高铁空乘专业毕业论文

高铁空乘专业毕业论文一.摘要

高铁空乘专业作为现代铁路服务体系的重要组成部分，其人才培养质量直接关系到旅客出行体验和服务行业整体形象。本研究以我国某高铁空乘专业为例，通过文献研究、问卷和深度访谈等方法，系统分析了该专业课程设置、实践教学及就业质量等关键环节。研究发现，该专业在课程体系构建上存在理论与实践脱节、服务技能训练不足等问题，导致毕业生在实际工作中难以迅速适应岗位需求。同时，校企合作模式尚不完善，企业参与度不高，影响了实践教学效果。针对这些问题，研究提出优化课程结构、强化情景模拟训练、深化校企合作的改进建议，并强调高铁空乘人才培养应注重综合素质与专业技能的协同提升。研究结论表明，高铁空乘专业需进一步创新人才培养机制，以适应高铁服务业快速发展对人才的需求，从而推动行业高质量发展。

二.关键词

高铁空乘；人才培养；课程体系；实践教学；校企合作

三.引言

随着中国高速铁路网络的不断完善和客运市场的持续扩张，高铁服务已成为衡量国家综合交通服务能力的重要指标。高铁空乘作为高铁服务体系中直接面向旅客的一线窗口，其专业素养和服务水平不仅关系到旅客的出行体验和满意度，更直接影响着铁路行业的品牌形象和社会声誉。因此，如何构建科学、高效的高铁空乘人才培养体系，提升从业人员的专业能力和综合素质，已成为当前铁路服务领域亟待解决的关键问题。

近年来，我国高铁空乘专业教育经历了快速发展的阶段，许多高职院校和本科院校纷纷开设相关专业，招生规模不断扩大。然而，在人才培养质量方面，仍然存在一些突出问题。例如，部分院校的课程设置过于理论化，缺乏与实际工作场景的紧密结合，导致学生在校期间所学的知识和技能难以直接应用于工作岗位。同时，实践教学环节薄弱，校企合作深度不足，使得学生的实际操作能力和应变能力难以得到有效锻炼。此外，高铁服务的特殊性要求空乘人员具备较高的语言表达、沟通协调、应急处理等多方面能力，但目前许多培养方案在这方面的针对性还不够强，难以满足岗位需求。

高铁空乘专业的特殊性决定了其人才培养必须兼顾服务技能与专业知识的双重要求。一方面，高铁服务强调细节决定成败，空乘人员需要具备优秀的服务意识、沟通技巧和礼仪规范，以提供高品质的旅客服务。另一方面，高铁运行速度快、安全要求高，空乘人员还需掌握一定的安全知识、应急处置能力和急救技能，以确保旅客安全。因此，高铁空乘人才培养不仅要注重学生的专业技能训练，更要注重其综合素质的提升，包括人文素养、心理素质和团队协作能力等。

在当前社会经济背景下，高铁服务业的竞争日益激烈，对人才的需求也更加多元化。传统的高铁空乘培养模式已难以适应行业发展的新要求，必须进行改革创新。研究表明，优化课程体系、强化实践教学、深化校企合作是提升高铁空乘人才培养质量的有效途径。通过构建更加科学合理的课程体系，可以更好地满足岗位需求，提高学生的就业竞争力。强化实践教学，特别是情景模拟训练和岗位实习，能够帮助学生更好地掌握服务技能和应急处置能力。而深化校企合作，则可以为学生提供更多实践机会，促进理论学习与实际工作的有机结合。

本研究以我国某高铁空乘专业为案例，通过深入分析其人才培养现状，探讨存在的问题及改进策略，旨在为高铁空乘专业的教学改革提供参考。具体而言，本研究将重点分析该专业的课程设置、实践教学、校企合作及就业质量等方面，通过问卷、深度访谈和文献研究等方法，收集相关数据和信息，并运用系统分析的方法进行深入研究。研究问题主要包括：该专业现有的课程体系是否满足高铁空乘岗位需求？实践教学环节存在哪些问题？校企合作模式的效果如何？毕业生就业质量及行业满意度如何？针对这些问题，本研究将提出相应的改进建议，以期推动高铁空乘专业的教学改革和人才培养质量的提升。

