2025年煤质采样试题及答案

2025年煤质采样试题及答案一、填空题（每空2分，共30分）1.煤质采样的核心目的是通过采集具有（代表性）的煤样，反映被采煤层或煤堆的整体质量特征，其精密度通常以（灰分）的标准差表示。2.根据GB/T475-2008《商品煤样人工采取方法》，当采用火车顶部采样时，对于灰分Ad≤20%的原煤，每车应至少采集（3）个子样；灰分Ad＞20%时，每车应至少采集（5）个子样。3.全水分煤样的采集需避免（水分损失），若采用单独采样法，子样质量应不小于（0.5kg）；若与一般分析煤样合并采样，总子样质量需满足全水分测定要求。4.机械采样机的关键性能指标包括（采样精密度）、（无系统偏倚）和（采样完整性），其中偏倚试验需通过对比机械采样与（人工采样）的结果进行验证。5.褐煤采样时，因（水分高、易氧化）特性，需缩短采样至制样的时间间隔，并采用（密封容器）保存煤样，防止水分流失和成分变化。6.静止煤采样中，对于堆高超过2m的煤堆，应将煤堆分成（上、中、下）三层，其中中层位于（1/2堆高）处，每层采样点应（均匀分布）且不重复。二、单项选择题（每题3分，共30分）1.下列关于商品煤采样单元划分的描述，正确的是（）。A.同一批次、同一矿点、灰分差≤5%的煤可作为一个采样单元B.火车运输时，每10节车皮为一个采样单元C.船舶运输时，以一船煤为一个采样单元，或按实际装载量划分D.汽车运输时，每5辆汽车为一个采样单元答案：C2.人工采取火车顶部煤样时，采样点应（）。A.沿对角线均匀分布，避开表层0-100mm的氧化层B.集中在车厢中心区域，确保代表性C.按“梅花形”布置，每个子样深度为0-300mmD.随机选择车厢角落，避免重复采样答案：A3.关于机械采样机的日常维护，错误的做法是（）。A.定期清理采样头和给料皮带的黏煤B.每月校验一次采样头的开口尺寸C.采样机运行时，允许人员直接接触运转部件D.雨季增加对缩分器的检查频率，防止堵塞答案：C4.测定全水分的煤样，若无法立即制样，应（）。A.暴露在空气中自然干燥B.放入45℃烘箱中烘干C.密封于不透气容器中，并存放在阴凉处D.与其他煤样混合后保存答案：C5.下列哪种情况会导致采样偏倚？（）A.采样点按规定的网格法均匀分布B.采样时避开了大块矸石C.子样质量符合标准要求D.机械采样机的切割速度与煤流速度匹配答案：B6.根据GB/T19494-2004《煤炭机械化采样》，采样精密度验证试验中，至少需要采集（）个子样对。A.20B.30C.40D.50答案：B7.对于洗煤（精煤）的采样，子样数目应（）原煤。A.多于B.少于C.等于D.视灰分而定答案：B（精煤均匀性更好，子样数目可减少）8.船运煤采样时，若船舶分舱装载，每个舱（）。A.单独作为一个采样单元B.与相邻舱合并采样C.按全船总煤量比例分配子样数目D.仅采集表层煤样答案：C9.下列煤质特性中，对采样精密度影响最大的是（）。A.发热量B.挥发分C.灰分D.全硫答案：C（灰分的不均匀性通常最高）10.人工采样时，采样工具的开口宽度应至少为煤样最大粒度的（）倍。A.1.5B.2.5C.3D.4答案：B三、判断题（每题2分，共20分）1.采样时，若遇到大块煤或矸石，应将其破碎至规定粒度后再采集。（×）（应保留原样，否则会破坏代表性）2.机械采样机的偏倚试验中，若t检验结果不显著，则说明采样机无偏倚。（√）3.全水分煤样可以在制样过程中从一般分析煤样中分取。（√）（需满足质量要求）4.火车顶部采样时，车厢边缘1m范围内可以设置采样点。（×）（应避开边缘0.5m）5.煤堆采样时，为提高效率，可将各层子样混合后再缩分。（×）（各层子样应分别处理）6.褐煤采样后，应立即在空气中摊开，防止自燃。（×）（应密封保存防失水）7.采样精密度是指多次采样测定结果的接近程度，与系统误差无关。（√）8.汽车运输煤采样时，每辆车应至少采集1个子样。