【《蜗轮蜗杆升降机的结构计算设计》6700字】

[2]，取代入数据计算得FC大约为，符合的要求，因此螺杆选择合适。3.9计算传递效率传递使用情况的公式为（3-10）式中表示螺纹在传动过程中的使用情况，表示梯形螺纹螺旋升角，表示当量摩擦角代入数据计算得图3-1丝杠尺寸图

4其他零件的设计4.1轴承的选择轴承一般可以再细分为滑动式轴承和滚动式轴承，摩擦力较小的是滚动式轴承，滚动式的轴承可以再任何的环境下工作，滑动式轴承用的时间比我们想象中的短，但它所用时间与主机使用的时间相同，在传动机构中轴承经常更换，所以我们选择圆锥滚子轴承。按照国家标准，选择轴承。4.2端盖的设计端盖的作用是使蜗轮和蜗杆在密闭的空间内进行工作，对传动装置影响不大，并且端盖在加工过程中对精度的要求不高，加工起来比较方便，所以这里这里我们选用的材料是球墨铸铁，为配合箱体这里选取的端盖直径大小为，厚度为，端部采用直径为，高为，内螺纹为与丝杠进行间隙配合，端盖端部采用半径为的圆角进行倒圆角处理。4.3法兰盘的设计法兰盘用于与丝杠进行配合，作为升降物体的载体，由于丝杠的受力面积较小，所以这里采用到了法兰盘，考虑到升降机的总体美观性和升降物体的大小这里选用的法兰盘直径大小为，厚度为，端部为直径为，高度为，内螺纹为与丝杠进行间隙配合，法兰端部采用半径为圆角进行倒圆角处理。4.4箱体的设计箱体用于支撑和保持蜗轮和蜗杆之间的位置和精度，起到密封和阻挡灰尘的作用，设计的蜗轮蜗杆升降机箱体尺寸如下：

5SolidWorks建模设计建模设计可以SolidWorks或者UG以及其他三维软件来进行仿真。我这里采用SolidWorks来进行设计，在这里我要说明下SolidWorks的特点：在建模设计的过程中可以对其中一个地方进行修改，并且在修改过后可以同步到已经装配后的装配图当中。SolidWorks相对于UG而言更加方便操作，所以我根据自身的条件和对知识的掌握情况，选择用SolidWorks进行绘图操作。5.1蜗轮的建模首先绘制一个草图基准面，在基准面上画出我们所需的形状，然后退出草图，点击旋转凸台命令画出实体，然后在实体上画倒角，然后重新建立一个基准面，第一参考系为第一个草图的竖直中心线，第二参考系选择右视基准面，选择反方向。在新画的基准面上绘制轮齿草图，结束草图。然后运用拉伸命令先画出一个齿的形状，利用特征中的圆周阵列命令进行齿进行阵列，最后以实体左平面为基准进行草图绘制，画一个圆，退出草图。选择特征中的曲线，螺旋线命令调整螺距和圈数绘制出想要的螺旋线，选择特征中的基准面，在基准面上绘制一个矩形，退出草图，然后利用特征中的扫描切除命令，选择矩形和螺旋线作为基准，点击完成。这样齿轮就绘制成功了，如图4-1。图5-1蜗轮的模型5.2蜗杆的建模首先绘制一个平面，在平面上内画所需的圆，然后退出草图，利用特征命令拉伸出一个圆柱，点击草图绘制选择圆柱体两端依次在两端画两个圆，退出草图，利用拉伸切除命令中的反向切除命令对圆柱体进行切除，选择切除后的得中间圆柱的断面进行草图绘制，在草图上绘制一个与圆柱等大的圆，退出草图选择特征中的曲线，螺旋线命令调整螺距和圈数绘制出想要的螺旋线，选择特征中的参考几何体的基准面，绘制基准面，最后在基准面上绘制一个矩形，退出草图，然后利用特征中的扫描切除命令，选择矩形和螺旋线作为基准，点击完成。我们需要的蜗杆就完成了，如图5-2所示。图5-2蜗杆的模型5.3丝杠的建模画完蜗杆，对于螺杆来说就相对简单了，螺杆的画法和蜗杆中间部分的画法基本相同，选择我们想要的螺距调整好圈数，螺杆就完成了，螺杆仿真如图5-3图5-3蜗杆模型5.4装配体的建模图5-4装配模型结论与展望本毕业设计是蜗轮蜗杆升降机的设计。根据升降机的工作环境设计蜗轮蜗杆传动部分和螺纹传动部分，设计内容主要是蜗轮的参数、蜗杆的参数以及螺纹的参数。工作原理是外力使蜗杆进行转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮与螺杆进行内外螺纹连接带动丝杠进行转动。设计之前首先要选择合适的材料，对零部件进行耐磨性计算，对螺杆进行强度的计算，并进行校核。从设计经验以及设计手册中确定材料，对蜗轮蜗杆根据设计经验确定所需的传动比，按照齿面接触疲劳强度进行设计，最后对齿根弯曲疲劳进行校核，最终确定合适的尺寸。最后三维建模过程，利用Solidworks软件来进行仿真设计，通过拉伸，切除，基准面，螺旋线，镜像等功能进行设计。SolidWorks可以对设计的零部件的某一处进行修改，然后自动同步整个设计当中。包括装配图，零件图，以及工程图。本次毕业设计以后可以在三维仿真的过程中加上参数化设计，利用软件自带的曲线方程以及软件的全局变量进行驱动。这样后续再改动零件图的时候会更加的方便与便捷。参考文献[1]徐丽娜，孙慧.基于UG的蜗轮蜗杆参数化设计及运动仿真分析[J].包头职业技术学院学报，2020,21(04):6-9.[2]关鑫.浅谈蜗轮蜗杆传动副在空间90°传递动力的应用[J].产业创新研究，2019(12):168-169.[3]张家兴.电梯蜗轮轮齿失效原因分析及警示[J].中国特种设备安全，2019,35(08):57-59.[4]高丽红，佘银柱.基于ANSYS的蜗杆机构优化设计[J].机械工程与自动化，2019(04):84-86.[5]赵迪，方舟，范庆明，曹岩.渐开线蜗轮蜗杆参数化设计及装配误差分析[J].西安工业大学学报，2019,39(02):152-158.[6]沈宇涵，宋爱平，彭云，邱林.蜗杆传动参数化设计系统的研究[J].机械，2017,44(04):54-57.[7]陈洋，管殿柱，何西阳，焉兆超.基于SolidWorks的蜗轮蜗杆设计系统研究[J].青岛大学学报（工程技术版）,2016,31(01):115-119.[8]刘馥.基于Solidworks蜗轮蜗杆三维建模的研究[J].吉林工程技术师范学院学报，2014,30(09):91-93.[9]孙恒、陈作模、葛文杰等编著，机械原理[M].西安：高等教育出版社,2013：21-24.[10]SeongHyunCho,ChangMinJeon,ZheonQin,DongseonKim,Sung-KiLyu.StudyonOptimalDesignandAnalysisofWormGearandCasingof5TonClassWormGearReducer[J].JournaloftheKoreanSocietyofManufacturingProcessEngineers,2019,(12)：106-112.[11]GonzaloGonzález-Rey.Influenciadelalubricaciónenl