2026年一级建造师一建公路实务案例分析考前重点知识必背十页纸

2026年一级建造师《公路工程管理与实务》★必背10页纸

第一部分：必须掌握★★★

第1篇公路工程技术第1章路基工程1.1路基施工

1.P1试验（包括基底原状土、路堤填料），试验项目（必测）：天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR。

2.P2试验路段（长度≥200m）应进行试验路段施工：二级及二级以上公路路堤；填石路堤、土石路堤；特殊填料路堤【煤

矸石、泡沫轻质土等】；特殊路基【结合P18了解特殊路基】；采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。【实操题】

压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率、碾压时含水率范围等。

3.P2地基表层碾压处理压实度控制标准：高速、一级、二级公路≥90%；三、四级公路≥85%。低路堤（＜路面＋路床）应

对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合

格填料分层回填、分层压实，压实度符合规定。泉眼或露头地下水，先导排再施工。【通用原则：有问题先处理，有水先

导排后施工】（补充：1:5≤原地面横坡≤1:2.5：原地面应挖台阶，宽度不应小于2m）

4.P7路基填料：较好—级配好的砾类土、砂类土等粗粒土；粉质土不宜直接填筑二级及二级以上公路的路床；不得直接填

筑冰冻地区路床、浸水路堤。【最小承载比和最大粒径表1.1-3，记数字】最大粒径：100mm（路床）、150mm（路堤）；CBR：

865/543/433/322。

5.P9性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实【填石路堤、土石路堤通用】。每种填料填筑压实后的连续厚度

不宜小于500mm。透水性差的压实层上填筑透水性好填料前，应在其表面设2%～4%双向横坡。不得在透水性好的填料所填

筑路堤边坡上覆盖透水性差的填料。每种填料松铺厚度应通过试验确定。每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。分

段施工时，分层相互交替搭接，搭接≥2m。不能交替填筑按1：1～1：2坡度分层留台阶。

6.P8-P9压路机始终要以纵向退行方式进行压实作业，由低向高。土质路堤压实度【表1.1-4，上路堤：94%，高一加2减1；

二级加1减2】。P410压实度是现场干密度和室内最大干密度的比值，方法：灌砂法；环刀法；核子密度湿度仪法（快速）。

最大干密度（最佳含水率）方法：轻型、重型试验；振动台法；表面振动击实仪法。【区分，会计算，会判断】

7.P9湿黏土路堤：宜采用消石灰或磨细生石灰粉进行改良；做掺配试验；可采用路拌法，填筑层厚度宜不超过200mm；

质量控制两个指标：灰剂量、压实度。

8.P10【结合填石路堤施工工艺流程理解掌握，是路堤工程通用流程】填土路堤施工工序：施工放样→清除表土→填前处理

→分层填筑→整平（推土机摊平、平地机整平）→碾压（洒水或晾晒）→检测（压实度）→整修。【排序】

9.P18软土的工程特性（理解）包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。（引发：稳定问题和沉降问题）

10.P19-P24软土地基处理施工技术【重点掌握各种处理措施的适用范围、施工流程、施工规定】

（1）垫层和浅层处理P19浅层处理（≤3m）：浅层置换、浅层改良、抛石挤淤。垫层：碎石垫层、砂砾垫层、石屑垫层、

矿渣垫层、粉煤灰垫层、灰土垫层等。垫层宽度应宽出路基坡脚0.5～1m（超宽处理）。土工合成材料（土工格栅）结合垫

层使用。抛石挤淤：横坡陡于1:10，高侧向低侧渐次抛填。（2）爆炸挤淤P20：应采用钻孔或物探方法探测检查置换层厚

度、残留混合层厚度（应≤1m）。（3）竖向排水体（＞3m，结合垫层使用）P20-P21。袋装砂井、塑料排水板施工工艺程序

及规定。【实测项目见表1.1-8、表1.1-9】（4）真空预压、真空堆载联合预压（适用于工期紧，与竖向排水体联合使用）

P21。①真空预压施工应按排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的顺序进行。②采用真空堆载联合预压时，

应先抽真空，当真空压力达到设计要求并稳定后，再进行堆载，并继续抽气。堆载时应在膜上铺设土工布等保护材料。（5）

粒料桩（砂桩、碎石桩）P21-P22【区分振冲置换法、振动沉管法（一次拔管成桩法、逐步拔管成桩法、重复压管成桩法）

的施工工艺程序】【实测项目见表1.1-10】（6）加固土桩（粉喷桩、浆喷桩）P22-P23【实测项目见表1.1-11】（7）水泥

粉煤灰碎石桩（CFG桩）P23宜采用振动沉管灌注法成桩，隔桩跳打，相邻桩打桩间隔应不小于7d。【实测项目见表1.1-12】

（8）强夯和强夯置换P24。①强夯-低饱和度，强夯置换-高饱和度。②施工前应选择有代表性并不小于500㎡的路段进行

试夯，确定最佳夯击能、间歇时间、夯间距、夯击次数、夯击遍数等参数。③强夯：每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。强

夯置换：坡脚外增加一排置换桩。④测试：施工结束30d后，强夯-标准贯入、静力触探，强夯置换-动力触探。

11.P24软土地区路堤施工技术要点施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率24h应

不大于5mm。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。（监测：稳定问题和沉降问题）

1.2路基防护与支挡

12.P39加筋土挡土墙组成：填料、拉筋、墙面板。墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序交叉进行。填料摊铺、

碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再向墙面方向进行，不得平行于拉筋方向碾压。不

得使用羊足碾碾压。靠近墙面板1m范围内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械（也包含振动压路机）

