2025申通地铁招见习列车驾驶员150人笔试历年参考题库附带答案详解

2025申通地铁招见习列车驾驶员150人笔试历年参考题库附带答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共100题）1、地铁列车在正线运行时，若发生紧急制动无法缓解，司机首先应检查：A.车门是否关闭B.主控手柄位置C.紧急制动按钮是否被按下D.牵引系统状态【参考答案】C【解析】紧急制动无法缓解时，首要检查的是紧急制动按钮是否被误触或卡滞，因其直接控制安全回路。若按钮复位后仍无效，再依次排查其他系统。2、列车在ATO模式下运行，司机发现列车越标5米，正确的处置方式是：A.立即手动后退对位B.报告行调，按指令操作C.切除ATP后自行后退D.继续运行至下一站【参考答案】B【解析】越标后严禁擅自移动，须报告行调，由调度评估是否允许后退。擅自后退可能触发信号防护动作，危及安全。3、地铁列车区间运行中突然失电，司机应优先：A.立即重启主控钥匙B.检查受电弓状态C.报告行调并广播安抚乘客D.尝试紧急升弓【参考答案】C【解析】失电后首要任务是保障信息传递与乘客情绪稳定。检查设备需在行调授权下进行，避免盲目操作。4、列车在站台停稳后，车门与屏蔽门自动开启，司机应：A.立即下车立岗B.确认开门方向正确并监护乘客上下C.关闭驾驶室灯D.进行牵引测试【参考答案】B【解析】司机需确认开门侧正确，防止错开车门，并监护乘客安全乘降，防止夹人夹物，确保运营安全。5、下列哪项不属于列车司机出勤前必须确认的内容？A.携带有效驾驶证B.了解当日运行图C.检查列车座位数量D.确认身体状态符合值乘要求【参考答案】C【解析】司机无需关注座位数量，重点在于证件、运行计划及身体状态，确保具备安全驾驶能力。6、列车在区间发生火灾，司机应优先采取的措施是：A.立即停车并组织乘客疏散B.维持运行至前方站C.降低速度并报告行调D.关闭空调系统【参考答案】B【解析】若火情可控，应尽量维持列车进站，便于救援与疏散。盲目停车在区间会增加救援难度。7、列车DMI显示“ATP故障”，司机应：A.立即切除ATP继续运行B.维持ATO模式运行C.停车报告行调，按指令处理D.重启列车总电源【参考答案】C【解析】ATP故障影响安全防护，须立即停车并报告，严禁擅自切除或继续运行，防止失控。8、下列哪种情况允许司机使用RM模式动车？A.正常载客运营B.行调明确授权C.列车晚点追赶时刻表D.乘客紧急报警【参考答案】B【解析】RM模式为受限人工驾驶，仅在行调授权或特殊作业时使用，严禁擅自启用。9、列车在进站过程中发现站台火灾，司机应：A.立即停车并开门疏散乘客B.越站运行并报告行调C.降低速度缓慢进站D.关闭车厢照明【参考答案】B【解析】站台火灾时进站风险高，应越站并报告，避免列车被困火场，保障乘客安全。10、司机在值乘过程中发现驾驶室有烟雾，首先应：A.打开车门疏散乘客B.检查烟雾来源并报告C.停车并使用灭火器D.继续运行至终点站【参考答案】B【解析】需先判断烟雾性质（电气、机械等），报告行调，避免误判导致不当操作。11、列车在区间被迫停车超过2分钟，司机应：A.立即组织乘客疏散B.广播安抚乘客并报告行调C.自行退行至后方站D.关闭蓄电池【参考答案】B【解析】长时间停车易引发乘客焦虑，需及时广播说明情况，并听从行调指挥，严禁擅自行动。12、下列哪项属于列车司机交接班时必须交接的内容？A.车内广告播放情况B.