东坝大街施工技术交底

东坝大街道路工程施工技术交底一、工程概况1.1项目基本信息本工程为东坝大街东段道路工程，南起规划阜阳西街，东至规划兴坝路，道路全长约1.165公里，规划为城市主干路，红线宽度50米，设计时速50公里/小时。道路采用四幅路型式，双向六车道布置，标准横断面结构为：中央分隔带2米+机动车道（3×3.5米）×2+侧分带2.5米×2+非机动车道3.5米×2+人行道5.5米×2。同步实施雨水、给水、污水、再生水、电力、电信等市政管线工程，以及交通工程、绿化工程等附属设施。1.2工程地质与环境条件施工区域地层以第四纪冲洪积层为主，表层为素填土（厚0.5-1.2米），下部为粉质黏土（厚2-4米，地基承载力特征值120-150kPa），地下水位埋深6.5-8.0米，对混凝土结构具弱腐蚀性。沿线需穿越2处既有地下管线密集区（涉及DN800雨水管、DN600给水管及10kV电力电缆），临近地铁3号线东坝中街站（最近距离18米），施工期间需采取专项保护措施。1.3主要技术标准道路等级：城市主干路设计荷载：BZZ-100型标准轴载路面结构设计使用年限：沥青路面15年抗震设防烈度：8度（0.2g）排水设计重现期：路面10年，广场及人行道5年二、施工准备2.1技术准备图纸会审与深化设计组织技术团队完成三级图纸会审，重点核查路基结构层厚度（总厚78cm：40cm水泥稳定碎石基层+18cm沥青下面层AC-25C+10cm中面层AC-20C+4cm上面层SMA-13）、管线交叉冲突点（共识别12处冲突，已优化检查井与路面衔接方案）。采用BIM技术建立三维模型，模拟施工流程并完成地下管线碰撞检测，生成冲突点坐标及处理方案。专项方案编制编制软土地基处理（水泥土搅拌桩，桩径500mm，桩长6米，单桩承载力特征值≥180kN）、沥青面层摊铺（采用改性沥青SMA-13，马歇尔稳定度≥8kN）、基坑支护（钢板桩+内支撑体系，支护深度4.5米）等6项专项方案，经专家论证通过后实施。2.2现场准备测量控制网建立采用全站仪按二级导线精度建立平面控制网，布设22个导线点；水准仪按三等水准精度加密高程控制点，每50米设置1个水准点。道路中线桩间距直线段20米、曲线段10米，并用混凝土护桩加固。场地平整与临时设施清除施工范围内杂草、建筑垃圾及地下障碍物（已完成3处废弃构筑物拆除），对池塘路段采用抛石挤淤处理（抛石粒径30-50cm，分层碾压至沉降差≤5mm/24h）。临时施工道路采用20cm厚C20混凝土浇筑（宽度4.5米，每200米设错车道），搭建封闭式材料仓库（面积500㎡，水泥、钢筋架空堆放，离地高度≥30cm）。2.3材料与设备准备原材料控制沥青：采用70号A级道路石油沥青，针入度（25℃）60-80（0.1mm），延度（15℃）≥100cm，软化点≥46℃；集料：粗集料采用玄武岩（压碎值≤26%），细集料采用机制砂（含泥量≤3%）；水泥：P.O42.5级普通硅酸盐水泥（初凝时间≥3h，终凝时间≤10h）；路基填料：选用级配良好的砾类土（CBR值上路床≥8%，下路床≥5%，有机质含量≤5%）。设备配置投入主要施工设备：摊铺机（ABG8620）2台、压路机（22t振动压路机3台、1.5t小型压路机2台）、沥青拌合楼（4000型间歇式，日产量≥800t）、水泥土搅拌桩机（SP-50型，4台）、全站仪（拓普康GPT-3003LNW）1台、水准仪（DSZ2）2台。三、主要施工工艺3.1路基工程土方开挖与填筑开挖采用分层开挖法，每层厚度≤30cm，机械开挖至距设计标高20cm时改为人工清理，避免超挖。路床顶面验收前检测压实度（≥96%）、平整度（≤15mm/3m直尺）及高程（±20mm）。填方路基采用“三阶段、四区段、八流程”施工法，松铺厚度控制在30cm以内，采用22t振动压路机碾压（先静压2遍，再振压4-6遍，最后静压收光），压实度检测采用灌砂法，每层检测频率为每1000㎡不少于3点。特殊路基处理对K0+320-K0+450段软土地基（淤泥质土，厚1.8-2.5米），采用水泥土搅拌桩处理，桩间距1.2米，呈梅花形布置，桩顶铺设50cm厚级配碎石褥垫层。处理后地基承载力特征值需≥180kPa，复合地基承载力检测采用平板载荷试验，每2000㎡不少于1点。3.2路面工程基层施工水泥稳定碎石基层（厚40cm，分两层摊铺）：水泥剂量5.5%，最大干密度≥2.3g/cm³，7天无侧限抗压强度≥3.5MPa。采用摊铺机连续摊铺（速度2-3m/min），碾压时混合料含水量控制在最佳含水量±1%范围内，碾压完成后覆盖土工布洒水养护，养护期≥7天。透层与粘层：基层验收合格后喷洒乳化沥青透层（用量1.0-1.2L/㎡），待其破乳后铺设玻纤格栅（抗拉强度≥80kN/m），再喷洒粘层油（用量0.3-0.5L/㎡）。