火车站封路施工方案

火车站区域道路封闭施工综合实施方案一、工程概况1.1施工范围与内容本次施工范围包括火车站核心区域三条主要道路及附属设施，具体如下：站前路全段（西起华林路口，东至铁一小区出入口）：实施道路拓宽改造，由现状两车道扩展为双向四车道，同步改造地下管网及交通标识系统广场北路（红旗街与纬六街路口往北路段）：进行地下管线更新及沥青路面重铺工程落客通道延伸段：向西延伸120米至永安里十字路口，拓宽为四车道并增设智能交通引导系统1.2施工周期本工程采用分阶段施工模式，总工期60天，具体节点控制如下：第一阶段（第1-20天）：广场北路封闭施工，完成地下管线改造第二阶段（第21-40天）：站前路全封闭施工，实施道路拓宽工程第三阶段（第41-60天）：落客通道延伸段施工及全区域交通标识系统安装1.3施工组织架构成立由建设单位、施工单位、监理单位及交管部门组成的专项工作组：总指挥组：负责施工总体协调，由住建局分管领导担任组长现场施工组：配备项目经理1名、施工员6名、技术负责人2名交通疏导组：联合交警部门设置12个固定岗亭及8个流动巡查组安全监督组：配置专职安全员4名，实行24小时轮班制二、交通组织方案2.1总体交通疏导策略采用"外围分流、内部循环、多式联运"的交通组织原则，构建三级疏导体系：外围分流层：通过北马路、海港路等主干道设置远端诱导标识，引导过境车辆提前绕行区域循环层：在施工区域周边设置6条单向循环通道，实施"西进东出、南进北出"的交通组织模式核心接驳层：优化站区周边公交、出租及社会车辆的接驳流线，设置3处临时换乘枢纽2.2分阶段交通组织措施2.2.1第一阶段（广场北路施工）道路封闭范围：纬六街与红旗街路口往北全段，设置2.5米高围挡进行物理隔离替代通行路线：社会车辆：经纬六街→三中东墙新修道路→站东路进入火车站区域非机动车：利用人行道改造的临时通道，宽度不小于2米，设置独立照明系统公共交通调整：T4、T41路公交临时绕行至站西路停靠，增设2个临时公交站点保留B22路原线路运行，在围挡外侧设置临时候车亭2.2.2第二阶段（站前路施工）单向循环系统：华林路（站西路口至茶园横路口）：由南往北单向通行茶园横路（华林路口至站西路口）：由东往西单向通行站西路（茶园横路口至华林路口）：由北往南单向通行临时停车设施：北广场新建临时停车场：占地7300平方米，提供220个小型车位南广场东侧改建停车场：5100平方米，设置240个车位及12个充电桩增设3处即停即走区域：每个区域长50米，配备智能抓拍系统2.2.3第三阶段（落客通道施工）智能交通引导：留新路设置南北双向车道，北侧车道驶入、南侧车道驶出的单向循环系统在厚载门街口设置智能闸机，限制营运车辆进入，仅限社会车辆通行接驳优化措施：出租车候客区迁移至铁东路西侧最外侧车道，设置200米长排队通道网约车指定上客点：东广场南侧停车场C区，配备12个智能叫号终端2.3特殊时段交通管控节假日保障：在国庆、春运等高峰期前15天启动应急预案，具体措施包括：增设临时应急停车场，可容纳50辆应急大巴开通3条临时疏散专线，分别通往旅游大世界、东炮台及汽车总站实施"潮汐车道"机制，根据客流方向动态调整车道数量夜间施工安排：22:00-次日6:00进行噪音较大的施工工序在施工区域周边50米范围内设置隔音屏障，降噪量不低于30分贝配备2台移动照明车，确保夜间施工区域亮度达到80lux三、施工组织设计3.1主要施工流程广场北路改造工程：地下管线施工（给水管→雨水管→电力管→通信管）路基处理（冲击碾压→灰土回填→水泥稳定碎石基层）路面结构层（下基层18cm厚C30混凝土→上基层12cm厚沥青碎石）附属工程（路缘石安装→交通标识标线→绿化恢复）站前路拓宽工程：旧路破除及建筑垃圾外运（日处理能力不低于500立方米）挡墙施工（采用重力式浆砌片石挡墙，高度2.5-3.5米）路面施工（分三次摊铺沥青混凝土，总厚度18cm）智能交通系统安装（电子警察→可变情报板→毫