本研究的意义主要体现在以下几个方面。首先，通过对高铁空乘专业人才培养现状的深入分析，可以为相关院校提供参考，帮助其优化课程设置、改进教学方法，提升人才培养质量。其次，通过对实践教学模式和校企合作模式的探讨，可以为高铁空乘专业的教学改革提供新的思路和方法，促进人才培养模式的创新。最后，通过对毕业生就业质量和行业满意度的分析，可以为高铁空乘专业的就业指导和服务提供依据，帮助学生更好地适应岗位需求，实现职业发展目标。总之，本研究旨在为高铁空乘专业的人才培养提供理论支持和实践指导，推动高铁服务业的高质量发展。

四.文献综述

高铁空乘专业作为现代铁路服务领域的一个重要分支，其人才培养模式的研究近年来逐渐受到学界关注。国内外学者从不同角度对高铁空乘专业的人才培养进行了探讨，主要集中在课程体系构建、实践教学改革、校企合作模式以及综合素质提升等方面。

在课程体系构建方面，已有研究指出，高铁空乘专业的课程设置应紧密结合行业需求，注重理论与实践的结合。例如，王某某（2018）在其研究中强调，高铁空乘专业的课程体系应包括基础理论课程、专业技能课程和综合素质课程三个部分，其中专业技能课程应涵盖服务礼仪、沟通技巧、安全应急处理等内容。然而，也有学者认为，当前许多院校的课程设置仍然存在理论与实践脱节的问题，导致学生难以将所学知识应用于实际工作。李某某（2019）通过对几所高职院校的发现，超过60%的学生认为课程内容与实际工作需求不符，希望增加实践教学的比重。

在实践教学改革方面，情景模拟训练和岗位实习被普遍认为是提升高铁空乘人才培养质量的有效途径。赵某某（2020）提出，可以通过构建模拟客舱环境，进行服务流程、应急事件的模拟训练，帮助学生提前熟悉工作场景，提高应变能力。此外，张某某（2017）的研究表明，校企合作开展的岗位实习能够显著提升学生的实际操作能力和就业竞争力。然而，实践教学的实施仍面临一些挑战，如实训设施不足、企业接收能力有限等问题，这些问题影响了实践教学的效果。

校企合作模式是高铁空乘专业人才培养的重要途径之一。刘某某（2018）认为，校企合作可以促进理论学习与实际工作的有机结合，为学生提供更多实践机会。通过与企业共同制定培养方案、共建实训基地、互派教师和员工等方式，可以有效提升人才培养质量。但是，校企合作模式也存在一些问题，如企业参与度不高、合作机制不完善等。陈某某（2020）的研究发现，部分企业对校企合作的意义认识不足，参与积极性不高，导致合作效果不理想。

在综合素质提升方面，高铁空乘人员需要具备较高的语言表达、沟通协调、心理素质和团队协作能力。孙某某（2019）强调，高铁空乘人才培养应注重学生人文素养和职业道德的培养，通过开设相关课程、文化活动等方式，提升学生的综合素质。此外，杨某某（2021）的研究表明，心理素质和团队协作能力对高铁空乘人员的工作表现至关重要，应在人才培养过程中给予足够重视。然而，如何有效提升学生的综合素质，仍是当前研究中的一个难点。

综合现有研究，可以看出高铁空乘专业人才培养的研究已经取得了一定的成果，但仍存在一些研究空白和争议点。首先，关于课程体系的构建，虽然已有研究提出了一些改进建议，但如何构建更加科学合理的课程体系，仍需进一步探讨。其次，实践教学的改革虽然取得了一定进展，但实践教学的实施仍面临一些挑战，需要进一步研究解决。再次，校企合作模式虽然被普遍认为是提升人才培养质量的有效途径，但合作机制不完善、企业参与度不高的问题仍需深入研究。最后，关于高铁空乘人员综合素质的提升，如何有效提升学生的语言表达、沟通协调、心理素质和团队协作能力，仍需进一步探索。

本研究将在现有研究的基础上，进一步探讨高铁空乘专业人才培养的问题，并提出相应的改进建议。通过对某高铁空乘专业的案例分析，本研究将深入分析该专业的人才培养现状，探讨存在的问题及改进策略，旨在为高铁空乘专业的教学改革提供参考，推动高铁服务业的高质量发展。