列车技术状态及未完成指令C.乘客人数统计D.车厢温度设定【参考答案】B【解析】交接重点为列车状态、调度指令、故障信息等安全相关事项，确保运营连续性。13、列车在雨天运行于高架段，司机应：A.提高速度以减少滞留B.保持原速正常运行C.降低速度，加强瞭望D.关闭车窗【参考答案】C【解析】雨天轨道湿滑，制动距离延长，需降速运行，防止打滑或冒进信号。14、列车在站台完成乘降后，司机确认关门的依据是：A.站台乘客数量B.DTI倒计时归零C.车门关闭且无夹人夹物D.站务员手势【参考答案】C【解析】关门核心是确保安全，必须确认车门与屏蔽门完全关闭且无夹人夹物，DTI或手势仅为辅助。15、列车在进路信号机前停车，信号未开放，司机应：A.自行越过信号机B.鸣笛催促C.报告行调等待指令D.改用URM模式【参考答案】C【解析】未开放信号禁止擅自越过，须报告行调，防止冒进信号引发冲突或脱轨。16、下列哪种情形下司机可使用车载对讲机直接联系车站？A.询问列车时刻表B.乘客遗失物品C.发生紧急情况且无法联系行调D.要求提供餐饮服务【参考答案】C【解析】仅在紧急且行调失联时，可越级联系车站，确保应急信息传递。17、列车在折返站完成清客后，司机应：A.立即启动列车B.确认清客完毕且收到站务“好了”信号C.关闭客室照明D.更换驾驶端后直接发车【参考答案】B【解析】清客后必须确认站务人员给出“好了”信号，防止乘客滞留，确保折返安全。18、列车在运行中发生轮对抱死，司机应：A.继续运行至终点站B.降低速度并报告行调C.立即停车并报告D.切除对应转向架【参考答案】C【解析】轮对抱死可能导致脱轨或轨道损伤，必须立即停车，防止事故扩大。19、司机在出库前进行静态检查，应重点确认：A.车体广告完整B.列车照明亮度C.制动系统、车门、指示灯功能正常D.座椅清洁度【参考答案】C【解析】出库前检查核心是安全系统，包括制动、车门、灯光等关键设备，确保具备上线条件。20、列车在区间运行中发生乘客紧急报警，司机应：A.立即停车查看B.通过监控确认情况并报告行调C.忽略报警继续运行D.通知前方站拦截乘客【参考答案】B【解析】应先通过CCTV观察情况，避免盲目停车影响运行安全，再按行调指令处理。21、在地铁列车运行过程中，若发现前方轨道上有异物侵限，驾驶员应优先采取下列哪项措施？A．立即报告行车调度员；B．减速观察情况；C．紧急制动停车；D．切换至手动驾驶模式【参考答案】C【解析】根据地铁安全操作规程，当发现前方轨道有异物侵限且可能危及行车安全时，驾驶员应立即采取紧急制动措施停车，确保列车和乘客安全。在确保安全的前提下，再报告调度并等待进一步指示。优先保障安全是首要原则，因此紧急制动为正确选择。22、列车在区间运行时发生车门非正常打开，驾驶员应首先采取的措施是？A．继续运行至下一站处理；B．立即停车并广播安抚乘客；C．通知车站人员上车检查；D．远程重新关闭车门【参考答案】B【解析】车门在运行中非正常开启会严重威胁乘客安全，驾驶员应立即停车，防止发生坠落等事故，同时通过广播安抚乘客情绪，避免慌乱。随后报告调度，按指令进行后续处置。保障人员安全是首要任务，故应立即停车并广播。23、下列哪项属于地铁列车制动系统的常用制动方式？A．磁轨制动；B．电阻制动；C．停放制动；D．紧急制动【参考答案】B【解析】电阻制动是电客车常用的一种电制动方式，在列车减速时将动能转化为电能消耗在电阻上，减少机械磨损。