压实。【填料、压实要求是挡土墙通用要求】

1.3路基排水

13.P42【区分地下水排水设施和地面水排水设施的作用，准确区分设置位置，识图，实操。】

浅或无固定含水层排水垫层、隔离层、暗沟（管）、渗沟

地下水排水设施

深或有固定含水层渗井、仰斜式排水孔、排水隧洞

地面水排水设施边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水、蒸发池

第2章路面工程2.1路面基层（底基层）施工

1.P53、P59填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于53mm；用作底基层时，应不大于63mm。单层填隙碎石的压

实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍。【会计算分层厚度及层数】宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙

应填满，但表面应看得见集料。【填隙料不多不少】填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露3～5mm。碾压滚

浆结束标准：洒水碾压至填隙料和水形成粉浆，粉浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。【结合施工流程理

解，区分干法（干旱缺水才用）和湿法的适用情况，实操题】

2.2沥青路面施工

2.P72按组成结构分类：密实－悬浮结构（AC-Ⅰ型沥青混凝土）；骨架－空隙结构（AM沥青碎石混合料、OGFC排水沥青混

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合料）；密实－骨架结构（SMA沥青玛䧛脂碎石混合料）

3.P72按矿料级配分类：密级配（沥青混凝土、沥青稳定碎石）；半开级配（改性沥青稳定碎石）；开级配（OGFC排水式沥

青磨耗层混合料、ATPCZB排水式沥青稳定碎石基层）；间断级配（SMA沥青玛䧛脂碎石混合料）

4.P81-P84沥青路面透层、粘层、封层施工【位置、作用、施工要求。透层、粘层必须做，封层选择做】

2.3水泥混凝土路面施工

5.P97-P98滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，在2～3min内调整振捣到适宜振捣频率，使进入挤压底板前缘拌合物振捣

密实，无大气泡冒出破灭，方可开动滑模机平稳推进摊铺。当天摊铺施工结束，摊铺机脱离拌合物后，应立即关闭振捣棒

组。滑模摊铺振捣频率应根据板厚、摊铺速度和混凝土工作性能确定。当拌合物稠度发生变化时，宜先采取调振捣频率的

措施，后采取改变摊铺速度的措施。面层出现条带状麻面现象时，应停机检查振捣棒是否损坏；摊铺面层上出现发亮的砂

浆条带时，应检查振捣棒位置是否异常。

6.P98-P100纵缝和横缝设置【区分纵缝和横缝的作用及设置要求】

施工缝（拉杆平缝）一次铺筑宽度小于路面宽度热轧带肋钢筋；

纵缝

缩缝（拉杆假缝）一次铺筑宽度大于4.5m板厚中央，拉杆中部100mm进行防锈处理

同缩缝（传力杆平缝）传力杆：

施工缝同胀缝（传力杆平缝）每日施工结束或临时原因中断光圆钢筋，

单独（拉杆企口缝）板厚中央，

横缝

传力杆假缝特重、重交通公路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条一半以上涂

缩缝

不设传力杆假缝其它情况防锈涂料或

胀缝传力杆真缝邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处防粘涂层

第3章桥梁工程3.1桥梁构造与施工准备

1.P109桥梁构造识图【支座、桥面系、伸缩缝、桥头搭板、锥形护坡】【数量计算】

2.P110桥梁的分类【基本体系（3个），理解受力特点】梁式：受弯；悬臂梁、连续梁利用墩柱或支座位置处的卸载弯矩去

减少跨中弯距（支座处负弯矩，跨中正弯矩），简支梁（支座处弯矩为零）。拱式：受压；拱端水平推力。悬索桥：大跨桥

梁。刚构桥、斜拉桥属于组合体系。

3.2常用模板、支架和拱架设计与施工

3.P118-P119设计：吊环—HPB300级钢筋，严禁冷加工，计算拉应力应不大于65MPa。支架不得与应急安全通道相连接。模

板不宜与脚手架连接。计算模板、支架和拱架时，进行荷载组合【梁、板的底模板以及支承板、支架等强度、刚度。表3.2-1，

补充题、计算题】。振捣混凝土时产生的荷载，水平面模板：2.0kN/㎡，垂直面模板：4.0kN/㎡,且作用范围在新浇筑混凝

土侧压力的有效压头高度之内。新浇筑混凝土作用于模板的侧压力，按公式3.2-1、3.2-2计算，并取其中的较小值。模板

及其支架在自重和风荷载等作用下的抗倾覆稳定时，验算抗倾覆的稳定系数不应小于1.3（拱架为1.5）。

4.P121施工：对位于软土地基或软硬不均地基上的支架，宜通过预压的方式，消除地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形。

对支架进行预压时，预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05～1.10倍。设置的预拱度值包括：结构本身需要的预拱度、施工

需要的预拱度。卸落装置：木楔、木马、砂筒或千斤顶。

5.P121-P122拆除：原则：后支先拆、先支后拆。①非承重侧模板：2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时；

②承重模板、支架：混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时；③芯模、内模：混凝土强度能保证其表面不发

生塌陷或裂缝现象时；④预应力结构：侧模在张拉前拆除，底模及支架在张拉后拆除；⑤梁、板承重模板：横向同时、纵

向对称；跨中向支座方向；悬臂端开始；⑥拱架：85%。【混凝土工程通用拆模原则】

3.3钢筋、混凝土和钢结构施工

6.P126预应力筋的下料长度计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、冷拉伸长

值、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。【有力筋连接器时，是两个力筋连接器之间的距离】

7.P135-P136预应力张拉“双控”，应力为主，实际伸长值校核，实际伸长值与理论伸长值的差值无规定时，控制在±6%以

内。实际伸长值=初应力至最大张拉应力间的实测伸长值+初应力以下的推算伸长值（相邻预应力筋级的伸长值）【会计算】

8.P138管道与普通钢筋重叠时，应移动普通钢筋，不得改变管道的设计坐标。固定各种成孔管道用的定位钢筋的间距，钢

管宜不大于1.0m；波纹管宜不大于0.8m。所有管道均应在每个顶点设排气孔及需要时在每个低点设排水孔，在每个顶点和

两端设检查孔。采用胶管或钢管抽芯法制孔时，抽芯时间应通过试验确定，以混凝土抗压强度达到0.4～0.8MPa时为宜。抽

芯后，应采用通孔器或压气、压水等方法对孔道进行检査，如发现孔道堵塞或有残留物或与邻孔有串通，应及时处理。

9.P137、P139先张法放张要求与后张法张拉要求一样，①两个80%，一个5d。②对称张拉，受力均衡。

10.P139-P140钢束长度＜20m的直线预应力筋可在一端张拉；曲线预应力筋或钢束长度≥20m的直线预应力筋，应采用两端

张拉。当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜分别交错设置在结构或构件的两端。锚固完毕并经检验确认合

