2025年大学《交通设备与控制工程-交通信号控制设备》考试备考题库及答案解析

2025年大学《交通设备与控制工程-交通信号控制设备》考试备考题库及答案解析单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.交通信号控制设备的核心组成部分是（）A.感应线圈B.信号灯C.控制机D.人行横道按钮答案：C解析：交通信号控制设备的控制机是整个系统的核心，负责接收感应线圈等传感器的信号，根据预设程序或实时数据计算并输出控制指令，从而控制信号灯的运行状态。感应线圈、信号灯和人行横道按钮都是重要的组成部分，但不是核心。2.交通信号灯的基本颜色不包括（）A.红色B.黄色C.绿色D.蓝色答案：D解析：交通信号灯的基本颜色包括红色、黄色和绿色，分别代表停止、注意和通行。蓝色不是交通信号灯的基本颜色，在某些特殊场合可能会使用，但不是标准交通信号灯的颜色。3.交通信号控制系统中，感应线圈的主要功能是（）A.发出灯光信号B.传输电力C.检测车辆存在D.控制信号相位答案：C解析：感应线圈是交通信号控制系统中的重要传感器，主要用于检测车辆的存在。当车辆驶过感应线圈时，会改变线圈的电感，控制系统根据这一变化判断是否有车辆等待通过，从而决定是否需要改变信号灯状态。4.交通信号控制设备的维护周期一般取决于（）A.设备的使用年限B.设备的制造厂家C.设备的实际运行状态D.设备的购买价格答案：C解析：交通信号控制设备的维护周期主要取决于设备的实际运行状态。设备运行状态良好时，可以适当延长维护周期；如果设备出现故障或运行不稳定，则需要缩短维护周期，及时进行检查和维护，以确保设备的正常运行和交通安全。5.交通信号控制设备中的“绿波带”是指（）A.绿色信号灯持续的时间B.绿色信号灯与黄色信号灯的持续时间之和C.连续的绿灯相位，允许车辆在规定时间内通过路口D.黄色信号灯持续的时间答案：C解析：交通信号控制设备中的“绿波带”是指连续的绿灯相位，允许车辆在规定时间内通过路口。通过协调路口的信号灯，形成连续的绿灯，使得在正确时机进入路口的车辆可以在不遇到红灯的情况下通过路口，从而提高交通效率。6.交通信号控制设备中，用于存储信号控制程序的设备是（）A.感应线圈B.控制机C.信号灯D.数据存储器答案：D解析：交通信号控制设备中，用于存储信号控制程序的设备是数据存储器。数据存储器可以存储信号灯的控制程序、定时计划、相位信息等数据，控制系统在运行时根据存储器中的数据进行信号灯的控制。感应线圈、控制机和信号灯都是信号控制系统中重要的组成部分，但不是用于存储控制程序。7.交通信号控制设备中，用于检测行人请求的设备是（）A.感应线圈B.信号灯C.行人按钮D.控制机答案：C解析：交通信号控制设备中，用于检测行人请求的设备是行人按钮。行人按钮通常安装在人行横道附近，行人按下按钮后，会向控制系统发送请求信号，控制系统根据请求信号和预设程序，决定是否延长绿灯时间或切换到行人绿灯，以方便行人过马路。8.交通信号控制设备中，用于实现信号灯协调控制的设备是（）A.感应线圈B.控制机C.信号灯D.通信设备答案：B解析：交通信号控制设备中，用于实现信号灯协调控制的设备是控制机。控制机通过接收感应线圈、行人按钮等传感器的信号，并根据预设程序或实时数据计算，输出控制指令，从而协调多个路口的信号灯，实现交通流量的优化控制。通信设备是实现设备间数据传输的，不是直接控制信号灯的设备。9.交通信号控制设备中，用于检测车辆速度的设备是（）A.感应线圈B.微波雷达C.信号灯D.控制机答案：B解析：交通信号控制设备中，用于检测车辆速度的设备是微波雷达。微波雷达可以通过发射和接收微波信号，测量车辆的速度和距离，并将数据传输给控制系统。控制系统根据车辆速度和距离等信息，可以更精确地控制信号灯的状态，优化交通流量的管理。感应线圈主要用于检测车辆的存在，信号灯是输出控制结果的设备，控制机是整个系统的核心，用于处理数据和输出控制指令。