2024年10月国际贸易理论试题库与答案

2024年10月国际贸易理论试题库与答案一、单选题（共20题，每题1分，共20分）1.支票是以银行为付款人的（）。选项A：即期汇票选项B：远期本票选项C：远期汇票选项D：即期本票答案：A详解：支票是出票人签发的，委托办理支票存款业务的银行或者其他金融机构在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据，属于即期汇票。远期汇票是在一定期限或特定日期付款的汇票；本票是出票人自己付款，与支票以银行为付款人不符。所以支票是以银行为付款人的即期汇票。2.某出口商品每件净重30千克，毛重34千克，体积为每件40厘米×30厘米。20厘米，如果班轮运价计算标准为W/M，船公司应按货物的（）计收班轮运费。选项A：净重选项B：毛重选项C：件数选项D：体积答案：B详解：该商品毛重34千克，体积为40×30×20=24000立方厘米=0.024立方米，毛重34千克换算为0.034吨，因为班轮运价计算标准为W/M（重量吨和尺码吨择大计算），0.034吨＞0.024立方米，所以船公司应按货物的毛重计收班轮运费。3.（）年7月11日中国政府正式向关贸总协定，提出恢复缔约国地位的申请。选项A：1986选项B：1989选项C：1987选项D：1985答案：A详解：1986年7月11日，中国政府正式向关贸总协定提出恢复缔约国地位的申请。这一举措标志着中国融入世界经济体系的重要进程，对中国的经济发展和对外开放产生了深远影响。通过申请恢复缔约国地位，中国希望在国际多边贸易体制中发挥更大作用，促进贸易自由化和经济全球化，推动国内经济体制改革与国际规则接轨，提升中国在全球经济舞台上的地位和影响力。4.对于成交量较小、批次较多、交接港口分散的货物运输比较适宜（）。选项A：租船运输选项B：班轮运输选项C：定程租船运输选项D：定期租船运输答案：B详解：班轮运输具有固定航线、固定港口、固定船期和相对固定费率的特点，适合成交量较小、批次较多、交接港口分散的货物运输。它能提供较为稳定和规律的运输服务，方便货主安排货物发运和接收，同时可以简化货运手续，减少货主的运营成本。而租船运输（包括定期租船运输和定程租船运输）一般适用于大批量货物的运输，对于成交量小、批次多、港口分散的货物运输不太经济和灵活。5.某公司对外报价为CIF价100美元,外商要求改报CIF5%,我方应报价为（）.选项A：105.3美元选项B：105.6美元选项C：105.0美元选项D：105.4美元答案：A6.进口附加税的主要形式有（）两种。选项A：反补贴税和反倾销税选项B：选择税和复合税选项C：最惠国税和普通税选项D：从价税和从量税答案：A详解：进口附加税是指一国海关对本国进口商进口商品时除征收一般关税外，根据某种目的所加征的一种关税。其主要形式有反补贴税和反倾销税两种。选择税和复合税是关税的征收方法；最惠国税和普通税是关税的税率形式；从价税和从量税也是关税的征收方法。所以ABC选项均不正确。7.日本对坯布的进口征收协定税率7.5%或每平方米2.6日元，征收其最高者，日本征收的是（）。选项A：从量税选项B：从价税选项C：选择税选项D：复合税答案：C详解：选择税是对一种进口商品同时规定从价税和从量税两种税率，在征税时选择其税额较高的一种征税。本题中对坯布进口征收协定税率7.5%（从价税形式）或每平方米2.6日元（从量税形式），征收其最高者，符合选择税的定义。8.按合同中的数量卖方在交货时可溢交或短交百分之几，这种规定叫（）。选项A：数量增减价条款选项B：品质公差条款选项C：品质机动幅度条款选项D：溢短装条款答案：D详解：溢短装条款是指在合同中规定卖方在交货时可按一定比例多交或少交货物的条款，与题目描述相符。数量增减价条款主要涉及价格随数量变化的规定；品质机动幅度条款是关于品质方面的弹性规定；品质公差条款是对品质允许的公差范围的规定，均不符合题意。9.信用证项下的汇票的付款人是（）。选项A：开证银行选项B：议付银行选项C：开证申请人选项D：出口人答案：A详解：在信用证业务中，汇票的付款人通常是开证行。开证行承担着对汇票进行承兑和付款的责任。开证申请人是向银行申请开立信用证的人，出口人是信用证的受益人，议付银行是根据信用证条款买入受益人提交的汇票及单据并向受益人垫付资金的银行。所以信用证项下汇票的付款人是开证银行。10.（）可以采取“以毛作净”的方式计算。选项A：蚕豆选项B：珠宝选项C：裘皮选项D：羊毛答案：A详解：“以毛作净”一般适用于一些农产品等，蚕豆属于农产品，在交易中可以采取“以毛作净”的方式计算。