2023《中级经济》运输经济(铁路)专业与实务模拟试题1

2023《中级经济》运输经济（铁路）专业与

实务模拟试题1

第1题：单项选择题运输产品形式层的内容包括（）C

A.旅客和货物的空间位移

B.运输企业的品牌和标识、车站设施

C.送票、信息服务

D.客票预定延伸服务

【王确答案】：B

【答案解析】：运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如，运输企业的品牌

和标识，车站或港口、机场的设施与环境，客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人

员的精神风貌等。

第2题：单项选择题已知A、B两地之间有铁路、公路、民航等多种运输方式，云年11

月，A、B两地间民航票价上涨8%,当月该线路民航运量下降6驰，A、B两地间铁路运量上升

3%0

A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（）。

A.0.38

B.0.50

C.0.75

D.1.33

【王确答案】：A

【答案解析】：运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他运

输方式运价变动敏感程度的一种测量方法。其计算公式为：

:A运输方式运输需求量变动率二丝=0.38。

运输需求的交叉弹性系数二B运输方式运价变动率

第3题：单项选择题设某铁路局2010年完成旅客周转量为22084百万人公里，发送旅客

5680万人，运送旅客9686万人。则该路局2010年的旅客平均行程为（）公里。

A.388.8

B.308.6

C.228

D.208

【王确答案】：C

【答案解析】：该路局2010年的旅客平均行程=旅客周转量/运送旅客人数=2208400/9686

=227,228（公

里"

第4题：单项选择题由盈亏平衡图不能得出以下（;的结论。

A.盈亏平衡点是企业盈亏的分界点，在这一点上，既没有利润，也没有亏损B.盈亏平衡点

不变，完成的运量越多，实现的利润越多C.运输收入越大，盈亏平衡点越高

D.在运输收入既定的情况下，盈亏平衡点的高低受固定总成本等因素影响，固定总成本越

大，盈亏平衡点越高

【王确答案】：C

【答案解析】：由盈亏平衡图可得出以下结论：①盈亏平衡点是企业盈亏的分界点，在这一

点上，既没有利润，也不发生亏损；②盈亏平衡点不变，完成的产量（运量）越多，能实现

的利润越多；反之，产量越少，实现的利润越少；③在产量（运量）不变的情况下，盈亏平

衡点越低，能实现的利润越多；相反，盈亏平衡点越高，能实现的利润越少；④在收入既定

的情况下，盈亏平衡点的高低取决于固定总成本和变动总成本的多少，固定总成本越大，或

单位变动成本越多，则盈亏平衡点越高；相反，盈亏平衡点越低。

第5题：单项选择题在生产规模不变的情况下，边际成本实际上就是（）。

A.增加的可变成本

B.增加的固定成本

C.增加的完全成本

D.增加的总成本

［王确答案］:A

【答案解析】：边际成本是指增加单位运量而引起的总成本的增加量。在生产规模不变的情

况下，边际成本实际上就是增加的可变成本，它随运量的变化而变化。

第6题：单项选择题当运输供给大于运输需求时，这时的运输市场是（）。

A.买方市场

B.卖方市场

C.中性市场

D.竞争市场

［正确答案］:A

【答案盛析】：运输市场是由不同的运输产品、劳务、资金、技术、信息等供给和需求所构

成，这一市场概念强调的是买方、卖方力量的结合，“买方市场”、“卖方市场”就反映了

这一概念下供求力量的对比结果。当供大于求时，买方有很大的选择权和决策权，相当于一

个买方市场。

第7题：单项选择题社会经济的发展、居民生活水平的改善、企业生产经营状况以及不同地

区间的经济联系等因素决定了运输需求的大小，这取决于运输需求的（）O

A.本源性

B.派生性

C.非实物性

D.不可分离性

【王确答案】：B

【答案解析】：派生性是运输需求的一个重要特征。在多数情况下人与货物在空间上的位移

不是目的而是手段，是为实现生产或生活中的某种其他目的而必须完成的一种中间过程。运

输需求的派生性决定了运输需求的大小决定于社会经济的发展、居民生活水平的改善、企业

生产经营状况以及不同地区间的经济联系等因素。

第8题：单项选择题假定W表示旅客运量，C表示比例系数，L表示A、B两地之间的距

离，a表示变量，PA、PB表示

A、B两地居民数量，则当a二2时，（）是重力模型。

【王确答案】:A

W=cPA”?

