八棱杆施工方案

八棱杆交通设施施工方案一、施工准备1.1技术准备施工前需组织技术人员进行图纸会审，明确八棱杆结构参数（包括杆体高度、横臂长度、壁厚4mm~8mm、钢板厚度12-20mm等关键指标），编制详细的施工技术交底文件。根据现场勘察数据，复核基础位置与周边道路、地下管线的安全距离，确保符合GB3.12.1和GB3.12.3关于标志安装的规范要求。针对不同路段（人行道、车行道）制定差异化的基坑开挖方案，特别标注车行道施工时的地下管线保护措施。1.2材料准备杆体材料：采用Q235碳素结构钢，进场时需提供材质证明书及第三方检测报告。杆体表面热镀锌处理厚度≥85μm，锌层附着力应通过锤击试验（无起皮、剥落现象），并提供镀锌检测报告。焊接材料选用E43型焊条，确保药皮完整、焊芯无锈蚀，禁止使用受潮焊条。基础材料：C25混凝土（425号普通硅酸盐水泥、粒径5-25mm碎石、中砂），配合比按水泥:砂:石:水=1:1.9:3.7:0.52控制，每立方米混凝土水泥用量不低于300kg。钢筋采用HRB400E级，钢筋笼主筋直径≥16mm，箍筋间距200mm，保护层厚度50mm。预埋螺栓采用M24×600mm高强度螺栓，螺纹部分需用塑料膜包裹保护。辅材准备：Φ100mm镀锌钢管（线缆保护用）、Φ50mmPVC管（花坛区域敷设）、60×60×5mm角钢（接地极）、40mm×4mm扁钢（接地干线）、细砂（沟槽回填）、C20混凝土（垫层用）。1.3设备准备主要施工设备清单：土方机械：小型挖掘机（1m³）、振动压路机（2t）混凝土设备：搅拌机（0.5m³）、振捣棒（Φ50mm）、坍落度筒测量设备：全站仪、水准仪、垂直度检测仪（精度0.1°）焊接设备：直流弧焊机（315A）、角磨机（Φ125mm）吊装设备：汽车吊（16t，带吊装带）检测工具：接地电阻测试仪（量程0-20Ω）、涂层测厚仪（分辨率1μm）1.4现场准备清理施工区域障碍物，平整场地并做好排水坡度。根据设计坐标用全站仪放样基础中心点，设置十字控制桩并引出保护桩。在车行道施工段设置安全围挡（高度1.8m），采用反光锥与警示带隔离，夜间悬挂爆闪灯。提前联系市政部门获取地下管线图纸，采用人工探坑（深度1.2m）确认管线位置，避免机械开挖损伤管线。二、基础施工2.1基坑开挖开挖尺寸：根据杆体高度确定基坑规格，常规12m杆基础尺寸为1.5m×1.5m×2.0m（长×宽×深）。采用机械开挖至设计标高以上200mm，剩余部分人工清底，确保基底平整、无扰动。坑壁坡度按1:0.5放坡，当遇软土地层时，采用钢板桩支护（拉森Ⅲ型，长度6m）。地基处理：若基底为杂填土或淤泥质土，需换填300mm厚级配砂石并分层夯实（压实系数≥0.93）。在基坑底部设置集水井（500×500×600mm），配备潜水泵排除积水。2.2钢筋笼制作与安装钢筋笼在加工区集中制作，主筋采用闪光对焊连接，接头错开率50%，搭接长度≥40d。箍筋与主筋采用绑扎连接，每个交点均需绑扎牢固。钢筋笼放入基坑后，用4根Φ50mm钢管（长度2m）呈十字形支撑于坑壁，确保钢筋笼中心与基础中心偏差≤10mm，垂直度误差≤0.5%。2.3预埋件安装预埋法兰盘采用20mm厚Q235钢板制作，尺寸500×500mm，螺栓孔位置偏差≤2mm。将法兰盘与钢筋笼焊接固定（焊缝高度8mm），确保法兰面水平（用水准仪校核，误差≤2mm）。预埋管口（Φ120mm）需高出基础顶面50mm，管口用塑料纸封口后加木塞封堵，防止混凝土浇筑时堵塞。2.4混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土，运输时间不超过1.5h，到场坍落度控制在180±20mm。