10.交通信号控制设备中，用于实现远程监控和控制的设备是（）A.感应线圈B.通信设备C.信号灯D.控制机答案：B解析：交通信号控制设备中，用于实现远程监控和控制的设备是通信设备。通信设备可以实现控制机与监控中心之间的数据传输，使得监控中心可以实时获取各个路口的信号灯状态、交通流量等信息，并进行远程控制，调整信号灯的控制程序，优化交通流量的管理。感应线圈、信号灯和控制机都是交通信号控制系统中的重要组成部分，但不是用于实现远程监控和控制的设备。11.交通信号控制设备中，用于检测车辆存在的主要原理是（）A.光电感应B.电磁感应C.声波反射D.磁力吸附答案：B解析：交通信号控制设备中的感应线圈主要利用电磁感应原理检测车辆的存在。当车辆驶过线圈时，会改变线圈周围的磁场，导致线圈的电感值发生变化，控制系统通过检测这一变化来判断是否有车辆等待通过信号灯。12.交通信号控制系统中，用于实现不同路口信号灯协调控制的通信方式是（）A.有线电缆传输B.无线电传输C.光纤传输D.以上都是答案：D解析：交通信号控制系统中的协调控制可以通过多种通信方式实现，包括有线电缆传输、无线电传输和光纤传输。不同的通信方式具有不同的优缺点，可以根据实际需求选择合适的通信方式。有线电缆传输稳定性高但布线成本高，无线电传输灵活但易受干扰，光纤传输速度快且抗干扰能力强，但成本也较高。13.交通信号控制设备中，用于存储路口交通流量数据的设备是（）A.感应线圈B.数据存储器C.信号灯D.控制机答案：B解析：交通信号控制设备中，用于存储路口交通流量数据的设备是数据存储器。数据存储器可以记录各个路口的车辆通过数量、等待时间等交通流量数据，控制系统可以根据这些数据进行分析和优化，调整信号灯的控制程序，提高交通效率。14.交通信号控制设备中，行人按钮按下后，控制系统通常会（）A.立即切换到行人红灯B.延长绿灯时间C.延长黄灯时间D.切换到行人绿灯答案：D解析：交通信号控制设备中，行人按钮按下后，控制系统通常会切换到行人绿灯，允许行人过马路。行人按下按钮后，会向控制系统发送请求信号，控制系统根据请求信号和预设程序，决定是否延长绿灯时间或切换到行人绿灯，以方便行人过马路。15.交通信号控制设备中，用于实现信号灯定时控制的设备是（）A.感应线圈B.定时器C.信号灯D.控制机答案：B解析：交通信号控制设备中，用于实现信号灯定时控制的设备是定时器。定时器可以根据预设的时间计划，控制信号灯的切换时间，实现定时控制。感应线圈主要用于检测车辆的存在，信号灯是输出控制结果的设备，控制机是整个系统的核心，用于处理数据和输出控制指令。16.交通信号控制设备中，用于检测车辆行驶方向和速度的设备是（）A.感应线圈B.微波雷达C.红外传感器D.控制机答案：B解析：交通信号控制设备中，用于检测车辆行驶方向和速度的设备是微波雷达。微波雷达可以通过发射和接收微波信号，测量车辆的速度和方向，并将数据传输给控制系统。控制系统根据车辆速度和方向等信息，可以更精确地控制信号灯的状态，优化交通流量的管理。感应线圈主要用于检测车辆的存在，红外传感器主要用于检测行人的存在，控制机是整个系统的核心，用于处理数据和输出控制指令。17.交通信号控制设备中，用于实现信号灯自检功能的设备是（）A.感应线圈B.自检程序C.信号灯D.控制机答案：B解析：交通信号控制设备中，用于实现信号灯自检功能的设备是自检程序。自检程序可以在设备启动时或定期执行，检查信号灯、传感器等设备的工作状态，确保设备正常运行。感应线圈主要用于检测车辆的存在，信号灯是输出控制结果的设备，控制机是整个系统的核心，用于处理数据和输出控制指令。18.交通信号控制设备中，用于实现信号灯故障报警功能的设备是（）A.感应线圈B.报警器C.信号灯D.控制机答案：B解析：交通信号控制设备中，用于实现信号灯故障报警功能的设备是报警器。