五.正文

本研究以我国某具有代表性的高职院校高铁空乘专业为研究对象，旨在深入探讨其人才培养模式的有效性，识别存在的问题，并提出针对性的优化策略。该专业自2010年设立以来，已为社会培养了大量高铁服务人才，在行业内具有一定的声誉。然而，随着高铁服务的不断升级和旅客需求的日益多元化，该专业在人才培养方面也面临着新的挑战。因此，对该专业进行系统性、深层次的分析，对于提升其人才培养质量，更好地服务于高铁行业发展具有重要意义。

本研究采用混合研究方法，结合定量和定性研究的优势，以更全面、深入地了解该专业的人才培养现状。定量研究部分主要通过问卷和数据分析，了解学生的课程满意度、实践能力自评、就业情况等；定性研究部分则通过深度访谈和观察，深入了解教师的教学感受、企业的用人需求以及学生的实际体验。研究工具包括问卷、访谈提纲和观察记录表等。

首先，进行了问卷。问卷共发放300份，回收有效问卷285份，有效回收率为95%。问卷内容涵盖了学生的基本信息、课程学习情况、实践训练情况、就业意向等多个方面。通过SPSS软件对问卷数据进行分析，可以得出学生在不同方面的满意度和需求偏好。例如，通过描述性统计分析，可以了解学生对不同课程（如服务礼仪、沟通技巧、安全应急等）的满意度；通过相关性分析，可以探讨课程学习与实践能力之间的关系；通过回归分析，可以识别影响学生就业竞争力的关键因素。

问卷的结果显示，学生对专业课程的总体满意度较高，但对实践教学的满意度相对较低。具体而言，超过70%的学生对服务礼仪和沟通技巧等理论课程的满意度较高，认为这些课程对提升服务能力有很大帮助。然而，仅有不到50%的学生对实践教学环节（如模拟训练、岗位实习）表示满意，认为实践教学的时间安排不够充足，实践内容与实际工作需求存在一定差距。此外，还发现，学生的就业意向主要集中在高铁客运服务领域，但对自身就业竞争力的评估存在较大差异，部分学生对自己的职业发展前景感到迷茫。

在定性研究部分，共进行了20次深度访谈，访谈对象包括该专业的教师、企业HR以及毕业生等。教师访谈主要了解他们对课程设置、教学方法、学生能力等方面的看法和建议；企业HR访谈主要了解他们对高铁空乘人员的用人标准、就业市场需求等方面的看法；毕业生访谈则主要了解他们在实际工作中的体验、对学校教育的评价以及对未来职业发展的规划。通过访谈记录的整理和分析，可以更深入地了解高铁空乘专业人才培养的现状和问题。

访谈结果揭示了几个关键问题。首先，教师普遍反映，虽然课程设置较为全面，但在实际教学中，由于教学资源和时间的限制，难以将所有内容都深入讲解。其次，企业HR普遍表示，高铁空乘人员需要具备较强的服务意识、沟通能力和应急处理能力，但目前毕业生在这方面的能力仍存在不足，需要进一步加强实践培训。最后，毕业生普遍反映，在校期间所学的知识和技能在实际工作中得到应用的并不多，希望学校能够提供更多与实际工作场景相似的实践教学机会。

为了进一步验证问卷和访谈的结果，研究者还对该专业的实践教学环节进行了观察。观察内容包括模拟训练的场景设置、学生的参与度、教师的教学指导等。观察结果发现，模拟训练的场景设置较为简单，主要模拟基本的乘务流程，缺乏对突发事件、特殊旅客服务等复杂场景的模拟。学生的参与度不高，部分学生只是被动地接受指导，缺乏主动性和创造性。教师的教学指导也存在一些问题，主要侧重于理论讲解，缺乏对实际操作技能的指导。

基于以上研究结果，研究者对该专业的人才培养模式进行了综合分析，并识别出几个关键问题。首先，课程体系与实际工作需求存在一定差距。虽然课程设置较为全面，但在实际教学中，由于教学资源和时间的限制，难以将所有内容都深入讲解。其次，实践教学环节薄弱，模拟训练的场景设置较为简单，缺乏对复杂场景的模拟，学生的参与度不高，教师的教学指导也存在一些问题。再次，校企合作不够深入，企业参与度不高，合作机制不完善，导致实践教学与实际工作需求存在一定差距。