格后，方可切割端头多余的预应力筋。切割时应采用砂轮锯，严禁采用电弧进行切割，同时不得损伤锚具。【理解，区分

张拉流程表3.3-6（先张法）和3.3-8（后张法）】切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm且不应小于1.5倍预应力筋

直径。【会计算】

3.4桥梁下部结构施工

11.P150-P151护筒作用，泥浆作用。【理解区分，选择题】护筒的设置标高。【主要尺寸要求】

12.P152正循环回旋钻孔和反循环回旋钻孔【区分原理，注意不同，会识图】。冲击钻孔适用于黄土、黏性土或粉质黏土和

人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用。旋挖钻机钻孔一般适用黏土、粉土、砂

土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层。【重点区分适用范围】

13.P153-P155灌注水下混凝土【首批混凝土灌注数量计算，整根桩需要量及计量，记忆重点数字】坍落度宜为160mm～220mm。

导管首次埋置深度1.0m以上，过程中控制在2～6m，最大不超过9m。连续灌注，桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m。

3.5桥梁上部结构施工

14.P181-P183装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和安装时，混凝土的强度应不低于设计强度的80%。（1）场内移运：

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①孔道压浆后进行移运：浆体强度应不低于80%。②先移运再进行孔道压浆：次数仅限一次；范围限制在预制场内的存放区

域；不得冲击、碰撞，不得将构件安装就位后再进行孔道压浆。（2）存放：①存放台座应坚固稳定，且宜高出地面200mm

以上。支点处应采用垫木和其他适宜的材料进行支承，不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上。②预应力混凝土梁、板的

存放时间宜不超过3个月，特殊情况下应不超过5个月。超过3个月时，应对梁、板的上拱度值进行检测。当构件多层叠

放时，层与层之间应以垫木隔开，上下层垫木应在同一条竖直线上；大型构件宜为2层，不应超过3层，小型构件宜为6～

10层。

15.P183-P184采用架桥机进行安装作业时，其抗倾覆稳定系数应不小于1.3；架桥机过孔时，应将起重小车置于对稳定最

有利的位置，且抗倾覆稳定系数应不小于1.5。双导梁架桥机施工工艺流程【流程排序、补充】永久支座应在设置湿接头底

模之前安装。湿接头：施工缝。气温相对较低。养护应不少于14d【按后浇段，通用知识】。

16.P187-P189移动模架的组成和分类【识图，重点区分上行式和下行式】。移动模架主要工序【即施工流程，结合支架法

理解，排序、补充】首孔梁的混凝土在顺桥向宜从桥台（或过渡墩）开始向悬臂端进行浇筑，中间孔宜从悬臂端开始向已

浇梁段推进浇筑，末孔宜从一联中最后一个墩位处向已浇梁段推进浇筑，最终与已浇梁段接合。连续梁逐孔现浇的纵向分

段接缝位置宜设在1/5跨的弯矩零点附近。内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后，顶面模板应在混凝土抗

压强度达到设计强度等级的75%后，方可拆除；模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数不得小于1.5。

17.P217-P224悬索桥施工主要工序：基础施工→塔柱和锚碇施工→先导索跨越工程→牵引系统和猫道系统→猫道面层和抗

风缆架设→索股架设→索夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装施工。【理解】（1）锚碇按受力形式的不同可分为重力式

锚碇、隧道式锚碇、岩锚【区分各自特点，掌握其施工规定】。主缆锚固体系两种类型：型钢锚固系统和预应力锚固系统。

（2）猫道的线形宜与主缆空载时的线形基本平行。在主缆架设完成、加劲梁安装之前，应将猫道改挂于主缆上。（3）主

缆架设方法：空中纺丝法（AS法）和预制平行索股法（PPWS法）。主缆索股线形的垂度调整应在夜间温度稳定时进行。基

准索股的线形应采用绝对垂度进行调整。对基准索股的线形，尚宜考虑索股非弹性变形滞后的影响，在进行垂度控制时适

当进行预抬高，并应在确认基准索股的线形稳定后方可进行其他索股的架设。其他索股的线形应以基准索股为准，进行相对

垂度调整。（4）索夹螺栓的紧固应按安装时、加劲梁吊装后、全部二期恒载完成后三个荷载阶段分步进行。

第4章隧道工程4.1隧道围岩分级与隧道构造

1.P245-P246隧道围岩分级【表4.1-1，重点区分Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ】根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个定性特征和定量的