而裘皮、羊毛、珠宝通常不采用这种方式计算。11.按照货物重量、体积或价值三者中较高的一种计收运费，运价表内以（）表示。选项A：Ad.Val.选项B：M/W选项C：W/MorAd.Val.选项D：Open答案：C详解：“按照货物重量、体积或价值三者中较高的一种计收运费”在运价表内通常以“W/MorAd.Val.”表示，即“>W/MorAd.Val.”。A选项“>M/W”一般不是这种计费方式的表示；C选项“>Ad.Val.”不全面；D选项“>Open”与这种计费方式表示无关。12.在保险人所承保的海上风险中，恶劣气候、地震属于（）。选项A：自然灾害选项B：意外事故选项C：特殊外来风险选项D：一般外来风险答案：A详解：恶劣气候、地震等属于自然界的异常变化导致的风险，所以属于自然灾害。意外事故是指由于偶然的、非意料中的原因所造成的事故；一般外来风险是指由一般外来原因所造成的风险，如偷窃、短量等；特殊外来风险是指由于政治、军事、国家法令、政策及行政措施等特殊外来原因所造成的风险，如战争、罢工等。因此恶劣气候、地震不属于意外事故、一般外来风险和特殊外来风险。13.根据《2010通则》的规定，CFR术语仅适用于水上运输，若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，与CFR相对应，应采用（）为宜。选项A：DAF选项B：CIP选项C：CPT选项D：FCA答案：C详解：CPT术语适用于各种运输方式，若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时，采用CPT术语为宜，它与CFR相对应，都是卖方负责安排运输，买方承担货物在装运地交给承运人后的一切风险及费用。FCA主要适用于各种运输方式，但交货地点与CPT有所不同；CIP虽然也适用于各种运输方式，但保险责任等方面与CPT有差异；DAF适用于边境交货，与本题情况不符。14.我国现行海上货物运输保险的一般附加险有（）种。选项A：9选项B：6选项C：2选项D：11答案：D15.下列条件中，（）不是构成发盘的必备条件。选项A：发盘的内容必须确定选项B：交易条件必须十分完整选项C：向一个或一个以上特定的人发出选项D：表明发盘人愿承受约束答案：B详解：发盘的构成条件包括：向一个或一个以上特定的人发出；表明发盘人愿承受约束；发盘的内容必须确定。而交易条件十分完整并不是构成发盘的必备条件，只要主要交易条件明确即可。16.多数国家都认定仲裁裁决是（）。选项A：不确定的选项B：终局性的选项C：无约束力的选项D：可更改的答案：B详解：仲裁裁决的终局性是仲裁制度的重要特征之一。多数国家认定仲裁裁决是终局性的，一旦作出，对双方当事人均具有约束力，当事人应当履行裁决所确定的义务，不得就同一纠纷再向法院起诉或通过其他方式寻求重复处理。17.在国际货物运输中，使用最多的是（）运输。选项A：海洋选项B：铁路选项C：公路选项D：航空答案：A详解：海洋运输具有运量大、运费低等优点，能够适应各种货物的运输需求，是国际货物运输中使用最多的方式。公路运输适合短途、小批量货物运输；铁路运输适合长距离、大批量货物运输，但灵活性相对较差；航空运输适合运输高价值、时效性强的货物，运量相对较小。18.绝对优势理论的代表人物是（）。选项A：大卫.李嘉图选项B：俄林选项C：赫克歇尔选项D：亚当.斯密答案：D详解：绝对优势理论的代表人物是亚当·斯密。他在1776年出版的《国民财富的性质和原因的研究》中提出了绝对优势理论，认为各国在生产技术上的绝对差异导致劳动生产率和生产成本的绝对差异，这是国际贸易和国际分工的基础。大卫·李嘉图提出的是比较优势理论；赫克歇尔和俄林提出的是要素禀赋理论。19.某合同价格条款规定如下：“每打FOB上海15英镑，总值4500英镑”。则此时英镑为（）选项A：支付货币选项B：计价货价选项C：硬币选项D：软币答案：B详解：该条款中英镑既是计价货币也是支付货币，不存在软硬币之分。每打15英镑，总值4500英镑，这里英镑用于计价货物价格，所以英镑是计价货币，符合选项A中计价货币的描述。20.共同海损分摊时，不涉及的收益方是（）。选项A：船方选项B：救助方选项C：运费方选项D：货方答案：B详解：共同海损分摊涉及船方、货方和运费方。船方可能因共同海损措施遭受损失，货方的货物可能因共同海损行为受到影响，运费方的运费收取也可能因共同海损而改变。而救助方在救助作业中获得的是救助报酬，不是共同海损分摊的参与方。