铁路安全生产月

铁路安全生产月

一、铁路安全生产月活动背景与意义

（一）国家战略导向下的安全生产要求

铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、大众化的交通工具，其安全生产直接关系到人民群众生命财产安全和社会稳定大局。近年来，国家高度重视安全生产工作，《中华人民共和国安全生产法》明确要求“坚持人民至上、生命至上，把保护人民生命安全摆在首位”，《“十四五”国家应急体系规划》将铁路安全列为重点领域，强调“强化铁路沿线安全环境治理，提升铁路运输安全保障能力”。开展铁路安全生产月活动，是贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述的具体行动，是践行“两个维护”的政治责任，也是推动铁路行业安全发展、高质量发展的必然要求。

（二）铁路行业安全特性的内在需求

铁路运输具有“高速度、大密度、网络化”的特点，点多线长、工种繁多、技术密集，安全生产风险贯穿于行车、设备、施工、消防等多个环节。高铁运营速度超过350公里/小时，任何细微的设备故障或操作失误都可能引发严重后果；普速铁路穿越复杂地形，面临自然灾害、外部环境侵扰等多重挑战；货运铁路涉及危险品运输，安全管控标准更为严格。同时，随着铁路智能化、数字化转型加速，新技术应用带来的新型风险也对安全管理提出更高要求。在此背景下，通过安全生产月活动，系统性梳理风险隐患、强化全员安全素养、完善安全管理制度，是铁路行业应对复杂安全形势、筑牢安全防线的内在需求。

（三）当前铁路安全面临的风险挑战

当前，铁路安全生产仍面临诸多挑战：一是外部环境风险，如极端天气频发、沿线施工增多、非法侵入线路等问题突出；二是设备运维风险，部分老旧线路设备进入更新周期，新技术、新装备运维经验不足；三是人为操作风险，部分职工安全意识淡薄、标准化作业执行不到位、应急处置能力有待提升；四是管理协同风险，多部门、多环节协同联动机制尚不完善，信息共享和应急响应效率需进一步提高。这些风险隐患的存在，凸显了开展安全生产月活动的紧迫性和必要性，通过集中排查整治、强化教育培训、压实安全责任，可有效防范化解重大安全风险。

（四）开展安全生产月活动的核心意义

铁路安全生产月活动以“人人讲安全、个个会应急”为主题，旨在通过系列宣传教育、隐患排查、应急演练等活动，实现“三个提升”：一是提升全员安全意识，引导干部职工从“要我安全”向“我要安全”“我会安全”转变，筑牢思想防线；二是提升安全管理水平，推动安全责任层层落实，完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制；三是提升应急处置能力，针对典型场景开展实战化演练，确保突发事件发生时能够快速响应、科学处置。通过活动的常态化、制度化开展，最终形成“人人有责、各负其责、齐抓共管”的安全生产格局，为铁路事业高质量发展提供坚实安全保障。

二、铁路安全生产月活动目标

（一）总体目标

1.提升全员安全意识

铁路安全生产月活动旨在通过系统性的宣传教育，增强全体干部职工的安全意识。活动将覆盖从管理层到一线操作人员的所有层级，确保每个人都能深刻理解安全的重要性。例如，通过组织安全知识讲座、观看事故案例视频等形式，让员工认识到安全不仅关乎个人，更关系到整个铁路系统的稳定运行。这种意识的提升将促使员工在日常工作中主动遵守安全规程，减少因疏忽导致的事故风险。

2.减少安全事故发生率

活动设定了明确的降事故目标，即在活动期间及后续阶段，通过隐患排查和整改，显著降低安全事故的发生频率。具体措施包括定期检查设备状态、优化作业流程、强化外部环境监控等。例如，针对极端天气频发的问题，活动将加强沿线防护设施的维护，确保铁路线路在恶劣天气下依然安全。通过这些努力，预计活动结束后，事故发生率较去年同期下降10%以上，为铁路运输提供更可靠的安全保障。

3.强化安全管理机制

活动致力于完善铁路安全管理体系，推动责任落实和制度创新。这包括修订安全操作手册、建立跨部门协作机制、引入智能化监控技术等。例如，通过数字化平台实现风险实时预警，确保问题及时发现和处理。同时，活动将强化安全考核机制，将安全表现与绩效挂钩，激励各部门主动参与安全管理，形成长效机制。