磁轨制动和紧急制动属于安全保护制动，停放制动用于停车防溜，而常用制动通常由电制动（如电阻制动）和空气制动协同完成。24、地铁列车在进站过程中，驾驶员应依据什么确认对标停车位置？A．车载信号显示；B．站台端门位置；C．停车标和DMI提示；D．乘客上下车情况【参考答案】C【解析】驾驶员应以站台上的停车标为视觉参考，结合DMI（司机显示单元）中的目标距离和停车提示，精准控制列车对标停车。车载信号提供运行权限，但具体停车位置需依赖停车标和DMI信息，确保车门对准站台安全区域。25、列车在自动驾驶模式（ATO）下运行时，驾驶员的主要职责是？A．监控列车运行状态；B．手动控制加减速；C．操作开关车门；D．调整牵引力大小【参考答案】A【解析】ATO模式下列车自动完成牵引、制动和停站，驾驶员无需手动操作，但必须全程监控列车运行状态，包括信号、车门、广播及突发情况，随时准备介入处理异常，确保运行安全。监控是其核心职责。26、下列哪种情况属于列车冒进信号？A．列车在红灯前停车；B．列车越过关闭的信号机；C．列车在黄灯时减速；D．列车按调度命令越灯【参考答案】B【解析】冒进信号指列车在未获得允许的情况下越过关闭的信号机（如红灯），属于严重违章行为，可能引发冲突或脱轨。若按调度命令越灯，则属授权行为，不构成冒进。安全规程严禁擅自越过禁止信号。27、地铁列车在雨天运行时，驾驶员应特别注意？A．增加广播频次；B．防止轮轨打滑；C．关闭空调系统；D．降低照明亮度【参考答案】B【解析】雨天轨面湿滑，轮轨黏着系数降低，易导致列车启动打滑或制动距离延长。驾驶员应平稳操作牵引与制动，避免急加速或急刹车，确保运行安全。其他选项与雨天行车安全关联较小。28、列车在区间发生火灾，驾驶员应优先？A．立即停车并组织区间疏散；B．维持运行至前方站；C．关闭空调系统；D．报告车站值班员【参考答案】B【解析】若列车在区间发生火灾，火势可控且列车可继续运行，应尽量维持运行至前方车站，以便乘客快速、安全疏散，并便于消防救援。只有在无法继续运行时，才实施区间疏散。优先靠站是标准处置原则。29、下列哪项不属于列车驾驶员交接班内容？A．车辆技术状态；B．行车调度命令；C．乘客行李数量；D．运行注意事项【参考答案】C【解析】交接班内容主要包括列车技术状况、调度命令、运行中异常情况及注意事项，确保接班驾驶员掌握全部运行信息。乘客行李数量不属于驾驶员职责范围，无需交接。30、列车在站台停稳后，车门与站台门无法联动开启，驾驶员应？A．手动开启车门；B．立即清客；C．报告调度并按指令操作；D．尝试重新对标【参考答案】C【解析】车门与站台门无法联动时，驾驶员应首先报告行车调度员，根据调度指令采取手动开启车门或后续处置措施，不得擅自操作。确保操作合规、安全可控是基本原则。31、地铁列车在反向运行时，驾驶员必须？A．使用ATO模式；B．开启前照灯；C．获得调度命令；D．关闭广播系统【参考答案】C【解析】列车反向运行属于非正常行车，必须获得行车调度员的明确命令方可执行，驾驶员不得擅自决定。同时需开启前照灯、加强瞭望，但前提是获得授权。调度命令是必要前提。32、下列哪种情况可不视为列车晚点？A．比图定时间晚发车2分钟；B．因乘客抢上抢下延误3分钟；C．调度调整运行计划；D．列车在区间临时停车5分钟【参考答案】C【解析】当调度因运营需要调整运行计划（如加开、跳停、调整停站时间），列车按新计划运行不计为晚点。其他选项均为非计划延误，属于晚点范畴。计划调整是正常调度手段。33、列车在进出折返线时，驾驶员应确认？