岩体基本质量指标BQ，进行初步分级。细化定级时，应根据地下水、主要软弱结构面、初始应力状态的影响程度，对岩体

基本质量指标BQ进行修正为【BQ】，再根据【BQ】确定围岩级别（就低原则）。

2.P246隧道结构构造，由主体构造物和附属构造物组成。主体构造物指洞身衬砌和洞门构造物。【识图】

3.P246隧道的分类：（1）按跨度分类（开挖宽度B；m）小跨度隧道：B＜9，一般跨度隧道：9≤B＜14；中等跨度隧道：14≤B

＜18；大跨度隧道：B≥18。【分别对应单洞1、2、3、4车道，紧急停车带等于1个车道】（2）按长度分类（m）短隧道：

L≤500；中隧道：500＜L≤1000；长隧道：1000＜L≤3000；特长隧道：L＞3000。【必会，案例，实操】

4.P246-P247洞门类型及构造：端墙式洞门和明洞式洞门两大类。【区分两大类的不同，掌握具体分类，选择题、识图题】

5.P247明洞类型：拱形明洞（洞顶回填土层较厚或一次塌方量大、落石较多时；需要克服来自仰坡方向滑坡推力时）和矩

形明洞（高度受到限制的地段）。【了解明洞施工流程，与洞身构成相同，也可设仰拱】

6.P248隧道衬砌形式：锚喷衬砌、整体式衬砌和复合式衬砌。按隧道断面形状分为曲墙式（常用）、直墙式（常用）和连

拱式等。高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌；三级及三级以下公路的隧道洞口段、Ⅳ～Ⅵ级围岩洞

身段应采用复合式衬砌或整体式衬砌、Ⅰ～Ⅲ级围岩洞身段可采用喷锚衬砌。【规范】围岩较差、侧压力较大、地下水丰

富的地段可设仰拱。一般Ⅳ～Ⅵ级围岩地段设仰拱。【选择题、识图题、在隧道开挖中有所体现】

4.3隧道施工

7.P261隧道主要开挖方法及适用范围【以表4.3-4为主。案例考点，必会，会识图。牢记开挖方法名称及适用范围、开挖

顺序，自上而下，先弱后强，开挖一块支护一块，仰拱先行。此处结合课中的示意图掌握】

围岩级别

序号开挖方法

双车道隧道三车道隧道

1全断面法Ⅰ～ⅢⅠ～Ⅱ

长台阶法（50m）Ⅲ～ⅣⅡ～Ⅲ

2台阶法短台阶法（5～50m）Ⅳ～ⅤⅢ～Ⅳ

超短台阶法（3～5m）ⅤⅣ

环形开挖留核心土法Ⅴ～ⅥⅢ～Ⅳ

中隔壁法（CD法）Ⅴ～ⅥⅣ～Ⅴ

3分部开挖法

交叉中隔壁法（CRD法）Ⅴ～ⅥⅣ～Ⅵ

双侧壁导坑法——Ⅴ～Ⅵ

8.P261-P263隧道开挖的要求（1）全断面法：Ⅲ级围岩进尺3m左右。Ⅰ、Ⅱ级围岩进尺4m左右。（2）台阶法和环形开挖

留核心土法结合记忆。（3）中隔壁法、交叉中隔壁法、双侧壁导坑法结合记忆。（4）仰拱开挖长度：土和软岩≤3m，硬岩

≤5m。（5）开挖方法转换：在较好的围岩段中进行。转换前，应进行围岩级别核对。应进行技术交底。应逐渐过渡。应及

时支护，及时闭合。【隧道开挖的要求判断题考查的重点】

9.P263-P264隧道超欠挖控制。（1）预留变形量。注：围岩破碎取大值，围岩完整取小值。（2）当岩层完整、岩石抗压强

度大于30MPa，确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出部分（每1㎡内不宜大于0.1㎡）欠挖，但其隆起量

不得大于50mm。拱脚、墙脚以上1m范围内及净空图折角对应位置严禁欠挖。（3）超挖应回填密实。规定第②～④条。

10.P266光面爆破：掏槽孔—辅助孔—周边孔；预裂爆破：周边孔—掏槽孔—辅助孔。

11.P267-P268【区分超前支护和初期支护的措施，区分不同超前支护的适用范围，会识图】

超前锚杆（型钢、小钢管）；管棚；超前小导管注浆；预注浆加固围岩。【有水需注浆，力大找管棚，可多种结合使用】

12.P268-P271初期支护（锚喷支护）（1）喷射混凝土：干喷（已禁用）、潮喷、湿喷（使用多）。水泥：硅酸盐水泥或普

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通硅酸盐水泥。速凝剂：初凝≤3min，终凝时间≤12min。初喷厚度：20～50mm；复喷分层厚度：边墙——50～150mm，由下

而上；拱顶——50～100mm，对称；后一层应在前一层喷射混凝土终凝后进行；不得挂模喷射，回弹物不得重新作喷射混凝

土材料。（2）锚杆：钻孔直径应大于锚杆杆体直径15mm。①砂浆锚杆（药包锚杆类似）：止浆塞、垫板、螺母；灌浆后应

及时插入锚杆；锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出。无砂浆流出或杆体插不到设计深度时，应将杆体拔出，清