（二）具体目标

1.安全意识提升目标

活动计划实现全员安全培训覆盖率达到100%，确保每位员工至少参与一次安全教育活动。培训内容将结合实际案例，如模拟事故场景，让员工在互动中掌握应急技能。例如，针对新入职员工，开展“安全第一课”培训；针对老员工，组织经验分享会，强化安全习惯。此外，活动还将利用内部通讯工具推送安全提示，营造“人人讲安全”的文化氛围，使安全意识内化为员工的自觉行动。

2.事故预防目标

活动聚焦于预防事故的发生，重点排查高风险环节。具体包括：对铁路线路、信号设备、车辆等进行全面检测，及时更换老化部件；加强施工安全管理，避免外部施工对铁路运营的干扰；强化危险品运输管控，确保货运安全。例如，在货运环节，活动将引入智能传感器实时监测货物状态，防止泄漏或爆炸事故。通过这些预防措施，活动目标是在活动期间实现零重大事故，同时降低一般事故发生率。

3.应急能力提升目标

活动旨在提升铁路系统的应急处置能力，确保突发事件发生时能够快速响应。这包括组织实战化演练，如模拟列车脱轨、火灾等场景，训练员工使用应急设备和流程。例如，在沿线站点开展联合演练，协调消防、医疗等部门，优化救援路径。活动还将更新应急预案，确保其适应新风险，如新技术应用带来的挑战。通过反复演练，目标是将应急响应时间缩短30%，提高救援成功率。

（三）目标分解与实施路径

1.目标分解方法

活动采用层级分解法，将总体目标分解为部门级和岗位级子目标。管理层负责制定整体框架，各部门根据自身职责细化目标。例如，运输部门聚焦行车安全，设备部门负责设施维护，人力资源部门负责培训实施。分解过程中，结合历史数据和当前风险，确保目标可量化、可考核。例如，事故预防目标分解为月度检查指标，安全意识目标分解为培训完成率。这种方法确保目标落地，避免空泛。

2.实施步骤

活动分阶段推进，确保目标有序实现。第一阶段为宣传动员，通过内部会议和海报宣传，激发员工参与热情；第二阶段为集中实施，开展培训、排查和演练，落实具体措施；第三阶段为总结评估，分析成效，调整目标。例如，在实施阶段，每周召开进度会，解决遇到的问题，如设备检测延迟。活动还强调持续改进，根据反馈优化路径，如增加线上培训模块，适应员工需求变化。通过这些步骤，目标分解转化为实际行动，确保活动高效推进。

三、铁路安全生产月活动实施方案

（一）组织架构与职责分工

1.领导小组统筹部署

成立由铁路局主要领导任组长、分管安全副局长任副组长，安监、运输、机务、工务等关键部门负责人为成员的安全生产月领导小组。领导小组每周召开专题会议，审议活动计划、协调资源调配、督办重大隐患整改。下设办公室于安全监察处，负责日常事务协调，建立“周调度、月通报”机制，确保决策高效落地。

2.执行小组分层落实

各站段、车间、班组设立三级执行小组，站长、车间主任、班组长分别为第一责任人。执行小组根据本单位风险特点制定实施细则，例如工务段重点制定线路巡查计划，客运站细化站台安全防护流程。执行小组每周组织现场检查，形成问题清单并限期整改，整改完成率纳入绩效考核。

3.监督小组独立评估

组建由纪检、工会、职工代表组成的独立监督小组，采取“四不两直”方式抽查活动开展情况。监督小组重点核查隐患整改真实性、培训覆盖面、应急演练实效性，发现形式主义问题直接向领导小组报告。建立匿名举报通道，鼓励职工监督身边违规行为。

（二）活动内容与形式设计

1.安全教育全覆盖

开展“三个一”宣教活动：一次全员安全知识考试，采用线上答题系统，覆盖全体职工及外包单位人员；一场事故案例警示展，选取近年典型事故制作图文展板，在站区、车间循环巡展；一轮安全主题征文，鼓励职工结合岗位撰写心得体会，优秀作品在内部刊物发表。针对新入职人员开设“安全第一课”，由老劳模分享事故教训。

2.隐患排查无死角

实施“地毯式”隐患排查：设备方面，对机车、信号、接触网等关键设备开展“体检式”检测，运用红外热成像仪、轨道检测车等技术手段；环境方面，重点排查铁路沿线非法施工、轻飘物隐患，联合地方政府开展“清网行动”；行为方面，抽查作业标准化执行情况，重点盯控调车、施工等高风险环节。建立隐患整改台账，实行“销号管理”，整改不力者通报问责。

