泉州路面硬化施工方案设计

泉州地区路面硬化专项施工方案一、工程概况与气候地质适应性设计本项目位于泉州市辖区内，施工路段全长2.8公里，设计宽度为6-12米，涵盖城市次干道及乡村道路硬化工程。针对泉州亚热带海洋性季风气候特征，施工方案重点考虑以下气候适应性措施：雨季（3-9月）施工需配置防雨大棚及排水系统，台风季（7-9月）设置防风缆绳固定大型设备，高温季节（6-8月）采用晨间施工（6:00-10:00）与傍晚施工（16:00-19:00）相结合的作业模式，避免午间高温时段导致的混凝土水化热过快问题。地质条件方面，根据泉州西北高东南低的地形特点，对丘陵路段（K0+350-K1+200段）采用片石换填处理软土地基，换填深度1.2-1.5米，选用粒径30-50cm的中风化花岗岩片石，分层碾压密实度≥93%。沿海平原路段（K1+200-K2+800段）重点强化排水设计，设置双侧路肩排水沟（宽40cm×深50cm），沟底纵坡不小于0.3%，采用M7.5水泥砂浆砌筑MU30页岩砖结构。二、施工准备阶段（一）技术准备图纸会审与深化设计组织技术团队完成设计图纸复核，重点确认路基压实度标准（路槽底面0-0.8米≥93%，＞0.8米≥90%）、路面结构层厚度（总厚度52cm）及抗震设防等级（按7度设防）。针对泉城路类似工程经验，对人行道铺装进行优化，采用5cm厚花岗岩板+4cm厚1:3水泥砂浆+15cm厚C15砼基层的结构组合，确保与历史街区风貌协调。测量放样使用全站仪按二级导线精度建立平面控制网，每50米设置一个里程桩，曲线段加密至20米。高程控制采用四等水准测量，设置临时水准点间距不超过200米，定期复核确保误差≤±15mm/km。（二）现场准备场地平整与清表清除地表植被及腐殖土，清表深度不小于30cm，路基范围内树根全部挖除并回填素土夯实。对池塘路段（K0+850-K0+920段）采用排水固结法处理，设置塑料排水板（间距1.2m梅花形布置），预压期不少于45天。临时设施搭设搭建混凝土搅拌站（HZS50型）1座，配备水泥罐（100t×2个）、粉煤灰罐（50t×1个）及外加剂储存罐。设置材料堆场3处（每处面积≥300㎡），其中水泥、钢筋等材料搭设防雨棚（高度≥2.5m），砂石料场采用C20砼硬化（厚度15cm）并设置隔离墙（高度1.2m）。（三）材料准备主要材料技术参数水泥：选用P.O42.5R普通硅酸盐水泥，初凝时间≥45min，终凝时间≤600min，3天抗压强度≥27MPa。碎石：5-31.5mm连续级配，压碎值≤26%，针片状颗粒含量≤15%，含泥量≤1%。砂：中砂（细度模数2.3-3.0），含泥量≤3%，泥块含量≤1%。钢筋：HRB400E级Φ12-16mm螺纹钢，屈服强度≥400MPa，伸长率≥16%。材料进场检验每批次水泥进场需提供出厂合格证及3天强度报告，按200t为一批次进行抽样送检。砂石料每400m³检验一次级配及含泥量，花岗岩板材进场时逐批检查外观质量（缺棱掉角≤2mm，裂纹长度≤10mm）。三、主要施工工艺（一）路基施工土方开挖与填筑采用挖掘机（PC200型）配合自卸车（15t）进行土方作业，开挖边坡按1:1.5放坡，填筑采用水平分层法（每层厚度≤30cm），使用振动压路机（22t）碾压，碾压速度控制在2-3km/h，轮迹重叠宽度≥1/3轮宽，压实度检测采用灌砂法，每200m²检测1点。特殊路基处理对软土地基路段采用片石抛出挤淤法，片石从路基中部向两侧推进，抛出高度高于软土面50cm，顶面采用小石块填塞找平后碾压。铺设双向土工格栅（TGSG30-30kN/m），搭接宽度≥20cm，采用U型钉（间距1.5m）固定。（二）基层施工水泥稳定碎石基层配合比设计为水泥:碎石:水=5:90:5，采用集中厂拌法拌合，摊铺机（ABG423型）连续摊铺，松铺系数1.3-1.35。碾压分初压（18t压路机，1.5-2km/h）、复压（22t压路机，2-2.5km/h）、终压（光轮压路机，3km/h）三个阶段，碾压完成后及时覆盖土工布洒水养护，养护期不少于7天，养护期间禁止车辆通行。填隙碎石垫层选用单级配碎石（粒径10-20mm），松铺厚度20cm，采用振动压路机（激振力≥300kN）碾压至碎石间隙闭合，然后撒布石屑（用量15-20m³/1000m²），用轻型压路机碾压嵌入碎石缝隙，形成嵌锁结构。（三）面层施工C30混凝土面层模板安装：采用20cm高钢模板（厚度5mm），内侧涂刷脱模剂，使用Φ16mm钢筋桩（间距50cm）固定，模板接缝处粘贴泡沫条防止漏浆，顶面高程误差控制在±2mm内。