【答案解析】：里尔旅行规律的数学模型为：'r。式中：W为旅客运量；C为比

例系数；L为A、B两地间距离；a为变量；PA、PB为A、B两地居民数量。当里尔旅行数学

模型中a=2时，该模型就成为一般形式的重力模型。重力模型旨在体现两地间客流量与其间

距离及人口数量有关。利用重力模型需要对未来人口数量有一准确估计，并要较精确地确定

比例常

数C。

第9题：单项选择题一个国家在一定时期内，决定货物运输需求的是（）。

A.国家对运输业的政策

B.物质产品的消费数量

C.企业的运输意愿

D.物质产品的产出数量及交换频率

【王确答案】：D

【答案解析】：货物运输是完全意义上的派生需求，这种需求的大小决定于国民经济的发展

速度和水平。一个国家在一定时期内，物质产品的产出数量及交换频率决定这一时期的货物

运输需求。

第10题：单项选择题项目经济可行性和方案比选的主要判据为（）。

A.影子汇率

B.社会折现率

C.净收益率

D,净现值率

【王确答案】：B

【答案解析】：社会折现率是指建设项目国民经济评价中衡量经济内部收益率的基准值，也

是计算项目经济净现值的折现率，是项目经济可行性和方案比选的主要判据。作为项目经济

效益要求的最低经济收益率，社会折现率代表着社会投资所要求的最低收益率水平。

第11题：单项选择题始发旅客人数包括始发管内旅客人数和（）。

A.始发直通旅客人数

B.始发直通1旅客人数

C.始发直通2旅客人数

D.始发输出旅客人数

第15题：单项选择题按所从事的业务性质区分，市场中间组织可分为（）。

A.商业性中间商、代理性中间商、为产品分销提供便利的服务机构

B.商业性中间商、非盈利性中间商、政府派出机构

C.商业性中间商、非商业性中间商、分销渠道

D.盈利性机构、非盈利性机构、代理商

【王确答案】:A

【答案解析】：在西方资本主义的自由市场经济制度下，商品流通领域里的代理制通常不由

政府来规范和组织实施，而是由不同行业中具有各种不同经济利益或经济发展目标，却又相

互依赖和相互联系的生产企业和市场中间组织，以商业性契约的方式构成的交换关系来表

现，具有类型繁多和经营形态各异的特点。如按所从事的业务性质区分，这些市场中间组织

可分为商业性中间商、代理性中间商和为产品分销提供便利的服务机构。

第16题：单项选择题（）是指各种席别、车型别客车在各列车运行区段内产生的车辆公

里。

A.车辆公里

B.客车车辆公里

C.货车车辆公里

D.运用车车辆公里

【王确答案】：B

【答案解析】：客车车辆公里是指各种席别、车型别客车（包括各种旅客列车上的客车，军

用、货物、混合及路用列车中附挂的运用和回送的客车，不含棚代客）在各列车运行区段内

产生的车辆公里。

第17题：多项选择题可持续运输是与可持续发展相容的运输，其基本内容包括（

）o

A.运输的社会可持续性

B.运输的经济与财务可持续性

C.运输的环境与生态可持续性

D.运输对象的可持续性

E.运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡

【王确答案】：ABCE

【答案解析】：可持续运输是与可持续发展相容的运输，基本内容包括：①运输系统的供给

能力与经济发展的运输需求应相平衡，即可持续运输与可持续发展相一致；（2）运输的经济与

财务可持续性，即运输资源能够得到充分有效的利用；③运输的环境与生态可持续性，即运

输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或者私人的运输决策框架中，以使运输受

益者承担运输外部性所产生的全部费用；④运输的社会可持续性，即运输改善和运输发展的

利益应在全社会成员间公平分配。

第18题：多项选择题反映企业营运能力的指标有（）。

A.应收账款周转率

B.存货周转率

c.流动资产周转率

D.资本金利润率

E.资产报酬率

【王确答案】：ABC

【答案解析】：DE两项是反映企业盈利能力的指标。

第19题：多项选择题影响货物运输需求的因素包括（）。

A.经济发展速度和水平

B.货流方向

C.运输服务质量

D.产业结构和产品结构

E.地理环境

【正确答案】：ACD

【答案£析】：影响货物运输需求的因素包括：①经济发展速度和水平；②货物运价；③运

输服务质量；④产业结构和产品结构。

第20题：多项选择题可转换债券的特点包括（）o

A.债权性

B.市场性

C.多元性

D.股权性

E,可转换性

［正确答案］

【答案品析】：:A可D转E换债券，是一种可以在特定时间、按特定条件转换为普通股股票的特殊

企业债券，兼有债券和股票的特性。可转换债券有以下三个特点：①债权性；②股权性；③

可转换性。

第21题：多项选择题项目融资的类型有（）。

A.产品支付

B.远期购买

C.BOT（建设■经营■移交）

D.企业上市

E.设备租赁

【王确答案】：ABC

【答案解析】：项目融资的类型主要有：①产品支付；②远期购买；③BOT（建设-经营-移

交）。