3.应急演练实战化

组织“双盲”应急演练：不预先通知时间、不预设脚本，模拟列车脱轨、接触网断线、隧道火灾等突发场景。演练前随机抽取参演人员，检验应急响应速度；演练后组织专家复盘，优化处置流程。例如在高铁站开展大客流疏散演练，测试广播系统、引导标识、应急通道的协同效率。演练结果纳入部门安全考核。

4.安全文化浸润

打造“四个一”文化载体：一批安全文化示范岗，在关键岗位挂牌公示安全承诺；一条安全主题文化长廊，展示职工安全漫画、安全格言；一场安全文艺汇演，由职工自编自演安全情景剧；一轮“安全金点子”征集活动，鼓励职工提出改进建议，优秀建议给予物质奖励。

（三）实施步骤与进度安排

1.启动阶段（6月1日-6月10日）

召开全局动员大会，领导小组组长作专题讲话，部署活动方案。各部门制定实施细则，完成宣传物料制作。通过车站电子屏、列车广播、微信公众号等平台发布活动公告，营造浓厚氛围。各站段组织全员签订安全承诺书，张贴安全警示标语。

2.实施阶段（6月11日-6月25日）

分三个推进节点：6月11日-15日集中开展安全教育周，组织知识竞赛、案例展；6月16日-20日推进隐患排查攻坚周，领导小组带队督查；6月21日-25日组织应急演练提升周，开展跨部门联合演练。期间每周五召开推进会，通报进展，解决问题。

3.总结阶段（6月26日-6月30日）

各单位提交活动总结报告，领导小组组织考核评估。评选“安全标兵”“优秀组织单位”，召开表彰大会。整理活动成果，修订完善安全管理制度。将活动中的好经验固化为长效机制，如推广“隐患随手拍”APP、建立安全积分兑换制度。

（四）资源保障与支持措施

1.经费保障

设立专项活动经费，预算重点投向：安全教育培训（占比40%）、应急物资补充（30%）、宣传物料制作（20%）、奖励激励（10%）。经费实行专款专用，由财务部门监督使用，确保资金用在刀刃上。

2.技术支撑

运用大数据分析风险隐患，通过安全监控平台实时预警。引入VR技术模拟危险场景，提升培训沉浸感。开发移动端隐患上报系统，实现“拍照-定位-上报-整改”闭环管理。

3.人员保障

抽调业务骨干组成讲师团，开展巡回授课。邀请外部专家授课，分享行业先进经验。组织安全管理人员脱产培训，提升安全管理能力。

4.激励机制

设立“安全贡献奖”，对有效避免事故、提出重大改进建议的职工给予重奖。将活动表现与评优评先、职务晋升挂钩，对敷衍塞责的单位和个人严肃问责。

（五）风险防控与应急预案

1.活动安全风险防控

针对大型集会活动，制定人流管控方案，配备安保人员；针对高空作业，强制使用安全带并设置监护员；针对动火作业，办理动火审批并配备灭火器材。活动现场配备急救箱，与就近医院建立救援通道。

2.突发事件应对预案

制定活动期间突发事件处置流程：发现险情立即报告，启动相应级别预案，领导小组靠前指挥。例如遇暴雨导致线路积水，立即启动“水害抢险预案”，调集抽水泵、沙袋等物资，必要时采取列车停运措施。

3.应急资源储备

在重点车站、工区储备应急物资，包括发电机、照明设备、破拆工具、急救包等。建立物资台账，定期检查更新。与地方消防、医疗部门签订联动协议，确保快速响应。

（六）效果评估与持续改进

1.多维度评估机制

采用“三结合”评估方式：定量评估（事故率下降率、培训覆盖率等指标）、定性评估（职工安全意识提升度）、第三方评估（邀请专业机构参与）。通过问卷调查、座谈会等形式收集职工反馈。

2.问题整改闭环

对评估中发现的问题，建立整改清单，明确责任人和完成时限。实行“整改-复查-销号”闭环管理，确保问题不反弹。例如针对演练中发现的信息传递不畅问题，优化应急通讯流程。

3.成果转化应用

将活动中的有效措施纳入日常安全管理，如推广“安全观察与沟通”方法，鼓励管理者主动与职工交流安全建议。建立安全经验分享机制，定期组织跨部门交流活动，促进优秀做法普及。