A．乘客全部下车；B．道岔位置正确；C．空调关闭；D．广播音量适中【参考答案】B【解析】进出折返线涉及道岔转换，驾驶员必须确认信号显示和道岔开通位置正确，防止挤岔或脱轨。乘客清客由站务人员负责确认，驾驶员仅需确认关门安全。道岔位置是行车安全关键。34、下列哪项是列车驾驶员在出勤前必须完成的？A．检查列车广告张贴；B．进行酒精测试；C．清洁驾驶室；D．更换座椅套【参考答案】B【解析】出勤前驾驶员必须接受酒精测试，防止酒后上岗，确保操作安全。这是安全管理制度的强制要求。其他选项不属于驾驶员职责或非出勤必备程序。35、列车在隧道内发生乘客报警，驾驶员应首先？A．立即停车；B．通过监控查看情况；C．开启紧急通风；D．联系调度报告【参考答案】B【解析】接收到乘客报警后，驾驶员应首先通过车载监控查看现场情况，判断事件性质，再决定是否停车或采取其他措施。盲目停车可能影响运行安全，应先确认情况。36、地铁列车在坡道启动时，为防止溜车应使用？A．紧急制动；B．停放制动；C．保持制动；D．电阻制动【参考答案】C【解析】保持制动可自动防止列车在坡道停稳后发生溜车，驾驶员启动时逐步施加牵引力即可解除。停放制动用于长时间停车防溜，紧急制动用于紧急情况，保持制动是坡道启动的关键功能。37、下列哪项属于列车正线运行的基本闭塞法？A．电话闭塞；B．自动闭塞；C．人工闭塞；D．路票闭塞【参考答案】B【解析】自动闭塞是地铁正线运行的主要行车闭塞方式，通过信号系统自动划分闭塞分区，确保列车间安全距离。电话闭塞和路票闭塞为降级模式，仅在设备故障时使用。38、列车在运行中发现HMI显示多个系统故障，驾驶员应？A．立即停车检查；B．维持运行并报告；C．重启主控钥匙；D．切换至NRM模式【参考答案】B【解析】HMI显示多系统故障时，若列车仍能正常运行，驾驶员应维持运行至前方站，同时报告调度，由专业人员判断处理。盲目重启或停车可能加剧风险，应优先保障运行连续性。39、下列哪项是驾驶员在终点站折返前必须确认的？A．列车清洁完成；B．乘客全部下车；C．广告播放完毕；D．司机室温度适宜【参考答案】B【解析】折返前必须确认乘客全部下车，防止将乘客带入折返线或车库，造成安全隐患。驾驶员通过观察和监控确认清客，站务人员协助，是折返作业的必要步骤。40、列车在夜间调试运行时，驾驶员应特别注意？A．降低车速；B．加强瞭望；C．关闭客室灯；D．减少广播【参考答案】B【解析】夜间调试光线条件差，驾驶员必须加强瞭望，确认线路、信号和设备状态，防止遗漏异常。虽可适当降低速度，但核心是提高警觉性，确保及时发现和应对潜在风险。41、在列车运行过程中，若发现轨道上有异物且危及行车安全，驾驶员应首先采取的措施是？A．立即报告调度员；B．减速观察情况；C．紧急制动停车；D．鸣笛警示【参考答案】C【解析】根据安全操作规程，当发现危及行车安全的障碍物时，驾驶员应立即采取紧急制动措施停车，确保列车和乘客安全，再进行后续汇报和处置。优先保障安全是第一原则。42、地铁列车在区间运行时发生火灾，驾驶员正确的处置顺序是？A．停车、疏散、报警、自救；B．报警、停车、疏散、自救；C．停车、自救、报警、疏散；D．继续运行至下一站处理【参考答案】A【解析】发生火灾时，驾驶员应立即停车，组织乘客疏散，随后报警并尝试自救。继续运行可能扩大风险，故第一时间停车和疏散是关键。43、列车在站台对标停车后，车门与屏蔽门无法联动开启，驾驶员应？A．手动开启车门；B．