二、多选题（共30题，每题1分，共30分）1.国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（）。选项A：在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港方式选项B：笼统地规定装运港和目的港选项C：一般情况下，只规定一个装运港和一个目的地选项D：大宗商品可规定两个装运港和目的港答案：ACD详解：1.选项B：一般情况下，只规定一个装运港和一个目的地，这是国际货物买卖中最常见的规定方法，明确且便于操作。2.选项C：大宗商品由于数量较大，运输安排等可能较为复杂，规定两个装运港和目的港可以增加灵活性和适应性。3.选项D：当双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，采用选择港方式是合理的解决办法，符合实际业务需求。而选项A笼统地规定装运港和目的港缺乏明确性，不利于合同的准确履行，所以不选A。2.区域经济一体化的基本成因为（）。选项A：世界市场竞争的激烈选项B：世界经济多极化选项C：国家干预国际经济关系选项D：国际分工的深化答案：ABCD详解：国际分工的深化使区域经济一体化有了更坚实的产业基础；世界市场竞争的激烈促使国家和地区通过区域经济一体化来增强竞争力；世界经济多极化使得不同经济力量寻求区域合作以提升自身地位；国家干预国际经济关系推动了区域经济一体化的形成和发展。3.土畜产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失，保险时应投保（）。选项A：一切险加渗漏险选项B：水渍险加渗漏险选项C：一切险选项D：渗漏险答案：BC4.某公司对外订立出口合同后，发生火灾，全部供出口的商品被毁。如果该合同中订有不可抗力条款，该公司可援引该条款()。选项A：要求撤销合同选项B：要求进口方按期付款选项C：要求延期履行合同选项D：要求免除对买方的赔偿责任答案：ACD详解：不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。当发生不可抗力事件致使合同无法履行时，遭受不可抗力的一方可以援引不可抗力条款要求免除对买方的赔偿责任、撤销合同或延期履行合同。选项A要求进口方按期付款不符合不可抗力条款的通常援引结果。5.下列危险中属于自然灾害的有()。选项A：雷电选项B：海啸选项C：恶劣气候选项D：地震答案：ABCD详解：自然灾害是指给人类生存带来危害或损害人类生活环境的自然现象，恶劣气候、雷电、海啸、地震都属于自然灾害。恶劣气候如暴雨、暴雪、台风等会对人类的生产生活造成破坏；雷电可能引发火灾、电击等危险；海啸具有强大的破坏力，会淹没沿海地区；地震能导致建筑物倒塌、人员伤亡等严重后果。6.保兑信用证中保兑行的付款责任是（）。选项A：承担第一性的付款义务选项B：在开证行倒闭时履行付款义务选项C：在开证申请人不履行付款义务时履行付款义务选项D：在开证行不履行付款义务时履行付款义务答案：ABD7.根据《2010年通则》的解释,采用CFR术语时卖方应承担的基本义务包括().选项A：负责将货物运至目的港之前的风险选项B：办理出口通关手续选项C：办理货运保险选项D：租舱订舱,将货物装船并支付正常运费答案：BD详解：在CFR术语下，卖方应承担的基本义务包括租舱订舱，将货物装船并支付正常运费，办理出口通关手续等。办理货运保险是买方的义务，货物在装运港越过船舷后的风险由买方承担，所以BC选项错误。8.下列危险属于意外事故的有()。选项A：雷电选项B：搁浅选项C：失踪选项D：触礁答案：BCD详解：意外事故是指由于偶然的、非意料中的原因所造成的事故。搁浅、触礁、失踪都属于意外发生的情况；而雷电属于自然现象，不属于意外事故这种人为或非人为但具有意外性的事件范畴。9.世界贸易组织的法律框架是由《建立世界贸易组织协定》及其4个附件组成。其中附件1包括：（）选项A：货物贸易多边协定选项B：与贸易有关的知识产权的协定选项C：政府采购协议选项D：服务贸易总协定答案：ABD详解：世界贸易组织的法律框架由《建立世界贸易组织协定》及其4个附件组成。附件1包括附件1A货物贸易多边协定（含《1994年关税与贸易总协定》等）、附件1B《服务贸易总协定》、附件1C《与贸易有关的知识产权协定》；附件2是《关于争端解决规则与程序的谅解》；附件3是《贸易政策审议机制》；附件4是诸边贸易协定，如《政府采购协议》等。