第22题：多项选择题运输市场本身是一个具有多重含义的概念，主要包括（）。

A.运输市场是不同运输方式组成的综合运输体系

B.运输市场是运输产品交换的场所，亦即买卖双方发生联系和作用的地点

C.运输市场是运输产品供求关系的总和

D.运输市场是运输供给与运输需求的平衡

E.运输市场是在一定时空条件下对运输产品需求的总和

【上确答案】:BCE

【答案解析】：运输市场本身是一个具有多重含义的概念，从不同的角度去理解，它有不同

的含义：①运输市场是运输产品交换的场所，亦即买卖双方发生联系和作用的地点；②运输

市场是运输产品供求关系的总和［③运输市场是在一定时空条件下对运输产品需求（现实需

求和潜在需求）的总和。

第23题：多项选择题财务管理的内容主要包括（;o

A.筹资管理

B.投资管理

C.融资管理

D,收入和利润管理

E.成本和费用管理

【王确答案】：ABDE

【答案解析】：财务管理是企业管理的一部分，是有关资金的获得和有效使用的管理工作。

财务管理的主要内容包括筹妥管理、资产管理、投资管理、成本和费用管理、收入和利润管

理等。

第24题：多项选择题按运输作业过程可以把运输支出划分为（）。

A.始发到达作业费

B.中转作业费

C.运行作业费

D.装卸作业费

E.搬运作业费

【上确答案】：ABC

【答案解析】：运输作业过程可以把运输支出划分为始发到达作业费、中转作业费和运行作

业费三个部分，随着运距的增加，运输总支出也在增加，然而随运距成比例增加的只是中转

作业费和运行作业费，不管运距多长，始发到达作业费是不变的。

第25题：多项选择题铁路运输成本费按支出性质和要素分为（）。

A.工资

B.材料

C.燃料

D.电力

E.时间

【王确答案】：ABCD

【答案解析】：影响成本费用变动的要素主要有：①工资要素；②材料、燃料、电力要素；

③折旧要素；④其他要素。

第26题：多项选择题旅行服务的特点有（）。

A.产品无形性

B.产品复杂性

c.产品不可替代

D.产品品质差异的多变性

E.产品的不可储存性

【王确答案】：ABDE

【答案解析】：旅行服务的特点包括：①旅行服务产品的无形性；②旅行服务产品的复杂

性；③旅行服务产品的生产与消费在时间上的等一性；④旅行服务产品的不可储存性；⑤同

一服务产品品质差异的多变性；⑥旅行服务产品的相互替代性。

第27题：多项选择题运输代理通过代理业务，获得运输代理的报酬，其内容包括（

）o

A.设备使用费

B.劳务费

C.生产商支付给代理者的佣金

D.应交的营业税和所得税

E.运输公司提供给代理者的折扣

【王确答案】：ABDE

【答案解析】：按照国际惯例，代理者的报酬通常包括向货主收取的代理费以及从运输公司

取得的佣金或者运价折扣。一般包括：①设备使用费（固定费用），如营业场地所付租金、

照明费、办公设备费、电话费等；②劳务费或服务费（可变性费用），如营业人员工资、办

公用的低值易耗品购买开支；③应交的营业税和所得税；④运输公司支付给代理者的佣金或

提供的折扣。

第28题：多项选择题运输企业人员价值是指顾客从运输人员的（）方面享受到的利益。

A.知识水平

B.精神面貌

C.外部形象

D.工作责任感

E,技术能力

［正确答案］

【答案盛析】：:A运D输业是高接触性服务行业，运输企业人员的知识水平、工作责任感等能够

使颜客从很多方面享受到利益，然而这种利益的大小取决于不同企业的人员价值。

第29题：多项选择题铁路客运站服务考核指标中的质量指标包括（）。

A.安全、正点指标

B.经济性指标

C.方便性指标

D.服务综合指标

E.工作效率指标

【正确答案】：ABCD

【答案解析】：铁路客运站服务考核指标可分为质量指标和数量指标。其中，数量指标包

括：①业务量指标；②工作效率指标。质量指标包括：①安全、定点指标；②经济性指标；

③方便性指标；④服务综合指标。

第30题：多项选择题劳动定额按表现形式可分为（;o

A.工时定额

B.产量定额

C.人员定额

D.看管定额

E.综合定额

【王确答案】：ABCD

【答案解析】：劳动定额有两种分类方式：①按定额表现形式分类有工时定额、产量定额、

人员定额、看管定额；②按定额的综合程度分类可以分为单项定额、综合定额。

第31题：多项选择题物资流通企业作为生产企业的代理商，在这种代理关系中，物资流通

企业的经济职能主要有（）。

A.努力扩展市场

B.积极反馈信息

C.集中结算货款

D.进行市场细分

E.进行利润分配

【王确答案】：ABC

第32题：多项选择题在采用资本资产定价模型法中，权益资金公式为Ks=Rf+0[Rm-

Rf）,以下说法正确的有0o

A.Rf表示社会无风险投资收益率

B.Rf表示市场投资组合预期收益率

C.Rm表示社会无风险投资收益率

D.Rm表示市场投资组合预期收益率

E.0表示项目的投资风险系数

【王确答案】：ADE

【答案解析】：在采用资本实产定价模型法中，权益资金公式为Ks=Rf+B（Rm・Rf）,式