重新对标一次；C．报告调度后按指令操作；D．跳过该站【参考答案】C【解析】非正常情况下，驾驶员不得擅自操作，应先报告调度，根据指令执行，确保操作合规和乘客安全。44、正线运行中，ATP系统触发紧急制动，驾驶员应？A．立即缓解制动继续运行；B．记录故障信息并报告调度；C．关闭ATP系统；D．自行重启设备【参考答案】B【解析】ATP是重要安全系统，触发制动说明存在异常，驾驶员应记录信息并报告，由专业人员判断处理，不得擅自操作。45、列车在坡道启动时，为防止溜车应优先使用？A．快速牵引；B．保持制动功能；C．鸣笛警示；D．手动缓解制动【参考答案】B【解析】保持制动可在启动前防止列车后溜，是标准操作程序，确保安全平稳启动。46、驾驶员在出勤前的酒精检测中显示超标，应如何处理？A．允许其值乘；B．调换班次继续工作；C．立即停止其工作资格；D．口头警告后上岗【参考答案】C【解析】酒后上岗严重违反安全规定，必须立即停止其作业资格，保障运营安全。47、列车进站时发现站台火灾，驾驶员应？A．正常停靠疏散乘客；B．减速通过不停站；C．立即停车并组织疏散；D．报告调度按指令执行【参考答案】D【解析】驾驶员不得擅自决定，应第一时间报告调度，按调度指令行动，避免误判扩大风险。48、以下哪项属于列车驾驶员的日常出勤检查项目？A．车辆外观喷漆；B．司机室仪表显示正常；C．站台广播音量；D．乘客数量统计【参考答案】B【解析】驾驶员需检查司机室设备状态，如仪表、按钮、显示屏等，确保运行前技术状态良好。49、列车在隧道内发生乘客恐慌事件，驾驶员应？A．立即停车疏散；B．加速运行至下一站；C．广播安抚并报告调度；D．忽略继续运行【参考答案】C【解析】驾驶员应通过广播安抚乘客情绪，同时报告调度，由调度决定后续措施，避免盲目停车。50、列车运行中听到异常声响，驾驶员应？A．忽略继续运行；B．减速观察并报告；C．立即紧急制动；D．记录声音类型【参考答案】B【解析】异常声响可能预示故障，应减速观察运行状态并报告，由专业人员判断是否需停车检查。51、以下哪种情况属于列车冒进信号？A．列车在红灯前停车；B．列车越过关闭的信号机；C．列车晚点1分钟；D．列车在站台超停【参考答案】B【解析】冒进信号指列车越过禁止通行的信号机，属严重违章行为，可能引发冲突事故。52、列车在自动折返模式下，驾驶员应？A．离开司机室休息；B．监控列车状态；C．关闭主控钥匙；D．手动操作牵引【参考答案】B【解析】即使在自动模式，驾驶员仍需在岗监控列车运行状态，随时准备介入应急操作。53、列车制动距离与下列哪项因素无关？A．列车载重；B．轨道坡度；C．车厢颜色；D．制动系统状态【参考答案】C【解析】制动距离受载重、坡度、制动性能等影响，车厢颜色为外观设计，不影响制动性能。54、驾驶员在值乘期间应保持与谁的通信畅通？A．乘客；B．调度员；C．站务员；D．保洁人员【参考答案】B【解析】调度员是运行指挥核心，驾驶员必须保持与其通信畅通，确保指令及时传达执行。55、列车在雨天运行时，驾驶员应特别注意？A．提高广播音量；B．降低运行速度；C．关闭空调；D．增加停站时间【参考答案】B【解析】雨天轨道湿滑，制动距离延长，应适当降速，确保行车安全。56、以下哪项是列车启动前必须确认的“三确认”内容之一？A．乘客是否坐好；B．车门与屏蔽门关闭良好；C．车厢温度适宜；D．广播系统正常【参考答案】B【解析】“三确认”包括信号、进路、车门状态，车门关闭良好是安全启动的关键条件之一。