孔，重新安装。②中空锚杆：锚头、止浆塞、中空杆体、垫板、螺母；待排气孔出浆后，方可停止注浆。③锁脚锚杆：应

在钢架安装就位后立即施作。安装位置应在钢架连接钢板以上100～300mm，采用型钢钢架时设于钢架两侧；采用格栅钢架

时设在钢架主筋之间。可采用螺纹钢或钢管，采用钢管时管内应注满砂浆。【注意位置，可考识图】（3）锚喷支护：喷射

混凝土要将钢筋网和钢拱架包裹密实。无钢架地段：初喷→挂钢筋网→锚杆→复喷或初喷→挂钢筋网→复喷→锚杆。有钢

架地段：初喷→挂钢筋网→立钢拱架→复喷→锚杆。【规范，理解，考识图，考顺序】

13.P275反坡排水：洞内布置管路将水排除洞外，井下工作水泵的排水能力应不小于1.2倍正常涌水量，并应配备备用水泵；

井下备用水泵排水能力不应小于工作水泵排水能力的70%。【区分反坡排水和顺坡排水的适用范围，可考实操题】

14.P276纵、横、环向盲管、中心排水管（沟）一个完整的排水系统。【结合讲义，识图】

15.P276防水层（包括无纺布和防水板，识图）防水板铺设应超前二次衬砌施工1～2个衬砌段。不平处用喷射混凝土或砂

浆找平。防水层应环向整幅铺设，拱部和边墙应无纵向搭接。无纺布与防水板应分别铺挂，无纺布铺挂完成后再挂防水板。

无纺布应采用射钉加热熔垫固定，防水板应采用无钉铺挂。搭接缝焊接质量：采用充气法检查，当压力表达到0.25MPa时停

止充气，保持15min后，压力下降在10%以内，焊缝质量合格。【规范】

16.P420喷射混凝土实测项目：喷射混凝土强度（△）、喷层厚度、喷层与围岩接触状况（△）。【高频考点】

17.P500初次支护机械：锚杆台车、混凝土喷射机；二次支护衬砌机械：模板衬砌台车（混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝

土输送泵）。【与技术结合理解掌握】

第5章交通工程5.1交通安全设施

1.P304-P305交通安全设施的主要构成与功能【区分交通标志、交通标线、护栏（波形梁护栏、混凝土护栏，可考识图）、

视线诱导设施、隔离栅、防落网（防落物网、防落石网）、防眩设施、避险车道】

2.P305-P306交通安全设施的施工：（1）标志支撑结构应在基础混凝土强度达到设计强度的80%以上后，经监理工程师批准

后安装。路侧标志宜与公路中线垂直或成一定角度。悬臂、门架或附着式支撑结构标志板面应垂直于公路行车方向，标志板

面宜前倾0°～15°。（2）交通标线：新铺沥青路面的交通标线施工，可在路面施工完成7日后开始；新建水泥混凝土路

面的交通标线施工，应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。宜在白天施工。正式施划前应在试验路段进行试划，长度

不宜短于200m。（3）缆索护栏、波形梁护栏：立柱打入宜在水泥混凝土路面、沥青路面下面层施工完毕后施工，不得早于

路面基层施工。混凝土护栏可在路面基层施工完毕后路面摊铺前施工。【通读，选择题】

第2篇公路工程相关法规与标准

1.P331公路工程设计变更管理【考查形式灵活，注意重大、较大设计变更情形及审批规定，也可考一般设计变更】

2.P346公路工程质量事故管理【一般、较大、重大、特别重大质量事故会划分级别。事故报告：现场立即报，2h内上报】

第3篇公路工程项目管理实务第9章工程招标投标与合同管理

1.P371-P375公路工程工程量清单编制【理解，可考实操题】

由招标单位提供工程量清单。预算数量。包括说明、工程量清单、计日工表、暂估价表和工程量清单汇总表五部分。（1）

说明：工程量清单中所列工程数量仅作为投标报价的共同基础。当图纸与工程量清单所列数量不一致时，以工程量清单所

列数量作为报价的依据。每一子目须填入单价或价格，且只允许有一个报价。工程量清单中投标人没有填入单价或价格的

子目，其费用视为已分摊在工程量清单中其他相关子目的单价或价格之中。承包人必须按监理工程师指令完成工程量清单中

未填入单价或价格的子目，但不能得到结算与支付。未经监理人书面指令，任何工程不得按计日工施工；接到监理工程师

按计日工施工的书面指令，承包人也不得拒绝。【内容多，通读，理解为主】（2）工程量清单（3）计日工表（4）暂估价

表（5）工程量清单汇总表（投标报价=第100～700章清单合计+计日工合计+暂列金额）【会计算，考查灵活】

2.P387-P389公路工程施工索赔管理【理解概念，会分类，多结合进度管理考查费用和工期索赔】不利于承包商原则，只要

出现了承包商的责任或风险，该时段的责任全部由承包商承担。【可补偿+不可原谅：不得工期，不得经济。不可补偿+不

可原谅：不得工期，不得经济。不可补偿+可补偿：得工期，不得经济。两项可补偿：只得一项工期补偿或经济补偿。】

3.P392-P394公路工程计量管理【与工程量清单结合理解计量程序和计量说明，易考查实操题】除合同特殊约定单独计量之

外，工程必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，应包括在工程量清单中所列的有关支付项

目中，均不单独计量。除监理工程师另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付。（1）重量：钢筋、

钢板或型钢应以千克计量，四舍五入，不计小数。应按图纸或其他资料表示的尺寸和净长计算。（2）土方：体积可采用平

均断面积法计算。各种不同类别的挖方与填方计量，应以图纸所示界线为限。（3）沥青和水泥：应以千克为单位计量。水

泥可以以袋作为计量的依据，但一袋的标准应为50kg。散装水泥应称重计量。【计量是以图纸或监理指示为准】

第10章施工进度管理

1.P397-P399（1）公路工程进度计划的主要形式：横道图，“S”曲线，垂直图，斜率图，网络图【区分特点】。

（2）公路施工过程组织方法和特点：顺序作业法、平行作业法、流水作业法（科学地利用工作面）。【区分特点，对比掌

握】

（3）公路工程常用的流水参数：①工艺参数：施工过程数n（工序个数），流水强度V；②空间参数：工作面A、施工段m、

施工层；③时间参数：流水节拍t、流水步距K、技术间歇Z、组织间歇、搭接时间。

（4）横道图【会计算流水步距，会绘图】，网络图【关键线路、计划工期，结合索赔】

2.P406进度计划的调整：（1）改变某些工作（关键工作）间的逻辑关系。（2）关键工作的调整。（3）调整施工方案。（4）

剩余工作重新编制进度计划。

第11章施工质量管理

1.P414施工质量检验：分项工程质量检验应按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验项目分别检查。关键