沥青面层施工下面层（AC-25C，厚18cm）：采用摊铺机梯队作业，摊铺温度≥160℃，碾压温度≥150℃（初压）、≥130℃（复压）、≥90℃（终压），碾压速度控制在2-4km/h，表面空隙率≤4%。上面层（SMA-13，厚4cm）：采用改性沥青（SBS改性剂掺量4.5%），矿粉与沥青用量比1:1.2，马歇尔稳定度≥8kN，动稳定度≥3000次/mm。摊铺时严格控制温度（出厂温度175-185℃，摊铺温度≥165℃），采用钢轮压路机碾压（禁止使用胶轮压路机），终压完成后表面温度降至50℃以下方可开放交通。3.3市政管线工程管道敷设雨水管（DN1200，HDPE双壁波纹管）：采用开槽施工，沟槽开挖深度3.5米，边坡坡度1:0.75，基底铺设20cm厚砂砾垫层，管道接口采用热熔连接，胸腔回填采用中粗砂（压实度≥95%）。给水管（DN600，球墨铸铁管）：工作压力1.0MPa，接口采用T型橡胶圈柔性连接，管道安装后进行水压试验（试验压力1.5MPa，稳压30min压降≤0.05MPa）。检查井施工采用预制装配式检查井（混凝土强度等级C30），井筒与管道连接处采用柔性密封处理，井周回填采用级配碎石（粒径5-31.5mm），分层夯实（每层厚度≤15cm，压实度≥96%），井口采用“井筒升高法”与路面衔接（沥青面层施工时分三次浇筑井筒，每次升高与路面层厚一致）。3.4交通与附属工程交通设施交通标线：采用热熔型反光标线（厚度1.8mm，玻璃珠含量20%），划线路面需干燥清洁，标线边缘无毛刺，厚度偏差±0.2mm。交通信号：路口设置信号灯（LED光源，可视距离≥300m），灯杆基础采用C30混凝土浇筑（埋深1.5米），接地电阻≤10Ω。绿化工程中央分隔带种植行道树（国槐，胸径12-15cm，株距5米），树池采用透水砖铺设（尺寸1.2m×1.2m），人行道外侧设置1.5米宽绿化带（种植紫叶小檗、金叶女贞等灌木，搭配冷季型草坪）。四、质量控制4.1主控项目标准分项工程主控项目允许偏差检验方法土方路基压实度≥96%灌砂法（每1000㎡3点）水泥稳定基层7天无侧限抗压强度≥3.5MPa现场取样试验（每2000㎡1组）沥青面层马歇尔稳定度≥8kN试验室检测（每台班1组）管道安装管道轴线偏差≤15mm全站仪测量（每50米1点）4.2过程质量控制试验检测建立工地试验室，对原材料实行“进场检验-抽样送检-合格使用”流程（沥青、水泥等主要材料每批次检验不少于1次），对路基压实度、路面厚度等关键指标实行“首件认可制”（每个分项工程首件施工完成后，经监理验收合格方可大面积施工）。质量通病防治沥青面层裂缝：控制沥青混合料油石比（±0.3%），碾压时避免超压，基层与面层之间喷洒粘层油；检查井周边沉降：采用井筒升高法施工，井周回填分层夯实（每层厚度≤15cm），并增设土工格栅加固；管道渗漏：严格控制接口施工质量，管道安装后进行闭水试验（雨水管试验水头≥2米，渗水量≤20m³/(d·km)）。五、安全文明施工5.1安全管理措施危险源管控识别重大危险源8项（基坑坍塌、高处坠落、触电等），编制专项应急预案并组织演练（每月1次）。基坑开挖深度≥3米时，设置临边防护栏杆（高度1.2米，刷红白警示漆），并配备边坡位移监测仪（监测频率1次/天，预警值≤50mm）。施工用电采用“三级配电、两级保护”系统，配电箱接地电阻≤4Ω，电缆架空敷设（高度≥2.5米），潮湿环境作业使用36V安全电压，电工持证上岗并每日巡查。5.2文明施工与环保扬尘控制施工现场设置洗车平台（配备高压水枪及三级沉淀池），出入口道路硬化（20cm厚C20混凝土），易扬尘材料（水泥、石灰）采用密闭仓库存储，土方作业时洒水降尘（保持表面湿润，不起尘），PM10浓度控制在0.5mg/m³以下。噪声与夜间施工施工机械设置隔音罩（噪声≤70dB），夜间施工（22:00-6:00）需办理夜间施工许可，并提前公告周边居民，噪声敏感区设置声屏障（高度3米，降噪量≥25dB）。5.3交通导改采用半幅施工半幅通行方案，施工区域设置硬质围挡（高度2.5米，每20米设反光条及警示灯），导改路段宽度≥4.5米，设置交通指示牌（限速30km/h）及临时信号灯，安排专人指挥交通（每岗2人，配备反光背心及对讲机）。六、施工进度计划本工程总工期12个月，关键线路为：路基施工（3个月）→基层施工（2个月）→面层施工（1.5个月）→附属工程（2个月）。每月完成工程量需达到计划的90%以上，滞后时采取增加资源投入（如夜间施工、增加设备）等赶工措施，确保2025年底建成通车。七、验收标准与程序各分项工程完工后，施工单位自检合格（填