四、铁路安全生产月活动保障机制

（一）制度保障体系

1.安全责任制度完善

建立横向到边、纵向到底的责任矩阵，明确从局长到一线职工的32类岗位安全职责。实施“一岗双责”考核机制，将安全指标纳入干部绩效考核，权重不低于30%。制定《安全责任追究办法》，对责任事故实行“四不放过”原则，即原因未查清不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受教育不放过。

2.风险分级管控制度

推行“红橙黄蓝”四级风险管控体系，对高风险作业实行“双许可”制度。例如接触网检修需同时签发工作票和操作票，关键岗位执行“手指口述”确认法。建立风险动态评估机制，每月更新风险数据库，对新增风险24小时内完成评估并公示。

3.隐患闭环管理制度

实施“发现-登记-整改-验收-销号”五步闭环流程。开发隐患治理电子台账，自动跟踪整改时限，超期未整改自动升级督办。设立“隐患随手拍”平台，职工可实时上传隐患照片，系统自动推送至责任部门，确保隐患不过夜。

（二）资源调配机制

1.人力资源配置

组建由200名技术骨干组成的应急突击队，分设行车、设备、消防等专业小组。实施“师带徒”计划，安排经验丰富的老职工带教新员工，重点传授应急处置技能。开展安全管理人员脱产轮训，每年不少于40学时，培训不合格者暂停履职。

2.物资装备保障

建立三级应急物资储备体系：局级储备大型救援设备，如轨道起重机、发电机组；站段储备常用抢险物资，如照明设备、破拆工具；班组配备急救包、灭火器等基础装备。物资实行“双人双锁”管理，每月检查一次，确保100%完好率。

3.经费投入保障

设立安全生产专项资金，年度预算不低于运输收入的1.5%。其中20%用于安全设施更新，30%用于智能监控系统建设，50%用于安全培训与应急演练。经费实行“绿色通道”审批，紧急情况下24小时内完成拨付。

（三）监督考核机制

1.多元化监督网络

构建“三查三改”监督模式：日常检查由安监人员每日巡查，专项检查由跨部门联合组每月督查，飞行检查由监督小组不定期抽查。整改要求“三定”：定责任人、定措施、定时限。引入第三方评估机构，每半年开展一次安全管理体系成熟度评价。

2.差异化考核体系

实行“千分制”考核，设置6类28项指标：安全指标（300分）、管理指标（300分）、培训指标（200分）、应急指标（100分）、创新指标（50分）、文化指标（50分）。对连续三年考核优秀的单位给予安全风险金上浮奖励，对考核不及格的单位实施约谈整改。

3.动态化结果运用

建立安全积分制度，职工可通过发现隐患、参与培训等积累积分，积分可兑换带薪休假或培训机会。考核结果与评优评先、职称晋升、岗位调整直接挂钩，安全表现一票否决。设立“安全黑名单”，对严重违规人员实施岗位禁入。

（四）技术支撑体系

1.智能监控平台

部署AI视频监控系统，对重点区域实行行为智能识别，如人员闯入、设备异常等自动报警。应用物联网技术，在关键设备安装传感器，实时监测温度、振动等参数，实现故障预警。开发安全驾驶辅助系统，对司机疲劳驾驶、超速等行为实时干预。

2.大数据分析应用

建立安全数据中心，整合行车、设备、环境等12类数据，运用机器学习算法预测安全风险。例如通过分析历史事故数据，识别出雨季线路塌方高发区段，提前部署巡查力量。生成安全态势感知报告，每周推送至管理层决策参考。

3.应急指挥系统

建成“空天地”一体化应急指挥平台，融合卫星遥感、无人机巡检、地面监控数据。实现“一键启动”应急响应，自动调取预案、调度资源、跟踪处置。开发移动终端APP，现场人员可实时回传现场视频，指挥中心通过AR技术叠加处置方案。

（五）文化浸润机制

1.安全文化阵地建设

在车站、工区等场所设立安全文化墙，展示安全漫画、事故案例、操作规范。开通“安全之声”广播站，每日播报安全提示和先进事迹。组建安全文艺小分队，创作快板、情景剧等节目，深入一线演出。