所以本题正确答案是ABC。10.在国际贸易中，如果卖方交货数量多于合同规定的数量，根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，买方可以().选项A：接受全部货物选项B：接受多交货物中的一部分选项C：拒绝全部货物选项D：拒绝多交的货物答案：ABD详解：根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，当卖方交货数量多于合同规定数量时，买方可以接受全部货物，也可以拒绝多交的货物，还可以接受多交货物中的一部分。拒绝全部货物不符合公约规定，因为多交部分不影响合同项下其他货物的交付等情况时，不能直接拒绝全部。11.我公司以CFR条件进口一批货物，在海运途中部分货物丢失。要得到保险公司赔偿，我公司可投保（）。选项A：一切险选项B：一切险加保偷窃提货不着险选项C：平安险选项D：平安险加保偷窃提货不着险答案：AD12.共同海损与单独海损的区别是（）。选项A：共同海损由受益方按受益大小的比例分摊，单独海损由受损方自行承担选项B：共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失，单独海损是承保范围内的风险直接导致的损失选项C：共同海损由保险公司负责赔偿，单独海损由受损方自行承担选项D：共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失答案：ABD13.出口信贷按借贷关系可以分成（）。选项A：买方信贷选项B：直接信贷选项C：间接信贷选项D：卖方信贷答案：AD详解：出口信贷按借贷关系可分为卖方信贷和买方信贷。卖方信贷是出口方银行向本国出口商提供的贷款；买方信贷是出口方银行直接向外国进口商或进口方银行提供的贷款。14.在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。选项A：保险标的物发生变质，失去原有使用价值选项B：船舶失踪达到一定时期选项C：保险标的物完全灭失选项D：保险标的物丧失已无法挽回答案：ABCD详解：1.**保险标的物完全灭失**：例如，船舶因遭遇海难而沉没，货物随船一同沉入海底，导致货物完全不存在了，这就构成实际全损。2.**保险标的物丧失已无法挽回**：像货物被海盗劫走，经过各种努力都无法找回，这种情况下货物已彻底失去，属于实际全损。3.**保险标的物发生变质，失去原有使用价值**：比如水果在运输途中因长时间高温等原因腐烂变质，无法再按原来的用途使用，就构成实际全损。4.**船舶失踪达到一定时期**：当船舶失踪达到法定的一定期限（通常为6个月），在保险业务中可视为实际全损。15.下列哪种说法指正确的（）。选项A：商业本票有即期和远期之分选项B：远期本票的当事人有三个：出票人、付款人和收款人选项C：远期本票无需承兑选项D：本票的付款人是出票人答案：ACD详解：1.**选项A**：商业本票按付款时间不同，确实有即期和远期之分，所以选项A正确。2.**选项B**：远期本票由出票人自己在到期日付款，无需承兑，选项B正确。3.**选项C**：本票是出票人自己签发，承诺自己在见票时无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据，付款人就是出票人，选项C正确。4.**选项D**：无论即期本票还是远期本票，当事人都只有出票人和收款人两个，付款人就是出票人本身，不存在三个当事人，选项D错误。16.FCA、CIP、CPT贸易术语与FOB、CIF、CFR两组术语的区别是（）。选项A：风险转移分界点不同选项B：提交的单据的种类不同选项C：适用的运输方式不同选项D：交货地点不同答案：ABCD详解：1.**适用的运输方式不同**：-FCA、CIP、CPT适用于各种运输方式，包括公路、铁路、航空、海运以及多式联运等。-FOB、CIF、CFR仅适用于海运和内河运输。2.**交货地点不同**：-FCA的交货地点视不同运输方式而定，如在卖方所在地或其他指定地点将货物交给承运人。-CIP的交货地点是在指定地点将货物交给承运人。-CPT的交货地点也是在指定地点将货物交给承运人。-FOB的交货地点是装运港船上。-CIF的交货地点是装运港船上。-CFR的交货地点是装运港船上。3.**风险转移分界点不同**：-FCA、CIP、CPT术语下，货物交给承运人时，风险即由卖方转移至买方。-FOB、CIF、CFR术语下，货物在装运港越过船舷时，风险从卖方转移到买方。