浇筑前先铺50mm厚C20混凝土垫层，再分三层浇筑基础混凝土，每层厚度≤500mm，采用插入式振捣棒振捣（振捣时间15-30s，直至表面泛浆、无气泡冒出）。浇筑至设计标高后，用木抹子收光，基础面需**地平面50-100mm。2.5混凝土养护浇筑完成后12h内覆盖土工布洒水养护，保持表面湿润不少于14d。前7d每天洒水4次（夏季增加至6次），当环境温度低于5℃时，采用薄膜覆盖保温养护。养护期间设置禁行标识，禁止车辆碾压。2.6手孔井施工在杆体旁2m处设置手孔井（800×800×1000mm），井壁采用MU10砖砌筑，M5水泥砂浆抹面（厚度20mm）。井底铺设100mm厚C15混凝土垫层，安装Φ100mm镀锌钢管与基础预埋管连通。井口采用600×600mm重型铸铁井盖，顶面与路面齐平。三、立杆安装3.1杆体检查安装前复核杆体几何尺寸：直线度：全长误差≤1‰（12m杆允许偏差≤12mm）焊接质量：焊缝宽度20-25mm，焊角余高1.5-2.5mm，咬边深度≤0.5mm，累计长度≤焊缝总长10%镀锌层：用测厚仪检测（每100mm测一点），平均厚度≥85μm，局部最小值≥75μm3.2吊装准备在杆体顶部200mm处焊接吊耳（Φ20mm圆钢），安装临时爬梯（间距300mm）。汽车吊站位距基坑边缘≥3m，支腿垫设200×200×20mm钢板。吊装索具选用Φ20mm尼龙吊装带（安全系数8倍），与杆体接触部位垫橡胶板保护镀锌层。3.3立杆吊装试吊：将杆体吊离地面300mm，检查吊点平衡、索具受力情况，确认无误后缓慢起吊。安装：由专人指挥吊装，当杆体垂直度偏差≤0.3%时，穿入预埋螺栓并拧上螺母（暂不拧紧）。利用缆风绳调整垂直度（用经纬仪双向观测），误差控制在0.5%以内（12m杆允许偏差≤60mm）。固定：分三次拧紧螺母（初拧50%→复拧80%→终拧100%），采用扭矩扳手按400N·m力矩值施工。螺栓拧紧后，外露丝扣应≥2个螺距。3.4横臂安装采用高空作业车安装横臂（长度6m），吊装时用麻绳牵引控制摆动。横臂与立杆连接法兰贴合面需清理干净，螺栓按对角顺序拧紧（力矩值350N·m）。安装后检查横臂水平度（误差≤1%），确保横臂伸出方向与行车道垂直。3.5接地系统施工接地极制作：将2.5m长角钢（60×60×5mm）一端削尖，采用打入法垂直埋入地下（顶部距地面0.8m），接地极与手孔井间距3m。接地连接：用40×4mm扁钢将接地极与杆体法兰盘连接，焊接长度≥200mm（双面焊），焊后去除焊渣并涂刷防锈漆。接地电阻测试：采用三极法测量接地电阻，应≤4Ω。若不满足要求，增加接地极数量（间距≥5m），或采用降阻剂（用量≥20kg/极）。四、线缆敷设4.1沟槽开挖人行道段：沟槽尺寸0.2×0.6m（宽×深），采用人工开挖，弃土堆放在沟槽一侧（距沟边≥0.5m）。车行道段：沟槽尺寸0.2×0.8m（宽×深），采用切割机切缝后机械开挖，沟底铺设200mm厚细砂垫层。4.2保护管敷设车行道段：采用Φ100mm镀锌钢管（壁厚4mm），管节连接采用套管焊接（长度≥100mm），焊口做防腐处理（冷底子油+热沥青两道）。人行道段：采用Φ50mmPVC管，管节用胶水连接，每隔2m设置管卡固定。弯曲处：曲率半径≥10倍管径，每50m设置检查井（与手孔井连通）。4.3线缆敷设采用人工牵引法敷设线缆（RVV2×1.5mm²电源电缆、SYV75-5视频电缆），牵引力≤150N，避免过度弯曲（弯曲半径≥20倍线缆直径）。线缆在保护管内不得有接头，穿管前检查管口是否光滑（必要时套橡胶圈）。