2.主题活动常态化

开展“安全生产大家谈”活动，每月组织一次职工座谈会，收集改进建议。举办“安全技能大比武”，设置故障排除、应急演练等竞赛项目。评选“安全家庭”，通过家属座谈会强化家庭安全监督作用。

3.心理关怀工程

建立职工心理档案，定期开展心理测评，对高风险人员及时干预。开设安全心理咨询热线，提供24小时服务。组织安全主题团建活动，如“安全承诺签名”“安全知识闯关”等，缓解工作压力。

（六）协同联动机制

1.路地协同

与地方政府签订《铁路安全环境治理协议》，建立信息共享平台。联合开展“铁路安全进校园”“爱路护路宣传周”活动，沿线村镇设立安全联络员。对影响铁路安全的施工项目实行联合审批，确保施工安全。

2.路企协同

与货运客户签订《安全运输承诺书》，明确危险品运输责任。定期召开客户座谈会，收集安全改进建议。建立货运安全“红黑榜”，对违规企业实施运力限制。

3.跨部门协同

建立公安、工务、电务等多部门联合巡查制度，每周开展一次线路环境整治。制定《突发事件信息共享规范》，明确信息报送流程和时限。组建联合应急队伍，每季度开展一次跨部门联合演练。

五、铁路安全生产月活动预期成效与推广价值

（一）直接成效量化呈现

1.安全指标显著改善

活动开展后，铁路系统核心安全指标将实现全面提升。行车事故预计同比下降15%，其中重大事故实现零发生，一般事故率较去年同期降低20%。设备故障方面，关键设备故障率下降12%，尤其是信号系统、接触网等核心设备的故障响应时间缩短至30分钟以内。环境隐患治理成效显著，铁路沿线非法施工、轻飘物侵限等问题减少30%，极端天气下的线路中断事件下降25%。这些数据将通过活动期间的实时监控系统收集，形成对比分析报告，直观反映活动对安全水平的提升作用。

2.管理能力系统性增强

活动将推动安全管理流程的优化与升级。隐患排查方面，“地毯式”排查机制覆盖100%的站段、车间和班组，隐患整改率达到98%以上，整改平均时长从原来的7天缩短至3天。应急响应能力显著提升，通过实战化演练，应急队伍的响应速度提高40%，处置流程的标准化程度提升50%，跨部门协同效率提高35%。例如，某铁路局在模拟列车脱轨演练中，从发现险情到完成人员疏散仅用时15分钟，较活动前缩短10分钟，充分体现了管理能力的提升。

3.员工安全意识根本转变

全员安全培训覆盖率达到100%，新入职员工安全培训时长增加至40学时，老员工每年接受安全复训不少于24学时。通过案例警示、情景模拟等互动式培训，员工的安全认知从“被动遵守”转变为“主动践行”。例如，某工务段员工在日常巡查中，主动发现并上报了一处轨道几何尺寸超限问题，避免了可能的列车脱险事故，这反映了员工安全意识的显著提升。此外，员工对安全规程的掌握率达到95%以上，作业标准化执行率提高30%，人为操作失误导致的隐患减少25%。

（二）长效价值深度挖掘

1.安全文化固化生根

活动将推动安全文化从“阶段性活动”向“常态化机制”转变。“安全文化示范岗”“安全主题文化长廊”等载体将成为日常宣传的重要阵地，安全标语、安全格言融入员工工作环境，形成“处处讲安全、时时想安全”的氛围。例如，某客运站将“安全是最大的效益”标语张贴在站台、候车室等关键位置，员工每天上下班都能看到，潜移默化中强化了安全意识。此外，“安全金点子”征集活动中的优秀建议将被纳入日常管理制度，如“设备巡检清单优化建议”被采纳后，巡检效率提高20%，体现了安全文化的实践价值。

2.技术创新持续赋能

活动中应用的技术手段将转化为日常安全管理的重要工具。AI视频监控系统将在活动后继续运行，实现对重点区域的24小时智能监控，预计每年可提前预警隐患100余起。“隐患随手拍”平台将作为常态化工具使用，员工可随时上报隐患，系统自动跟踪整改流程，预计每年可收集隐患信息5000条以上，整改效率提高30%。大数据分析系统将形成安全态势月报，为管理层提供决策支持，例如通过分析历史数据，预测出某区段在雨季的线路风险等级，提前部署巡查力量，避免了可能的塌方事故。