（√）（GB/T475规定）9.采样工具的材质需耐腐蚀，避免与煤样发生化学反应。（√）10.若采样过程中发生意外（如子样丢失），可随意补采一个子样替代。（×）（需按规则补采，避免引入偏倚）四、简答题（每题8分，共32分）1.简述机械采样机的主要组成部分及其作用。答：机械采样机主要由采样头（切割煤流或煤堆，采集子样）、给料装置（将子样输送至缩分器）、缩分器（将子样缩分至所需质量）、余煤处理系统（将弃样返回煤流或收集）、控制系统（协调各部件运行，确保采样频率和质量）组成。各部分协同工作，实现自动化采样，减少人工误差。2.如何确定商品煤采样的子样数目？答：子样数目由煤的不均匀程度、采样精密度和煤的品种决定。根据GB/T475-2008，首先确定采样精密度P（通常灰分精密度为±0.5%~±2%），然后根据煤的品种（原煤、精煤等）和灰分范围查表确定基本子样数目，再根据实际煤量调整（如火车每车基本子样数，汽车每车1个子样等）。对于洗煤，子样数目可适当减少；对于高灰分或不均匀的煤，需增加子样数目。3.全水分煤样采集时需注意哪些问题？答：（1）避免水分损失：采样后立即密封，使用不透气容器；（2）子样质量足够：单独采样时子样质量≥0.5kg（根据最大粒度调整）；（3）采样深度：火车、汽车顶部采样时，深度0-300mm；（4）避免氧化：褐煤等易氧化煤种需缩短采样至制样时间；（5）制样速度：全水分煤样应尽快制样，破碎至3mm以下并立即测定，防止水分蒸发。4.简述采样偏倚的主要来源及控制措施。答：偏倚来源包括：（1）采样点分布不均（如避开矸石或大块煤）；（2）采样工具不符合要求（开口宽度不足）；（3）采样深度不当（如仅采表层或底层）；（4）机械采样机故障（如切割速度与煤流不匹配）；（5）人为操作误差（如漏采、补采不当）。控制措施：（1）严格按标准布点，避免主观选择；（2）使用符合要求的采样工具（开口宽度≥2.5倍最大粒度）；（3）规范采样深度（如火车顶部0-300mm）；（4）定期校验机械采样机（偏倚试验和精密度试验）；（5）加强人员培训，减少人为干扰。五、综合分析题（共28分）某电厂收到一列50节车皮的混煤，每节车皮装载量约60t，煤种为烟煤，标称最大粒度50mm，灰分Ad=25%（干基）。请设计该批煤的人工采样方案，并分析可能的误差来源及控制方法。答：（一）采样方案设计：1.采样单元划分：整列火车作为一个采样单元（50节×60t=3000t，符合商品煤采样单元要求）。2.子样数目确定：根据GB/T475-2008，原煤Ad＞20%，每车至少5个子样，总子样数目=50车×5=250个。3.采样点布置：每节车厢按“3点斜线法”布置（对角线3点，或5点梅花形），避开车厢边缘0.5m，深度0-300mm，各点均匀分布。4.子样质量：标称最大粒度50mm，采样工具开口宽度≥2.5×50=125mm，子样质量≥4kg（根据GB/T475，最大粒度50mm时子样质量≥4kg）。5.总样质量：250个子样×4kg=1000kg，需经缩分至分析样（一般保留60-100g）和全水分样（约2kg）。6.制样要求：全水分煤样单独采集或从总样中分取，立即密封；一般分析煤样按GB474-2008制样，破碎至0.2mm以下，装瓶保存。（二）误差来源及控制：1.采样点偏倚：若采样点集中在车厢中心或边缘，可能遗漏矸石或大块煤。控制：严格按“均匀布点”原则，使用网格法或斜线法，避免主观选择。2.子样质量不足：工具开口宽度不够或采样深度过浅，导致子样质量偏小。控制：使用开口宽度≥125mm的采样铲，采样深度0-300mm，确保每个子样质量≥4kg。3.水分损失：全水分煤样未及时密封，导致水分蒸发。控制：采样后立即装入密封容器（如镀锌铁桶），缩短运输和制样时间，全水分测定前不破碎。4.机械缩分误差：缩分器卡堵或缩分比不稳定，导致留样代表性下降。