4.**提交的单据的种类不同**：-FCA、CIP、CPT提交的单据根据运输方式不同而不同，通常包括运输单据等。-FOB、CIF、CFR主要提交的单据有提单等，并且在CIF术语下卖方还需提交保险单。17.班轮运输的运费包括（）。选项A：滞期费选项B：平舱费、理舱费选项C：装卸费选项D：速遣费答案：BC详解：班轮运输的运费包括装卸费，所以A选项正确；滞期费是租船运输中，承租人未在约定时间内完成装卸任务而需向船方支付的费用，班轮运输不存在滞期费，B选项错误；速遣费是租船运输中，承租人提前完成装卸任务船方给予的奖励，班轮运输不存在速遣费，C选项错误；平舱费、理舱费可能包含在班轮运输的运费中，D选项正确。18.下列属于不可抗力事故的是()。选项A：通货膨胀选项B：政府禁令选项C：水灾选项D：地震答案：BCD详解：不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。水灾、地震属于自然现象，政府禁令属于社会现象，它们都符合不可抗力的定义。而通货膨胀是一种经济现象，不属于不可抗力事故。19.自由贸易理论的代表人物是（）。选项A：俄林选项B：大卫.李嘉图选项C：李斯特选项D：亚当.斯密答案：ABD详解：自由贸易理论的代表人物主要有亚当·斯密、大卫·李嘉图和俄林等。亚当·斯密在其著作《国富论》中提出绝对优势理论，阐述了自由贸易的好处；大卫·李嘉图提出比较优势理论，进一步完善了自由贸易理论；俄林提出要素禀赋理论，从要素禀赋角度解释国际贸易。而李斯特是保护贸易理论的代表人物，他主张国家应该对经济进行一定程度的保护，以促进本国产业的发展，与自由贸易理论相悖。20.在发生以下（）的情况下，可判定货物发生了实际全损。选项A：货物发生了全部损失选项B：货物完全变质选项C：为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值选项D：货物不可能归还被保险人答案：ABD详解：实际全损是指保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的损失状态。选项B货物发生全部损失符合实际全损定义；选项C货物完全变质，失去原有效用，属于实际全损；选项D货物不可能归还被保险人，即不能再归被保险人所拥有，也属于实际全损。选项A描述的是推定全损的情况，即不是实际全损状态。21.根据《2010年通则》的解释,采用CIF术语时买方无义务().选项A：办理货运保险并支付保险费选项B：办理出口手续选项C：办理进口手续选项D：租船订舱并支付运费答案：ABD22.国际货物买卖中，汇款的方式有（）。选项A：票汇选项B：即期付款交单选项C：电汇选项D：信汇答案：ACD详解：国际货物买卖中，汇款的方式有电汇（T/T）、信汇（M/T）和票汇（D/D）。即期付款交单（D/Patsight）属于托收的一种结算方式，不属于汇款方式。23.我国海上货物保险的基本险种包括（）。选项A：水渍险选项B：战争险选项C：平安险选项D：一切险答案：ACD详解：我国海上货物保险的基本险种包括平安险、水渍险和一切险。战争险属于特殊附加险，不是基本险种。平安险主要承保自然灾害造成的全损等；水渍险在平安险基础上还承保自然灾害造成的部分损失；一切险范围更广，除水渍险责任外，还包括一般外来风险造成的损失。24.合同中规定不可抗力范围的方式有()。选项A：分类式选项B：列举式选项C：概括式选项D：综合式答案：BCD详解：概括式是对不可抗力范围作笼统规定；列举式是将不可抗力事件逐一罗列；综合式则是概括与列举相结合。分类式不属于合同规定不可抗力范围的方式。25.运输包装上标志，按其作用或用途可分为（）选项A：警告性标志选项B：指示性标志选项C：条形码选项D：运输标志答案：ABD详解：运输包装上的标志按作用或用途可分为运输标志、指示性标志和警告性标志。运输标志主要用于识别货物；指示性标志提示人们在装卸、运输和保管过程中需要注意的事项；警告性标志是对一些危险货物给予明示，以警告相关人员采取防护措施。而条形码主要用于商品的识别和管理等，不属于按包装标志作用或用途的分类。26.海运提单的性质与作用主要是（）。选项A：它是代表货物所有权的凭证选项B：它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明选项C：它是承运人或其代理人出具的货物收据选项D：它是海运单据的惟一表现形式答案：ABC详解：海运提单是承运人或其代理人出具的货物收据，