57、列车在区间被迫停车，驾驶员应首先？A．打开车门疏散；B．报告调度；C．尝试重启列车；D．联系乘客【参考答案】B【解析】任何非正常停车都必须第一时间报告调度，由调度统一指挥，避免擅自行动。58、以下哪种情况可使用列车广播系统？A．播放个人音乐；B．发布运营信息；C．与同事聊天；D．测试麦克风音量【参考答案】B【解析】广播系统用于发布安全提示、到站信息等运营内容，不得用于私人用途。59、列车在夜间运行时，司机室照明应？A．关闭所有灯光；B．保持适度照明；C．使用彩色灯光；D．由乘客控制【参考答案】B【解析】适度照明有助于驾驶员观察仪表，同时避免过亮影响瞭望，应保持合理亮度。60、驾驶员在交接班时应重点交接的内容是？A．个人物品；B．列车技术状态和运行注意事项；C．乘客数量；D．餐食情况【参考答案】B【解析】交接班核心是运营信息传递，包括车辆状态、故障情况、调度指令等，确保运行连续安全。61、列车在正常运行过程中，若发现前方轨道上有障碍物，驾驶员应优先采取以下哪种措施？A.立即紧急制动；B.报告调度员后继续行驶；C.鸣笛警示并视情况减速或停车；D.绕行障碍物【参考答案】C【解析】驾驶员在发现前方有障碍物时，应首先鸣笛警示，同时根据距离和情况判断是否需要减速或停车，确保安全。紧急制动仅在危及行车安全时使用，盲目绕行可能引发更大风险。62、地铁列车制动系统中，下列哪种制动方式属于非接触式制动？A.闸瓦制动；B.盘形制动；C.磁轨制动；D.再生制动【参考答案】D【解析】再生制动通过电动机反向发电实现减速，无机械接触，属于非接触式制动。其他三项均为机械或电磁摩擦制动，存在物理接触。63、列车在进出站时，驾驶员应将运行速度控制在多少范围内？A.5-10km/h；B.15-25km/h；C.30-40km/h；D.45-55km/h【参考答案】B【解析】为确保乘客安全与准确对标，列车进出站速度通常控制在15-25km/h之间，过高易造成对标不准，过低影响运行效率。64、以下哪项不属于列车驾驶员的日常出车前检查项目？A.客室照明；B.制动系统功能；C.车载广告播放；D.司机室仪表显示【参考答案】C【解析】车载广告播放不属于行车安全相关检查内容。驾驶员需重点检查制动、照明、仪表等与安全运行直接相关的设备。65、ATP系统的主要功能是？A.自动调整列车运行间隔；B.防止列车超速和冒进信号；C.实现自动驾驶；D.监控客室温度【参考答案】B【解析】ATP（列车自动防护）系统核心功能是监控速度、防止超速及信号冒进，保障行车安全，自动驾驶由ATO系统实现。66、列车在区间发生火灾，驾驶员应优先采取的措施是？A.立即停车并组织疏散；B.继续运行至下一站；C.关闭空调系统；D.报告调度并按指令执行【参考答案】D【解析】驾驶员必须第一时间报告调度，根据应急预案执行，擅自疏散或继续运行可能加剧风险，需听从统一指挥。67、下列哪种信号显示表示“允许通行，进路准备妥当”？A.红灯；B.黄灯；C.绿灯；D.蓝灯【参考答案】C【解析】绿灯表示进路已开通，允许列车按规定速度通过；红灯为禁止通行，黄灯为注意减速，蓝灯多用于调车信号。68、列车对标停车误差一般不得超过多少？A.±20cm；B.±30cm；C.±50cm；D.±100cm【参考答案】C【解析】为确保乘客安全上下车，列车对标误差通常控制在±50cm以内，超过需重新调整。69、驾驶员在值乘期间，下列哪种行为是被严格禁止的？A.监听广播；B.