针对以上问题，研究者提出以下几个改进建议。首先，优化课程体系，加强实践教学。可以根据高铁服务业的发展趋势和企业的用人需求，调整课程设置，增加实践教学的比重，特别是增加情景模拟训练和岗位实习的比重。其次，强化校企合作，构建校企联合培养机制。可以与企业共同制定培养方案，共建实训基地，互派教师和员工，共同开展实践教学和科研合作。再次，提升教师的实践教学能力，加强对教师实际操作技能的培训，提高教师的教学水平和教学效果。最后，加强学生的综合素质培养，除了专业技能之外，还要注重学生的语言表达、沟通协调、心理素质和团队协作能力的培养，以提升学生的就业竞争力和职业发展潜力。

总之，高铁空乘专业的人才培养是一个系统工程，需要学校、企业和社会的共同努力。通过优化课程体系、强化实践教学、深化校企合作、提升教师素质和加强学生综合素质培养等措施，可以有效提升高铁空乘专业的人才培养质量，更好地服务于高铁行业发展。本研究通过对某高铁空乘专业的案例分析，为高铁空乘专业的教学改革提供了一些参考，希望能够推动高铁服务业的高质量发展。

六.结论与展望

本研究以我国某高职院校高铁空乘专业为案例，通过混合研究方法，对高铁空乘专业人才培养的现状、问题及优化策略进行了系统性分析。研究结果表明，该专业在人才培养方面取得了一定的成绩，但也面临着课程体系与实际需求脱节、实践教学环节薄弱、校企合作深度不足以及学生综合素质有待提升等挑战。基于研究结果，本研究提出了优化课程体系、强化实践教学、深化校企合作、提升教师素质以及加强学生综合素质培养等改进建议，以期为高铁空乘专业的教学改革提供参考，推动高铁服务业的高质量发展。

首先，研究结果表明，该专业现有的课程体系与高铁服务业的实际需求存在一定差距。虽然课程设置较为全面，但在实际教学中，由于教学资源和时间的限制，难以将所有内容都深入讲解。部分课程内容过于理论化，缺乏与实际工作场景的紧密结合，导致学生难以将所学知识应用于实际工作。此外，随着高铁服务的不断升级和旅客需求的日益多元化，课程体系也需要不断更新和完善，以适应行业发展的新要求。例如，可以增加关于高铁服务心理学、高铁服务创新、高铁服务营销等方面的课程，以提升学生的服务意识和创新能力。

其次，研究结果表明，该专业的实践教学环节薄弱，是制约人才培养质量提升的关键因素。模拟训练的场景设置较为简单，主要模拟基本的乘务流程，缺乏对突发事件、特殊旅客服务等复杂场景的模拟，难以锻炼学生的应变能力和处理问题的能力。学生的参与度不高，部分学生只是被动地接受指导，缺乏主动性和创造性。教师的教学指导也存在一些问题，主要侧重于理论讲解，缺乏对实际操作技能的指导。因此，需要强化实践教学环节，增加实践教学的比重，特别是增加情景模拟训练和岗位实习的比重。可以通过构建模拟客舱环境，进行服务流程、应急事件的模拟训练，帮助学生提前熟悉工作场景，提高应变能力。同时，可以与企业合作，为学生提供更多岗位实习的机会，让学生在实际工作中学习和成长。

再次，研究结果表明，该专业的校企合作不够深入，是影响人才培养质量的重要因素。企业参与度不高，合作机制不完善，导致实践教学与实际工作需求存在一定差距。因此，需要深化校企合作，构建校企联合培养机制。可以与企业共同制定培养方案，共建实训基地，互派教师和员工，共同开展实践教学和科研合作。通过校企合作，可以促进理论学习与实际工作的有机结合，为学生提供更多实践机会，促进人才培养质量的提升。

此外，研究结果表明，该专业的教师素质有待提升，是影响人才培养质量的重要因素。部分教师缺乏实际工作经验，对高铁服务业的发展趋势和企业的用人需求了解不够，导致教学内容与实际工作需求存在一定差距。此外，教师的教学方法也比较单一，主要侧重于理论讲解，缺乏对实际操作技能的指导。因此，需要提升教师的实践教学能力，加强对教师实际操作技能的培训，提高教师的教学水平和教学效果。可以通过教师到企业进行实践锻炼，邀请企业专家到学校进行授课等方式，提升教师的专业素养和实践教学能力。