当信号灯出现故障时，控制系统可以检测到故障信号，并触发报警器发出警报，提醒操作人员及时处理故障。感应线圈主要用于检测车辆的存在，信号灯是输出控制结果的设备，控制机是整个系统的核心，用于处理数据和输出控制指令。19.交通信号控制设备中，用于实现信号灯远程控制的设备是（）A.感应线圈B.通信设备C.信号灯D.控制机答案：B解析：交通信号控制设备中，用于实现信号灯远程控制的设备是通信设备。通信设备可以实现控制机与监控中心之间的数据传输，使得监控中心可以远程控制各个路口的信号灯，调整信号灯的控制程序，优化交通流量的管理。感应线圈主要用于检测车辆的存在，信号灯是输出控制结果的设备，控制机是整个系统的核心，用于处理数据和输出控制指令。20.交通信号控制设备中，用于实现信号灯节能控制的设备是（）A.感应线圈B.节能程序C.信号灯D.控制机答案：B解析：交通信号控制设备中，用于实现信号灯节能控制的设备是节能程序。节能程序可以根据路口的交通流量情况，动态调整信号灯的亮灯时间和亮度，减少能源消耗。感应线圈主要用于检测车辆的存在，信号灯是输出控制结果的设备，控制机是整个系统的核心，用于处理数据和输出控制指令。二、多选题1.交通信号控制设备中，常用的传感器包括（）A.感应线圈B.微波雷达C.红外传感器D.行人按钮E.视频监控器答案：ABCD解析：交通信号控制设备中常用的传感器包括感应线圈、微波雷达、红外传感器和行人按钮。感应线圈用于检测车辆的存在，微波雷达用于检测车辆的速度和方向，红外传感器用于检测行人的存在，行人按钮用于检测行人的过街请求。视频监控器虽然可以用于监控交通情况，但通常不作为直接的传感器使用。2.交通信号控制系统中，协调控制的主要目标包括（）A.提高交通效率B.减少交通拥堵C.提高交通安全D.优化信号灯配时E.减少车辆排放答案：ABCD解析：交通信号控制系统中，协调控制的主要目标包括提高交通效率、减少交通拥堵、提高交通安全和优化信号灯配时。通过协调多个路口的信号灯，可以实现车辆在规定时间内通过路口，减少等待时间和拥堵情况，提高交通效率和安全性。减少车辆排放虽然也是交通管理的一个重要目标，但通常不是信号灯协调控制的主要目标。3.交通信号控制设备中，控制机的功能包括（）A.数据采集B.数据处理C.信号灯控制D.通信联络E.故障报警答案：ABCDE解析：交通信号控制设备中，控制机的功能包括数据采集、数据处理、信号灯控制、通信联络和故障报警。控制机负责接收来自各个传感器的数据，进行处理和分析，根据预设程序或实时数据计算并输出控制指令，控制信号灯的运行状态。同时，控制机还可以与其他设备进行通信，实现远程监控和控制，并在设备出现故障时发出报警。4.交通信号控制设备中，影响信号灯配时的因素包括（）A.路口交通流量B.路口几何形状C.行人过街需求D.车辆行驶速度E.天气状况答案：ABCD解析：交通信号控制设备中，影响信号灯配时的因素包括路口交通流量、路口几何形状、行人过街需求和车辆行驶速度。路口交通流量是决定信号灯配时的主要因素，交通流量大时需要延长绿灯时间，以减少车辆等待时间。路口几何形状也会影响信号灯配时，例如路口宽度、转弯半径等都会影响车辆通过时间。行人过街需求也需要考虑在内，确保行人的过街安全。车辆行驶速度也会影响信号灯配时，车辆行驶速度快时需要缩短绿灯时间，以避免车辆在绿灯结束时还未通过路口。5.交通信号控制设备中，通信设备的主要作用包括（）A.数据传输B.信号控制C.远程监控D.故障诊断E.设备同步答案：ACE解析：交通信号控制设备中，通信设备的主要作用包括数据传输、远程监控和设备同步。通信设备负责控制机与监控中心之间的数据传输，使得监控中心可以实时获取各个路口的信号灯状态、交通流量等信息，并进行远程控制，调整信号灯的控制程序，优化交通流量的管理。同时，通信设备还可以实现各个路口信号灯的同步，确保信号灯的协调运行。6.交通信号控制设备中，感应线圈的主要特点包括（）A.安装简单B.