中：①Ks表示权益资金成本；②Rf表示社会无风险投资收益率；③表示项目的投资风险系

数；④Rm表示市场投资组合预期收益率。

第33题：不定项选择题设某铁路局2010年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接

运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货主全周转距离480公里，中转距离

120公里，旅行速度30公里/小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间

19小时，年日历天数365天。请回答：该铁路局2010年的货车全周转时间为（）天。

A.1.92

B.2.06

C.2.16

D.2.20

E.3.16

【王确答案】：B

【答案解析】：

第34题：不定项选择题某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输

支出为0.6分，其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供

求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加

大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持

不变，请你分析一下。

影响货物平均运距的因素有1）。

A.生产力布局

B.各种运输方式的线网配置

C.运输组织的合理性

D.货物运输速度

【王确答案】：ABC

【答案解析】：货物平均运程是指每吨货物的平均运输距离。它反映货物产销之间、各地区

之间的经济联

系。影响货物平均运程的主要因素有：①运输网络的发展和各种运输方式间运量分配；②生

产力布局的变化；③货物运输构成的变化。

第35题：不定项选择题设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离

为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停

留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。开行该对旅客列车所需要的

运用客车数为（）辆。

A.32

B.48

C.64

D.72

E.80

【上确答案】:A

【答案解析】：该对客运列车运用车底需要数二平均每天开行客运列车对数*车底周转时间*车

底编程

=1*2*16=32（辆）o

第36题：不定项选择题某铁路局上半年最高月份（6月份）运量为520000万换算吨公里，

当月运输总成本费用为56000千元，最低月份（3月份）运量为420000万换算吨公里，当月

运输总成本费用48000千元，上半年总量为3000000万换算吨公里，总的成本费用为

350000千元，预计7月份运量将为530000万换算吨公里，请你对该路局作出分析。

上半年变动总支出为（）千元。

A.24000

B.240000

C.2400

D.2400000

【王确答案】：B

【答案解析】：变动支出二某时期运量*变动成本费用率，上半年变动总支出为：

3000000*0.08=240000（千元）。

第37题：不定项选择题为完成相同运量而有四个不同的基本建设投资方案，各方案一次性

投资和生产费用如表1所示。若基准投资效果系数为0.10。

四个方案中的最优方案为（）。

A.甲方案

B.乙方案

C.丙方案

D.丁方案

【正确答案】：D

【答案解析】：利用静态差额投资回收期法计算Q基li+Ci如表2所示。

由表2可知，丁方案的Q基li+Ci之和最小，是最优方案。

第38题：不定项选择题为完成相同运量而有四个不同的基本建设投资方案，各方案一次性

投资和生产费用如表1所示。若基准投资效果系数为O.lOo

若用II、12代表两个方案的投资额.Cl、C2代表两个方案的总经营成本，利用静态差额投资

回收期法计算静态差

额投资回收期：°3-G此时应满足下列（）条件。

A.11>12

B.12>11

C.C1>C2

D.C2>C1

【王确答案】：BC

【答案解析】：差额投资回收期的计算公式为：°g—g式中，Pa--差额投资回收期；

11.I2--两个比较方案的全部投资额，且I2>I1；C1、C2--两个比较方案的年总经营成本，且

C21o

第39题：不定项选择题已知某铁路局2003年工资支出47741万元，材料支出16578万

元，燃料支出33604万元，电力支出2805万元，折旧

费86469万元，其他支出26053万元；2004年运营人员劳动生产率提高10%,平均工资增长

5%o下列指标与运输成本同方向变化的是（）

A.空车走行率

B.机车辅助走行率

C.重车动载重

D.列车平均总重

E.列车旅行速度

【正确答案】：AB

【答案解析】：机车车辆运用效率指标与成本成正比例变化关系，如空车走行率、机车辅助