最后，研究结果表明，该专业的学生综合素质有待提升，是影响就业竞争力的关键因素。虽然学生具备了一定的专业技能，但在语言表达、沟通协调、心理素质和团队协作能力等方面仍有不足。因此，需要加强学生的综合素质培养，除了专业技能之外，还要注重学生的语言表达、沟通协调、心理素质和团队协作能力的培养，以提升学生的就业竞争力和职业发展潜力。可以通过开设相关课程、文化活动、开展社会实践等方式，培养学生的综合素质。

基于以上研究结果，本研究提出了以下几个方面的改进建议。首先，优化课程体系，加强实践教学。可以根据高铁服务业的发展趋势和企业的用人需求，调整课程设置，增加实践教学的比重，特别是增加情景模拟训练和岗位实习的比重。其次，强化校企合作，构建校企联合培养机制。可以与企业共同制定培养方案，共建实训基地，互派教师和员工，共同开展实践教学和科研合作。再次，提升教师的实践教学能力，加强对教师实际操作技能的培训，提高教师的教学水平和教学效果。最后，加强学生的综合素质培养，除了专业技能之外，还要注重学生的语言表达、沟通协调、心理素质和团队协作能力的培养，以提升学生的就业竞争力和职业发展潜力。

展望未来，高铁空乘专业的人才培养将面临更加多元化、个性化的发展趋势。随着高铁服务的不断升级和旅客需求的日益多元化，高铁空乘人员需要具备更强的服务意识、创新能力和综合素质。因此，高铁空乘专业的人才培养将更加注重学生的个性化发展，更加注重学生的综合素质培养，更加注重学生的创新能力培养。同时，高铁空乘专业的人才培养也将更加注重与高铁服务业的融合发展，更加注重与高铁服务业的协同创新，更加注重与高铁服务业的共同发展。

首先，高铁空乘专业的人才培养将更加注重学生的个性化发展。随着高铁服务业的不断发展，高铁空乘人员的职业发展路径将更加多元化，学生需要根据自己的兴趣和特长，选择适合自己的职业发展路径。因此，高铁空乘专业的人才培养将更加注重学生的个性化发展，更加注重学生的职业规划和发展指导，以帮助学生更好地实现自己的职业梦想。

其次，高铁空乘专业的人才培养将更加注重学生的综合素质培养。随着高铁服务业的不断发展，高铁空乘人员需要具备更强的服务意识、创新能力和综合素质。因此，高铁空乘专业的人才培养将更加注重学生的综合素质培养，更加注重学生的语言表达、沟通协调、心理素质和团队协作能力的培养，以提升学生的就业竞争力和职业发展潜力。

最后，高铁空乘专业的人才培养将更加注重与高铁服务业的融合发展。随着高铁服务业的不断发展，高铁空乘专业的人才培养将更加注重与高铁服务业的融合发展，更加注重与高铁服务业的协同创新，更加注重与高铁服务业的共同发展。通过校企合作、产教融合等方式，可以促进高铁空乘专业的人才培养与高铁服务业的融合发展，为高铁服务业的发展提供更多高素质、高技能的服务人才。

总之，高铁空乘专业的人才培养是一个系统工程，需要学校、企业和社会的共同努力。通过优化课程体系、强化实践教学、深化校企合作、提升教师素质和加强学生综合素质培养等措施，可以有效提升高铁空乘专业的人才培养质量，更好地服务于高铁行业发展。本研究通过对某高铁空乘专业的案例分析，为高铁空乘专业的教学改革提供了一些参考，希望能够推动高铁服务业的高质量发展。未来，高铁空乘专业的人才培养将面临更加多元化、个性化的发展趋势，需要不断创新人才培养模式，以适应高铁服务业的发展需求。

七.参考文献

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[3]赵某某.情景模拟训练在高铁空乘专业教学中的应用[J].中国职业技术教育,2020,(12):78-82.

[4]张某某.校企合作模式下高铁空乘人才培养研究[J].铁道高职教育,2017,34(3):45-49.

[5]刘某某.高铁空乘专业校企合作机制创新研究[J].职业技术教育,2018,39(10):56-60.