与调度通话；C.使用私人手机；D.查看运行图【参考答案】C【解析】使用私人手机易分散注意力，存在安全隐患，属于值乘期间严禁行为，其他选项为正常工作内容。70、列车启动前，驾驶员必须确认的“三要素”不包括？A.信号；B.道岔；C.车门；D.客流量【参考答案】D【解析】“信号、道岔、进路”是行车三要素，车门状态也需确认，但客流量不影响发车安全，不属于必须确认项。71、下列哪种情况可使用列车紧急制动按钮？A.乘客争吵；B.车门夹物；C.发现轨道有人；D.空调故障【参考答案】C【解析】紧急制动仅在危及行车或人身安全时使用，如轨道有人、塌方等。车门夹物应视情况处理，非紧急情况不应使用。72、列车在雨天运行时，驾驶员应特别注意？A.增加广播频次；B.防止空转滑行；C.关闭车窗；D.降低照明亮度【参考答案】B【解析】雨天轨道湿滑，易导致轮轨粘着系数下降，引发空转或滑行，影响制动和牵引，需提前预防性减速。73、下列哪项属于列车运行图的基本要素？A.乘客人数；B.列车编组；C.运行区间与时刻；D.票价标准【参考答案】C【解析】运行图核心是列车在各站的到达、出发时刻及运行区间，用于组织行车秩序，其他选项非运行图内容。74、驾驶员在交接班时，必须交接的内容不包括？A.运行状态；B.调度命令；C.个人物品；D.设备故障情况【参考答案】C【解析】交接班重点为行车相关信息，如车辆状态、命令、故障等，个人物品无需正式交接。75、列车在隧道内发生乘客晕倒，驾驶员应？A.立即停车救人；B.广播安抚并报告调度；C.自行进入客室处理；D.忽略继续运行【参考答案】B【解析】驾驶员不得擅自离开岗位，应通过广播安抚，报告调度请求支援，由专业人员处理。76、下列哪种驾驶模式下，列车由系统自动控制运行？A.RM模式；B.SM模式；C.AM模式；D.EUM模式【参考答案】C【解析】AM（自动模式）下列车由ATO系统自动控制牵引、制动和停站，RM为限制人工，SM为手动监督，EUM为非限制人工。77、列车在坡道启动时，为防止溜车应？A.先缓解制动再牵引；B.直接加大牵引力；C.保持制动施加状态下施加牵引；D.鸣笛警示后启动【参考答案】C【解析】应先施加牵引力，待牵引电流建立后再缓解制动，避免因制动力释放过早导致溜车，确保平稳启动。78、以下哪种情况属于列车晚点？A.提前2分钟到站；B.正点到达；C.延误3分钟发车；D.在站停留时间缩短【参考答案】C【解析】延误3分钟及以上即构成晚点，影响运行图执行，需记录并上报原因。79、驾驶员在值乘过程中，发现仪表显示异常，应？A.忽略继续运行；B.记录后汇报；C.立即停车检查；D.自行修理【参考答案】B【解析】应先确认异常性质，记录现象并及时汇报调度，由专业人员判断是否需停车，避免擅自处置。80、下列哪项是列车安全运行的基本原则？A.效率优先；B.服务至上；C.安全第一；D.准时为主【参考答案】C【解析】“安全第一”是轨道交通运营的根本原则，所有操作必须以保障人员和设备安全为前提。81、在地铁列车运行过程中，若发现轨道上有异物且危及行车安全，驾驶员应优先采取下列哪项措施？A．立即报告调度员；B．减速观察情况；C．立即采取紧急制动；D．尝试绕行异物【参考答案】C【解析】根据列车安全操作规程，当发现轨道上有危及行车安全的异物时，驾驶员必须立即采取紧急制动措施，确保列车在最短时间内停下，防止事故发生。报告调度员和减速观察均会延误处置时机，绕行存在极大风险，不符合安全规范。