项目的合格率不得低于95%（机电工程为100%）。一般项目，合格率应不低于80%。【路基、路面、桥梁、隧道工程实测项

目结合技术部分熟记，区分关键项目和一般项目。高频考点，选择题、补充题】

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第13章施工安全管理

1.P435-P448公路工程施工项目安全管理措施【与技术部分结合理解】

（一）路基工程施工安全管理措施P436-P437（1）特殊路基。（2）路堑高边坡施工风险控制措施。（二）桥梁工程施工安

全管理措施P439-P441（1）支架法现浇。（2）悬臂浇筑。（3）架桥机施工。（三）高处作业P444-P445。（四）临时用电

P448。

2.P450-P455安全管理双重预防机制（1）安全风险分级管控。（2）安全生产事故隐患排查：一般事故隐患：较小。重大事

故隐患：较大。重大人员伤亡和重大财产损失。【理解，结合具体情况区分类别，实操题，高频考点】公路工程重大事故隐

患清单（表13.2-1）易引发的事故类型【实操题考点】：坍塌、火灾、淹溺、起重伤害、爆炸、瓦斯爆炸、高处坠落、车

辆伤害、突水突泥。安全生产事故隐患排查治理的第一责任人：施工单位法定代表人和项目经理。重大事故隐患必须由项目

负责人组织编制“重大事故隐患治理方案”。必要时应当组织专家论证，必须经项目负责人批准并进行安全技术交底后实施。

3.P456应急预案体系由项目综合应急预案、合同段专项应急预案与现场处置方案组成。

第14章绿色建造及施工现场环境管理

1.P466-P467办公区、生活区建设【通读】2.P468-P470预制厂布设【结合预应力混凝土部分理解掌握，识图】3.P471-P472

钢筋加工厂布设【重点掌握场地建设】4.P473-P475拌合厂（站）设置【灵活理解，识图】5.P475-P477便道、便桥建设【通

读】【施工现场环境管理中有大量内容是通用的，选址、运输道路硬化等，理解掌握】

第二部分：高频重点★★

第1篇公路工程技术第1章路基工程1.1路基施工

1.P3土质路堑施工工艺流程【结合施工规定理解】。挖掘法：横向、纵向、混合式【适用范围，实操】

2.P4土方开挖：自上而下逐级进行。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰

动。开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚

的保护层。采取临时排水措施【坡顶截水沟，平台截水沟，临时排水沟】。路床土含水率高或为含水层时，采取设置渗沟、

换填、改良土质等【理解，通用内容】。

3.P5-P6石方开挖：爆破法、机械开挖、静态破碎法【实操】。区分浅孔爆破、深孔爆破、光面爆破、预裂爆破、微差爆破、

定向爆破的特点。严禁采用硐室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。

4.P339高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估，总体范围（深挖路堑、不良、特殊、复杂）。

5.P498土方开挖工程和石方开挖工程主要机械设备的配置。【结合技术理解掌握，选择题、补充题】

6.P11-P12填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。宜选用自重不小于18t的振动压路机。

中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，与填筑应基本同步进行。易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求

采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。质量控制两个指标：沉降差（过程中）、孔隙率（水袋法）。

7.P12-P13填石路堤填料：硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床；软质岩石可用于路堤，不得用于路床；膨胀岩石、易溶

性岩石和盐化岩石不得用于路基。土石路堤填料：膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路基；崩解性岩石和盐化岩石等

不得用于路基。【对比区分记忆】

8.P12-P13土石路堤不得倾填，只能分层填筑、分层压实【判断题】。填料为中硬、硬质石料时按填石路堤要求（需边坡码

砌，沉降差）。填料为软质石料时按填土路堤要求（按土质路堤边坡处理，压实度）。

9.P16-P18路基改（扩）建施工，排水、清表、拆除、拼接要求【理解，通用要求】。地基处治与路基填料要求。

P25旧路加宽路段应同步进行拼宽路基和老路基的沉降观测，观测点宜布置同一断面上。【地表沉降量：沉降板；地表水平

位移量及隆起量：地表水平位移桩；土体深层水平位移：测斜仪】

10.P30-P32滑坡防治的工程措施：排水、力学平衡、改变滑带土三类。排除地下水：截水渗沟、支撑渗沟、边坡渗沟、暗

沟、平孔。在滑坡后缘的稳定地层上，修筑环形截水沟、排水沟。滑坡体上有裂隙和裂缝应采取灌浆、开挖回填等措施。削

坡减载应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工。牵引式滑坡和具有膨胀性质的滑坡不宜采用减重法。反压措施应在滑

坡体前缘抗滑段实施。抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩。

1.3路基排水

11.P42排水垫层：黏质土地段地下水位埋深＜0.5m或粉质土地段地下水位埋深＜1.0m时，细粒土填筑的低路堤底部设置。

12.P43暗沟、暗管设置：路堤或路堑基底范围有泉水外涌。

13.P44渗沟（填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟、边坡渗沟、支撑渗沟）宜从下游向上游分段开挖。【掌握重要规定】

14.P45仰斜式排水孔设置：坡面有集中地下水。

第2章路面工程2.1路面基层（底基层）施工

1.P59粒料类基层、底基层适用范围。P60沥青稳定类基层、底基层适用范围。P63无机结合料稳定类基层、底基层适用范

围。【对比区分适用范围，重点关注可适用的基层等级】

2.P54、P58水泥及添加剂：初凝时间应＞3h，6h＜终凝时间＜10h。生石灰技术要求和消石灰技术要求。高速公路和一级公

路的基层，宜采用磨细消石灰。水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。混合料组成设计流程图【排序】区分目标

配合比设计、生产配合比设计、施工参数内容。

3.P66混合料集中厂拌与运输【理解、判断】：天气炎热或运距较远时，无机结合料稳定材料拌和时宜适当增加含水率。对

高速公路和一级公路，应从拌合厂取料，每隔2h测定一次含水率，每隔4h测定一次结合料的剂量，并做好记录。对高速

公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过1h，超过2h时应作为废料处置。

4.P66-P67摊铺机摊铺与碾压：碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。【根据背景资料及