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[7]孙某某.高铁空乘专业人文素养培养路径探析[J].职业教育研究,2019,(7):88-91.

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[17]陈某某.高铁空乘专业校企合作实践基地建设研究[J].铁道运输与经济,2017,39(7):64-68.

[18]孙某某.高铁空乘专业教师队伍建设研究[J].中国职业技术教育,2018,(9):62-66.

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[20]吴某某.高铁空乘专业人才培养质量评价体系研究[J].铁道高职教育,2021,38(1):40-44.

[21]郑某某.高铁空乘专业服务心理学课程教学研究[J].职业技术教育,2019,40(5):80-84.

[22]周某某.高铁空乘专业服务创新课程教学设计[J].中国职业技术教育,2020,(12):70-74.

[23]黄某某.高铁空乘专业高铁服务营销课程教学研究[J].铁道运输与经济,2018,40(6):73-77.

[24]赵某某.高铁空乘专业实践教学资源整合研究[J].职业教育研究,2017,(9):110-113.

[25]李某某.高铁空乘专业校企合作协同创新机制研究[J].铁道高职教育,2020,37(3):50-54.

[26]张某某.高铁空乘专业人才培养与高铁服务业融合发展研究[J].职业技术教育,2021,42(8):60-65.

[27]刘某某.高铁空乘专业学生综合素质培养模式研究[J].铁道运输与经济,2019,41(5):61-65.

[28]陈某某.高铁空乘专业校企合作人才培养模式创新研究[J].中国职业技术教育,2018,(7):58-62.

[29]孙某某.高铁空乘专业学生个性化发展指导研究[J].职业教育研究,2020,(4):90-93.

[30]杨某某.高铁空乘专业人才培养国际竞争力研究[J].铁道高职教育,2021,38(6):65-69.

八.致谢

本研究的顺利完成，离不开许多师长、同学、朋友以及相关机构的关心、支持和帮助。在此，谨向他们致以最诚挚的谢意。

首先，我要衷心感谢我的导师XXX教授。在本研究的整个过程中，从选题、文献综述、研究设计到数据分析、论文撰写，XXX教授都给予了我悉心的指导和无私的帮助。他渊博的学识、严谨的治学态度和诲人不倦的精神，使我受益匪浅。XXX教授不仅在学术上给予我指导，更在思想上给予我启迪，他的言传身教将使我终身受益。

其次，我要感谢XXX学院的各位领导和老师。他们为本研究提供了良好的研究环境和条件，并在研究过程中给予了我许多宝贵的建议和支持。特别是XXX老师，他在我进行问卷和访谈时给予了很大的帮助，使我能够顺利完成数据收集工作。

我还要感谢参与本研究的各位同学和朋友。他们在本研究的过程中给予了我许多的帮助和支持，使我能够克服研究过程中遇到的困难和挑战。特别是在数据收集和数据分析阶段，他们的帮助使我能够顺利完成研究任务。

此外，我要感谢XXX高铁公司和XXX铁路局。他们为本研究提供了宝贵的实践机会和数据支持，使我能够深入了解高铁空乘专业的实际工作情况。同时，他们也为本研究提供了许多宝贵的意见和建议，使本研究更具实用性和针对性。

最后，我要感谢我的家人。他们一直以来都是我最坚强的后盾，他们的理解、支持和鼓励使我能够全身心地投入到研究中去。他们的关爱和陪伴使我能够克服研究过程中遇到的各种困难和压力。

在此，再次向所有关心、支持和帮助过我的人表示最诚挚的谢意！

九.附录

附录A：问卷问卷

您好！我们是XXX大学XXX学院的研究团队，正在进行一项关于高铁空乘专业人才培养的研究。本次旨在了解您对专业课程设置、实践教学、校企合作及就业质量等方面的看法和建议。您的回答将对我们的研究提供重要参考，请您根据实际情况填写。本问卷采取匿名方式，所有信息仅用于研究分析，请您放心填写。感谢您的支持与配合！

1.您的性别：□男□女

2.您的年级：□大一□大二□大三□大四

3.您的专业：高铁空乘

4.您对专业课程设置的整体满意度如何？

□非常满意□满意□一般□不满意□非常不满意

5.您对服务礼仪课程的满意度如何？

□非常满意□满意□一般□不满意□非常不满意

6.您对沟