82、地铁列车在区间运行时发生火灾，驾驶员应首先采取以下哪项行动？A．继续运行至下一站；B．立即停车并组织乘客疏散；C．启动车载灭火系统并报告调度；D．关闭空调系统【参考答案】C【解析】发生火灾时，驾驶员应在确保安全的前提下立即报告调度中心并尝试使用车载灭火设备控制火势。是否停车或疏散需根据火情位置和程度由调度统一指挥，擅自停车或疏散可能引发次生风险，因此启动灭火并报告为首要步骤。83、下列哪项不属于地铁列车驾驶员的日常职责？A．检查列车制动系统状态；B．监控客室乘客行为；C．填写运行日志；D．确认发车信号【参考答案】B【解析】驾驶员主要职责包括检查车辆状态、确认信号、填写日志等行车相关操作。监控乘客行为属于站务或安保人员职责，虽可通过监控观察，但非其核心工作内容，故B项不属其日常职责。84、列车在ATO模式下运行时，驾驶员的主要职责是？A．完全无需操作；B．仅监控列车状态；C．随时准备接管控制；D．调整运行速度【参考答案】C【解析】ATO（自动驾驶）模式下列车自动运行，但驾驶员仍需保持警惕，监控运行状态、信号、车门及突发情况，随时准备手动接管。完全依赖系统存在安全隐患，故C为正确选项。85、地铁列车车门关闭后，驾驶员必须确认哪项信息方可动车？A．乘客已全部上车；B．站台无乘客滞留；C．收到发车信号且车门关闭无夹人夹物；D．列车广播已播放完毕【参考答案】C【解析】动车前必须确认信号开放、车门关闭且无夹人夹物，这是确保运行安全的核心条件。乘客是否全部上车由站务人员确认，广播是否播放不影响行车安全，故C为正确选项。86、列车在坡道启动时，为防止后溜，驾驶员应先施加？A．常用制动；B．停放制动；C．牵引力；D．紧急制动【参考答案】C【解析】坡道启动时，应先施加适当牵引力，待牵引建立后再缓解制动，防止后溜。若先缓解制动再给牵引，存在短暂空档期易导致后退。牵引力是防止后溜的关键操作，故选C。87、下列哪种信号灯显示表示禁止列车越过该信号机？A．绿色灯光；B．黄色灯光；C．红色灯光；D．月白色灯光【参考答案】C【解析】地铁信号系统中，红色灯光表示“停车”，禁止列车越过；绿色为通行，黄色为注意减速，月白色用于调车信号。根据铁路信号通用规则，C为正确答案。88、列车在进站对标时，若发现停车位置偏差较大，驾驶员应如何操作？A．立即倒车调整；B．报告调度后按指令操作；C．继续运行至下一站；D．手动微调对位【参考答案】B【解析】停车偏差较大时，驾驶员不得擅自倒车或微调，须报告调度中心，由其评估安全后下达操作指令。擅自调整可能引发车门与站台门不对应或夹人风险，故B为正确处置方式。89、驾驶员在值乘期间发现身体不适，应如何处理？A．坚持完成本班次；B．立即停车并下车休息；C．报告调度并请求支援；D．自行换岗【参考答案】C【解析】驾驶员身体不适可能影响行车安全，应第一时间报告调度中心，由其安排后续处置，如换人接替或调整运行计划。擅自停车或换岗违反操作规程，故C为合规做法。90、列车发生紧急制动后，驾驶员恢复运行前必须？A．直接缓解制动动车；B．检查故障原因并确认安全；C．联系乘客说明情况；D．重启列车控制系统【参考答案】B【解析】紧急制动后可能存在设备故障或异常情况，驾驶员需查看故障信息、确认安全条件，并经调度同意后方可恢复运行。盲目缓解制动可能导致二次故障或事故，故B为必要步骤。91、地铁列车在隧道内发生乘客恐慌事件，驾驶员应优先？A．立即停车疏散乘客；B．通过广播安抚乘客并报告调度；C．加速运行至下一站；D．关