示意图计算分层层数及松铺厚度，松铺系数：松铺厚度与压实厚度之比】（3）、（4）、（5）、（7）、（16）、（21）、

（22）条。【区分初压、复压、终压的目的，掌握施工机械。接缝：横纵均为垂直缝】

5.P68、P70压实度检查合格后，应及时养护。养护期宜不少于7d。基层收缩裂缝的处理：经过弯沉检测，结构层的承载能

力满足设计要求时，在裂缝位置灌缝；在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅；洒铺热改性沥青。

2.2沥青路面施工

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6.P73高速公路、一级公路及其他等级公路在缺乏施工经验或初次使用重大设备时应铺筑试验路段。通常为100～200m。

7.P76-P78高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治路面。经

过破碎且存放期超过6个月以上的钢渣可作为粗集料使用。SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。粉煤灰用量不得超过填料

总量的50%。高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。

8.P80【理解掌握施工流程图2.2-1】。摊铺：宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10m～20m，呈梯队方式同步摊铺。

摊铺机开工前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。【规范，熟记摊铺要求】

9.P81压实：沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm。由2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路

机组成。初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍。复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍。终

压：采用双轮双振压路机静压1～2遍。边角部分碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。【区分所用施工机械】

10.P85-P86水泥路面改造加铺沥青面层

（1）直接加铺法：采用探地雷达、弯沉仪现场调查。边角破损较浅、较窄：凿除50mm以上，用细石拌制的混凝土混合料

填平。边角破碎损坏较深和较宽：切除后浇筑同强度等级混凝土。发生错台或板块网状开裂：整个板全部凿除，重新夯实

路基及基层，换板部位浇筑同强度等级混凝土。板块脱空、沉陷、弯沉较大：钻穿板块，高压灌浆。【不同情况，不同措施】

（2）碎石化法：路肩挖除至基层同一高度，排水系统设置和修复；先侧边后中部，保证10cm左右的搭接；凹处：100mm×

100mm以内用密级配碎石回填，100mm×100mm以上用沥青混合料找平。Z型压路机、光轮压路机。洒布透层。

11.P87-P88①整形再生法：20～30mm，一次加热；轻度车辙、龟裂等，恢复平整度；②重铺再生法：40～60mm，2次加热；

破损较严重（如大面积坑槽），加铺磨耗层，增加标高，次数受限；③复拌再生法：40～60mm，2次加热。【区分适用范围】

2.3水泥混凝土路面施工

12.P91二级及以上公路水泥混凝土面层施工前，应铺筑试验路段。试验路段长度不应短于100m。

13.P91极重、特重、重交通：旋窑生产的道路硅酸盐、硅酸盐、普通硅酸盐水泥；中、轻交通：矿渣硅酸盐水泥。

低温：早强型水泥。滑模摊铺机铺筑时，宜选用散装水泥。检验：3d及28d抗折强度、抗压强度。

14.P91-P92可单独或复配掺用粉状低钙粉煤灰、矿渣粉或硅灰。使用前应进行混凝土配合比试配检验与掺量优化试验，弯

拉强度、工作性、抗磨性、抗冰冻性、抗盐冻性等技术指标合格。

15.P92中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可使用再生粗集料。

16.P94填缝料：硅酮类、聚氨酯类常温施工式可用于各等级公路；橡胶沥青、改性沥青类可用于二级及二级以下公路，不

宜用于高速和一级公路；道路石油沥青类可用于三、四级公路，不宜用于二级公路，不得用于高速和一级公路。

17.P100-P101养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿（温）

养护。在达到设计强度40%后，行人方可通行。到达设计弯拉强度（100%）后，方可开放交通。水泥混凝土抗折（抗弯拉）

强度试验标准试件：150mm×150mm×550mm的梁形试件。

第3章桥梁工程3.1桥梁构造与施工准备

1.P109相关尺寸术语【准确记忆定义，并能根据示意图进行计算】

2.P116-P117平面控制测量：特大桥及特殊结构桥梁的每一端应至少埋设3个平面控制点。高程控制测量：大桥和特大桥的

每端应至少设置2个水准点。宽阔水域和海上桥梁施工测量：宜采用卫星定位测量。

3.3钢筋、混凝土和钢结构施工

3.P126混凝土抗压强度标准试件为150mm的正立方体【区分“标准养护”和“同条件养护”适用条件，会计算抗压强度】

4.P128-P129运输能力应与混凝土的凝结速度和浇筑速度相匹配。混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝

土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。【通用知识】

5.P130-P131大体积混凝土【控制裂缝，混凝土防止产生裂缝通用要求】水泥：低水化热和凝结时间长的水泥。粗集料：连

续级配。细集料：中砂。外加剂：缓凝剂、减水剂。掺合料：粉煤灰、粒化高炉矿渣粉。改善粗集料级配、提高掺合料和

粗集料的含量、降低水胶比、减少水泥用量。内表温差不大于25℃，混凝土表面与大气温差不大于20℃。后浇段宜采用微

膨胀混凝土并一次浇筑完成。温度控制原则：“内降外保”，水温与内部混凝土的温差宜不大于20℃。大体积混凝土采用

硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥时，养护时间不宜少于14d，采用其他品种水泥时不宜少于21d。

6.P131-P132高强度混凝土：水泥宜选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。设计配合比确定后，尚应采用该配合比进行不少于

6次的重复试验进行验证，其平均值应不低于配制强度。高性能混凝土：水泥宜选用不低于42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸

盐水泥。不宜采用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥、早强水泥。配合比设计规定：①控制胶凝材