敷设完成后，用500V兆欧表检测绝缘电阻（≥10MΩ）。4.4回填夯实线缆敷设后先回填200mm厚细砂（人工分层夯实），再用原土回填至距地面300mm处，采用小型压路机压实（碾压3遍，压实系数≥0.90）。最后恢复路面结构（人行道恢复透水砖，车行道恢复沥青混凝土）。4.5杆内布线在杆体底部开Φ50mm孔，安装防水接头。线缆从手孔井经镀锌钢管引入杆内，用尼龙扎带固定（间距500mm），多余线缆盘绕于手孔井内（预留长度1.5m）。杆顶出线口安装防雨弯管，防止雨水进入。五、质量检验5.1基础工程检验混凝土强度：回弹法检测（龄期28d），推定值≥25MPa基础尺寸：长、宽、高允许偏差±50mm，顶面平整度≤5mm/m预埋件位置：螺栓中心距偏差≤3mm，法兰面水平度≤2mm5.2立杆安装检验项目允许偏差检验方法垂直度≤0.5%经纬仪双向观测横臂水平度≤1%水准仪测量法兰连接螺栓扭矩400N·m扭矩扳手检测接地电阻≤4Ω接地电阻测试仪5.3外观质量检验镀锌层：表面光滑，颜色均匀，无起皮、气泡，划痕深度≤0.3mm焊缝：表面无裂纹、夹渣、焊瘤，咬边深度≤0.5mm杆体：无明显变形，镀锌层厚度检测合格率≥95%5.4功能性检验线缆通断测试：用万用表检测回路导通性接地系统：模拟雷击测试（冲击接地电阻≤10Ω）抗风性能：按12级风荷载（34m/s）进行结构验算六、安全措施6.1施工安全防护高处作业：作业人员佩戴双钩安全带（高挂低用），搭设满堂脚手架（步距1.8m），设置1.2m高防护栏杆。吊装作业：设置警戒区（半径10m），由持证信号工指挥，吊物下方严禁站人。临时用电：采用TN-S接零保护系统，配电箱安装漏电保护器（动作电流30mA，动作时间0.1s）。6.2交通安全保障占道施工：办理《占道许可证》，设置交通导向牌（距施工点500m、300m、100m处），夜间开启爆闪灯（每50m1盏）。车辆疏导：安排2名交通协管员（佩戴反光背心、手持指挥棒），高峰期（7:00-9:00、17:00-19:00）暂停施工。6.3应急预案触电事故：现场配备急救箱（含绝缘手套、绝缘棒），发生触电时立即切断电源，对伤者实施心肺复苏并拨打120。基坑坍塌：备足钢板桩（长度6m，数量20根），坍塌时立即撤离人员，采用坡顶卸载、坑内回填砂土处理。吊装失稳：设置缆风绳（Φ12mm钢丝绳），发生晃动时立即停止吊装，调整吊点后重新起吊。6.4环保措施噪声控制：夜间（22:00-6:00）禁止施工，昼间噪声≤70dB（采用低噪声设备）。扬尘防治：施工现场裸土覆盖率100%，车辆出场前冲洗轮胎（设置洗车台）。废弃物处理：焊接烟尘采用移动式净化器收集，废焊条、废机油分类存放，交由有资质单位处置。七、验收标准与流程7.1验收依据《公路交通标志和标线设置规范》（GB5768-2017）《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2016）7.2验收流程施工单位自检（提交隐蔽工程记录、检测报告）监理单位验收（抽查30%检验批，重点检查接地电阻、混凝土强度）业主组织竣工验收（全项目检查，出具验收报告）资料归档（含设计图纸、材料合格证、检测报告等28项资料）7.3质量保修自验收合格之日起提供1年质量保修，其中：杆体镀锌层：保修5年（非人为损坏的锈蚀、起皮）混凝土基础：保修2年（出现裂缝宽度≥0.2mm免费维修）电气系统：保修1年（线缆故障、接地电阻超标）八、施工组织计划8.1施工进度计划施工阶段工期（天）关键节点施工准备5材料进场检验基础施工14混凝土养护7天