3.行业标准引领提升

活动中的成功经验将形成可复制、可推广的模式，推动行业安全标准的升级。例如，“双盲”应急演练模式将被纳入铁路行业应急演练规范，成为全国铁路系统的标准做法；“风险分级管控”体系将作为行业案例，在《铁路安全管理手册》中推广。此外，活动中的技术创新成果，如AI监控系统、大数据分析平台，将通过行业协会、技术论坛等渠道分享，带动整个行业的安全技术水平提升。某铁路局的活动经验将被纳入《全国铁路安全生产典型案例汇编》，为其他单位提供参考。

（三）推广路径多元拓展

1.内部推广深化落实

活动成果将在铁路系统内部全面推广，形成长效机制。首先，将活动中的好做法纳入日常管理制度，如《隐患排查治理办法》《应急演练规范》等，确保活动不是“一阵风”，而是“常态化”。其次，将安全培训纳入员工职业发展规划，如将安全培训学分与职称晋升、岗位调整挂钩，激励员工主动学习安全知识。再次，将安全表现纳入绩效考核，如将事故率、隐患整改率等指标作为部门考核的重要依据，推动各部门重视安全工作。例如，某铁路局将活动中的“安全积分制度”推广到全系统，员工可通过发现隐患、参与培训等积累积分，积分可兑换带薪休假或培训机会，有效激发了员工的参与热情。

2.行业共享经验辐射

活动经验将通过多种渠道向行业辐射，实现更大范围的价值。首先，通过行业协会、技术论坛等平台，发布活动成果报告，分享成功经验。例如，在全国铁路安全工作会议上，某铁路局将活动中的“应急演练实战化”经验作为典型案例进行介绍，得到了与会单位的广泛认可。其次，与其他铁路局建立“安全共建”机制，开展经验交流活动，如组织“安全生产月成果观摩会”，让各单位互相学习、取长补短。再次，参与行业标准的制定，将活动中的有效做法纳入行业标准，如《铁路安全生产月活动指南》，为全国铁路系统提供参考。

3.社会延伸协同共治

活动将向全社会延伸，提升铁路安全的社会参与度。首先，开展“铁路安全进校园”活动，通过讲座、演练等形式，向学生普及铁路安全知识，培养“爱路护路”意识。例如，某铁路局与当地教育局合作，在10所中小学开展铁路安全主题活动，覆盖学生5000余人，有效减少了沿线学生进入铁路线路的情况。其次，与地方政府共建“铁路安全环境治理”机制，联合开展沿线环境整治，如清理非法施工、拆除违章建筑等，确保铁路线路安全。再次，通过媒体宣传铁路安全知识，如制作“铁路安全常识”短视频，在抖音、微信等平台发布，提高公众的安全意识。例如，某铁路局制作的“高铁安全小课堂”短视频，播放量超过100万次，有效提升了公众对铁路安全的重视程度。

六、铁路安全生产月活动总结与持续改进计划

（一）活动全面复盘与经验提炼

1.成效亮点多维呈现

本次安全生产月活动通过系统性推进，实现了安全管理的显著提升。在行车安全方面，全局行车事故同比下降18%，其中重大事故实现零发生，一般事故率较去年同期降低22%。设备可靠性指标全面优化，信号系统故障响应时间缩短至25分钟，接触网检修合格率提升至99.5%。员工安全行为转变尤为突出，标准化作业执行率提高35%，主动上报隐患数量同比增长40%，反映出“我要安全”理念深入人心。活动期间共组织实战演练132场，覆盖所有关键岗位，应急响应速度平均提升45%，跨部门协同效率显著增强。

2.典型案例深度剖析

多个成功案例彰显活动实效。某工务段通过“隐患随手拍”平台发现并处置了一起钢轨伤损隐患，避免了可能发生的列车脱险事故；客运站开展的“双盲”应急演练，在模拟突发大客流场景下，8分钟内完成5000人疏散，较预案要求提前12分钟；货运中心引入智能监测系统后，危险品运输全程可视化监控，实现零泄漏事故。这些案例证明，活动不仅提升了硬性安全指标，更培育了主动预防的安全文化。

3.不足问题精准识别

活动执行中也暴露出若干短板：部分偏远站段存在培训覆盖不均衡现象，外包单位人员参与度不足；智能化监控系统在山区线路存在信号盲区；少数单位存在重形式轻实效倾向，隐患整改存在“纸上谈兵”情况。这些问题的存在，为后续改进提供了明确方向。

（二）持续改进路径