成本低廉C.抗干扰能力强D.检测精度高E.维护方便答案：ABE解析：交通信号控制设备中，感应线圈的主要特点包括安装简单、成本低廉和维护方便。感应线圈是一种常用的传感器，用于检测车辆的存在。感应线圈的结构简单，安装方便，成本较低，且维护相对容易。但其抗干扰能力较弱，检测精度也受到一定限制，且在覆盖面积较大的情况下，安装和维护成本会相应增加。7.交通信号控制系统中，协调控制的方式包括（）A.定时协调控制B.感应协调控制C.自适应协调控制D.手动协调控制E.自动协调控制答案：ABCE解析：交通信号控制系统中，协调控制的方式包括定时协调控制、感应协调控制、自适应协调控制和手动协调控制。定时协调控制是指根据预设的时间计划，协调多个路口的信号灯，实现信号灯的同步运行。感应协调控制是指根据感应线圈检测到的车辆信息，动态调整信号灯的状态，实现信号的协调控制。自适应协调控制是指根据实时交通流量情况，动态调整信号灯的配时，实现信号的优化控制。手动协调控制是指由操作人员根据实际情况，手动调整信号灯的状态，实现信号的协调控制。8.交通信号控制设备中，信号灯的控制模式包括（）A.手动控制B.定时控制C.感应控制D.自适应控制E.远程控制答案：ABCDE解析：交通信号控制设备中，信号灯的控制模式包括手动控制、定时控制、感应控制、自适应控制和远程控制。手动控制是指由操作人员根据实际情况，手动调整信号灯的状态。定时控制是指根据预设的时间计划，控制信号灯的切换时间。感应控制是指根据感应线圈检测到的车辆信息，动态调整信号灯的状态。自适应控制是指根据实时交通流量情况，动态调整信号灯的配时。远程控制是指通过通信设备，实现信号灯的远程控制。9.交通信号控制设备中，数据存储器的功能包括（）A.存储信号灯控制程序B.存储路口交通流量数据C.存储信号灯状态信息D.存储行人过街请求E.存储故障报警信息答案：ABCDE解析：交通信号控制设备中，数据存储器的功能包括存储信号灯控制程序、存储路口交通流量数据、存储信号灯状态信息、存储行人过街请求和存储故障报警信息。数据存储器是交通信号控制系统中的重要组成部分，可以存储各种数据，包括信号灯的控制程序、路口的交通流量数据、信号灯的状态信息、行人过街请求和故障报警信息等，为控制系统的运行提供数据支持。10.交通信号控制设备中，自检功能的主要作用包括（）A.检测设备故障B.提高设备可靠性C.减少维护工作量D.优化信号灯配时E.提高系统安全性答案：ABCE解析：交通信号控制设备中，自检功能的主要作用包括检测设备故障、提高设备可靠性、减少维护工作量和提高系统安全性。自检程序可以在设备启动时或定期执行，检查信号灯、传感器等设备的工作状态，确保设备正常运行。通过自检功能，可以及时发现设备故障，减少故障发生的概率，提高设备的可靠性。同时，自检功能可以减少人工维护工作量，提高维护效率。通过及时发现和处理设备故障，可以提高系统的安全性，保障交通的安全运行。11.交通信号控制设备中，常用的传感器类型包括（）A.感应线圈B.微波雷达C.红外传感器D.压力传感器E.行人按钮答案：ABCE解析：交通信号控制设备中常用的传感器类型包括感应线圈、微波雷达、红外传感器和行人按钮。感应线圈用于检测车辆的存在，微波雷达用于检测车辆的速度和方向，红外传感器用于检测行人的存在，行人按钮用于检测行人的过街请求。压力传感器虽然也可以用于检测车辆，但在交通信号控制中不常用。12.交通信号控制系统中，协调控制的优势包括（）A.提高交通效率B.减少交通拥堵C.降低能耗D.提高交通安全E.增加道路容量答案：ABDE解析：交通信号控制系统中，协调控制的优势包括提高交通效率、减少交通拥堵、提高交通安全和增加道路容量。通过协调多个路口的信号灯，可以实现车辆在规定时间内通过路口，减少等待时间和拥堵情况，提高交通效率和安全性。同时，协调控制还可以通过优化信号灯配时，增加道路的通行能力。13.交通信号控制设备中，控制机的关键技术包括（）A.