度$v=20m/min$，求钻头的转速$n$。根据切削速度公式$v=\piDn/1000$（其中$v$为切削速度，单位$m/min$；$D$为钻头直径，单位$mm$；$n$为钻头转速，单位$r/min$），可得：$n=1000v/(\piD)$将$v=20m/min$，$D=10mm$代入公式可得：$n=1000×20/(\pi×10)\approx636.62r/min$3.已知一齿轮的模数$m=3mm$，齿数$z=20$，求该齿轮的分度圆直径$d$、齿顶圆直径$d_a$、齿根圆直径$d_f$。根据齿轮的尺寸计算公式：分度圆直径$d=mz$齿顶圆直径$d_a=m(z+2)$齿根圆直径$d_f=m(z-2.5)$将$m=3mm$，$z=20$代入公式可得：$d=3×20=60mm$$d_a=3×(20+2)=3×22=66mm$$d_f=3×(20-2.5)=3×17.5=52.5mm$五、综合题1.现有一轴和孔的配合，轴的尺寸为$\phi30_{-0.020}^{-0.007}mm$，孔的尺寸为$\phi30_{+0.021}^{+0.008}mm$，试判断该配合的类型，并计算其最大间隙、最小间隙和配合公差。-首先判断配合类型：根据轴和孔的极限尺寸，轴的最大极限尺寸$d_{max}=30-0.007=29.993mm$，轴的最小极限尺寸$d_{min}=30-0.020=29.980mm$；孔的最大极限尺寸$D_{max}=30+0.021=30.021mm$，孔的最小极限尺寸$D_{min}=30+0.008=30.008mm$。因为孔的最小极限尺寸大于轴的最大极限尺寸，即$D_{min}>d_{max}$，所以该配合为间隙配合。-然后计算最大间隙、最小间隙和配合公差：最大间隙$X_{max}=D_{max}-d_{min}=30.021-29.980=0.041mm$最小间隙$X_{min}=D_{min}-d_{max}=30.008-29.993=0.015mm$配合公差$T_f=X_{max}-X_{min}=0.041-0.015=0.026mm$2.某机床主轴箱的装配过程中，发现齿轮与轴的配合过紧，导致装配困难，试分析可能的原因，并提出解决措施。可能的原因：-尺寸精度问题：齿轮孔或轴的尺寸加工误差，使得实际尺寸偏离了设计要求，导致配合过紧。例如轴的直径偏大，或者齿轮孔的直径偏小。-形状精度问题：轴或齿轮孔存在圆柱度、圆度等形状误差，使得局部配合过紧。-表面粗糙度问题：轴和齿轮孔的表面粗糙度不符合要求，表面过于粗糙，增加了装配时的摩擦力，导致感觉配合过紧。-装配方法不当：在装配过程中，没有采用正确的装配方法，如没有进行适当的润滑，或者装配时施加的力不均匀，导致零件发生变形，从而使配合过紧。解决措施：-尺寸修正：如果是尺寸精度问题，可以对轴或齿轮孔进行适当的磨削或镗削加工，使其尺寸符合设计要求。但这种方法需要谨慎操作，避免过度加工导致尺寸超差。-形状修正：对于形状精度问题，可以采用研磨或珩磨等方法对轴或齿轮孔进行修正，提高其形状精度。-表面处理：改善轴和齿轮孔的表面粗糙度，可以采用抛光等方法降低表面粗糙度值，减少装配时的摩擦力。-改进装配方法：在装配前，对轴和齿轮孔进行清洗，并涂抹适当的润滑油，以减少摩擦力