钢筋绑扎：纵缝处设置Φ12mm拉杆（长70cm，间距80cm），胀缝处设置Φ20mm传力杆（长50cm，间距30cm），钢筋保护层厚度采用5cm厚水泥砂浆垫块控制。混凝土浇筑：坍落度控制在180±20mm，采用三辊轴摊铺机（2.5m宽）振捣，振捣频率50-60Hz，表面真空脱水（真空度-0.08～-0.09MPa）后采用抹光机收面2遍，拉毛深度1-2mm。切缝与养护：混凝土强度达25%时切割缩缝（深度5cm，间距5m），采用沥青玛蹄脂填缝。覆盖保湿膜+土工布养护14天，每日洒水次数不少于4次（高温季节增加至6次）。花岗岩人行道铺装基层验收合格后摊铺1:3水泥砂浆找平层，虚铺厚度比设计高2-3mm，花岗岩板铺贴采用“挂线法”控制平整度（误差≤3mm），板缝宽度2mm，采用专用填缝剂嵌缝。盲道砖按规范设置导向砖（条形）和止步砖（圆点形），盲道宽度50cm，距路缘石25cm平行布置。四、质量控制措施（一）原材料控制建立材料台账管理制度，不合格材料严禁使用。水泥储存期超过3个月必须重新检验，钢筋表面锈蚀度超标时进行除锈处理。砂石料场设置防雨棚，雨季含水率每2小时检测一次，及时调整施工配合比。（二）施工过程控制路基工程每层碾压完成后检测压实度，不合格路段重新翻晒碾压。路基顶面弯沉值采用贝克曼梁测定，要求≤200（0.01mm），每公里检测不少于80点。混凝土工程开盘前进行混凝土试拌，检验坍落度、和易性及初凝时间，每100m³制作抗压试块3组（标养28天、同条件养护及7天强度各1组）。抗裂性指标控制：水胶比≤0.45，砂率35%-40%，掺加粉煤灰（掺量15%）和聚丙烯纤维（0.9kg/m³）。面层平整度使用3m直尺检测，允许偏差≤3mm/2m，连续检测每100米不少于3处。接缝顺直度采用20m拉线法检查，误差≤5mm。（三）验收标准分部分项工程验收严格执行《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008），其中关键项目合格率必须达到100%，一般项目合格率≥90%。竣工验收前完成路面构造深度（≥0.55mm）、摩擦系数（摆值≥45BPN）及渗水系数（≤100ml/min）检测。五、安全文明施工（一）安全防护措施临时用电采用TN-S接零保护系统，配电箱设置三级漏电保护（动作电流≤30mA），电缆架空高度≥2.5m，穿越道路处加设防护套管。高空作业摊铺机、压路机等设备操作平台设置防护栏杆（高度1.2m），作业人员佩戴安全帽、反光背心，高空作业（≥2m）系挂安全带，严禁酒后上岗。交通安全施工路段设置交通警示标志（距作业区500m开始设置），夜间安装爆闪灯（每50m1盏），配备交通协管员2名（每端1名），高峰期（7:30-9:00、17:00-18:30）增加疏导人员。（二）文明施工扬尘控制施工现场出入口设置洗车平台（长8m×宽3m），车辆必须冲洗干净后方可出场。易扬尘材料运输采用密闭罐车，堆场设置雾炮机（覆盖率100%），PM10浓度超过0.5mg/m³时停止作业。噪声控制破碎机、搅拌机等设备设置隔音棚，夜间（22:00-6:00）禁止高噪声作业，确需施工时办理夜间施工许可并公告周边居民。六、后期养护与病害防治（一）日常养护路面保洁每周清扫2次，雨季过后及时清理路面积水及淤泥。严禁在路面焚烧杂物或堆放建筑材料，重载车辆（＞20t）需办理通行许可并采取保护措施。排水系统维护每月检查排水沟及涵洞，及时清除堵塞物。每年雨季前对排水系统进行全面清淤，确保排水畅通。（二）病害处理裂缝修复宽度＜3mm的裂缝采用环氧树脂灌缝，＞3mm的切槽后填充沥青玛蹄脂。对沉降裂缝先处理基层病害，再进行面层修复。坑槽修补采用“切割-清理-喷洒粘层油-填补C35快硬混凝土-养护”的工艺，修补面积≥0.5m²，边缘与原路面高差≤3mm，养护期不少于7天。桥头跳车处理对沉降差＞10mm的桥头路段，采用注浆法（水泥浆+水玻璃，水灰比1:1）加固基层，表面加铺5cm厚AC-13沥青罩面。（三）应急预案针对泉州台风多发特点，编制防台专项预案：台风预警发布后12小时内完成设备加固，24小时内撤离施工人员。储备应急物资（抽水泵10台、沙袋2000袋、应急照明30套），组建20人应急抢险队，定期组织演练（每季度1次）。七、施工进度计划本工程总工期180天，采用Project软件进行进度管理，关键线路为：路基施工→基层施工→面层施工→人行道铺装。