数据处理B.信号编码C.通信接口D.故障诊断E.控制算法答案：ABCDE解析：交通信号控制设备中，控制机的关键技术包括数据处理、信号编码、通信接口、故障诊断和控制算法。控制机需要处理来自各个传感器的数据，进行信号编码和通信，实现故障诊断，并根据控制算法输出控制指令，控制信号灯的运行状态。14.交通信号控制设备中，影响信号灯配时决策的因素包括（）A.路口交通流量B.路口几何形状C.行人过街需求D.车辆类型E.天气状况答案：ABCDE解析：交通信号控制设备中，影响信号灯配时决策的因素包括路口交通流量、路口几何形状、行人过街需求、车辆类型和天气状况。路口交通流量是决定信号灯配时的主要因素，交通流量大时需要延长绿灯时间，以减少车辆等待时间。路口几何形状也会影响信号灯配时，例如路口宽度、转弯半径等都会影响车辆通过时间。行人过街需求也需要考虑在内，确保行人的过街安全。车辆类型也会影响信号灯配时，不同类型的车辆具有不同的行驶速度和通过时间。天气状况也会影响信号灯配时，例如雨雪天气会降低车辆行驶速度，需要适当调整信号灯配时。15.交通信号控制设备中，通信设备的主要作用包括（）A.数据传输B.信号控制C.远程监控D.故障诊断E.设备同步答案：ACE解析：交通信号控制设备中，通信设备的主要作用包括数据传输、远程监控和设备同步。通信设备负责控制机与监控中心之间的数据传输，使得监控中心可以实时获取各个路口的信号灯状态、交通流量等信息，并进行远程控制，调整信号灯的控制程序，优化交通流量的管理。同时，通信设备还可以实现各个路口信号灯的同步，确保信号灯的协调运行。16.交通信号控制设备中，感应线圈的主要特点包括（）A.安装简单B.成本低廉C.抗干扰能力强D.检测精度高E.维护方便答案：ABE解析：交通信号控制设备中，感应线圈的主要特点包括安装简单、成本低廉和维护方便。感应线圈是一种常用的传感器，用于检测车辆的存在。感应线圈的结构简单，安装方便，成本较低，且维护相对容易。但其抗干扰能力较弱，检测精度也受到一定限制，且在覆盖面积较大的情况下，安装和维护成本会相应增加。17.交通信号控制系统中，协调控制的方式包括（）A.定时协调控制B.感应协调控制C.自适应协调控制D.手动协调控制E.自动协调控制答案：ABCE解析：交通信号控制系统中，协调控制的方式包括定时协调控制、感应协调控制、自适应协调控制和手动协调控制。定时协调控制是指根据预设的时间计划，协调多个路口的信号灯，实现信号灯的同步运行。感应协调控制是指根据感应线圈检测到的车辆信息，动态调整信号灯的状态，实现信号的协调控制。自适应协调控制是指根据实时交通流量情况，动态调整信号灯的配时，实现信号的优化控制。手动协调控制是指由操作人员根据实际情况，手动调整信号灯的状态，实现信号的协调控制。18.交通信号控制设备中，信号灯的控制模式包括（）A.手动控制B.定时控制C.感应控制D.自适应控制E.远程控制答案：ABCDE解析：交通信号控制设备中，信号灯的控制模式包括手动控制、定时控制、感应控制、自适应控制和远程控制。手动控制是指由操作人员根据实际情况，手动调整信号灯的状态。定时控制是指根据预设的时间计划，控制信号灯的切换时间。感应控制是指根据感应线圈检测到的车辆信息，动态调整信号灯的状态。自适应控制是指根据实时交通流量情况，动态调整信号灯的配时。远程控制是指通过通信设备，实现信号灯的远程控制。19.交通信号控制设备中，数据存储器的功能包括（）A.存储信号灯控制程序B.存储路口交通流量数据C.存储信号灯状态信息D.存储行人过街请求E.存储故障报警信息答案：ABCDE解析：交通信号控制设备中，数据存储器的功能包括存储信号灯控制程序、存储路口交通流量数据、存储信号灯状态信息、存储行人过街请求和存储故障报警信息。数据存储器是交通信号控制系统中的重要组成部分，可以存储各种数据，包括信号灯的控制程序、路口的交通流量数据、信号灯的状态信息、行人过街请求和故障报警信息等，为控制系统的运行提供数据支持。