米波雷达检测器）3.2资源配置计划机械设备：配置挖掘机6台、压路机3台、摊铺机2台、洒水车4辆，所有设备安装GPS定位系统材料供应：建立3个材料储备点，确保沥青、水泥等主要材料储备量满足7天连续施工需求劳动力安排：高峰期投入施工人员180人，实行三班制作业，每班工作8小时3.3质量控制措施原材料控制：每批次钢材、沥青等主要材料需提供出厂合格证及第三方检测报告施工过程控制：路基压实度采用灌砂法检测，每500平方米检测1点沥青路面厚度采用钻芯取样法，每200米检测3点混凝土强度检测实行标养试块与同条件试块双控机制验收标准：道路平整度误差≤3mm/3m，高程偏差控制在±15mm内四、安全保障体系4.1施工区域安全防护围挡设置：采用2.5米高彩钢板围挡，底部设置50cm高防溢座，顶部安装警示灯带，每3米设置反光标识临时通道：保留4处人行通道，宽度不小于3米，设置双向自动感应照明系统及紧急呼叫装置夜间警示：在围挡转角处设置爆闪灯，施工区域边界设置连续警示桩，间距不大于5米4.2交通安全保障交通设施：设置各类交通标识牌280块，包括禁令标志、指示标志及指路标志施划临时标线3500平方米，采用反光热熔涂料，厚度不小于1.8mm关键路口设置3套临时交通信号灯，配备太阳能备用电源人员防护：交通疏导人员配备反光背心、安全帽、手持指挥棒及对讲机施工人员穿着反光工作服，夜间施工配备LED肩灯每个施工班组配置2台应急照明设备及1套急救箱4.3应急管理机制应急预案：制定6类专项应急预案，包括交通事故、火灾、管线破裂等应急队伍：组建30人的应急抢险队，配备挖掘机2台、应急发电机1台物资储备：应急仓库储备沙袋2000袋、抽水泵8台、电缆500米演练计划：每月组织1次应急演练，重点训练交通疏导及管线抢修科目五、环境保护措施5.1扬尘控制施工围挡：顶部安装喷淋系统，每2米设置旋转喷头，工作时间连续运行车辆管理：出入口设置3道洗车平台，配备高压冲洗设备及三级沉淀池材料覆盖：砂石料堆场采用防尘网全覆盖，堆高不超过围挡高度降尘措施：每日洒水不少于6次，干燥天气增加至每2小时1次5.2噪音控制设备选型：优先选用低噪音设备，对发电机等强噪音设备设置隔音罩作业时间：中高考期间严格限制夜间施工，确需施工时提前办理夜间施工许可监测措施：在施工区域周边设置4个噪音监测点，实时监控噪音值不超过昼间70dB、夜间55dB5.3废水处理施工废水：设置沉淀池处理施工废水，经三级沉淀后回用生活污水：设置移动厕所4座，由专业公司定期清运处理雨水管理：施工区域设置临时排水沟，与市政雨水系统连接六、进度保障措施6.1进度控制方法计划管理：采用Project软件编制四级进度计划体系（总计划→月计划→周计划→日计划）进度考核：实行周进度考核与奖惩制度，完成计划奖励施工班组5000元/周动态调整：每周召开进度分析会，滞后项目采取增加资源投入或调整工序等措施6.2关键线路保障地下管线施工：配备2个专业施工队平行作业，采用非开挖技术减少路面破除沥青路面施工：投入2台摊铺机梯队作业，确保单日摊铺面积不小于3000平方米交通设施安装：提前预制交通标识牌，采用模块化安装方法提高效率6.3协调机制每日碰头会：施工、监理、交管部门每日17:00召开现场协调会周联席会议：每周五下午召开各相关单位联席会议，解决跨部门协调问题应急响应：建立48小时问题响应机制，确保影响施工的问题及时解决七、验收与移交7.1分阶段验收计划第一阶段验收（第20天）：广场北路结构层验收，邀请第三方检测机构参与第二阶段验收（第40天）：站前路主体工程验收，重点检查道路平整度及高程竣工验收（第60天）：全项目验收，包括工程实体、技术资料及交通组织效果评估7.2移交程序施工单位提交竣工资料（含竣工图、检测报告等）组织设计、监理、交管等单位进行现场核验签署验收证书并办理移交手续提交保修书，明确质保期内责任范围7.3后续保障措施质保期：道路工程质保期2年，排水工程质保期5年养护计划：移交