走行率等，这些指标变化会引起运输成本同方向变化。它们关系如图所示。

图机车车辆运用效率指标与成本成正向变化关系OA+BX,式中，C表示运输总支出；A表

示不随该指标变化的运输支出，包括与该项指标变化无关的变动支出和固定支出；BX表示与

该项指标变化成正比例变化的运输支出，即与该项指标变化直接有关的变动支出。

第40题：不定项选择题某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出

占60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转

量比去年增加15%,与运量元关支出无变化。该局下设

A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于

B分局通过运量。根据上述情况请分析：铁路局2011年运输总支出和单位运输支出分别是

(；o

A.2591百万元

B.2491百万元

C.271元/万换算吨公里

D.2.82元/万换算吨公里

［下确答宏］•DP

【答案解析】：2010年的C单为：

运输总支出C为：

270.76*8*(1+15%)=2490.992(百万元)。

第41题：不定项选择题设某对旅客列车每日开行一次，车底配属站和折返站之间运行距离

为1890公里，列车直达速度为60公里每时，技术速度95公里每时，车底在配属站、段停

留时间5小时，在折返站、段停留时间3小时，车底编程16辆。计算旅客列车的速度系数

时，需要掌握()的数据。

A.列车直达速度

B.列车技术速度

C.列车公里数

D.列车车底周转时间

E.列车旅行速度

【王确答案】：BE

第42题：不定项选择题据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生

意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所

花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：对于

一个企业来说，维系一个老顾客有时比吸引一个新顾客()O

A.更重要

B.并不重要

C.差不太多

D.没有可比性

【王确答案】:A

【答案解析】：因为吸引一个老顾客可以节约成本的同时，也增加了其购买量，从而提高了

市场占有率。

第43题：不定项选择题设某铁路局近几年客、货运输完成情况如表1所示。表1

该铁路局2012年实际比2011年实际的旅客周转量增长10%,其中平均行程的增长使旅客周

转量增加了（）。

A.3%

B.5%

C.7%

D.10%

E.12%

【王确答案】：C

【答案解析】：根据表9-2中数据，平均行程增加了313-293=20（公里），平均行程的增

长使旅客周转量增加的增长率为：20*（8955.8+3161.6）3444000二7机

第44题：不定项选择题某铁路局去年运输从业人员平均人数为80606人，工业从业人员平

均人数为4564人,运输收入为634741万元，工业总产值为24649万元。

该铁路局去年运输业劳动生产率（按价值量计算）为（）元/人。

A.105056

B.80556

C.78746

D.75945

E.54007

［王确答案］:C

【答案解析】：铁路运输业劳动生产率按价值量计算如下：铁路运输业劳动生产率二=

78M6,123（元/人）o

第45题：不定项选择题某公司2010年12月31日资产负债表如表1所示。

该公司在2010年期末的速动比率为（）。

A.1.71

B.1.6

C.1.02

D.0.96

【王确答案】：D

【答案解析】：速动比率是速动资产除以流动负债的比值。其计算公式为：速运比率二速动

资产/流动负债。其中，速动资产是指容易转变为现金的资产，一般包括现金、各种银行存

款、可即时变现的短期投资和应收账款等，即从流动资产中扣除了流动性较弱的存货。该公

司在2010年期末的速动比率二（16000-6400）10000=0.96。

第46题：不定项选择题某铁路局去年运输从业人员平均人数为80606人，工业从业人员平

均人数为4564人，运输收入为634741万元，工业总产值为24649万元。

按行业不同，铁路劳动生产率可分为（）。

A.铁路运输业劳动生产率

B.工业劳动生产率

C.建筑业劳动生产率

D.商业劳动生产率

E.旅游业务劳动生产率

【王确答案】：ABC

【答案解析】：劳动生产率统计按照时间单位，可分为日、月、季、年劳动生产率；按照人

员范围，可分为从业人员、生产人员、主要生产组劳动生产率；按照行业，可分为铁路运输

业、多元经营企业及其他行业劳动生产率；按照生产的产品类型，可分为按实物工作量计算

的和按价值工作量计算的劳动生产率。

第47题：不定项选择题恒大建设单位拟建一个大型的建筑工程，现已获得国家批准。公司

在进行可行性研究时，通过分析，初步确定该建筑工程项目存在甲乙两个供选择的方案，两

方案投资和建设期相同，甲