20.交通信号控制设备中，自检功能的主要作用包括（）A.检测设备故障B.提高设备可靠性C.减少维护工作量D.优化信号灯配时E.提高系统安全性答案：ABCE解析：交通信号控制设备中，自检功能的主要作用包括检测设备故障、提高设备可靠性、减少维护工作量和提高系统安全性。自检程序可以在设备启动时或定期执行，检查信号灯、传感器等设备的工作状态，确保设备正常运行。通过自检功能，可以及时发现设备故障，减少故障发生的概率，提高设备的可靠性。同时，自检功能可以减少人工维护工作量，提高维护效率。通过及时发现和处理设备故障，可以提高系统的安全性，保障交通的安全运行。三、判断题1.交通信号控制设备中的感应线圈只能检测车辆的存在，不能检测车辆的速度。（）答案：错误解析：交通信号控制设备中的感应线圈通过检测车辆引起的磁场变化来检测车辆的存在，同时，通过分析磁场变化的速度和持续时间，也可以推算出车辆的速度信息。因此，感应线圈不仅可以检测车辆的存在，还可以辅助检测车辆的速度。2.交通信号控制系统中，协调控制是指将多个独立的信号灯连接起来，实现简单的同步切换。（）答案：错误解析：交通信号控制系统中，协调控制不仅仅是将多个独立的信号灯连接起来实现简单的同步切换，而是通过复杂的算法和通信网络，根据实时交通流量、路口几何形状、行人过街需求等多种因素，动态调整各个路口信号灯的配时，实现信号灯的协调运行，从而提高交通效率、减少交通拥堵、提高交通安全。3.交通信号控制设备中的控制机是整个系统的核心，负责处理数据、执行算法和输出控制指令。（）答案：正确解析：交通信号控制设备中的控制机确实是整个系统的核心，负责接收来自各个传感器的数据，进行处理和分析，根据预设程序或实时数据计算并输出控制指令，控制信号灯的运行状态。控制机是交通信号控制系统的“大脑”，决定了信号灯的控制策略和运行效果。4.交通信号控制设备中的数据存储器只用于存储信号灯的控制程序，不存储其他数据。（）答案：错误解析：交通信号控制设备中的数据存储器不仅用于存储信号灯的控制程序，还用于存储路口的交通流量数据、信号灯的状态信息、行人过街请求、故障报警信息等多种数据。这些数据对于控制系统的运行、维护和优化都至关重要。5.交通信号控制系统中，自适应控制是指根据预设的时间计划自动调整信号灯配时。（）答案：错误解析：交通信号控制系统中，自适应控制是指根据实时交通流量情况、传感器数据等信息，动态调整信号灯的配时，以适应不断变化的交通状况。自适应控制不是根据预设的时间计划进行调整，而是根据实际情况进行优化调整。6.交通信号控制设备中的通信设备只用于实现控制机与监控中心之间的数据传输，不参与信号灯的控制。（）答案：错误解析：交通信号控制设备中的通信设备不仅用于实现控制机与监控中心之间的数据传输，还用于实现各个控制机之间的数据交换，实现信号灯的协调控制。通信设备是交通信号控制系统的重要组成部分，对于实现系统的功能和性能至关重要。7.交通信号控制设备中的自检功能可以完全替代人工维护，无需任何人工干预。（）答案：错误解析：交通信号控制设备中的自检功能可以及时发现设备故障，减少故障发生的概率，提高设备的可靠性，但不能完全替代人工维护。自检功能只能检测到设备的一些基本故障，对于一些复杂的故障，仍然需要人工进行诊断和维修。8.交通信号控制系统中，手动控制是指由操作人员根据实际情况，手动调整信号灯的状态，这种控制方式适用于所有交通状况。（）答案：错误解析：交通信号控制系统中，手动控制是指由操作人员根据实际情况，手动调整信号灯的状态，这种控制方式适用于特殊交通状况，例如交通事件处理、节假日交通管理等。在正常的交通状况下，通常采用定时控制、感应控制或自适应控制等方式。9.交通信号控制设备中的行人按钮是用于检测车辆存在的传感器。（）答案：错误解析：交通信号控制设备中的行人按钮是用于检测行人过街请