料总量；②降低用水量；③掺加矿物掺合料。常温下养护应不少于14d。

7.P125-P126预应力钢筋①钢丝：≤60t/批；检查表面质量、抗拉强度、弯曲和伸长率。②钢绞线：≤60t/批；表面质量、

直径偏差和力学性能试验。③螺纹钢筋：≤100t/批；表面质量、拉伸试验。

8.P133-134锚具、夹具、连接器进场验收：外观检查、尺寸检验、硬度检验、静载锚固性能试验（特大桥、大桥、重要桥

梁应做）。预应力筋用锚具产品应配套使用，同一结构或构件中应采用同一生产厂的产品，工作锚不得作为工具锚使用。

3.4桥梁下部结构施工

9.P155-P157灌注桩后压浆（桩底、桩侧）①材料：普通硅酸盐水泥；微膨胀剂、膨润土、减水剂等。②设备要求：压浆泵

压力：宜为6～12MPa，且＞终止压力的1.5倍；输送管（高压胶管或无缝钢管）：承压＞2倍最大压浆压力，长度≤50m；

压浆管沿钢筋骨架的圆周均匀布置并随其一起下放，声测管可兼作压浆管。③施工：桩身达到设计强度的75%、无损检测合

格后进行；“细流慢注”“实际的压浆压力应小于控制压力”“双控，以压浆量控制为主，压力控制为辅”群桩：先周边

后中间，对称、间隔，各桩间隔宜不少于2h；同一根桩：先桩侧、后桩底，先上、后下；全部压浆管宜同时均匀压入。

桩底压浆宜分3次，40%、40%、20%的压浆量循环等量压入。【理解，注意细节要求】

10.P158-P159挖孔桩施工：孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈，并应设置临时排水沟，防止地表水流入孔内。相

邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。护壁混凝土的强度等级，桩径≤1.5m，不小于C25；桩径＞1.5m，不小于C30。

必须挖一节浇筑一节护壁，护壁的节段高度必须按专项施工方案执行，且不得超过1m。护壁外侧与孔壁间应填实，不密实

或有空洞时，应采取措施【泄水孔，同抗滑桩】进行处理。孔壁支护不得占用桩径尺寸。【与抗滑桩结合掌握】

11.P165-P166土石围堰施工：堰顶面的高程应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。

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（1）土围堰：宜采用黏性土或砂夹黏土，自上游开始至下游合龙。（2）土袋围堰：宜采用黏性土，装填量宜为60%；相互

错缝，搭接宜为1/2～1/3。（3）膜袋围堰：填充砂或水泥固化土材料。

12.P166+P439基坑开挖：（1）顶面：设置截水沟。（2）四周：设置护道，宽度应不小于1m。（基坑深度＞4m应加宽）设

防护栏杆。堆土应距基坑边缘1m以外，堆土高度不得超过1.5m。（3）机械开挖时应避免超挖，宜在挖至基底前预留一定

厚度，再由人工开挖至设计高程；如超挖，则应将松动部分清除，并应对基底进行处理。【开挖工程通用要求】

13.P167降排水：（1）集水坑排水：排水设备的能力宜为总渗水量的1.5～2.0倍。（2）井点降水法：在无砂的黏质土中

不宜采用。井点降水曲线应低于基底设计高程或开挖高程至少0.5m。（3）止水帷幕法防渗：土工膜应从围堰外侧的水位以

上铺起，并超过堰脚不小于3m。

14.P168-P169基底处理（四周超宽不小于0.5m）：换填土法、挤密土法、胶结土法、土工聚合物法【通用知识】。地基基

底的检验应包括下列内容：（1）～（4）P169【补充题】。

15.P170-P171钢围堰【专项施工方案】围堰内侧距承台边缘的净距宜不小于1m（围堰内侧兼作模板时除外）。围堰的顶面

高程应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m。混凝土封底厚度：根据桩周摩擦力、浮力、围堰结构自

重及封底混凝土自身强度等因素经计算后确定。灌注前，将桩身和堰壁上附着的泥浆冲洗干净。（1）钢板桩围堰：施打前，

其锁口宜采用止水材料捻缝。应有导向装置。宜从上游开始分两头向下游方向合龙。施打时应随时检查其位置和垂直度是

否准确，不符合要求的应立即纠正或拔起重新施打。相邻桩的接头位置应上下错开。拔桩应从下游侧开始逐步向上游侧进

行。（2）钢套箱围堰：有底钢套箱在浇筑封底混凝土之前，应对底板和钢护筒的表面进行清理。钢套箱内的排水应在封底

混凝土符合设计规定的强度后或达到设计强度的80%及以上时方可进行。（3）双壁钢围堰：结构的制作宜在工厂按设计要

求进行，各节、块应按预定的顺序对称组装拼焊，制作完成后应进行焊接质量检验，并应进行水密性试验。围堰置于岩面上

时，宜将岩面整平；基岩岩面倾斜或凹凸不平时，宜将围堰底部制作成与岩面相应的异形刃脚，增加其稳定性并减少渗漏。

16.P176-P177预制安装墩台身：（1）模板平整度：底模2m长度偏差≤2mm、侧模1m长度偏差≤2mm。（2）预制：墩台身

采用立式方式；湿接缝连接时节段分别预制、胶接缝连接时节段从下至上匹配预制。（3）养护：带模洒水养护时间宜不少

于3d，拆模后覆盖并保湿养护至少7d。（4）存放：墩台身采用立式方式；浇筑至安装应不少于28d。

3.5桥梁上部结构施工

17.P187支架现浇施工单个施工单元施工工艺流程：地基处理→支架搭设→模板系统安装→支架加载预压→钢筋、预应力筋

安装→内模安装→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力张拉→预应力孔道压浆→落架、模板支架拆除。【理解，现浇通用】

18.P189-P190悬臂浇筑施工适用于大跨径的预应力混凝土梁桥、连